Cabride Mitry-Claye - Saint-Rémy-lès-Chevreuse, en cabine du RER B 1080p
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- เผยแพร่เมื่อ 7 ก.ค. 2024
- Bonjour,
Cette semaine première partie d'une session aller-retour de Mitry-Claye à Saint-Rémy-les-Chevreuse puis le retour, mais terminus Roissy. Cette semaine donc l'aller au départ de Mitry, train hors pointe avec une desserte habituelle d'heures creuses.
La semaine prochaine, le retour vers l'aéroport et à la fin une petite surprise.
Let's go !
0:00 Mitry-Claye
02:56 Villeparisis-Mitry-le-Neuf
06:18 Vert Galant
09:30 Sevran-Livry
12:48 Aulnay-sous-Bois
15:18 Le Blanc Mesnil
17:26 Drancy
20:17 Le Bourget
23:48 La Courneuve-Aubervilliers
26:19 La Plaine-Stade de France
31:00 Paris Nord souterraine
35:19 Châtelet-les-Halles
37:29 Saint-Michel-Notre-Dame
39:18 Luxembourg
40:40 Port Royal
42:24 Denfert-Rochereau
45:03 Cité Universitaire
46:15 Gentilly (sans arrêt)
46:53 Laplace (sans arrêt)
47:49 Arcueil-Cachan (sans arrêt)
48:30 Bagneux (sans arrêt)
49:54 Bourg-la-Reine
52:02 Parc de Sceaux (sans arrêt)
52:43 La Croix-de-Berny
54:26 Antony
56:42 Fontaine Michalon (sans arrêt)
57:14 Les Baconnets (sans arrêt)
58:05 Massy-Verrières (sans arrêt)
59:13 Massy-Palaiseau
1:01:58 Palaiseau
1:03:57 Palaiseau-Villebon
1:06:28 Lozère
1:08:32 Le Guichet
1:10:28 Orsay-Ville
1:12:29 Bures-sur-Yvette
1:13:58 La Hacquinière
1:15:43 Gif-sur-Yvette
1:18:43 Courcelle-sur-Yvette
1:21:16 Saint-Remy-lès-Chevreuse
#rerb #ratp #mi79
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0:00 Mitry Claye - Train K
2:56 Villeparisis Mitry le Neuf
6:18 Vert Galant
9:30 Sevran Livry - M 16
12:48 Aulnay sous bois - T4 - Train K - RER B vers Roissy CDG
15:18 Le Blanc Mesnil
17:26 Drancy
20:17 Le Bourget - M 7 16 17 - T11 Express
23:48 La Courneuve Aubervilliers
26:19 La Plaine Stade de France
31:00 Paris Nord - RER D E - M 2 4 5 - Train H K - Grandes Lignes
35:19 Châtelet Les Halles - RER A D - M 1 4 7 11 14
37:29 St Michel Notre Dame - RER C - M 4 10
39:18 Luxembourg
40:40 Port Royal
42:24 Denfert Rochereau - M 4 6
45:03 Cité Universitaire - T3a
46:15 Gentilly (sans arrêt)
46:53 Laplace (sans arrêt)
47:49 Arcueil Cachan (sans arrêt)
48:30 Bagneux (sans arrêt)
49:54 Bourg La Reine
52:02 Parc de Sceaux
52:43 La Croix de Berny - T10
54:26 Antony - Orlyval
56:42 Fontaine Michalon (sans arrêt)
57:14 Les Baconnets (sans arrêt)
58:05 Massy Verrières (sans arrêt)
59:13 Massy Palaiseau - RER C - M 18 - T12 Express - Grandes Lignes
1:01:58 Palaiseau
1:03:57 Palaiseau Villebon
1:06:28 Lozère
1:08:32 Le Guichet
1:10:28 Orsay-Ville
1:12:29 Bures sur Yvette
1:13:58 La Hacquinière
1:15:43 Gif sur Yvette
1:18:43 Courcelle sur Yvette
1:21:16 St Remy Les Chevreuse
Merci pour c'est arrêt bonne participation bonne
Un omnibus, c'est pour quand un trajet en RER B UN DIRECT ?
ADOREI !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!MARAVILHOSO !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ancien conducteur RATP sur cette ligne, Gare du nord----- st Rémy, depuis 30 ans, la ligne n'a pas changé...
Salut, quasiment pas non.
J'attends
Au top ! sympa cette branche !
J'ai cru que vous ferai de Roissy CDG à St Rémy lès Chevreuse mais en faite vous aller faire au départ de Mitry
Le feu
Il est évident que les intervalles entre les gares de la section nord sont plus important que celles du sud... La vitesse aussi !
Complément oui deux philosophies différentes, mais ayant grandi côté RATP, j'ai toujours préféré ce côté, par contre oui effectivement incomparable avec le côté RATP du RER A où ils ont de vraies interstations.
C’est justement ce qui donne le charme de la ligne B tout entière
@@cabrideur Qu'est-ce que tu entends par "de vraies interstations" ?
1:46 LGV Entre aéroport CDG et Marne la vallée chassy
Bonsoir exactement et aussi pour aller vers Strasbourg etc
enjoying the ride until 12:07 and that loud BEEEEEEEP goes off and spooks the daylights out of me lmfao
Hello, yep had to validate the speed limit reduction.
@@cabrideur I was correct with my guess, thanks for letting me know.
A vous avez raison vous aller faire ces vidéo
Belle Vidéo. Moi à like
Je ma suis aperçu que les quais côté nord avaient été relevés, c'est bien car de mon temps on était parfois ennuyés par des relevages de marche pied laborieux à GDN...
Oui depuis le fameux B Nord+, on a encore qques quai bas, mais côté voies dédiées B on est tranquille.
@@cabrideur Le relevage du quai à Sevran-Livry : la plus belle chose qui me fut donnée à l'époque où je voyageais avec une personne affaiblie des jambes. Merci.
Nice rhythm at 2:00
Ça commence cette vidéo les gars dans 8 minute
Tu est conducteur RER A?
Bonsoir. Non
Cc ça va la famille tu a aussi fais jusqu'à Roissy
Bonjour, la mission c’était PLIC40 ?
Bonsoir, ca remonte à quelques mois, je ne sais plus trop.
@@cabrideur D’accord merci
Toujours impressionné par la vitesse à laquelle vous entrez en gare. Quel est la limite de vitesse d'entrée en station ? Merci
Bonjour,
Pas de limite, par contre vous devez faire en sorte de vous arrêter à votre point d'arrêt.
Une entrée sur un quai à 60km/h est une vitesse à laquelle on peut progressivement freiner afin de s’arrêter au point d’arrêt
Rebonjour
Dansle souterrain sous Paris les cantons sont ultra courts ! Je suis aussi surpris de voir le nombre de sémaphores en pleine gare (3 parfois !) ; je me demande à quoi cela sert car le canton est plus court que la rame. Egalement, pouvez vous me dire ce que signifie LN en signalisation. Je connais LM mais pas LB ! Merci !
Bonsoir en descendant LB pour "ligne B" ça confirme la direction donnée à l'entrée de Châtelet, LD si on va sur la voie contiguë côté ligne D, en revanche le signal à la sortie de Châtelet devra présenter LB sinon c'est direction Gare de Lyon.
En montant, LM/LB (LD) indique pour les trains de la B ou de la D la limite où nous devons nous arrêter pour rebrousser. LM pour "Limite de Manœuvre".
Pour les cantons courts de Châtelet ou Gare du Nord c'est pour permettre d'avancer sans attendre que le train devant nous n'ait complètement dégagé le quai. Il y a d'autres cas et c'est toujours pour des soucis de fluidité.
C'est lemps
Ma gare a 46:53
Un direct fait le trajet sans arrêt de Bourg la reine à Antony
Et ?
Hey, es-tu conducteur sncf ou ratp? Car sncf c’est nord de la ligne B comment se passe la prise de service ?
SNCF, et la prise de service se fait à notre dépôt.
@@cabrideur à Gare du nord? Et donc tu roules sur le réseau RATP et SNCF, la façon de conduire reste la même ?
Merci pour tes réponses
Il y a Mitry aussi comme dépôt. Les procédures de conduite ne sont pas les mêmes sur SNCF et RATP. C’est deux réseaux bien distincts. Ils ont chacun leurs normes et procédures.
1:20:23 comment ça en « F » le signal normalement en « NF » ?
Bonjour, l'aiguille est eclisée ou verrouillée, on a la même chose à la sortie de Massy Palaiseau vers Paris et entre Stade de France et La Courneuve sur les voies bis. Donc situation parfaitement normale.
@@cabrideur ou bien c’est à cause des travaux
@@ratpsncfidfmbus7203 Je ne pense pas, je pense que c'est rapport aux nouveaux signaux qui sont en attente de mise en service. Quand on fait des travaux si les aiguilles sont en service on ne change certainement pas un F en NF, ceci qui constituerait une erreur fatale de sécurité ferroviaire.
Pourquoi il y a autant de monde tu as fait le trajet tôt le matin ?
Bonsoir, faudrait regarder les horloges Baudet pour savoir, j'ai pas regardé la vidéo.
Apparemment c'était la pointe du matin vu que le trajet commence à 6h30.
@@cabrideur Ou regarder les ombres. A priori vous allez au sud. Si le soleil est à gauche c'est le matin,; si le soleil est à droite le soir... Mais bon on est en région parisienne (signé un habitué du trajet Palaiseau - Gif...). X mercis pour la vidéo en tous cas !
@@Aurel75skart Oui et @22:37 le soleil vient de gauche le long de l'autoroute orienté NE SO, donc c'est le matin, ce que confirme l'horloge sur l'entrepot à droite !
A l'approche de ma station, j'ai le coeur qui bat à l'idée de m'apercevoir sur le quai. Eh ben non, je n'y suis pas, pourtant je ne peux pas me rater, je suis la seule à voyager sans masque sur le groin, sauf s'il y a écrit : "Maska-Kon, ne protège de rien sauf du sourire". Quand chaque fois j'aperçois le Sacré-Coeur, mon ancien quartier, mon coeur tressaille de plaisir. Rer B, une addiction ! Et pourtant je lui en veux, car il y a quelques années, c'est à cause de ses retards "programmés" que j'ai perdu mon boulot de prof...Merci quand même pour ce voyage inopiné !
Bonsoir oui la ligne bleue sacrée histoire quand même, très incidentogène.
Le retard n'est jamais imputé au conducteur, c'est l'affaire des voyageurs qui font au général le merdier, de part les incivilités...
@@YVESPRUDENT Oui je crois aussi aux faits incivils, mais les retards de l'année dont je parle ont été dus à une raison incroyable : "arrêts de circulation systématiques ne dépassant pas un certain nombre de minutes mais suffisants pour provoquer des mini-grèves tant qu'une prime à la ponctualité n'était pas obtenue". Voilà la réponse que me donna une fois un contrôleur assailli par mes questions "courtoises".
Moitié omnibus moitié direct
?
@@cabrideur Un RER B un direct est ligne direct de Cité Universitaire à Bourg La Reine, de Bourg La Reine a Antony et de Antony à Massy-Palaiseau, Omnibus de Massy Pal a St Rémy les Chevreuse
@@SamirAntar-xj1fn j'ai bien compris votre propos, la question est quel est l'intérêt de dire cela ?
@@cabrideur perso c'est comme ça que je connais par cœur la ligne B du RER, SACHANT QUE JE SUIS CONDUCTEUR DU RER B DEPUIS 2000 SUR LA LIGNE ROISSY CHARLES DE GAULLE - ST RÉMY LES CHEVREUSESJE FAIT PLUSSE PLUSSE DE LIGNE DIRECT ET DE TEMPS EN TEMPS LIGNE OMNIBUS TRAINS COURT, TRAINS LONG
Aucun intérêt justement 🤣 😂 et au faite faudrait qu'ils changent les rames car les trains actuelle sont vieillot, de nouveaux trains RER B existe pourtant et ils sont très beaux et différents du trains actuelle, les nouveaux RER B SONT À DEUX ETAGES
RER (B and others seems like the s bahn in Germany 🇩🇪 ig and advanced Rotterdam metro 🚇)