Bom dia a todos, @Tg e amigos do canal, estou em dúvida entre o peugeot 3008 2011 a 13 e captiva 2.4 2011 .. Qual seria a melhor escolha no que diz respeito à menor manutenção?
Os dois são bons, porém questão manutenção no é fácil for pq preventiva e uma coisa uma manutenção corretiva e outra. Vc pode ter problemas com um. Carro mal usado sem manutenção periódica ou nao
@@tgfranceservice obrigado pelo retorno. Entendo q os dois podem dar e deve, dar manutenção, porém gostaria de saber especificamente, no que diz respeito à problemas crônicos do 3008 por exemplo B de alta, T de válvula, C de comando, turbina e etc , X a Captiva ( diferencial se dar pau dizem q é torno de 10 mil , motor +- 25 mil, ou seja , não quer dizer isso vai ser necessário... enfim, só pra termos um contexto aqui, abraços.
@@wedneysilvalima9009 Alguns casos vc quando compra um 300i alguns clientes já fizeram alguma atualização. Mas geralmente são. Bomba alta, alguns tubos turbina, tampa valvulas basicamente isso
Bom dia Emerson as vezes quando ligo o carro ele não aparece nada no painel das marchas d n r mas as marchas engata normal pode me dizer o que pode ser por gentileza
Me tira uma dúvida se puder ... em grupos de 307 e C4 rola um debate que você eh o cara ideal pra esclarecer.... Muitos relatam que no 1.6 manual, existe um certo assobio quando o carro está a uns 55km/h, como se fosse uma turbina enchendo! E este assobio desaparece ao tirar o pé do acelerador, e retorna ao pisar mesmo que levemente no acelerador... Uns dizem ser normal e é da Caixa de marcha , e outros afirmam que não... Como especialista, você pode dar sua opinião? ( o meu coloquei 2l de Motul gl4 75w80 na caixa e o assobio permaneceu)
Geralmente esse problema é causado pelas engrenages sofre uma temperatura alta elas ficam escuras pretas ou vc tem problema nos Rolamentos internos cambio
@@tgfranceservice Tem alguma maneira de corrigir? O rapaz do Canal Oficina Francesa me recomendou um tal Lubegard Gear Transmission (um aditivo de câmbio) sabe se sanaria o tal assobio?
Parabéns, nota 10 explicou tudo
@@beneditodavipalmadavipalma2133
Obrigado pelo Feedback do vídeo.
Parabéns, top!
muito obrigado por esse video, bem didatico
Opa eu que agradeço por assitir e ter gostado, Siga-nos também no Instagram
@tgfranceservice
Otima aula Araçatuba sp capital do paramotor voti vei 😎🙏🇧🇷💯
Profissional atencioso, vamos virar clientes
Quanto custa em média uma revisão e troca de peças como essa?
Muito bom Emerson, top!
Bom dia a todos, @Tg e amigos do canal, estou em dúvida entre o peugeot 3008 2011 a 13 e captiva 2.4 2011 ..
Qual seria a melhor escolha no que diz respeito à menor manutenção?
Os dois são bons, porém questão manutenção no é fácil for pq preventiva e uma coisa uma manutenção corretiva e outra. Vc pode ter problemas com um. Carro mal usado sem manutenção periódica ou nao
@@tgfranceservice obrigado pelo retorno.
Entendo q os dois podem dar e deve, dar manutenção, porém gostaria de saber especificamente, no que diz respeito à problemas crônicos do 3008 por exemplo B de alta, T de válvula, C de comando, turbina e etc , X a Captiva ( diferencial se dar pau dizem q é torno de 10 mil , motor +- 25 mil, ou seja , não quer dizer isso vai ser necessário... enfim, só pra termos um contexto aqui, abraços.
@@wedneysilvalima9009
Alguns casos vc quando compra um 300i alguns clientes já fizeram alguma atualização.
Mas geralmente são.
Bomba alta, alguns tubos turbina, tampa valvulas basicamente isso
Bom dia Emerson as vezes quando ligo o carro ele não aparece nada no painel das marchas d n r mas as marchas engata normal pode me dizer o que pode ser por gentileza
Boa tarde pode ter algum erro de comunicação entre a chave q seleciona as marchas e painel ou modulo Cambio não mandando informações para painel
Me tira uma dúvida se puder ... em grupos de 307 e C4 rola um debate que você eh o cara ideal pra esclarecer.... Muitos relatam que no 1.6 manual, existe um certo assobio quando o carro está a uns 55km/h, como se fosse uma turbina enchendo!
E este assobio desaparece ao tirar o pé do acelerador, e retorna ao pisar mesmo que levemente no acelerador... Uns dizem ser normal e é da Caixa de marcha , e outros afirmam que não...
Como especialista, você pode dar sua opinião?
( o meu coloquei 2l de Motul gl4 75w80 na caixa e o assobio permaneceu)
Geralmente esse problema é causado pelas engrenages sofre uma temperatura alta elas ficam escuras pretas ou vc tem problema nos Rolamentos internos cambio
@@tgfranceservice Tem alguma maneira de corrigir? O rapaz do Canal Oficina Francesa me recomendou um tal Lubegard Gear Transmission (um aditivo de câmbio) sabe se sanaria o tal assobio?
@@felipeXXfelipe
Um produto bom porém é uma tentativa pode dar certo
@@tgfranceservice vou fazer o teste então, obrigado pelo retorno!
@@felipeXXfelipe opa de nada jaja tem video novo canal segura que vem coisa boa.