Ha ha idd, toch rijdt het barreltje nog wel na 558.000 km en heeft ie er twintig jaar lang goedkoop in kunnen rondrijden. Weliswaar in een van de saaiste auto's ooit gemaakt, maar goed...
@@tom.1 inderdaad... Mja als je alles goed doet (zelfs laat doen), ik heb na 250.000km netjes de schokbrekers vervangen, maar als je dat altijd allemaal perfect doet ben je zelfs als thuissleurelaar al 1000 euro per jaar kwijt (al had mijn auto wel veel achterstallig onderhoud)
@@Tom_pr normaal gesproken is t vast vlot te doen, maar het vervangen zou bij deze oude frikandel een vervelende klus worden, omdat er zo veel verroest is en muurvast zit
Vermoedelijk zelfs niet meer geschikt voor export, dus zo snel mogelijk recyclen! Deze Carisma hadden ze met oud & nieuw wel in de fik mogen steken. Dan worden mensen er wel warm van.
Het Duitse WDR heeft recent een mooie docu gemaakt over Auto Export naar Afrika: th-cam.com/video/nrfrBo08-Zs/w-d-xo.html Hier zou deze Carisma ook perfect tussen passen 😂
Die eigenaar liep gewoon weg. Als ik zo'n auto opgeef voor klokje rond dan zou ik me echt schamen zo goor is deze frikandel, dus wel gewaagd voor de eigenaar
Joep is altijd zo lekker eerlijk in de video’s! 😂 Ik begrijp nooit hoe een eigenaar van zo’n hok met droge ogen zegt dat er weinig aan mankeert. Is dat dan onkunde?
Inmiddels heeft de auto weer apk t/m 31 december 2021 zonder afkeurpunten. JetCars dankt hierbij Eddie voor zijn jarenlange vertrouwen en wenst hem veel 'veilige' kilometers toe!
Grappig, heb zelf 2 van deze bakken versleten. Waren leuke strijkijzers. De 1e is gesneuveld in een ongeluk. Ding zat helemaal in de prak maar ik had geen schrammetje. Dat beviel wel dus toen een 2e Carisma gereden. Fijne wagens!
Dat meen je niet, hoe dan? Ik moet donderdag naar de apk, en hebt al een paar ophangrubbers vernieuwd en mijn remblokken en schijven. Dan hopen dat mijn auto wordt goedgekeurd. Maar als ik deze auto ziet en een nieuwe apk heeft, dan ga ik donderdag fluitend naar de apk.
Nog erger is het dat de berijder überhaupt dit sloopwaardige kreng heeft durven aanbieden ter keuring. Ik vind dat nalatig, zeer zeer ernstig! Zowel de keurmeester (nou ja meester) als de eigenaar hebben geen enkel gevoel voor verantwoordelijkheid! Een gevaar voor de bestuurder en inzittenden en erger nog, voor alle andere weggebruikers.
En dan kijk je het kenteken na, en dan zie je dat deze gewoon tot december 2021 door kan rijden. Hij is dus afgelopen december nog goed gekeurd. Onbegrijpelijk!!!!!
Een mitsubishi uit de tijd dat het merk nog wat voorstelde in ons land. Mijn vader reed destijds een Space Star, een 1300 op LPG, ook een erg goede auto, die in 2005 ingeruild werd op een nieuwe colt. Deze auto had er veel beter bij kunnen staan volgens mij als hij gewoon door de jaren heen het onderhoud had gekregen wat hem toekwam, immers de motor en bak lijken nog aardig, en compleet verrot is hij ook niet, dus eigenlijk is het zonde. Als ik de eigenaar was zou ik voor de APK afloopt snel opzoek naar iets anders. Ergens had ik het wel leuk gevonden als er nog een compressietest was uitgevoerd, of nog beter als hij gelijk door was gegaan naar de rollenbank. Geen idee of de auto zo"n marteling nog aankan maar ik ben wel benieuwd naar wat er nog uit de motor komt na zoveel km op LPG.
Na 11 minuten leek de eigenaar al een beetje te balen. Edit: en op zoek naar een nieuwe garage. Goedkoop rijden is 1 ding maar onveilig een ander ding.
Hij begreep het tenminste, opzoek naar een andere auto.. Dat is wel eens anders geweest. (Vervelend alleen dat ie nog op kenteken staat en op 1 eigenaar)
Grappig. Was destijds testrijder voor Nedcar in Helmond en heb de Carisma mogen testen voor de introductie. Deelde het platform met de Volvo S40. Mooie tijden.
Ondanks dat deze behoorlijk over de houdbaarheidsdatum heen was wil ik toch zeggen dat de Charisma een hele fijne auto was. Ik heb er zelf 2 gehad en opgereden tot ruim boven de 300.000 km. Gewoon eenvoudige comfortabele zuinige auto met en 2e hands goedkoop in aanschaf. Ingezakte stoel en al het interieur plastic wat afbreekt is herkenbaar 20 jaar is blijkbaar gewoon teveel voor een Charisma daarom heb ik nu een wat jongere Lancer.
De tweede Carisma 1.6 in klokje rond. De eerste was nog zonder video en stond in AutoWeek 30 van 2009. Toen slechts 11 jaar oud met 335.000 km met een goede beoordeling van keurmeester Hennie. Bij de ca 300.000 zijn wel nieuwe draagarmrubbers en achter vering met dempers geplaatst. Op 15 jarige leeftijd met 486.000 km heb afscheid genomen van mijn Carisma. Je moet bij de afweging onderhoud en kosten de veiligheid toch voorop stellen.
Klopt bij alles zijn (naast al het optische) gewoon slijtagedelen die niet vervangen zijn. Dus gewoon heel betrouwbaar en degelijk maar nooit geld ingestopt. Als je alles zelf doet kan je voor 500+ bijna alles doen maarja dan is de auto nog steeds niets tot maximaal 1000 waard en ben je heel wat uren sleutelen verder.
Bij de Carisma moet ik altijd weer denken aan die actie met die rode poster. Mitsubishi gaf een Charisma weg aan iemand in het land die die poster voor zijn raam had hangen. Een brilliante marketing actie als je het mij vraag in die tijd zag je die posters overal.
Dit waren de bloeiende jaren van Mitsubishi Motors inderdaad. Net daarvoor ook, zo 90-2000, met de Eclipse en de GT3000 en onverwoestbare Galants. Deze Carisma uit Fabriek in Born, Limburg, dus 'van eigen bodem'. Maar de vette jaren zijn al lang afgelopen, helaas, nu zitten ze in alliantie met Nissan en daar kwam onlangs Renault nog bij. Mitsu heeft daarin de taak voor de SUV's en terreinwagen want hun ervaring met Pajero en Outlander en co is natuurlijk iets om van te profiteren.
" hij is lekker goedkoop, weinig onderhoud" Ja gast dat zien we!!! Met je onderhoud loop je aardig achter. Hij heeft wel weer nieuwe APK tot dec 2021! Het barrel rijd dus nog steeds.
dus conclusie, de huidige apk eisen slaan nergens op. En onveilig is hij toch niet? Schokdempers mogen lekken, als de remleidingen maar niet roesten, lampen af zijn gesteld
Ik heb mij er wel eens over verbaasd dat ze altijd eerst gaan proefrijden en hem dan pas op de brug zetten. Deze valt, qua veiligheid, in mijn optiek nog enigszins mee. Ben wel benieuwd hoe het nu zat met de remmen maar zoals Joep al zei, deze moet lekker de shredder in. Is ook geen schande met die leeftijd en kilometers.
8:22 Je weet al gewoon dat het een barrel is wanneer de eigenaar zegt "weinig onkosten". Eigenlijk zegt ie dan gewoon "Ik doe niet aan onderhoud. Ik repareer alleen wanneer het écht helemaal kapot is."
Dat wordt een pittig gesprek met de garage die dit barrel onderhoudt! Wat een gare bak zeg... Was een mooie geweest voor de barrelbrigade. Afkeuren dit ding en weggooien...
Wat stelt APK dan eigenlijk voor idd..... Allemensen wat bezielt je dan? Laten we even voor het gemak aannemen dat er in het land zeer waarschijnlijk heel wat eigenaren alla deze rondrijden in dergelijke gevaren op de weg. Als je je bedenkt dat alleen al in KR zo frequent een door en door gaar barrel verschijnt. Ondanks de hele mooie km-stand, tijd om de shredder ook wat eten te geven!
Wanneer doen jullie nou eens een transporter, sprinter, iveco daily oid? Ik ben oprecht benieuwd hoe ze goed en of slecht onderhouden er uit zien, bepaalde kwaaltjes, en waarom ze vaak zulke hoge km standen halen.
Ik snap zijn emotionele verbondenheid met de wagen wel. Denk niet dat deze man omwille van financiële redenen hem niet wil weg doen. Hij is de auto gewoon dankbaar voor al die jaren en vindt het net alsof hij zijn hond moet laten inslapen denk ik.
Ach het is een zeer acceptabele kilometerstand voor een benzinemotor op gas. Het ding is versleten maar ik heb de indruk dat de eigenaar niet bepaald failliet is gegaan aan deze auto. Gewoon lekker opgebruikt en niet al te veel aan uitgeven. Een auto, welk model dan ook , is de beroerdste investering die je maar kunt doen. Overgenomen van de baas voor 6000 euro en richting 600.000 km gaan is to ch lachen en gelijk heeft de man, Je bent toch niet helemaal lekker als je boven de 10.000 euro gaat betalen voor een auto die binnen afzienbare tijd wordt weggezet als een natte krant. Je portemonnee is belangrijker dan een ding op vier wielen, hoezeer ik ook van klokje rond kan genieten. Ik ben er niet om de auto-industrie te pleasen.Bedankt voor uw reactie waar ik met graagte op reageerde.
Vroeger was je echt een gerenommeerde pooier als je hiermee voor kwam rijden en je meisjes netjes dropte. Met de zijspiegels kon je alles mooi goed overzichtelijk in de gaten houden, met het beroep wat gevaren met zich meebrengt. Ik heb me altijd veilig gewaand ondanks de 3 kogelgaten ter hoogte van de tankdop.
ik snap er geen moer van, als je zo erg je auto waardeert, doe je toch gewoon netjes je onderhoudsbeurtjes als dankbaarheid naar je auto toe? Dit is gewoon een lapzwans die te gierig is.
Redelijk eerlijke review. Dat zie ik niet vaak. Mijn complimenten hiervoor. De mazda is helaas niet in orde wat betreft schakelen en vering. Jammer van zo'n merk.
Heb zelf zo'n Carisma gehad, met een 1.8GDI onder de kap. Het was een fijne auto, maar dat brandstofverbruik... Ik reed destijds voor mijn werk veel met grote bestelbussen en kleine vrachtwagentjes (rijbewijs B), en die waren marginaal zuiniger dan de Carisma. Die auto heb ik na korte tijd dus weer ingeruild.
@KevinvonD Ook minder verdienen, want voor sommige garage is dit een verdienmodel, normale apk 35€ of een zwarte 100/150€. Meestal gaan die auto's na 16.00 door de apk, want dan komt de rdw apk meester niet meer en wordt de auto gewoon goedgekeurd. Zoals nu gebeurt is, deze auto is voor 17.00 afgemeld.
Prachtige aflevering wederom. Voor mij in het bijzonder omdat ik ook een Carisma heb maar wel de 1.8 dan. Erg jammer dat Joep niets vertelde over de GDI want deze auto was (voor zover ik weet) de eerste benzine met directe inspuiting (gasoline direct injection), en door de wetgeving in Europa moest er een EGR op waardoor de gasklep en buizen met uitlaatgassen verstopt rakken en uiteindelijke de hydraulische klepstoters al bij 100-200k stuk gingen (technisch gezien niet altijd stuk maar verstopt). Doordat deze op LPG rijdt, heeft die blijkbaar nooit last van gehad?! EGR klep dicht is een fijne oplossing, trouwens en regelmatig goed "doorblazen" dus echt eens flink op touren rijden. Ik herken het helemaal, zelfde kwaaltjes bij mij: stoel versleten/kapot (lederen uitvoering). De versleten knoppen. De krakjes en piepjes. Uitlaat die echt aan vervanging toe is ... nou, mag ook na 20 jaar. ;) Ook bij mij nog de originele radiateur en de airco doet het prima. Bij mij werken de ramen echter, en is er nieuw onderstel met 2 keer juiste veren verbouwd, haha. Beetje meer onderhoud maar nu is het echt sinds een poos enkel nog van apk tot apk tot die echt op is. Je kunt wel zeggen wat je wilt maar na 20 jaar of beter in die 20 jaar is dit een excellente betrouwbare en zuinige auto geweest. Niet enkel omdat mijnheer op onderhoud bespaarde. Op benzine rij je de Carisma (als de motor goed is) gewoon met 1 op 20 op de snelweg bij 100 en in de stad is 1 op 17 goed te doen. Record volgens boordcomputer was met 75-80 in de windschaduw van een vrachtwagen, toen stond die op 3,6 liter, dus 1 op 27, haha. Maar eerlijk is eerlijk, 1 op 20 of 1 op 18 als je 120 rijdt ... dit halen de turbomotortjes van deze tijd niet eens. En in al die jaren dat ik hem rij, heeft hij mij ook nooit in de steek gelaten. Toevallig net nu deze winter dat de accu na >8 jaar leeftijd (ik weet niet hoelang de vorige eigenaar hem al had) nu toch eens toe aan vervanging. Joep kon weer heerlijk zeuren, en heeft me niet teleurgesteld. Hij is en blijft de beste. Heb heerlijk van genoten van deze aflevering.
Het betrof hier een 1.6 en geen 1800 GDI, de 1.6 is ook een stuk beter geschikt voor LPG. De EGR was allicht wegens milieu enzo verplicht op het GDI-blok maar ook gewoon nodig om de verbrandingstemperatuur te reguleren.. Ondanks de zwakke plekken toch een mooi staaltje techniek van Mitsubishi.
@@jojojorik123 Ah,kijk. Thanks voor de goede aanvulling qua info. ;) Tja, de goede tijden voor Mitsubishi Motors zijn over, en ze zullen uit EU verdwijnen, c.q. in Nissan-Renault opgaan. Niets is voor eeuwig.
Heb eergisteren toevallig een carisma 1.8 GDI gekocht voor €1200, auto staat nu op 191k, moet ik me zorgen maken over de hydraulische klepstoters? Auto ziet er heel keurig uit en rijdt fantastisch. Hij is tot mijn verbazing ook heel erg zuinig voor een 1.8 uit 2001.
@@alper694 Bij deze prijs lijkt me ook wel dat hij in goede conditie is. De km zijn niet zo belangrijk (veel belangrijker is het rijprofiel en regelmatige oliewissel). Als die fantastisch rijdt dan is er niets mis. ;) Ik hoor je ook niet zeggen dat je een tikkelend geluid hoort wat met optrekken ook sneller wordt (met de rpm meegaat), dus het klinkt dat je waar voor je geld hebt gekregen. Veel leuke km gewenst. Geniet ervan.
De Carisma...een respectvolle eigenzinnige beukerslimousine die al op menig parkeerplaats zijn werk goed heeft doorstaan, er is gekozen voor een andere stuggere schokbrekers setup aan de passagierszijde, dit ivm de zwaarlijvigheid en zwaar beborste lichaamsdelen van de vrouwelijke passagiers die toenadering zochten bij de mannelijke berijders van deze statige allrounder die ook off-road prima eigenschappen had.
Je kunt zeggen wat je wilt, maar zo n kilometerstand zonder grote reparaties aan motor en bak is een prestatie op zich, gefeliciteerd daarmee. Menig VAG-eigenaar kan daar alleen van dromen. Dat de auto nu af is doet daar niets aan af. Als de eigenaar beter onderhoud had laten uitvoeren had het ding een stuk beter geweest dan ie nu is. En maak het interieur eens schoon, gadverdamme!
Leuk om te zien. En weet je wat het is? Hoe ouder de auto hoe meer er op een sloop liggen voor onderdelen.. dus zo'n paneeltje met knopjes voor de ramen wat zou dat kosten? 25,- euro? een paar nieuwe stoelen die nog goed zijn? en dat kun je echt zelf wel vervangen.... maar je moet ook soms eerlijk zijn en zeggen dit is het einde...
Moest je de mijne maar zien, is ook geen geel meer en bladert er van af maar nog heeft er niemand wat van gezegd dus maakt het mij niet uit. Met ouderdom komen gebreken ;)
Dan moet je maar op het Mitsu Forum in Duitsland lezen - ze zijn er wel (geweest) maar dit zijn idd de uitzonderingen en mensen die de EGR dichtgemaakt hebben of om de 100-150k de hydr. stoters reinigden.
0:53 Als je die bestuurdersstoel al niet wil vervangen, dan kan de rest van de auto niet beter zijn. Hoewel de auto compleet versleten is vind ik dit wel interessanter om te kijken dan klokjerond auto's waarbij alles nog goed zit. Hier leer ik meer van.
Die komen ook regelmatig voorbij hoor. Ik vind dit overigens echt veel leuker. Die Golf van laatst was echt goud. Een paar gekeken. De laatste tijd zijn het inderdaad wel heel veel frikadellen. Joep heeft me trouwens enorm geholpen met het kopen van een nieuwe auto. Ik heb deze week mijn eerste auto gekocht, en ik had wel een idee waar ik naar kijken moest. Een jaar Klokje Rond kijken heeft me echt veel geleerd. Volgens mij heb ik een prima wagen gekocht voor een redelijke prijs. De verkoper kende Joep toevallig via zijn werk.
Ik had er nog even vertrouwen in toen de eigenaar te kennen gaf dat ie idd best naar iets anders gaat uitkijken, maar nu blijkt dat het barrel weer door de APK is gesurfd... Leuk dat sommigen hier stellen dat de waarde van de auto bepaald wordt door de Michelin banden, terwijl dat zeker die ene al 8 jaar oud was ...
Dit was pak hem beet tien jaar geleden een mooie tweedehands auto. Fatsoenlijke motoren ook. Dat in combinatie met regulier onderhoud inclusief zaken als schokbrekers. Dan had je een prima auto. Jammer dat bij zulke ondergewaardeerde auto's ze altijd dit soort hokken uitkiezen voor Klokje Rond.
Heerlijk als er weer zo'n verschrikkelijk barrel langskomt: een 10 minuten lang klagende Joep, fantastisch!
Mooiste is nog als de eigenaar denkt dat hij prima in orde is
.:: KOEN ::. Tja als je al zolang in zo'n barrel rijdt ga je dat vanzelf geloven 😂😂
10 minuten? Onderschat Joep niet!
Z'n charisma is deze auto in ieder geval kwijt
@@Wolfmen77 Ha Ha ik snap hem. Echt een goeie!
Weinig onkosten? 😂 Als weinig tot niks laat repareren heb je inderdaad weinig onkosten
Ha ha idd, toch rijdt het barreltje nog wel na 558.000 km en heeft ie er twintig jaar lang goedkoop in kunnen rondrijden. Weliswaar in een van de saaiste auto's ooit gemaakt, maar goed...
De spijker op zijn kop indd 😄
@@tom.1 inderdaad... Mja als je alles goed doet (zelfs laat doen), ik heb na 250.000km netjes de schokbrekers vervangen, maar als je dat altijd allemaal perfect doet ben je zelfs als thuissleurelaar al 1000 euro per jaar kwijt (al had mijn auto wel veel achterstallig onderhoud)
mooi toch? de meeste houden dat niet uit hoor...
@@tom.1 goedkoop maar veilig🤔😂😂
21+ minuten? Dat kan niet anders dan een frikadel zijn. Ik heb er zin in!
Een frikandel speciaal zelfs.
Nee het is een kroket
Misschien is het wel een heel lange lofzang 😁
frikandel oorlog denk ik zo
Die Michelin banden verdubbelen de waarde van de auto :P
Een volle tank benzine al.
Hoezo?
@@user-jk7yz3xs8z Kilogramprijs x aantal kilo's - de waarde van benzine en banden.
Wel leuk dat Rupert ook nog even aan bod kwam. Toch wel een goed gewaardeerde stagiair
Toch wel heel dapper van Joep om elke keer weer in zo'n barrel te kruipen en zijn leven te wagen.....
Dat zat ik dus ook te bedenken!
Dat zegt ook wat over onze apk keuringen tussen haakjes. Dit soort gebreken zijn onverantwoordelijk
Met ‘weinig onkosten’ bedoelt hij ‘weinig aan uitgegeven’
Joep Schuurman: Oohhh jongens wat is die schokdemper naar de klote zeg😂
Bijna elk filmpje weer he. Apart. Even kenteken invoeren en je ziet dat ze heel goedkoop kunnen zijn en in 15 tot 30min per kant is het gewisseld.
"Kan gewoon echt niet waar zijn dit"
@@Tom_pr normaal gesproken is t vast vlot te doen, maar het vervangen zou bij deze oude frikandel een vervelende klus worden, omdat er zo veel verroest is en muurvast zit
Ja die is mooi die opmerking 😜
Vermoedelijk zelfs niet meer geschikt voor export, dus zo snel mogelijk recyclen! Deze Carisma hadden ze met oud & nieuw wel in de fik mogen steken. Dan worden mensen er wel warm van.
@The Parttime Visionary In Afrika of India zie ik zoiets idd wel gebeuren ja 🤣 .
Inderdaad, van dat schorriemorrie heeft bij mij in de buurt een auto van 25000+ euro in lichterlaaie gezet. kansloos volk
In Afrika zijn ze er dol op hoor, daar is ook geen APK he
Het Duitse WDR heeft recent een mooie docu gemaakt over Auto Export naar Afrika:
th-cam.com/video/nrfrBo08-Zs/w-d-xo.html
Hier zou deze Carisma ook perfect tussen passen 😂
De schrootprijs is iig hoog op het moment 😋
Die eigenaar liep gewoon weg.
Als ik zo'n auto opgeef voor klokje rond dan zou ik me echt schamen zo goor is deze frikandel, dus wel gewaagd voor de eigenaar
Joep is altijd zo lekker eerlijk in de video’s! 😂
Ik begrijp nooit hoe een eigenaar van zo’n hok met droge ogen zegt dat er weinig aan mankeert. Is dat dan onkunde?
Weinig onderhoudskosten zegt ie😂 geen onderhoud doen is inderdaad goedkoop
Een ruim 20 minuten lang durende klaagzang van Joep, ik hou ervan!👍🏼
Inmiddels heeft de auto weer apk t/m 31 december 2021 zonder afkeurpunten. JetCars dankt hierbij Eddie voor zijn jarenlange vertrouwen en wenst hem veel 'veilige' kilometers toe!
Ja het is super triest. Elke auto die bij klokje rond komt heeft gewoon nog maaaaanden APK. Ook die Golf van laatst.
@@marco7563 Apk moeten ze in hun huidige vorm echt mee stoppen, slaat nergens op. Er rijden echt rampenbakken rond op de Nederlandse wegen
hahaha JetCars stuurt een bosje rozen.
Grappig, heb zelf 2 van deze bakken versleten. Waren leuke strijkijzers. De 1e is gesneuveld in een ongeluk. Ding zat helemaal in de prak maar ik had geen schrammetje. Dat beviel wel dus toen een 2e Carisma gereden. Fijne wagens!
Het feit dat deze wagen een nieuwe APK goedkeuring tot 31-12-2021 heeft gekregen, getuigt van het totale falen van het ganze APK systeem an sich.
RDW mag vaker meekijken met auto's uit klokje rond waar werkelijk wel 10 afkeurpunten aanzitten.
Dat meen je niet, hoe dan? Ik moet donderdag naar de apk, en hebt al een paar ophangrubbers vernieuwd en mijn remblokken en schijven. Dan hopen dat mijn auto wordt goedgekeurd. Maar als ik deze auto ziet en een nieuwe apk heeft, dan ga ik donderdag fluitend naar de apk.
Ach, zolang het op moment van keuren voldoet is het klaar omtrent apk regelgeving
Nog erger is het dat de berijder überhaupt dit sloopwaardige kreng heeft durven aanbieden ter keuring. Ik vind dat nalatig, zeer zeer ernstig! Zowel de keurmeester (nou ja meester) als de eigenaar hebben geen enkel gevoel voor verantwoordelijkheid! Een gevaar voor de bestuurder en inzittenden en erger nog, voor alle andere weggebruikers.
Vind ik ook. Zou in België absoluut niet door de keuring geraken!
En dan kijk je het kenteken na, en dan zie je dat deze gewoon tot december 2021 door kan rijden. Hij is dus afgelopen december nog goed gekeurd. Onbegrijpelijk!!!!!
gelukkig is dit hok nu gesloopt
Een mitsubishi uit de tijd dat het merk nog wat voorstelde in ons land. Mijn vader reed destijds een Space Star, een 1300 op LPG, ook een erg goede auto, die in 2005 ingeruild werd op een nieuwe colt. Deze auto had er veel beter bij kunnen staan volgens mij als hij gewoon door de jaren heen het onderhoud had gekregen wat hem toekwam, immers de motor en bak lijken nog aardig, en compleet verrot is hij ook niet, dus eigenlijk is het zonde. Als ik de eigenaar was zou ik voor de APK afloopt snel opzoek naar iets anders. Ergens had ik het wel leuk gevonden als er nog een compressietest was uitgevoerd, of nog beter als hij gelijk door was gegaan naar de rollenbank. Geen idee of de auto zo"n marteling nog aankan maar ik ben wel benieuwd naar wat er nog uit de motor komt na zoveel km op LPG.
mn vader had een carisma en een space star top auto's motors blijven lopen alleen het onderstel rotte door
16:07 de eigenaar kan de ellende zelf ook niet meer aanhoren
Na 11 minuten leek de eigenaar al een beetje te balen.
Edit: en op zoek naar een nieuwe garage. Goedkoop rijden is 1 ding maar onveilig een ander ding.
Volgens mij kwam daar een Audi TT binnenrollen die zijn aandacht trok ;)
Hij begreep het tenminste, opzoek naar een andere auto.. Dat is wel eens anders geweest. (Vervelend alleen dat ie nog op kenteken staat en op 1 eigenaar)
hahaha ik zat al te denken wat doe hij nou
Grappig. Was destijds testrijder voor Nedcar in Helmond en heb de Carisma mogen testen voor de introductie. Deelde het platform met de Volvo S40. Mooie tijden.
Prachtig dit. Eigenaar: ja, stukje betrouwbaarheid! Joep: kats versleten, onveilig, versleten...
En 18:47: Die, die, diedie, diediedie... *hoe dan?* :D
Staat bijna 6 ton op en rijd nog probeer dat in een bmw 1.6
“Er zit een gemiddelde hoeveelheid DNA in deze auto” 😂😂😂
eerst die jaguar en nu deze, geweldig wat een frikandellen hebben jullie weer gevonden!
En gauw de pers in met dat ding
21 minuten dan weet je het wel; dit moet de ergste ooit zijn!
Ondanks dat deze behoorlijk over de houdbaarheidsdatum heen was wil ik toch zeggen dat de Charisma een hele fijne auto was. Ik heb er zelf 2 gehad en opgereden tot ruim boven de 300.000 km. Gewoon eenvoudige comfortabele zuinige auto met en 2e hands goedkoop in aanschaf. Ingezakte stoel en al het interieur plastic wat afbreekt is herkenbaar 20 jaar is blijkbaar gewoon teveel voor een Charisma daarom heb ik nu een wat jongere Lancer.
Heerlijk😂 iedere keer als ik denk dat hok van mij kan echt niet meer kijk ik hier naar en dan valt mijn auto eigenlijk nog wel mee😂
De tweede Carisma 1.6 in klokje rond. De eerste was nog zonder video en stond in AutoWeek 30 van 2009. Toen slechts 11 jaar oud met 335.000 km met een goede beoordeling van keurmeester Hennie. Bij de ca 300.000 zijn wel nieuwe draagarmrubbers en achter vering met dempers geplaatst.
Op 15 jarige leeftijd met 486.000 km heb afscheid genomen van mijn Carisma.
Je moet bij de afweging onderhoud en kosten de veiligheid toch voorop stellen.
Ik snap het echt niet hoe mensen met zoiets de weg op gaan,levensgevaarlijk voor hun maar ook voor andere weggebruikers,gewoon schandalig
wel mooi dat die voor zijn staat nog zo betrouwbaar is toch goede prestatie van mitsubishi
Klopt bij alles zijn (naast al het optische) gewoon slijtagedelen die niet vervangen zijn. Dus gewoon heel betrouwbaar en degelijk maar nooit geld ingestopt. Als je alles zelf doet kan je voor 500+ bijna alles doen maarja dan is de auto nog steeds niets tot maximaal 1000 waard en ben je heel wat uren sleutelen verder.
Charisma's zijn absoluut niet meest spannende auto's maar zijn zeer betrouwbaar en degelijk
Eerst de comments gelezen en had toen echt zin om de video te kijken haha.
Onbegrijpelijk dat de eigenaar dat niet voelt.
Eindelijk weer een KR-waardige kilometerstand.
Bij de Carisma moet ik altijd weer denken aan die actie met die rode poster. Mitsubishi gaf een Charisma weg aan iemand in het land die die poster voor zijn raam had hangen. Een brilliante marketing actie als je het mij vraag in die tijd zag je die posters overal.
Dit waren de bloeiende jaren van Mitsubishi Motors inderdaad. Net daarvoor ook, zo 90-2000, met de Eclipse en de GT3000 en onverwoestbare Galants. Deze Carisma uit Fabriek in Born, Limburg, dus 'van eigen bodem'. Maar de vette jaren zijn al lang afgelopen, helaas, nu zitten ze in alliantie met Nissan en daar kwam onlangs Renault nog bij. Mitsu heeft daarin de taak voor de SUV's en terreinwagen want hun ervaring met Pajero en Outlander en co is natuurlijk iets om van te profiteren.
Kenteken even checken. Beestje heeft gewoon nog weer apk tot 31-12-2021. Hoe dan??!!
Geen probleem menier, ikke doe APK voor jou voor €17,50, jij kan gewoon nog rijde een jaar langer met deze
" hij is lekker goedkoop, weinig onderhoud" Ja gast dat zien we!!! Met je onderhoud loop je aardig achter. Hij heeft wel weer nieuwe APK tot dec 2021! Het barrel rijd dus nog steeds.
dus conclusie, de huidige apk eisen slaan nergens op. En onveilig is hij toch niet? Schokdempers mogen lekken, als de remleidingen maar niet roesten, lampen af zijn gesteld
Ik heb mij er wel eens over verbaasd dat ze altijd eerst gaan proefrijden en hem dan pas op de brug zetten. Deze valt, qua veiligheid, in mijn optiek nog enigszins mee.
Ben wel benieuwd hoe het nu zat met de remmen maar zoals Joep al zei, deze moet lekker de shredder in. Is ook geen schande met die leeftijd en kilometers.
Barrel, die rode 306 op de achtergrond vind ik wél een leuke auto om te zien
Ik zat er ook al naar te kijken, lekker kleurtje. Hoopte dat het een 2.0 16v was maar blijkt een 1.6 8v te zijn ...
Ik ben benieuwd welke garage hem onderhoud
8:22 Je weet al gewoon dat het een barrel is wanneer de eigenaar zegt "weinig onkosten". Eigenlijk zegt ie dan gewoon "Ik doe niet aan onderhoud. Ik repareer alleen wanneer het écht helemaal kapot is."
Dat wordt een pittig gesprek met de garage die dit barrel onderhoudt! Wat een gare bak zeg... Was een mooie geweest voor de barrelbrigade. Afkeuren dit ding en weggooien...
Wat stelt APK dan eigenlijk voor idd..... Allemensen wat bezielt je dan? Laten we even voor het gemak aannemen dat er in het land zeer waarschijnlijk heel wat eigenaren alla deze rondrijden in dergelijke gevaren op de weg. Als je je bedenkt dat alleen al in KR zo frequent een door en door gaar barrel verschijnt. Ondanks de hele mooie km-stand, tijd om de shredder ook wat eten te geven!
"Degelijke auto" alleen die stoel al 🤦♂️🤦♂️🤦♂️
Wanneer doen jullie nou eens een transporter, sprinter, iveco daily oid? Ik ben oprecht benieuwd hoe ze goed en of slecht onderhouden er uit zien, bepaalde kwaaltjes, en waarom ze vaak zulke hoge km standen halen.
nog 205.000 km en ik breng mijn VW caddy TDI met DSG transmissie wel langs ;)
Wanneer komt er een complicatie van de ergste barrels?, 😇😇
Misschien een goed idee voor een nieuwe serie gepresenteerd John Williams! "De slechtste auto van Nederland".
Daarbij staat de legendarische zwarte Golf wel fier op plek 1
Ik snap zijn emotionele verbondenheid met de wagen wel. Denk niet dat deze man omwille van financiële redenen hem niet wil weg doen. Hij is de auto gewoon dankbaar voor al die jaren en vindt het net alsof hij zijn hond moet laten inslapen denk ik.
Als je zo'n band hebt met een Carisma moet je jezelf echt eens goed laten nakijken door een héle goede psycholoog 😂
Ach het is een zeer acceptabele kilometerstand voor een benzinemotor op gas. Het ding is versleten maar ik heb de indruk dat de eigenaar niet bepaald failliet is gegaan aan deze auto. Gewoon lekker opgebruikt en niet al te veel aan uitgeven. Een auto, welk model dan ook , is de beroerdste investering die je maar kunt doen. Overgenomen van de baas voor 6000 euro en richting 600.000 km gaan is to ch lachen en gelijk heeft de man, Je bent toch niet helemaal lekker als je boven de 10.000 euro gaat betalen voor een auto die binnen afzienbare tijd wordt weggezet als een natte krant. Je portemonnee is belangrijker dan een ding op vier wielen, hoezeer ik ook van klokje rond kan genieten. Ik ben er niet om de auto-industrie te pleasen.Bedankt voor uw reactie waar ik met graagte op reageerde.
@@lukas7417 ooit van het stockholm syndroom gehoord :p
Vroeger was je echt een gerenommeerde pooier als je hiermee voor kwam rijden en je meisjes netjes dropte. Met de zijspiegels kon je alles mooi goed overzichtelijk in de gaten houden, met het beroep wat gevaren met zich meebrengt. Ik heb me altijd veilig gewaand ondanks de 3 kogelgaten ter hoogte van de tankdop.
ik snap er geen moer van, als je zo erg je auto waardeert, doe je toch gewoon netjes je onderhoudsbeurtjes als dankbaarheid naar je auto toe? Dit is gewoon een lapzwans die te gierig is.
Eindelijk is weer eens een echte klokje rond waardige auto.
Redelijk eerlijke review. Dat zie ik niet vaak. Mijn complimenten hiervoor. De mazda is helaas niet in orde wat betreft schakelen en vering. Jammer van zo'n merk.
Heb zelf zo'n Carisma gehad, met een 1.8GDI onder de kap. Het was een fijne auto, maar dat brandstofverbruik... Ik reed destijds voor mijn werk veel met grote bestelbussen en kleine vrachtwagentjes (rijbewijs B), en die waren marginaal zuiniger dan de Carisma. Die auto heb ik na korte tijd dus weer ingeruild.
Pookje wel van (Allard) Kalfsleer?
Het ergste is nog dat deze auto weer APK gekeurd is tot 31 december 2021.. Hoe mag dit nog de weg op?
@KevinvonD
Ook minder verdienen, want voor sommige garage is dit een verdienmodel, normale apk 35€ of een zwarte 100/150€. Meestal gaan die auto's na 16.00 door de apk, want dan komt de rdw apk meester niet meer en wordt de auto gewoon goedgekeurd. Zoals nu gebeurt is, deze auto is voor 17.00 afgemeld.
:) erg leuk weer als Joep eerlijk zijn mening geeft over een barrel
Wordt erg gewaardeerd!
Prachtige aflevering wederom. Voor mij in het bijzonder omdat ik ook een Carisma heb maar wel de 1.8 dan.
Erg jammer dat Joep niets vertelde over de GDI want deze auto was (voor zover ik weet) de eerste benzine met directe inspuiting (gasoline direct injection), en door de wetgeving in Europa moest er een EGR op waardoor de gasklep en buizen met uitlaatgassen verstopt rakken en uiteindelijke de hydraulische klepstoters al bij 100-200k stuk gingen (technisch gezien niet altijd stuk maar verstopt). Doordat deze op LPG rijdt, heeft die blijkbaar nooit last van gehad?! EGR klep dicht is een fijne oplossing, trouwens en regelmatig goed "doorblazen" dus echt eens flink op touren rijden.
Ik herken het helemaal, zelfde kwaaltjes bij mij: stoel versleten/kapot (lederen uitvoering). De versleten knoppen. De krakjes en piepjes. Uitlaat die echt aan vervanging toe is ... nou, mag ook na 20 jaar. ;) Ook bij mij nog de originele radiateur en de airco doet het prima. Bij mij werken de ramen echter, en is er nieuw onderstel met 2 keer juiste veren verbouwd, haha. Beetje meer onderhoud maar nu is het echt sinds een poos enkel nog van apk tot apk tot die echt op is.
Je kunt wel zeggen wat je wilt maar na 20 jaar of beter in die 20 jaar is dit een excellente betrouwbare en zuinige auto geweest. Niet enkel omdat mijnheer op onderhoud bespaarde. Op benzine rij je de Carisma (als de motor goed is) gewoon met 1 op 20 op de snelweg bij 100 en in de stad is 1 op 17 goed te doen. Record volgens boordcomputer was met 75-80 in de windschaduw van een vrachtwagen, toen stond die op 3,6 liter, dus 1 op 27, haha. Maar eerlijk is eerlijk, 1 op 20 of 1 op 18 als je 120 rijdt ... dit halen de turbomotortjes van deze tijd niet eens. En in al die jaren dat ik hem rij, heeft hij mij ook nooit in de steek gelaten. Toevallig net nu deze winter dat de accu na >8 jaar leeftijd (ik weet niet hoelang de vorige eigenaar hem al had) nu toch eens toe aan vervanging.
Joep kon weer heerlijk zeuren, en heeft me niet teleurgesteld. Hij is en blijft de beste. Heb heerlijk van genoten van deze aflevering.
Het betrof hier een 1.6 en geen 1800 GDI, de 1.6 is ook een stuk beter geschikt voor LPG. De EGR was allicht wegens milieu enzo verplicht op het GDI-blok maar ook gewoon nodig om de verbrandingstemperatuur te reguleren.. Ondanks de zwakke plekken toch een mooi staaltje techniek van Mitsubishi.
@@jojojorik123 Ah,kijk. Thanks voor de goede aanvulling qua info. ;)
Tja, de goede tijden voor Mitsubishi Motors zijn over, en ze zullen uit EU verdwijnen, c.q. in Nissan-Renault opgaan. Niets is voor eeuwig.
Heb eergisteren toevallig een carisma 1.8 GDI gekocht voor €1200, auto staat nu op 191k, moet ik me zorgen maken over de hydraulische klepstoters? Auto ziet er heel keurig uit en rijdt fantastisch. Hij is tot mijn verbazing ook heel erg zuinig voor een 1.8 uit 2001.
@@alper694 Bij deze prijs lijkt me ook wel dat hij in goede conditie is. De km zijn niet zo belangrijk (veel belangrijker is het rijprofiel en regelmatige oliewissel). Als die fantastisch rijdt dan is er niets mis. ;) Ik hoor je ook niet zeggen dat je een tikkelend geluid hoort wat met optrekken ook sneller wordt (met de rpm meegaat), dus het klinkt dat je waar voor je geld hebt gekregen. Veel leuke km gewenst. Geniet ervan.
De Carisma...een respectvolle eigenzinnige beukerslimousine die al op menig parkeerplaats zijn werk goed heeft doorstaan, er is gekozen voor een andere stuggere schokbrekers setup aan de passagierszijde, dit ivm de zwaarlijvigheid en zwaar beborste lichaamsdelen van de vrouwelijke passagiers die toenadering zochten bij de mannelijke berijders van deze statige allrounder die ook off-road prima eigenschappen had.
Ik heb al een idee hoe zijn DS en Mini er ook uit gaan zien.
Hoe komt deze auto door de apk dan?
150 euro kan je elke auto gekeurd krijgen
Ik gok zonder steekproef 😂😂
31 december gekeurd. Dan werkt het RDW niet
Kans op steekproef nihil
"Rupert de stagiair" is wel een begrip aan het worden. In de Dikke van Dale?
Je kunt zeggen wat je wilt, maar zo n kilometerstand zonder grote reparaties aan motor en bak is een prestatie op zich, gefeliciteerd daarmee. Menig VAG-eigenaar kan daar alleen van dromen. Dat de auto nu af is doet daar niets aan af. Als de eigenaar beter onderhoud had laten uitvoeren had het ding een stuk beter geweest dan ie nu is. En maak het interieur eens schoon, gadverdamme!
“Gelast door ons aller vriend Rupert”
Wat kan deze man toch een geweldige quotes verzinnen
Eind jaren 90 bij de Ned Car van de band gerold samen met de volco s40/v40.
Carisma 4G92 SOCH 2003. 529.000km today, without engine problems, just rust, car used as pick-up
Ik heb net een Carisma uit 2004 gekocht, rijdt heerlijk, maar toch maar ff een en ander checken van de week :D
mensen onder dezeo videos...als een auto zo veel km heeft dan is alles mooi meegenomen
Goed onderhouden en hij rijd goed? Man man man....levensgevaarlijk!
Mijn carisma heeft de helft van alle mankementen en ik vind dat al een barrel. Maar dit ding slaat alles.
Gelukkig gesloopt op 19-10-2021. Leuke keuring!
Dat zo iets nog een jaar op de weg mag rijden. Levens gevaarlijk.
snap niet dat iemand met zo'n barrel naar joep durft te komen.hij is ook een liefhebber van autos.
Leuk om te zien. En weet je wat het is? Hoe ouder de auto hoe meer er op een sloop liggen voor onderdelen.. dus zo'n paneeltje met knopjes voor de ramen wat zou dat kosten? 25,- euro? een paar nieuwe stoelen die nog goed zijn? en dat kun je echt zelf wel vervangen.... maar je moet ook soms eerlijk zijn en zeggen dit is het einde...
0:57 zelfs het kenteken is versleten
De kleur is er af gehuild door de auto zelf. :'(
Moest je de mijne maar zien, is ook geen geel meer en bladert er van af maar nog heeft er niemand wat van gezegd dus maakt het mij niet uit. Met ouderdom komen gebreken ;)
Mooie youngtimer voor Jet Cars. 👍
Meerprijs velgen
Joep: je bent een koning:). Gewoon zeggen waarop het staat.ik hoop de dat RDW meekijkt en een steekproef bij de volgende apk doet.
Die is net geweest zonder meldingen hahaha
Kandidaat voor de barrelbrigade 2021🤣
De RDW lol. APK is een lachertje.
Wat dapper heb wel erger meegemaakt
10:10 ik moest lachen. Heerlijk die ongenuanceerde reactie!
Zijn dat nu velgen voor 2 steekmaten oid? 4x100 en 4x108 oid?
Levensgevaarlijke auto en dan soms nog met één hand sturen.....wees zuinig op jezelf Joep, hoop nog lang te mogen genieten van je filmpjes
Yeeeaaas ik had net zin in een Klokje Rond. Dank!
Als het niet de 1.6 maar de 1.8 GDI was, dan was deze kilometerstand nooit bereikt...
Wat dat een leanburn?
Nee,vroege directe injectie.
(Vervuiling,verstopping..gezeik).
Dan moet je maar op het Mitsu Forum in Duitsland lezen - ze zijn er wel (geweest) maar dit zijn idd de uitzonderingen en mensen die de EGR dichtgemaakt hebben of om de 100-150k de hydr. stoters reinigden.
Maar je rijdt er wel 1 op 20 mee en 1 op 17,5 in de stad. Ik spreek als ervaringsdeskundige. ;)
Mijn carisma heeft 334555 km gelopen ! Als een zonnetje ma je vind altijd wat aan de Carisma
De eigenaar loopt er rond 16:10 maar even bij weg. Misschien was het beter geweest om maar meteen veilig naar huis te lopen. Arme man.
Caaaaaaarismaaaa!
Op 3:53 kan je ook mooi zien hoe de achterkant in elkaar zakt bij het nemen van de bocht haha
Was dit onderhoud zonder bon? En bij welke garage?
Joep is weer terug💪🏻
En weeeeeer . Hoe komt dit door de keuring. Als ik in de garage kom met zo n auto krijg IK geen goedkeuring
Gaar-isma. Trouwens, voor de koplampen zijn in de handel flesjes "blincker-fluid" verkrijgbaar om bij te vullen.
Hahaha.Oh moet je dat soms bijvullen? Zeker bij de duurdere merken. Daarom dat zo het regelmatig niet doen!
Eigenaar mee gesleten met de auto :-)
Wat een naïeve man . Verschrikkelijk.
Nic: "Misschien kun je er een plantenbak van maken"... en Joep weer snoeihard eerlijk van begin tot eind. Prachtig!
0:53 Als je die bestuurdersstoel al niet wil vervangen, dan kan de rest van de auto niet beter zijn.
Hoewel de auto compleet versleten is vind ik dit wel interessanter om te kijken dan klokjerond auto's waarbij alles nog goed zit. Hier leer ik meer van.
Die komen ook regelmatig voorbij hoor. Ik vind dit overigens echt veel leuker. Die Golf van laatst was echt goud. Een paar gekeken.
De laatste tijd zijn het inderdaad wel heel veel frikadellen.
Joep heeft me trouwens enorm geholpen met het kopen van een nieuwe auto. Ik heb deze week mijn eerste auto gekocht, en ik had wel een idee waar ik naar kijken moest. Een jaar Klokje Rond kijken heeft me echt veel geleerd. Volgens mij heb ik een prima wagen gekocht voor een redelijke prijs.
De verkoper kende Joep toevallig via zijn werk.
Wat leuk dit. Mijn tante had zo’n auto en ik kijk vaak op autoscout te kijken voor zo’n bolide. Toevallig dat ie nu hier in de show wordt besproken!
6:55 hoezo word de motor koud dan?
als je stil staat en de hele tijd een toerental hebt van 2000 lijkt me juist dat die snel oververhit raakt.
Niet als de thermostaat klep defect is en vol open blijft staan...
Ben ik blij met de keuringsinstanties in België zeg... komt hier in geen geval door de keuring! Leuke video!
@autoweek, hoe kom je in aanmerking voor de test klokje rond?
Die gast van de garage lult maar wat maar het is bijzonder sterke auto!!! en die blift maar rijden!!!!!!!!!!!!!
Ik had er nog even vertrouwen in toen de eigenaar te kennen gaf dat ie idd best naar iets anders gaat uitkijken, maar nu blijkt dat het barrel weer door de APK is gesurfd...
Leuk dat sommigen hier stellen dat de waarde van de auto bepaald wordt door de Michelin banden, terwijl dat zeker die ene al 8 jaar oud was ...
De voorkant van de auto staat veel hoger dan de achterkant..
Dit was pak hem beet tien jaar geleden een mooie tweedehands auto. Fatsoenlijke motoren ook. Dat in combinatie met regulier onderhoud inclusief zaken als schokbrekers. Dan had je een prima auto. Jammer dat bij zulke ondergewaardeerde auto's ze altijd dit soort hokken uitkiezen voor Klokje Rond.
1:43 rik kan hem fabrieks nieuw maken
Hoe is dit steeds door de apk gekomen?
Born in Born.