【アンダー400戦国時代】トライアンフの400ccがとんでもなく良く出来ていた･･･スピード400を忖度無しレビュー！！

今アンダー400ccが熱いぞ!!　という訳で、弊社が運営する「トライアンフ京都」から今一番売れている「スピード400」を借りてきました！
車体のエクステリア・エンジンのフィーリングなど『予想をはるかに上回る良い出来』に私もビックリしました････Σ(ﾟДﾟ)
忖度無しでがっちりレビューをいたしました、ぜひ最後までご覧ください♪♪
【アンダー400戦国時代を解説!!】　 • 【ハーレーも出る!?】トライアンフ400cc...
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紹介の車両は純正オプションの『キルティングシート』が装着されております。
ノーマルはブラックのシートです、訂正･テロップ追記で再UPさせて頂きました（2024.7.8）
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0:43　トライアンフ400ccモデルの企画から開発までの経緯
3:14　車両エクステリアを詳しく！～フロント回り編～
4:53　車両エクステリアを詳しく！～コクピット回り編～
7:10　車両エクステリアを詳しく！～サイドビュー編～
9:55　Chops西尾的「ここがイケてる!!」推しポイントその①
10:30　車両エクステリアを詳しく！～テール回り編～
10:52　サイズ感・ライディングポジション・足付きチェック
12:03　Chops西尾的「ここがイケてる!!」推しポイントその②
14:05　排気音・サウンドチェック
15:30　Chops西尾的「ここがイケてる!!」推しポイントその③
16:54　Chops西尾的あえてのダメ出し（個人の感想です）
17:38　まとめ
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[@user-yk8sn9ot4w]

残ってます😊
運転もしやすく、ワインディングとかでも、かなり楽しいバイクです😆
ただ、サスペンションにある程度の調整機構を付けて欲しかったです。

[@user-h9H1Jkxw2eJ]

アジア市場でのトライアンフの戦略商品なのですね。入門用の位置づけ化とは思いますが手抜きがなく質感もよく所有する喜びもありそうです。ここまで作りこんでくれたら文句ないですね。HDJも350ccを導入してますので見に行きましたが、125ccクラスの質感だなぁとがっかりしました。

[@BikeshopChops]

コメントありがとうございます(^^)
質感と細部のデザインまでしっかりトライアンフしているなぁと感じました･･･!
HDのXシリーズはインドでも展開（X440）されていますが、エンジンから生産国から違いましてロイヤルエンフィールドやトライアンフ他、競合ひしめくインドモデルなので質感なんかは逆にX440の方が上かも知れません･･･!?
X350は賛否あるようですが「これからのハーレー」のお客様層を創造していく1台になるのではと考えています👀

[@user-h9H1Jkxw2eJ]

@@BikeshopChops コメントありがとうございます。私はマーケティングを学んでいるのですが、HDJの手法は目先の顧客のためにブランドという価値を切り売りしてるなぁと感じています。HDの商売が厳しいのは理解できるのですが、質の悪い製品には質の悪い顧客しか集まらないと思うんです。

[@BikeshopChops]

@@user-h9H1Jkxw2eJ コメントありがとうございます！マーケティングを学ばれているのですね(^^)
本国ハーレーは既存のブランドイメージが固定化されている中、新しい方向性を出していこうという意欲を感じます👀
もっとポピュラーにならないといけないメーカーの方向性とユーザー側から見たブランド価値やイメージをどのように変えていくか(変えていかないか）という難しい時期なのではと思います(^^;
日本市場ですとWEBニュース界隈で最近話題に出てきてますが、HDJとディーラーさんの関係性も気になるところで・・・。
私自身一昔前まで883Rにしばらく乗っていましたので、愛着あるブランドだけに今後も方向性を見守っていきたいです(^^;