Schau dir die ölfiltergehäuse dichtung an, ob er falschluft zieht(faltenbalg und diverse Schläuche der kge) dann ob die Servolenkung leckt und der Ausgleichbehalter der Kühlflüssigkeit undicht ist. Sind so Sachen die bei dem Alter der Fahrzeuge gerne den Geist aufgeben. 🤔 Ansonsten viel Glück! Die 330er sind echt rar geworden Und ziehen stark an im Preis
SwenBroful das Auto war einfach eine große Enttäuschung, auf den Bildern sag der top aus aber war eine große Bastelbude .... nach 300km hin und 5 min begutachten wollte ich schon wieder gehen, der Verkäufer kam direkt 1000€ entgegen, aber nicht mal dann hätte es sich gelohnt 🤷🏻♂️ 600km Spazierfahrt 🤣 und für 93cent den Liter Diesel tanken können (zum ersten Mal so günstig getankt) 💪🏻😀
Vielen Dank für das Video, Ihr seid echte Ehrenleute! Geh mir morgen E46ger als mein Erstwagen ansehen und fühle mich dank euch prima vorbereitet. Einzig den Software Test kann ich leider nicht nachmachen.
Hallo Lisa und Max, Sehr gut erklärt. Den 330 würde ich mir gerne kaufen. Der ist ja perfekt als Alltagsauto und die Technik passt auch gut. Schönen Sonntag und LG ✌️
Hab November 2019 mein erst Auto geholt, ist ein 320Ci mit dem 2,2Liter Motor (170PS Reihen 6Zylinder, Stand 2019: 252000KM) und habe das Glück, dass der jetzt bei 269000 KM mir keine Probleme macht, klar man muss schon paar Sachen austauschen was man so über die Jahre halt mal Tauschen sollte. Was halt echt Top ist, ich hab gar kein Rost an der Karosse, klar der Unterboden ist schon etwas Rostig aber nichts was man nicht weg machen kann (kam aus dem Norden), der Hammer ist, ich habe soviel Auto mit einer geilen Innenausstattung, Teilleder Sportsitze in einem Heftig guten Zustand für 3300 bekommen (ohne Sommerreifen, dafür fahre ich jetzt geile Clubsport Felgen :P ). Also der E46 ist einer der besten BMW´s überhaupt und völlig Zeitloses Auto.
Der e46 330i ist ein top Auto mit einem sehr robusten Motor. Alle Reparaturen sind günstig durchzuführen wenn man selbst Hand anlegt. Folgende Schwastellen bzw. Reparatur kommen mit der Zeit. - Ventildeckeldichtung - Ölfiltergehäusedichtung - Federn Hinterachse - Kühler kann sich verformen (Bannane) wenn das System Überdruck bekommt. In dem Zuge ist der Verschluss, Kühler und ggf. Der ausgleichsbehälter zu tauschen. - Airbag Matte Beifahrer - Pins unterm Fahrersitz ( Stecker Sitz zum kabelbaum) - Massepin in der Rückläuchte kann heiß werden und muss neu aufgelegt werden - stabis prüfen und wie beschrieben querlenker - und zum Schluss dir inneren rückleuchten, da löst sich der kleber. Einfach vorsichtig aufscheiden anschleifen (ebene Klebefäche herstellen) und verkleben. Natürlich zuvor gründlich reinigen. Hört sich viel an aber nach 290.000km da kann mal was verschleißen. Geiles Auto was mit Autogas fährt und fährt :)
Nicht zu vergessen die Kurbelwellengehäuseentlüftung...setzt sich gern mal im Laufe der Zeit zu. Hatte ich bei meinem 320i auch. Hatte dadurch erhöhten Ölverbrauch. Hab mich mal einen Samstag lang mit dem Gefummel gequält, seitdem alles wieder top :)
Hab bei meinem 330ci letzten Monat eigentlich alles gemacht. :D H&R Monotube Fahrwerk,verstellbares H&R Stabikit, alles in PU gelagert,HA komplett überholt, Querlenker neu, Spurstangen, Koppelstangen, Tarox G88 Bremsscheiben und Ferodo DS2000 Beläge, M3 ESD, Stahlflex Bremsleitungen, Domstreben vorne und hinten, neue verstellbare Domlager vorne und hinten und Federal RS-R Reifen montiert. Natürlich alle Teile fein sauber gemacht und schön lackiert. Da freut sich der tüvler nächstes mal. Nächste Woche soll der Kompressor aus'm Alpina B7 rein und das Ding 400ps drücken wenn alles klappt.
Hallo Lisa&Max, Erstmals vielen Dank für das ausführliche Video vom Gebrauchtwagencheck.🚘👍 Alles sehr gut beschrieben von euch und alle Punkte gut detailliert beschrieben.Nexen,fahre ich im Winter hab gute Erfahrungen gemacht Preis Leistungsverhältnis einfach unglaublich gut. 👍🚘 Schönen sonnigen Sonntag euch noch.🌞 Grüße, Antonio 🤓
ALSO kurz gefasst: der e46 hat gerne Probleme und Krankheiten. ABER: Es ist nunmal ein schönes Auto mit echt guten Motoren. Danke für die tolle Unterhaltung ihr Nasen 😉 😂 mehr davon bitte Ps: max' T-shirt fetzt
Hi ihr zwei. Sehr schönes Video. Der M54B30 ist für mich der letzte wirklich gute Sechszylinder-Sauger. Gute Leistungscharakteristik, sehr haltbar und Saugrohreinspritzung. Bei Wartung der üblichen Teile (KGE, Vanosdichtung, Disa, Ölfiltergehäuse usw.) halten die ewig. Habe auch noch einen 330ci Clubsport in Estorilblau. Einfach geile Autos. Wünsche Euch eine geilen Sonntag, Tommy 🤘🤘🤘😎😎😎
Vielen lieben Dank für das liebe Feedback 😊 estorilblau ist so eine mega Farbe, wollte mein e36 auch erst in estorilblau lackieren :) Dir auch einen schönen Sonntag
Hab meinen gegen ein neues Auto getauscht letzten Monat. Hatte ihn 8 Jahre, in denen ich mindestens so viel Geld reingesteckt hab, wie ich einst dafür bezahlt habe. Die letzte Rechnung von 3000€ (normaler Service, Bremsen, etc + durchgerostete Bremsleitungen (das 2. mal!) erneuern) hat mich dann dazu bewegt, nach was neuen Ausschau zu halten. Bin halt kein Mechaniker und kann da nix selbst machen. Der hintere Radlauf hat auch schon wieder angefangen zu rosten, obwohl ich ihn 1-2 Jahre zuvor habe in Stand setzen lassen. Allerdings war das die einzige Roststelle am Fahrzeug Aber ich hatte unglaublich viel Freude am Fahren mit dem Auto. Der Motor lief so schön rund es fuhr sich so präzise :)
Ja das Problem mit dem Rost haben leider viele, da muss man hinterher sein wenn man das Auto immer bewegt, aber wie du schon sagst, Spaß machen sie und sind auch zeitlos schön :)
Hab meinen bmw e46 320ci damals gekauft mit 70000 km auf der Uhr . Mittlerweile hat er 280000 runter. Also was immer kaputt geht sind die Querlenker vorne alle 60-80000 km (egal von welchen Anbieter zb.febi oder meyle ), Vanos (die dichtringe lösen sich auf bei hoher Laufleistung ). kotflügel waren bei mir auch verrostet auf beiden Seiten .Nockenwellensensoren habe ich auch schon 2 mal getauscht . Kein Fehler abgelegt . Äußert sich mit leerlaufschwankungen und das das Fahrzeug beim kuppeln ausgeht wenn man auf eine Ampel zufährt .Leistung passt dann auch nicht mehr . Die kennzeichenleuchten gammeln gerne weg . Am besten das komplette Teil tauschen . Quasi wo das touchbad drin sitzt für den Kofferraumdeckel . Kurbelwellengehäuseentlüftung (kge) geht eigentlich auch immer kaputt . Äußert sich mit erhöhten Ölverbrauch und blauen Qualm aus dem Auspuff . Ventildeckeldichtung und Ölwannendichtung geht auch bei höhere Laufleistung kaputt . Der Wasserkühler und der Ausgleichsbehälter geht auch eigentlich immer kaputt . Der Kühler hängt nach unten durch und wird irgendwann undicht . Der Ausgleichsbehälter reißt schonmal gerne .Servolenkung musste ich auch schon tauschen weil diese Geräusche gemacht hat . Denke aber diese Sache war meinen 19 Zoll m3 Felgen geschuldet 😂. Benzinpumpe hat bei 270000 km den Geist aufgegeben . Disa ,die Klappe in der Ansaugbrücke musste ich auch schon ersetzen . Macht im Leerlauf laute klappergeräusche weil die Klappe ausschlägt. Gibt aber Reperatursätze dafür . Bin selber im Kfz Handwerk tätig und habe immer alles selber repariert und das Auto immer gepflegt und fit gehalten . Aber diese Sachen gehen eigentlich immer bei hoher Laufleistung kaputt . Wichtig ist immer den Ölwechsel zu machen. Habe noch die erste Kupplung drin , das erste Getriebe und sonst keine Probleme mit dem Motor gehabt bis auf Kleinigkeiten wie Dichtungen und Sensoren . Ein Dauerläufer halt. Fahre ihn wirklich sehr gerne . Einfach zeitlos das Auto und als Coupé wirklich begehrt . Finde den Sound mit meiner Bastuck einfach klasse und er fährt sich einfach trotz der Laufleistung fantastisch. Werde ihn solange fahren bis es sich nicht mehr lohnt diesen zu reparieren. Was ich aufgezählt hab klingt vielleicht jetzt abschreckend aber es wird ein zeitloser begehrter Klassiker genau so wie der e21,e30 und e36. Schönes Video von euch 👌🏻 Bleibt alle Gesund ❤️
Hey :) also ich muss sagen ich hab auch Lust mir noch einen e46 zu holen, wie du schon sagst, die sind einfach zeitlos schön 😊👌 aber gute werden auch immer teuerer, mal schauen, erstmal machen wir jetzt die anderen Projekte fertig :) schönen Sonntag dir
Lisa Yasmin .Ja die guten Modelle werden mittlerweile wirklich hoch gehandelt und es ist sehr schwierig einen zu finden der nicht verbastelt ist oder eine geringe Laufleistung aufweist . Für deinen Kanal ist der e46 aber schon fast Pflicht als Projektauto 😂 Dir auch noch ein schönes Restwochenende :)
Hast du sehr gut geschildert, genau so ist es...mir fällt noch ein bei hoher Laufleistung die undichte Ölfiltergehäusedichtung um ca. 5euro...und ganz wichtig die Hinterachse mit den Blechkits verstärken.
Hallo Lisa,hallo Max. Super vorgestellt. Hatte auch mal nen E46 330i. Tolles Auto. Vorderachse (Buchsen) immer ein Problem, Radläufe, war bei meinem auch, vorn rechts. Ja sonst...........Differenzial, da hatte ich n Problem mit Undichtheit. Ansonsten, gut erklärt. Wie gesagt, der hat mehr als Spaß gemacht. Weiter so, tolles Video.
Habe nen 328i von '99, also noch mit M52Tu und nicht wie der hier gezeigte mit M54 (ab Mitte 2001). Top Video, aber zwei Punkte würde ich noch ergänzen: -Bei beiden Sechszylindermotoren (M52tu und M54) gab es Probleme, dass bei einigen wenigen die Kühler undicht wurden. Deshalb im Motorraum hinter dem Kühler nach Wasserflecken gucken -Einige (unabhängig der Motorisierung) E46 hatten/haben Probleme mit gebrochenen Federn. Also darauf am besten auch achten. Macht weiter so!
Hatte eigentlich vor mir nen e46 zu holen aber nachdem ich jetzt gehört hab das kann rosten das und das wirds wohl doch eher ein e90 lg macht weiter so wahr sehr informativ
@@LisaYasmin ja nach dem ich schon gehört hab was die für Krankheiten haben schade P.s habt beim Video die Steuerkette gar nicht angeschaut da sind sie auch anfällig lg chris Was wäre denn deine empflegung dachte auf jedenfall an ein e46 facelift
Mega Video !!!!!!! Das beste was ich bisher gesehen habe . Danke dafür . Leider zu spät, ich habe den kanal voll von den Bmw´s. genau wegen den ganzen schwachstellen .. querlenker etc alles im arsch nach 2 jahren . und fast immer ist man mindestens mal 600 euronen los , mega nerfig diese autos .
Wieder ein tolles Video. Ihr habt noch eine große TH-cam Karriere vor Euch. Interessante Themen und ein nettes Team. Einfach so weiter machen. Grüße, Stefan.
Ein sehr schöner E46. 😊 Meiner Meinung nach einer der schönsten BMW's, die gebaut wurden. 👌👍 Was mir allerdings sofort aufgefallen ist, das dieser E46 das sogenannte "M2-Paket" hat, also quasi das "M-Paket" des Facelift-Models verbaut hat. Sieht aber richtig geil aus. 😘👍 Gerade beim E46 Modell muss man nach Modellen mit dem "M-Paket" suchen, beim E36 muss man eher nach Fahrzeugen ohne M-Paket suchen. 😅😂 Schön, das ihr das Video mal etwas länger gemacht habt. Gerne öfters solche längeren Videos. 👍🙏💪 Sehr guter Tipp mit dem "Motor". Nur ein "schmutziger" Motorraum, ist ein ehrlicher Motorraum. 👌👍 Wenn ich Federn tauschen lassen müsste, würde ich gleich auf Tieferlegungsfedern setzen. Erstens bessere Optik des Fahrzeuges und zweitens sind die Tieferlegungsfedern oftmals billiger, als die originalen. 👍🙏💪😅😂 29:14 ("000005 SZM: Unterspannung Sitzheizung) Das wäre aber nicht gut für #LisaYasmin . Mädels brauchen doch quasi immer eine funktionierende Sitzheizung. 🤣🤣🤣 Ansonsten wünsche ich Euch noch frohes Schaffen und freue mich auf viele weitere Videos mit Euch. Liebe Grüße und bleibt gesund. 😷🙏🙋♂️
Erstmal vielen lieben Dank 😊🙏 ja und zeitlos schön sind sie auch noch :) ja wollten mal schauen wie längere Videos so ankommen bei euch :) schönen Abend dir noch und bleib gesund 😊
So hab jetzt nach oben gewischt und gut das ich es getan hab... ein schöner Wagen eine schöne Frau, ja da freu ich mich genau genau ;) Der silberne sieht echt gut aus =)
@@LisaYasmin Hehe ich finde mittlerweile ist es dein Markenzeichen geworden... Zewa sollte dich engagieren wo du sagst: Mit einem Wisch ist alles weg :P
Lisa Yasmin ich hatte bestimmt schon 50 Stk. E46er (da Autohändler) aber für 114tkm ist der Zustand der Sitze und allgemein von diesem Fahrzeug garnicht normal. So sahen bei mir welche mit 250tkm aus
Wie die sitze aussehen hängt auch immer davon ab, wie der Wagen genutzt wurde. Schwere Person? Ständig Kurzstrecke mit viel Ein- und Aussteigen? Mein 97er E39 hat mittlerweile 280.000 runter und wurde vom Vorgänger und von mir fast nur als Langstreckenwagen genutzt. Die Sitze sehen aus wie neu.
Klasse Video👍 hab nen 2003er 316 Limousine gekauft. Der hatte Rost unter dem Tankdeckel😟 musste die hintere Stoßstange lösen um es zu bearbeiten. Das Problem mit den inneren Rücklichter habe ich auch 🤣.
Hab auf meinem E46 320i auch Nexen (Sommer) gefahren und auf meinem E90 325i fahre ich ebenfalls Nexxen (Sommer 19 Zoll). Der E90 wird oft hart ran genommen, trotzdem bin ich mit den Reifen zufrieden. Auch im Grenzbereich gut zu bewegen. Klar, auf der Stecke sicherlich nicht mit "guten" Reifen zu vergleichen, aber für denn Alltag und Spaß nebenbei völlig ausreichend. Ich kauf die nur noch, selbst für meine Oldies.
@@LisaYasmin Gerne, ich bin im Grunde kein Fan von "billig", besonders an meinen Autos. Aber wie gesagt stimmt hier einfach die Preis-Leistung. Winterreifen habe ich jedoch nicht nicht getestet. Mache ich wahrscheinlich dieses Jahr zum ersten mal auf dem E90. Bin gespannt...
Hey, der BMW ist ziemlich im Wartungsstau und rostig. Ich wuerde diesen nicht kaufen. Ich dachte der 46 ist besser als der 36. Aber dem scheint nicht so. Wuensch Euch ein schönes Wochenende :) und macht weiter so.
Da spielen eher Faktoren eine Rolle, Wie und wann das bewegt wird. Wie zum Beispiel kurz- , oder Langstrecke. Steht das Auto viel,?! Dann hat der Rost bzw die Witterung somit mehr Zeit um zu arbeiten. Wird er im Winter viel bewegt, wegen dem Salz?! Garagenfahrzeug?! usw. Das hat nichts mit dem Modell zutun und auch nicht mit der Wartung.
Wie immer tolles Video sehr gut gemacht....Daumen hoch. Zu dem Teil was ihr vorn gefunden hab, das Ding sieht echt aus wie ein Teil vom Wasserhahn L.G. Torsten
Ich hab mir vor 5 Jahren einen billigen 320d Touring(250tkm) mit Wartungs- und Pflegestau als Winterauto geholt. Wollte ihn eig. nur 2 Winter bis zum nächsten TÜV fahren. Nachdem ich 1500 Euro (inkl. Tuning) mit viel Eigenleistung investiert habe, läuft er einfach gut. Werde ihn sicher noch 2mal TÜV fahren. Lustigerweise sind die vorderen Kotflügel (die Ersten) immer noch rostfrei, obwohl er so ungepflegt war. Ich persönlich kann den E46 nur empfehlen!
Very interesting video of the differences between the USA 330i and German 330i. I have similar car, '03 330i ZHP (Performance Package) in Silber Grau mit schwarzes Leder here in California. The ZHP is limited edition and comes with 6 speed manual transmission. Thank you for sharing this video!
@@ivenwiche6483 ZHP bedeutet Leistungspaket. Es wird nur in begrenzter Stückzahl für den US-Markt hergestellt. Er hat einen M54-Motor, aber 235 PS statt 225 PS für den regulären M54. Hoffe das hilft.Andere Unterschiede. ZHPs ist mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder 5-Gang-Automatik erhältlich. Mein Auto hat 6-Gang-Schaltgetriebe. Also noch mehr Spaß! Außerdem sind die Zifferblätter der Instrumententafel in Rot und nicht in Weiß wie beim regulären 330i. ZHPs wurden von BMW Individual in Garching entworfen, aber in München gebaut.
Ob das bis jetzt schon jemand geschrieben hat, weiß ich nicht - Habs nicht gefunden: Das mit dem Schalthebel in Gasse 5 gibt es tatsächlich seit den e36 5-Gang Getrieben, allerdings von ZF(S5D320Z). Grund dafür ist auch in der Tat ein Rastbolzen, allerdings reißt der nicht ab, sondern er zwickt sich mit der Zeit in der Führungshülse. Dieses Phänomen haben diese Getriebetypen ab einem bestimmten Alter fast alle. Mit zunehemnder Erwärmung bis Betriebstemperatur verschwindet der Effekt normalerweise. Das kann allerdings ohne das Getriebe zu zerlegen, von aussen, repariert werden - es gibt(gab?) auch einen "Reparatursatz Rastbolzen" für kleines Geld, der den Bolzen, die Feder und die Hülse beinhaltet. Hab ich schon oft verbaut und danach funktionierts tadellos
8:20 das Vergilben der inneren Rückleuchten liegt an der Verwendung unterschiedlicher Kunststoffe. Meist werden PC (Polycarbonat) und PMMA (Polymethylmethacrylat) verwendet. Das eine ist schlag- das andere alterungsbeständiger, wie rum weiß ich aber nicht mehr. Jedenfalls wird bei den Frontscheinwerfern normalerweise der schlagzähbeständigere Kunststoff verwendet (Steinchen vom Voranfahrenden) und hinten der alterungsbeständigere. Scheinbar hat man beim E46 beide Typen hinten eingebaut.
Es gibt auch noch einen Haufen Additive/Zusatzmittel die man Kunststoffen beimischt für bessere UV-Beständigkeit etc. Hab den Eindruck, dass die Rezeptur beim E46 einfach schlecht war, weil die I.d.R. nicht lange klar bleiben.
Schönes Video. Danke für die ausführliche Erklärung. Max ist nur die Erklärung am Hydrolager hinten schuldig geblieben, ob das bei der gezeigten Beweglichkeit kaputt oder noch in Ordnung war. Würde mich sehr interessieren. LG Ralph
top video! mein dank aus heidelberg. ich kuck mir morgen einen an. hatte 14 jahre einen e36 328 limo montrealblaumetallic ;) hoffe mein kommender e46 liebt mich auch und enttäuscht nicht ;)
Super Video und toll erklärt. Allerdings bezweifle ich den km Stand obwohl ich glaube, dass Max mit Sicherheit ausgelesen hat. Man kann den km stand ja an mehreren Steuergeräten und an den Schlüsseln auslesen beim E46. Das Teil was unten rumflog sieht aus wie ein abgebrochener alter Wasserhahn 😂
Hi Lisa und Max! War wieder ein sehr interessantes Video! Und mal wieder was anderes! Das wäre wirklich eine gute Idee für eine neue Rubrik! Einfach öfters so Gebrauchtwagenchecks machen! Und zwar bei allen Marken und Modellen ( was Ihr eben so da habt! ) ! Was ich mich frage ist WARUM der M3 CS wieder zurück gerüstet wird! Warum verkauft der Besitzer den M3 nicht so wie er jetzt ist?? Macht weiter so!!
Hab mir einen E46 gekauft als 330i. Also an sich ein sehr stabiler Motor ,allerdings sind es die Anbauteile ,welche gerne Ärger machen. Ich habe Überdruck im Kühlsystem aber das ist eher eine kleinere Sache. Ich habe auch einen kaputten Kettenspanner , gut oke bei 179.000 Km , hätte ich nicht erwartet. Ansonsten, ja geil 250 aufer Autobahn. Geil
Lisa da hast du ein schönes Fahrzeug rausgesucht mit einem coolen Motor 231 PS damit ist er gut im Futter schade ist der Pflegezustand der Sitze ansonsten Spitzen Video euch noch einen tollen Sonntag 😀😀😀
Hy Lisa, das war doch wieder ein sehr interessantes Video 👍. Wie wäre es mit einer neuen kleinen Serie (Gebrauchtwagentest) . Am meisten würde ich mich dann über diverse E31 bis E60 freuen. Liebe Grüße Thorsten 😍
Ach jetzt weiss ich wo der alte dienstwagen von arlam für cobra 11 geblieben ist.😂 Wo der e46 auf den markt kam war ich 9 jahre alt und ich erinnere mich noch an die bmw werbung in der autobild von dem schönen auto.😀
@Lisa Yasmin Erstmal tolles und informatives Video. Daraus kann man einiges lernen.. Danke dafür! Gut wäre noch gewesen, wenn man den Wagen in dem Zustand preislich einschätzt, um besser vergleichen zu können.
hatte einen e 46 330i, und hatte immer probleme mit der servopumpe, 3 stück verbaut, und jedesmal wieder die welle (bolzen) abgescherrt, hatte insgesamt 3 verschiedene e46, mein jetziger touring ist ein Glückstreffer hoch zehn, nur leider autiomatic. Mit Chip aber ganz ok und gaspedaltunning :).
Hatte auch den Bmw 330i e46 Automat, Limousine. Ich glaub er war in dieser Zeit, voll Ausstattung und mit der Aussenfarbe Orientblau. Nach 160‘000 km hatte er ein Problem, er machte bei der Hinterachse Lärm. Rost hatte er 0. Ich sah biss heute nicht, ein ähnlich schönen wie denn.
Du und Max ihr solltet gemeinsam vor der Kamera stehen 🥰 Momentan verfolge ich diesen Kanal lieber als den von JP und Co. Das der E36 auch Probleme mit der Hinterachse hat wusste ich nicht. Vermutlich war der nicht so stark betroffen wie der E46? Bei dem E46 FL soll ja angeblich das Problem mit der Hinterachse behoben worden sein. Für mich wäre jetzt interessant ob bestimmte Karosserieformen besonders betroffen waren 😅
Vielen lieben Dank 😊 wir stehen doch beide vor der Kamera, bzw wechseln uns immer ab, wenn es technischer wird und ich keine Ahnung hab setzt Max ein :)
E46! Ein Modell das mich geprägt hat, kein wunder das ich 4 davon habe 🤣 Wegen den Rückleuchten hab ich mir sagen lassen die äußeren leuchten sind andere Hersteller als die inneren.
was auch noch wichtig ist ,finde ich da ich gerade das Problem selbst habe ,das Lager des Differentials ..wird mit der Zeit und der Dauerbelastung auf die Kardanwelle / Diff gerne mal rissig und man hat bei jedem Lastwechsel bzw Schaltvorgang egal in welchen Gang ein Schlagen , und der Wagen hat glaub ich dadurch auch nicht mehr so gute Traktion ? .. Nur dieses Lager ist ohne ar..teures Werkzeug nicht raus zu bekommen :/ ..dazu muss auch die Hinterhachse abgesenkt und das Diff ausgebaut werden,, das Lager selbst kostet wenn es von Lehmförder ist vllt 40 € . da Powerflex denk ich mal für die anfällige dünne Hinterachsaufnahme doch zu ''hart'' ist An Max und Lisa wenn ihr ein Werkzeug kennt ,dass einigermaßen Bezahlbar ist wo sich gleich alle Lager der Hinterachse erneuern lassen bitte schreiben :)
Zu den Hinterachsaufnahmen gibt´s sehr gute Videos von Redish Motorsport. Die vertreiben auch Verstärkungsplatten... Ist aber eher was für M3s, obwohl das Problem auch bei "normalen" auftritt.
8:25 meiner hat’s nicht bei 191.000 km schon 🤔🧐 ganz einfach die UV Strahlen zerstören die Beschichtung und wird somit matt da reicht einfaches Polieren,Kunstoffgrundierung und Klarlack 😉 Bei den FL trat das Problem nicht so häufig auf 🙈
Ich würde definitiv noch auf die Laufgeräusche vom Motor achten insbesondere Kettengeräusche. Mein E46 hat das zeitliche gesegnet nach einem Kettensprung.
Ich weiß ja net wie Nexen heutzutage sind, aber vor so 8 Jahren waren die Sommerreifen der größte Mist bei Nässe, für mich hab ich damals den entschluss gefasst nie wieder!
Ich hatte vor ca 10 Jahren mal Nexen N8000 gefahren neue. Zuvor waren Continental Sport 2 drauf gewesen. Ich konnte nichts negatives im Vergleich feststellen. Nur der Verschleiß war etwas höher. Aber aus dem Umkreis die aktuell auch welche fahren höre ich nur positives.
Was man auch unbedingt nachschauen muss beim e46 ist ein gewisser ort an den bremsleitungen und zwar ganz nahe an den hinteren räder aber man sieht es nur wenn man sie demontiert, bei meinem ehemaligen e46 waren sie auf 3 cm länge praktisch total durchgegamelt aber nur auf der innenseite der hinteren räder also nicht 360 grad der leitung drumherum das heisst beim tüv wird es nicht entdeckt weil sie ja nicht die räder dort demontieren Übrigens mein e46 war titangrau metallic, eine sehr schöne glänzende farbe
@@LisaYasmin Er war clean, es war niergendwo anders rost festzustellen und er war 13 jahren alt als ich verkauft habe Sag mal wie heissen deine bücher über autotechnik die du von max bekommen hast und von welchem editor ? danke ;)
Lambdasonde und Bank1 oder Bank2, werden auch oft von einer kaputten Kurbelwellenentlüftung verursacht. Mein M54 Motor hatte dieses Problem, nach dem Tausch der Kwl. waren die Fehler Bank1 und Bank1 weg.
zum Thema Nexen Reifen kann ich nix negatives sagen. Fahr im Winter am GTI welche und sie sind deutlich besser als ihr Ruf und vorallem um einiges günstiger als Michelin oder Conti
Bin sonst stiller mitlesen, für die Laufleistung ist das schon ein wenig komisch. Der Sitz, Radläufe lackiert, spaltmaße an der Heckklappe, alles irgendwie lackiert. Hab selber drei e46 und 2 davon haben fast das doppelte gelaufen und sind besser vom Zustand. Die MKL ist ja fast Serienausstattung.
Da wir den Besitzer kennen und er nur einen Vorbesitzer hat können wir das bestätigen, ist wirklich komisch, aber der Sitz kommt denke weil er viel Kurzstrecke fährt und er hatte mal eine kleine Rostkur bekommen die anscheinend nicht so gut gemacht wurde 🙈 aber kann dein Misstrauen da völlig verstehen :) schönen Abend dir :)
Was ein Zufall, bin grade auf dem Weg mir ein 330i e46 anzuschauen 😅 und genau jetzt erscheint dieses Video 🤓
Ugur Lale das wussten wir doch deswegen haben wir das ja für dich gemacht 👌🏼😂
FunVidz danke ✌🏻
Schau dir die ölfiltergehäuse dichtung an, ob er falschluft zieht(faltenbalg und diverse Schläuche der kge) dann ob die Servolenkung leckt und der Ausgleichbehalter der Kühlflüssigkeit undicht ist. Sind so Sachen die bei dem Alter der Fahrzeuge gerne den Geist aufgeben. 🤔 Ansonsten viel Glück! Die 330er sind echt rar geworden Und ziehen stark an im Preis
@@LisaYasmin E46 hype :D
SwenBroful das Auto war einfach eine große Enttäuschung, auf den Bildern sag der top aus aber war eine große Bastelbude .... nach 300km hin und 5 min begutachten wollte ich schon wieder gehen, der Verkäufer kam direkt 1000€ entgegen, aber nicht mal dann hätte es sich gelohnt 🤷🏻♂️ 600km Spazierfahrt 🤣 und für 93cent den Liter Diesel tanken können (zum ersten Mal so günstig getankt) 💪🏻😀
Wie sie sich freut, wenn sie die richtige Antwort gegeben hat ;)
Aber ganz im Ernst: Ihr macht das prima und erklärt das sehr gut. Danke!
max kann echt super erklären, echt tolle videos!
Das stimmt, da kann jeder was lernen 😊💪
Isso 👍🏼
Sehr schön erklärt was Problemzonen der E46 hat. Lisa hat es auch sehr gut erklärt ist mit sehr viel Liebe mit dabei zu erklären. Weiter so machen
Vielen lieben Dank 😊
Vielen Dank für das Video, Ihr seid echte Ehrenleute!
Geh mir morgen E46ger als mein Erstwagen ansehen und fühle mich dank euch prima vorbereitet.
Einzig den Software Test kann ich leider nicht nachmachen.
Vielen lieben Dank 😊
Den Kilometerstand bezweifle ich auf jeden Fall.
Der stimmt never ever. Aber immerhin haben sie den Manipulationspunkt auch gelöscht.
So sehe ich das auch. Die seitliche Wange vom Ledersitz ist bei meinem mit 220 tkm noch nicht gerissen.
Vll fies fetter Typ
@@horstguenther9884
Ja eben. Immer eine Frage wie man sich da raus hebelt... 😂
Glaub ich auch nicht meiner hat 240k und sieht um längen besser aus aber trotzdem gutes video
Hallo Lisa und Max,
Sehr gut erklärt. Den 330 würde ich mir gerne kaufen. Der ist ja perfekt als Alltagsauto und die Technik passt auch gut.
Schönen Sonntag und LG ✌️
Vielen lieben Dank 😊 dir auch einen schönen Sonntag
Hab November 2019 mein erst Auto geholt, ist ein 320Ci mit dem 2,2Liter Motor (170PS Reihen 6Zylinder, Stand 2019: 252000KM) und habe das Glück, dass der jetzt bei 269000 KM mir keine Probleme macht, klar man muss schon paar Sachen austauschen was man so über die Jahre halt mal Tauschen sollte. Was halt echt Top ist, ich hab gar kein Rost an der Karosse, klar der Unterboden ist schon etwas Rostig aber nichts was man nicht weg machen kann (kam aus dem Norden), der Hammer ist, ich habe soviel Auto mit einer geilen Innenausstattung, Teilleder Sportsitze in einem Heftig guten Zustand für 3300 bekommen (ohne Sommerreifen, dafür fahre ich jetzt geile Clubsport Felgen :P ). Also der E46 ist einer der besten BMW´s überhaupt und völlig Zeitloses Auto.
Schön wieder was von euch zu hören,die Nexen Reifen sind gar nicht schlecht,Koreaner ,hatte ich schon war recht zufrieden.Grüsse aus Wien
Ich fand meine auch nicht schlecht :) liebe Grüße
Der e46 330i ist ein top Auto mit einem sehr robusten Motor. Alle Reparaturen sind günstig durchzuführen wenn man selbst Hand anlegt. Folgende Schwastellen bzw. Reparatur kommen mit der Zeit.
- Ventildeckeldichtung
- Ölfiltergehäusedichtung
- Federn Hinterachse
- Kühler kann sich verformen (Bannane) wenn das System Überdruck bekommt. In dem Zuge ist der Verschluss, Kühler und ggf. Der ausgleichsbehälter zu tauschen.
- Airbag Matte Beifahrer
- Pins unterm Fahrersitz ( Stecker Sitz zum kabelbaum)
- Massepin in der Rückläuchte kann heiß werden und muss neu aufgelegt werden
- stabis prüfen und wie beschrieben querlenker
- und zum Schluss dir inneren rückleuchten, da löst sich der kleber. Einfach vorsichtig aufscheiden anschleifen (ebene Klebefäche herstellen) und verkleben. Natürlich zuvor gründlich reinigen.
Hört sich viel an aber nach 290.000km da kann mal was verschleißen.
Geiles Auto was mit Autogas fährt und fährt :)
Nicht zu vergessen die Kurbelwellengehäuseentlüftung...setzt sich gern mal im Laufe der Zeit zu. Hatte ich bei meinem 320i auch. Hatte dadurch erhöhten Ölverbrauch. Hab mich mal einen Samstag lang mit dem Gefummel gequält, seitdem alles wieder top :)
top. danke!
Hab bei meinem 330ci letzten Monat eigentlich alles gemacht. :D H&R Monotube Fahrwerk,verstellbares H&R Stabikit, alles in PU gelagert,HA komplett überholt, Querlenker neu, Spurstangen, Koppelstangen, Tarox G88 Bremsscheiben und Ferodo DS2000 Beläge, M3 ESD, Stahlflex Bremsleitungen, Domstreben vorne und hinten, neue verstellbare Domlager vorne und hinten und Federal RS-R Reifen montiert. Natürlich alle Teile fein sauber gemacht und schön lackiert. Da freut sich der tüvler nächstes mal. Nächste Woche soll der Kompressor aus'm Alpina B7 rein und das Ding 400ps drücken wenn alles klappt.
Hallo Lisa&Max,
Erstmals vielen Dank für das ausführliche Video vom Gebrauchtwagencheck.🚘👍
Alles sehr gut beschrieben von euch und alle Punkte gut detailliert beschrieben.Nexen,fahre ich im Winter hab gute Erfahrungen gemacht Preis Leistungsverhältnis einfach unglaublich gut. 👍🚘
Schönen sonnigen Sonntag euch noch.🌞
Grüße, Antonio 🤓
Vielen lieben Dank für das liebe Feedback 😊🙏 ich konnte mich bis jetzt auch nicht über die NEXEN die ich hatte beschweren :)
Schönen Sonntag 😊
@@LisaYasmin Gern geschehen.Bin auch soweit sehr zufrieden damit.Danke für euch auch noch.
Grüße, Antonio 🤓
ALSO kurz gefasst: der e46 hat gerne Probleme und Krankheiten.
ABER: Es ist nunmal ein schönes Auto mit echt guten Motoren.
Danke für die tolle Unterhaltung ihr Nasen 😉 😂 mehr davon bitte
Ps: max' T-shirt fetzt
Vielen lieben Dank 😊 gern doch 😄💪
Hi ihr zwei. Sehr schönes Video. Der M54B30 ist für mich der letzte wirklich gute Sechszylinder-Sauger. Gute Leistungscharakteristik, sehr haltbar und Saugrohreinspritzung. Bei Wartung der üblichen Teile (KGE, Vanosdichtung, Disa, Ölfiltergehäuse usw.) halten die ewig. Habe auch noch einen 330ci Clubsport in Estorilblau. Einfach geile Autos. Wünsche Euch eine geilen Sonntag, Tommy 🤘🤘🤘😎😎😎
Vielen lieben Dank für das liebe Feedback 😊 estorilblau ist so eine mega Farbe, wollte mein e36 auch erst in estorilblau lackieren :)
Dir auch einen schönen Sonntag
Ja 2003 war Estorilblau noch ne seltene Individualfarbe, Check mal Insta😉m4.tommy. Greetz, Tommy 🤘🤘🤘
Hab meinen gegen ein neues Auto getauscht letzten Monat.
Hatte ihn 8 Jahre, in denen ich mindestens so viel Geld reingesteckt hab, wie ich einst dafür bezahlt habe. Die letzte Rechnung von 3000€ (normaler Service, Bremsen, etc + durchgerostete Bremsleitungen (das 2. mal!) erneuern) hat mich dann dazu bewegt, nach was neuen Ausschau zu halten. Bin halt kein Mechaniker und kann da nix selbst machen.
Der hintere Radlauf hat auch schon wieder angefangen zu rosten, obwohl ich ihn 1-2 Jahre zuvor habe in Stand setzen lassen. Allerdings war das die einzige Roststelle am Fahrzeug
Aber ich hatte unglaublich viel Freude am Fahren mit dem Auto. Der Motor lief so schön rund es fuhr sich so präzise :)
Ja das Problem mit dem Rost haben leider viele, da muss man hinterher sein wenn man das Auto immer bewegt, aber wie du schon sagst, Spaß machen sie und sind auch zeitlos schön :)
Hab meinen bmw e46 320ci damals gekauft mit 70000 km auf der Uhr . Mittlerweile hat er 280000 runter.
Also was immer kaputt geht sind die Querlenker vorne alle 60-80000 km (egal von welchen Anbieter zb.febi oder meyle ), Vanos (die dichtringe lösen sich auf bei hoher Laufleistung ). kotflügel waren bei mir auch verrostet auf beiden Seiten .Nockenwellensensoren habe ich auch schon 2 mal getauscht . Kein Fehler abgelegt . Äußert sich mit leerlaufschwankungen und das das Fahrzeug beim kuppeln ausgeht wenn man auf eine Ampel zufährt .Leistung passt dann auch nicht mehr . Die kennzeichenleuchten gammeln gerne weg . Am besten das komplette Teil tauschen . Quasi wo das touchbad drin sitzt für den Kofferraumdeckel . Kurbelwellengehäuseentlüftung (kge) geht eigentlich auch immer kaputt . Äußert sich mit erhöhten Ölverbrauch und blauen Qualm aus dem Auspuff .
Ventildeckeldichtung und Ölwannendichtung geht auch bei höhere Laufleistung kaputt .
Der Wasserkühler und der Ausgleichsbehälter geht auch eigentlich immer kaputt . Der Kühler hängt nach unten durch und wird irgendwann undicht . Der Ausgleichsbehälter reißt schonmal gerne .Servolenkung musste ich auch schon tauschen weil diese Geräusche gemacht hat . Denke aber diese Sache war meinen 19 Zoll m3 Felgen geschuldet 😂.
Benzinpumpe hat bei 270000 km den Geist aufgegeben . Disa ,die Klappe in der Ansaugbrücke musste ich auch schon ersetzen . Macht im Leerlauf laute klappergeräusche weil die Klappe ausschlägt. Gibt aber Reperatursätze dafür .
Bin selber im Kfz Handwerk tätig und habe immer alles selber repariert und das Auto immer gepflegt und fit gehalten . Aber diese Sachen gehen eigentlich immer bei hoher Laufleistung kaputt .
Wichtig ist immer den Ölwechsel zu machen. Habe noch die erste Kupplung drin , das erste Getriebe und sonst keine Probleme mit dem Motor gehabt bis auf Kleinigkeiten wie Dichtungen und Sensoren . Ein Dauerläufer halt.
Fahre ihn wirklich sehr gerne . Einfach zeitlos das Auto und als Coupé wirklich begehrt . Finde den Sound mit meiner Bastuck einfach klasse und er fährt sich einfach trotz der Laufleistung fantastisch.
Werde ihn solange fahren bis es sich nicht mehr lohnt diesen zu reparieren. Was ich aufgezählt hab klingt vielleicht jetzt abschreckend aber es wird ein zeitloser begehrter Klassiker genau so wie der e21,e30 und e36.
Schönes Video von euch 👌🏻 Bleibt alle Gesund ❤️
Hey :) also ich muss sagen ich hab auch Lust mir noch einen e46 zu holen, wie du schon sagst, die sind einfach zeitlos schön 😊👌 aber gute werden auch immer teuerer, mal schauen, erstmal machen wir jetzt die anderen Projekte fertig :) schönen Sonntag dir
Lisa Yasmin .Ja die guten Modelle werden mittlerweile wirklich hoch gehandelt und es ist sehr schwierig einen zu finden der nicht verbastelt ist oder eine geringe Laufleistung aufweist . Für deinen Kanal ist der e46 aber schon fast Pflicht als Projektauto 😂 Dir auch noch ein schönes Restwochenende :)
Hast du sehr gut geschildert, genau so ist es...mir fällt noch ein bei hoher Laufleistung die undichte Ölfiltergehäusedichtung um ca. 5euro...und ganz wichtig die Hinterachse mit den Blechkits verstärken.
Der m3 CS is ja mal der Hammer 😍
Der ist mega 👌
Hallo Lisa,hallo Max. Super vorgestellt. Hatte auch mal nen E46 330i. Tolles Auto. Vorderachse (Buchsen) immer ein Problem, Radläufe, war bei meinem auch, vorn rechts. Ja sonst...........Differenzial, da hatte ich n Problem mit Undichtheit. Ansonsten, gut erklärt. Wie gesagt, der hat mehr als Spaß gemacht. Weiter so, tolles Video.
Ich werd verrückt ! Eine kaufberatung zum 330 i
Bin ich schon im Himmel ?
Vielen lieben Dank 😊
Habe nen 328i von '99, also noch mit M52Tu und nicht wie der hier gezeigte mit M54 (ab Mitte 2001). Top Video, aber zwei Punkte würde ich noch ergänzen:
-Bei beiden Sechszylindermotoren (M52tu und M54) gab es Probleme, dass bei einigen wenigen die Kühler undicht wurden. Deshalb im Motorraum hinter dem Kühler nach Wasserflecken gucken
-Einige (unabhängig der Motorisierung) E46 hatten/haben Probleme mit gebrochenen Federn. Also darauf am besten auch achten.
Macht weiter so!
Ebenfalls Nexen Reifen auf meinem e92 335i und bin im Trockenen überaus zufrieden!
Preis/Leistung aufjedenfall Top!
Hatte eigentlich vor mir nen e46 zu holen aber nachdem ich jetzt gehört hab das kann rosten das und das wirds wohl doch eher ein e90 lg macht weiter so wahr sehr informativ
Vielen lieben Dank 🙈 oh, aber so schlecht sind sie nun auch nicht :)
@@LisaYasmin ja nach dem ich schon gehört hab was die für Krankheiten haben schade
P.s habt beim Video die Steuerkette gar nicht angeschaut da sind sie auch anfällig lg chris
Was wäre denn deine empflegung dachte auf jedenfall an ein e46 facelift
@@Chris-qx3pl du verwechselst 4 und 6 Zylinder...die 6 zyl. haben ne starke Duplexkette da hast ewig Ruhe
Mega Video !!!!!!! Das beste was ich bisher gesehen habe . Danke dafür . Leider zu spät, ich habe den kanal voll von den Bmw´s.
genau wegen den ganzen schwachstellen .. querlenker etc alles im arsch nach 2 jahren . und fast immer ist man mindestens mal 600 euronen los , mega nerfig diese autos .
Wieder ein tolles Video. Ihr habt noch eine große TH-cam Karriere vor Euch. Interessante Themen und ein nettes Team. Einfach so weiter machen. Grüße, Stefan.
Vielen lieben Dank 😊 freut uns wenn es dir gefällt 💪
Zeitlos schönes Auto ! Hatte den mal in Imolarot als 330ci. Mega schick und Motor natürlich top, aber leider sehr träge. Dafür Dauerläufer
Kann ich dir nur zustimmen, ein e46 würde ich auch noch nehmen 😅💪
Das mit dem Längslenkerlager, ist ein guter Hinweis. Danke dafür!
Super Gebrauchtwagencheck!👍🏻-Aber am Besten nehmt ihr als nächstes Mal nen 2er Golf, dann muss Lisa Yasmin net immer so viel Rost suchen😉
Wenn man jemand einen vorbeibringst wäre klasse 😊💪
Ich wünsche dir und den Max einen schönen Sonntag
Jens Römmer danken wünschen wir dir auch :)
Ein sehr schöner E46. 😊 Meiner Meinung nach einer der schönsten BMW's, die gebaut wurden. 👌👍 Was mir allerdings sofort aufgefallen ist, das dieser E46 das sogenannte "M2-Paket" hat, also quasi das "M-Paket" des Facelift-Models verbaut hat. Sieht aber richtig geil aus. 😘👍 Gerade beim E46 Modell muss man nach Modellen mit dem "M-Paket" suchen, beim E36 muss man eher nach Fahrzeugen ohne M-Paket suchen. 😅😂
Schön, das ihr das Video mal etwas länger gemacht habt. Gerne öfters solche längeren Videos. 👍🙏💪 Sehr guter Tipp mit dem "Motor". Nur ein "schmutziger" Motorraum, ist ein ehrlicher Motorraum. 👌👍
Wenn ich Federn tauschen lassen müsste, würde ich gleich auf Tieferlegungsfedern setzen. Erstens bessere Optik des Fahrzeuges und zweitens sind die Tieferlegungsfedern oftmals billiger, als die originalen. 👍🙏💪😅😂
29:14 ("000005 SZM: Unterspannung Sitzheizung) Das wäre aber nicht gut für #LisaYasmin . Mädels brauchen doch quasi immer eine funktionierende Sitzheizung. 🤣🤣🤣
Ansonsten wünsche ich Euch noch frohes Schaffen und freue mich auf viele weitere Videos mit Euch. Liebe Grüße und bleibt gesund. 😷🙏🙋♂️
Erstmal vielen lieben Dank 😊🙏 ja und zeitlos schön sind sie auch noch :) ja wollten mal schauen wie längere Videos so ankommen bei euch :) schönen Abend dir noch und bleib gesund 😊
Würde mich auch auf einen Gebrauchtwagencheck vom e36 325i freuen :) Ihr erklärt es einfach mega, und hab auch vor mir einen zuzulegen 😄
Hey :) ja vllt können n wir das noch mit einem e36 machen :)
Richtig schönes Auto! Ich hatte mal so einen. Hätte dafür auch noch ein paar Teile liegen. Super Video ✌✌ Schönen Sonntag noch😀
Vielen lieben Dank 😊 dir auch einen schönen Sonntag
BMW e46 geht immer🤘
Wie immer schönes Video🖐
Vielen lieben Dank 😊
So hab jetzt nach oben gewischt und gut das ich es getan hab... ein schöner Wagen eine schöne Frau, ja da freu ich mich genau genau ;)
Der silberne sieht echt gut aus =)
Vielen lieben Dank 😊 ist immer witzig mit dem nach oben wischen 😄
@@LisaYasmin Hehe ich finde mittlerweile ist es dein Markenzeichen geworden... Zewa sollte dich engagieren wo du sagst: Mit einem Wisch ist alles weg :P
👍 Tolles Video wie immer! Einen schönen Sonntag für Euch...☀️☀️☀️
Vielen lieben Dank 😊 dir auch
Ich habe seit kurzem einen e46 330xi limo.. mit einer sehr schönen Ausstattung. Schon ein tolles Auto
E46 ist echt ein schönes Auto, allzeit gute Fahrt 😊
die Kilometer passen doch gar nicht zu den Sitzen bei 114000 darf das Leder noch nicht so aussehen oder??
pantherg33 ist leider bei bmw sportsitzen so üblich 😭
@@LisaYasmin WOW das ist schade ich hätte geschätzt das der BMW mindestens 200000 gerannt ist ;o(
Mein Cabrio hat die gleichen Sitze bei 190.000km und sehen bei weitem nicht so aus
Lisa Yasmin ich hatte bestimmt schon 50 Stk. E46er (da Autohändler) aber für 114tkm ist der Zustand der Sitze und allgemein von diesem Fahrzeug garnicht normal. So sahen bei mir welche mit 250tkm aus
Wie die sitze aussehen hängt auch immer davon ab, wie der Wagen genutzt wurde. Schwere Person? Ständig Kurzstrecke mit viel Ein- und Aussteigen? Mein 97er E39 hat mittlerweile 280.000 runter und wurde vom Vorgänger und von mir fast nur als Langstreckenwagen genutzt. Die Sitze sehen aus wie neu.
Was Rost angeht, auch immer schön unter den Gummi hinter der Ladekante schauen, die den Kofferraum abdichtet ;)
Das stimmt, ist auch immer beliebt bei Rost 🙈
wirklich das Beste, weiter so💕
Machen wir 😊💪
Klasse Video👍 hab nen 2003er 316 Limousine gekauft. Der hatte Rost unter dem Tankdeckel😟 musste die hintere Stoßstange lösen um es zu bearbeiten.
Das Problem mit den inneren Rücklichter habe ich auch 🤣.
Wie immer super Video 👍 und endlich ein E46 😉
Danke 😊 ja endlich kam mal einer :)
Hab auf meinem E46 320i auch Nexen (Sommer) gefahren und auf meinem E90 325i fahre ich ebenfalls Nexxen (Sommer 19 Zoll). Der E90 wird oft hart ran genommen, trotzdem bin ich mit den Reifen zufrieden. Auch im Grenzbereich gut zu bewegen. Klar, auf der Stecke sicherlich nicht mit "guten" Reifen zu vergleichen, aber für denn Alltag und Spaß nebenbei völlig ausreichend. Ich kauf die nur noch, selbst für meine Oldies.
Vielen lieben Dank für das ehrliche Feedback zum Reifen :) mein Kumpel fährt sie wie gesagt auch auf seinem 335 und ist auch zufrieden :)
Liebe Grüße
@@LisaYasmin Gerne, ich bin im Grunde kein Fan von "billig", besonders an meinen Autos. Aber wie gesagt stimmt hier einfach die Preis-Leistung. Winterreifen habe ich jedoch nicht nicht getestet. Mache ich wahrscheinlich dieses Jahr zum ersten mal auf dem E90. Bin gespannt...
Super Video, alles schön erklärt 🙂👍 ich würde noch ergänzen dass man unbedingt die hinteren Federn kontrollieren sollte, die brechen ziemlich oft
Vielen lieben Dank 😊
Hey, der BMW ist ziemlich im Wartungsstau und rostig. Ich wuerde diesen nicht kaufen. Ich dachte der 46 ist besser als der 36. Aber dem scheint nicht so. Wuensch Euch ein schönes Wochenende :) und macht weiter so.
Chris Mas der ist nicht im wartungsstau und ist ja ein Auto vom Kunden was wir bei uns haben :)
Da spielen eher Faktoren eine Rolle, Wie und wann das bewegt wird. Wie zum Beispiel kurz- , oder Langstrecke. Steht das Auto viel,?! Dann hat der Rost bzw die Witterung somit mehr Zeit um zu arbeiten. Wird er im Winter viel bewegt, wegen dem Salz?! Garagenfahrzeug?! usw.
Das hat nichts mit dem Modell zutun und auch nicht mit der Wartung.
Super Video 👍🏻 ich liebe die E46 Reihe!
Dankeschön 😊🙏
Super informatives Viedo! 👍
Und der/das Hoodie steht Dir perfekt. Ein Traum! :)
Vielen lieben Dank 😊
Wie immer tolles Video sehr gut gemacht....Daumen hoch. Zu dem Teil was ihr vorn gefunden hab, das Ding sieht echt aus wie ein Teil vom Wasserhahn L.G. Torsten
Vielen lieben Dank 😊 ja das sieht echt merkwürdig aus 😅
Liebe Grüße
Ich hab mir vor 5 Jahren einen billigen 320d Touring(250tkm) mit Wartungs- und Pflegestau als Winterauto geholt. Wollte ihn eig. nur 2 Winter bis zum nächsten TÜV fahren. Nachdem ich 1500 Euro (inkl. Tuning) mit viel Eigenleistung investiert habe, läuft er einfach gut. Werde ihn sicher noch 2mal TÜV fahren. Lustigerweise sind die vorderen Kotflügel (die Ersten) immer noch rostfrei, obwohl er so ungepflegt war. Ich persönlich kann den E46 nur empfehlen!
Very interesting video of the differences between the USA 330i and German 330i. I have similar car, '03 330i ZHP (Performance Package) in Silber Grau mit schwarzes Leder here in California. The ZHP is limited edition and comes with 6 speed manual transmission. Thank you for sharing this video!
Thanks David for your comment.
Interessant, 6 gang getriebe und was heißt zhp
@@ivenwiche6483 ZHP bedeutet Leistungspaket. Es wird nur in begrenzter Stückzahl für den US-Markt hergestellt. Er hat einen M54-Motor, aber 235 PS statt 225 PS für den regulären M54. Hoffe das hilft.Andere Unterschiede. ZHPs ist mit 6-Gang-Schaltgetriebe oder 5-Gang-Automatik erhältlich. Mein Auto hat 6-Gang-Schaltgetriebe. Also noch mehr Spaß! Außerdem sind die Zifferblätter der Instrumententafel in Rot und nicht in Weiß wie beim regulären 330i. ZHPs wurden von BMW Individual in Garching entworfen, aber in München gebaut.
Ob das bis jetzt schon jemand geschrieben hat, weiß ich nicht - Habs nicht gefunden: Das mit dem Schalthebel in Gasse 5 gibt es tatsächlich seit den e36 5-Gang Getrieben, allerdings von ZF(S5D320Z). Grund dafür ist auch in der Tat ein Rastbolzen, allerdings reißt der nicht ab, sondern er zwickt sich mit der Zeit in der Führungshülse. Dieses Phänomen haben diese Getriebetypen ab einem bestimmten Alter fast alle. Mit zunehemnder Erwärmung bis Betriebstemperatur verschwindet der Effekt normalerweise. Das kann allerdings ohne das Getriebe zu zerlegen, von aussen, repariert werden - es gibt(gab?) auch einen "Reparatursatz Rastbolzen" für kleines Geld, der den Bolzen, die Feder und die Hülse beinhaltet. Hab ich schon oft verbaut und danach funktionierts tadellos
Mein BMW E46 320i M52 150PS, habe 2018 und 2021 Türkei Sommerurlaub ohne Probleme gemacht, einfach 👍👍
Fahre seit 11 Jahren und 242tkm runter
8:20 das Vergilben der inneren Rückleuchten liegt an der Verwendung unterschiedlicher Kunststoffe. Meist werden PC (Polycarbonat) und PMMA (Polymethylmethacrylat) verwendet. Das eine ist schlag- das andere alterungsbeständiger, wie rum weiß ich aber nicht mehr. Jedenfalls wird bei den Frontscheinwerfern normalerweise der schlagzähbeständigere Kunststoff verwendet (Steinchen vom Voranfahrenden) und hinten der alterungsbeständigere. Scheinbar hat man beim E46 beide Typen hinten eingebaut.
Es gibt auch noch einen Haufen Additive/Zusatzmittel die man Kunststoffen beimischt für bessere UV-Beständigkeit etc. Hab den Eindruck, dass die Rezeptur beim E46 einfach schlecht war, weil die I.d.R. nicht lange klar bleiben.
Schönes Video. Danke für die ausführliche Erklärung. Max ist nur die Erklärung am Hydrolager hinten schuldig geblieben, ob das bei der gezeigten Beweglichkeit kaputt oder noch in Ordnung war. Würde mich sehr interessieren. LG Ralph
top video! mein dank aus heidelberg. ich kuck mir morgen einen an. hatte 14 jahre einen e36 328 limo montrealblaumetallic ;) hoffe mein kommender e46 liebt mich auch und enttäuscht nicht ;)
Schönes Video. BMW E46 ist so _gangster_ ... Ich liebe dieses Auto!
Vielen lieben Dank 😊
Super Video und toll erklärt. Allerdings bezweifle ich den km Stand obwohl ich glaube, dass Max mit Sicherheit ausgelesen hat. Man kann den km stand ja an mehreren Steuergeräten und an den Schlüsseln auslesen beim E46. Das Teil was unten rumflog sieht aus wie ein abgebrochener alter Wasserhahn 😂
Alles super erklärt 👍
Hi Lisa und Max! War wieder ein sehr interessantes Video! Und mal wieder was anderes! Das wäre wirklich eine gute Idee für eine neue Rubrik! Einfach öfters so Gebrauchtwagenchecks machen! Und zwar bei allen Marken und Modellen ( was Ihr eben so da habt! ) ! Was ich mich frage ist WARUM der M3 CS wieder zurück gerüstet wird! Warum verkauft der Besitzer den M3 nicht so wie er jetzt ist?? Macht weiter so!!
Hey :) vielen lieben Dank 😊 weil sich originale Autos besser verkaufen als getunte :)
Liebe Grüße
Hab mir einen E46 gekauft als 330i. Also an sich ein sehr stabiler Motor ,allerdings sind es die Anbauteile ,welche gerne Ärger machen. Ich habe Überdruck im Kühlsystem aber das ist eher eine kleinere Sache. Ich habe auch einen kaputten Kettenspanner , gut oke bei 179.000 Km , hätte ich nicht erwartet. Ansonsten, ja geil 250 aufer Autobahn. Geil
Ist auch ein schönes zeitloses Auto :) viel Spaß mit deinem noch 😊💪
Lisa da hast du ein schönes Fahrzeug rausgesucht mit einem coolen Motor 231 PS damit ist er gut im Futter schade ist der Pflegezustand der Sitze ansonsten
Spitzen Video euch noch einen tollen Sonntag 😀😀😀
Hey :) ist ein Kundenfahrzeug :) liebe Grüße und dir auch einen schönen Sonntag :)
@@LisaYasmin Danke 😀😀😀
Ich finde denn Facelift schöner meine Meinung aber echt geiles Video hab selber ein e46 318d mit 300 tausend Kilometer 😅
Vielen lieben Dank 😊
Junge junge, die Lisa lies unsere gedanken :D
😅😅
Hy Lisa, das war doch wieder ein sehr interessantes Video 👍.
Wie wäre es mit einer neuen kleinen Serie (Gebrauchtwagentest) .
Am meisten würde ich mich dann über diverse E31 bis E60 freuen.
Liebe Grüße Thorsten 😍
Vielen lieben Dank 😊 liebe Grüße
Sympathisch ,Kompetent und schönes Video 😊😊😊👍.
Schönen Sonntag 🌞🌞
Vielen lieben Dank 😊
gut gemacht sehr Informativ
Vielen lieben Dank 😊
Klasse!
Vielen Dank!
Vielen lieben Dank 😊
Ach jetzt weiss ich wo der alte dienstwagen von arlam für cobra 11 geblieben ist.😂
Wo der e46 auf den markt kam war ich 9 jahre alt und ich erinnere mich noch an die bmw werbung in der autobild von dem schönen auto.😀
Die sind auch echt schön 😊👌
@Lisa Yasmin Erstmal tolles und informatives Video. Daraus kann man einiges lernen.. Danke dafür!
Gut wäre noch gewesen, wenn man den Wagen in dem Zustand preislich einschätzt, um besser vergleichen zu können.
Ein schöne Blick 👍😉
Schönes Video. Wie immer 😁👍🏻
hatte einen e 46 330i, und hatte immer probleme mit der servopumpe, 3 stück verbaut, und jedesmal wieder die welle (bolzen) abgescherrt, hatte insgesamt 3 verschiedene e46, mein jetziger touring ist ein Glückstreffer hoch zehn, nur leider autiomatic. Mit Chip aber ganz ok und gaspedaltunning :).
Hatte auch den Bmw 330i e46 Automat, Limousine. Ich glaub er war in dieser Zeit, voll Ausstattung und mit der Aussenfarbe Orientblau. Nach 160‘000 km hatte er ein Problem, er machte bei der Hinterachse Lärm. Rost hatte er 0. Ich sah biss heute nicht, ein ähnlich schönen wie denn.
Falls sich die Möglichkeit ergibt fände ich quasi das selbe Video für BMW E90LCI echt gut
Wenn sich die Möglichkeit ergibt, klar warum nicht :)
Einen E91 kann ich bieten....nur leider kein LCi ;)
Klasse Video, wie immer. Für draußen bitte einen Überzieher, Mikrofonüberzieher verwenden. Ich darf manchmal nur mit Kopfhörer...💕
Vielen lieben Dank 😊 ja das stimmt, unser Mirko müssen wir jetzt eh ersetzen 🙈 schönen Sonntag dir :)
Lisa Yasmin immer eine Freude Dich zu hören und zu sehen!👍💐
Danke 😊
Du und Max ihr solltet gemeinsam vor der Kamera stehen 🥰
Momentan verfolge ich diesen Kanal lieber als den von JP und Co.
Das der E36 auch Probleme mit der Hinterachse hat wusste ich nicht. Vermutlich war der nicht so stark betroffen wie der E46? Bei dem E46 FL soll ja angeblich das Problem mit der Hinterachse behoben worden sein.
Für mich wäre jetzt interessant ob bestimmte Karosserieformen besonders betroffen waren 😅
Vielen lieben Dank 😊 wir stehen doch beide vor der Kamera, bzw wechseln uns immer ab, wenn es technischer wird und ich keine Ahnung hab setzt Max ein :)
@@LisaYasmin ja ich meinte ihr beide zusammen 😅
Das ist schwierig, da bräuchten wir einen Kameramann 🙈
@@LisaYasmin Das wollte ich damit sagen 😅
Den können wir uns leider nicht leisten 😅
E46! Ein Modell das mich geprägt hat, kein wunder das ich 4 davon habe 🤣
Wegen den Rückleuchten hab ich mir sagen lassen die äußeren leuchten sind andere Hersteller als die inneren.
Gleich 4 😄💪
Coupé und Cabrio für den Sommer, Limousine der Freundin fürs ganze Jahr und der touring für den Winter 😁
was habt ihr noch so vor mit dem guten Stück?
was auch noch wichtig ist ,finde ich da ich gerade das Problem selbst habe ,das Lager des Differentials ..wird mit der Zeit und der Dauerbelastung auf die Kardanwelle / Diff gerne mal rissig und man hat bei jedem Lastwechsel bzw Schaltvorgang egal in welchen Gang ein Schlagen , und der Wagen hat glaub ich dadurch auch nicht mehr so gute Traktion ? .. Nur dieses Lager ist ohne ar..teures Werkzeug nicht raus zu bekommen :/ ..dazu muss auch die Hinterhachse abgesenkt und das Diff ausgebaut werden,, das Lager selbst kostet wenn es von Lehmförder ist vllt 40 € . da Powerflex denk ich mal für die anfällige dünne Hinterachsaufnahme doch zu ''hart'' ist
An Max und Lisa wenn ihr ein Werkzeug kennt ,dass einigermaßen Bezahlbar ist wo sich gleich alle Lager der Hinterachse erneuern lassen bitte schreiben :)
E46 ist liebe
Zu den Hinterachsaufnahmen gibt´s sehr gute Videos von Redish Motorsport. Die vertreiben auch Verstärkungsplatten... Ist aber eher was für M3s, obwohl das Problem auch bei "normalen" auftritt.
Das stimmt :) gut zu wissen danke für den Tipp 😊
Top video weiter so
😊🙏
Bin bischen verliebt! 🙈🥰
Wird nächstes Jahr wahrscheinlich mein erstes Auto :D
Kann ich nur empfehlen 😊
8:25 meiner hat’s nicht bei 191.000 km schon 🤔🧐 ganz einfach die UV Strahlen zerstören die Beschichtung und wird somit matt da reicht einfaches Polieren,Kunstoffgrundierung und Klarlack 😉 Bei den FL trat das Problem nicht so häufig auf 🙈
Da kannst nix mehr polieren wenns plastik schon bis innen durch gelb ist!
Max But da Aust nicht Gelb sondern nur blass, matt!!!
Super Video!
Vielen lieben Dank 😊
Ich würde definitiv noch auf die Laufgeräusche vom Motor achten insbesondere Kettengeräusche. Mein E46 hat das zeitliche gesegnet nach einem Kettensprung.
Mega kompetent!
Sehr hilfreiches video, Dankeschön! Meines wissens ist es das e36 ZF getriebe das das problem mit dem schalthebel hat und nicht Getrag. Gruß. ;D
Vielen lieben Dank 😊 liebe Grüße
1:50 eher 214k km 🤔😂🧐
Die optimale Grundlage für ein bmw Turbo Projekt ... rein da mit den Turbolader 👍
Ist doch der von einem Kunden :) können wir nicht machen 🙈
Ich weiß ja net wie Nexen heutzutage sind, aber vor so 8 Jahren waren die Sommerreifen der größte Mist bei Nässe, für mich hab ich damals den entschluss gefasst nie wieder!
Ich bin gespannt was der Kunde uns dann sagt :)
Ich hatte vor ca 10 Jahren mal Nexen N8000 gefahren neue.
Zuvor waren Continental Sport 2 drauf gewesen. Ich konnte nichts negatives im Vergleich feststellen.
Nur der Verschleiß war etwas höher.
Aber aus dem Umkreis die aktuell auch welche fahren höre ich nur positives.
hab mit Nokian gute Erfahrungen bei Nässe gemacht, mann sollte aber auch die Physik nicht immer aushebeln.
This is helping me with learning German.
Hallo Lisa und Max das video fant ich sehr gut mal was anderes ich 💐🍀😎👍
Vielen lieben Dank 😊 ja haben sich ja viele gewünscht :)
@@LisaYasmin ich würde mich freien auf mehr solche videos🖖🏽🍀
Was man auch unbedingt nachschauen muss beim e46 ist ein gewisser ort an den bremsleitungen und zwar ganz nahe an den hinteren räder aber man sieht es nur wenn man sie demontiert, bei meinem ehemaligen e46 waren sie auf 3 cm länge praktisch total durchgegamelt aber nur auf der innenseite der hinteren räder also nicht 360 grad der leitung drumherum das heisst beim tüv wird es nicht entdeckt weil sie ja nicht die räder dort demontieren
Übrigens mein e46 war titangrau metallic, eine sehr schöne glänzende farbe
Hey :) wie schaut dein e46 Rosttechnisch aus?
@@LisaYasmin Er war clean, es war niergendwo anders rost festzustellen und er war 13 jahren alt als ich verkauft habe
Sag mal wie heissen deine bücher über autotechnik die du von max bekommen hast und von welchem editor ? danke ;)
Na nicht schlecht :) Fachkunde Kraftfahrzeugtechnik, gib das mal bei Google ein :) gibt es auch gebrauchte, sind relativ günstig :)
@@LisaYasmin 👍
Schones video gute erklarung von Max schonen sontag zusamen.
Dir auch :)
Lambdasonde und Bank1 oder Bank2, werden auch oft von einer kaputten Kurbelwellenentlüftung verursacht. Mein M54 Motor hatte dieses Problem, nach dem Tausch der Kwl. waren die Fehler Bank1 und Bank1 weg.
zum Thema Nexen Reifen kann ich nix negatives sagen. Fahr im Winter am GTI welche und sie sind deutlich besser als ihr Ruf und vorallem um einiges günstiger als Michelin oder Conti
Lisa kannst du auch mal was über die Supra MK5 machen büddeeee
Ja da sollte mal was kommen :) aber dann kam leider Corona dazwischen :/ weil in der Kundschaft haben wir leider niemanden
Tiipii Topii👍🏻😊
😊🙏
Guter Motorspender für das E30 Projekt.
Ich glaub Max will einen anderen Motor 😅
Lisa ты молодец, каждый твой видосик на позитивчике. Привет из Киева!
Bin sonst stiller mitlesen, für die Laufleistung ist das schon ein wenig komisch. Der Sitz, Radläufe lackiert, spaltmaße an der Heckklappe, alles irgendwie lackiert. Hab selber drei e46 und 2 davon haben fast das doppelte gelaufen und sind besser vom Zustand. Die MKL ist ja fast Serienausstattung.
Da wir den Besitzer kennen und er nur einen Vorbesitzer hat können wir das bestätigen, ist wirklich komisch, aber der Sitz kommt denke weil er viel Kurzstrecke fährt und er hatte mal eine kleine Rostkur bekommen die anscheinend nicht so gut gemacht wurde 🙈 aber kann dein Misstrauen da völlig verstehen :) schönen Abend dir :)