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お疲れ様です、凄く分かりやすい説明でした。
ありがとうございます！
SSはいかにも外してください的なフェンダーなので変えたくなりますよね😄
やはりSSは換えたくなりますね😊
こんにちは！北海道道東の6R乗りの女性の方がフェンダーレスキット自分で付けたいと言っていましたので、この動画を紹介しましたとても分かりやすく参考になった、とのことでした😄
ありがとうございます！参考にして頂けたようでよかったです👍
この動画、お待ちしておりました！サーボモーターを外すだけで、交換できちゃうんですね♬ぼくも同じフェンダーレスキットを購入、入荷待ちなので、とても参考になります！ありがとうございますzx6r のカスタムをした際は、また動画upをよろしくお願いします🙇♂️
フェンダーレスキット到着待ち遠しいですね😊👍
ここのは、リフレクター別売りですよね。自分の14R用もそうでしたが、Amazonのセットで買われている物を見て忘れずに済みました。（笑）
リフレクターはどうせ法規上必要なのに別売りのキットが多いですね。僕はナンバープレートベースを付けたい派なので後で自分で選べるのは有り難いですが、今回はすっかり失念していました😅
やっぱりactiveかっこいいですよね〜
ACTIVEはデザインもよく考えられていますね😊👍
完成度の高いACTIVEさんお疲れ様でした♪これで尻回りがすっきりしましたね？それと、純正マフラーの形状がカッコイイなと改めて思いました😊👍
ACTIVE製品は良くできてますね。純正マフラー、形状はかっこいいんですがメッキはやめて欲しかったです😅
チャンネル登録させていただきました！ZX−6Rとても魅力的ですね♪
ありがとうございます😊👍
フェンダーレスにする予定はないのですが、今度G型6Rに現行J型6R用(Z900RS用)のLEDウインカーを取り付けるのに参考にさせていただきます。以前F型6Rに乗っていてフェンダーレスにした経験があるのですが、サイドカウルやリアカウルを外す必要があり非常に大変でした。G型6Rはカウルを外さなくてもいいので楽だと聞いていましたが噂通りのようですね。
F型に比べだいぶ楽になりました。
こんにちは。同じバイクに同じフェンダーレスキットを取り付けました。大変参考になりました。ありがとうございます。次はバックステップに挑戦かもです！
コメントありがとうございます。少しでもお役に立てて嬉しいです。
自分も6Rを購入検討していて事前知識として見ていたんですがアクティブのいいなと思い調べてみたらまさかのナンバーの新規格には非対応だったので少しショックですww
アクティブから新規性対応・ナンバー40度タイプも出てるので、そちらを着ければ車検問題無いですよ〜
検討中です😱💦
😊👍
私もスッキリフェンダー派です。が、車検対応のフェンダーキットやサイレンサーを交換するライダーが多い訳ですが、社外製品に交換されてしまうパーツデザインについて意識改善して欲しいなぁ〜と感じてます。現在のトレンドに即したノーマル車のママで乗りたい。もうどうせならレース車みたくベース販売してくれと w。なんて、理想はカスタムオーダー販売なんですけど w。
デザイナーさんも自分のやりたいデザインと法令、ユーザーからのクレームの狭間で苦悩することも多いと思いますw難しいところでしょうね😅
こんばんは！この動画を待ってました！yocchiさんがフェンダーレスキットを買ったというツイッターを見て私も購入しましたが初心者でも作業的には問題なさそうですか？愛車はなるべく自分でいじりたいと思っているので良ければアドバイス下さい。
作業自体は簡単です。唯一、純正ウインカーをフェンダーレスキットの穴にハメる際に多少コツがいるくらいでしょうか。頑張ってください👍
ﾘｱｼｰﾄ開けた時点であの邪魔物見ただけで静かにフタを閉めます私🤣
ですよねー🤣
お疲れ様です。機能は十分で構造はシンプルが一番ですね。公道走行にはリフレクターは必須なので、セット若しくはリフレクター付きナンバープレートなら、尚のこと良かったですね。Kawasaki車は本当に、メンテナンスフリーな設計ですね。^^;
普通のリフレクターが良い方もいればナンバーベースがあってそこにリフレクターだけ貼る人もいるのか、そこは各自選べということなんでしょうかね。
やはり、フェンダーレスはかっこいいですね！Z900RSCAFEのフェンダーレス動画を見直したのですが、雨が侵入する恐れがある穴は、対策されましたか？昨日のradioで仰っていた、逆履きのくだりは、動画見ても気付きませんでしたw
Z900RSカフェの配線穴は、K-FACTORYの穴を塞ぐ蓋を購入して流用しました😊
ヨッチさん こんにちはフェンダーレスにするとスッキリ感が出ていいですよね。純正フェンダーにはそれなりの役目？があるのでしょうが、、、たぶんあるんですよね？ｗヨッチさんの動画を見始めて以来、いろいろと刺激を受けておりますが、一番の刺激になったのは新型ZX-6R納車ですね。刺激強すぎて、自分も大型買ってしまいました！たぶん年内一番の出費です！残念ながらNINJA400はお別れしてしまいました。そしてKAWASAKIもｗ今はリッター車のパワーに振り回されておりますが、そのうち。。。あ、Kawasaki卒業しましたが、ヨッチさんの動画は見続けていくので、今後もよろしくお願い致します。
大型購入おめでとうございます！こちらこそ引き続きよろしくお願いいたします😊👍
ウデごっついですね
前腕のせいで上着のサイズをワンサイズ上げなくてはいけないのが悩みです。
毎度勉強になります😂 前に乗ってたバイクではオフ車用のプラスティック製のフェンダーレスでしたが、経年劣化と振動のせいか？割れてしまい､危うく峠にナンバー置いていくところでした。うちのバイク屋の常連さんは、同じフェンダーレスキットで見事にナンバー脱落してしまいましたが、お年寄りが最寄りの警察署に届けてくれたそうです。それ以降、新しいバイクにしたらACTIVEにしたいな～って思ってたんですけど、今のバイクじゃ～無理っっぽい(ﾟДﾟ)です。
ナンバー落ちるのはヤバいですねwプラスチックも素材によって経年劣化もあるでしょうから社外品に換える際も選ぶのが難しいですね。
お疲れ様です、凄く分かりやすい説明でした。
ありがとうございます！
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やはりSSは換えたくなりますね😊
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とても分かりやすく参考になった、とのことでした😄
ありがとうございます！
参考にして頂けたようでよかったです👍
この動画、お待ちしておりました！
サーボモーターを外すだけで、交換できちゃうんですね♬
ぼくも同じフェンダーレスキットを購入、入荷待ちなので、とても参考になります！
ありがとうございます
zx6r のカスタムをした際は、また動画upをよろしくお願いします🙇♂️
フェンダーレスキット到着待ち遠しいですね😊👍
ここのは、リフレクター別売りですよね。
自分の14R用もそうでしたが、Amazonのセットで買われている物を見て
忘れずに済みました。（笑）
リフレクターはどうせ法規上必要なのに別売りのキットが多いですね。
僕はナンバープレートベースを付けたい派なので後で自分で選べるのは有り難いですが、今回はすっかり失念していました😅
やっぱりactiveかっこいいですよね〜
ACTIVEはデザインもよく考えられていますね😊👍
完成度の高いACTIVEさんお疲れ様でした♪
これで尻回りがすっきりしましたね？
それと、純正マフラーの形状がカッコイイなと改めて思いました😊👍
ACTIVE製品は良くできてますね。
純正マフラー、形状はかっこいいんですがメッキはやめて欲しかったです😅
チャンネル登録させていただきました！
ZX−6Rとても魅力的ですね♪
ありがとうございます😊👍
フェンダーレスにする予定はないのですが、今度G型6Rに現行J型6R用(Z900RS用)のLEDウインカーを取り付けるのに参考にさせていただきます。以前F型6Rに乗っていてフェンダーレスにした経験があるのですが、サイドカウルやリアカウルを外す必要があり非常に大変でした。G型6Rはカウルを外さなくてもいいので楽だと聞いていましたが噂通りのようですね。
F型に比べだいぶ楽になりました。
こんにちは。同じバイクに同じフェンダーレスキットを取り付けました。大変参考になりました。
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自分も6Rを購入検討していて事前知識として見ていたんですがアクティブのいいなと思い調べてみたらまさかのナンバーの新規格には非対応だったので少しショックですww
アクティブから新規性対応・ナンバー40度タイプも出てるので、そちらを着ければ車検問題無いですよ〜
検討中です😱💦
😊👍
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デザイナーさんも自分のやりたいデザインと法令、ユーザーからのクレームの狭間で苦悩することも多いと思いますw
難しいところでしょうね😅
こんばんは！この動画を待ってました！yocchiさんがフェンダーレスキットを買ったというツイッターを見て私も購入しましたが初心者でも作業的には問題なさそうですか？愛車はなるべく自分でいじりたいと思っているので良ければアドバイス下さい。
作業自体は簡単です。
唯一、純正ウインカーをフェンダーレスキットの穴にハメる際に多少コツがいるくらいでしょうか。
頑張ってください👍
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ですよねー🤣
お疲れ様です。機能は十分で構造はシンプルが一番ですね。
公道走行にはリフレクターは必須なので、セット若しくはリフレクター付きナンバープレートなら、尚のこと良かったですね。
Kawasaki車は本当に、メンテナンスフリーな設計ですね。^^;
普通のリフレクターが良い方もいればナンバーベースがあってそこにリフレクターだけ貼る人もいるのか、そこは各自選べということなんでしょうかね。
やはり、フェンダーレスはかっこいいですね！
Z900RSCAFEのフェンダーレス動画を見直したのですが、雨が侵入する恐れがある穴は、対策されましたか？
昨日のradioで仰っていた、逆履きのくだりは、動画見ても気付きませんでしたw
Z900RSカフェの配線穴は、K-FACTORYの穴を塞ぐ蓋を購入して流用しました😊
ヨッチさん こんにちは
フェンダーレスにするとスッキリ感が出ていいですよね。純正フェンダーにはそれなりの役目？があるのでしょうが、、、たぶんあるんですよね？ｗ
ヨッチさんの動画を見始めて以来、いろいろと刺激を受けておりますが、一番の刺激になったのは新型ZX-6R納車ですね。
刺激強すぎて、自分も大型買ってしまいました！たぶん年内一番の出費です！
残念ながらNINJA400はお別れしてしまいました。そしてKAWASAKIもｗ
今はリッター車のパワーに振り回されておりますが、そのうち。。。
あ、Kawasaki卒業しましたが、ヨッチさんの動画は見続けていくので、今後もよろしくお願い致します。
大型購入おめでとうございます！
こちらこそ引き続きよろしくお願いいたします😊👍
ウデごっついですね
前腕のせいで上着のサイズをワンサイズ上げなくてはいけないのが悩みです。
毎度勉強になります😂 前に乗ってたバイクではオフ車用のプラスティック製のフェンダーレスでしたが、経年劣化と振動のせいか？割れてしまい､危うく峠にナンバー置いていくところでした。うちのバイク屋の常連さんは、同じフェンダーレスキットで見事にナンバー脱落してしまいましたが、お年寄りが最寄りの警察署に届けてくれたそうです。それ以降、新しいバイクにしたらACTIVEにしたいな～って思ってたんですけど、今のバイクじゃ～無理っっぽい(ﾟДﾟ)です。
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プラスチックも素材によって経年劣化もあるでしょうから社外品に換える際も選ぶのが難しいですね。