15:15 коллега, а вообще насколько безопасно запускать дельфин подобным образом? Я тоже кстати имею дело с толкающими ВМГ и думаю заказать банджи резинку для запусков.
а разве auto launch не решает именно эту проблему, запуск двигателя только после стартового ускорения с рук и снижении вертикальной скорости после броска (т.е. приближения к верхней точки траектории броска) ?
- "вот эта хрень (с) Автор - вот щас обидно было (с) Бернулли" ;))) тока это не схема "летающее крыло" это "схема бесхвостка" с крылом обратной стреловидности :) хорошее видиво ! автор красавчик
Спасибо. Очень интересно. Узнал много нового. Мне кажется упущено важное отличие - конфигурационный софт. Пилоты квадов привыкли к Бетафлайт, а на крыльях в основном Айнав. Было бы интересно обзорное видео про него
Да, конечно. Скорость сваливания относительно земли зависит от скорости ветра. Если поток встречный, то скорости потока и скорость относительно земли складываются. Так самолёту легче. Поэтому садимся и взлетаем против ветра
не, скорость сваливания одна, хоть против ветра хоть по ветра. относительно вохдуха. ну а если относительно земли, то при сильном ветре он может висеть на одном месте, либо даже хвостом вперед лететь.
Чтобы свалить модель в штопор вам нужно другую модель с классической компоновкой крыла.Дельфин это модель с обратной стреловидностью крыла у которой срыв потока происходит в корне крыла,а у классики с концов крыла.Поэтому при потере скорости он опускает нос и снова набирает скорость.
Интересное видео👍
15:15 коллега, а вообще насколько безопасно запускать дельфин подобным образом? Я тоже кстати имею дело с толкающими ВМГ и думаю заказать банджи резинку для запусков.
Ну народ резал руки, но не массово. Я ни разу не резал. А что за борт?
@@chuykinru был AR Wing Pro, сейчас планирую собрать дельфин, но запускать таким хватом как у вас мне стрёмно.
@@megadony93 и не надо. Его через голову надо швырять. th-cam.com/video/5gZqg1z6ino/w-d-xo.html
а разве auto launch не решает именно эту проблему, запуск двигателя только после стартового ускорения с рук и снижении вертикальной скорости после броска (т.е. приближения к верхней точки траектории броска) ?
С руки легко закидывается.
Подскажите на erls есть возможность собрать самолет без полетного контроллера для управления в пределах прямой видимости?
@@АлександрТайлаков-е3ф да, конечно. Есть приёмники elrs-pwm
- "вот эта хрень (с) Автор
- вот щас обидно было (с) Бернулли" ;)))
тока это не схема "летающее крыло" это "схема бесхвостка" с крылом обратной стреловидности :)
хорошее видиво ! автор красавчик
Спасибо. Очень интересно. Узнал много нового. Мне кажется упущено важное отличие - конфигурационный софт. Пилоты квадов привыкли к Бетафлайт, а на крыльях в основном Айнав. Было бы интересно обзорное видео про него
Айнав не сильно отличается от бетафлайт. Да, есть ключевые особенности, но в целом интерфейс конфигурации такой же
Вы забыли сказать про автотримирование. Клевая штука.
Скорость сваливания от набегающего потока же ещё получается зависит? Т.е. против ветра фактически можно лететь с меньшей скоростью.
Да, конечно. Скорость сваливания относительно земли зависит от скорости ветра. Если поток встречный, то скорости потока и скорость относительно земли складываются. Так самолёту легче. Поэтому садимся и взлетаем против ветра
не, скорость сваливания одна, хоть против ветра хоть по ветра. относительно вохдуха. ну а если относительно земли, то при сильном ветре он может висеть на одном месте, либо даже хвостом вперед лететь.
Само собой, скорость сваливания относительно воздушного потока одинаковая
У Вас отличное видеизображение, почти как на экшен камеру. Скажите, пожалуйста, какую камеру и видеопередатчик используюте?
Dji o3 air unit
Спасибо!
@@chuykinru добрый день. где такое крыло можно преобрести?
@@sonsofanarchy6117 я на али покупал тушку и остальные компоненты. Вот есть видео про это крыло th-cam.com/video/W0rps-lfUiU/w-d-xo.html
@@chuykinru спс
С такого ракурса снял, что я аж не понял, что это твой канал)
Шо именно? Заставкэ?
Не, просто раньше ты снимал не себя а коптеры))@@chuykinru
@@RICHEEDXV деградирую помаленьку
жестоко
а у меня друг смог ардупилот настроить на самолете))@@chuykinru
Большое спасибо , очень интересно , вот только штопор не показали 😢 .
Да даже свалить толком не получилось. На удивление ровно держится крыло. Штопор могу показать в записи, в телеге
Я начинающий , подскажите принудительно можно ввести в штопор крыло и вывести из него ?
@@terevasylko действительно, что ещё нужно начинающему, как не введение в принудительный штопор
@@terevasylko да, сбросить газ, задрать нос и дать крен на любое крыло. Метрах в 300 над землёй. Вывод из штопора - нос вниз и даем газ.
Чтобы свалить модель в штопор вам нужно другую модель с классической компоновкой крыла.Дельфин это модель с обратной стреловидностью крыла у которой срыв потока происходит в корне крыла,а у классики с концов крыла.Поэтому при потере скорости он опускает нос и снова набирает скорость.
сваливать в мануале надо)
Кстати, да
У летающего крыла нет яв, а у самолёта есть.😂😂
Привет!!!😂
Привет!
@@chuykinru как дела давно не общались?
@ArisFPV в целом всё нормально. Работы много, на хобби времени маловато остаётся
Парень забыл о самых ГЛАВНЫХ граблях. Не позволить своей заднице попасть на войну.
Парню 43 года и он практически инвалид, поэтому вероятность попадания задницы парня на войну не очень велика
Не переживай, война сама придёт.
@@TheFruitcake1983 а кто сказал, что я переживаю?
@@chuykinruТолько психопаты не переживают)