4호선 진접 연장분 485편성, 진접선에서 타봤습니다! 근데 여기도 오류가...

[@로버그]

2:07 정차위치가?

[@신윤재-o4b]

4:10 미치겠네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@교통일기]

-말 안듣는 밥통-

[@Railroad_Laboratory]

4:26 동작역에서도 신논현이라고 합니다.
이 영상 잘 참고해 현대로템 관계자 분께 문의 드려보겠습니다. 참고로 483&484편성 LCD에 치명적인 오류가..😅

[@신윤재-o4b]

무슨 오류인가요?

[@교통일기]

와..신논현은 너무 심했네요..그게 언제적인데..ㄷㄷ

[@브라우니-n7u]

근데 저게 현대로템 차량이 아니지 않나요..?

[@koreatransportation046]

@@브라우니-n7u 현대로템 제작 차량 맞습니다.

[@The_End_Rayo]

5000명 축하해유!

[@교통일기]

감사합니다!!

[@cheoldeok2664]

구독자5천명축하드리고 1만명가서 10만까지가요!~(진심으로축하드립니다)

[@교통일기]

감사합니다!

[@오이도급행]

1만 넘으셨어요 ㅋㅋ😂​@@교통일기

[@장대성-z9i]

2:47 이거 용도는 대피용이라고 합니다 고속도로 터널에도 있는데 반대편으로 갈수있다고 합니다. 진용진님 유튜브에서 나왔습니다

[@교통일기]

감사합니다

[@박정수-u5h]

485편성 오늘 객차사이 통로문에 문제생겼는지 지연되어 도착했네요

[@정태호-z6u]

S4068 485편성 밥통신차 진접행

[@nephilimcrusader6942]

아무래도 진접연장구간을 운행하기위해 도입된거라 진접➡️사당 구간주행을 더 많이하는듯 합니다.
교직류 전동열차들이 노후화로 정밀안전진단 받는 편성들이 늘어 차량이 부족해 당고개➡️오이도 구간도 가끔 운행합니다.

[@교통일기]

최근은 당고개 오이도 구간을 더 많이 다니더라구요

[@구구절절-f4f]

483편성을 제외하고요.

[@1호선광운대역행]

저 당고개 오이도 구간에서 이 신차 탄적 있는데 안내방송 안나오는 역이 있더라고요 ㄷㄷ

[@이름없는쉐키]

저번에 483편성을 타봤는데
어우.. 소프트웨어 오류가 너무 심했습니다.
안내방송은 진접역 안내방송이 나오고
LCD에선 별내별가람역이라 나오고
도착한곳은 오남역이고
진짜 신차치고 소프트웨어 관리가 너무 부실합니다

[@311x25]

이것은 신차가 아닙니다(?)

[@안지훈-q4o]

2:46 잘은 모르겠지만 터널 내 사고시 반대편 터널로 탈출할수 있는 탈출구로 보입니다.
고속도로 터널에도 저런 것이 있죠

[@이쁜미녀여신사랑하트]

영상 잘 봤습니다. 남태령 행 열차도 있습니다.

[@임진영]

❤️👍

[@jumsingmetro]

5천명 축하드립니다 ㄷㄷ
고퀄리티 편집본 영상을 비롯해서 꾸준한 노력이 이 정도의 결과를 만들어낼 수 있었던 것 같습니다!

[@교통일기]

고맙습니다..ㅜ 아직 더 노력해야죠..ㅎ

[@tokyomania0730]

직교류 겸용 열차인데 사당까지만 가는 거 불편합니다. 서울에서 법무부나 과천, 안양, 안산, 시흥 쪽으로 출근하는 분들에게는 당고개행이 간절한데 말입니다.

[@교통일기]

당고개행이 아니라 오이도행.. 아마 진접선 연장분으로 도입되어서 진접발 사당행으로 자주 운행하는 것 같아보입니다

[@railog_0910]

정작 직교겸용 전동차라 당고개-오이도 계열을 더 많이 운행한다는게 함정이죠..ㅋㅋ

[@교통일기]

요즘은 그렇더라구요 ㅠ

[@수도권exepressway09]

내가탈때는 저차 못타봤는ㄷ

[@기진민]

저거 통로가 비상탈출구일겁니다. 보통 역간거리가 긴 구간에 많이 설치되죠.
그럼 버티랑 약수사이에는 왜 넣은건지.......(답글부탁드려요)

[@청학리대중교통채널]

저도2호선 밥통이는 타봤지만 4호선도타보고 싶네요

[@바나나우유53]

서대구역 개통 했다는데 서대구역도 가주세요

[@망곰택연]

2호선과 4호선 밥통의 차이점은 ATO와 직류/직교류,소유사만 다르네유

[@교통일기]

소유 회사는 서교공으로 똑같습니다

[@배그파스타-q6v]

소자도 다르죠. 4호선은 주둥이 소자

[@물사조-wtpnx11]

​@@교통일기4호선 밥통 국가철도공단 소속으로 알고있는데...

[@손뻐꾸기]

곧 개통하는 서대구역도 시간되시면 다뤄주세용~

[@교통일기]

계획중이니 나중에 함 다뤄보겠습니당

[@newsuper1137]

신형지하철역에 신형지하철 조합 잘어울리네요

[@진짜짜증나는환타]

저 개통할때 옆 면에서 오는 밥통만 봤습니다

[@GoRailroad]

485편성 한 번도 안타 봤는데 한 번 타보고 싶네요..!

[@Skyblue_cake]

옛날에는 열차가 오래되서 아무리 청소하고 관리한다고는 하지만 냄세가 ㅠㅠㅠ 진짜 좋지 않았는데 신차로 바뀌니 너무 좋네용~

[@Gireumline4]

영상에 나온 신차는 구형을 바꾸는 신차가 아니라 진접 연장 개통에 따른 운행간격을 맞추기 위해 도입된 진접연장분 신차입니다.
구형차 대체할 신차는 현재 도입 중에 있습니다.

[@SHINDAEWOON]

직류차만 타고 진접가는재미가있음

[@cheoldeock0707]

사랑받는 사랑행 열차로 운행하는 사랑스러운 485편성의 모습이네요
근데 4호선 밥통 열차에서 유독 안내방송이 잘 안나오네요.. 제가 탔을때도 오남역 안내방송이 안나왔었는데..

[@교통일기]

이때만 이상했던게 아니었군요..ㄷㄷ

[@평범한_부계정]

네

[@hoin8_bum]

아니..사랑받는열차 뭔데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

[@seize4085]

진접행은 몰라도 사당행은 이미 있던 안내방송 쓰면 될텐데 왜 굳이 저런식으로 짜깁기를 했는지 모르겠네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ

[@교통일기]

그건 저도 인정합니다..ㅋㅋ

[@neaf_clover]

-2호선 4차분-

[@neaf_clover]

어... 왜 2호선 열차가 나오지? -2호선 + 교류 + 전용 소프트웨어 = 4호선 차량-

[@mango3263]

신형이 더 구형 같은듯