ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 ธ.ค. 2022
- TRAGEDI BINTARO I 1987 merupakan Sejarah Terkelam Perkeretaapian Indonesia yang menyita perhatian publik di Dunia.
(Tragedi Bintaro 2 : KRL VS Truk tangki Pertamina):
• TRAGEDI BINTARO 2 | KE...
Tragedi Kecelakaan tubrukan sesama kereta api secara head to head yang melibatkan KA 225 Lokal Rangkas dengan KA 220 Patas Merak pada tanggal 19 Oktober 1987 ini, terjadi di wilayah Pondok Betung, Bintaro Jakarta Selatan, tepatnya pada KM 17 +252.
Pada masa itu jalur kulon yang menghubungkan Stasiun Kebayoran dengan Stasiun Sudimara memiliki single trek / jalur tunggal, sehingga apabila terdapat 2 kereta yang ingin melintas tentu harus bergantian dengan melakukan persilangan di stasiun yang disepakati.
Belum lagi saat itu belum ada alat komunikasi yang mempermudah antar masinis dengan PPKA secara langsung seperti halnya radio atau handphone, belum ada sinyal elektrik atau sinyal otomatis yang dapat di operasikan dari stasiun.
Ditambah buruknya pelayanan, keamanan, keselamatan dan standaritas perusahaan kereta api saat itu hingga akhir tahun 2000-an.
Banyaknya penumpang yang melanggar aturan keselamatan dengan naik ke atap gerbong dan area lokomotif kereta api.
Banyaknya kisah dan cerita yang beragam dari para narasumber dan saksi akan insiden tragedi Bintaro ini semakin menambah kengerian tersendiri, sebab banyak dari mereka yang mengatakan bahwa terdapat fakta dan misteri yang masih belum dapat dipecahkan dan diungkap secara gamblang.
Namun bersyukurnya, kini perusahaan perkeretaapian Indonesia kian berubah menjadi lebih baik seiring meningkatnya kuliatas dari berbagai sektor, baik dari segi Pelayanan, Keamanan dan Keselamatan serta terus melakukan Pembaharuan pada Sarana dan Prasarana nya demi kepuasan para penumpang dan pengguna setianya,, yah walau masih ada saja yang merasa kurang.
BIJAKSANALAH DALAM MENILAI ATAUPUN MEMUTUSKAN SEBUAH PERISTIWA, SEBAB PEMBAHASAN INI BUKAN SOAL PERKARA SIAPA YANG SALAH DAN PATUT DI SALAHKAN, SEBAGAIMANA YANG DI ALAMI PAK SLAMET SURADIO, PPKA DJAMHARI SERTA MEREKA YANG TERLIBAT DIDALAMNYA.
TENTU TIDAKLAH MUDAH DALAM MENGEMBAN TUGAS YANG MEREKA LAKONI SAAT ITU, PENUH DENGAN RASA TANGGUNG JAWAB,
SERTA MUNGKIN SAJA RASA BERSALAH ATAS TERJADINYA INSIDEN NAAS TERSEBUT AKAN TERUS MENERUS MEMBAYANGI MEREKA SEMASA HIDUPNYA.
Sumber Video Pembahasan Milik : PT. SAFARI Film dengan Judul "Tragedi Bintaro" (1989)
Film tersebut di gunakan untuk membantu penonton dalam memberikan ilustrasi atau penggambaran agar lebih mudah memahami isi pembahasan.
⚠️Semua foto yang ada di dalam video ini merupakan milik dari pemiliknya, dan kami tidak mengklaim-nya sebagai video milik kami sendiri.
Adapun penggunaan foto/gambar didalam video ini hanya sebagai bentuk visualisasi untuk memudahkan penonton dalam memahami sebuah pembahasan, kisah, cerita dan sejarah yang ada di video ini.
Berikut pun dengan musik yang kami miliki ini, kami dapatkan dari :
Music Promoted by Audio Library : / @audiolibrary_
-----
Midsommar by Scott Buckley
/ scottbuckley
Creative Commons - Attribution 3.0 Unported - CC BY 3.0
Free Download / Stream: bit.ly/al-midsommar
Music promoted by Audio Library : • Midsommar - Scott Buck...
-----
#indonesianrailways #keretaapi #kecelakaankeretaapi - เกม
![[TH] Esports World Cup : Knockout Stage Day 1](http://i.ytimg.com/vi/ES-vr-FarFg/mqdefault.jpg)
kakek saya juru masak di kereta dan waktu itu ada dalam kecelakaan ini, dulu ceritanya keluarga sudah ikhlas jika kakek tidak selamat, karena keterbatasan teknologi, komunikasi, dan materi kami yg tinggal di Gresik, Jatim, tidak bisa langsung menuju ke kota kejadian, lalu beberapa hari kemudian kakek pulang dengan luka dintangan kanannya. Keluarga sangat senang sekaligus haru. ini pengalaman mencekam oleh2 dari kakek. al fatihah.
Allahumma shalli 'alaa sayyidinaa muhammad wa'alaa aali sayyidinaa muhammad wasallim tasliima😁😊
Yok Tobat Kawan Dan Jangan Lupa Sholat Dan Sholawat😊😁
Boong aja lu ah nyet
Kalo denger kronologi nya, menurut saya, yang salah paling fatal ada 2 orang, yaitu petugas stasiun sudimara Jauhari, karna kasih surat PTP tdak langsung ke masinis KA 225, cuma di titip ke orang lain.. dan petugas stasiun kebayoran Umriyadi petugas stasiun kebayoran sif pagi, dia asal main memberangkatkan KA 220 padahal blum ada perintah yang jelas dari stasiun Sudimara..
Tp knapa malah Masinis KA 225 yang hukuman nya paling berat??
Masinin KA 225 cuma bertugas bawa kereta, dan surat PTP udah di tangan, artinya KA 225 udah siap brangkat..
Harus nya ke 2 petugas² stasiun Sudimara & kebayoran itu yang paling fatal salah nya..
Smoga pak Selamet Suradio (mantan masinis KA 225) selalu di beri ksehatan & rejeki yang berlimpah..Amiin
Iya bener nih sepemikiran sama aku,kasian pak Slamet 😢
Dr zaman dulu brrti negri ini gak ada keadilan
Kalo menurut urutan kerja, seharusnya sudah berganti sif,ya tanggung jawab ke sif selanjutnya.
Hanya saja,ini ada kesalahan, pemberangkatan tanpa perintah petugas stasiun.
iya makanya masinis slamet suradio berkali kali bilang waktu dipengadilan (sy nonton versi channel narasi) "sy gk salah" dn nunjukin surat PTPnya di st.sudimara tp surat ini gk prnh dibahas selama sidang di pengadilan dn mrk butuh org yg disalahkan. hiks... semoga mbah slamet suradio diakhir² kehidupannya bs merasakan kebahagiaan dan ketentraman.
Yah, para petinggi kita dulu TDK pernah belajar dari tampomas 2, padahal baru berlalu 6 THN dari Bintaro. Sbg orang rendahan memang selalu menjadi orang paling disalahkan walaupun aslinya Krn kebobrokan sistem. Salahnya, misscom saat pergantian shift
Teringat dulu waktu masih bekerja d KA parcel hampir ngalamin tertabrak dr belakang oleh KA Cirebon express gara" lokomotif KA Parcel mati sebelum selesai pindah jalur dan akhirnya kabur semua saya bersama teman" yg lain ke pematang sawah beruntung temanku yg berada d gerbong belakang tanggap langsung lepas baju untuk d lambaikan KA cirebon express sebagai tanda dan alhamdulillah masih bisa d rem hingga tinggal berjarak beberapa meter saja
Saya masih bocah SD saat kejadian Tragedi BINTARO. Dan karena insident tsb, Menteri Perhubungan saat itu, Bp.RUSMIN NURJADIN, menyatakan MENGUNDURKAN DIRI. Al-Fatihah utk SEMUA korban Tragedi Bintaro. Semoga Tenang & Damai di alam Keabadian
Aamin Yra.
Klo sekarang sih pejabat.a gabakalan punya tanggung jawab..paling cuma cari kambing hitam tanpa mau undur diri
Kalo skrg boro boro mau mengundurkan diri. Org udah korupsi trs di penjara, pas bebas malah nyalonin lagi, dan anehnya bisa menang lagi 😢
@zuing3440 oalahhh yg maen kendi kras ya hahahaha
Sama saya juga masih SD mau tamat sekolah
Kalau menurut saya sih yang salah yaitu ppka stasiun sudimara dan kebayoran, dikarena kan ka 225 berangkat dan ka 220 juga berangkat, bukan nya di kasih tau, dan yang salah itu ppka, dan masinis itu hanya menjalankan tugasnya saja🙄
+Deska Setiawan
Apakah Ka yg sudah di berikan bentuk PTP (perpindahan persilangan) sudah di kasih semb 40 dari Ppka dan Semb 41 dari Kondektur ???
Emang betul yg salah petugas ppkA Sudimara kenapa masinis yg di tumbaljan. ?
2 hari setelah kejadian,saya lahir,
Hampir seusia saya sudah kejadian ini
Alfatihah untuk semua saudara ku ,semoga ditempatkan dngn org² yg beriman
Menurut saya, pak Djamhari punya andil penting di tragedi ini, Kenapa? saat ditanya soal PTP dia jawab " tunggu aman dari saya". Namun bagaimanapun, semoga para korban husnul khotimah, aamin
Tapi Alhamdulillah semasa kakekku selama terakhir bertugas di PJKA Mojokerto tidak pernah mengalami kejadian buruk seperti ini. Terima kasih ya RABB...❤❤❤❤❤
Saat itu usia saya 14 tahun kelas 2 smp. Pada saat di sekolah di hari kejadian tsb ,guru gw mengabarkan bahwa hari ini ada peristiwa tabrakan kereta di bintaro. Dan pada hari itu sekolah di liburkan oleh pihak sekolah , di anjurkan untuk bantu bantu para korban. Dan gw sama kawan kawan saat itu juga bergegas menuju tempat peristiwa.sampai gw Dan kawan2 Di sana banyak terlihat petugas Dan masyarakat bahu membahu mengangkat jenazah2 ke sebuah gedung ,kalau gak Salah itu gedung balai rakyat bintaro. Alfatihah buat para korban ...dan Salam buat anak2 smp ypui tanah kusir .kebayoran lama. jakarta selatan apa kabar kalian semua..???
Gedung BR ya... Dulu itu tempat saya eskul badminton...
Umur brpa sekarang bg,izin berarti udah umur limapuluh Han ya
Halo, apakah ada kontak wa/ig yang bisa dihubungi lebih lanjut mengenai hal tersebut?
Evakuasi korban itu sampe berapa hari om?
😢😢😢
Saya sih selalu inget kata pak Slamet Suradio lgsg kalo Sudimara saat itu sdg full KA di mana KA yg dia kemudiin itu diapit oleh 2 KA barang di mana jalur 1 ada KA Indocement (nama lain dr Babarandek kl skr) dan jalur 3 gerbong kricak tanpa lokomotif... Otomatis KA 225 yg dia masinisi yg berada di jalur 2 harus diberangkatkan terlebih dahulu...
Si KA Indocement siap menuju ke stasiun Bekasi (saat itu rutenya blm ada rute ke Nambo)...
Alhamdulillah mbah slamet suradio masih sehat smpe skrang.. kemaren saya baru ketemu beliau
Koreksi..Bapak Slamet Suradio sudah mendapatkan izin pemberangkatan kereta melalui surat PPKA, yang artinya kereta diperbolehkan berangkat..BUKAN TANPA IZIN ATAU MEMBERANGKATKAN SENDIRI YA..!!!!!
Saya jg mikirnya kyanya bapak slamet ini tuh ga salah,krna miskomunikasinya dari pak jamhari itu kali yaa. Kasian nasib pak slamet. Apakah sekrng beliau mash ada?
Harusnya Jamhari yang dihukum
Betul, dia udah megang surat ptp itu aja udah bukti kuat bahwa dia aman berangkat ke kebayoran. Karna dalam surat persilangan di kebayoran. Yg anehnya malah pak Slamet kayak jadi tersangka utama. Seperti menjadi kambing hitam dalam peristiwa ini
@@widyaningsih6603masih.. keadaannya memprihatinkan.. 😢
@@zuing3440karena mungkin dilihat begron nya orang kurang mampu pasti dizolimi
Ketika satu kesalahan dibarengi dengan kesalahan lain, maka terjadilah peistiwa tsb
Itulah pentingnya sekarang semboyan harus diulang oleh 2/3 orang berbeda
Untuk memberangkatkan kereta aja sekarang harus ada beberapa proses,
Mulai dr lisan dr PPKA ke Masinis
Dijawab Masinis ke PPKA
Semboyan tanda hijau PPKA ke Kondektur
Semboyan lampu hijau dr PPKA ke Masinis
Semboyan peluit dr Kondektur ke Masinis
Semboyan klakson dr Masinis ke PPKA&Kondektur
Baru KA diberangkatkan
Saya waktu itu SD kelas 2 uwak saya agen koran parung panjang wak biasa rutinitas utk ambil koran dari kebayoran dan malam nya sekeluarga mencari kesetiap RS dan PMI,...Alhamdulillah uwak selamat dia cerita waktu kejadian kyk ada yg ngelemparin kesamping rel dan cuman daun kupingnya yg sobek.!!ALFATIKHA,.....utk korban BINTARO'1 S'moga alm,almrhumah diSURGAnya ALLOH.!Amiin.
Pak slamet adlh juru kunci terjujur di tragedi ini,semoga orang2 yg dzolim,fitnah beliau dpt siksaan yg setimpal dari allah swt
Amin ya alloh kasihan mbah Slamet di jadikan kambing hitam 😢😢😢
amin biarkan saja salah sendiri keras kepala
Aamiin ya robbal Alaminn
Almarhum bapak biasa naik kereta itu dari stasiun jombang.. entah kenapa pada hari itu bapak tidak jadi karena ada urusan di kandang ayam yg belum selesai (bapak peternak ayam broiler di daerah kampung utan... tahun 86 sd 88an sekarang dah jadi perumahan bintaro).. setelah mengetahui kejadian itu kami sekeluarga kaget sekaligus bersyukur bapak tdk mengalami kejadian itu... kadang sesekali sewaktu masih hidup bapak menceritakan kejadian itu agar kami selalu ingat dan bersyukur atas kesempatan hidup yang di berikan oleh Allah Swt...
RIP buat para korban... dan para keluarga korban di berikan ketabahan dan kesabaran..
Untuk bapak masinis atau siapapun petugas yg mengalami ketidakadilan hukum di dunia ini mudah2an Allah yang maha penyayang menggantinya kelak di akhirat dengan ganti yang baik... aminn
😔🙏
Jombang jawa timur ?, padahal yg tabrakan ka lokal semua😊
@@Stumblekenzie23 stasiun jombang pasarjumat daerah bintaro mas
Setelah sekian lama, baru tau ternyata kronologi seperti ini.. semoga korban mendapatkan tempat terbaik di sisi-Nya dan keluarga korban tetap sabar dan ikhlas 😊
beda dg pengakuan masinis, dia pny bukti surat PTP tp ga pernah digubris di pengadilan
Saya dah pernah bahas ini di video saya. Tragedi ini bisa dibilang tragedi kereta api terparah di Indonesia, mengalahkan tragedi ratujaya 1 tahun 1968
Tragadi kereta api yang kecelakaan kereta api padang panjang yang berlokasi di lembah anai ada dua tragedi 1 dan 2 tahun tragedi yang ke 1 tahun 1944 kedua 1945
@@tukangpijat8449 tapi itu sebelum kemerdekaan Indonesia 🗿
Tragedi kereta api yang yang terparah di indonesia yang terparah ke 1 di indonesia bintaro ke 2
Tragedi padang panjang di padang panjang ada tugunya tapi susah dicari
Betul. Langsam vs RIMBAN atw SNEL masa itu sebutan nya...dokter yg menolong Almhum Dr KARUNDENG..
Ya RABB, PPKA bpk. Jauhari sebenarnya adalah pahlawan yg berusaha menyelamatkan semua jiwa,... berikan ridlo & segala nikmat-Mu padanya ya Rabb, Amiiiin,...❤❤❤❤❤❤
Bknnya bpk jamhari ya kak😁
Padahal yg paling banyak pelanggaran SOP nya si jauhari ini
Yg salah hrsnya ppka .. gmn sih.. masinis malah yg d salahin
Innalilahi wa innailaihi raajiun 😢 Alfatihah utk seluruh korban 🤲 tahun 1987 umur ayah saya masih 18th (masih lajang).. saya kelahiran '96. Suka melihat cerita² sejarah seperti ini, menambah wawasan juga banyak memetik pelajaran..
😢
Kelahiran 96 tapi tahun 87 umurnya 18 tahun, sangar 😆
@@pos2102 umur bapaknya
Gw lahir 1992 jdi cuma tau critanya dn filmnya..Smoga kejadian ini bisa mnjadi pelajaran buat smua alat transportasi supaya kedepanya bisa lbih baik dn trus lebih baik..Amiinnn
kshan mbah slamet pdhl sepenuhnya bkn kesalahan simbah,sehat" N pnjg umur njih mbah,Aamiin...
Amim
Mengenang petaka yang sangat menyayat.... Hati waktu itu kami pun ber gegas meliaht kejadian teer sebut.. Innalahi ya allah... Betapa sedih dan mengerikan....
film Tragedi Bintaro memang sangat bagus sekali sih untuk jamannya. Saya sampai sekarang belum tahu proses di belakang layarnya dan bagaimana membuat scene pas tubrukan.
Iya lho aku aja masih inget jelas filmnya, yg ada nenek2 sm cucu2nya didlm kereta.
Bapak Slamet yg mjd masinis KA 225 orang Kebumen Jawa Tengah, setelah diPTDH dimasa tuanya berjualan rokok disekitaran tugu lawet kebumen, sungguh sangat disayangkan apa yg terjadi kpd bapak slamet yg mjd kambing hitam atas tragedi tsb
Ada contact nya ga ka
@@user-vf4zh4bo2t gak punya
Kasihan bapa slemat
Aku orang kebumen ..baru tau kejadian masinisy orang kebumen
Bp Slamet tinggal di Kutoarjo, berjualan rokok di depan toko kue Tulip Kutoarjo. Dekat dengan stasiun Kutoarjo
Pada dasarnya bahwa suatu pekerjaan pasti ada risiko nya. Dibutuhkan profesionalisme kerja yg super untuk pekerjaan yg beresiko tinggi. Untuk meminimallisir terjadinya suatu kecelakaan. Alhamdulillah sekarang perkeretaapian di negara kita sudah berangsur2 membaik. Tapi kemajuan tekhnologi juga harus diikuti dgn sikap mental dan etos kerja yg baik agar terjdi keseimbcngan. Kadang sy suka iri dgn negara jepang. Ketika sy dulu belajar disana. Begitu canggih nya sistem perkereta apian nya. Dan keamanan menjadi prioritas paling tinggi dari apapun. Saya cm bsa berguman " kapan perkerata apian kita kya jepang???..🤔
tragedi yang memilukan tidak akan terlupakan dari ingatan kita...semoga tidak terjadi seperti ini lagi
Iya😢
@@aviationgamer6terjadi lagi di Bintaro 2 thn 2013 cek aja kereta api nabrak BBM
Aamiinn YRA...
Tahun 1987 usia saya 8 tahun .. Masih inget kejadian ini.. Alfatihah untuk para korban yang wafat ...😢🤲
Dah tua y tante
Kita se usia ya
Saya kls 2 SMA , inget bgt tuh pagi2 jam 7 pagi mau berangkat sekolah ada seperti dentuman bom meriam, makhlum Saya tinggal di ksatrian kodam bintaro dekat dengan kejadian tragedi bintaro
Kalau aku tahun 1987 baru umur 3 tahun kak...hehe
@@joefandy-vn2to oo gitu ya hehe
Tahun segitu saya belum lahir, alfatihah buat para korban 🤲
jaka xiaomi ya km blm lahir km blm dibuat ama ortumu malah bs jadi ibumu juga blm kenal ma bpkmu mungkin wkt itu ibumu msh jomblo msh perawan ha ... ha ... ha ...
Ya Allah, karuniakan ridlo-Mu serta segala nikmat-Mu kepada saudara² kami yang telah mendahului kami ditempat yang layak. Amiiiiien....😢
Amin
Teknologi kereta api waktu itu masih jadul terutama persinyalan masih manual dan skrg sudah digital, masa kelam perkeretaapian sdh lewat buat pembelajaran dan bangsa Indonesia sdh berubah menuju kemajuan👍👍🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇮🇩🇲🇨
Tetep aja skrg ada tragedi bintaro 2 kereta vs truk tangki bbm
@@zaenalefendi-fz7yxrata2 tragedi kreta sekarang mah salah orang egois yg gk mau nunggu kereta lewat
@@zaenalefendi-fz7yx tragedi yg itu karna emang terlalu egois bukan karna sinyal
Harusnya sebagai staf menuruti apa yg dikatakan atasannya, tidak ambil keputusan sendiri. Dan seorang atasan harus selalu monitor pekerjaan stafnya. Ini bukan soal tidak percaya kepada staf, tapi memang seharusnya begitu
@@zaenalefendi-fz7yxtruk yg selalu bikin olah
Pada THN 1987
Usia saya Bru 1 bln
Sudah hampir 36 THN teragedi Bintaro
Jadi kasihan dan sedih saya semoga arwahnya yang mengalami kecelakaan tersebut di ampuni dosa2 nya sama Allah SWT
Dan yang di tinggal semoga sudah mengikhlaskan nya biar pada tenang di alam sana amin yarobalalamin 🤲🤲
Baru lahir Agustus thn 1987
Sy udh umur 38th
saya belum lahir
umur aq 5 tahun,, inget bnget waktu bokap pas pulng kantor suruh ikut nonton dunia dalam berita bilang ada kereta tabrakan di bintaro saat itu kita tinggal di pasar Minggu
Saya baru lahir oktober 1988 , baru tau dan baru nonton film tragedi bintaro pas kelas 3SMP
Waktu kejadian kereta tabrakan aku sekolah di SMAN 86 Bintaro, aku tdk sempat membantu evakuasi korban sebab aku sdg sakit keras sdg di rawat di RS Fatmawati, semua siswa dan siswi membantu mengangkat para korban
Semua sudah terjadi dan menjadi takdir, semoga atas kejadian seperti ini semua pihak menjadi intropeksi diri
Peristiwa yang menjadi sejarah tak terlupakan
Semoga para korban husnul khatimah Aamiin YRA, Al Fatihah. Semoga kita selalu dilindungi oleh Allah SWT Aamiin YRA
Juned...salah satu korban selamat Tragedi Bintaro 1 adalah kawan sepermainan saya waktu orang tua kami sama sama ngontrak di jakarta ...entah dimana dia skrg...semoga sehat selalu buat Juned
Udah tau banyak ceritanya dong.... langsung dari saksi, Ceritain dong om....biar anak cucu dari keluarga korban biar pada tau..🙏
Ingat betul waktu kejadian sekeluarga saya sangat panik dan gelisah tp alhmdllh bpk saya naik kereta yg pling pertama keberangkatan dr rangkas.pas kejadian bpk saya udah di tanahabang
Thun 2013 juga terjadi lg tragedi kereta bintaro vs truk BBM Pertamina ..
Sabar dan hati2 kalau bicara.. karena gk sabar pengen cpt brgkat ada penumpang yg asal bacot nyuruh kereta brgkat tanpa memikirkan akibatnya.
Semoga pak selamet sehat selalu panjang umur murah rejeki
Amin ya allah
Alhamdulillah system kereta api skrng jaaauh jauh lebih baik,
Semenjak ignasius jonan menjabat pt kai jauh lebih baik.
Gw merasakan sendiri kereta api di kampung aja dah kaya di pesawat terbang pelayanannya padahal cuma bayar 3000 doang.
Padahal tahun 90/2000an kereta api di sini udah gk aktif .
4:11 4:11
Saya menyaksikan evakuasi korban tragedi bintaro digedong ayah saya saat itu umur 8 th😭😭😭
Sama saya juga digendong waktu melihat kejadiannya waktu itu umur 10th
Tajam juga ingatan mba
berarti kamu kelahiran 79 sama kaya si uda
@@brontobrontoyudho3916 Berarti masih ingat ya, potongan korban kepala, tangan, kaki pada misah
Dekat rumah ini dan alhamdulilah skrang sudah aman semenjak tragedi ke 2 truck tangki minyak .
Dan skrang di buat flay over 🤲👏😊
Kecelakaan bisa disebabkan apapun dan bisa terjadi di manapun, namun dalam hal ini merupakan dampak dari buruknya sistem pengelolaan / manajemen dari berbagai segi, terlepas dari teknologi yg ada di masanya.
Betul sekali
Kalo denger narasi video ini,,, awal bencana dimulai saat PPKA Kebayoran pak Umriadi mempersilakan KA220 berangkat ke Sudimara.. Do'i kan sdh dikasih tau info penting dr PPKA sebelumnya saat aplusan.. Ya,,, nasi sdh jd bubur,. Ambil sj hikmah kejadian ini.. Semoga semua petugas bekerja lbh sigap-teliti lg.. Dan tdk lupa memanjat do'a seblm-saat-setelah bekerja.. Dan hari ini, kita syukuri bhw keadaan operasional KA jauh lbh baik ketimbang di zaman itu.. Semoga tdk ada lg bencana serupa.tragedi bintaro ini. Amiin..
Aamiin,,,
Ada juga Om, infonya PPKA Mad Ali sebagai shift malam itu ga memberikan info soal adanya pemindahan tempat persilangan kepada PPKA shift pagi Umriyadi...
Faktor utama penyebab insiden ini menurut saya lebih kepada miskomunikasi dan lalai dari adanya penerapan prosedur, baik dari PPKA Djamhari, PPKA Shift malam Mad Ali, PPKA shift pagi Umriyadi dan termasuk juga Pak Slamet selaku masinis(sebab berdasarkan peraturan yang ada itu kereta api tidak diperbolehkan berangkat jika PPKA secara langsung memberikan semboyan 40, di lanjut semboyan 41 oleh kondektur KA dan di teruskan oleh masinis/ast. Masinis dengan membunyikan klakson kereta api atau yang di sebut semboyan 35, baru KA di izinkan berangkat).
Cuma kembali lagi Om, soal insiden ini tuh banyak sekali beredar info yang bersimpangan, dari film aja udah beda sama penjelasan tim Investigasi dari PJKA saat itu. Intinya banyak hal yang tak diungkap secara gamblang hasil investigasi nya, yang ada hanya pemaparan untuk kedepannya bisa lebih berhati-hati dan lebih meningkatkan kewaspadaan. Dan yahh ujung-ujungnya Pak Slamet yang jadi kambing hitamnya.
Makasnya insiden ini tuh banyak misterinya Om, hehe belom lagi ada yang bilang kalo ini ada sangkut paut politik jaman Pak Suharto(entahlah soal kebenarannya)🙏🏻
Keadaan stasiun bs dibaca jg di buku warta,, apa dibaca sama pak umriadi waktu mulai dinas? Wallohu'alam.. Tp,, ya ketimbang kita mencari2 siapa yg salah - krn semua sdh terjadi - lbh baik kita benahi sistemnya. Kayak skr, jalur antara sudimara - kebayoran sdh double track.. (Ini sotoy aja,, modal google doank.. Hehe),, trus persinyalan jadi elektrik, loko-nya sdh pake listrik,, mungkin yg paling penting nih.. Sdh ada pusat pemantauan /Pusat Kendali..di Manggarai.. Jadi seluruh pergerakan, penjadwalan berangkat KA di semua lintasan bs terpantau.. Kmrn sy baca berita Presiden pak jokowi nyobain LRT.. Pokoknya skr sdh jauh lbh baiklah...
Setuju Om,
Semoga kedepannya insiden memilukan seperti ini tidak terulang kembali, dan terus menjadi PR bagi PT. KAI untuk terus berbenah dengan meningkatkan kualitasnya dari segi pelayanan, keselamatan, dan kenyamanan serta peningkatan pada sarana dan prasarana nya, sebagai moda transportasi massal yang di cintai dan dibanggakan oleh pengguna setia dan masyarakat luas.
Pastinya ya.. Nomor satu keselamatan buat semua,, dan kenyamanan buat penumpang dr berangkat hingga sampai tujuan.. Tp kalo boleh kasih saran,, kontennya bs ngebahas moda transportasi lainnya, spt penerbangan komersial. Jadi kontennya lbh berwarna,, catatan kecelakaan penerbangan cukup banyak ya.. Sejauh yg sy pahami, seorang pilot pesawat pun ternyata sama spt masinis kereta,, mengandalkan kemampuan penglihatan.. Semangat trus berkarya ya..
Siap om, terima kasih atas masukkan dan sarannya🙏🏻
Semenjak saat itu, baru terbayangkan untuk membangun double track ke Serpong. Tetapi baru terkabulkan 20 tahun setelah tragedi. Apalagi KRL sampai Rangkasbitung yang 10 tahun setelah double track ke Serpong.
Kalau untuk DT Maja ke Rangkasbitung, apakah baru selesai 2019? #CMIIW
BTW. Kata tetangga saya, sekitar Bintaro situ masih sepi. Giliran antar pindah rumah keluarga tahun 2016, baru ngeh kalau sudah rame.
Sudah beda sekali suasananya hehe
Iya double track Tn Abang - Serpong baru beroperasi Juli 2007 sekaligus mengoperasikan KRL Ekonomi AC Ciujung dg TM 8500 kl gak salah yah... Pokoknya stripping hijau muda...
Terlihat perbedaan antara penumpang Ekonomi AC dg klas Ekonomi... Yg berAC lbh wangi dan ciri khas pegawai kantoran bgt dg setelan kemeja rapih buat pria dan bersepatu hak tinggu buat yg wanita...
Sementara penumpang K3 yah gitu deh... pedagang, badut, pengamen, Mijon Mijon Mijon, trus pd bau besi...
Baru liat yt ini krna smalam nonton deg degan di gtv bahwasannya bnyak mistis yg bergentayangan, kata frisli 95% yg diungsikeun disebuah gedung meninggal dgn keadaan tbuh tdk utuh, intinya kta mreka hnya ingin dido'akan
Alfatihah husnul khotimah🤲 utk para korban
sedih ya kalau kita bilang semua ini karena takdir..karena melibatkan banyak orang dan kelemahannya..
Saya lahir 1998 jdi no comen
Bang, kalo mau bahas KRL JR 205 rangkaian 205-101F. Soalnya itu rangkaian sekarang jadi yang paling absurd dan punya semua generasi KRL JR 205
19 Oktober 1987 tepatnya hari Senin,jam 10 pagi saya Dateng ke lokasi.
Persis samping tempat kerja bapak kejadiannya. Bapak bilang ada hal aneh yg terjadi setelah kejadian, yaitu seorang anak kecil selamat dengan secara tiba² berada di dalam di meja kantor. Wallahualam.. turut berduka, doa terbaik untuk seluruh korban 🙏
Assalamualaikum subhanallah masih teringat kejadian ini
Salam dr tmn baru, video bagus teman apa pun vlognya jangan berhenti berteman 1jt msh jauh ayo bertmn, hlngkn budaya pelit ( pastikan mampir agar friend forever )
ada yang lupa di mention nih, menurut beberapa sumber ada petugas yang mengejar pake motor dan ada lagi upaya dengan memberikan semboyan genta kepada pjl agar memberhentikan kereta namun pjl saat itu tidak hapal semboyan genta. apa benar?
Semoga kejadian bintaro 1 tak terulang lagi aamin🤲
Aamiin...🙏🏻
Amin 🤲 Tapi Sudah Terulang kembali Tragedi bintaro 2
Jangan sampe ada Jilid 3... Yg tahun 2000 aja udah ngeri head to head jg... BB 303 vs BB 306 deeuuhhh.... seketika pengendara mobil di ruas tol Serpong - Bintaro (baru nyampe sektor 2 kala itu) pd memperlambat laju... Blom ada st Jurang Mangu...
Yang aneh. Masinis jdi tersangka.
Sedangkan masinis ga mungkin main berangkat aja sedangkan dia tau resikonya.
Om gw yg tinggal di bintaro, pas kejadian itu kaca dirumah nya pada pecah karna saking kencang suara kecelakaan tersebut. Dan membuat trauma sekeluarga yg akhirnya pindah di BSD
THN 1987,umur ku br 7 THN,nga tau ada tregedi ini, alfatihah buat semua korban yg meninggal.
Aplg masini yg gatau apa apa cuma tau tugas dan perintah doang dia jalanin gatau bakalan terjdi tragedi ini dia di fitnah dan di berhntikan dnhn tdk hormat dia di penjara , di ceraikam istrinya dan jatuh miskin ya allah kuatkan lah beliau gantikanlah rezeki yg lebih dari ini, alfatihah untuk para korban 😭 baca artikel nya sedih bgt
Padahal yg salah petugas yg mengarahkan jalur, masinis hanya menjalankan tugas kasihan
Saat itu sy Berumur:15,th, wktu dengar berita sja sy sdh lngsung ucapkan innaallihahi wa'annallillahi Rajiuun,, Aamiin YRA,, 🤲🤲🤲
Ko jadi masinisnya yg disalahkan kenapa pak umriyadi enggak? Padahal dia yg memulai bencana akibat gak mematuhi SOP akhirnya miskom. Dmnapun kita kerja patuhilah SOP !!!!! Kalo gak ya kaya bintaro ini
Sebenarnya masih ada lagi kecelakaan tabrakan kereta yg cukup parah yaitu KRL jakarta-bogor bertabrakan di sekitaran Bojong gede tahun 90 an klo ga salah pada saat itu belum semua jalur menggunakan rel ganda, salah satu teman kuliah sya meninggal saat itu.. Alfatihah buat para korban..😢
Tragedi ini terulang kembali pagi ini antara Turangga dan CL Bandung Raya ...
kenapa masinis nya yg di pecat, kenapa masinis ny yang di jadikan kambing hitam? kenapa bkan petugas PPKA nya ? mereka yang sudah buat tragedi
Kalo saya simak penjelasannya tdk ada kambing hitam.. memang masinis 225 bersalah dan mau menuruti perintah penumpang tanpa menunggu peluit..
Itu hanya rumor, coba ulang lagi nonton nya. Sementara versi pak Slamet sendiri, dia udah di kasih semboyan berangkat + surat ptp yg udah jelas persilangan di ubah ke st kebayoran. Jadi KA mau nunggu apalagi di St itu? Itu kereta ekonomi yg berenti di setiap stasiun dengan waktu yg gak lama, paling berenti 3-5 menit saja, kalo tidak nunggu silang atau nunggu disusul. Saya tau percis bagaimana kondisi perkeretaapian jalur Jakarta - Rangkasbitung - Merak tempo dulu
Om ded undang bpk slamet. Ungkap kebebaran cerita sebenarnya
kasihan jg pak Slamet smoga tabah mnjalani hdp ini dg brsyukur dan sukses dlm usahanya,Gbu❤
Slamet Islam mbak
Kasian pak slamet si dia di intimidasi dan di paksa mengaku bersalah
Allah yar Hamu buat smuanya yng menglami musubah kecelaakaan ini smga mendpt tempat yng layak Di sisinya Allah SWT🤲🤲😢😭😭😭
ass..wb.. sukses buat channell bang acoy di video tragedi bintaro ngulik kecelakaan kreta api oke kereen
Terima kasih Kak 🙏🏻
Saya saksi dengar wktu itu saya hari senin pas hari abis upacara sy dengar suara dentuman yang sangat keras sampai kaca sekolah saya getar dan waktu itu saya sekolah di SD bintaro 011
Tahun itu ku baru kelas 5 SD...
Gara2 peristiwa ini diliput disemua media, sbg anak 8 tahun untuk pertama kalinya saya mencoba membaca koran dari awal sampe habis meskipun masih banyak kata2 baku yg kadang saya ga paham
Bagaimana kabar Pak Slamet sekarang?adakah yang update
Beda dengan jaman now. Klo dulu orang2 berduyun2 menolong dan menyelamatkan. Jaman sekarang org berduyun2 sambil bengong mlompong hanya liatin korban hanya karena kepo ajah...yg miris nya ada yg selfie dan bikin konten.
Kala itu tahun 1987 sistem komunikasi mengandalkan telepon jadul (telepon kring- kring) .. bisa saja salah dengar, atau salah paham.
Di saat ini, di zaman milenial, sistem komunikasi sudah menggunakan Aplikasi GPS, serta pengiriman data digital yang bisa terbaca sistem komputer..
sangat sadis nyampe kejadian 2x terulang gaesz
Buat pengalaman agar selanjutnya GK terjadi hal yg sama. Terutama bagi pengemudi kereta pesawat bus dll agar selalu serius mengoperasikan adakan komunikasi dan bertanya pada hal hal yg meragukan
dah terjadi lagi
saat itu saya berusia 17 tahun..... sebelumnya saya sering berpetualang kalo hari sabtu dari cirebon ke jakarta dengan naik kereta secara sembunyi.... setelah kejadian itu saya trauma sendiri dan lebih banyak dirumah kalo hari sabtu dan minggu
busseh kl skr mah umur y ud byk bgt dg
kepala 6 dg
Ayo kita doakan yang telah wafat dari kecelakaan bintaro
Lokomotif dgn warna yg sama dgn kejadianx d cicalengka.. N waktux jiga sama jam 06.. meski beda menit N harix..
Semoga husnul Khotimah bagi para korban.. Aamiin..🤲
MasyaaAllah....😢😢 Innalilahi wainnailaihi rojjiun
Alhamdulillah sejak era pak Jokowi, perkeretaapian Indonesia di reformasi total
Jangan sedikit2 pak jokowi, semua presiden punya kontribusi membangun negeru ini, btw refornasi kai di tangaj pak jonan sebagai direktur kai, di jaman pak sby
Sbelum jokowii jadi petugas partai sudah di Reformasi brow sama presiden" yg lain
Waktu kejadian itu aku tinggal di Mampang kedengarannya jelas banget Kya ada kompor meledak di rumah tetangga ngeri banget..
pada tahun itu aku belum lahir😭🤲
Selamat suradio dirinya merasa d khianati dan di dzolimi kasian hidup nya skarang..dia tidak bersalah apa apa .yang salah itu petugas di stasiun nya yang lalai
Tragedi yang tak terlupakan
Yo semangat bang konten nua
Ksihan pak slamet jd korban 2 PPKA ,itu tetangga ku di kmpung.. hidup ny ga sesuai harapan gra2 itu,di cabut hak ny tnp kejelasan
Semoga tak terulang lagi
Kalau terjadi lagi insiden Bintaro 2 2013
Jaman itu masih jadul...hp.blm ada mesin masih jadul..semua serba apa adanya..sepeda aja blm banyak
Sayanpertama kerja dijakarta 1987
Sayangnya dulu petugas ppka dan masinis blum ada komunikasi seperti jamn sekarang. Jd sulit untuk info urgen
Setuju jaman itu makan ubi aja uda bersukur
Alfatihah untuk semua korban 🥺🥺
Jadi siapa yang bersalah & paling bertanggung jawab atas peristiwa ini...??
Saya masih SD saat itu
saya kesinihh gara²tiktok
Mas nanti bahas plh kebasen 1981 mas
Setuju!
1987 umur ku baru 7th,kls 2 SD