Excelente explicación maestro, agradezco su información tengo un stratus que se calienta ya se le cambió todo y sigue igual hasta junta de cabeza se tomó la decisión de ponerle un sensor de temperatura aparte porque ya son dos no cm que le daña la línea de tierra cuando llega a su temperatura de trabajo se prenden los ventiladores pero ya no a pagan.
muy buenos los videos consulta sobre toyota 2.7 gasolina ,cambie radiador y termostato y mi manguera inferior de radiador sigue sin temperatura como si seguiria tarbado el termostato aclaro compre original las dos cosas.gracias crack
@@elecktrofe2una pregunta yo tengo una Toyota rav4 2002 y eh tratado de cambiar los ignition coils pero no los acepta after market empieza a temblar y se apaga crees que sea normal y tengo que poner originales?
Hola muy interesante su video ,pero mi problema es el siguiente se sobrecalienta el motor ela auto es un honda civic 2004 ex ,y ya le hice estos cambios .cambiaron bomba de agua los empaques del cigueñal de la bomba de aceite y todos los empaques en general ,el termostato, sensor de temperatura los abanicos y la tapa del radiador sigue sobrecalentando el motor,y todas las mangueras estan bien aseguradas y todos los dias despues de manejar 15 o 20 millas o 30 quizas debo echarle anticongelante el que uso es de 50 /50 me imagíno que debe haber alguna fuga pero si se evapora el anticongelante como lo sabré. Espero que me pueda responder en breve .gracias y muy buenos videos y bien explicados.bendiciones
Pues en los antiguos AA usaban compresores grandes y los automóviles que los llevaban instalados eran grandes y con grandes motores. En motores de baja cilindrada robaban demasiada potencia y el sistema era complicado de integrar por falta del espacio necesario. Ya hace años que se hacen compresores y sistemas mucho mas compactos que roban mucha menos potencia, de hecho apenas se nota, y la carga sobre el motor es mucho más reducida. Incide mas el consumo eléctrico de los vehículos modernos que el compresor del aire acondicionado. De todas formas va a depender mucho del coche que sea. Salu2!
Hola amigo. Muchas gracias por su vídeo. Tengo un Passat TDI 1.9 . El turbo funciona bien solo con el aire acondicionado encendido. Con el aire apagado entra en modo restringido, sin turbo. ¿ Se le ocurre por que puede pasar esto ?. Muchas gracias.
Bns trds...una pregunta...ojalá me pueda ayudar....esto sucede en un Malibu 2008....le cargó gas y funciona muy bien....enfría bien y el motor no se calienta....pero de pronto es como si se abriera una válvula de seguridad....se escucha como si algo explotara y se ve q sale el gas....lo curioso es q le vuelvo a cargar gas y funciona....ya le checaron y no ha fuga....y esa perdida del gas tipo explosión la puede hacer al día de cargarle gas, a los dos días a las dos semanas después de un mes incluso a veces a la hora de haberle cargado el gas....q crees q sea o q me aconsejas hacer?
Buenas noches ...una consulta...es de un gran vitara 3 puertas 2011....porq motivo de vez en cuando se me sube la pluma de temperatura ...pero solo cuando tengo el aire acondicionado encendido...apago el aire y se baja la temperatura a lo normal.....q puede ser ..gracias
Podrías hacer un vídeo de de porque mi carro está tirando aceite por el tubo de escape, pero no lo tira por el final del tubo sino que se va filtrando por entre medio sin llegar nunca al final, además no saca nada de humo, yo pienso que es la válvula pcv
Bendiciones mi blazer año 99 se m calienta cuando activo el a/c en mínimo, ya le e hecho servicio a todo el sistema... m dijeron q le eliminará el franclouch y le adapt un electro doble qm aconsejas
Una pregunta, rengo un Mazda 6 2010 motor 3.7 V6 y cuando prendo el a/c se calienta un poco, cuando apagó el motor y lo enciendo de nuevo la aguja sube al tope pero baja hasta la mitad en unos segundos, tengo abanicos directos y no consume anticongelante
Haber si se habienta un videito de porque si a mí carro le puse gas porque no enfriaba y supuestamente esa era la solucion ... Mi pregunta es porque en ratos enfría y en ratos no quiere enfriar saludos y excelentes videos
Pueden ser muchas las causas y aunque suene repetitivo quiere decir que algo no esta trabajando como deberia, lo primero que hay que revisar son las presiones del gas, asegurarse que no hay fugas y el estado se todos los componentes al menos una inspeccion visual por si hay daño fisico especialmente en el condensador eso para empezar...
Hola Master, un saludo, mi hermano le adaptó un ventilador de un Crown victoria a un Focus y la temperatura nunca subía ni a 1/4 me imaginé que eso es malo, podrías explicar porque??
Ese abanico es el mejor de todos por eso no sube mas de un cuarto, dejalo trabajar sin el abanico y revisa cual es la diferencia sin el abanico y de ahi deduces que tipo de caliente tiene tu motor
Una pregunta. Como arreglar la luz de mantenimiento de toyota 4runner 2010. No se puede resetiar y me comentaron que ay que quitar todo el tablero paea arreglarlo..ws siento ese comentario o no
Quitar el tablero?? O seaa lo que te están diciendo es que se lo canceles jaja Sii el testigo está prendido es por algo. O que es lo que ya has intentado para resetearla?
Y para los ventiladores mecanicos que se aprietan con la temperatura que procede? Yo le compre el ventilador nuevo y cuando se calienta no se aprieta el sistema mecanico de el ventilador
@@Ing.eliasgonzalez es que tiene un sistema mecanico para que se apriete con la temperatura y no se aprieta y por eso cuando prendo el ac se calienta de mas
Si solo sube la temperatura cuando esta detenido, es decir cuando esta en movimiento se mantiene la temperatura normal, pero en los altos o cuando hay mucho tráfico comienza a subir?
Excelente como explica,un profesional,lo felicito
Excelente 👍 maestro, saludos desde San Diego CA
Muchas gracias por la explicación siga adelante sacando buen contenido. 🙌🙌
Excelente explicación maestro, agradezco su información tengo un stratus que se calienta ya se le cambió todo y sigue igual hasta junta de cabeza se tomó la decisión de ponerle un sensor de temperatura aparte porque ya son dos no cm que le daña la línea de tierra cuando llega a su temperatura de trabajo se prenden los ventiladores pero ya no a pagan.
Excelente explicación saludos Bendiciones
Gracias elecktrofe que buena información tienes mi like
Saludos muy bien video y pregunta y si mi carro ya no trae el termostato
Todo un crack profesional
Me gustan sus videos
muy buenos los videos consulta sobre toyota 2.7 gasolina ,cambie radiador y termostato y mi manguera inferior de radiador sigue sin temperatura como si seguiria tarbado el termostato aclaro compre original las dos cosas.gracias crack
Mis respetos maestro...😎🙏👍👍👍👍
Gracias sr. ✌✌
@@elecktrofe2una pregunta yo tengo una Toyota rav4 2002 y eh tratado de cambiar los ignition coils pero no los acepta after market empieza a temblar y se apaga crees que sea normal y tengo que poner originales?
Muchas gracias por compartir sus conocimientos,Son de mucha ayuda👏👏
Hola muy interesante su video ,pero mi problema es el siguiente se sobrecalienta el motor ela auto es un honda civic 2004 ex ,y ya le hice estos cambios .cambiaron bomba de agua los empaques del cigueñal de la bomba de aceite y todos los empaques en general ,el termostato, sensor de temperatura los abanicos y la tapa del radiador sigue sobrecalentando el motor,y todas las mangueras estan bien aseguradas y todos los dias despues de manejar 15 o 20 millas o 30 quizas debo echarle anticongelante el que uso es de 50 /50 me imagíno que debe haber alguna fuga pero si se evapora el anticongelante como lo sabré. Espero que me pueda responder en breve .gracias y muy buenos videos y bien explicados.bendiciones
Gran video como siempre, mi coche se calienta y gasta más gasolina y no se a que se debe😢
Pues en los antiguos AA usaban compresores grandes y los automóviles que los llevaban instalados eran grandes y con grandes motores. En motores de baja cilindrada robaban demasiada potencia y el sistema era complicado de integrar por falta del espacio necesario. Ya hace años que se hacen compresores y sistemas mucho mas compactos que roban mucha menos potencia, de hecho apenas se nota, y la carga sobre el motor es mucho más reducida. Incide mas el consumo eléctrico de los vehículos modernos que el compresor del aire acondicionado. De todas formas va a depender mucho del coche que sea. Salu2!
Gracias
Hola amigo. Muchas gracias por su vídeo. Tengo un Passat TDI 1.9 . El turbo funciona bien solo con el aire acondicionado encendido. Con el aire apagado entra en modo restringido, sin turbo. ¿ Se le ocurre por que puede pasar esto ?. Muchas gracias.
Tengo una pregunta para ti es verdad que si uno le pone anticongelante de trailer le hace daño al motor de una camioneta chica
Bns trds...una pregunta...ojalá me pueda ayudar....esto sucede en un Malibu 2008....le cargó gas y funciona muy bien....enfría bien y el motor no se calienta....pero de pronto es como si se abriera una válvula de seguridad....se escucha como si algo explotara y se ve q sale el gas....lo curioso es q le vuelvo a cargar gas y funciona....ya le checaron y no ha fuga....y esa perdida del gas tipo explosión la puede hacer al día de cargarle gas, a los dos días a las dos semanas después de un mes incluso a veces a la hora de haberle cargado el gas....q crees q sea o q me aconsejas hacer?
Buenas tardes
En donde estas ubicado?
Buenas noches ...una consulta...es de un gran vitara 3 puertas 2011....porq motivo de vez en cuando se me sube la pluma de temperatura ...pero solo cuando tengo el aire acondicionado encendido...apago el aire y se baja la temperatura a lo normal.....q puede ser ..gracias
Podrías hacer un vídeo de de porque mi carro está tirando aceite por el tubo de escape, pero no lo tira por el final del tubo sino que se va filtrando por entre medio sin llegar nunca al final, además no saca nada de humo, yo pienso que es la válvula pcv
Bendiciones mi blazer año 99 se m calienta cuando activo el a/c en mínimo, ya le e hecho servicio a todo el sistema... m dijeron q le eliminará el franclouch y le adapt un electro doble qm aconsejas
Una pregunta, rengo un Mazda 6 2010 motor 3.7 V6 y cuando prendo el a/c se calienta un poco, cuando apagó el motor y lo enciendo de nuevo la aguja sube al tope pero baja hasta la mitad en unos segundos, tengo abanicos directos y no consume anticongelante
Maestro una pregunta cuando se tiene el aire acondicionado del carro prendido el refrigerante baja un poco no mucho pero baja es normal
Hola!
Primer comentario!!!
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Haber si se habienta un videito de porque si a mí carro le puse gas porque no enfriaba y supuestamente esa era la solucion ... Mi pregunta es porque en ratos enfría y en ratos no quiere enfriar saludos y excelentes videos
Pueden ser muchas las causas y aunque suene repetitivo quiere decir que algo no esta trabajando como deberia, lo primero que hay que revisar son las presiones del gas, asegurarse que no hay fugas y el estado se todos los componentes al menos una inspeccion visual por si hay daño fisico especialmente en el condensador eso para empezar...
@@elecktrofe2 gracias
Hola Master, un saludo, mi hermano le adaptó un ventilador de un Crown victoria a un Focus y la temperatura nunca subía ni a 1/4 me imaginé que eso es malo, podrías explicar porque??
Ese abanico es el mejor de todos por eso no sube mas de un cuarto, dejalo trabajar sin el abanico y revisa cual es la diferencia sin el abanico y de ahi deduces que tipo de caliente tiene tu motor
😊😊
Una pregunta. Como arreglar la luz de mantenimiento de toyota 4runner 2010. No se puede resetiar y me comentaron que ay que quitar todo el tablero paea arreglarlo..ws siento ese comentario o no
Quitar el tablero?? O seaa lo que te están diciendo es que se lo canceles jaja
Sii el testigo está prendido es por algo.
O que es lo que ya has intentado para resetearla?
Segundo
A mi me paso, era el. Condensador sucio, tuve que llevarlo a un car lavado con pistola a presión
Tengo ese problema
Buenas tardes, mi versa trae esa falla 🥺 pero aveces lo ase y aveces no 😢
Hola buenos días yo traigo un Tsuru 3 modelo 2012 tiene problema que se calienta cuando prendo el clim
Supiste cual era el problema?
Y para los ventiladores mecanicos que se aprietan con la temperatura que procede?
Yo le compre el ventilador nuevo y cuando se calienta no se aprieta el sistema mecanico de el ventilador
Pues si no se aprieta así dejalo, así está bien. Para que le harías algo?
@@Ing.eliasgonzalez es que tiene un sistema mecanico para que se apriete con la temperatura y no se aprieta y por eso cuando prendo el ac se calienta de mas
Si solo sube la temperatura cuando esta detenido, es decir cuando esta en movimiento se mantiene la temperatura normal, pero en los altos o cuando hay mucho tráfico comienza a subir?
Solucionaste el problema Ami me pasa lo mismo amigo
Tengo el mismo problema lo solucionaron?
Me dicen que es un tema del circuito del ventilador, la opción es el eléctrico o cambiar pieza
Excelente @Elecktrofe2
A mi Malibú le pasa lo mismo le prendo el aire acondicionado y se calienta y apago el aire acondicionado y todo vuelve a la normalidad
A mi me pasa lo inverso si tengo el aire apagado se calienta si lo prendo no se calienta
@@Hacker-bx9bmeso es porque cuando enciendes el acondicionado se enciende el otro fan