bản thân chiếc xe sedan, k phải gầm cao, với địa hình đường xá đẹp như bây giờ, để đi trong phố thì sedan hoàn toàn có thể làm được và làm tốt trách nhiệm của mình. Còn riêng civic k phải là con xe dành cho số đông, giá thuộc phân khúc k phải rẻ nên ai đi và sở hữu con này thì chắc chắn là dân chơi.
Civic đúng mẫu xe đầu tiên trong đầu mình khi ý định mua xe, cơ mà chưa có tiền mua thôi, công nhận nhìn nó không bị đại trà khi đi ra đường, cứng cáp, chắc chắn
cái khoảng sáng gầm thấp đồng nghĩa với việc dính đường hơn, nên con này mọi người mới hay trêu nhau là để đi đua đó, nói chung 1 con xe dành cho ae mê tốc độ mà vẫn an toàn thì civic là lựa chọn xứng đáng
Mình ở nội thành hà nội, từng ngắm rất kỹ và rất thích civic, nhưng cuối cùng tính toán những cung đường mình đi thì toàn đi phố, đậu xe thì hay phải leo lề, những điểm mạnh của civic như tốc độ thì đi phố 4 bề thọ địch, xe máy vây quanh thì hết ga hết số bằng niềm tin, civic trường xe, thấp nên xoay xở, luồn lách quay đầu khó. Gầm thấp nhiều khi đậu xe tránh xe rất mệt. Ko leo chèo dc. Cuối cùng chốt cuv. Vợ ngồi lên cuv cũng khen và cảm thấy ko bị bí bách như civic gầm thấp, mặc dù civic ngồi chân rất thoải mái nhưng ko thể thoáng bằng cuv dc
Civic HEV là chiếc xe chới, thiết kế đầu đuôi rất bắt mắt, cổ điển nhưng vẫn đẹp, nói nhanh cho nó vuông thì nếu là chiếc xe thứ 2 hoặc thứ 3 trong nhà thì chơi Civic HEV rất vui, phải là bản HEV vì nó mới sở hữu hộp số eCVT giả lập cấp số và không dùng dây đai như CVT thường mà dùng bánh răng, hộp số này nó rất hay, phải nói là hay nhất của CVT.
Chính vì nó phù hợp với giới trẻ nhưng giới trẻ mà có thu nhập tốt để sử hữu được em nó lại quá ít nên doanh số nó lẹt đẹt vậy. Mình U40 (không còn trẻ) vẫn dùng nó đưa đón con hàng ngày ở SG
ở VN cứ con xe nào gầm thấp thì đã bay mất 50% lượng khách hàng có nhu cầu về xe. Máy mạnh thì cũng chả mấy khi dùng tới nhưng ngay khi mua đã phải chấp nhận tốn kém hơn xe khác. - Giá mua cao + Máy càng mạnh chạy càng tốn nhiều xăng ==> tiêu phí vào những thứ ko hiệu quả. Ngoài ra phải kể đến tầm tiền 1tỷ thì lại có quá nhiều lựa chọn khác từ những hãng xe đối thủ. Vừa được gầm cao, vừa được rộng rãi thậm chí nhiều chỗ ngồi hơn mà chi phí đổ xăng cũng thấp hơn. ==> đó mới là chọn lựa của đại đa số người dùng VN - THỰC TẾ - THỰC DỤNG - KINH TẾ
Civic đúng nghĩa một con xe ăn chơi, đầy đủ, xịn xò, Còn đa phần mua xe anh em suy nghĩ thực dụng hơn, kinh tế, tiết kiệm, trượt giá về sau v.v...nên thấy đa phần các ae cầm lái civic túi rủng rỉnh và mua xe để chill thì Civic là hoàn hảo.
Mình đang đi civic, xe chắc chắn, rộng rãi và khá khỏe. Vợ con đều vui vẻ, không phàn nàn gì. Nhìn con hybrid thì ham đấy, đi phố HN tầm 5, 6l thì ham đấy, hiện tại xe mình đi vào giờ cao điểm hết 11 đến 14l/100km nhưng nếu có 1t1 lăn bánh thì mình cố tý làm con CRV L bác ạ, khung gầm cũng chắc chắn + thêm 2 ghế phụ backup, hy sinh chút sự vui vẻ để đổi được con xe phân khúc cao hơn :D
Civic là niềm mơ ước của mình chủ yếu đi nội ô thi thoảng về quê nhưng cuối cùng chọn CRV L 21 lướt lag bánh gần 900 là chiếc xe đầu tiên rất hài lòng.❤
chiếc xe mang tính cá nhân vào nhiều hơn, có thể độ đẽo thoải mái thoả sức sáng tạo, nếu anh em còn đang mải thích type R thì cá nhân mình lại ấn tượng với phiên bản hev này, vừa đủ thể thao, vừa đủ chín chắn để có thể chở gia đình.
Em đánh giá cao hybrid, em ở Hà Nội mỗi lúc tắc đường là thấy sót ví tiền lắm, và nhu cầu đi tỉnh của em cũng cần một chiếc xe bám đường và bền bỉ, vô lăng chính xác đem lại sự tự tin cho người lái từ đó việc đi xe an toàn và nhàn hơn rất nhiều
Tầm giá của Civic lại trúng vào phân khúc sedan hạng D, CUV hạng C và 1 vài phiên bản của SUV hạng D nên doanh số lẹt đẹt cũng dễ hiểu dù nhiều người đánh giá nhiều ưu điểm.
chuẩn luôn, trừ khi nhà có nhiều xe gầm cao rồi ms bỏ hơn 1 tỷ mua cv, ko ai gđ mua đc mỗi con oto lại bỏ hơn 1 tỷ mua cv, còn ít tiền thì chắc chắn ko nghỉ đến cv rồi, nên tệp kh khá ít, đợt nài doanh số bản mới có khi còn kém hơn bản cũ
Ngoài giá cao phải cân đối nhu cầu cho cả gia đình và đường xá ra thì ko có gì để chê nó được. mê nó lắm nhưng cuối cùng vẫn phải xuống tiền Cx5 sport. sau có điều kiện sẽ cố gắng mua 1 em để thỏa đam mê
Người ko dư giả tài chính thì chọn mazda 3 hay k3 cho 1 chiếc hạng C. Honda đang đưa ra những giá trị chưa phù hợp với phân khúc. Với mức giá 1.1 tỷ và những giá trị "hưởng thụ" mà Civic mang lại thì người dùng phân vân rất nhiều giữa 1 chiếc bmw 320 hoặc merc C lướt. Giá trị hưởng thụ tương đương, có chăng là thiếu mất option adas nhưng giá trị thương hiệu lại quá lớn Từ đó người dùng có 2 option, 1 là lùi về tiết kiệm hẳn, hoặc cố nhỉnh thêm chút nữa để có hẳn 1 chiếc xe châu âu. Cá nhân mình cũng phân vân 320 và Civic hev
Civic thì không chê được, những cũng đồng góc nhìn vớ bạn là trong tầm giá này quá nhiều lựa chọn với phân khúc cvu cỡ C vốn dĩ phù hợp với sự thực dụng của người Việt cũng như linh hoạt trên đường phố vn, thành ra ngon nhưng cạnh tranh trong tầm giá này khó cũng là điều dễ hiểu
bạn này phân tích hay, đúng y chang tâm lý tui. tui thích civic rs dù giá cao hơn hẳn lvới mazda hay k3, vì tui hiểu tiền nào của đó. tầm tiền đó tui lăn tăn với tucson và sportage. và cuối cùng chọn sportage ! Dù trước đó tìm hiểu rất nhiều về civic và rất thích
mua xe để mà số đông hưởng ứng thì cứ phải rẻ, còn civic ở 1 tầm khác, dành cho dân chơi thích tốc độ, dáng thể thao, con này mà để đua thì cũng căng đét
nó phụ thuộc vào nhiều yếu tố mà, ví dụ như đường bên đức mình đây thì chạy siêu xe hay xe gầm thấp là quá đẹp, hoặc là ví dụ merc ở VN lại bán dc nhiều hơn BMW và audi, là tại vì merc ở VN có nhà máy lắp ráp, còn bọn kia nhập khẩu đắt hơn mặc dù cùng phân khúc đối thủ
Ông anh họ mới lấy con Civic L 2017 cũ 500tr, đợt mới ra mắt giá lăn bánh nó cũng hơn 1 tỷ. Bây giờ sau 7 năm mất 1 nửa giá nhưng nhìn vẫn thấy nó có những thứ khác biệt mà mấy con sedan cỡ B và một số con sedan cỡ C không thể có như treo đa điểm, máy 1.5T, phanh tay điện tử, nội thất rộng,….điểm trừ duy nhất là nó 7 năm tuổi :3 nhà mình đang đi City Rs 2022 mà thi thoảng nhìn cũng thấy xuýt xoa :D
@@HoangViet598 mình có nói tiếc đâu, nhìn xuýt xoa thôi :)) xe mới nó có cái giá trị của nó chứ. Cảm giác mua xe về được đi bóc từng cái seal trên xe nó vẫn khác bọt lắm. Nhà mình đi ít, mỗi năm đi khoảng 1v nên mua về chỉ có đổ xăng đến hạn bảo dưỡng lên hãng thay dầu với vài cái lặt vặt là xong chả phải nghĩ gì. Giờ mua con xe 7 8 năm tuổi có những cái nó đến kì phải thay ở ngoài thì nhìn được nhưng bên trong mình k phải thợ thì chịu, mang ra gara lại được dịp cho thợ nó chém, bảo dưỡng thì toàn mốc lớn. Nói chung là nhìn thì thích chứ bảo mình đổi thì thôi, quá nhiều rủi ro.
Civic lái quá hay! Không có 1 điểm chê. Mà xui bị giá, mà vấn đề nếu người mua xe đầu tiên ít tiền thì sẽ chọn Mazda 3, Kia K3( mã lực đủ cho đến dư dùng vì ở Việt Nam). Nếu có tới tiền 1 tỏi thì lúc đó lại chọn SUV, đi cho khỏe!
civic hev với tầm giá này thì nói thật với dân chơi chưa phải là cao, bản thân hybrid công nghệ mới nên giá sẽ nhỉnh hơn bản xăng thông thường, xe nhà honda đc cái đánh vào cảm giác lái, thêm sensing an toàn nên giá thường cao hơn các con khác cùng pk nhưng chung quy lại giá cả đi đôi với chất lượng
K từ chối với xe quá ngon bác ạ ! Nói về giá cũng rất hợp lý , hiện thì đa số người dùng chọn 7 chỗ đi gđ + dv + gầm cao 5 chỗ ( sg cũng có nhiều con đường ngập khi triều cường cao và mưa to bị ngập cũng khiếp )
Lý do là civic làm ra để phục vụ cho ae thích lái, thích tốc độ ( phục vụ chủ yếu cho người lái) nhưng tệp khách hàng lại là người dùng phổ thông ko phải rất nhiều tiền và phần lớn lại là người mua xe lần đầu và đã có gia đình, nên đa số sẽ chọn CUV hạng C vừa to xác máy ko yếu lại phục vụ gia đình tốt, người mua civic 1 là đã có xe cho gia đình, muốn mua để hưởng thụ, 2 là các thanh niên thuộc hàng thiếu gia chưa có vợ hoặc được ba mẹ tặng....
@@kienphamuctran2822 M chạy con Vf6 mà từ lúc mua đến nay chưa 1 lần dám đạp ga sâu quá vài giây vì sợ quá tốc độ ăn biên bản ốm tiền. Nói Civic máy mạnh nhưng nếu so ra thì cũng chỉ là cái tên. Nó ko được chuộng vì tính thực dụng kinh tế ko cao. Chủ yếu xe oto chạy trong tp nên cũng ko cần quá mạnh để làm gì.
@@hakersieutaMáy mạnh nó còn phải đi kèm với vô lăng chính xác và khung gầm, treo, lốp xịn cứng vững nữa thì mới dám đi nhanh vào cua băm bổ. Kể cả treo vf7,8 đều êm và có phần hơi nhão, vô lăng thua cả xe Hàn thì bạn không dám đi nhanh là đúng, nguy hiểm lắm.
Đúng là cùng tầm tiền thì phải biết lựa chọn sao cho tối ưu khi mua xe lần đầu. Mình đã chốt Toyota Cross V năm 2022. Giờ nếu mua thêm sẽ mua Civic cho có loại này loại kia. Hoặc Toyota Camry HEV
Ai đã có suv mà có điều kiện thì mua thêm sedan thì ok. Khoảng cách gầm thấp mà leo lề hay đi qua ghề thì ối dồi ôi 😅😅😅. Vẫn là khoảng sáng gầm rất quan trọng ở việt nam. Hiểu sao mà việt nam rất chuộng mấy xe gầm cao.
Bạn đánh giá doanh số của tháng gần đây ko chính xác , đính chính lại là mấy tháng gần đây honda ngừng nhập civic bản cũ đợi ra mắt mẫu civic hybrid . Còn nếu so nửa đầu năm 2024 civic nó bán ko kém mấy mẫu mazda với K3 hay Elantra đâu
Cái chính mình thấy Civic nó k đc ưa chuộng tại VN là do thị Hiếu người Việt mình đang rất thích xe đa dụng, gầm cao và giá xe thực sự là cũng khá cao 😅
thế này thì đi Raize, hay Tucson vẫn thấy thoáng hơn ngồi cao cao, trần rộng đỡ nóng dc 1 tí. ngồi thấp quá khó chịu lắm cứ như đang tắm trong bể và lái xe
Bỏ 1 tỉ 1 đối với nhiều người vẫn là tài sản lớn. khi chốt mua người ta hướng đến sự hợp lí, hướng đến gia đình nên nhiều người có thích civic lắm nhất là đàn ông trẻ hay thanh niên nhưng khi xuống tiền thì khác.
@@phamhoang8629 đa số toàn đi 1 mình với đi 2 người CRV nó hơi nặng xác đạp ko sướng mà thôi đc cái dầm chạy cao tốc nó ko bồng bềnh thỉnh thoảng lải kéo bày đi chơi đc. Tính ra con HRV nà có thêm phiên bản treo sau đa điểm giá khoản 980tr chắc hên hên vẫn có người mua😅
@@tuanduong1254cơ bản là ít tiền nhưng cái gì cũng muốn, trong khi tôi cầm bằng 13 năm nay xe nào đường nào cũng đi rồi, cái lợi của cuv chắc tận dụng được 5%
Đi ngoài đường chỉ toàn thấy Civic cũ là chính, civic mới mỏi mắt mới thấy 1 con, giá xe cũ nó xuống vị trí hợp lý rồi nên người thích sẵn sàng xuống tiền. Còn xe mới thì có quá nhiều đối thủ cạnh tranh
riêng cái giá 1ty1 người mua có thể chọn CR-V G/L, cùng nhà Honda và gầm cao, máy Turbo đủ mạnh, option đủ dùng, còn muốn chơi hybrid một cách hoàn chỉnh thì người ta lấy CR-V HEV luôn
chả ai từ chối a ơi, nó bám đường tốt thế mà, đi đua thì chỉ có đỉnh nóc, còn giá e này bản hev e thấy giá chưa tới 1 tỏi cả vat cũng hợp lý, cũng k quá cao như lúc trc khi vào, các bác còn dự đoán cả tỏi 2. Nói chung 1 con xe k dành cho số đông nên k phải ai cũng mua được, còn với ae đủ tài chính, đủ yêu thích thì mua con này xong khó mà dứt được, vì nghiện
2 หลายเดือนก่อน +1
Quan trọng là giá thôi. Con này bán giá cao quá. Tầm giá đó họ có nhiều sự lựa chọn khác phù hợp hơn. Con này mà giá giảm 100tr nữa xem. Chạy đầy đường.
Nếu có 999 triệu + 130-140tr ra biển nữa là 1 tỷ130 triệu để rước e nó về nhà thì quả thật ko đáng. Có quá nhiều lựa chọn tầm giá 1.1 tỷ lăn bánh nhiều
theo mình thấy Honda mà cùng cỡ xe thì nội thất vs thiêt kế phải nói đẹp thật, cái rào càn duy nhất là giá cả, mình thì nghèo nêu có tiền thì chỉ mua xe tầm sedan cỡ B, nhưng nếu tầm tiền đó thì mình mua city chứ k bao h mua vios.
Những người mua xe hạng C đa phần người trẻ và các cặp vợ chồng trẻ thu nhập cũng tương đối không rủng rỉnh nếu rủng rỉnh thì họ chơi xe đức ngay civic lái thì top phân khúc rồi nhưng còn yếu tố khá quan trọng là giá bán vd chênh hơn 200 triệu thì sẽ có nhiều người cho m3 tuy yếu hơn nhưng uống xăng như ngửi 250 triệu đó tha hồ mà đổ xăng
Có tiền xúc thêm civic làm xe cá nhân thì quá đã, túm lại chọn xe vì gia đình trước cái đã, có điều kiện thù tậu thêm làm xe phụ, chứ ko thể làm xe chính được 😅😅😅😅
Nên nhớ người tiêu dùng bình thường VN, không tính các dân chơi thì tiêu chí chọn xe là: 1/ Giá rẻ 2/ Đẹp 3/ Nhật, Hàn 4/ Gầm cao để leo lề, xuống phà, qua chỗ ngập (thấp) an toàn 5/ Máy yếu (để tiết kiệm xăng) Thật sự một gia đình nhỏ 3-4 thành viên thì chốt Xforce cho nhanh, vẫn dư một một ít làm con SH cả nhà vi vu hơn là chọn Civic.
@@hungtrumnochủ yếu chạy đường QL & Cao tốc, thỉnh thoảng gặp mấy quả như mố cầu miền tây hay đường đanh sửa chữa nhấp nhô thì có chiến tốt ko bạn. Mình cũng phân vân mỗi cú 134mm.
@@Huy-fy5xq mình chạy quốc lộ 51 ăn ổ gà mấy lần, rầm rầm rầm, nhưng là xót cái treo thôi bạn, chứ gầm thì nó ko cạ. Nhưng tất nhiên gầm thấp thì leo lề phải tính toán chứ ko có vô tư như mấy con gầm 20cm được. Tuy nhiên nếu gầm cao mà cao hơn có tí xíu thì cũng ko giải quyết được vấn đề gì, ví dụ 15-16cm thì ko ăn thua.
Honda cứ sao sao ấy, đã là xe thể thao mà k có bản số sàn, muốn có số sàn là phải bỏ ra hơn 3 tỷ mua Type R mới có số sàn. Giờ ngay cả city cũng k có số sàn
cái này còn tùy vào nhiều thứ, tùy vào thị trường, ví dụ merc C ở VN có nhà máy sx nên bán rẻ, trong khi đối thủ của nó BMW 3series về VN phải cắt option để cạnh tranh giá, vậy thì rõ ràng là merc đáng tiền hơn r,
Có khả năng mua Civic,mà lại muốn được nhiều hơn số tiền bỏ ra,mua chiếc xe đúng nghĩa để "chơi",ko ngại thương hiệu,cảm giác lái cũng ko dở,thì hãy mạnh dạn bốc luôn con MG7.:))
Nhiều ng cứ nghĩ mình khôn nhưng thực ra chả biết gì...sử dụng 1 cái xe nó ko chỉ là so đo tính toán option/ giá.. hay là độ mạnh của máy/ giá..mà nó còn rất nhiều thứ mà thời gian nó mí trả lời đc tỉ dụ như độ bền của nguyên vật liệu cấu thành cái xe ( da có nhăn nheo ko, nhựa có kêu lọc cọc ko), độ bền của máy ( cái này thì hiển nhiên r), xe có bị lỗi vặt ko, mấy cái option cơ bản hoạt động có tốt ko ( mấy con hàn máy lạnh còn như hạch chứ nói gì đến xe tàu) chứ ko tự nhiên mà cùng phân khúc nó lại đắt hơn nhiều như thế..mấy ông cứ kêu đắt ở thương hiệu nhưng đã trải nghiệm đủ đâu 😂... thiển cận
tôi đang đi civic rs 2023, nội thất đi đường sần, nhám bị kêu lắm, cảm nhận riêng là nước sơn dàn chân không tốt như mong đợi, còn những thứ khác thì hài lòng. Gầm thấp thì đi cẩn thận sẽ ko sao. 37.000km rồi đã thay thước lái và phụộc sau bên phụ do bị xì nhớt
@@CivicVtecDxe của em chỉ gắn cam hành trình, mua bơm hơi, đèn tam giác cảnh báo lúc đậu. Còn lại để zin. Tiền gắn này kia để thay lọc nhớt mỗi 5000km thì tốt hơn.
Cũng ko hẳn là chọn sai đối thủ. Mà do xu hướng thị trường chung thôi. Top 50 xe bán chạy nhất thì có khoảng 1/10 trong đó là sedan. Phân khúc giá của Civic thì có rất nhiều lựa chọn nên ko thể bảo là chọn đối thủ đc. Do vậy mua Civic phải là mua xe để chơi hoặc là phải thích lắm. Thế thôi
Top50 bán chạy đó chắc ko tính ở VN đâu. Mà nếu có tính ở VN thì 1/10 cũng chỉ có 5 xe lọt top. Nói chung ngay từ cái Giá đã đánh bật người dùng phổ thông khỏi Civic rùi. Riêng thị trường VN thì cứ tầm 500 -đến 7-800 là sẽ bán mạnh nhất. Mua xe còn phục vụ nhu cầu gia đình chứ mua xe để chơi đã thuộc về tầng lớp khác rùi.
Cha này làm video cứ như hiểu rất rõ về Civic, thực tế là ổng hiểu rõ thật, Quá hay
Nhắc đến Honda là nghĩ ngay đến Civic. Biểu tượng, niềm tự hào của hãng.
bản thân chiếc xe sedan, k phải gầm cao, với địa hình đường xá đẹp như bây giờ, để đi trong phố thì sedan hoàn toàn có thể làm được và làm tốt trách nhiệm của mình. Còn riêng civic k phải là con xe dành cho số đông, giá thuộc phân khúc k phải rẻ nên ai đi và sở hữu con này thì chắc chắn là dân chơi.
Civic đúng mẫu xe đầu tiên trong đầu mình khi ý định mua xe, cơ mà chưa có tiền mua thôi, công nhận nhìn nó không bị đại trà khi đi ra đường, cứng cáp, chắc chắn
cái khoảng sáng gầm thấp đồng nghĩa với việc dính đường hơn, nên con này mọi người mới hay trêu nhau là để đi đua đó, nói chung 1 con xe dành cho ae mê tốc độ mà vẫn an toàn thì civic là lựa chọn xứng đáng
Mình ở nội thành hà nội, từng ngắm rất kỹ và rất thích civic, nhưng cuối cùng tính toán những cung đường mình đi thì toàn đi phố, đậu xe thì hay phải leo lề, những điểm mạnh của civic như tốc độ thì đi phố 4 bề thọ địch, xe máy vây quanh thì hết ga hết số bằng niềm tin, civic trường xe, thấp nên xoay xở, luồn lách quay đầu khó. Gầm thấp nhiều khi đậu xe tránh xe rất mệt. Ko leo chèo dc. Cuối cùng chốt cuv. Vợ ngồi lên cuv cũng khen và cảm thấy ko bị bí bách như civic gầm thấp, mặc dù civic ngồi chân rất thoải mái nhưng ko thể thoáng bằng cuv dc
Tính thực dụng khi sử dụng Civic bị hơi hạn chế. Chứ xe thực sự là 1 chiếc xe tốt , cảm giác lái rất phấn khích phải ko bác
Nhiều người like nhỉ, đậu xe làm sao, leo lề hay leo vỉa hè ?, cao bao nhiêu thì đủ. Thích cao thì mua Fotuner. Xe càng thấp càng sang và cân bằng
Mình củng đang tinh lây covic lai điện mà nghe noi tầm thấp nên thôi. Cam on ban
Civic HEV là chiếc xe chới, thiết kế đầu đuôi rất bắt mắt, cổ điển nhưng vẫn đẹp, nói nhanh cho nó vuông thì nếu là chiếc xe thứ 2 hoặc thứ 3 trong nhà thì chơi Civic HEV rất vui, phải là bản HEV vì nó mới sở hữu hộp số eCVT giả lập cấp số và không dùng dây đai như CVT thường mà dùng bánh răng, hộp số này nó rất hay, phải nói là hay nhất của CVT.
người trẻ, có thu nhập tốt, thích công nghệ sẽ là đối tượng chính phù hợp để sở hữu civic, còn ai chê đắt ý thì dùng mấy con xe cỏ thôi
Chính vì nó phù hợp với giới trẻ nhưng giới trẻ mà có thu nhập tốt để sử hữu được em nó lại quá ít nên doanh số nó lẹt đẹt vậy. Mình U40 (không còn trẻ) vẫn dùng nó đưa đón con hàng ngày ở SG
ở VN cứ con xe nào gầm thấp thì đã bay mất 50% lượng khách hàng có nhu cầu về xe.
Máy mạnh thì cũng chả mấy khi dùng tới nhưng ngay khi mua đã phải chấp nhận tốn kém hơn xe khác.
- Giá mua cao + Máy càng mạnh chạy càng tốn nhiều xăng ==> tiêu phí vào những thứ ko hiệu quả.
Ngoài ra phải kể đến tầm tiền 1tỷ thì lại có quá nhiều lựa chọn khác từ những hãng xe đối thủ. Vừa được gầm cao, vừa được rộng rãi thậm chí nhiều chỗ ngồi hơn mà chi phí đổ xăng cũng thấp hơn. ==> đó mới là chọn lựa của đại đa số người dùng VN - THỰC TẾ - THỰC DỤNG - KINH TẾ
chi phí đổ xăng xe nào 1 tỷ hơn mà đổ xăng tầm hơn 4l/100km như được bản HEV này =))) nên nhớ là tỷ là con HEV.
sở hữu con civic này đúng kiểu tự hào luôn ấy anh em, máy mạnh, thiết kế thể thao, lại là bản hev chả sợ đụng hàng
Civic đúng nghĩa một con xe ăn chơi, đầy đủ, xịn xò, Còn đa phần mua xe anh em suy nghĩ thực dụng hơn, kinh tế, tiết kiệm, trượt giá về sau v.v...nên thấy đa phần các ae cầm lái civic túi rủng rỉnh và mua xe để chill thì Civic là hoàn hảo.
Mình đang đi civic, xe chắc chắn, rộng rãi và khá khỏe. Vợ con đều vui vẻ, không phàn nàn gì.
Nhìn con hybrid thì ham đấy, đi phố HN tầm 5, 6l thì ham đấy, hiện tại xe mình đi vào giờ cao điểm hết 11 đến 14l/100km nhưng nếu có 1t1 lăn bánh thì mình cố tý làm con CRV L bác ạ, khung gầm cũng chắc chắn + thêm 2 ghế phụ backup, hy sinh chút sự vui vẻ để đổi được con xe phân khúc cao hơn :D
Civic là niềm mơ ước của mình chủ yếu đi nội ô thi thoảng về quê nhưng cuối cùng chọn CRV L 21 lướt lag bánh gần 900 là chiếc xe đầu tiên rất hài lòng.❤
@@BaoHo-pe4ckquá ok với lựa chọn bác ơi hehe
Tôi thì ước dư dả để lên hẳn CRV rs
Civic crv cùng pk chứ khác gì đâu.
Mình cũng rất thích crv hev nhưng giá ngoài tầm với.Cuối cùng chốt được civic rs 914tr và vẫn đang rất hài lòng về nó.😂❤❤❤
thích kênh của a vì review trực quan, logic, k bợ đỡ, nói chung civic vẫn là 1 chiếc xe đáng mơ ước
chiếc xe mang tính cá nhân vào nhiều hơn, có thể độ đẽo thoải mái thoả sức sáng tạo, nếu anh em còn đang mải thích type R thì cá nhân mình lại ấn tượng với phiên bản hev này, vừa đủ thể thao, vừa đủ chín chắn để có thể chở gia đình.
Em đánh giá cao hybrid, em ở Hà Nội mỗi lúc tắc đường là thấy sót ví tiền lắm, và nhu cầu đi tỉnh của em cũng cần một chiếc xe bám đường và bền bỉ, vô lăng chính xác đem lại sự tự tin cho người lái từ đó việc đi xe an toàn và nhàn hơn rất nhiều
Nhìn đi nhìn lại cuối cùng vẫn là giá bán, rẻ hơn tầm 150 củ dù gầm thấp cũng bán ầm ầm
kênh hiếm review về xe mà hầu như video nào e cũng xem, phân tích thuyết phục và civic thì vẫn là 1 hệ tư tưởng cho những người thích gõ pọt =))
Tầm giá của Civic lại trúng vào phân khúc sedan hạng D, CUV hạng C và 1 vài phiên bản của SUV hạng D nên doanh số lẹt đẹt cũng dễ hiểu dù nhiều người đánh giá nhiều ưu điểm.
ở VN có tiền tỷ thì họ chọn xe gầm cao giờ ít ai chọn xe sedan cả. Những xe sedan hạng sang đối tượng khách hàng hơi ít.
chuẩn luôn, trừ khi nhà có nhiều xe gầm cao rồi ms bỏ hơn 1 tỷ mua cv, ko ai gđ mua đc mỗi con oto lại bỏ hơn 1 tỷ mua cv, còn ít tiền thì chắc chắn ko nghỉ đến cv rồi, nên tệp kh khá ít, đợt nài doanh số bản mới có khi còn kém hơn bản cũ
thêm video cầm lái e này đi a, hôm trc thấy mn lái ở đại nam hay lắm a ạ
Ko ai chê Civic cả, đơn giản là nó ko phù hợp với tình hình giao thông ở VN.
lái hay, bốc, sensing mượt, an toàn, bản hybrid mới ra 200 mã nghe bảo lái còn sướng hơn bản xăng
Ngoài giá cao phải cân đối nhu cầu cho cả gia đình và đường xá ra thì ko có gì để chê nó được. mê nó lắm nhưng cuối cùng vẫn phải xuống tiền Cx5 sport. sau có điều kiện sẽ cố gắng mua 1 em để thỏa đam mê
phải nói năm nay honda ra chiếc này thoả mãn đc xu hướng xe hybrid, ngoài crv thì người dùng lại có thêm lựa chọn là sedan
anh làm lại series có bn tiền mua xe gì đi ạ, h có nhiều mẫu mới giá cg đã khác nhiều ạ, em cảm ơn
Người ko dư giả tài chính thì chọn mazda 3 hay k3 cho 1 chiếc hạng C. Honda đang đưa ra những giá trị chưa phù hợp với phân khúc. Với mức giá 1.1 tỷ và những giá trị "hưởng thụ" mà Civic mang lại thì người dùng phân vân rất nhiều giữa 1 chiếc bmw 320 hoặc merc C lướt.
Giá trị hưởng thụ tương đương, có chăng là thiếu mất option adas nhưng giá trị thương hiệu lại quá lớn
Từ đó người dùng có 2 option, 1 là lùi về tiết kiệm hẳn, hoặc cố nhỉnh thêm chút nữa để có hẳn 1 chiếc xe châu âu.
Cá nhân mình cũng phân vân 320 và Civic hev
dù mn có đang tung hô gầm cao đến đâu nhưng với mình thì vẫn trung thành với sedan, cảm giác lái vẫn cứ dính xe hơn nhiều
Civic thì không chê được, những cũng đồng góc nhìn vớ bạn là trong tầm giá này quá nhiều lựa chọn với phân khúc cvu cỡ C vốn dĩ phù hợp với sự thực dụng của người Việt cũng như linh hoạt trên đường phố vn, thành ra ngon nhưng cạnh tranh trong tầm giá này khó cũng là điều dễ hiểu
nội thất bản mới này e thấy sang hơn, cái dàn điều hoà làm 1 mạch đúng kiểu mấy con xe sang ấy
Tôi vừa mới coc 1 Em..bản đủ ..nghe Ông phân tích ..thấy lua chọn của mình càng thêm đúng
bạn này phân tích hay, đúng y chang tâm lý tui. tui thích civic rs dù giá cao hơn hẳn lvới mazda hay k3, vì tui hiểu tiền nào của đó. tầm tiền đó tui lăn tăn với tucson và sportage. và cuối cùng chọn sportage ! Dù trước đó tìm hiểu rất nhiều về civic và rất thích
Chưa có duyên rồi bác. Khi nào có duyên thì chốt thêm em Hev cho sướng đi bác.
mua xe để mà số đông hưởng ứng thì cứ phải rẻ, còn civic ở 1 tầm khác, dành cho dân chơi thích tốc độ, dáng thể thao, con này mà để đua thì cũng căng đét
Bán ở việt nam để lấy biểu tượng thôi, chứ top 10xe bán chạy nhất ở Mỹ nửa đầu 2024 đó ạ. 1 xe khó có thể vừa lòng được nhiều thị trường.
nó phụ thuộc vào nhiều yếu tố mà, ví dụ như đường bên đức mình đây thì chạy siêu xe hay xe gầm thấp là quá đẹp, hoặc là ví dụ merc ở VN lại bán dc nhiều hơn BMW và audi, là tại vì merc ở VN có nhà máy lắp ráp, còn bọn kia nhập khẩu đắt hơn mặc dù cùng phân khúc đối thủ
bên đức này civic cũng rất rất hiếm khi gặp,
Bên mỹ cùng spec cũng hơn 800 rôid, về vn 999 cũng đắt có lạc đấy nhưng cũng ko phải kinh khủng. Toàn mấy thanh niên nghe vợ chơi cx5 thì chỉ thế thôi
gầm thấp, giá cứng, họp số cvt làm người mua xe phục vụ gia đình không chốt
một yếu tố cũng đáng nói đến ở bản 2025 này là hộp số eCVT ở bản HEV mà ad ko nói đến
Ông anh họ mới lấy con Civic L 2017 cũ 500tr, đợt mới ra mắt giá lăn bánh nó cũng hơn 1 tỷ. Bây giờ sau 7 năm mất 1 nửa giá nhưng nhìn vẫn thấy nó có những thứ khác biệt mà mấy con sedan cỡ B và một số con sedan cỡ C không thể có như treo đa điểm, máy 1.5T, phanh tay điện tử, nội thất rộng,….điểm trừ duy nhất là nó 7 năm tuổi :3 nhà mình đang đi City Rs 2022 mà thi thoảng nhìn cũng thấy xuýt xoa :D
Đổi ngang luôn bác. Giờ đổi ngang tiền ấy
@ nhà ông ấy đi lái thử con City L 2024 có sensing mà ông ấy không ưng về mua xe cũ đấy :D
@ ý e là bảo bác tiếc sao k đổi đi ấy
@@HoangViet598 mình có nói tiếc đâu, nhìn xuýt xoa thôi :)) xe mới nó có cái giá trị của nó chứ. Cảm giác mua xe về được đi bóc từng cái seal trên xe nó vẫn khác bọt lắm. Nhà mình đi ít, mỗi năm đi khoảng 1v nên mua về chỉ có đổ xăng đến hạn bảo dưỡng lên hãng thay dầu với vài cái lặt vặt là xong chả phải nghĩ gì. Giờ mua con xe 7 8 năm tuổi có những cái nó đến kì phải thay ở ngoài thì nhìn được nhưng bên trong mình k phải thợ thì chịu, mang ra gara lại được dịp cho thợ nó chém, bảo dưỡng thì toàn mốc lớn. Nói chung là nhìn thì thích chứ bảo mình đổi thì thôi, quá nhiều rủi ro.
Chi tiêu hợp lý vẫn quyết định chính, còn ô nào mua vì sở thích riêng, vì có đk thì ko bàn.
Civic lái quá hay! Không có 1 điểm chê. Mà xui bị giá, mà vấn đề nếu người mua xe đầu tiên ít tiền thì sẽ chọn Mazda 3, Kia K3( mã lực đủ cho đến dư dùng vì ở Việt Nam). Nếu có tới tiền 1 tỏi thì lúc đó lại chọn SUV, đi cho khỏe!
civic hev với tầm giá này thì nói thật với dân chơi chưa phải là cao, bản thân hybrid công nghệ mới nên giá sẽ nhỉnh hơn bản xăng thông thường, xe nhà honda đc cái đánh vào cảm giác lái, thêm sensing an toàn nên giá thường cao hơn các con khác cùng pk nhưng chung quy lại giá cả đi đôi với chất lượng
Tôi ở miền núi đường ít xe, chỗ đậu xe thoải mái. Rất phù hợp sử dụng civic nhưng sedan gầm thấp thật sự không được quá ưu chuộng như trước đây.
con xe dành cho các bác mê tốc độ nhưng thích an toàn, lái êm đây ạ
K từ chối với xe quá ngon bác ạ ! Nói về giá cũng rất hợp lý , hiện thì đa số người dùng chọn 7 chỗ đi gđ + dv + gầm cao 5 chỗ ( sg cũng có nhiều con đường ngập khi triều cường cao và mưa to bị ngập cũng khiếp )
Mấu chốt lại là giá cao thôi, nếu giá bán bản thường 550, bản RS 650 lăn bánh 700 cũng đã nhiều ng mua rồi. Đây bản thường thôi đã 750 ôi 😢
Lý do là civic làm ra để phục vụ cho ae thích lái, thích tốc độ ( phục vụ chủ yếu cho người lái) nhưng tệp khách hàng lại là người dùng phổ thông ko phải rất nhiều tiền và phần lớn lại là người mua xe lần đầu và đã có gia đình, nên đa số sẽ chọn CUV hạng C vừa to xác máy ko yếu lại phục vụ gia đình tốt, người mua civic 1 là đã có xe cho gia đình, muốn mua để hưởng thụ, 2 là các thanh niên thuộc hàng thiếu gia chưa có vợ hoặc được ba mẹ tặng....
Đúng vậy, ko phải ai cũng có nhu cầu đi đua
@@kienphamuctran2822 M chạy con Vf6 mà từ lúc mua đến nay chưa 1 lần dám đạp ga sâu quá vài giây vì sợ quá tốc độ ăn biên bản ốm tiền. Nói Civic máy mạnh nhưng nếu so ra thì cũng chỉ là cái tên. Nó ko được chuộng vì tính thực dụng kinh tế ko cao. Chủ yếu xe oto chạy trong tp nên cũng ko cần quá mạnh để làm gì.
@@hakersieutaMáy mạnh nó còn phải đi kèm với vô lăng chính xác và khung gầm, treo, lốp xịn cứng vững nữa thì mới dám đi nhanh vào cua băm bổ. Kể cả treo vf7,8 đều êm và có phần hơi nhão, vô lăng thua cả xe Hàn thì bạn không dám đi nhanh là đúng, nguy hiểm lắm.
Civic là chiếc xe mà ai cũng thích nhưng hiếm ai xuống tiền.
Chiếc xe được chọn mua online nhiều nhất hả 😂😂😂
@vanuc5621 mình đây. Cũng cực thích nhưng đến lúc xuống tiền thì chọn Mazda 6.
@@thanhisme304chia sẻ mình 1 tí về m6 với bạn. Mình hiện tại cũng phân vân giống bạn đây
@@thanhisme304chia sẻ 1 tí về mazda 6 với bạn. Mình cũng phân vân như bạn đây
@@thanhisme304 mazda 6 cũng sắp bị khai tử rồi bác. Lựa chọn bác ko khá hơn civic là mấy đâu
gầm thấp thế thì ở VN đúng là trở ngại thật, nhất là cái mùa mưa, mang xe ra đường thấp thỏm :v
doanh số này k phải là tệ, với xe này k phải dành cho số đông mà
Đúng là cùng tầm tiền thì phải biết lựa chọn sao cho tối ưu khi mua xe lần đầu. Mình đã chốt Toyota Cross V năm 2022. Giờ nếu mua thêm sẽ mua Civic cho có loại này loại kia. Hoặc Toyota Camry HEV
Ai đã có suv mà có điều kiện thì mua thêm sedan thì ok. Khoảng cách gầm thấp mà leo lề hay đi qua ghề thì ối dồi ôi 😅😅😅. Vẫn là khoảng sáng gầm rất quan trọng ở việt nam. Hiểu sao mà việt nam rất chuộng mấy xe gầm cao.
hôm trc xem review hàng 2 con này khá rộng rãi nên dùng cho gia đình vẫn cứ hợp lý chứ phải chỉ để đi đua 1 mình đâu các bác
con xe đủ mạnh dành cho dân chơi, k phải kiểu xe nhan nhản ngoài đường nhưng chỉ cần đi qua là đã phải ngoái nhìn :))))
hạ tầng giao thông nước ta đi civic thì không ổn. còn về chiếc xe thì ko có gì để chê
Mình có 1.1 tỷ thì mình chọn CRV, tucson, cx5, có lẽ KH dùng phổ thông ở Vn ít người Quan tâm phân khúc sedan tầm giá đó. Dù xe đó có nhiều ưu điểm
thích nhưng vẫn đang cày a ơi, chứ có con này mà đi về làng thì đúng nhất làng nhất xã
Các bác cho e hỏi chúc. ADAS của Civic có rada không ạ. Hay toàn bộ bằng camera hết giống City
Bạn đánh giá doanh số của tháng gần đây ko chính xác , đính chính lại là mấy tháng gần đây honda ngừng nhập civic bản cũ đợi ra mắt mẫu civic hybrid . Còn nếu so nửa đầu năm 2024 civic nó bán ko kém mấy mẫu mazda với K3 hay Elantra đâu
tiếc chứ, trách bản thân chưa đủ tiền, đang cày để có thể đạt được ước mơ a ơi
Cái chính mình thấy Civic nó k đc ưa chuộng tại VN là do thị Hiếu người Việt mình đang rất thích xe đa dụng, gầm cao và giá xe thực sự là cũng khá cao 😅
Đường VN thường hay bị ngập, sàn thấp quá đi trời mưa rất ngại.
Vẫn yêu nó và có tiền chắc chắn sẽ là nó
thế này thì đi Raize, hay Tucson vẫn thấy thoáng hơn ngồi cao cao, trần rộng đỡ nóng dc 1 tí. ngồi thấp quá khó chịu lắm cứ như đang tắm trong bể và lái xe
Bỏ 1 tỉ 1 đối với nhiều người vẫn là tài sản lớn. khi chốt mua người ta hướng đến sự hợp lí, hướng đến gia đình nên nhiều người có thích civic lắm nhất là đàn ông trẻ hay thanh niên nhưng khi xuống tiền thì khác.
civic là xe chơi nhờ... ko phải xe đi phục vụ :))
Đúng rồi bác. Em cực thích Civic nhưng xuống tiền lại mua....Hrv 😂😂
@@phamhoang8629tui cũng cực kỳ thích chiếc civic RS nhưng xuống tiền lại ráng thêm chút nữa mua CRV 😂 vì lúc ấy chưa có HRV RS
@@lttai nói chung là đã mê Honda rồi thì ... khó bỏ lắm bác ạ. chỉ là lên đời xe của Honda thôi
@@phamhoang8629 đa số toàn đi 1 mình với đi 2 người CRV nó hơi nặng xác đạp ko sướng mà thôi đc cái dầm chạy cao tốc nó ko bồng bềnh thỉnh thoảng lải kéo bày đi chơi đc. Tính ra con HRV nà có thêm phiên bản treo sau đa điểm giá khoản 980tr chắc hên hên vẫn có người mua😅
Đấy là cái giá để sở hữu civic, nhắc đến honda thì đa số ngta sẽ nghĩ đến civic nhiều
Túm lại chúng ta chỉ có hai thứ để đắn đo.Tiền không đủ để mua và thứ đến là quá nhiều tiền nên civic chưa phải là lựa chọn tốt nhất.
Chuẩn 100% luôn, không phải giá cao, không phải ghế nỉ, đơn giản chỉ vì gầm thấp mà mình đã không mưa civic .
Vì nó thấp nên nó mới lái sướng, gầm cao chạy 60 bo cua có khi còn lật 🤣🤣🤣
Thôi ông ơi. Cứ giảm 100tr là khác ngay. Ở VN Giá lúc nào cũng chiếm 50% quyết định xuống tiền nhé
@@tuanduong1254cơ bản là ít tiền nhưng cái gì cũng muốn, trong khi tôi cầm bằng 13 năm nay xe nào đường nào cũng đi rồi, cái lợi của cuv chắc tận dụng được 5%
Đi ngoài đường chỉ toàn thấy Civic cũ là chính, civic mới mỏi mắt mới thấy 1 con, giá xe cũ nó xuống vị trí hợp lý rồi nên người thích sẵn sàng xuống tiền. Còn xe mới thì có quá nhiều đối thủ cạnh tranh
nếu có 1 tỏi thì e sẽ chọn civic, chỉ là giờ mới có 500 củ nên lấy city G vì có sensing trước đã, sau có tiền lên đời sau
Theo mình biết thì tháng 9 này Civic doanh số bán ra bị giảm 23,8% rồi.
Tài chính e hiện thì đang ko đủ mua HEV. Bác chia sẻ thì mình nên mua bản G hay RS xăng ạ? E thì muốn chốt thằng rs xăng.
Muốn chốt Rs rồi thì hỏi G chi nữa trời
@@TrungHieu-vx8vf Hỏi để cân nhắc thiệt hơn khi rs hơn G 100tr bác ạ.
Nói trắng ra thì mua RS thôi chứ phân vân gì nữa bác
@@TaiTranThanh-u2c Đã chốt Rs bác ạ. Đơi xe 26 này e lấy luôn
riêng cái giá 1ty1 người mua có thể chọn CR-V G/L, cùng nhà Honda và gầm cao, máy Turbo đủ mạnh, option đủ dùng, còn muốn chơi hybrid một cách hoàn chỉnh thì người ta lấy CR-V HEV luôn
chả ai từ chối a ơi, nó bám đường tốt thế mà, đi đua thì chỉ có đỉnh nóc, còn giá e này bản hev e thấy giá chưa tới 1 tỏi cả vat cũng hợp lý, cũng k quá cao như lúc trc khi vào, các bác còn dự đoán cả tỏi 2. Nói chung 1 con xe k dành cho số đông nên k phải ai cũng mua được, còn với ae đủ tài chính, đủ yêu thích thì mua con này xong khó mà dứt được, vì nghiện
Quan trọng là giá thôi. Con này bán giá cao quá. Tầm giá đó họ có nhiều sự lựa chọn khác phù hợp hơn. Con này mà giá giảm 100tr nữa xem. Chạy đầy đường.
Xe đã ít người mua rồi còn đóng thêm cái hybrid vào thì càng thêm ế do đắt lòi
Nếu có 999 triệu + 130-140tr ra biển nữa là 1 tỷ130 triệu để rước e nó về nhà thì quả thật ko đáng. Có quá nhiều lựa chọn tầm giá 1.1 tỷ lăn bánh nhiều
Đơn giản là trong tầm giá lăn bánh 1 tỷ đến 1,1 tỷ ít người thích sedan
theo mình thấy Honda mà cùng cỡ xe thì nội thất vs thiêt kế phải nói đẹp thật, cái rào càn duy nhất là giá cả, mình thì nghèo nêu có tiền thì chỉ mua xe tầm sedan cỡ B, nhưng nếu tầm tiền đó thì mình mua city chứ k bao h mua vios.
Bữa có ra xem cam thấy hơi chật so với mình 😅😅😅
Vẫn là câu chuyện . Từng đó tiền thì chuyển qua CUV hạng C , và khó mà qua được CX5 thật :D
Những người mua xe hạng C đa phần người trẻ và các cặp vợ chồng trẻ thu nhập cũng tương đối không rủng rỉnh nếu rủng rỉnh thì họ chơi xe đức ngay civic lái thì top phân khúc rồi nhưng còn yếu tố khá quan trọng là giá bán vd chênh hơn 200 triệu thì sẽ có nhiều người cho m3 tuy yếu hơn nhưng uống xăng như ngửi 250 triệu đó tha hồ mà đổ xăng
1tỉ1 chọn peugeot 408 máy mạnh,gầm cao sedan , option xịn sò .Nhìn ngàu hơn civic tội gì
dõ dàng
Có tiền xúc thêm civic làm xe cá nhân thì quá đã, túm lại chọn xe vì gia đình trước cái đã, có điều kiện thù tậu thêm làm xe phụ, chứ ko thể làm xe chính được 😅😅😅😅
civic đơn giản là không phù hợp với nhu cầu, không mua cũng không tiếc.
thực sự là ko tiếc cũng ko bận tâm lắm đến Civic vì tầm giá đó mình ko với tới. Nhưng giá thấp hơn m chọn Vf6 chạy cũng ko ngại Civic
Ở Việt Nam đừng xấu, mình thì mê honda, mình sẽ chọn hrv rs hoặc ráng quất luôn crv eHV RS
Xe này chỉ cho người tiền dư giả và đam mê, chứ con này trong tầm giá đó có quá nhiều lựa chọn hợp lý hơn
Kể ra tầm này nhiều người chọn mua xe điện thì cũng có cái lý của nó. Thay vì 10lit/100km ta sẽ có 200k/300km
@@hakersieutanhiều người ko hiểu, đi con này 50k km tiết kiệm cỡ 50 70 tr tức là giá đúng tầm 950, ko hề tệ
Nên nhớ người tiêu dùng bình thường VN, không tính các dân chơi thì tiêu chí chọn xe là:
1/ Giá rẻ
2/ Đẹp
3/ Nhật, Hàn
4/ Gầm cao để leo lề, xuống phà, qua chỗ ngập (thấp) an toàn
5/ Máy yếu (để tiết kiệm xăng)
Thật sự một gia đình nhỏ 3-4 thành viên thì chốt Xforce cho nhanh, vẫn dư một một ít làm con SH cả nhà vi vu hơn là chọn Civic.
Đi oto rồi ai muốn ngồi sh😂
Vì sao từ chối là nghĩ ngay tới giá tiền 😂 chứ tiền hơn các mẫu xe hạng c khác ít thì mua liền
thực sự rất thích góc nhìn của kênh. mong kênh phát triển và ra nhiều video
SG thấy đi bình thường 134 mm cũng bt . Đa phần lo xa .
Chủ xe như mình sẽ thấy anh em lo hão hơi nhiều 😅 chạy ầm ầm hàng ngày sướng vl, chả làm sao
@@hungtrumnochủ yếu chạy đường QL & Cao tốc, thỉnh thoảng gặp mấy quả như mố cầu miền tây hay đường đanh sửa chữa nhấp nhô thì có chiến tốt ko bạn. Mình cũng phân vân mỗi cú 134mm.
@@Huy-fy5xq mình chạy quốc lộ 51 ăn ổ gà mấy lần, rầm rầm rầm, nhưng là xót cái treo thôi bạn, chứ gầm thì nó ko cạ. Nhưng tất nhiên gầm thấp thì leo lề phải tính toán chứ ko có vô tư như mấy con gầm 20cm được. Tuy nhiên nếu gầm cao mà cao hơn có tí xíu thì cũng ko giải quyết được vấn đề gì, ví dụ 15-16cm thì ko ăn thua.
Mình đã trải nghiệm chiếc 2020 mà cũng đã quá ngon. Đúng chỉ là từ chối khoảng sáng gầm thôi.
Không ai chê xe này cả, chỉ lăn tăn về giá thôi
Honda cứ sao sao ấy, đã là xe thể thao mà k có bản số sàn, muốn có số sàn là phải bỏ ra hơn 3 tỷ mua Type R mới có số sàn. Giờ ngay cả city cũng k có số sàn
Mình đã chọn altis hev. Hybrid của toyota vẫn là số 1 đã dc chứng minh trên toàn thế giới. Mình chọn dựa vào danh tiếng và doanh số toàn cầu
cái này còn tùy vào nhiều thứ, tùy vào thị trường, ví dụ merc C ở VN có nhà máy sx nên bán rẻ, trong khi đối thủ của nó BMW 3series về VN phải cắt option để cạnh tranh giá, vậy thì rõ ràng là merc đáng tiền hơn r,
con xe ước mơ của bao người, k thích sao được anh
thì k phải số đông mà a, tính ra doanh số thế là còn cao, cao hơn altis
con altis nhạt mà, lái kiểu nhàng nhàng k mang lại cảm giác phấn khích
Đang đi city rs rồi lên thì chắc ngó CRV hyd thay vì Civic nhỉ
Người nghèo ko với tới, người giàu thì bỏ 1 tỉ mua CRV; Santafe,... gầm cao. Chứ mua sedan thì khó lắm.
Có khả năng mua Civic,mà lại muốn được nhiều hơn số tiền bỏ ra,mua chiếc xe đúng nghĩa để "chơi",ko ngại thương hiệu,cảm giác lái cũng ko dở,thì hãy mạnh dạn bốc luôn con MG7.:))
Nhiều ng cứ nghĩ mình khôn nhưng thực ra chả biết gì...sử dụng 1 cái xe nó ko chỉ là so đo tính toán option/ giá.. hay là độ mạnh của máy/ giá..mà nó còn rất nhiều thứ mà thời gian nó mí trả lời đc tỉ dụ như độ bền của nguyên vật liệu cấu thành cái xe ( da có nhăn nheo ko, nhựa có kêu lọc cọc ko), độ bền của máy ( cái này thì hiển nhiên r), xe có bị lỗi vặt ko, mấy cái option cơ bản hoạt động có tốt ko ( mấy con hàn máy lạnh còn như hạch chứ nói gì đến xe tàu) chứ ko tự nhiên mà cùng phân khúc nó lại đắt hơn nhiều như thế..mấy ông cứ kêu đắt ở thương hiệu nhưng đã trải nghiệm đủ đâu 😂... thiển cận
@unique9135 đọc kĩ từ "chơi" xe đi con trai,nói như con thì xe hàn vs tàu bán cho ai!:)
tôi đang đi civic rs 2023, nội thất đi đường sần, nhám bị kêu lắm, cảm nhận riêng là nước sơn dàn chân không tốt như mong đợi, còn những thứ khác thì hài lòng. Gầm thấp thì đi cẩn thận sẽ ko sao. 37.000km rồi đã thay thước lái và phụộc sau bên phụ do bị xì nhớt
Mai em cũng lấy con civic rs cho em hỏi ngoài phim vs cảm biến ra mình nên làm gì bảo vệ xe ko bác
@@CivicVtecD mua thảm lót sàn.
@@CivicVtecDxe của em chỉ gắn cam hành trình, mua bơm hơi, đèn tam giác cảnh báo lúc đậu. Còn lại để zin. Tiền gắn này kia để thay lọc nhớt mỗi 5000km thì tốt hơn.
Bổ sung thêm là xe hư bình ắc quy lúc 23.000km
@@tuanmotors4311 dạ em cảm ơn a nhiều xe em tính gắn camera 24/7 mà cũng sợ hư bình quá
Cũng ko hẳn là chọn sai đối thủ. Mà do xu hướng thị trường chung thôi. Top 50 xe bán chạy nhất thì có khoảng 1/10 trong đó là sedan. Phân khúc giá của Civic thì có rất nhiều lựa chọn nên ko thể bảo là chọn đối thủ đc. Do vậy mua Civic phải là mua xe để chơi hoặc là phải thích lắm. Thế thôi
Top50 bán chạy đó chắc ko tính ở VN đâu. Mà nếu có tính ở VN thì 1/10 cũng chỉ có 5 xe lọt top. Nói chung ngay từ cái Giá đã đánh bật người dùng phổ thông khỏi Civic rùi. Riêng thị trường VN thì cứ tầm 500 -đến 7-800 là sẽ bán mạnh nhất. Mua xe còn phục vụ nhu cầu gia đình chứ mua xe để chơi đã thuộc về tầng lớp khác rùi.