TERMOSTATO DEL SISTEMA DEL AIRE ACONDICIONADO AUTOMOTRIZ - FUNCION - FALLAS - DIAGNOSTICO (PARTE 1)
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- เผยแพร่เมื่อ 24 ม.ค. 2022
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Muchas Gracias. Muy buena su explicación y muy intrustiba.
Excelente video!! gracias por compartir tus conocimientos 🙏🙏👍
Muy buena explicación y de su importancia sigue adelanté Exelente
Gracias por la información y seguir con los buenos videos
Excelente mano como siempre. Bien explicado .. saludos
Muy clara su explicación y los detalles al respecto. Felicitaciones y muchas gracias!!!
Saludos. Muchas gracias 👍
Gracias muy valiosa tu información y tíos!!!🖐😃
Buen video amigo siempre pendiente muy buena explicacion.
Excelente video compañero. Tienes muy claro los conceptos del Ciclo Carnot Invertido. Tengo un problema en Puerto La Cruz , Anzoátegui. Venezuela con un Hyundai Accent Maxx 2005. Solo me resta cambiar los tornillos que sujetan las tuberías. He cambiado TODO y aún así el carro solo endria al salir del Taller. Luego deja de enfriar, el técnico ahora dice que es el compresor, significa que no está seguro y está adivinando. Le dije a mi esposa que ya desistiera de ese técnico y apenas vaya a Venezuela voy a desmontar todo, lavar todo conforme lo hiciste con la Tucson. Dato curioso: me dicen que no usa nitrógeno, sino que usa un compresor de nevera para presurizar el Sistema cuando va a ejecutar la prueba. Y para hacer el flushing (Barrido) desplaza el electrón (Dieléctrico) con un compresor de aire. Espero tus comentarios compañero , gracias.
exelente video no imajinas cuanto me ha ayudado gacias
Mi hermano Dios continúe bendiciendo excelente explicación
Muchas felicidades por tu talento execional.aqui en mi pais me dieron un chequeo a un toyota vitz el mismo llaris pero japones 2011 y la resolucion fue el compresor pero la persona solo atino a ver que no trabajaba y no se percato que no llega la corriente y no puso scaner .el compresosr esta bien pero no le llega la corriente .
exelente demostracion del termostato
ERES UN GRANNNNN PROFESIONAL.
NO HA HAVIDO NINGUNA LAGUNA EN LAS EXPLICACIONES ERES UN MAESTRO.
Pero un filtro de polen o filtro evitaría algunos problemas al evaporador.
Como suciedad al evaporador, bajo rendimiento, ensuciarse bulbo termostato y además el flujo de aire sería más sano su ventilación.
Muchísimas gracias.
Excelente explicación, gracias por tan buen video.👍🏻
Muchas gracias por dar muy claro todo
Muy buen video gracias saludos de Atlanta Ga .
Saludos 👍👍
Bien explicado buen video
Excelente aporte, super buena presentacion .
Gracias, saludos
Excelente explicación
Saludos Dios te Bendiga.
Gracias ingeniero, excelente explicación. Saludos desde Panamá
Saludos Santiago... 👍
Exelente video genio saludos desde Argengona
Muy buen video....👍
Usted es algo espectacular explicando su diagnóstico. Cuando los conocimientos son buenos las explicaciones son excelentes
Saludos bro 👍
Excelente video hermano 👏👏👏
Buenas noches
Muchas gracias por esa explicación tan clara
Soy nicanor desde RD
Hola, muchas gracias
Sos un genio ! Gracias por compartir tus conocimientos. Saludos desde argentina !
Saludos. 👍👍
Excelente amigo, muchas gracias 😊
Saludos 👍
Excelente vídeo compañero 👍
Gracias y saludos
Gracias amigo tenía una duda muchas gracias
gracias hermano
Muy buena explicación
Hola, muchas gracias
Hola suscriptor nuevo , buenos tus videos saludos desde Mexico 🇲🇽
Excelente... Saludos bro
Amigo gracias por todos tus videos, son excelentes, me podrías dar información sobre la marca del scanner. Muchas gracias por todo
Que gran video! Dirías que es Malo cambiarle el de fábrica por uno universal? Pasa que en el Mazda 3 2007 es muy díficil cambiarlo según el taller al que fuí
winston buenas tardes hermanos saludos desde el estado Yaracuy..... excelente este video sobre el termostato, pero seria ideal que hagas un video de los vehiculos que trabajan con valvulas presostaticas de baja y alta presion ejemplo,.. cherokee xj y tambieen con valvula POA cavalier,optra que usan compresor V5... muy bien tu contenido saludos y pa´lante....
Saludos lo tendre en cuenta bro
Felicidades muy completa la explicación
Saludos.. 👍
@@PISTONPRIX como saber cuando falla el modulo mando del ac
Thanks sir 🙏
Saludos hermano me gustó mucho tu esplicacion exelente quiero saber cómo se instala el termostato de aire electrónico para huyday accen gracias
Hola Winston, muy buen video. Sabes la ubicación del sensor de presión en un Ford figo 2016?
Grasias Maestro saludos
Saludos..
Saludos maestro cual scanner usted utiliza y si tiene las opciones “actuadores”de apagar y encender compresores y abanicos en el sistema estando conectado al vehículo para ver si están recibiendo señal de la ecu en vehículos que usan válvula electrónica POA en el compresor y módulos electrónicos en los abanicos
Saludos wiston.
Muy bueno el video tengo una pregunta. Tengo una nissan xterra 01 le prendo el aire si enfria estado en el 1 sale muy frio pero si le subo mas ya no enfria abienta el aire como umedo
Hola buenos días y saludos desde España. Felicidades ante todo por sus videos que son de gran ayuda. Gracias. Quisiera oor favor hacer le una consulta. Estoy montando en una fiat Ducato el aire de la cabina que no lo tenía de serie, he montado ya todos los componentes mecánicos, me falta el tema eléctrico y el evaporador que compre de otro vehículo igual tiene un termostato de 3 pins. Mi consulta me podría decir por favor o sabría si hay llega positivo negativo y el otro supongo será el de corte que mands la orden a la válvula trinaria?
Hola graciias porcompartir
Hola que scaner usas para el diagnostico de los vehiculos? Gracias
Hola amigo que scaner recomiendas para trabajar los a/c automotriz gracias por orientarme
Winston mi pana un abrazo desde España.... acá tengo un coche Suzuki liana (2006) luego de darle tantas vueltas a un problema con el aire acondicionado..... tuvo fuga en el verano pasado y se rellenó con gas y funciono bien, este verano volvió a faltar gas y me puse a realizar los mantenimientos y recargas..... (ya sabes como somos los venezolanos, remendones y nos gusta hacer nosotros mismo las cosas, acá es super caro) quedo con una falla que empezaba a enfriar muy bien pero cada 10/15 segundos se desengancha el compresor y vuelve a enganchar....... recuperé gas para cambiar presostato y nada..... seguía la falla, ayer 12/10/22 desconecte el cable de la sonda que va en la caja del evaporador y realicé un "puente" en el conector y se quedo funcionando por mas tiempo... enfriaba de maravilla.... al rato se desengancho el compresor me imagino que ya se empezaba a congelar y por centralita se desacopló..... todo esto me da indicios de que sea esa sonda la que esta dañada y no hace la variación para que el compresos prenda y apague a sus tiempos como debe ser....... estoy pensando ponerle un NTC pero no se que valor debe tener esa resistencia, es carro viejo y no se consigue al menos esa sonda.... que me recomiendas? estoy mirando termostatos universales y cosas así... como me puedo comunicar contigo y pasarte fotos? saludos paisano!
Ponle un termostato universal y asunto arreglado, amigo.
Muchas gracias por la información yo tengo una troca Ford spor trac que el compresor entra y sale y no enfría bien
Muy buen diagnostico a mi pasa demora en apagar el compresor o más bien no apaga siempre anda
Eres el mejor
Saludos y gracias 🤝
Aprendí vastante compa ya soy profecional😁 una pregunta el sensor de evaporador deve ir en el centro?
Excelente explicación.
Te hablo de Colombia,quiero hacerte una pregunta.....ese scaner es solo para aire acondicionado?
Me gustaría comprarlo.
Gracias! Un abrazo!
Entonces la prueba de desconectar el blower nos sirve solo cuando el bulbo sensor está de forma incrustado dentro de la colmena y solo para comprobar si la resistencia está mala cuando se queda pegada en en un temperatura baja ? Entendí así . En un próximo video podría hacer esas pruebas para tener idea y en una sensor de temperatura universal como se instala como es el procedimiento y en qué ubicación debería colocarse el bulbo en el evaporador ? .. calidad este video 🤌🏻👍🏻👍🏻
Qué tal buena tarde, que buen contenido yo te problemas con el ahire acondiciona de un Yaris pero tiene compresor adaptado que no desactiva y pues quema las bobinas
Hola, exelente video y explicacion. Te puedo preguntar algo? En mi caso una vez que enciendo el aire acondicionado, y la velocidad del forzador esta en 0 el compresor acopla, lo pongo en velocidad 1 o 2 o 3 o 4 y el compresor se apaga. Me podras ayuar con esa falla? Te agradezco y un saludo desde 🇦🇷
Perfecto muy bueno pregunta el cable del eléctrico trabaja atrave de tierra
Viendo tu video, te expongo mi caso con un Accent 2009, todo el sistema ya fue revisado y todo presenta buen estado, incluso se le realizó mantenimiento. Sin embargo, el compresor no hace el ciclo. Le cambie el termistor original pensando que sería la diferencia y persiste el problema. Ni en clima de lluvia para el compresor.
amigo. pero se congela la tuberia? escribame al instagram
Saludos hermano, que skaner me recomienda?
De gran utilidad este video amigo Winston, tengo el caso de un Aveo, por favor podria indicarme s el termostato del aveo es de contacto directo al evaporador o es de lectura del aire? gracisa mil de antemano. saludos y bendiciones desde la Victoria Edo Argua
Exelente video amigo tendras algun video donde intales un mecanismo para desactivar el compresor cuando aseleramos a fondo? Se que normalmente lo ase la computadora pero qusiera ver otra opción gracias y saludos
Excelente videos magnífica explicación.. amigo, tengo una camioneta que no me enciende el compresor crees que pueda ser por el termostato dañado ?
buenas noches. Podrias hacer un video explicando los presostatos.
Buenas tardes Winston, disculpa que tipo de Escáner es este que usas aquí y dónde puedo comprarlo? Gracias excelentes Videos saludos
Tengo un great wall m4. Y en 20 minutos deja de enfriar. Me dicen que es el termostato
Wiston: Pana, yo me vine, con mucho esfuerzo, a los EEUU, estoy en Alabama y compré una camionetica Ford Explorer Sport 2 puertas, año 2.002 (toda una una abuelita, pero el bolsillo no daba para más ). Hermano, te cuento la falla que presenta en al aire acondicionado: Enfría solo en algunas oportunidades, a veces si, otras no, pero me di cuenta que enfría estando parada , en ralenti, si comienzo a rodar deja de enfriar, aunque algunas veces enfría rodando (muy pocas veces). Aquí, los Talleres de Aire Acondicionado siempre quieren cambiar todo el Sistema, compresor, filtro secante, condensador, valvulas, evaporador, etc. Y es un billete duro para mi. Por favor, que opinas, que te dice ese sintoma ?
Gracias ! Bro
Entiendo entonces que según lo que usted explicó, si tiene algún problema en el termostato no deja de trabajar el compresor...... Gracias por el vídeo.
Buenas noches disculpa que tipo de scaner utilizaste
Yo tengo un tema parecido, pero todo inicio cuando un ventilador del condensador se quemo y como consecuencia quemo el rele. Cambie el vwntilador y el rele y ahora el compresor no hace el corte que hacia antes.
Sera que tambien se quemo el termostato
Hola amigo un saludo tengo un nissan sentra 2000 pero el aire no me enfria bien y el compresor nunca desactiva siempre trabaja mientras el ac lo tengo encendido agradeceria tu ayuda y gracias
Hermano siempre excelente explicación y trabajo impecable. ¿Qué marca y modelo es el scaner que utilizas? Trabajo refrigeración automotriz y me gustaría invertir en uno. Saludos desde Maturín 🇻🇪
saludos.. uso un lanch cpr429
le hago una consulta, que scanner usa?
Disculpa en que posición debe estar en termostato en que parte del panel del avaporador
Excelente explicación gracias desde Cuba. Tengo un corolla,CE 2004 que el compresor no descansa, y se congela el evaporador. Puedes decirme k termostato lleva,gracias
Excelente video, en mi caso no desconecta el compresor. Y se pone muy fría la cabina pero el motor tiende a subir su temperatura
Tengo el mismo problema, lo solucionaste ? Sera el presostato?
@@FENIX-re9tx aún no, quiero ahorrar para llevarla a un taller especializado
Muy buena explicación. Que marca y modelo de escaner usaste
Launch cpr429
Excellent my friend, parece fácil, pero hubiesen cambiado el termostatos varias veces y la falla persistiria, ( costo para el cliente)
un caso donde la experiencia vale mucho, y muestra cuanto vale una observación general al sistema antes de pronosticar.
Gracias por compartir.
En que parte de Venezuela esta usted amigo mio ?
Tiene algun w sap ?
Isla de Margarita
Amigo que modelo de scaner utilizaste y cual es su precio, soy de México
Saludos amigo muy buen video, tengo una pregunta mi vehículo no usa El filtro de aire acondicionado eso es normal?
Excelente explicación hermano muy profesional felicitaciones dónde lo puedo ubicar?!
Saludos. Isla de margarita Venezuela
Hola, amigo q tipo de scaner estás usando,?
Que escaner usas para diagnostico
Hola buen día, tengo un megane 1 f2 2003 motor k4m. Por casualidad sabrías donde va ubicado ese termostato en este modelo. Ya que he verificado de todo y evidentemente es este problema
Buenas papá como estas tengo una consulta como puedo saber el rango los nuevo autos Renault y si puedo buscar cambiar ese sensor por otro que no sea el original ya que es complicado aveces conseguirlo o en efecto muy costoso
La mejor explicación que he visto sobre el tema, bendiciones hermano,
Quisiera saber donde estas ubicado yo soy de RD.
Gracias bro... Soy de Venezuela
@@PISTONPRIX saludos hermano gracias por recordarme, pero tengo un inconveniente con un Jetta 2002 tengo seis meses con el y me he dado cuenta después de un vídeo suyo que el compresor no descansa ósea después que enciende, nunca se apaga y me ha quemado 3 bobinas, porque el no entra y sale solo,
Amigo se podrá quitar la tapa de abajo sin desmontar el evarador del a/c del Corolla baby camry 97
Amigo cuantos grados debe llegar para que congele el evaporador del kia picanto del 2014
Hola mi casi es que al colocar el swich en on ; 1) el electroventilador de baja enciende de una vez y nunca apaga , 2) el compresor del aire nunca hace ciclo o siempre está encendido y congela el evaporador y no sale aire por las ventanillas y 3) la perilla de del termostato o la que dice A/C on - off no funciona y no apaga el compresor por ahí en la opción off . Yaris 2002 . Que pudiera ser gracias
Hola Winston excelente tus videos, quería preguntarte algo, yo hace poco cambié mi condensador y la valvula de expansión, tengo un honda civic de 8va generación después de unos 15 o 20 min llega a su temperatura mínima que son como 5 °C y vuelve a arrancar a los 10 grados pero ese ciclo lo hace muy seguido dura solo 4 segundos apagado el compressor y como 10 segundo para volver a bajar la tempratura a 5 grados. Que crees que se deba lo pasaría de gas ?
De 5 deberia arrancar en 7, debe estar malo el termotacto
Saludos..se peude adaptar otro tipo de termostato al original que trae un carro... específicamente para una Chery Grand tiger 2012
bro, muy buenas, si eres tan amable y disculpa mi ignorancia, quiero saber que es lo que hace que el motor se acelere solo cuando uno prende el a/c ??? gracias....
Saludos amigo gracias por tus vídeos una pregunta mi camión tiene dos ventiladores uno al lado del otro en la condensadora pero solo le funciona uno veo que tiene dos relés uno para cada uno y tiene también si termostato pero no se si cuando funcionan los ventiladores deben funcionar los dos al mismo tiempo o en diferentes tiempos mi carro es un camión Kia k2700 2015 no tiene termostato electrónico muchas gracias si me puedes ayudar bendiciones
B noches tengo una suburban año 2000 doble clima. Resulta q por las rejillas del frente avienta el aire vien caliente. Y en la parte de atras lo contrario vien helado. Pero de unos minutos el aire puesto. Se congelan las lineas muy cercs del tubo secador. Y a la entrada del evaporador. Otra cosa no entra el compresor por si solo. Verifique relay, lo remplase y siguio igual.puse un puente provicionalmente en sustitucion del relay y entro compresor pero lineas congeladas y aire caliente en lado del frente, parte de atras esta ok.
Hola en donde se ubica el termostato en una ford escape 2004, es que acabo de comprar un evaporador nuevo y no viene nada de termostato ennel
Buenas noches amigo un compresor v5 de Chevy corsa debe apagar? O no apaga?? Me ha pasado ya que en 3 oportunidades por altas temperaturas en se presiona el sistema de gas y fugan los sellos! Ahora bien ese compresor no apaga nunca y me sube la temperatura del carro ayuda... Ahora sin aire no sube la temperatura
Amigo me gustan tus videos quería hacerte una pregunta . Tengo un mazda 6 2005 el aire quedó fijo no se apaga ni con los botones ón/off ni las perilla del blowers .
Apenas prendo el carro en la mañana se prende el aire y para apagarlo tengo que apagar el motor si podrías darme un consejo te lo agradecería soy de Colombia gracias
Buenos dias tu estas ubicado adonde
Ese termostato puede ir en cualquier lado del evaporador y sise puede cambiar sin bajar sin desarmar el tablero?