2005年(平成17年)04月 名鉄 2 鳴海駅周辺の高架化切替工事

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  • เผยแพร่เมื่อ 28 ธ.ค. 2024

ความคิดเห็น • 16

  • @マサガマ
    @マサガマ ปีที่แล้ว +3

    とても貴重な動画ですね😢

    • @haru-railwaymuseum
      @haru-railwaymuseum  ปีที่แล้ว +1

      ご覧いただきありがとうございます
      そう言っていただけて、きっと父も喜んでいると思います

  • @pvxwin
    @pvxwin 10 หลายเดือนก่อน +2

    今の知立駅を見てるみたい…

    • @haru-railwaymuseum
      @haru-railwaymuseum  10 หลายเดือนก่อน

      路線が切り替わっていくのは凄い壮大なことだと感じますね

  • @鵺屋敷の管理人鵺太郎
    @鵺屋敷の管理人鵺太郎 ปีที่แล้ว +2

    パノラマカー大活躍ですね。
    鳴海駅が地上駅時代、駅前の踏切は大渋滞してました。

    • @haru-railwaymuseum
      @haru-railwaymuseum  ปีที่แล้ว +3

      ご覧いただきありがとうございます
      踏切があると渋滞してしまって不便ではありますが、地上を走っている方が趣があって良いですよね

    • @森一史-k2l
      @森一史-k2l ปีที่แล้ว +2

      パノラマカーて、引退直前まで普通電車で使われていた
      吊り革ないし2扉車だから奥に行くと降りられ無い事もある
      引退お惜しむ声も多かったけど、乗る方からすれば
      あんな不便な電車なかつたよ

    • @haru-railwaymuseum
      @haru-railwaymuseum  ปีที่แล้ว +1

      そうだったんですね
      特急用の列車だったからということでしょうか?
      また懐かしみたくなったらいつでも見に来てくださいね

  • @幸靖櫻井
    @幸靖櫻井 ปีที่แล้ว +4

    貴重だな~❗
    7000系パノラマカー、1600系パノラマスーパー
    昔の仮駅、仮線
    良いですね~

    • @haru-railwaymuseum
      @haru-railwaymuseum  ปีที่แล้ว +1

      ご覧いただきありがとうございます
      列車の情報をありがとうございます
      私では詳しくは分からなかったので助かります
      動画は順次アップロードしていきますので、ぜひそちらもご覧ください

  • @murasondayo
    @murasondayo 9 หลายเดือนก่อน

    ステーキ🥩のあさくま近くの踏切は特に朝の通勤ラッシュ時激混みでしたよ。

    • @haru-railwaymuseum
      @haru-railwaymuseum  9 หลายเดือนก่อน

      開かずの踏切となってしまうんですね
      立体交差になって渋滞も解消されているといいですね

  • @さぶ先生
    @さぶ先生 10 หลายเดือนก่อน

    ラッシュ時でも2扉クロスがバンバン走ってた(車両がないからだけど)…座れりゃ天国だった。

    • @haru-railwaymuseum
      @haru-railwaymuseum  10 หลายเดือนก่อน

      当時はラッシュ時は列車総出でダイヤを組んでいたんですね
      だんだんと特急列車が少なくなっていくのも時代の流れなのかもしれないです

  • @ayupaso211
    @ayupaso211 10 หลายเดือนก่อน

    もう昔のボロいなんてレベルではない鳴海駅と鳴海工場を知らない人が増えつつあるかな

    • @haru-railwaymuseum
      @haru-railwaymuseum  10 หลายเดือนก่อน

      20年近くも前の事ですから、新しい駅を利用していた学生さんも今では立派な社会人になっていますね