Salut FIL, Très bien les explications du tuto ! merci, Il ne me reste plus qu'à faire mieux que hier, en tout cas dans le plan de descente et la bonne vitesse ;-)) Va me faire d'abord une série d'utilisation plus "réaliste" avec le C182, pour changer et bien consulter le manuel pour avoir les bonnes données en tête ! A tantôt pour une vidéo Live
Depuis mon Aeroclub en Avignon, où mon FI de formation PPL en 2008 est FI MONTAGNE. La taxe est de 90 € par toucher de roue, donc il est préférable de passer sa qualif entre avril et novembre, quand le terrain est en Auto Info sans AFIS et sans taxe !
Et bien si ça peut vous permettre d'aborder ce terrain avec plus de méthode, tant mieux :-) d'autant que j'essaye toujours de rendre la simulation aérienne au plus proche du réel ... dans le cas présent, ma récente qualification de site était le moyen de restituer tout ça avec le moins de distorsion possible. Merci @ vous et bons vols. FiL
Question bête mais quel est le plus gros avion que peut accueillir la piste de courchevel? Avion de ligne pas possible?
Excellente vidéo !!!
Salut FIL,
Très bien les explications du tuto !
merci,
Il ne me reste plus qu'à faire mieux que hier, en tout cas dans le plan de descente et la bonne vitesse ;-))
Va me faire d'abord une série d'utilisation plus "réaliste" avec le C182, pour changer et bien consulter le manuel pour avoir les bonnes données en tête !
A tantôt pour une vidéo Live
Sympa votre vidéo. Courchevel me tente aussi, vous l'avez passée où la qualif de site ? Et la taxe d'atterrissage est à combien par jour ?
Depuis mon Aeroclub en Avignon, où mon FI de formation PPL en 2008 est FI MONTAGNE. La taxe est de 90 € par toucher de roue, donc il est préférable de passer sa qualif entre avril et novembre, quand le terrain est en Auto Info sans AFIS et sans taxe !
Très interessant!
Et bien si ça peut vous permettre d'aborder ce terrain avec plus de méthode, tant mieux :-)
d'autant que j'essaye toujours de rendre la simulation aérienne au plus proche du réel ... dans le cas présent, ma récente qualification de site était le moyen de restituer tout ça avec le moins de distorsion possible. Merci @ vous et bons vols. FiL