땅값 100배 오를 미래의 KTX 역세권을 선점하자

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  • เผยแพร่เมื่อ 21 ส.ค. 2024

ความคิดเห็น • 50

  • @user-wx6ut6em3w
    @user-wx6ut6em3w 3 ปีที่แล้ว +5

    행복하세요....
    .

  • @user-ee6sp6jl7q
    @user-ee6sp6jl7q 2 ปีที่แล้ว +5

    전철화는지하철개념은다름니다
    일반철도전철화서일반열차도운행함니다

  • @user-sn1oj5gp8z
    @user-sn1oj5gp8z 3 ปีที่แล้ว +5

    좋은 정보 감사합니다. 오송역인근에 사는데 몰랐던 부분을 잘 알게되었습니다.

  • @user-on4bp1pd9t
    @user-on4bp1pd9t 3 ปีที่แล้ว +7

    광역철도도 gtx처럼 하나의 거대한 교통축의 변화를 이끌 수 있는 거군요..!ㅡ깜놀😇ㅡ
    청주ㅡ도일자리많고앞으로도많으니ㅡ연결돼면좋을듯
    세종의 테크노밸리도 근무자가 급많아질수도있을터니) 광역철도는 중부권핵심이며,수도권과 급연결되는것.

  • @user-pe5pb6pf4q
    @user-pe5pb6pf4q 3 ปีที่แล้ว +4

    좋은 내용이네요! 잘봤습니다~👍👍

  • @user-ee6sp6jl7q
    @user-ee6sp6jl7q 2 ปีที่แล้ว +4

    중부내륙선도소개해주세요

  • @user-nb8dz2ph7g
    @user-nb8dz2ph7g 3 ปีที่แล้ว +6

    오~ 좋네요. 남들 다하는 소리말고, 이런 새롭고 도움되는 내용 좋아요^^

  • @Che0n6n
    @Che0n6n 2 ปีที่แล้ว +4

    공주는 세종이랑 가까운데 왜 부강하지 못하는거 같지

  • @user-fg3nz9fd4c
    @user-fg3nz9fd4c 2 ปีที่แล้ว +5

    안그래도 2차선 막히고 가는곳곳 마다 신호등 가다가보면 학교 위치마다 30km 이게 무슨 도시야 걸어다니는것이 빠른다 마트도 없고 물가는 우리나라 최고인데
    지하철은 수익성이없고 신축아파트는 텅텅 비었고 상가는 공실율 90% 밤되면 거의 무덤수준인데

  • @user-mo9xt6hq8q
    @user-mo9xt6hq8q 9 หลายเดือนก่อน

    천안 조치원 세종 대전까지 지하철1호선 연장계획은 없나요?

  • @simzou4373
    @simzou4373 3 ปีที่แล้ว +19

    세종시 요즘 떨어졌을때가 기회아닌가함~

  • @jinvoicepp8049
    @jinvoicepp8049 3 ปีที่แล้ว +2

    캬~~~ 도움 됐습니다

  • @ayoungjo9328
    @ayoungjo9328 ปีที่แล้ว

    믿고보는 욕세권+역세권

  • @user-hu1ud7bb1c
    @user-hu1ud7bb1c 3 ปีที่แล้ว +13

    조치윈역에gtx들어와야할ㅅ같은데

  • @user-wx7vw5ol4u
    @user-wx7vw5ol4u 2 ปีที่แล้ว +4

    충북이많이발전햇음좋겟네요

  • @user-rp8ei7nx7w
    @user-rp8ei7nx7w 3 ปีที่แล้ว +11

    특별히 필요한 구간 외에는 자제해야합니다 국토가 몸살을 앓고있어요 자연이 울고있어요 불쌍해요

  • @user-of8ek7wq5j
    @user-of8ek7wq5j 3 ปีที่แล้ว +5

    역주변만 수혜 지역 아닐까요?

  • @user-cp4np8vf9x
    @user-cp4np8vf9x 2 ปีที่แล้ว +6

    나성동 개오를듯

  • @gmow3431
    @gmow3431 3 ปีที่แล้ว +5

    이번에 오송파라곤1차 청약 넣었는데, 된다면 후에 공시지가가 많이 상승하려나요?

  • @user-le9fj7pw7o
    @user-le9fj7pw7o 3 ปีที่แล้ว +1

    집값이 문제인데

  • @user-kw5vn1ol3z
    @user-kw5vn1ol3z 3 ปีที่แล้ว +59

    모든 철도문제는 오송역에서 시작한다

    • @enyoh321
      @enyoh321 3 ปีที่แล้ว +10

      아직도 이런 ㄲㄾㅇ 철덕 3끼들이 있다는게 재앙이다 ㅋㅋ
      충남념인지 무개념 철덕들+세종 집값 투기꾼들 필독: 오송역은 애초에 경부고속철 기본 계획에 잡혔있던 역이고 문재는 오송-대전-천안중 분기역을 어디로 정할건지 경쟁중에 타당성 조사도 없이 천안으로 몰래 빼돌릴려다가 뽀록나서 청주 &충북 지역 여론이 급격이 나빠지는 동시에 관심을 더 모으는 계기가 되었고 결과적으로 대한교통학회인지 국토연구원인지 잘 기억은 없지만 암튼 투명한 타당성 조사결과 건설기간 단축 및 건설예산 절감과 새로운 이용객 확보와 세종의 관문역 역할 등 추후 충북선과의 동서축 연결 장점이 많은 역으로 1등으로 당첨 ㅋㅋ
      글고 참고로 오송역은 이미 2019년에 860여만명이 이용한 ktx역 전국 8대도시급으로 성장중인 역이란다. 미리 알려주는데 그중에 걔종시의 이용객 이용률 현황은 20~25% 내외일 뿐이란다. 철덕아 ㅋ
      글고 ㅁ ch념들아 드리프트?? ㅋㅋ 그거 원래는 오송분기역-익산-광주-목포가 원래 계획으로 더 곧게 뻗어가는 노선였거든? ㅋㅋ 근데 그걸 계룡산 끝자락 공원구역 타령하면서 대전 충남 환경단체 반대충 시민단체들이 개나발 불어서 지금의 공주역 즉, 계획에도 없던 지금의 공주역 위치로 지나가도록 더 틀어지게 만든거란다 ㅋㅋㅋ 드리프트는 대전 충남 애들이 오송에 패배하고 꼬장부린게 원인이므로 걔들한테 따져라 철덕념아 ㅋㅋ 글고 만약 그런 꼬장이 없었다면 ? 차라리 논산시가지 최근접 논산역 위치 딱 나왔는데...ㅋㅋㅋ 아님 계룡시가지 최근접이나 계룡 - 논산 딱 중간위치도 딱 나왔는데....에휴 ㄲㄾㅇ 들 ㅋㅋㅋ

    • @enyoh321
      @enyoh321 3 ปีที่แล้ว +3

      @@pigtail958 필터링 때문인지 뭐만 쓰면 자꾸 삭제되서요 ㅎㅎ

    • @son77770
      @son77770 2 ปีที่แล้ว +2

      머라는겨 세종 거품지역아니냐 무조건 서울 수도권이 답이다

  • @SmileYoungking
    @SmileYoungking ปีที่แล้ว +1

    세종 청주 대전 다 이어라 제발. 지역이기주의 오져

  • @user-vs7py9es1h
    @user-vs7py9es1h 3 ปีที่แล้ว +10

    지허철 확정??? 손모가지 걸수잇음?

  • @user-nj2lv9je4y
    @user-nj2lv9je4y 2 ปีที่แล้ว +3

    공주역과 연결해야 안되냐....

  • @loveyou-cq2fw
    @loveyou-cq2fw 3 ปีที่แล้ว +22

    청주만 제외한것은 큰 문제다

  • @user-hv2kt2gw8x
    @user-hv2kt2gw8x 3 ปีที่แล้ว +31

    오송역이 끼친 폐해가 장난이 아니구만

    • @Kkkkkkkkkkkkkk7285
      @Kkkkkkkkkkkkkk7285 2 ปีที่แล้ว

      뭔...소리짘ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ분기점이라는소린데 그게 왜오송역탓?ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

  • @user-wj6iu4vl8b
    @user-wj6iu4vl8b ปีที่แล้ว

    대전이랑 세종사람들이 청주공항 연결하려고 하는건데 갑자기 청주를 경유한다고요?

  • @user-nj2lv9je4y
    @user-nj2lv9je4y 2 ปีที่แล้ว +2

    왜 공주는 없냐?

  • @user-ee6sp6jl7q
    @user-ee6sp6jl7q 8 หลายเดือนก่อน

    지하철도가안임니다

  • @highelec
    @highelec 3 ปีที่แล้ว +38

    청주 오송역때문에 충청권 전체가 손해임

    • @lark9056
      @lark9056 2 ปีที่แล้ว +10

      세종시 살고 있는데 오송역은 진짜 쓸모없는역임 세종에서도 청주에서도 조치원에서도 모두 어중간하게 만들어서 아주불편하다 허허 벌판 오송역은 누구작품인지 진짜 세금낭비 인거같다 대중교통 별로없고 차가지고 이동해야함 자차 평균20분정도 세종시 종합청사 주변에 만들었어야 주민들 불편이 없을턴데 오송은 잘못만든역임

    • @user-nc5fc2jm2o
      @user-nc5fc2jm2o 2 ปีที่แล้ว +9

      맞아요~세종시는 차라리 조치원역과 연결되는 노선이 편리함.오송역 은근멀고 불편한데,조치원역 놔두고 왜 오송이냐고~

    • @jamie.c1524
      @jamie.c1524 2 ปีที่แล้ว

      오송은 식약청과 바이오기업들 유치로 만들어진 역이 아니었나요?

    • @user-gm5es7wl4l
      @user-gm5es7wl4l ปีที่แล้ว

      오송역은 에러지 청주안에다 넣었어야 이용률이 높지 오근장역에 KTX를 넣고 세종시에 넣고 했으야지 청주 세종 대전을 잇고 오송은 진짜 이해가 안가네

  • @hans3788
    @hans3788 ปีที่แล้ว +3

    메가시티는 "오송 역세권" 개발 사업이 핵심

  • @user-tf7xk1lv2m
    @user-tf7xk1lv2m ปีที่แล้ว +1

    오송을 버려라 실질적 수익이 발생되는 서대전을 살려야한다

  • @유럽뽕
    @유럽뽕 2 หลายเดือนก่อน

    응 그래봤지 대전은 안깐다😂😂😂

  • @user-du5lx1dv4m
    @user-du5lx1dv4m 2 ปีที่แล้ว +1

    세종관계없음

  • @user-of3tl4su3t
    @user-of3tl4su3t ปีที่แล้ว

    흥분하섰네 냉정하세요
    세종사람이지만 그림 나올겁니다
    그러나 10년 걸립니다 그냥 살고 있으면 됩니다 바람은 넣지마세요

  • @user-hu1ud7bb1c
    @user-hu1ud7bb1c 3 ปีที่แล้ว

  • @user-le9tb6ry9s
    @user-le9tb6ry9s 3 ปีที่แล้ว +1

    니니ㅣㅣ도 좀 까는소리 하지마라.

  • @enyoh321
    @enyoh321 3 ปีที่แล้ว +15

    집값투기꾼들 또 시작이눜ㅋㅋ . 저 노선의 핵심은 청주시내 안쪽 통과 기찻길 노선인데 그게 빠졌다. 즉 현재까지는 앙꼬없는 찐빵일뿐이다

  • @user-ie9ks7te5x
    @user-ie9ks7te5x 2 ปีที่แล้ว

    육갑떠네