Спасибо за подробный разбор. Именно такие ролики полезны для тех кто уже имеет такой мот, либо для тех кто хочет приобрести. А просто тупо разбор ТТХ мотов таких роликов на ю тубе полно. Но всë это можно найти и в интернете. А вот такие где объясняют как лучше, и где, что такие бесценны. Спасибо. Подписался.
Давно езжу на масле Doc. Dallas. Масло недорогое, проехал уже 16к км на нем. Недавно менял картер из-за трещины - двигатель внутри как новенький, поршневая в идеале, сцепление как новое
Необязательно его греть по 10,15 мин.Просто перед прогревом включи 1, или лучше 2 передачу выжми сцепление проведи мот в перед - назад,диски розлипнут,пользуйся.
Салам алейкум! Благодарю за подробный, информативный, полезный обзор. Отличный зверь. Так же щепитильно стараюсь обслуживать любую технику как вы. Скоро, очень скоро куплю его.
Купил мотюль , две канистры по 1л . Во время замены заметил что канистры и этикетки имеют небольшие различия , хотя сделаны написано что в одном месте . Долго ездить на нем я побоялся и заменил на маннол в железных канистрочках , правда моту все равно - работает и на том и на этом одинаково хорошо .
У меня такая же фигня на разных маслах, на боксерах тоже такое (у них от такого корзину может оторвать) и на других о таком слышал. На ночь оставляю на передаче, утром с выжатой счепой сдергиваю, что бы не вбивать передачу когда ночевал на нейтрали.
Приветствую! Отличные ролики у Вас! Тоже хочу теккена нового купить для повседневки и недалёких путешествий. Вопрос: есть возможность как-нибудь приподнять переднее крыло, чтобы грязью не забивалось и колом не вставало колесо?
Не в масле деле ,а в дисках , диски должны быть перфорированы , а не гладкие как стекло. можно автомобильное масло с антифрикционными присадками добавить поможет от слипа.
А чем эти разъёмы водонепроницаемые, там уплотнение внутри (не видно на видео), на вид как на жигулях обычные)) У меня такие же разъёмы с такими же кембриками, на вид конечно стрёмные, но езжу и в дождь и в снег круглый год, мою керхером, вчера снимал фару (хотел померять кое что), как новые, функцию свою выполняют. Смысла заморачиваться на этот счет не вижу. В китайце есть куда более интересные места, куда руку надо приложить)) Хотя тут каждый сам себе решает)) ✌
Добрый день,.масло случаем не подделка было моннол?у меня такой же теккен даже цвет,я лью моннол и у меня не было и нету таких проблем все плавно и хорошо.конечно моннол не брендовое масло как якко или мотюль.по поводу нетралки у меня было тяжело поймать первые 50 км, а далее и по сей день все норма .пробег 2100км
Привет ,а у тебя габариты отключаются с руля ,или нет? А то после падения заметил ,что перестали(наверное перестали ,может так и было) выключаться габариты ,когда зажигание включено
интересно, как назьlвается владелец ,,хрюкена,,... кстати, как там толкатели, обнаружились?... какие 1159 км? максимум 300 км и первая замена, а сейчас уже з-я замена должна бьlть...
@@motvertoliot а я вот что то поддался соблазну 2 ТО на 500 км. Поставил на впуск 0.05 а на выпуск 0.06 греться. Буду пробывать ставить на выпуск 0.07. А до этого на заводских настройках нелезло даже 0.04 не во впускной немв выпускной.
Купил такой же от Fuego, поменял транспортировочное масло на 10w40, проехал километров 30 и перестали передачи втыкаться, была жара, поменял на 15w50(всё мотюль) и все твои нормально Откатал уже 1200, сейчас единственная проблема это при сильно нагретом моторе не ловится нейтраль и с первой вторую на месте не включил вообще)не втыкается, если остынет то все втыкается четко. Продолжу лить 15w50, но я думаю что проблема никуда не уйдет, передачи тут дерьмо
Дело не в масле, масло не плохое это. У вас диски сцепления ещё не притёрлись толком. Чуть позже и диски перестанут слипаться, и коробка щёлкаться мягко будет. А молибден я бы не советывал, диски приработаются и начнут проскальзывать.
Всем привет. Для того чтобы работало нормально сцепление при каждой замене масла добавляйте по 10 мл. присадки молибден от LIQUI MOLY для ДВС. Больше не добавляйте будет проскальзывать сцепление. Ну и обкатка будет лучше. И вообще на будущее в китайских мото масла с завода это транспортировочное. Рекомендую сразу его слить и залить новое.
@@motvertoliot Попробуйте Motul 7100 10w50 или Ipone 10w 50. Летом в жару лучше масла 15w50. Но в любом случае. Сцепление должно лучше работать после 2000 км. У меня знакомый мото с таким же мотором долго мучался. После простоя более 2 месяцев срывали сцепление буксируя мотоцикл, пока не залил присадку с молибденом. Сейчас полет нормальный. Пробег 39000 км. Замена масла по формуле 100 гр масла на 100 км. 1.25 литра на 1250 км пробега
Я сломал резьбу на сеточном фильтре 😅😅😅 и теперь я больше не откручивая его, а и наче потом не затянется обратно .... Я заливаю ровно 1 литр и строго мотюль
Привет всем мотолюбителям. Я думаю хозяин это видоса не обидется на меня ,за то что я сдесь задам вапросы свои по Теккену,думаю всем пригодятся. Ну так собрал я с коробки своего Теккена,завел нормально,прогрел ,а вот без подсоса он отказывается работать даже на горячию,и если отключить подсос и подгазовывать до 5000т/обр то он начинает постреливать,если газ отпустить даже с полностью закрученным винтом х/хода он всеравно заглохнет.Разобрал карбюратор,вроде все нормально чисто,вода если и была то пока я его разобрал вся вытекла,почистил, продул ,собрал не чего не изменилось.Иголку поднять или отпустить там нельзя ,она конструктивно закреплена без регулеровок,так же как и поплавок сделан полностью из полителена и поджать язычок под клапанам(иглой) топлива не получить,потому что там нет металла.Гловный жиклер стоит 120,а холостого хода нет чёткости гравировки.Все шланги и патрубок проверены,все нормально ну и с подсосом работает то нормально и не стреляет.Куда копать не знаю,долбил фирму вчера пока путного нечего не предложили,как выйти из положения. Карбюратор стоит РЕ 28J-B203,не понятно чей,копия nibbi
Привет. Какой-то карбюратор левый подсунули. Там pz 30 должен стоять. Подсос лабка задирается в верх а рабочее нармальное положение в низ до конца. А на игле которая в заслонке 5 ризок. Кстати посмотри заслонку в карбюраторе может у тебя она наоборот стоит. .
@@motvertoliot Короче дружище три раза писал тебе номер телефона, но ютуб удаляет эти комментарии с телефонами. Ну , сегодня с фирмой созвонился и договорился что они мне поменяют этот карбюратор на заведомо проверенный новый с другова мотика или купят,но возможно это уже не понадобиться. Сегодня выставил винт качества как мне сказал механик с фирмы,он посмотрел на новом. Ну все тоже самое и те-же грабли,я ему говорил ,что я пробовал от 1го оборота до 3.5ой и стреляет и глохнет.Все так да не так,выставил я его 1.25оборота и проверил тоже самое,и стал ковыряться другими делами ,а мотор на подсосе и 2.5т/обр работал ну прилично успел нагреться,тем более сегодня потеплело,и дай думаю уберу подсос,и о чудо он не заглох,погазовал все окей подхватывает хорошо и не стреляет,далее выставил холостые до 1000 все нормуль,поставил 1.5 и заглушил. Итог мой пепилац пока хорошо не прогреется нельзя убирать с подсоса,а потом все отлично работает,не знаю с чем это связано что его надо так сильно прогревать ,чтоб подсос не отключать.Или его с завода так настроили или с клапанами это связано.
Привет дружище, просмотрел твои новые видосы,отлично покатались. Я сегодня тоже поехал покатать и накатал 83км по полям лугам вдоль Иртыша.Тоже отвёл душу за последние 30лет,как не ездил на мотиках. Слушай у меня вапрос ты говорил что у тебя ПZ 30 карбюраток,а как он у тебя на нем прогреваеться долго? ,через какое время выключатель подсос,на сколько сильно нагревается?,когда уже можно отключить родсос. На моем ну прям фигня ,пока не нагреих до его максималки он нехочет хорошо работать без подсоса.С чем это связано? Только в догадках,или карбюратор все-же мозг выносит или с клапанами ,зазоры не в допусках. Ты на своём уже регулировал клапана ,на каком пробеге.
@@user-ss7sm1ll5p то же самое, такая болячка не только у тебя, после того как завел держу ручку газа на 3-4 тысячах минуты 3 постепенно опуская обороты , только после этого он сам работает на холостом.
Мужик, не скули. Сам купил это китайское мотоговно, сам с ним и разбирайся. Китайцы могут собирать хорошие байки только под жёстким присмотром иностранцев. Пример - Ямаха YBR - 125. А всё, что они делают самостоятельно как было говном, так говном и останется.
Хочу подсксзать. Устоновите датчик температуры двигателя под шайбу свечи.
Спасибо за подробный разбор. Именно такие ролики полезны для тех кто уже имеет такой мот, либо для тех кто хочет приобрести. А просто тупо разбор ТТХ мотов таких роликов на ю тубе полно. Но всë это можно найти и в интернете. А вот такие где объясняют как лучше, и где, что такие бесценны. Спасибо. Подписался.
Спасибо за информацию БРАТ КАЗАХ 👍🔥💥
Давно езжу на масле Doc. Dallas. Масло недорогое, проехал уже 16к км на нем. Недавно менял картер из-за трещины - двигатель внутри как новенький, поршневая в идеале, сцепление как новое
Необязательно его греть по 10,15 мин.Просто перед прогревом включи 1, или лучше 2 передачу выжми сцепление проведи мот в перед - назад,диски розлипнут,пользуйся.
Салам алейкум!
Благодарю за подробный, информативный, полезный обзор.
Отличный зверь. Так же щепитильно стараюсь обслуживать любую технику как вы.
Скоро, очень скоро куплю его.
Пусть мечты сбываются!
@@motvertoliotподскажи пожалуйста где можно купить "Теккен" на 171- м моторе? Который 24 л. с. мощностью.
@user-yt5xm2uv4t
Не знаю 🤷
Всем привет! Кто нибудь пробовал установить на него центральную подножку? И возможно ли это?
Купил мотюль , две канистры по 1л . Во время замены заметил что канистры и этикетки имеют небольшие различия , хотя сделаны написано что в одном месте . Долго ездить на нем я побоялся и заменил на маннол в железных канистрочках , правда моту все равно - работает и на том и на этом одинаково хорошо .
Спасибо Вам. Какое масло льете? 10w40 или и какое API?
У меня такая же фигня на разных маслах, на боксерах тоже такое (у них от такого корзину может оторвать) и на других о таком слышал.
На ночь оставляю на передаче, утром с выжатой счепой сдергиваю, что бы не вбивать передачу когда ночевал на нейтрали.
Лайк за кино 😎 Попробуй спеть вместе со мной, вставай рядом со мной...
Приветствую! Отличные ролики у Вас! Тоже хочу теккена нового купить для повседневки и недалёких путешествий. Вопрос: есть возможность как-нибудь приподнять переднее крыло, чтобы грязью не забивалось и колом не вставало колесо?
Про карбер спасибо а то тоже плохо работал щас лучше завтра проверю лучше ли тянет 😊
Привет.
У меня понель тухнет, не могу понять где разрыв,.
Не в масле деле ,а в дисках , диски должны быть перфорированы , а не гладкие как стекло. можно автомобильное масло с антифрикционными присадками добавить поможет от слипа.
Ну как бы я стараюсь
Салам братан
С какого посёлка?
Я с Каскелен, на счет мото есть вопросы 🙋🏻♂️
А чем эти разъёмы водонепроницаемые, там уплотнение внутри (не видно на видео), на вид как на жигулях обычные))
У меня такие же разъёмы с такими же кембриками, на вид конечно стрёмные, но езжу и в дождь и в снег круглый год, мою керхером, вчера снимал фару (хотел померять кое что), как новые, функцию свою выполняют. Смысла заморачиваться на этот счет не вижу. В китайце есть куда более интересные места, куда руку надо приложить))
Хотя тут каждый сам себе решает)) ✌
Вопрос с залипанием сцепления решился?
Если да, то как? Поделитесь с нами
Сцепление всё ещё залипает по утрам но уже намного меньше.
Прошол 2700 км. Думаю на 4000 всё претрется .
Добрый день,.масло случаем не подделка было моннол?у меня такой же теккен даже цвет,я лью моннол и у меня не было и нету таких проблем все плавно и хорошо.конечно моннол не брендовое масло как якко или мотюль.по поводу нетралки у меня было тяжело поймать первые 50 км, а далее и по сей день все норма .пробег 2100км
Проехал 1600 км. проблема потихоньку стала исчезать.
Привет ,а у тебя габариты отключаются с руля ,или нет? А то после падения заметил ,что перестали(наверное перестали ,может так и было) выключаться габариты ,когда зажигание включено
Привет. Габариты включаются от замка зажигания по европейскому стандарту
Всё в порядке . Так положено.
У меня на моноле скоротя очень плохо включался, перешёл на зик полусинтетику всё стало хорошо.
Вы прыгаете между марками масел как зайцы. На зик нарвешься контрофакт, скажешь - зик гавно.
интересно, как назьlвается владелец ,,хрюкена,,... кстати, как там толкатели, обнаружились?... какие 1159 км? максимум 300 км и первая замена, а сейчас уже з-я замена должна бьlть...
Доброго времени суток. Подскажите выстовляли ли вы зазор между клаппанами. Если да то какие допуски делали на впускной и выпускной. За рание спасибо.
Здравствуйте. Клапана ещё не трогал меня пока и так всё устраивает
@@motvertoliot а я вот что то поддался соблазну 2 ТО на 500 км. Поставил на впуск 0.05 а на выпуск 0.06 греться. Буду пробывать ставить на выпуск 0.07. А до этого на заводских настройках нелезло даже 0.04 не во впускной немв выпускной.
Впуск 0,06
Выпуск 0,08
Большое вам спасибо. Мануал есть на китайском ксожалению. Пробую ваши параметры
В саму сеточку можно доп магнит поставить 👍
Купил такой же от Fuego, поменял транспортировочное масло на 10w40, проехал километров 30 и перестали передачи втыкаться, была жара, поменял на 15w50(всё мотюль) и все твои нормально Откатал уже 1200, сейчас единственная проблема это при сильно нагретом моторе не ловится нейтраль и с первой вторую на месте не включил вообще)не втыкается, если остынет то все втыкается четко. Продолжу лить 15w50, но я думаю что проблема никуда не уйдет, передачи тут дерьмо
Прикатаются передачи это же не Сузуки
Та же фигня. На новом Теккене нейтраль не втыкается. Только со второй можно воткнуть.
Я тоже думаю поменять диски сцепление
@@motvertoliot не надо
Дело не в масле, масло не плохое это. У вас диски сцепления ещё не притёрлись толком. Чуть позже и диски перестанут слипаться, и коробка щёлкаться мягко будет. А молибден я бы не советывал, диски приработаются и начнут проскальзывать.
Вероятно вы правы.
Треба заливати мотюль 10w40 або 15w50 або хадо
Всем привет. Для того чтобы работало нормально сцепление при каждой замене масла добавляйте по 10 мл. присадки молибден от LIQUI MOLY для ДВС. Больше не добавляйте будет проскальзывать сцепление. Ну и обкатка будет лучше. И вообще на будущее в китайских мото масла с завода это транспортировочное. Рекомендую сразу его слить и залить новое.
Спасибо учту. Кстати , с маслом Yacco сцепление всё верно липнет. Я уже надежду теряю что можно что нибудь сделать
@@motvertoliot Попробуйте Motul 7100 10w50 или Ipone 10w 50. Летом в жару лучше масла 15w50. Но в любом случае. Сцепление должно лучше работать после 2000 км. У меня знакомый мото с таким же мотором долго мучался. После простоя более 2 месяцев срывали сцепление буксируя мотоцикл, пока не залил присадку с молибденом. Сейчас полет нормальный. Пробег 39000 км. Замена масла по формуле 100 гр масла на 100 км. 1.25 литра на 1250 км пробега
Присадку молибден уже заказал
А есть расчет сколько лить
Вы сказали 10 мл присадки на 1250 масла.
Верно?
@@motvertoliot да 10- 15 мл не более на 1250
Благодарю за ценную информацию.🤝
Я сломал резьбу на сеточном фильтре 😅😅😅 и теперь я больше не откручивая его, а и наче потом не затянется обратно ....
Я заливаю ровно 1 литр и строго мотюль
Привет земляк, я из Бурундая, где такой пипелац покупал? И сколько стоит? Продал свой Лифанчик 150ку, теперь в поиске. Лямчик двести на руках
Здравствуйте. В Каспи приложении оформил. Через пару дней забрал на Суюнбая баянаульская. В Алматы
Спасибо дружище
Проходимость да я залез в раскисшее поле и выехал без проблем
Прогресію , маятник обов'язково змасти. Зазвичай там сухо з завода
Стоит покупать такой мот...
А какая максимальная скорость, крейсер и как мотоцикл по надёжности?
Заранее спасибо)
Если на 166 (18 лошадок) моторе то 80-90км
Если на новом 171 (24 лошадок) моторе то 100-110км
@@kzroni9782это по gps тестам ?
Обычное моторное 10w40 заливайте и будет вам счастье. Только не энерго сберегающее.
Автомобильное можно лить ?
@@alex...1171 Масло для ДВС! А какое, точно можно читай мануал.Там написано вязкость и допуск по API
@@Garage34rus понял спасибо
Тоже попался на этот монол по своей жадности...
Сколько должен стоит мотоцикл такого класса, чтобы с ним не надо было ничего делать первые 10000 км?
600к и выше
Китай в 2007 году делал нормальные контакты, техника шла для европейского рынка, до сих пор работает и жалоб на них нет!
Народ какие зазоры на клапанах выставить
Впускной 0,06
Выпускной 0,08
Это на двигатель 166fmm
Заливай мотюль і не буде проблем,головне в перевіреного дилера.
А какая кодировка двигателя? 171? С 4мя клапанами?
Добрый день
Двигатель 166FMM
@@motvertoliot понял, спасибо за быстрый ответ=) я взял себе с 4мя клапанами 171, на коробку будем смотреть, будут ли залипать передачи... Ждем сезона
Поздравляю с приобретением.
@@motvertoliot спасибо, сниму потом думаю обзор
Просто заливай мотюль и не булет проблем
Привет всем мотолюбителям.
Я думаю хозяин это видоса не обидется на меня ,за то что я сдесь задам вапросы свои по Теккену,думаю всем пригодятся.
Ну так собрал я с коробки своего Теккена,завел нормально,прогрел ,а вот без подсоса он отказывается работать даже на горячию,и если отключить подсос и подгазовывать до 5000т/обр то он начинает постреливать,если газ отпустить даже с полностью закрученным винтом х/хода он всеравно заглохнет.Разобрал карбюратор,вроде все нормально чисто,вода если и была то пока я его разобрал вся вытекла,почистил, продул ,собрал не чего не изменилось.Иголку поднять или отпустить там нельзя ,она конструктивно закреплена без регулеровок,так же как и поплавок сделан полностью из полителена и поджать язычок под клапанам(иглой) топлива не получить,потому что там нет металла.Гловный жиклер стоит 120,а холостого хода нет чёткости гравировки.Все шланги и патрубок проверены,все нормально ну и с подсосом работает то нормально и не стреляет.Куда копать не знаю,долбил фирму вчера пока путного нечего не предложили,как выйти из положения.
Карбюратор стоит РЕ 28J-B203,не понятно чей,копия nibbi
Привет. Какой-то карбюратор левый подсунули. Там pz 30 должен стоять. Подсос лабка задирается в верх а рабочее нармальное положение в низ до конца. А на игле которая в заслонке 5 ризок. Кстати посмотри заслонку в карбюраторе может у тебя она наоборот стоит. .
@@user-ss7sm1ll5p хорошо но завтра днём а то поздно уже.
@@motvertoliot Короче дружище три раза писал тебе номер телефона, но ютуб удаляет эти комментарии с телефонами.
Ну , сегодня с фирмой созвонился и договорился что они мне поменяют этот карбюратор на заведомо проверенный новый с другова мотика или купят,но возможно это уже не понадобиться.
Сегодня выставил винт качества как мне сказал механик с фирмы,он посмотрел на новом.
Ну все тоже самое и те-же грабли,я ему говорил ,что я пробовал от 1го оборота до 3.5ой и стреляет и глохнет.Все так да не так,выставил я его 1.25оборота и проверил тоже самое,и стал ковыряться другими делами ,а мотор на подсосе и 2.5т/обр работал ну прилично успел нагреться,тем более сегодня потеплело,и дай думаю уберу подсос,и о чудо он не заглох,погазовал все окей подхватывает хорошо и не стреляет,далее выставил холостые до 1000 все нормуль,поставил 1.5 и заглушил.
Итог мой пепилац пока хорошо не прогреется нельзя убирать с подсоса,а потом все отлично работает,не знаю с чем это связано что его надо так сильно прогревать ,чтоб подсос не отключать.Или его с завода так настроили или с клапанами это связано.
Привет дружище, просмотрел твои новые видосы,отлично покатались. Я сегодня тоже поехал покатать и накатал 83км по полям лугам вдоль Иртыша.Тоже отвёл душу за последние 30лет,как не ездил на мотиках.
Слушай у меня вапрос ты говорил что у тебя ПZ 30 карбюраток,а как он у тебя на нем прогреваеться долго? ,через какое время выключатель подсос,на сколько сильно нагревается?,когда уже можно отключить родсос.
На моем ну прям фигня ,пока не нагреих до его максималки он нехочет хорошо работать без подсоса.С чем это связано? Только в догадках,или карбюратор все-же мозг выносит или с клапанами ,зазоры не в допусках.
Ты на своём уже регулировал клапана ,на каком пробеге.
@@user-ss7sm1ll5p то же самое, такая болячка не только у тебя, после того как завел держу ручку газа на 3-4 тысячах минуты 3 постепенно опуская обороты , только после этого он сам работает на холостом.
Лил Кастрол репсол Ени все от авто цена репсола 1.9 за 4 литра отличие от ликвимолии 10в40 нет не какой
Мотюль 5100
По поводу залипания сцепления: th-cam.com/video/FDEoVr4u3us/w-d-xo.html
Интересно. Но на крайний случай.
Мужик, не скули. Сам купил это китайское мотоговно, сам с ним и разбирайся. Китайцы могут собирать хорошие байки только под жёстким присмотром иностранцев. Пример - Ямаха YBR - 125. А всё, что они делают самостоятельно как было говном, так говном и останется.