Là người bắc nhưng bạn có tính hào sảng của người miền nam, bây giờ là nền kinh tế chia sẻ, kiến thức của bạn phải trả giá rất nhiều nhưng nay bạn sẵn lòng chia sẻ nó với nhiều người thì rất là đáng quý. Mong rằng cơ sở của bạn làm ăn tốt hơn nữa để bạn có thời gian rảnh rang hơn chia sẻ kiến thức với mọi người. Anh em thợ đang làm cùng Gara hãy biết chân trọng con người này mà tận tâm làm việc, các bạn rất may mắn khi có người cộng sự, người chủ như thế này. Trân Trọng
Nhiều anh em có xe cái gì cũng tự làm ko chịu đưa vào gara. Em chỉ làm một việc thuòng xuyên là châm nước rữa kính và rữa vệ sinh cơ bạn xe tại nhà, còn lại em đều mang ra gara cho thợ làm hết, có bệnh họ phát hiện và đề nghị bảo dưỡng. việc thay nhớt cũng vậy không phải biết tự làm là tốt đâu, trong quá trình thay nhớt người thợ kiểm tra sơ bộ các hệ thống khác nữa.
Người chủ gara này nói lời chân thật, người thợ nào không Chân họ mà biết bệnh họ sẽ ảo tung chảo ra bệnh nặng hơn bệnh thật để thu tiền chênh cao hơn chi chí + lãi bình thường. Có lần mình mang KIA 165 xe tải mang ra tiệm để khắc phục nhược điểm buổi sáng đề khó phải sấy dầu 1-2 lần mới nổ, anh chủ nói đưa anh ấy 1,5tr anh ấy xử lý cho abc các thứ hãng KIA còn ra nhờ ảnh làm cho v.v..., mình ko tin ảnh lắm về tìm hiểu thì hóa ra rất đơn giản họ thường đấu thêm 1 cọng dây khoảng 1,5m là xong. Tiền dây tiền công không nhiêu. Nếu ảnh lấy 500-600k mình cũng vui vẻ làm luôn, chứ kiu giá 1500k thì hơi quá đáng
Phải nói cách giải thích của bác rõ ràng rành mạch. Tuy e chỉ là người sử dụng nhưng cũng vỡ lẽ ra nhiều. Chúc bác cùng gara ngày càng lớn mạnh và phát triển.
Tiếc là em ở ngoài Bắc xã quá ko thì em sẽ qua gara của a để sửa chữa và bảo dưỡng xe định kỳ. A rất chuyên sâu kinh nghiệm và giỏi nhiệt huyết. Có tâm
Cam ơn a rất nhiều khi xem cac video a đăng tải. A la ́ng có tài và có tâm. Nếu còn trẻ tuổi chắc t phải tới bai a làm thầy. Chúc a luôn thành đạt và nh sức khỏe.
Tôi ở hà nội nhưng chưa gặp chủ ga ra có trình độ như bạn.ước gì ờ hn có 1 ga ra vừa có trình độ lại có tâm nữa cảm ơn bạn có những video bổ ích .chúc bạn thành công hơn nữa
Anh xem lại có gì đó sai sai!? "Van giảm áp hơi xăng" nó nằm ở hệ thống EVAP chứ. Đó là van điều áp nhiên liệu điều khiển bằng chân không, còn van điện là van chân không. Khi chạy không tải đều ECU điều khiển solenoid mở, chân không đường ống nạp tác dụng lên màng trong van điều áp làm áp suất nhiên liệu ống sáo giảm xuống => giảm lượng phun, tăng tuổi thọ bơm... Van điều áp này thường bị thủng màng gây rò nhiên liệu => tốc độ không tải cao. Em đã gặp nhiều trường hợp. Khách hàng thì không sao chứ anh em mới vào nghề đã không biết lại còn hoang mang. Đối với loại Returnless fuel system nó không có van điều áp này, van điều áp và van an toàn được bố trí ngay trong bình xăng. Còn như anh nói khi áp cao thì nó đã có van an toàn trong bình rồi, còn nếu thì nó cũng điều khiển để mở hồi về bình chứ có ai thiết kế hút vào đường nạp, như thế có an toàn không, có tính kinh tế không!? Hút là hút bao nhiêu, làm sao mà van đó điều tiết được lượng hút, cơ chế an toàn hoạt động lúc khẩn cấp, ngoài thiết kế, nếu đang muốn giảm tốc mà xảy ra trường hợp đó thì hút vào để làm gì!? Theo em được biết thì chỉ có Purge valve ở hệ thống EVAP là mở để hút hơi xăng vào để thứ nhất tận dụng nhiên liệu, không gây ô nhiễm, thứ hai ở một số hệ thống EVAP đồng thời khi động cơ chạy nó đóng Vent valve, và theo dõi tín hiệu cảm biến áp suất trong bình xăng, nếu tín hiệu áp suất này không giảm theo đúng tiêu chuẩn nó sẽ báo lỗi rò rỉ hệ thống EVAP, còn các hệ thống EVAP khác sẽ có cơ chế kiểm tra, giám sát khác nhau.
Quả thạt, mình chưa xem một kênh nào mà người làm kỹ thuật lại chia sẻ sâu như vậy. Rẩt hy vọng có chuyến vào Sài gòn mang xe tới đây khám bệnh #CƯỜNG !!!
Nghe chú Cường phân tích đã thấy chú vừa có kiến thức xe uyên thâm, vừa có kiến thức sư phạm. Tiếc rằng ở xa quá không đến chú chăm sóc xe được. Chú mà mở trường dậy sửa xe thì mọi người được nhờ.
Anh cho em hỏi xin địa chỉ mua cái van giảm áp hơi xăng như trong clip của anh. Xe em là mazda 626 đời 2001. Em ở ngoài Hà Nội mà không biết mua nó ở đâu. Em cám ơn nhiều !
Anh cho e hỏi xe kia carnival của e. Khi máy còn mát đề nổ nhưng bị hụt ga và tắt máy. Phải giữ chân ga khoảng 10 phút nó mới êm ga được. E mới thay cụm bướm ga nhưng vẫn bị
Anh ơi, cái đó là Solenoid Purge Valve của hệ thống EVAP chứ nhỉ? (Van của hệ thống thu gom hơi xăng)... Nó bị chết ở trạng thái mở (Open) do đó đề máy rất khó nổ - đặc biệt sau khi đổ xăng đầy... Máy nổ garanti phập phù, không ổn định.... Van này ở trạng thái làm việc tốt thì luôn đóng, nó chỉ mở ở 1 vài điều kiện công tác nhất định của động cơ, để đưa lượng hơi xăng thu gom từ bình xăng vào đốt sạch trong động cơ... Hệ thống EVAP này là bắt buộc phải có trên xe hơi, nhằm đáp ứng tiêu chuẩn bảo vệ môi trường.
Cơ bản là tốt hơn so với trước, k bị tắt máy nữa, nhưng vẫn chưa hết hẳn, bật điều hòa vẫn bị tuột ga, và có hiện tượng òa ga nữa nha a. Lúc khởi động ga ganti vẫn còn cao, 1.500 vòng
Cho em hỏi là: nước làm mát động cơ mình mua về có phải hòa thêm nước tinh khiết thêm không ạ, hay là chỉ đổ nước làm mát vào là dùng luôn thôi ạ, nếu trường hợp xe em hao nước làm mát thì em phải đổ nước làm mát vào hay đổ nước lọc tinh khiết châm thêm vào ạ
Mình nhớ là van thứ 3 như a Cường nói gọi là van điều áp hơi xăng, xăng quá áp sẽ đc hồi về bình xăng, jup tiết kiệm nhiên liệu mà vẫn đủ áp xăng mà. Sao a Cường lại giải thích xăng vào buồng đốt?
Là người bắc nhưng bạn có tính hào sảng của người miền nam, bây giờ là nền kinh tế chia sẻ, kiến thức của bạn phải trả giá rất nhiều nhưng nay bạn sẵn lòng chia sẻ nó với nhiều người thì rất là đáng quý. Mong rằng cơ sở của bạn làm ăn tốt hơn nữa để bạn có thời gian rảnh rang hơn chia sẻ kiến thức với mọi người. Anh em thợ đang làm cùng Gara hãy biết chân trọng con người này mà tận tâm làm việc, các bạn rất may mắn khi có người cộng sự, người chủ như thế này.
Trân Trọng
Cảm ơn a nhé
Ủa nói vậy người bắc ko hào sảng hả bạn
@@TranTuong87 bạn thử vào nam đi, nhất là Sg để xem độ hào sản của người miền nam
người bắc kỳ cũng ok nhé, chỉ có bắc cộng là ko ok thôi,
Người nam hay Bắc đều tốt riêng người Bắc cọng là bẩn thiểu thôi
Kiến thưc sâu rộng rât hay .Xin gop y nhỏ la gara nên co những bộ lót ghế xe khi sc ko bi dây dâu mỡ thi tôt quá!
Nhiều anh em có xe cái gì cũng tự làm ko chịu đưa vào gara. Em chỉ làm một việc thuòng xuyên là châm nước rữa kính và rữa vệ sinh cơ bạn xe tại nhà, còn lại em đều mang ra gara cho thợ làm hết, có bệnh họ phát hiện và đề nghị bảo dưỡng. việc thay nhớt cũng vậy không phải biết tự làm là tốt đâu, trong quá trình thay nhớt người thợ kiểm tra sơ bộ các hệ thống khác nữa.
Người chủ gara này nói lời chân thật, người thợ nào không Chân họ mà biết bệnh họ sẽ ảo tung chảo ra bệnh nặng hơn bệnh thật để thu tiền chênh cao hơn chi chí + lãi bình thường. Có lần mình mang KIA 165 xe tải mang ra tiệm để khắc phục nhược điểm buổi sáng đề khó phải sấy dầu 1-2 lần mới nổ, anh chủ nói đưa anh ấy 1,5tr anh ấy xử lý cho abc các thứ hãng KIA còn ra nhờ ảnh làm cho v.v..., mình ko tin ảnh lắm về tìm hiểu thì hóa ra rất đơn giản họ thường đấu thêm 1 cọng dây khoảng 1,5m là xong. Tiền dây tiền công không nhiêu. Nếu ảnh lấy 500-600k mình cũng vui vẻ làm luôn, chứ kiu giá 1500k thì hơi quá đáng
quá hay
Tuyệt vời
Rất hay, thanks bác, ngày xưa em cũng có 1 em 626 96-97 bị bệnh này mà phải bán, vì mỗi cái bệnh này.
Ok, đang tính chơi xe mà ngại chi phí sửa chữa và garage có tâm. Coi mấy clip của Cường Nguyễn là hết lăn tăn, chuyến này lả quất luôn.
Hay quá Anh , có tâm với anh chủ xe với KH gặp trường hợp này . Cảm ơn .
Phải nói cách giải thích của bác rõ ràng rành mạch. Tuy e chỉ là người sử dụng nhưng cũng vỡ lẽ ra nhiều. Chúc bác cùng gara ngày càng lớn mạnh và phát triển.
Từ hồi xem clip của Cường mình hiểu thêm về xe oto rất nhiều....cám ơn và chúc gara ngày càng thịnh vượng hơn...
Rất hay! A cường không giấu bệnh,rất nhiều gara hay giấu diếm bệnh bịp chủ xe! Hy vọng có nhiều gara làm ăn tốt,chia sẻ như gara Cường nguyễn!
Rất tuyệt vời, năn 2014 tôi đi mazda 626 cũng bị đúng bệnh này, các gara từ thanh hoá, vinh, huế đều bó tay. Sau đó đành bán rẻ.
Mỗi clip là một lần học kiến thức mới. Cám ơn anh
Tiếc là em ở ngoài Bắc xã quá ko thì em sẽ qua gara của a để sửa chữa và bảo dưỡng xe định kỳ. A rất chuyên sâu kinh nghiệm và giỏi nhiệt huyết. Có tâm
Clip hay , em cảm ơn những người như anh ,nân cao trình độ thợ máy việt nam
Cam ơn a rất nhiều khi xem cac video a đăng tải. A la ́ng có tài và có tâm. Nếu còn trẻ tuổi chắc t phải tới bai a làm thầy. Chúc a luôn thành đạt và nh sức khỏe.
Cảm ơn a nhé
Tôi ở hà nội nhưng chưa gặp chủ ga ra có trình độ như bạn.ước gì ờ hn có 1 ga ra vừa có trình độ lại có tâm nữa cảm ơn bạn có những video bổ ích .chúc bạn thành công hơn nữa
Cường nguyễn có kiến thức ô tô rất sâu. Dùng từ chuẩn. Kinh nghiệm nhiều. Giỏi
Anh xem lại có gì đó sai sai!? "Van giảm áp hơi xăng" nó nằm ở hệ thống EVAP chứ. Đó là van điều áp nhiên liệu điều khiển bằng chân không, còn van điện là van chân không. Khi chạy không tải đều ECU điều khiển solenoid mở, chân không đường ống nạp tác dụng lên màng trong van điều áp làm áp suất nhiên liệu ống sáo giảm xuống => giảm lượng phun, tăng tuổi thọ bơm... Van điều áp này thường bị thủng màng gây rò nhiên liệu => tốc độ không tải cao. Em đã gặp nhiều trường hợp. Khách hàng thì không sao chứ anh em mới vào nghề đã không biết lại còn hoang mang. Đối với loại Returnless fuel system nó không có van điều áp này, van điều áp và van an toàn được bố trí ngay trong bình xăng. Còn như anh nói khi áp cao thì nó đã có van an toàn trong bình rồi, còn nếu thì nó cũng điều khiển để mở hồi về bình chứ có ai thiết kế hút vào đường nạp, như thế có an toàn không, có tính kinh tế không!? Hút là hút bao nhiêu, làm sao mà van đó điều tiết được lượng hút, cơ chế an toàn hoạt động lúc khẩn cấp, ngoài thiết kế, nếu đang muốn giảm tốc mà xảy ra trường hợp đó thì hút vào để làm gì!? Theo em được biết thì chỉ có Purge valve ở hệ thống EVAP là mở để hút hơi xăng vào để thứ nhất tận dụng nhiên liệu, không gây ô nhiễm, thứ hai ở một số hệ thống EVAP đồng thời khi động cơ chạy nó đóng Vent valve, và theo dõi tín hiệu cảm biến áp suất trong bình xăng, nếu tín hiệu áp suất này không giảm theo đúng tiêu chuẩn nó sẽ báo lỗi rò rỉ hệ thống EVAP, còn các hệ thống EVAP khác sẽ có cơ chế kiểm tra, giám sát khác nhau.
Đúng rồi bạn ạ.Anh này nói sai công dụng của van điều áp
Ngoài bắc gara nào uy tín khu vực hải phòng vậy anh.em có con vios 2017 hay bị chết máy mà vào nhiều gara không tìm ra bệnh
Kiến thức về xe cao thâm, truyền cảm hứng cho e vào nghề 🔥🔥🔥
Cảm ơn! Rất tuyệt vời tuyệt vời
Cruze LT số sàn mỗi lần dẫm côn vào số là hay bị tăng ga vòng tua là sao ạ? Kĩ sư có sửa không ạ?
Hay quá a ơi. Mong a ra nhiều thêm video để mọi người biết thêm nhiều.
A e cho e hỏi tí xe mít xu bi sĩ co mùi xăng nặc trong là bin là do gì ha
Tuyệt vời bạn rất có kiến thức
Anh rất giỏi.xem clip của a thì người chưa có xe như tôi cũng thích coi để có kinh nghiệm.
Bác sửa xe rất có tâm.
Tôi chạy xe lâu năm đã 30năm rồi, chưa gặp a gara nào có tâm như a này
Giỏi và có tâm ắt sẽ có tầm . Chúc bác luôn thành công !
Thợ gara giỏi như vậy và làm có tâm thì chắc chắn ai biết sẽ tìm đến để gởi gấm chiếc xe của họ để được sửa chữa và an toàn hơn ! Chúc bạn may mắn
Video này rất bổ ích . Để cho thầy nào sửa xe phán như thánh mà không sửa được . Ai bị các thánh phán bệnh sẽ hiểu cảm xúc .
Mình rất thích những điều gara Cuong Nguyen chia sẻ..Hi vọng sẽ vào SG mua một con xe Đức cũ và gửi gara mình tân trang để sử dụng..! Thanks
Tuyệt vời cam on gara cuong nguyễn,mình sẽ tới ủng hộ bạn
Cậu này nói về xe mình tâm phục khẩu phục . Rơi tiền ko tiếc tay
Hay qua.e rat nguong mo anh
Thích người thợ như a. Chuyên về xe mà k sửa dc là rất khó chịu , phải tìm ra bệnh mới chịu
Kiến thức về xe bác nói rất chuẩn
Xem kênh cường Nguyễn còn hay hơn show biz
Van đó làm j có hút xăng qua đó mà đốt lại .nó là van hút dù để mỡ áp xuất xăng cho hồi về bình xăng
Xe vào số thì bị kêu cạch. Là bị j vậy a. Nổ máy hay không đều nghe rất to . Bị ở số lùi. Xe Chevrolet Aveo
Cám ơn bạn .
6 gara bó tay qua anh là xử được. Quá hay. Em đã tìm ra gara uy tín
Sau ko đem về hãng đi chi 5,6 tiệm cho mệt. Hư solinoi van thôi mà... dùng đồng hồ Vom đo là bt
Học về ô tô với thợ sửa nghe a nói về đường này đường kia lỗi này lỗi kia và nguyên nhân thấy cuốn thật sự
Nước làm mát chuẩn nên dùng là loại nào bác. Em hay dùng Maxcool có ổn ko ạ. Thanks bác
Hay quá, học hỏi đc nhiều điều
Clip của bạn rất bổ ích.
Cho mình hỏi xe Teana chạy 10v đời 10 đã phải thay quạt làm mát động cơ chưa? Có thay riêng cái chổi than cho tiết kiệm đuocj k
Quả thạt, mình chưa xem một kênh nào mà người làm kỹ thuật lại chia sẻ sâu như vậy.
Rẩt hy vọng có chuyến vào Sài gòn mang xe tới đây khám bệnh
#CƯỜNG !!!
chú em ở ngoài Bắc à ?
xe honda accord của anh máy nổ hơi to, rung mạnh, bệnh gì chú nhỉ ??? tư vấn anh cái !
Phải nói kiến thức về xe của bạn tuyệt vời 🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺🌺
Hay quá anh xem kênh của anh hiểu được nhiều thứ
Nghe chú Cường phân tích đã thấy chú vừa có kiến thức xe uyên thâm, vừa có kiến thức sư phạm. Tiếc rằng ở xa quá không đến chú chăm sóc xe được. Chú mà mở trường dậy sửa xe thì mọi người được nhờ.
Đúng là thợ giỏi. Thực thụ. Ước gì hà nội thái nguyên có chú nhit
Ga ra nay o dau vay nhi
Tuyệt lắm bạn Cường Nguyễn
Bỏ van nối trực tiếp có được không thợ cường
Ông này chuyên làm quan trọng hoá vấn đề
Anh ơi cho em hỏi xe spack van 2011 phom cũ, có thể tự học lại sau khi vệ sinh bướm ga không ạ?
bác sĩ giỏi .chủ xe sửa cũng yên tâm.
video hay ma xem bi chóng mạt quá
thực sự rất hay và bổ ích
Cho mình hỏi phụ tùng xe cáp ty va 7 chỗ của mỹ hiện giờ có phụ tùng thay thế kg vậy bạn
Ko thay được a nhé
Gara ô tô Cường Nguyễn như vậy là kg có phụ tùng hả bạn
Rất bổ ích.. chúc bác làm ăn phát đạt
Anh cho em hỏi xin địa chỉ mua cái van giảm áp hơi xăng như trong clip của anh. Xe em là mazda 626 đời 2001. Em ở ngoài Hà Nội mà không biết mua nó ở đâu. Em cám ơn nhiều !
A ra chợ trời là có nhưng chưa hẳn là đã do van a nhé, bệnh có nhiều nguyên nhân ko giống nhau
@@Garage_CuongNguyen cám ơn anh nhé 👍 có gì ko hiểu em sẽ hỏi anh.
Đã từng đem xe tới đây làm! Rất hài lòng với cách làm việc của 2 ae ! Chúc gara ngày càng phát triển mạnh hơn nữa nhé!
@@Garage_CuongNguyen -khi nào bạn ở hà nội để mình qua trà đá nghe hihi vui quá
Cho xin địa chỉ cụ thể garage Cường Nguyễn , cám ơn bạn .
E ở số 1334 phạm văn đồng, phường linh tây, quận thủ đức
thơ có tâm huyết vơi nghê
Mong chờ a xuất bản 1 cuốn sách về kiến thức sửa xe ô tô.
Thầy giảng chuẩn quá
Để có được nhiều kinh nghiệm như thế này chắc bạn cũng đầu tư không ít thời gian và tiền bạc, cảm ơn bạn!
A rất chuyên nghiệp
Mình ở ngoài Bắc xa quá không vào được.ở ngoài bắc bạn có gara ô tô nào không để mình tới sửa
A có thể ghé gara lê văn tạch ngoài vĩnh phúc
Anh cho e hỏi xe kia carnival của e. Khi máy còn mát đề nổ nhưng bị hụt ga và tắt máy. Phải giữ chân ga khoảng 10 phút nó mới êm ga được. E mới thay cụm bướm ga nhưng vẫn bị
Tuyệt vời cao thủ là đây 🌹👏
Anh ơi, cái đó là Solenoid Purge Valve của hệ thống EVAP chứ nhỉ? (Van của hệ thống thu gom hơi xăng)... Nó bị chết ở trạng thái mở (Open) do đó đề máy rất khó nổ - đặc biệt sau khi đổ xăng đầy... Máy nổ garanti phập phù, không ổn định.... Van này ở trạng thái làm việc tốt thì luôn đóng, nó chỉ mở ở 1 vài điều kiện công tác nhất định của động cơ, để đưa lượng hơi xăng thu gom từ bình xăng vào đốt sạch trong động cơ... Hệ thống EVAP này là bắt buộc phải có trên xe hơi, nhằm đáp ứng tiêu chuẩn bảo vệ môi trường.
Bác có sửa được lỗi òa ga trên con dewo không ạ
A cường mở thêm cơ sở miền bắc đi
A rất tuyệt... Chắc chắn có nhiều khách hàng..... Cảm ơn
gara ở đâu vậy a
Thợ có tâm và yêu nghề.
Chúc garage luôn thành công và có nhiều việc làm
Cơ bản là tốt hơn so với trước, k bị tắt máy nữa, nhưng vẫn chưa hết hẳn, bật điều hòa vẫn bị tuột ga, và có hiện tượng òa ga nữa nha a. Lúc khởi động ga ganti vẫn còn cao, 1.500 vòng
Cảm ơn nhìu ha - tớ mở mang kiến thức thêm nhìu vì bạn !!
Kiến thức không của riêng ai nhưng bí quyết lại là của riêng mình - Của riêng mình ai lại cho đi - nhưng bác lại cho đi của riêng mình.
Cho em hỏi là: nước làm mát động cơ mình mua về có phải hòa thêm nước tinh khiết thêm không ạ, hay là chỉ đổ nước làm mát vào là dùng luôn thôi ạ, nếu trường hợp xe em hao nước làm mát thì em phải đổ nước làm mát vào hay đổ nước lọc tinh khiết châm thêm vào ạ
Nếu anh dùng nước làm mát chuyên dụng thì tốt hơn. Có 2 loại màu xanh và đỏ. Loại đỏ thì tốt hơn.
Gara ô tô Cường Nguyễn is good.
Coi hay. Nhân tài xe.
Rất là bổ ích
Thợ giỏi! Thợ giỏi! Tuyệt vời!
A hướng dẫn Mn cách reset cổ ga bằng máy techtrim xe này đc ko
Hay .ae nên xem và ủng hộ kênh của a
A ah! E có chiếc này sao chỉ có 2 thắng đĩa,trong khi 626 đời 92 lại 4 đĩa hả a? Mong hồi âm!
Hay wa cam ơn a
theo bác dòng xe cũ vừa tiền thì con nào lành ạh.
Ah có nhận học nghề ko ah e muốn con em học nghề
Mình nhớ là van thứ 3 như a Cường nói gọi là van điều áp hơi xăng, xăng quá áp sẽ đc hồi về bình xăng, jup tiết kiệm nhiên liệu mà vẫn đủ áp xăng mà. Sao a Cường lại giải thích xăng vào buồng đốt?
Like
Kiến thức chấm hết! Tiếc quá! Gara này không có ngoài bắc ....