Здравствуйте! Подскажите пожалуйста такую проблему. Я менял крышку впускного коллектора под не оказалась металлическая прокладка она сломалась найти такую пока не могу, если поставлю старую есть возможнось что её выдавит?
Здравствуйте, намажте герметиком, у меня с завода крышка впускного была на герметике. Здесь пол двигателя собирается без прокладок, только на герметик.
Здравствуйте. Подскажите, камаз 65115 с двигателем cummins 6isbe285. Откуда запитывается подогреватель воздуха во выпускном коллекторе. Купили машину а он отсойденен был.
@@ИльяКоваленко-ы3с здраствуйте, на внутренней стороне рамы где аккумуляторы стоит контактор(т.е. Большое реле и от него идёт толстый провод на свечу накала), включается он автоматически когда холодно.
Это обычно зимой происходит когда ему холодно), у меня зимой так поднимал когда температура двигателя опускалась примерно ниже 40-ка градусов, для прогрева. Летом такого не было не когда.
Добрый день. У меня камминз 6.7 не развивает мощность , небольшой подъём преодолеваю на 1 передаче только, не дымит. Как включится вентилятор радиатора, появляется былая мощность. Диагностика ничего не показывает. Может у кого такое было?
Добрый вечер камазисты. У меня затроил движок каменс . Поменял форсунки 1 целиндр не работает. Снял головку проверил притер клапана новые поставил. Троит и обратка в баке булькотит. В чем проблема. За раннее блогодорен.
Если просто тахометр прыгает, а двигатель не дёргается, смотри разъёмы, обычно с правой стороны идёт коса со всех датчиков(температура, давление...) они окисляются
Добрый вечер! Подскажите пожалуйста,КамАЗ 65115 двигатель каменз, переодически выскакивала ошибка(датчик давления и температуры надува турбины)и в эти моменты ехал соответственно плохо.. Увеличился расход. Посмотрел ваше видео про этот датчик.сегодня заменил его,но ввиду того что в магазине небыло оригинала(bosh) Купили аналог, вроде норм качества,расход пришел в норму,но ехать как будто стал хуже,более менее тянет только на 7 и 8 передачах,на остальных как будто идёт как атмосферник,а не турбо.такое ощущение как будто турбина позже начинает схватывать.. подскажите пожалуйста в чем может быть причина??
Лучше иномарку, точно не пожалеешь. А если без шуток, хоть то хоть другое, там как повезёт, мозг любой вывернуть сможет. Я себе поставил мерс V6, вот с ним бы посоветовал, но камазов с ним не бывает, только еденичные переделки.
Чисто трасса укладывался в 40, половина трасса половина поля и грунтовки 50. Меньше не выходило, у меня редуктора 49-е, кпп zf. На тягачах стоят беговые, говорят расход меньше.
@@НурланКонтробаев вот я тоже не мог понять причину. Думаю либо саляра такая либо редуктора не те. У меня 49-е, 1700 оборотов 85км/ч, а на тягочах скорей всего где-то 1500 оборотов при этой скорости, вот и экономия и плюсом у них должна быть zf16 кпп. Вот и экономия. На старых камаза мы вдвоём ездили у меня были 49-е на втором 48-е и расход был у него меньше литров на 7 а то и 10.
Всем привет, подскажите пожалуйста почему падает мощность двигателя на подъем ели на третий передачи подымается с загрузкой 12,т и громко работает,по ровной бывает нормально бывает тоже тяжело на разгон? двигатель Каминс.
Коллега доброе время суток такая же ситуация меняю этот датчик нечего не меняется с холостых при переключении плюет черным дымом датчик на рампе заменил клапан на рампе тоже диагностика нечего не показывает ездить так очень-очень-очень напряжно
Возможно низкие холостые обороты, низкая компрессия. А вообще тебе надо к электрику чтоб комп зацепил и точно покажет причину. Здесь всем рулит компьютер и он решает когда и сколько подать топлива.
Приветствую может подскажите причину, на холодную работает ровно без каких либо шумов,как только прогреваеться в первом цылиндре начинает что то греметь думали форсунка, заменили также нагрели и снова стук , стук только при горячем двигателе!
Здравствуйте, если не ошибаюсь должны отличаться отверстиями под форсунки, на евро-4 они меньше и с переходом в меньшую сторону. Сам не сталкивался, в живую их не видел)
Приветствую Вас, подскажите если сталкивались. меняю форсунки,два дня одна не работает, меняю, два дня другая не работает (насос тоже менял бесполезно)что может быть? Второй вопрос. Начал работать с перебоем, при этом тянет нормально. Заметил что на холодную работает ровно, только чуть прогреется начинает гаркать. Подскажите что можно сделать? Куда смотреть?
У вас форсунки стучать начинают или просто троит(не работает форсунка), если просто не работает смотрите все контакты, особенно косу(штекер к форсам). Гавкать он по природе не должен, у него нет муфты опережение впрыска. Рассказывали подобную ситуацию, помогла только замена мозгов. А вообще вам к диагносту надо.
Приветствую ,не в курсе из- за чего может быть сильная вибрация на каминсе 6 isbe, более менее вибрация перестает 850-900 оборотов а меньше делаешь все борта дребезжат ,подушки на вид добрые
Скорей всего все таки подушки, проверяй подушки двигателя и кпп. Возможно форсунки и само мало вероятно разбита постель коленвала. Скорей всего поможет замена подушек подушек.
@@ПавелИванов-й1г3ф у меня тресся как алкоголик,сдыдно ездить было, борта тряслись как припадошные, прошивку сменил на более современную, проблема ушла.
@@ПавелИванов-й1г3ф мне помогло, там на блоке управления табличка, надпись E/C номер калибровки, последние цифры это обновления калибровки, например у меня была 05, а прошили 12,то есть инженеры что то доработали, обнавили! Ещё до прошивки на холостых плохо ехать было, движок сам газовал,геморойно. А вообще, спецов по програмированию камминса еденицы , мне повезло, у меня товарищ просто гуру в программировании камминса, сам прошивки делает и т д.
Здравствуйте подскажите пожалуйста какой у вас пробег на этом камазе. Думаю взять КамАЗ с камнем, а на нём пробег большее 400 тыс км! Двигатель не капиталили, при каких пробегах надо его капиталить? Стоит брать или нет? На вид он в порядке. Подскажите.
Здравствуйте, утверждать не могу, но скорей всего он близок к своему приделу. Про капиталку однозначно никто не ответит, все зависит от условий, как ездили, что заправляли, какие масла лили и так далее. Я так понимаю вы бирете тягачь. Просто я видел в одну контору набирали когда камазов(все новые сельхозники)с разными двигателями от евро2 до евро5 и каменсы и камазы(брали их не за один год) из ста комазов больше двухсот не один не выходил. Скорей всего у него остался не большой запас, чтоб успеть заработать на ремонт. Гоните к диагносту, цепляйте компьютер там все покажет и работу и расход и все ошибки(перегрев, пропажа давления, стучали форсы и т.д.) если конечно в заранее не почистили память. Камаз это вообще лотерея.
Здравствуйте. У меня проблема с температурой летом греется под 100 градусов.камаз 65115.280.л.с камминиц 6.7.радиатор новы вентилятор вяскамувта новая кулер промывал.в конце установили новый мотор.а проблемма таже осталось греется чуть подъём темпера под 100 что ещё может быть ?
Здравствуйте, вообще 95 это его рабочая, главное чтоб больше 100 негрелся. У меня стоит радиатор евровский, и вентилятор 9 лопастей и перегрев прекратился.
До 100 стораюсь не доводить 98 и приходиться останавливатся что бы температура спала до 82.радиатор установили новый алюминиевый не помню как называется.вентилятор тоже 9 лопастей с обручем.может быть такое что зажигания позновато?и выставляются на такмх двс зажигания?
@@ДамирТимершиш "зажигание" у него точно не выставляется, все электроника делает сама. Для начала проверьте правильность показания датчика. И честно скажу алюминиевые радиаторы мне доверия не внушают. У меня одно время грелся по причине позднего включения вискомуфты, её должно хорошо слышно когда включается. Попробуйте сделать вискомуфту на постоянное включение если проблема уйдёт значит беда в ней.
Здравствуйте! Может подскажите, камаз 43253 двс камминз 6isbe, кпп 142, редуктор на 49 зубов, не разгоняется больше 60 км/ч обороты 2200 скорость 60км/ч. Смотрел на форумах с такими характеристиками должен ехать 80км/ч
Здравствуйте, при 49 редукторах скорость 60, при 2200 может быть только на пятой низкой если кпп с делителем, если делителя нет то его максимум это 60км/ч на пятой.
Самый лучший вариант при таких редукторах это кпп зф16 либо зф 9 которые обычно идут с камнем, 1700 оборотов скорость 85км/ч и двигателю легче, а при ваших оборотах камминз долго не живёт.
@@drevkmz9756 Спасибо! кпп не родная стоит без делителя, так и есть как только сел на него сразу поймал себя на мысли, что на пониженных едет. А если поставить редуктор на 47 или 46 зубов? А то уж совсем передачи короткие очень не удобно особенно в городе, аж рука устают!
@@АнтонИ-ж1ь ну на камазе при любых редукторах придётся много работать коробкой))), на 47 редукторах будет шустрей но без делителя он припотеет, с делителем на 47 скорость 80 при 1800. Если с прицепом не ездиете то с тавте ураловскую коробку там вам точно хватит скорости и скоростя там длиннее особенно 5-я.
Проверить датчик наддува турбины, сама турбина как дует. Ну и вези форсунки на проверку, могут начать переливать. Больше причин быть не может. У меня начал подкапчивать, увёз форсы, сказали что им жить недолго осталось. Поставил все новые, ушла копоть, упал расход. Только проверяй не в гараже каком нибудь, а там где есть специальное оборудование для диагностики комонрейла.
Если форсы поменял, дым не ушёл, смотри давление турбины, может клапан на турбине отвалился(у меня было такое),кулер худой, патрубки или самое безпонтовое, движку хана! Я 2 раза форсы менял, дым уходил.
@@ВикторЕрмолаев-щ1ы согласен проверьте турбину и путь до цилиндров на утечку воздуха. Ну и обратится к электрику пусть подцепится и все параметры проверит.
Здравствуйте. Подскажи. У меня камаз камминз 285 сил 6.7.когда гружонный идут на 2000 оборотов. Начинает дымить чёрным дымом и не тянет. Что может быть?
Привет.друг опять такая проблема тяга пропадает и черный дым идет когда на газ жму груженный в гору иду.после турбины патрубок сухой до кулера,но на турбине шток есть он заржавел фиг знает когда,он какую роль выполняет.он может влиять
Уже и форсы поменял и датчик на топливной только вот не менял на датчик воздуха у тебя на канале есть,может дело в нем?диагноста вызывал ошибоеюк нет что может быть не знаю
Одно знаю точно... - если у вас этот двигатель, то сразу ищите хорошего "диагноста" (даже если у вас ещё нет проблем)...и упаси вас Господь самим лазить в прошивку или что то изменять в программе (система впрыска Комэл Роил ошибок не прощает)
Номер незнаю, покупал в газелевском магазине с каменса(он одинаковый с шестёрки и четверки) продавец объяснял что они все одинаковые, я даже с мана хотел поставить но крепление не подошло. Он называется датчик температуры и давления воздуха турбины, кажется так. Сейчас опять хочу его менять, расход поднялся(грешу на него).
Здравствуйте, тоже бывает такое на пустом. Обычно при движении по равнине, я так думаю когда ему слишком легко что он не успеет начать набирать обороты а уже пора сбрасывать) это всего лишь предположение, если найдёте причину напишите пожалуйста, Как-бы тоже немного напрягает.
Проводил проверку у электрика(ревизию), там и обнаружили, подавал не правильные показания. Второй раз просто ехал, начал хуже тянуть и поднялся расход до 55 литров. Заменил опять этот датчик и все наладилось.
@@drevkmz9756 это понятно, что ты нашел его. Я не о том, ты сказал в ролике что уменьшал мощность или лошадей, просто это возникло до того как ты полез в мощность или после
Кому понравилось ставьте👍, подписывайтесь, коментируйте, спрашивайте. МИРА ВАМ И ВАШЕМУ ДОМУ.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста такую проблему. Я менял крышку впускного коллектора под не оказалась металлическая прокладка она сломалась найти такую пока не могу, если поставлю старую есть возможнось что её выдавит?
Здравствуйте, намажте герметиком, у меня с завода крышка впускного была на герметике. Здесь пол двигателя собирается без прокладок, только на герметик.
Спасибо большое!
Здравствуйте. Подскажите, камаз 65115 с двигателем cummins 6isbe285. Откуда запитывается подогреватель воздуха во выпускном коллекторе. Купили машину а он отсойденен был.
@@ИльяКоваленко-ы3с здраствуйте, на внутренней стороне рамы где аккумуляторы стоит контактор(т.е. Большое реле и от него идёт толстый провод на свечу накала), включается он автоматически когда холодно.
А как температура двигателя при поломке этого датчика машина не греется
Как определить что повышенный расход?
Здравствуйте, подскажите пожалуйста КамАЗ 65117 г/в 2013, двигатель Каменс самостоятельно набирает обороты на холстом ходу, нажмёшь педаль сцепления обратно збрасываются обороты?
Это обычно зимой происходит когда ему холодно), у меня зимой так поднимал когда температура двигателя опускалась примерно ниже 40-ка градусов, для прогрева. Летом такого не было не когда.
Збрасывает потому что на педали сцепления и тормоза стоят датчики, круиз контроль отключается также нажатием одной из педалей.
@@drevkmz9756 Спасибо за ответы. Летом посмотрю что будет.
Это двигатель сам себя греет зимой.
Добрый день. У меня камминз 6.7 не развивает мощность , небольшой подъём преодолеваю на 1 передаче только, не дымит. Как включится вентилятор радиатора, появляется былая мощность. Диагностика ничего не показывает. Может у кого такое было?
Добрый вечер камазисты. У меня затроил движок каменс . Поменял форсунки 1 целиндр не работает. Снял головку проверил притер клапана новые поставил. Троит и обратка в баке булькотит. В чем проблема. За раннее блогодорен.
На каминс 2,8 евро 3, кде находиться такой датчик, покажите какой он формы
Я газелевский каменс не раз не видел, но думаю также стоит после свечи накала, на выпускном коллекторе. По форме напоминает букву Г.
🤝🏻 я вот не пойму, когда груженный еду в промежутке 40-60км, при наборе скорости обороты прыгать начинают, что может быть?🤔
Если просто тахометр прыгает, а двигатель не дёргается, смотри разъёмы, обычно с правой стороны идёт коса со всех датчиков(температура, давление...) они окисляются
Точно таже беда, именно на подемах начинается тахометер неправильно показывает, иногда на ноль падает
Можно в параметрах посмотреть.
Этот датчик называется MAP датчик. Датчик давления воздуха
В камаз центре мне сказали он называется датчик температуры и давления турбины.
А есть номер этого датчика?
Добрый вечер!
Подскажите пожалуйста,КамАЗ 65115 двигатель каменз, переодически выскакивала ошибка(датчик давления и температуры надува турбины)и в эти моменты ехал соответственно плохо..
Увеличился расход.
Посмотрел ваше видео про этот датчик.сегодня заменил его,но ввиду того что в магазине небыло оригинала(bosh)
Купили аналог, вроде норм качества,расход пришел в норму,но ехать как будто стал хуже,более менее тянет только на 7 и 8 передачах,на остальных как будто идёт как атмосферник,а не турбо.такое ощущение как будто турбина позже начинает схватывать.. подскажите пожалуйста в чем может быть причина??
Всем хорошего дня скажите пожалуйста у меня такой беда 6520-к каммис двигателя не заводится солярка не идёт она димит черный не хочет заводится
Народ привет стоит вопрос камаз с каким лучше брать движком камень или камазовским?
Лучше иномарку, точно не пожалеешь. А если без шуток, хоть то хоть другое, там как повезёт, мозг любой вывернуть сможет. Я себе поставил мерс V6, вот с ним бы посоветовал, но камазов с ним не бывает, только еденичные переделки.
@@drevkmz9756вы поменяли двигатель на камазе?
Диагност посоветовал поменять этот датчик, на холостых показывал 2 бар, такое давление там вообще возможно? Атмосферное 97
Здравствуйте подскажите пожалуйста какой должен быть расход топлива камаз сельхозник камминз вожу 25т.
Чисто трасса укладывался в 40, половина трасса половина поля и грунтовки 50. Меньше не выходило, у меня редуктора 49-е, кпп zf. На тягачах стоят беговые, говорят расход меньше.
Здравствуйте, у нас ходят камазы 65117 они говорят тратят 33л на 100 с 30тонн, а у меня 47л в круг с25т и это с новья.
@@НурланКонтробаев вот я тоже не мог понять причину. Думаю либо саляра такая либо редуктора не те. У меня 49-е, 1700 оборотов 85км/ч, а на тягочах скорей всего где-то 1500 оборотов при этой скорости, вот и экономия и плюсом у них должна быть zf16 кпп. Вот и экономия. На старых камаза мы вдвоём ездили у меня были 49-е на втором 48-е и расход был у него меньше литров на 7 а то и 10.
@@drevkmz9756 у меня 65116 тягач, обороты 1850 скорость 80
Думаю мосты с горбатого поставить, говорят 80 будет на 1400
Всем привет, подскажите пожалуйста почему падает мощность двигателя на подъем ели на третий передачи подымается с загрузкой 12,т и громко работает,по ровной бывает нормально бывает тоже тяжело на разгон? двигатель Каминс.
Я думаю тебе надо к электрику, подцепить комп и все параметры проверит.
@@drevkmz9756 цепляли комп показывает только АБС типо не видит .
@@РождённыйвСССР-у5р там может быть не ошибка, а какой-то датчик не даёт правильных параметров. Занижает или завышает.
Здравствуйте, подскажите в Москве толкового диагноста
Коллега доброе время суток такая же ситуация меняю этот датчик нечего не меняется с холостых при переключении плюет черным дымом датчик на рампе заменил клапан на рампе тоже диагностика нечего не показывает ездить так очень-очень-очень напряжно
Причин может быть много, я бы снял форсунки на проверку.
@@drevkmz9756 новые ставил там датчик на насосе стоит незнаеш как проверить его
Это нужен только хороший диагност, который действительно понимает в показателях.
Спасибо попробую
Здравствуйте, закажите пожалуйста как снимается этот датчик, у меня типо запловки места болта
Здравствуйте, может пломба какая нибудь
Здравствуйте, я отрезал снял, почистил датчик поставил, но опять димит, не тянет нормально и плохо заводится
@@КаренКочарян-з4д может и ни он виноват, этот датчик не чистится а меняется.
Здравствуйте у меня Камаз Каменская 4S Land второй третий скорость большой оборота не тянет Вы можете сказать
Увы, не подскажу.
Скажи, пожалуйста, где на нём находится, датчик давления масла?
Слева с боку на блоке баченок.
Здравствуйте помогите двигатель плохо запускается клапан поменял төлеу нет через раз запускается
Возможно низкие холостые обороты, низкая компрессия. А вообще тебе надо к электрику чтоб комп зацепил и точно покажет причину. Здесь всем рулит компьютер и он решает когда и сколько подать топлива.
Приветствую может подскажите причину, на холодную работает ровно без каких либо шумов,как только прогреваеться в первом цылиндре начинает что то греметь думали форсунка, заменили также нагрели и снова стук , стук только при горячем двигателе!
Нашли причину?
Добрый день такая проблемка при разгоне очень сильно плюется черным дымом и упала мощность какая может быть проблема ДВС евро 4
Нашёл причину ? Такая же беда
Если этот датчик промыть, почистить толк будет?
Не знаю, не пробывал
А мощность зачем уменьшили?
Здравствуйте, подскажите, гбц евро3 от евро 4 отличается?
Здравствуйте, если не ошибаюсь должны отличаться отверстиями под форсунки, на евро-4 они меньше и с переходом в меньшую сторону. Сам не сталкивался, в живую их не видел)
здравствуйте. у вас воздухан бубнил до замены датчика?
@@АнтонСилуанов-з9р нет
Здравствуйте,а можно помыть датчик температуры и давления турбины? Или только менять
Затрудняюсь ответить, сам такого не делал и не слышал.
Где находится дмрв на камазе с двс камминз 22г?
На новых не знаю, а на старом вот он и есть.
Приветствую Вас, подскажите если сталкивались. меняю форсунки,два дня одна не работает, меняю, два дня другая не работает (насос тоже менял бесполезно)что может быть? Второй вопрос. Начал работать с перебоем, при этом тянет нормально. Заметил что на холодную работает ровно, только чуть прогреется начинает гаркать. Подскажите что можно сделать? Куда смотреть?
У вас форсунки стучать начинают или просто троит(не работает форсунка), если просто не работает смотрите все контакты, особенно косу(штекер к форсам). Гавкать он по природе не должен, у него нет муфты опережение впрыска. Рассказывали подобную ситуацию, помогла только замена мозгов. А вообще вам к диагносту надо.
Смотри перегородки в баке, скорее всего гонит металлическую стружку
Здравствуйте, камаз 4308 каминз 4сбе при пуске троит и еле еле заводится, троит и глохнет.
Это вам к диагносту надо
Здравствуйте, вы решили свою проблему?
Приветствую ,не в курсе из- за чего может быть сильная вибрация на каминсе 6 isbe, более менее вибрация перестает 850-900 оборотов а меньше делаешь все борта дребезжат ,подушки на вид добрые
Скорей всего все таки подушки, проверяй подушки двигателя и кпп. Возможно форсунки и само мало вероятно разбита постель коленвала. Скорей всего поможет замена подушек подушек.
@@drevkmz9756 спасибо ,буду менять подушки передние там не удобно вообще
@@ПавелИванов-й1г3ф у меня тресся как алкоголик,сдыдно ездить было, борта тряслись как припадошные, прошивку сменил на более современную, проблема ушла.
@@ТоликМолик-о1в думаешь поможет замена прошивки?подушки поменял шайбы на траверсе коробки не помогло ?
@@ПавелИванов-й1г3ф мне помогло, там на блоке управления табличка, надпись E/C номер калибровки, последние цифры это обновления калибровки, например у меня была 05, а прошили 12,то есть инженеры что то доработали, обнавили! Ещё до прошивки на холостых плохо ехать было, движок сам газовал,геморойно. А вообще, спецов по програмированию камминса еденицы , мне повезло, у меня товарищ просто гуру в программировании камминса, сам прошивки делает и т д.
Привеьствую. Пдскажи, пожалуйста, где стоит датчик давления масла. Авврийный датчик нашел, а вот который давление в цифрах показывает не могу найти.
Здравствуйте, слева сбоку на блоке, на уровне коленвала, вкручивается в канал форсунок охлаждения поршня.
@@drevkmz9756 Спасибо. Посмотрю. Но я там все облазил и не увидел его. Посмотрю отпишусь
Он должен выглядеть как боченок.
Здравствуйте подскажите пожалуйста какой у вас пробег на этом камазе. Думаю взять КамАЗ с камнем, а на нём пробег большее 400 тыс км! Двигатель не капиталили, при каких пробегах надо его капиталить? Стоит брать или нет? На вид он в порядке. Подскажите.
Здравствуйте, утверждать не могу, но скорей всего он близок к своему приделу. Про капиталку однозначно никто не ответит, все зависит от условий, как ездили, что заправляли, какие масла лили и так далее. Я так понимаю вы бирете тягачь. Просто я видел в одну контору набирали когда камазов(все новые сельхозники)с разными двигателями от евро2 до евро5 и каменсы и камазы(брали их не за один год) из ста комазов больше двухсот не один не выходил. Скорей всего у него остался не большой запас, чтоб успеть заработать на ремонт. Гоните к диагносту, цепляйте компьютер там все покажет и работу и расход и все ошибки(перегрев, пропажа давления, стучали форсы и т.д.) если конечно в заранее не почистили память. Камаз это вообще лотерея.
@@drevkmz9756 спасибо! Будем думать.
Здравствуйте. У меня проблема с температурой летом греется под 100 градусов.камаз 65115.280.л.с камминиц 6.7.радиатор новы вентилятор вяскамувта новая кулер промывал.в конце установили новый мотор.а проблемма таже осталось греется чуть подъём темпера под 100 что ещё может быть ?
Здравствуйте, вообще 95 это его рабочая, главное чтоб больше 100 негрелся. У меня стоит радиатор евровский, и вентилятор 9 лопастей и перегрев прекратился.
До 100 стораюсь не доводить 98 и приходиться останавливатся что бы температура спала до 82.радиатор установили новый алюминиевый не помню как называется.вентилятор тоже 9 лопастей с обручем.может быть такое что зажигания позновато?и выставляются на такмх двс зажигания?
@@ДамирТимершиш "зажигание" у него точно не выставляется, все электроника делает сама. Для начала проверьте правильность показания датчика. И честно скажу алюминиевые радиаторы мне доверия не внушают. У меня одно время грелся по причине позднего включения вискомуфты, её должно хорошо слышно когда включается. Попробуйте сделать вискомуфту на постоянное включение если проблема уйдёт значит беда в ней.
@@drevkmz9756 тоже пробывал с вяскомувтой.проблеммы теже.а вот про датчики еще нет.как и какие дачки ну проверять ?
@@ДамирТимершиш я не знаю как его проверить, просто поставил себе дополнительный независимый от камаза. Вот th-cam.com/video/Uley7xshyNg/w-d-xo.html
Здравствуйте! Может подскажите, камаз 43253 двс камминз 6isbe, кпп 142, редуктор на 49 зубов, не разгоняется больше 60 км/ч обороты 2200 скорость 60км/ч. Смотрел на форумах с такими характеристиками должен ехать 80км/ч
Здравствуйте, при 49 редукторах скорость 60, при 2200 может быть только на пятой низкой если кпп с делителем, если делителя нет то его максимум это 60км/ч на пятой.
Самый лучший вариант при таких редукторах это кпп зф16 либо зф 9 которые обычно идут с камнем, 1700 оборотов скорость 85км/ч и двигателю легче, а при ваших оборотах камминз долго не живёт.
@@drevkmz9756 Спасибо! кпп не родная стоит без делителя, так и есть как только сел на него сразу поймал себя на мысли, что на пониженных едет. А если поставить редуктор на 47 или 46 зубов? А то уж совсем передачи короткие очень не удобно особенно в городе, аж рука устают!
@@drevkmz9756 Спасибо!
@@АнтонИ-ж1ь ну на камазе при любых редукторах придётся много работать коробкой))), на 47 редукторах будет шустрей но без делителя он припотеет, с делителем на 47 скорость 80 при 1800. Если с прицепом не ездиете то с тавте ураловскую коробку там вам точно хватит скорости и скоростя там длиннее особенно 5-я.
Здравствуйте дымит черным дымом при нагруски?
Проверить датчик наддува турбины, сама турбина как дует. Ну и вези форсунки на проверку, могут начать переливать. Больше причин быть не может. У меня начал подкапчивать, увёз форсы, сказали что им жить недолго осталось. Поставил все новые, ушла копоть, упал расход. Только проверяй не в гараже каком нибудь, а там где есть специальное оборудование для диагностики комонрейла.
Здравствуйте поменял форсунки датчик надува всеровно дымит черным?
Если форсы поменял, дым не ушёл, смотри давление турбины, может клапан на турбине отвалился(у меня было такое),кулер худой, патрубки или самое безпонтовое, движку хана! Я 2 раза форсы менял, дым уходил.
@@ВикторЕрмолаев-щ1ы согласен проверьте турбину и путь до цилиндров на утечку воздуха. Ну и обратится к электрику пусть подцепится и все параметры проверит.
Здравствуйте. Подскажи. У меня камаз камминз 285 сил 6.7.когда гружонный идут на 2000 оборотов. Начинает дымить чёрным дымом и не тянет. Что может быть?
Здравствуйте, ну вам надо к диагносту. Попробуйте посмотрите клапан на турбине, может он открывается раньше и тем самым не хватает наддува.
Привет.друг опять такая проблема тяга пропадает и черный дым идет когда на газ жму груженный в гору иду.после турбины патрубок сухой до кулера,но на турбине шток есть он заржавел фиг знает когда,он какую роль выполняет.он может влиять
Уже и форсы поменял и датчик на топливной только вот не менял на датчик воздуха у тебя на канале есть,может дело в нем?диагноста вызывал ошибоеюк нет что может быть не знаю
Можешь видео прислать какой клапан посмотреть на турбине мне кажется он в открытом положение так изаржавел
И модель двигателя. У меня isle-c340 но проблема такая же.
Одно знаю точно... - если у вас этот двигатель, то сразу ищите хорошего "диагноста" (даже если у вас ещё нет проблем)...и упаси вас Господь самим лазить в прошивку или что то изменять в программе (система впрыска Комэл Роил ошибок не прощает)
А номер этого датчика можно
Причин может быть множество. А работу датчиков надо смотреть по диагностике.
Не всегда диагностика показывает и ещё за ним надо куда-то ехать
Подскажи для чего нужен контактор,в чем принцип работы для чего он нужен,за раннее благодарю
Контактор это большое реле для большего напряжения, ну например стоит на свечу накала(подогрев воздуха впускного коллектора при пуске)
Может вы имели в виду что-то другое, объясните подробней, возможно коннектор форсунки?
Приветствую. Заводидим. Даём обороты больше 1500. Мотор резко тухнет.
Только к диагносту, так сложно угадать.
Каменс как сборная россии по футболу денег вложенно до х*я результатов нет
Согласен))) как и камазовский)))
@@drevkmz9756 камазовский евро 2 не плохой двигатель
@@user-TEPEZE09 вот именно что не плохой, но и до хорошего не дорос)))
Здравствуйте
Какой пробег у тебя?
На 90 тысячах поймал гидроудар, восстанавливать не стал.
@@drevkmz9756 привет, скажи пожалуйста, а что за двигатель поставил вместо камня?
@@МаксимБурцев-и8ю мерседес
@@drevkmz9756 сам устанавливал? Можно с тобой как то связаться, узнать за двигатель и за момент замены?
Подскажи пожалуйста цифры этого датчика или каталожный номер, как его найти.
Номер незнаю, покупал в газелевском магазине с каменса(он одинаковый с шестёрки и четверки) продавец объяснял что они все одинаковые, я даже с мана хотел поставить но крепление не подошло. Он называется датчик температуры и давления воздуха турбины, кажется так. Сейчас опять хочу его менять, расход поднялся(грешу на него).
Здравствуй. Что может быть, гавкает на круизе. Ошибок нет, компьютер ни чего не показывает.
Здравствуйте, тоже бывает такое на пустом. Обычно при движении по равнине, я так думаю когда ему слишком легко что он не успеет начать набирать обороты а уже пора сбрасывать) это всего лишь предположение, если найдёте причину напишите пожалуйста, Как-бы тоже немного напрягает.
@@drevkmz9756 ды вот. Где-то попадалось, что описывали причину, а найти не могу. Всё отлично, только круиз настроение портит.
Привет.Это связано с тахографом.У меня так стало когда тахограф поставили.Потом чё то перенастраивали.
Масло выкидывает через сапун?
Скорее всего капиталка(
А у тебя этот датчик сломался и расход топлива увеличился, после того как ты полез в мозги, или до?
Проводил проверку у электрика(ревизию), там и обнаружили, подавал не правильные показания. Второй раз просто ехал, начал хуже тянуть и поднялся расход до 55 литров. Заменил опять этот датчик и все наладилось.
@@drevkmz9756 это понятно, что ты нашел его. Я не о том, ты сказал в ролике что уменьшал мощность или лошадей, просто это возникло до того как ты полез в мощность или после
@@verygood6697 до прошивки
@@drevkmz9756 понял, спасибо, удачи, не ломайся
здяаствте мнуа тож. кмнс матоя дмт нзнае чо делт. фаяснк всо нов паствл туябн тож нови. дмт бел син дм.
20-25л жрёт и стал жрать под 40?
С прицепом меньше 40-ка никогда не выходило.