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坂ノ市駅に構内踏切が出来ました。
知りませんでした！ありがとうございますm(__)m
この動画終了後に豊肥本線で竹田市を通られたのですね竹田は僕の母の実家がある市で、高校まで育ちました
通勤でほぼ毎日乗ってたけど、旧ビュッフェ車が指定席の雰囲気過ぎて誰も乗り込んでこなくて快適でやんした🚃
臼杵を出てから38年 フンドーキンや平清水の景色は変わらないなぁ 懐かしい風景をありがとうございました
高千穂線の動画楽しみにしています！
ありがとうございます。私も昨年この区間の787系にちりん号に乗りました。DXグリーン席を初めて利用しました。ビュッフェ跡の席や個室も見ました。豪華ですね。しかし、宮崎県内はたいへん揺れました。高鍋は天然の牡蠣、都農はワインが有名ですね。どちらも美味しいです。
ご視聴ありがとうございます！宮崎県民ながら、恥ずかしながら高鍋で牡蠣が取れるのを知りませんでした^^;
@@kirishima3958 ありがとうございます。史上最長片道切符これからも楽しみにしています。
ご多忙の中、更新有難うございます。また、我が街延岡をご紹介頂き有難うございます。動画の最初から終わりまで楽しく拝見しました。霧島さんのペースで動画の更新をしてくださいね。次回も動画を楽しみにしております。
いつもご視聴ありがとうございます！1週間以内に延岡〜高千穂の動画を上げる予定なのでよろしければご覧ください！
スパチャありがとうございます！（最初気づきませんでした...）
いえいえ。何時も有難うございます。次回の高千穂動画を楽しみにしております。
延岡ー宮崎間はとても揺れますよね！783系は特段揺れてましたね！以前、783系の最終列車に乗りましたが、めっちゃ飛ばしてたから、もう飛んで行くんじゃないかと思うくらいありました！(誇張し過ぎ笑)
本日も楽しませていただいてます。＼(^_^)／志布志単身赴任７年在住時 残念ながら宮崎駅行きませんでした。(/_;)後悔
いつもご視聴ありがとうございます！
これからよろしくお願いいたします。PS スーツさんとまた違う視点で解説されてる動画 何時も わくわくで見てます＼(^_^)／ これからも楽しい旅動画 期待してます。＼(^_^)／
日豊本線は鹿児島からも別府によく行くとき乗ってましたが津久見の石灰石の話は知らなかったです。今度注意して見てみたいですね
素晴らしい情報量。
ありがとうございます！
１９８５年に、仕事で佐賀関にいました。月一回帰京して自社に戻っていたので、ブルトレを利用したかったのですができませんでした。当時は、佐賀関の製錬所の鉄道の駅舎が残っていて、ホームもあったと思いました。
関西に戻るときよく急行日南に乗りましたが当時は結構混んでいました。今はもっぱら九州新幹線経由です。日豊線宮崎県の北端は危機感を感じます。
昔、幸崎駅から佐賀関まで軽便鉄道が出ていました。そのこんせきは、かなり残っています。
旭化成関連で、雷管 という名前のバス停とか交差点があります！
やはり宮崎にも新幹線は必要だと私も思いました。せめてミニ新幹線、それも無理なら日豊本線の大分以南を複線化し振り子式の885系を運用させるべきです。
(長文注意)延岡からですが４年前に家族と乗りました。行きは佐伯までがものすごい長く感じたので、佐伯に着いた時は降りもしないのに着いた感動があったのを覚えています。帰りも利用しましたが、その時に宗太郎駅を一瞬見ました。４年前は非鉄だったのでその駅が宗太郎駅だったことを知らなかったですが、自然のまま、と言いたいようなその風景に衝撃を受けたのを覚えています。何も知らずに風景を見ると言うのも面白いものですね。
ご視聴ありがとうございます！非鉄の方でも衝撃を受けるくらい宗太郎は秘境だったんですね（笑）
北川と言えば、霞堤
ま、日豊本線開通は有吉忠一がいてこそやからね。
坂ノ市駅に構内踏切が出来ました。
知りませんでした！ありがとうございますm(__)m
この動画終了後に豊肥本線で竹田市を通られたのですね
竹田は僕の母の実家がある市で、高校まで育ちました
通勤でほぼ毎日乗ってたけど、旧ビュッフェ車が指定席の雰囲気過ぎて誰も乗り込んでこなくて快適でやんした🚃
臼杵を出てから38年 フンドーキンや平清水の景色は変わらないなぁ 懐かしい風景をありがとうございました
高千穂線の動画楽しみにしています！
ありがとうございます。
私も昨年この区間の787系にちりん号に乗りました。DXグリーン席を初めて利用しました。ビュッフェ跡の席や個室も見ました。豪華ですね。しかし、宮崎県内はたいへん揺れました。高鍋は天然の牡蠣、都農はワインが有名ですね。どちらも美味しいです。
ご視聴ありがとうございます！
宮崎県民ながら、恥ずかしながら高鍋で牡蠣が取れるのを知りませんでした^^;
@@kirishima3958 ありがとうございます。
史上最長片道切符これからも楽しみにしています。
ご多忙の中、更新有難うございます。また、我が街延岡をご紹介頂き有難うございます。
動画の最初から終わりまで
楽しく拝見しました。
霧島さんのペースで動画の更新をしてくださいね。
次回も動画を楽しみにしております。
いつもご視聴ありがとうございます！
1週間以内に延岡〜高千穂の動画を上げる予定なのでよろしければご覧ください！
スパチャありがとうございます！（最初気づきませんでした...）
いえいえ。
何時も有難うございます。次回の高千穂動画を楽しみにしております。
延岡ー宮崎間はとても揺れますよね！783系は特段揺れてましたね！以前、783系の最終列車に乗りましたが、めっちゃ飛ばしてたから、もう飛んで行くんじゃないかと思うくらいありました！(誇張し過ぎ笑)
本日も楽しませていただいてます。＼(^_^)／志布志単身赴任７年在住時 残念ながら宮崎駅行きませんでした。(/_;)後悔
いつもご視聴ありがとうございます！
これからよろしくお願いいたします。PS スーツさんとまた違う視点で解説されてる動画 何時も わくわくで見てます＼(^_^)／ これからも楽しい旅動画 期待してます。＼(^_^)／
日豊本線は鹿児島からも別府によく行くとき乗ってましたが津久見の石灰石の話は知らなかったです。今度注意して見てみたいですね
素晴らしい情報量。
ありがとうございます！
１９８５年に、仕事で佐賀関にいました。月一回帰京して自社に戻っていたので、ブルトレを利用したかったのですができませんでした。当時は、佐賀関の製錬所の鉄道の駅舎が残っていて、ホームもあったと思いました。
関西に戻るときよく急行日南に乗りましたが当時は結構混んでいました。今はもっぱら九州新幹線経由です。日豊線宮崎県の北端は危機感を感じます。
昔、幸崎駅から佐賀関まで軽便鉄道が出ていました。そのこんせきは、かなり残っています。
旭化成関連で、雷管 という名前のバス停とか交差点があります！
やはり宮崎にも新幹線は必要だと私も思いました。せめてミニ新幹線、それも無理なら日豊本線の大分以南を複線化し振り子式の885系を運用させるべきです。
(長文注意)
延岡からですが４年前に家族と乗りました。行きは佐伯までがものすごい長く感じたので、佐伯に着いた時は降りもしないのに着いた感動があったのを覚えています。
帰りも利用しましたが、その時に宗太郎駅を一瞬見ました。４年前は非鉄だったのでその駅が宗太郎駅だったことを知らなかったですが、自然のまま、と言いたいようなその風景に衝撃を受けたのを覚えています。何も知らずに風景を見ると言うのも面白いものですね。
ご視聴ありがとうございます！
非鉄の方でも衝撃を受けるくらい宗太郎は秘境だったんですね（笑）
北川と言えば、霞堤
ま、日豊本線開通は有吉忠一がいてこそやからね。