Beh i difetti sono facilmente superabili (si può far verniciare o wrappare, si può mettere una pellicola oscurante, e lo specchietto centrale probabilmente si può installare)
Ottima per chi lavora nelle ztl delle grandi citta...... e poi costa meno di uno scooter!!! Pensate che le altre microcar elettriche in commercio costano almeno il doppio (Estrima, aixam, ecc.).
Finalmente una proposta Intelligente ad un prezzo decente.....era ora io non ci vedo difetti, solo la velocità spero si possa far lievitare con piccole modifiche...ottima
Ciao, complimenti per il video! Dal momento che avete avuto il modo di testarla, avrei una domanda in merito. Come si comporta in salita? Vorrei regalarla ai miei genitori per evitare di far prendere la macchina “grande” in quelle situazioni di vita quotidiana cittadina come ad esempio per una piccola spesa al supermercato. Loro hanno il parcheggio e garage al piano -1 ed è presente una rampa in salita di una trentina di metri (35m al max) con una pendenza del 40% circa, la Citroen ami è in grado di percorrere questa rampa o ha difficoltà ad affrontarla? Grazie anticipatamente per eventuali risposte.
La tua domanda è più che legittima e ci avevo pensato anch’io. Una pendenza così accentuata è importante che una vettura del genere la possa affrontare con tutta la sicurezza e potenza anche con due persone a bordo. In questo caso è necessaria una buona coppia del motore elettrico. Attendo comunque anch’io che qualcuno ci dia una risposta più che realistica.
Avendola provata sulle strade di Milano non abbiamo avuto a che fare con salite particolarmente accentuate. Abbiamo affrontato però il cavalcavia di viale Cassala, se conoscete la zona. Occorrono fare due considerazioni: difficoltà non ne abbiamo riscontrate, in quanto la coppia immediatamente disponibile sopperisce alla potenza limitata. La velocità di punta, però, è limitata comunque a 45 km/h anche per ragioni di omologazione. Per cui la nostra risposta è: sì, le salite riesce a farle senza problemi, ma non potendo superare i 45 km/h vi ritroverete sempre e comunque sulla corsia di destra a lasciarvi superare dalle altre vetture.
@@motorionline grazie per la vostra delucidazione in merito. Resto comunque del parere che Citroen doveva almeno immettere sul mercato un modello più performante guidabile con A/B per clienti che hanno necessità di percorrere strade extra cittadine per recarsi al lavoro.
Avendola provata sulle strade di Milano non abbiamo avuto a che fare con salite particolarmente accentuate. Abbiamo affrontato però il cavalcavia di viale Cassala, se conoscete la zona. Occorrono fare due considerazioni: difficoltà non ne abbiamo riscontrate, in quanto la coppia immediatamente disponibile sopperisce alla potenza limitata. La velocità di punta, però, è limitata comunque a 45 km/h anche per ragioni di omologazione. Per cui la nostra risposta è: sì, le salite riesce a farle senza problemi, ma non potendo superare i 45 km/h vi ritroverete sempre e comunque sulla corsia di destra a lasciarvi superare dalle altre vetture.
@@motorionline ho provato la vettura, molto performante, eravamo in due con duecento kili circa di peso in più, ed abbiamo effettuato una salita abbastanza ripida di circa un kilometro collinare , ed e andata su tranquillamente diciamo come una vettura normale . Quindi direi promossa a pieni voti.
Più che la scocca, a nostro modo di vedere è importante la struttura tubolare metallica. La resistenza della Ami dipende moltissimo da questa. Non abbiamo ovviamente potuto fare un crash test, ma la sensazione è che sia abbastanza sicura per il segmento di appartenenza. Come giustamente ha detto Riccardo, certamente è più sicura di uno scooter.
sul vetro in alto si potrebbe applicare una pellicola isolante ad effetto oscurante o specchiato, molti carrozzieri lo fanno. Comunque sono curioso di vedere la Microlino.
Un modello più perfomante, ad esempio con velocità max 100 km/h e 90/100 km di autonomia sarebbe ancora più gradita, ovviamente guidabile con la patente A/B. Questo da permettere a chi ha necessità di spostarsi anche fuori dalle mure della città.
@@grko6439 No, si chiama “diversificare” un prodotto. Un prodotto per ogni esigenza. Un prodotto così limitato non so che farmene. Per un altro potrebbe essere ciò che cercava.
@@macroby se superasse i 45 non sarebbe più un quadriciclo e ci dovresti mettere airbag, abs e tutti i dspositivi di sicurezza previsti per un'auto vera con costi elevati e quindi fuori mercato. Forse si può truccare
@@stefanopellini2464 quando fa freddo puoi montare il termoscud che stai davvero al caldo, per il busto e le mani basta un cappotto da moto e un paio di guanti da moto. La cosa interessante è che cappotto, guanti e termoscud sono anche impermeabili. La sera col buio ti vedono per forza, la moto ha dei fari di posizione. In più i cappotti da moto hanno strisce che riflettono la luce dei fari. Io personalmente uso lo scooter/moto in città tutto l'anno da quando avevo 16 anni e senza mi sentirei perso. Ho tutti gli orari tarati sullo scooter. Non importa se ci sia coda, o se la strada sia libera, io so che con il mio mezzo ci impiego x tempo a fare un determinato tracciato.... Con la macchina normale o con una ami impazzirei..... Però per la mia ragazza che non si fida dello scooter è perfetta.
Da parecchio. I Giapponesi, dovendo vivere in molti su un territorio per forza di cose molto limitato, sono diventati dei maestri in questo tipo di approcci, come prova anche una nota catena di negozi di oggetti per il quotidiano diffusa anche in Italia. A questo aggiungi che la splendida lingua italiana ci concede un numero infinito di varianti per esprimerci, così da non risultare ripetitivi o noiosi, e il gioco è fatto. 😉
Ovvio, anche il Casalini Sulky degli anni 80 non aveva il condizionatore e tantomeno il riscaldamento, ma non per questo deve influire sulla vendita. L'AC fa consumare di più la vettura (soprattutto se è un auto elettrica che deve centellinare la sua energia per portarti dove vuoi) e fa lievitare il prezzo a dismisura.
Cavoli gente, mi piace un casino ma nel percorso che faccio io, casa lavoro come tutti, 45 kmh sono davvero pochi, dal momento che passo da una cittadina ad un'altra anche se su una distanza dell'ordine dei 15 km
@@diegolongo6036 sai cosa, anche su tragitti brevi ma extraurbani 45 kmh sono pochetti...ci sono sempre tratti dove il limite è 70...e poi, non è tanto questione di velocità quanto di ripresa. Hai mai trovato un Apecar o una Aixam sulla strada? Ecco, parlo di questo. Non sono uno che corre, vado come tutti rispettando più o meno i limiti di velocità e, anche quando ho fretta, non sono certo come quegli scellerati che vanno a 130 nei centri abitati. Come la maggiorparte di noi. Però quando ti trovi una vetturetta leggera davanti vai a 40 e ad ogni stop, alla ripartenza per arrivare di nuovo a 40 ci vogliono tipo 8 minuti! XD! Prima di scegliere un veicoletto del genere vorrei essere sicuro di non piazzarmi in mezzo ai c****oni del prossimo. Per il traffico urbano trovo che sia la risposta perfetta. E poi si potranno inventare versioni più fighette per che si vuole "distinguere dalla massa"! XD!!!
@@Riccardo_Silva in effetti anche per me 45 sono pochi,sembra pero' che possa raggiungerli abbastanza velocemente,sinceramente spero di poterla provare per tipo una settimana o due per vedere le reali potenzialita' del mezzo e poi decidere di conseguenza.Per non andare piu dal benzinaio e abbassare al limite le spese potro' fare qualche sacrificio,tanto l'auto la uso solo per fare casa lavoro
Si. E posso arrivare in centro a Milano, portarmi dietro gli strumenti sul sedile accanto (sono musicista), parcheggiarla a meno di 970 metri dal locale o teatro e arrivare al sound check in orario invece di arrivare al momento di cominciare a suonare perchè ho perso un'ora e mezza a trovare parcheggio. Questo vale qualunque mestiere uno faccia salvo il contrabbassista!!!XD Intendiamoci, avete ragione brutta è brutta ma la supercar la userò la domenica!
Fosse stata a guida automatica avrebbe avuto un senso, questa è una normalissima golf cart...e non so neanche se la sacca per le mazze ci sta dentro...bah 🙄
Più sicura di un motorino e comunque più stabile dello stesso. Si tratta comunque di una vettura concepita anche per resistere a certi urti che possono capitare in città alle basse velocità.
Beh i difetti sono facilmente superabili (si può far verniciare o wrappare, si può mettere una pellicola oscurante, e lo specchietto centrale probabilmente si può installare)
Sarà un successo molto carina ottima solo Citroen ha il coraggio di sperimentare nuove idee.👍
Simpaticissima, utilissima, geniale, divertente, è come guidare una macchinina dei giochi d'infanzia.
Garanzia batteria? Alla scadenza della garanzia quanto costa eventuale batteria ricaricabile?
Nella scheda tecnica c'è scritto 650nm sarà un errore ????
Basta usare tende a ventosa idem lo specchietto e si risolve in parte
Senza dubbio. Ovviamente i nostri giudizi si basano sull'auto come viene venduta dal concessionario.
Ottima per chi lavora nelle ztl delle grandi citta...... e poi costa meno di uno scooter!!! Pensate che le altre microcar elettriche in commercio costano almeno il doppio (Estrima, aixam, ecc.).
quando esce in Italia?
Come viene gestito il riscaldamento? .... non chiedo del clima che sicuramente non ci sarà....
Ma il seggiolino si puo montare?
Finalmente una proposta Intelligente ad un prezzo decente.....era ora io non ci vedo difetti, solo la velocità spero si possa far lievitare con piccole modifiche...ottima
Bellissima, vedrò di comprarla come auto aziendale, con il mio logo
Ciao, complimenti per il video!
Dal momento che avete avuto il modo di testarla, avrei una domanda in merito.
Come si comporta in salita?
Vorrei regalarla ai miei genitori per evitare di far prendere la macchina “grande” in quelle situazioni di vita quotidiana cittadina come ad esempio per una piccola spesa al supermercato.
Loro hanno il parcheggio e garage al piano -1 ed è presente una rampa in salita di una trentina di metri (35m al max) con una pendenza del 40% circa, la Citroen ami è in grado di percorrere questa rampa o ha difficoltà ad affrontarla?
Grazie anticipatamente per eventuali risposte.
La tua domanda è più che legittima e ci avevo pensato anch’io. Una pendenza così accentuata è importante che una vettura del genere la possa affrontare con tutta la sicurezza e potenza anche con due persone a bordo. In questo caso è necessaria una buona coppia del motore elettrico. Attendo comunque anch’io che qualcuno ci dia una risposta più che realistica.
Avendola provata sulle strade di Milano non abbiamo avuto a che fare con salite particolarmente accentuate. Abbiamo affrontato però il cavalcavia di viale Cassala, se conoscete la zona. Occorrono fare due considerazioni: difficoltà non ne abbiamo riscontrate, in quanto la coppia immediatamente disponibile sopperisce alla potenza limitata. La velocità di punta, però, è limitata comunque a 45 km/h anche per ragioni di omologazione. Per cui la nostra risposta è: sì, le salite riesce a farle senza problemi, ma non potendo superare i 45 km/h vi ritroverete sempre e comunque sulla corsia di destra a lasciarvi superare dalle altre vetture.
@@motorionline grazie per la vostra delucidazione in merito. Resto comunque del parere che Citroen doveva almeno immettere sul mercato un modello più performante guidabile con A/B per clienti che hanno necessità di percorrere strade extra cittadine per recarsi al lavoro.
Come si comporta in salita ?
Avendola provata sulle strade di Milano non abbiamo avuto a che fare con salite particolarmente accentuate. Abbiamo affrontato però il cavalcavia di viale Cassala, se conoscete la zona. Occorrono fare due considerazioni: difficoltà non ne abbiamo riscontrate, in quanto la coppia immediatamente disponibile sopperisce alla potenza limitata. La velocità di punta, però, è limitata comunque a 45 km/h anche per ragioni di omologazione. Per cui la nostra risposta è: sì, le salite riesce a farle senza problemi, ma non potendo superare i 45 km/h vi ritroverete sempre e comunque sulla corsia di destra a lasciarvi superare dalle altre vetture.
@@motorionline ho provato la vettura, molto performante, eravamo in due con duecento kili circa di peso in più, ed abbiamo effettuato una salita abbastanza ripida di circa un kilometro collinare , ed e andata su tranquillamente diciamo come una vettura normale . Quindi direi promossa a pieni voti.
Si puo guidare con un bambino a bordo messo ovviamente su seggiolino?
Ottima recensione. Mi puoi dire che orologio indossi? Grazie.
Grazie mille. È un Apple Watch Serie 3. 😉
...in teoria si può parcheggiare su aree posteggio normalmente adibite a moto ?
Dovremmo verificare, ma non credo sia possibile. Anche per una questione di dimensioni (almeno pensando ai parcheggi per moto di Milano).
È possibile accedere al portabagagli o è solamente una due porte?
Non c'è nessun portabagagli da aprire, più che altro. L'unico spazio di carico è dietro ai sedili.
Per 2 persone?
Vorrei info maggiori sulla sicurezza passiva, quanto è resistente la scocca?
Interessante domanda. Comunque, penso che sia più sicura di uno scooter (anche se in effetti non è detto)
Più che la scocca, a nostro modo di vedere è importante la struttura tubolare metallica. La resistenza della Ami dipende moltissimo da questa. Non abbiamo ovviamente potuto fare un crash test, ma la sensazione è che sia abbastanza sicura per il segmento di appartenenza. Come giustamente ha detto Riccardo, certamente è più sicura di uno scooter.
3:45 chi glielo dice a quel van che in linea continua non si supera?
Ma il vero Listino quanto é?
È ancora in fase di definizione. Dovrebbe essere ufficializzato per metà novembre.
sul vetro in alto si potrebbe applicare una pellicola isolante ad effetto oscurante o specchiato, molti carrozzieri lo fanno. Comunque sono curioso di vedere la Microlino.
la microlino sembra molto bella ma costa 12000 euro
Molto carina e secondo me anche utile per spostarsi nel traffico cittadin0
Che vuol dire "massa totale a pieno carico 700 kg" ?? Non deve superare i 700 kg ? Tra macchina e portata? C'è scritto nel datasheet
P. S. A proposito della visibilità verso l'esterno ("situational awareness" per metterla sul drammatico), lo specchietto centrale è indispensabile!
Un modello più perfomante, ad esempio con velocità max 100 km/h e 90/100 km di autonomia sarebbe ancora più gradita, ovviamente guidabile con la patente A/B.
Questo da permettere a chi ha necessità di spostarsi anche fuori dalle mure della città.
Sarebbe un altro veicolo però
@@grko6439 No, si chiama “diversificare” un prodotto. Un prodotto per ogni esigenza. Un prodotto così limitato non so che farmene. Per un altro potrebbe essere ciò che cercava.
@@macroby se superasse i 45 non sarebbe più un quadriciclo e ci dovresti mettere airbag, abs e tutti i dspositivi di sicurezza previsti per un'auto vera con costi elevati e quindi fuori mercato. Forse si può truccare
@@oleggiorgi5808 è limitata elettronicamente... tutto si può truccare! Solo che se fai un incidente e ti beccano sono c4zzi
Carina... Molto buona per la città. Peccato che per provare e acquistare ami bisogna aspettare primavera 2021. Vedremo.
Ma si può portare sensa patente giusto
Questa è la macchina elettrica.
Questa è ecologica e risolve problemi di traffico e parcheggio.
e se faccio un frontale con un man o stralis?
Spappolato in un' ami o spappolato in una g wagen cosa ti cambia? Ah ah ah
Mi piace facendo la retromarcia si sente cichelio
Peccato per la velocità. La Twizy fa gli 80 senza problemi. (ovvio con patente A/B)
...credo di aver capito che c'è anche una versione patentati più veloce e con più autonomia (ma devo ancora trovare una conferma reale)
@@karlhammer5135 Figo... In questo caso, chiamerò la Citroen per prenotarla! ;-)
@@karlhammer5135 no almeno per ora
@@karlhammer5135 Non ci risulta al momento.
l'unica seccatura, d'estate mi da l'idea di cuocerti
Geniale!
Ma in salita ce la fa? questo mi preoccupa
se gli mettevano un motore DC si..con questo AC brushless secondo me con due passeggeri molto difficilmente uscirà da una ramba del garage
Carina e simpatica per la città..un po cara per quel che offre.
Idea carina. Però tutto quello che ha detto la tipa lo può fare un 125 ... Almeno non fa coda in città. ( Che è la cosa principale)
Giusto, ma quando piove..?
E da novembre a febbraio che fa un freddo bestia?
E la sera col buio..? In scooter se non ti vedono ti stendono
@@stefanopellini2464 quando fa freddo puoi montare il termoscud che stai davvero al caldo, per il busto e le mani basta un cappotto da moto e un paio di guanti da moto. La cosa interessante è che cappotto, guanti e termoscud sono anche impermeabili. La sera col buio ti vedono per forza, la moto ha dei fari di posizione. In più i cappotti da moto hanno strisce che riflettono la luce dei fari. Io personalmente uso lo scooter/moto in città tutto l'anno da quando avevo 16 anni e senza mi sentirei perso. Ho tutti gli orari tarati sullo scooter. Non importa se ci sia coda, o se la strada sia libera, io so che con il mio mezzo ci impiego x tempo a fare un determinato tracciato.... Con la macchina normale o con una ami impazzirei..... Però per la mia ragazza che non si fida dello scooter è perfetta.
@@davideor7139 .
io l'adoro
Ma da quando un approccio essenziale e senza fronzoli è definibile “giapponese” e non spartano?😅
Da parecchio. I Giapponesi, dovendo vivere in molti su un territorio per forza di cose molto limitato, sono diventati dei maestri in questo tipo di approcci, come prova anche una nota catena di negozi di oggetti per il quotidiano diffusa anche in Italia. A questo aggiungi che la splendida lingua italiana ci concede un numero infinito di varianti per esprimerci, così da non risultare ripetitivi o noiosi, e il gioco è fatto. 😉
@@motorionline E' un gioco di parole tra " Giapponese " e, " Spartano ". Due popoli... Ciao :)
non ha nessun condizionatore immagino
Ovvio, anche il Casalini Sulky degli anni 80 non aveva il condizionatore e tantomeno il riscaldamento, ma non per questo deve influire sulla vendita.
L'AC fa consumare di più la vettura (soprattutto se è un auto elettrica che deve centellinare la sua energia per portarti dove vuoi) e fa lievitare il prezzo a dismisura.
Io mi preoccuperei più per l'assenza dello specchietto retrovisore centrale.
Ne clima ne vetri laterali abbassabili . La sauna è compresa nel prezzo
Invece sì. Il climatizzatore è uno dei pochi "lussi" concessi alla vettura, anche se ovviamente l'uso ne abbasserà l'autonomia.
Praticamente la panda vecchia versione elettrica senza un caxxo e tutto lamiera e plastica
A me mi piace solo in città si guidare e in salita supera il 10 per cento
Cavoli gente, mi piace un casino ma nel percorso che faccio io, casa lavoro come tutti, 45 kmh sono davvero pochi, dal momento che passo da una cittadina ad un'altra anche se su una distanza dell'ordine dei 15 km
io ci sto pensando, e di km ne faccio 25 andata e 25 ritorno,dovro' provarla per vedere i tempi di tragitto
@@diegolongo6036 sai cosa, anche su tragitti brevi ma extraurbani 45 kmh sono pochetti...ci sono sempre tratti dove il limite è 70...e poi, non è tanto questione di velocità quanto di ripresa. Hai mai trovato un Apecar o una Aixam sulla strada? Ecco, parlo di questo. Non sono uno che corre, vado come tutti rispettando più o meno i limiti di velocità e, anche quando ho fretta, non sono certo come quegli scellerati che vanno a 130 nei centri abitati. Come la maggiorparte di noi. Però quando ti trovi una vetturetta leggera davanti vai a 40 e ad ogni stop, alla ripartenza per arrivare di nuovo a 40 ci vogliono tipo 8 minuti! XD! Prima di scegliere un veicoletto del genere vorrei essere sicuro di non piazzarmi in mezzo ai c****oni del prossimo. Per il traffico urbano trovo che sia la risposta perfetta. E poi si potranno inventare versioni più fighette per che si vuole "distinguere dalla massa"! XD!!!
@@Riccardo_Silva in effetti anche per me 45 sono pochi,sembra pero' che possa raggiungerli abbastanza velocemente,sinceramente spero di poterla provare per tipo una settimana o due per vedere le reali potenzialita' del mezzo e poi decidere di conseguenza.Per non andare piu dal benzinaio e abbassare al limite le spese potro' fare qualche sacrificio,tanto l'auto la uso solo per fare casa lavoro
un bagno chimico capovolto con le ruote attaccate!
Si. E posso arrivare in centro a Milano, portarmi dietro gli strumenti sul sedile accanto (sono musicista), parcheggiarla a meno di 970 metri dal locale o teatro e arrivare al sound check in orario invece di arrivare al momento di cominciare a suonare perchè ho perso un'ora e mezza a trovare parcheggio. Questo vale qualunque mestiere uno faccia salvo il contrabbassista!!!XD Intendiamoci, avete ragione brutta è brutta ma la supercar la userò la domenica!
Fosse stata a guida automatica avrebbe avuto un senso, questa è una normalissima golf cart...e non so neanche se la sacca per le mazze ci sta dentro...bah 🙄
se ti vengono addosso diventi una busta di plastica, credo sia estremamente poco sicura
Più sicura di un motorino e comunque più stabile dello stesso. Si tratta comunque di una vettura concepita anche per resistere a certi urti che possono capitare in città alle basse velocità.
La più brutta macchinetta mai vista. Supera la famigerata .........che le assomiglia anche tanto. Un vero orrore. Non una city car, un vero incubo
Ma ha anche dei difetti