Бесплатная яхта. Гребной вал. Часть 4
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- Механическая часть гребного вала классических яхт обычно не создаёт проблем в смысле поломок: деталей мало, они просты, сделаны из правильных материалов и надёжны.
Есть и недостатки - от вас потребуется постоянная регулировка уплотнителя вала.
Вал на нашей "бесплатной" яхте имеет почтенный возраст и нужно проверить его состояние.
Приступим к цирковому номеру: демонтаж гребного вала, без поднятия яхты из воды.
... лёгким движением обеих правых рук.....😊
Спасибо за комплимент))
🙋Слава Рукастым!✊
Спасибо)
Как я понял винт немного съехал или его подьело так что выкрашило...этим облегчило демонтаж. Но могу и ошибаться,т к я лежал на диване и не участвовал))удачи с лодочкой!)
Да, думаю что его немного повредило электрокоррозией, или был неплотно закручен.
Но на валу практически болтался.
Взагалі то, це не гребна вісь, а гребний вал, якщо вам буде цікаво.
Спасибо.
С терминологией действительно непросто)
обычно после снятия винтов Такие конусные пробки в другое место нужно забивать)))
Мы забили с обеих сторон))
Спасибо! Буду веурсе ремонта как делать буду знать.
Лучше конечно поднять лодку из воды.
Тогда любая ошибка не становиться смертельной)
Гайка без штифта, винт без шпонки, да еще с люфтом по конусу вала. Доводилось увлекательно снимать винт на суше.
Да, это вы правы: демонтаж винта - не самое лёгкое дело)
И яхту ненадо поднемать на верх.
Поднять было бы надёжнее).
Но здесь не сложилось по экономическим соображениям.
Отлично!
Спасибо))
А винт совсем не глубоко погружен в воду интересно при волнении на море лопасти на волнах не будут открыватся? А то весьма проблематично будет на моторе по волнам скакать!
Да, у этих лодок такое иногда бывает - даже ставят антикавитационные пластины.
Но это будем посмотреть - пооблемы по мере их поступления))