Tolles Video. Saubere Arbeit. Ich denke man sieht auch hier, das er Ahnung hat. Der Ölfilter wurde übrigens bei einer Harley Davidson Werkstatt festgezogen !!!! Ich kann den Alex nur weiterempfehlen.
Vielen Dank für deinen Kommentar lieber Rainer. Man versucht immer mehr wissen zu erlangen und gibt alles. Vielen Dank für deinen Support! Beste Grüße 🫡
danke für das Video 👍Wie kontrolliere ich am besten den Ölstand, auf dem Seitenständer, oder MUSS die Maschine dafür gerade stehen, zB in einer Wippe etc.? Danke Dir
Danke für deinen Kommentar lieber Mike, Das steht auf dem peilstab am öldeckel. Ist von Modell zu Modell unterschiedlich. Meist heißt es jedoch „Check on jiffy stand“ also Seitenständer. Zusätzlich ob kalt oder warm. Allzeit gute Fahrt. 👊🏽✊🏽🫡
Danke Niclas für deinen Kommentar. Bei den TwinCam Modellen ist die Ablasshraube am primär gleich. Beste Grüße und wenn du Öl oder co brauchst melde dich gerne beinisbtagtam.
Ja die primär ablas Schraube hab ich auch gefunden mir geht es darum ich hab nh fat Boy von 2003 und suche die ablas schauen für Motor und Getriebe Öl und hab bis her noch nichts passendes da zu gefunden
Die primär ablassschraube ist meiste primärseitig rechts unten. Beim Getriebe ebenfalls unterhalb entweder direkt am Getriebe oder unten darunter am Block. Schrauben sollten es die gleichen sein. Anfangs wurde bei den TwinCam auch noch das alte primärgehäuse verwendet mit madenschraube am primär. Aber alles in allem ab auf den Boden und schauen. Viele Schrauben gibt es da nicht. Wenn du Öle und co brauchst schrieb mir gerne bei Instagram. 🫡
Ein luftfilter tausch tc 88 vergasermotor würd mich mal interessieren. Ob man den komplett tauscht oder ob der auswaschbar ist und man den nachölen kann.
Danke für deinen Kommentar mein bester. Grundsätzlich rät HarleyDavidson dazu den Filter zu wechseln/erneuern. Ich bin jedoch der Meinung, dass man ihn nach dem reinigen mit den richtigen Reinigern und erneutem einölen sicher wiederverwenden kann sollte er nicht beschädigt sein. Auf der ganz sicheren Seite ist man mit einem auswaschbaren K&N Filter. Dafür sind auch die Reinigung Öl Sets ausgelegt. Nutze ich bei normalen Filtern aber auch. Beste Grüße 🤘🏽
Hallo, hab mir vor einer weile ne 2002 Dyna FXDL Low Rider gekauft. Nun wird mir das Chrom ein wenig zu viel. Fenderhalter hinten, Seitendeckel vom Motor und Primärantrieb sollen wohl gepulvert werden. Auspuff gefällt mir vom Klang und Optik, nur Farbe halt nicht. Leider findet man auch nichts neues mehr, an Tüten für das Model, mit ABE oder E Nummer. Kann mir hier vielleicht einer helfen?
Hallo lieber Matze, Danke für deinen Kommentar. Glückwunsch zu deiner tollen Harley! Mit ihr wirst du richtig viel Spaß haben. Um deine Frage zu beantworten: du kannst auch die Krümmer sowie Endtöpfe beschichten lassen. Wenn du möchtest und alle Teile demontiert hast, kannst du mir diese gerne schicken und ich kümmere mich um den Rest. Zwecks Beratung kontaktiere mich gerne über Instagram oder Mail. Allzeit gute Fahrt mein bester. 👊🏽✊🏽🫡
Danke für deinen Kommentar mein bester. Selbstverständlich habe ich auch Drehmomentschlüssel. In allen Größen und mit Skala, da ich den Klick Dingern nicht so traue. Bei den Böcken nach EVO kann man da bei nicht sicherheitsrelevanten Bauteilen gut nach Gefühl gehen. Zusätzlich ist Loctite meist wichtiger als Drehmoment. Die Motoren sind nicht mehr mit dem Rahmen verschraubt und meist schon mit Ausgleichswelle. Die meisten Vibrationen sind dadurch schon eliminiert und ständiges Schrauben nachziehen gehört der Vergangenheit an. Beste Grüße 🫡
Sehr schön gezeigt und erklärt. Super!
Vielen Dank für deinen Kommentar mein bester.
Ich gebe mein bestes, Harley Wissen greifbar zu machen.
Beste Grüße 🤘🏽
Tolles Video. Saubere Arbeit.
Ich denke man sieht auch hier, das er Ahnung hat.
Der Ölfilter wurde übrigens bei
einer Harley Davidson Werkstatt festgezogen !!!!
Ich kann den Alex nur weiterempfehlen.
Vielen Dank für deinen Kommentar lieber Rainer.
Man versucht immer mehr wissen zu erlangen und gibt alles.
Vielen Dank für deinen Support!
Beste Grüße 🫡
danke für das Video 👍Wie kontrolliere ich am besten den Ölstand, auf dem Seitenständer, oder MUSS die Maschine dafür gerade stehen, zB in einer Wippe etc.? Danke Dir
Danke für deinen Kommentar lieber Mike,
Das steht auf dem peilstab am öldeckel.
Ist von Modell zu Modell unterschiedlich.
Meist heißt es jedoch „Check on jiffy stand“ also Seitenständer. Zusätzlich ob kalt oder warm.
Allzeit gute Fahrt. 👊🏽✊🏽🫡
@@RealCustomeyer Okay, danke für die Antwort 👍 Übrigens super Kanal, hab natürlich Abonniert !
Gutes Video sind die ablas Schrauben mit den softail modeln gleich ?
Danke Niclas für deinen Kommentar.
Bei den TwinCam Modellen ist die Ablasshraube am primär gleich.
Beste Grüße und wenn du Öl oder co brauchst melde dich gerne beinisbtagtam.
Ja die primär ablas Schraube hab ich auch gefunden mir geht es darum ich hab nh fat Boy von 2003 und suche die ablas schauen für Motor und Getriebe Öl und hab bis her noch nichts passendes da zu gefunden
Ach so und danke für die schnell Antwort 😊
Die primär ablassschraube ist meiste primärseitig rechts unten.
Beim Getriebe ebenfalls unterhalb entweder direkt am Getriebe oder unten darunter am Block.
Schrauben sollten es die gleichen sein. Anfangs wurde bei den TwinCam auch noch das alte primärgehäuse verwendet mit madenschraube am primär.
Aber alles in allem ab auf den Boden und schauen. Viele Schrauben gibt es da nicht.
Wenn du Öle und co brauchst schrieb mir gerne bei Instagram. 🫡
Ein luftfilter tausch tc 88 vergasermotor würd mich mal interessieren. Ob man den komplett tauscht oder ob der auswaschbar ist und man den nachölen kann.
Danke für deinen Kommentar mein bester.
Grundsätzlich rät HarleyDavidson dazu den Filter zu wechseln/erneuern.
Ich bin jedoch der Meinung, dass man ihn nach dem reinigen mit den richtigen Reinigern und erneutem einölen sicher wiederverwenden kann sollte er nicht beschädigt sein.
Auf der ganz sicheren Seite ist man mit einem auswaschbaren K&N Filter. Dafür sind auch die Reinigung Öl Sets ausgelegt.
Nutze ich bei normalen Filtern aber auch.
Beste Grüße 🤘🏽
Hallo, hab mir vor einer weile ne 2002 Dyna FXDL Low Rider gekauft. Nun wird mir das Chrom ein wenig zu viel. Fenderhalter hinten, Seitendeckel vom Motor und Primärantrieb sollen wohl gepulvert werden. Auspuff gefällt mir vom Klang und Optik, nur Farbe halt nicht. Leider findet man auch nichts neues mehr, an Tüten für das Model, mit ABE oder E Nummer. Kann mir hier vielleicht einer helfen?
Hallo lieber Matze,
Danke für deinen Kommentar.
Glückwunsch zu deiner tollen Harley! Mit ihr wirst du richtig viel Spaß haben.
Um deine Frage zu beantworten: du kannst auch die Krümmer sowie Endtöpfe beschichten lassen.
Wenn du möchtest und alle Teile demontiert hast, kannst du mir diese gerne schicken und ich kümmere mich um den Rest.
Zwecks Beratung kontaktiere mich gerne über Instagram oder Mail.
Allzeit gute Fahrt mein bester. 👊🏽✊🏽🫡
Danke, gut erklärt 👍 Hast du bei Harley gelernt? Hasch koin Drehmomentschlüssel? MfG
Danke für deinen Kommentar mein bester.
Selbstverständlich habe ich auch Drehmomentschlüssel.
In allen Größen und mit Skala, da ich den Klick Dingern nicht so traue.
Bei den Böcken nach EVO kann man da bei nicht sicherheitsrelevanten Bauteilen gut nach Gefühl gehen.
Zusätzlich ist Loctite meist wichtiger als Drehmoment.
Die Motoren sind nicht mehr mit dem Rahmen verschraubt und meist schon mit Ausgleichswelle. Die meisten Vibrationen sind dadurch schon eliminiert und ständiges Schrauben nachziehen gehört der Vergangenheit an.
Beste Grüße 🫡
War ne ernste Frage 😄 hast du bei Harley gelernt oder hobbymäßig? Gruß