【廃止寸前】今しか降りられない！冬の細岡駅で下車する

[@TKK8595]

私も1月6日に訪れました。
川のせせらぎと野鳥の声しか聞こえない空間に朝焼けがとても幻想的で素晴らしいですよね。最初で最後の冬季探訪。良き思い出になりました。

[@グローバー-g2n]

極寒の北海道でこういうマイナーな駅にスポットを当ててくれる綿貫さんのセンスはさすがというしかない。釧網線の景色もたまりませんね。

[@kumoroha287]

9:45
今日も茶番ありがとうございます！

[@kenbishilover8545]

薄氷の上を歩く場面を垣間見れるとは……こういったマイナーな駅も取り上げていただけて、見ているだけで旅情をあじわえました。

[@OHAGIRLFAN]

分かる、その気持ち。

[@32irk]

乗り遅れちゃいましたね（←喜んでいる声）
綿貫さんがここで20分コースな訳ないw

[@Jiu__en07]

こういう目立たない駅を紹介してくれるのが、すごくいい。

[@中央特快大月]

快速が通過時に警笛を鳴らしてくれたのは嬉しいですね

[@スイス鉄道のように]

有名な秘境駅である小幌駅とは違って、こういうのいいですねぇ～
レアーなので、新鮮な驚きと発見を体感させてくれる動画に仕上がってますね👍

[@chappie_76]

96年夏に釧路湿原駅で降りて展望台に行き、帰りは細岡駅まで散策しながら歩いて（20〜30分）列車に乗り釧路まで戻りました。
細岡駅のホームの映像が懐かしかったです。友達と喋りながら列車を待ってました、昔はもっと本数が多かった気がします。

[@ぺっけ2170]

すごい！凍った湖の上歩くのは憧れます

[@tomohikoo8949]

最初から7時22分の列車に乗る気がないのはさすが。やはり茶番は掛かせませんね。

[@みけはな]

あー良かった良かった😂って凄い。
キャンプ🎄⛺🎄🚙
楽しそう。
夏も動画は如何でしょうか😊

[@ymtj223]

20分でなく2時間しっかり滞在するのがさすがです！

[@woodsfrb4708]

いい動画提供ありがとうございます

[@neroarancio3710]

これは行きたくなった
綿貫氏流石の企画です

[@sk-mk]

こう見るとマジで行きたくなりますね…
近いうちにこの近くに行くことは行きますが、細岡行けるかなぁ…

[@moo-qv6yy]

スーツさんが綿貫さんの動画の事をちらっと話しててすぐ来ました
寒い中の撮影、細岡駅の魅力が充分伝わりました
ありがとうございます🤗

[@ノザショー]

ここは本当に静かで大自然を満喫できそうですね。歩ける氷の上は冬の間しかないですしね。ライブでこの駅は好きだと仰ってましたね。
釧路湿原に、冬の間にSL乗車を含め行ってみたくて、日程を考えていたところにナイスなタイミングとアイディアです。
アクセスしにくい場所に、効率的な行き方、過ごし方をご提案される綿貫さんは、自分の旅のアドバイザーのようです
さすがにスノーブーツを履いてらっしゃたが、草むらがロッカーでしたか...きつねがもっていかなくて良かった!

[@としとし-h5p]

綿貫さんが歩いた徒歩コース、私も9月に歩きました。(釧路湿原駅から細岡展望所に行ったのですが、列車の時間が空いたので)
達古武湖は冬は凍るのですね。私が見た風景と違っており、楽しませていただきました。

[@tk-hf9cq]

これこそまさに緊急で撮影ですね！

[@かもめ-n4o]

夏の時期に釧路湿原駅で下車してすることがなかったので、細岡駅まで歩きました。ずっと舗装路だったので歩きやすかったです。鹿を見ましたが、熊が出てきてもおかしくないので、少し怖かったですね。

[@washi0127]

真冬に釧路からの朝一便を細岡で降りて釧路湿原の展望を2時間貸し切りにしたあのころ（湿原駅は冬季通過便なのでこの歩きが必須）
澄み切った無風の空気が物音が何一つない神秘的な空間を演出していた

[@ちかみ矢部]

あってよかった、9時38分発の釧路行き列車。この列車のおかげで、ゆっくり細岡散歩できましたから、JR北海道さんには感謝！ですね。

[@オガ-m5b]

冬季通過には勿体無い駅舎ですよね。20分滞在かと思ったら、2時間滞在とは流石です。

[@イリィ-v9w]

私も2年前から北海道振り返りの旅やってました。景色も鉄道も変わって行きますね。次は春🌸。

[@rodechang]

やっぱり綿貫さん体力あるよなあ

[@relations9216]

たまたま今日釧網本線に乗ってて細岡駅を通ったので、今後は冬季通過と聞いてびっくりです。

[@ProjectATrainShinkansen]

真冬の秘境駅は神秘的だけど、そのうち正式に廃止になりそうで怖い

[@nazonokasutera]

小幌だけは特別扱い

[@suzaku1218]

前回の小幌駅の続きと思いきや、自宅に帰って再度北海道に赴いている綿貫クオリティ

[@giko8888]

Reoさんの最長片道切符の旅の釧網本線で細岡駅の解説されてて、この動画の貴重さが余計わかりました！

[@nomitako]

達古武オートキャンプ場まで凍った達古武湖を突っ切って行くとは思わなかったｗ キャンプ場まで来たら、夢ヶ丘展望台まで行くのかと思ったけど、さすがに時間がないかぁ。。
釧網本線の撮影スポットとして有名だけど、キャンプ場から徒歩で30分くらいあるし、アップダウンもそれなりにあるから雪が積もってると難しそう……

[@garipote_]

湖の上を歩くなんてすごい。釧路の人はスケート靴で氷を爆走すっからすごいよな。ワークマンの靴下５本指のやつはよかったけど、靴が痛くて当たるのは大変だし残念だな。

[@もやし-u8m]

冬の北海道っていいよなあ

[@沖田孝介]

デンジャラス感がたまらくいい

[@OHAGIRLFAN]

それな。

[@seijuro_1111]

4:02 遠矢駅前でスピード違反で捕まったことがあります。40キロ制限の道路で57キロ出ていて、17キロオーバー・・・。
地元の人に聞いたら、遠矢駅前は警察が張っていることで有名なんだそうで・・・。
新潟からフェリーで北海道に車持っていって走ってた時でした。

[@ikutanlove]

小さな足跡をよく見ると蹄の様な形になっているような？危険な野生動物に遭遇しなくて何よりでした。
きっと生で見たら素晴らしい光景だというのは伝わりました。
寒さを我慢するのと引き換えに行く価値はありそうですね。

[@鈴木みな205]

細岡駅の駅名表を見られて将棋の駒のフォントとお話しなさられるの将棋がお好きな綿貫渉先生らしくて好き❤

[@ちかみ矢部]

細岡駅の駅舎、素敵です。空港ウォークならぬ湖ウォークも、思い出に残る経験になりましたね。

[@ランニングホームラン]

まさしく身体を張った動画は素晴しい。

[@N-plus]

2:25 関空釧路便は運航日が多いので、関西方面からなら引き続きLCCで行きやすいです！

[@arishin683]

逆に関西から道東へ直接行くにはそのPeach1本しかないからな
東京からだと本数も多いし会社も選べて女満別や中標津などにも飛べて羨ましい
LCC1本しかない状況が行きやすいとは思えない
需要がないから仕方ないけど
千歳か羽田で乗り換えろって話だよね

[@kogawam]

鉄道でアクセスのいい湖はありがたいですね
あと詳しくないので間違いだったらすみませんが本屋（ほんおく）かもしれないです 9:20

[@FrozenRabbit683]

9:50 安定の茶番w

[@rysakasa9656]

細岡で降りたことなくて、いいな〜
綿貫さんが廃止前に駅に行くの珍しい気がするので、思い入れが伝わります！

[@拓也高野-c2t]

冬季通過になると廃駅化になるような布石ですね

[@たいちょー陸空]

リュック放置で行くのは流石に野生的すぎて笑った笑

[@博多の内通者]

小学生の頃、細岡駅の近くを車で通ったときにトイレに行きたくなって行ったけど、結局トイレがなくて結果釧路市内まで我慢させられたなぁ

[@so_denaihito]

09:45 音声寸劇を交えて20分を2時間滞在にするのが綿貫スタイル。

[@tatuokoya2548]

これぞ綿貫チャンネルの真骨頂的な動画

[@user-fes170]

14:45 鹿の足跡かな？

[@harukaazusa8586]

リュックの場所が分からないで思い出したのが
コミケで位置が確定して地面に座った後にトイレに行ったら自分の場所がどこか分からなくなり探すのに苦労したなぁ、最終的に見つかったから良かったけど

[@ビルダーゲイツ]

12:40 のカヌーポート利用したことあるな…その時は塘路の湖から10人乗りのボートで下った終点が細岡だった記憶が

[@studiodizzy6963]

達古武キャンプ場懐かしい。もう30年近く前だけど、よく家族でキャンプしに行ったなぁ。

[@MrMasugawara]

綿貫君は目の付け所が面白いなぁ

[@suzaku1218]

2:13 JR東日本パス期間中、2両編成かと思いきや1両は回送扱いで、盛から久慈まで1両オタクですし詰めにされた三鉄の悪夢を思い出してしまった……

[@oozuwai]

自分もこの変更はショックでした
冬季、釧路湿原駅に日没後停車する列車はないため、夕方の列車で釧路湿原駅に下車後、細岡展望台へ行き夕日を堪能したあと、全列車が停車する細岡駅へ徒歩で向かうということができたのですが、それができなくなってしまいました（泣）

[@Yamboo_tetudou]

年ごとにプレスリリースを並べて見てみると毎年廃駅が発生している中でも21年はやはり別格ですね😢
今年は1駅だけで済んだことに驚きましたが冬の細岡下車が不可能になるのは残念…
ありがとう冬の細岡駅記念きっぷを多機能券売機で買わねば😤

[@春1995]

２月のＳＬ冬の釧路湿原号に乗ったことはありますが、この駅は降りたことないです。レポートありがとうございます！

[@山田次郎-j2c]

えっ、Peachの釧路便って特定期間しか飛ばなくなっちゃったのか！ ショック・・・・。

[@OHAGIRLFAN]

細岡駅が冬季通過になってしまうのは悲しいですね。完全廃止になるよりましですけど。

[@マチカネキンノタマ]

後ろのヨンマルは客扱い無しの網走送り込みです。

[@みそ-c1u]

ワタヌキワタル改めてミズウミワタル

[@noriorikunEN11]

達古武湖ゴール達成おめでとうございます🍾🎊㊗️
ただ、パソコンの入ったリュックはロッカーに預けたほうがいいんじゃないでしょうかね😅

[@釧網きんた]

無人化になってから駅前の商店で釧路行きの乗車券売ってました。

[@masakido]

peachの成田ー釧路や女満別航路も3月には運休になりますよね・・・

[@丷-o9g]

10:51 冬季通行止め区間
遠矢駅前から国道391号を北に180mほど進んだ所で左に曲がり、踏切を越えつつ釧網本線と並走しながら2.4km進んだところで、右側に踏切が見えます。
踏切を越えた先は1車線の砂利道になっており細岡展望台までつながっています。
地図で見ると砂利道に入ってから少しの区間は建物がありますので、おそらく建物がなくなってから細岡展望台までの区間が冬季通行止めと思われます。
細岡展望台から細岡駅までの区間も砂利道ですが、この区間は国号391号沿いの達古武地区から細丘展望台まで自動車でアクセスするルートとなっており、
1.5車線くらいはあったとはずでおそらく除雪もしているのでしょう。
何年も前の夏に冬季通行止め区間を通行したことかありますが、特に景色はよくありませんでした。おすすめはしません。

[@すずひろ-j7x]

湖ウォークという新たなジャンルを開拓しましたね！＼(^o^)／(笑)
対岸に駅があったら、マイナス乗り換えもできそうですね♪＼(^o^)／(笑)

[@tadashiy5926]

本州だと福島県の桧原湖で氷上ワカサギ釣りやってるのを見かけたことがありますね。

[@okachan0901]

カヌーポート細岡駅の最寄駅ですね。
ツアーに参加したことがあります。

[@mihusito]

なんと チャレンジャーですね。 氷が割れるかもと思ったら さすがに私は歩けません。

[@栗頭先生]

ホームの除雪費用節約ですかね、冬季通過の理由。
宗谷線などの駅廃止の時もそんな話がありました。

[@mochimochianco1956]

23:10 ここPVみたいですこ

[@sm36006920]

湖ウォークも堪能出来るのもこの時期ならではですな

[@コメントをするもの]

留萌線もあと何年かで、、（泣）
日高線もあと単独駅が3駅に、、
廃止されてもおかしくないくらいやばいやん、、、、
細岡駅もあと3年くらいでなくなるんだ、、

[@あさぎ-c5c]

後ろにくっついてるキハ40は釧路工場の検査の回送かな？

[@t-matt6981]

カヌーや釣りのレジャーのビジネス機会は普通に作れそうなポテンシャルがある駅だけに残念ですね。

[@加治康幸]

綿貫さん久しぶりですこんにちはー、北海道では雪の重みで誰もいない家とか店が潰れる事があるの映像にありましたガードレールみたいな物がまがる現象があるの当然だろうと思いますね。

[@douga9996]

御神渡りでなく綿貫渡りになったんですね。

[@masamichifujie5429]

冬に釧路湿原細岡展望台で夕日の撮影をした後、釧路湿原駅には夜止まらないため細岡駅まで歩いて列車に乗ることがそれなりにあります。私だけかも知れませんが細岡駅の冬季休業は残念で困ります。どうか冬期釧路湿原駅の夜の停車を増やしてくださるようにお願いします。

[@押しつけ旅行プラン]

２２分の電車に乗り遅れる茶番がいいよね。

[@yamacchi2133]

著名な人が誰も取り上げていないと思われる細岡駅に15年前から着目していたという先見の明。
まぁ、「凍った湖の上を歩きたい」という理由で達古武湖が選ばれたのは謎ですがｗ
このあたりの感性が今の綿貫チャンネルの礎なんですねぇ。
※15年前の行程はメンバー限定投稿にもありましたが、当時は釧路から昼前に細岡に着く列車があったんですね。北海道の普通列車の減便っぷりを実感…

[@ジェラード8-e7o]

本州からの現実的な移動手段では飛行機でしか行けなくなった道東だが、現在RORO船がデイリー運航している日立〜釧路あたりにフェリーを就航させて旅行者の選択肢を増やして欲しいです！

[@kumakumakuma4572]

昨年ノロッコ号に乗ったときに、細岡駅について「こんな駅、誰が利用するのかと思われるかもしれませんが…」という自虐的な解説アナウンスがありましたw
主に夏季にカヌーを楽しむ方が利用されるそうです。

[@atg2tat]

細岡は人名だっけ
隣の釧路湿原駅みたいにログハウス風な駅舎にしてて、時間も夏場のみになったら本当に観光専用な感じになっちゃうな
駅間にある人家の土地に、列車撮影のために不法侵入する鉄道オタクが大勢いて結構問題になってた

[@ailurophile9909]

真冬に野宿を出来るのもいまだけだな。次は野宿企画か。

[@user-zk1bz2gn2j]

駅を通過することが、そんなにコストダウンに繋がるのだろうか。
列車自体は通るわけで・・・
除雪などしないで放置出来るから?

[@かささん-s7n]

足跡は鹿もので間違いないですね

[@rvrdrive]

シカの足跡ですね、蹄ですから

[@hirloh6620]

ひょっとして、スケートシューズを持って来ればよかった？

[@kazumasuishikawa2733]

足跡、キツネ🦊かも知れないですね。

[@ヘリリバース]

15:41 ダブルで行進有り

[@谷山恵美子]

不便さも魅力!

[@KACE84]

2020年7月に釧路湿原駅→細岡駅と一駅歩いた際に細岡駅は訪問してますが、釧路湿原駅近くの細岡展望台は行ったけど、達古武湖は行ってないなぁ。

[@shingo19660720]

地元の有名観光地に意外に行かないのでは。自分は通天閣に登ったの人を案内した1度だけ。道外から来る観光客は雪道・凍った道に不慣れな事が多くて冬は少ない。鉄道は本数少なすぎて使いもんにならない。と考えると冬季停らないのも、でしょうねと感じてしまいます。動画見せていただいて、自分はとても行きたくなりましたが、まとまった休みが取れない社畜で悲しい。

[@ちゅうちゃん-f3t]

経験はプライスレスですね。
湖の上を歩いて云々を意図的に予告せずに動画を上げたんだと思いますが、それがまた綿貫さんらしくて素晴らしいですね、茶番込みでw
得た収益でさらに素晴らしい経験をして、我々を楽しませてください。

[@naohiro19TV]

「そ」と「お」がつながって「ほそーか駅」とも聞こえます。

[@トーマスナイト]

釧路湿原駅ができて細岡の重要性が下がった…ってワケでもないんですね
単純に乗り降りが少ないからの処置とはいえ
廃止・休止一辺倒で考えなくても需要を掘り起こせないもんでしょうか

[@suzaku1218]

細岡駅といえば、釧路湿原ノロッコ号停車駅ですね

[@ロベラス]

19:35 なんか草

[@user-xu3uj5yz9j]

足跡は鹿です🦌

[@北斗一裂拳]

細岡駅はノロッコ号を利用した後にカヌーに乗る客の為にあるような駅なので冬季休業になったからと言って廃止を危惧する必要は無いと思います。