Banco de Pruebas para nuestro coche de Slot (Versión 2)
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- เผยแพร่เมื่อ 8 พ.ค. 2020
- Te mostramos la segunda parte de como acabar con el banco de pruebas.
Adjuntamos los materiales necesarios y como conseguirlos:
Aquí tienes la primera parte del vídeo:
• Banco de prueba para n...
Materiales:
Potenciometro:
www.amazon.es/gp/product/B00Y...
Display:
www.amazon.es/gp/product/B07N... - เกม
Muy buen video, y muy bien explicado!
Gracias!!
Buen video, manos a la obra, muchas gracias y MUCHA SALUD....
Buena mejora al banco de pruebas y perfectamente explicado ;) Me apunto el potenciómetro y el display medidor :D
Que bueno, me ha encantado la parte de reciclar piezas de otros equipos que ya no usas, ya tengo taller con los peques ....
Gracias!! Voy a intentar a hacer este proyecto...espero que salga. Estas Navidades pasadas rescaté mi Scalextric original que me trajeron los reyes cuando tenia 7 años (ahora tengo 42) me volví a enganchar. Aún funciona perfectamente!!!! La verdad muy buen video y muy bien explicado. También me servirá este banco para probar coches que me compre de segunda mano...
Una sugerencia, yo el cable amarillo lo he conectado a la entrada positiva del potenciometro, así la tension de alimentacion al equipo de medida será constante, y tambien he puesto dos bornas para bananas en paralelo con la pista para poder alimentar un coche, motor o lo que sea posible manteniendolo en el aire, decir que este diseño me valió para hacer el mio. Un muy buen video y un saludo. Gracias
Muy bien explicado ,yo kiero hacerme uno pero soy muy malo para la electrónica y para soldar soy peor aun :(
No es muy dificil, paciencia y algo de maña
Una pregunta ?? Eres jotape(lerex) ???
Farly 82 si, por?
Estamos en el mismo grupo de telegram de victormaiden ,jejej ahí me llamo Jesús sanchez , e visto tus vídeos ahí también y digo ke me sonaba jejej
Perfecta explicación, se agradece mucho, pero tengo todo conectado igual y no me funciona, sabrías decirme porque? Gracias
Pues no sabríamos decirte sin ver que has hecho exactamente
Gracias por tu video. Ya tengo el mío conectado. El cargador debe de ser de 12v? O puede ser de 24v? De 1a? O de 2A? MUCHAS GRACIAS
24v serviría,pero tendrás que vigilar no pasarte de 14, el amperage para un coche no es importante
Tal vez es una pregunta muy ilógica, pero midiendo el amperaje que consume cada motor, cual seria mejor ?, el que consume menos amperes con el
mismo voltaje o el que consume mas?
Menos, ya que iria más suave…
Perdona y como se puede hacer uno para los coches de digital sistem?
Digital system controlaba el sistema a través de la centralita si no me equivoco, de modo que tendrías que instalarlo ally y luego llevarlo de nuevo al banco... sería prácticamente inviable... en advance por el contrario bastaría con sincronizar el mando y listo...
Hola esta muy currado pero solo me falta saber las conexiones que no lo tengo claro. No se conectar lo cables, podrias decirme como. Gracias
Tal y como te describen en el vídeo...
@@SlotPixelesyBugs perdona pero el comentario iba para otro video que no explicaba las conexiones. Tu lo explicas de categoria lo tengo muy claro. Gracias.
Una pregunta: utilizas un transformador de 12 v pero los coches de advance van a 14, no?
Podría utilizar el de 14 v para los analógicos? Estoy hecho un lío y no me aclaro
En efecto, en este caso utilizamos uno de 12v porque no teníamos otro! 😜
Los de advance les quito el chip o tan solo en ponerlo en posición analógica es suficiente? Gracias
@@joseosuna5500 basta con poner el interruptor en analogico
Cuantos minutos en cada voltaje ponéis para rodar...?
Había pensado esto:
3v 40min
5v 20mim
7v 10mim
9v 5mim
12v 3 min
14v 1 min
Que te parece?
Hago descansos entre subida y subida?
No tienes porque, pero no estaría mal, el motor está preparado para rodar, de modo que lo puedes poner al 100% desde el inicio...
El cable amarillo, es el que alimenta el display..... con lo que debería de ir antes del potenciómetro. Así, cuando activas el interruptor general, aunque el potenciómetro esté al mínimo, el display ya luce alimentado por los 12v y marcando 0V y 0A
EDITO
ESTÁ MAL LO DICHO ANTERIORMENTE
Los 2 cables gordos son el amperímetro
Los cables finos: negro y rojo para alimentar el display y el amarillo es el voltímetro.
Entonces la idea es alimentar el display antes del potenciómetro, para que cuando le demos al interruptor, el display luzca marcando 0V y 0A cuando el potenciómetro está apagado (este potenciómetro tiene clic de apagado)
Vale, muy bonito.....PUES NO FUNCIONA!!!!!!!
Resulta que cuando pones el cable negro de alimentación del display junto con el negativo de la fuente a la entrada negativa del potenciómetro, CHAS!!!! MAGIA!!!!! TIENES LOS 12V DEL TIRÓN ESTÉ EL POTENCIÓMETRO EN LA POSICIÓN QUE QUIERAS, INCLUSO APAGADO!!!!
ESTO OCURRE INCLUSO DESCONECTANDO EL ROJO Y EL AMARILLO FINOS.....SOLO CON EL NEGRO FINO, TIENES LOS 12V EN LA SALIDA Y EL POTENCIÓMETRO ES COMO SI NO EXISTIERA....NO ENTIENDO NADA.
Uno de los problemas podría ser que el potenciómetro tiene el positivo de la entrada y de la salida juntos, es decir, el potenciómetro actúa sobre los negativos....y el display tampoco se entiende que a través del amperímetro y sin carga en el circuito, deje pasar la corriente y tengamos los 12v en la salida del potenciómetro a piñón.....
En definitiva, creo que es un error de diseño de los 2 aparatos que conjuntamente producen ese efecto.
Lamentable.
Al final no se si calentarme la cabeza y buscar otro potenciómetro y otro display, aunque me temo que va a ser complicado el tema.....o cojo y alimento el display con otra fuente.....ya veremos, mi gozo en un pozo.