ADEX 다녀옴. 원래는 KF-21 실물 비행이 꼭 보고 싶어서 갔지만, 역시나 F-22의 공중기동은 말할 필요조차 없이 환상적. 영상을 보는 것만으론 절대 느낄 수 없는 시각적 쾌감과 고막을 찢을 듯 울리는 엔진음에 의한 귀르가즘을 동시에 첫경험함. 가까이 지나갈 때의 제트엔진음은 심지어 T-50조차 굉장하지만, 랩터의 엔진은 특유의 그르렁거리는 소리가 더 우렁차고 뚜렷했슴. 이륙전 불과 10m쯤 앞 주기해 있는 모습도 1시간 가까이 즐겁게 감상. 우람하면서 동시에 날렵함. 기체 디자인만큼은 여전히 F-14가 역대 최고라 생각하지만 F-22처럼 직관할 기회는 영원히 없을 테니... ㅜㅜ 어쨌든 저쨌든 우리에겐 아기 랩터 KF-21이 있고 훨씬 더 소중함.
조종사가 더 대단하다.. 저 중력을 어떻게 견디는겨.. 내가 파주에서 근무할 때 임진강 따라 저공으로 비행하던 아파치 보고 지렸는데 저건 얼마나 좋은겨.. 산 꼭대기에서 작업중이었는데 멀리서 헬기소리가 나서 어디 멀리 헬기 날아가나보다 했는데 갑자기 내 머리위로 거대한 아파치가 초저공으로 날아감.. 그때 정말 지리는줄.. 그 아파치가 울 육군에 배치된 것을 보면 참 세상 많이 달라졌다는 것을 느낌
사실 F-22 1대의 비행시간 1시간당 유지비는 5만 9천달러 *(한화 6,500만)으로* F-35의 시간당 6만 7천달러 *(한화 7,600만)에* 비하면 꽤 싼편임. 이외에 오스프리 헬기도 시간당 6만 3천달러 *(한화 7,200만)으로* 랩터보다 운용유지비가 더 비싸다보니 세계 최강이라는 타이틀에 비하면 생각보다 그렇게 막 어마무시하게 비싼기체는 아님. 또한 운용중인 각 기체의 댓수또한 F-22는 현역기체가 *183대밖에* 없지만, *F-35는 현재 미군의 보유수량만 최소 650여대가* 넘어가기에 운용댓수를 감안한 전체적인 유지비는 F-35가 훨씬 더들어가긴함. 여기에 F-35는 포트워스 공장에서 매달 14대씩, *연평균 156대씩* 퍽퍽퍽 찍혀나오고 있으며, 세계 각 군에 *이미* 기체인도가 *끝난* *F-35댓수는 975대가* 넘어감. 게다가 올해안에 *1,000여대를* 돌파할 예정이라 그 유지비는 더 많이 들어갈거고 하지만 그럼에도 불구하고 미군은 눈하나 깜짝않고 우직하게 F-35를 생산/개량중임.
F-22A 랩터는 모의 공중전에서 딱 1번 가상 격추되었는데 격추한 주인공은 EA-18G 그라울러입니다. 그 기체는 통상 저대역, 중대역, 고대역별로 재밍포드 3개를 장착합니다. 실제로 EA-18G는 2007년 2월에 F-22A 랩터를 전자전으로 무력화시킨 뒤 가상격추시킨 전력이 있습니다.
저도 01년도에 원주에서 공군으로 복무했는데, 가끔 미군 f-16들이 오면 항상 저렇게 수직이륙(실제로 수직이륙인지는 모르겠지만, 그 정도로 풀 쓰로틀 ㅎㅎ)을 하더라구요. 그때도 "미군이니까 저래도 되나부다 우리 조종사들은 저렇게 땡기면(?) 욕먹겠지..."그렇게 얘기했던 기억이 납니다 ㅎㅎ
어제 직관하고 왔습니다. 2012년에 오산에서 봤지만 그때는 지상전시만 했고 데모 비행은 어제 처음이었네요. 말이 안 나옵니다. 저도 항덕이고 오산에서 공군 복무해서 별별 기체 다 봤지만 생전 이런 건 처음입니다. 10년간 영상으로 많이 접했지만 실제로 보니 다릅디다. F119 쌍발 엔진 추력과 소음이 엄청 나고... 다른 기체였으면 스톨 몇 번이나 걸렸을 상황도 유려하게 다 피함. 받음각이 크고, TVC가 추력편향해주니까 초음속 기동하다가 팽이돌듯 제자리에서 돌아버리고, 돌자마자 또 반대로 도는데 스톨은 커녕 비행자세도 안 흔들림. 랩터는 독수리고, 16은 참새, FA50은 오목눈이. KF21은 찌르레기 정도랄까. C17은 살찐 비둘기. 그냥 랩터가 최고입니다. 랩터 아래로 전투기 순위 내지 마십시요. 랩터는 신이고, 미국이 적국 아닌 동맹인 건 신의 가호였습니다. 갓블레스 킹메리카.
두개의 F119 엔진에서 30톤의 추력을 내뿜는 강력한 파워는 비무장 상태에서 20톤 정도의 기체에서 추력대 중량비는 1.5가 되니 수직상승 쯤은 거뜬하죠. 물론 두대의 F414를 장착한 KF21역시 워낙 경량이라 비무장시 A/B 추력대 중량비는 1을 넘어 수직상능은 가능하지만 거기까지 테스트를 안했던것 같습니다
@@jaimej499지금의 F22가 된 YF22랑 경쟁하던 YF23이요. 모든 면에서 다 뛰어난건 아니고 스텔스성, 비행능력은 더 우수했는데 당시 미군이 운용하는 무장들과의 호환성이 좀 떨어지고 YF22 대비 무장량이 적었죠. 거기에 유지비는 거의 2배에 기체가격도 더 비싸서 YF22가 양산기로 확정되었습니다.
어제 가서 본 사람들 다 공감할 텐데, 진짜 소리가 말도 못하게 시끄러움. 근데 귀를 틀어막을 정도로 시끄러워도 그냥 기동 자체에 압도 됨 등장하자마자 진짜 밀림의 왕 사자가 등장한 것 처럼 모든 관중의 눈을 휘어잡음 기동자체가 다른 차원임 진짜 이 다음 세대의 전투기가 매우매우 궁금해진다.
1996-10-24 이미 성남 비행장에서 코브라 기동 선보임 러시아 최고의 전투기로 알려진 수호이(SU)-37이 24일 오후 서울 에어쇼가 열리고 있는 경기도 성남 서울비행장 활주로에서 처음으로 우리나라 사람들에게 공개됐다. SU-37은 러시아 동부 콤소몰스키 공군 비행장을 이륙, 약2시간30분간의 비행끝에 서울공항에 착륙, 국내외 취재진들에게 모습을 드러냈다. 러시아 당국자는“SU-37은 기존의 SU-35와 똑같은 외형이지만 기체후미에「추력변향엔진」을 장착, 수평비행 상태에서 속도를 급속히 줄인뒤 1백80도 선회할 수 있어 근접 공중전에 매우 유리하다”고 말했다. 이 당국자는“SU-37은 지금까지 1대밖에 생산되지 않았으나 이미 생산시설이 확보된 만큼 외국의 주문이 있을 경우 곧바로 양산체제를 갖출 수 있다”며 해외수출에 큰 관심을 나타냈다. SU-37은 최대 15개의 표적을 동시에 추적할 수 있는 고성능 레이더를 탑재하고 있으며 이 가운데 4개 표적과 동시에 교전할 수 있는 능력을 갖고 있다고 수호이측은 설명했다. SU-37은 최대속도 마하 2.35, 최대 비행반경 6천5백㎞, 최대무장능력 1만7천6백35파운드를 자랑하는 첨단 전투기로 러시아는 최근 우리 나라가 전력증강 사업으로 추진중인 차차세대 전투기(FX)사업의 후보기종으로 SU-35대신에 SU-37을 제시하고 있는 것으로 알려졌다.
@@아좋았어 노즐디자인은 빠른선회반경등에 영향을 미치는거고 수직상승 그 자체는 익면하중이나 엔진추력등이 영향을 미치는겁니다. 힘 좋으면 올라간다 이거죠. 아마 보라매도 저 상승 자체는 가능할겁니다. 다양한 기동을 랩터처럼 따라할수 있는지는 의문이지만 비행성능 자체는 랩터와 유사성이 있습니다.
@@wjdtlsckflwkdmTidmTi 굳이 힘좋으면이라고 부연 했는데도 이런 태클이라니 알만큼 아신분 같은데 그냥 넘어가시지. 익면하중을 안넣어도 되는데 굳이 넣은 이유는 비행기가 수직상승시 최초 기수를 급하게 올리는데 유리하기 때문입니다. 이미 수직상태가 되면 말씀대로 그 영향이 적어지겠죠 원글이 이륙하자마자 올라간다 라는 조건이 써있으니 이륙하자마자 올라가기 위해서는 추력이상으로 날개가 중요한 역할을 합니다. 로켓에 추력편향노즐을 달던가 날개를 달던가 하는 이유죠. 이런글을 쓰실까봐 힘에 대해서 한번 더 거론했음에도 단순상황만으로 태클이라니, 종합적으로 생각해주시기 바랍니다.
@@Warthog0927 저 정도는 G lock 걸릴만한 기동들이 아닙니다. 일단 기체들이 샤프한 턴을 그리기 전 진입 속도를 보면 대강 알 수 있어요. 그리고 이제 각국 군에서는 조종사가 실신하거나 실속 해서 관중들 머리 위로 떨어지는 대참사와 대쪽팔림, 그리고 기체 수명 ‘대폭’ 감축을 막기 위해 안전에 최대한 안전한 선에서 과격한(?) 데모 비행을 합니다. 예전 미 해군 F-14나 한국 공군의 팬텀 조종사들도 G 리미터 끄고 7G 넘기면 복귀해서 욕 한바가지로 먹거나 시말서 쓰곤 했습니다. 기체에 대단히 안 좋거든요.. F-22 초기 생산형 모델들이 일찍 퇴역 하는 이유도 초기에 너무 많은 행사에 불려 다니고 온갖 초 기동을 전술로 만들어 가는 과정에서 혹사 당해 기골이 다 망가져서 그런 것으로 알고 있습니다 .
@@영서김-i5i 오 처음 들어 보는 이야기라 한번 알아봐야 겠슴니다. 플라이바이와이어로 움직이는 기체들은 비행 컴터가 항상 보정을 해주지 않으면 곧 추락하는데… G 리미터 말고도 뭔가 그런 기동에 대한 봉인을 해제 하는 기능이 있지 않을까 추측해 봅니다. 예전에 F-22 조종사 강연 영상을 본적이 있는데 데모 기동시 각종 조종면이 작지만 낭창 낭창 현란하게 움직이는 것을 가리키며 저게 다 컴터가 알아서 움직임을 보정해 주는 것이라고 설명을 하더군요 .
@@graycain 상용기술 덕지덕지,, 근데 그걸 국산화 했다는게 대단한거죠. 민간에서 상용기술 덕지덕지 끝판왕이 아이폰인데,, 두뇌만 설계하고 전부 삼성 LG 등등에서 부품 가져다 쓰죠 그래서 그만큼 비용부담이 큰데, 우리나라는 그것을 국산화 해서 같은 기술이라도 자체적으로 보유하고 있다는게 대단한 것 같습니다.
더 놀라운건 F-22(프로젝트명 YF-22) 개발당시 더 뛰어난 기체가 바로 YF-23(f-22보다 스텔스 더 뛰어나고 더 빠르고 에프터버너 없이 음속 돌파가능) 모델이 있었는데 유지비가 배로 들어서 한단계 낮은 yf-22(지금f22) 선택 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그당시 미국은 무엇...
4대가 사방에서 열십자로 날아와 동시에 수직상승하고, 또 수직하강하여 다시 사방으로 날아가는 장면이 아련하네요 그때가 1957년 광주였는데 파란 가을 하늘속으로 끝없이 수직상승하는걸 보고, 계속 하늘속으로 뚫고 올라가는, 하늘이 저렇게도 깊고깊구나 하는 지금까지도 일을수없는 장면입니다 그때 그정도였는데, kf21의 수직상승하강은 눠서 떡먹기일것입니다
저런 기동은 예전 70년대도 있었습니다 post stall 기동이라고 하는데 실속속도에서도 추락하지 않도 기동을 하는것인데, 몇가지 조건이 비행기 중량대 추력이 1이상 넘어야 하고 플라이 바이 와이어가 있어야 하고 그리고 trust vectoring이 있으면 가능 합니다 사실 F-22이전에 러시아 Su-27이 처음 나왔을때 코브라 기동으로 서방을 놀라게 했죠 미국 조종사는 화려한 기동일뿐 실전에 별반 소용없다고 평가절하 했지만 요즘은 helmet mount된 조준 장치와 고기동 단거리 공대공미사일이 나오면서 실전에서도 유용한 기동이 되었다고 합니다
25년쯤 전에 현역시절 무슨 연유인지 제가 근무하는 비행단에 온 미군 F15가 저렇게 이륙하자 마자 상승하는거 눈앞에서 본적 있습니다. 물론 오래된 기억이고 그런 기동을 실물로 처음 본거라 이 영상의 F22의 그것에 비할바는 아닐수 있겠지만, 내 기억속엔 저것과 똑같은 기동이었습니다... 그 큰 덩치가 짧은 이륙 후 뜨자 마자 수직상승하는 것을 본것이 지금도 너무 강렬한 기억으로 남아 있습니다...
![[미공개] 하드를 털었더니 나온 KF-21 최초비행 미공개 영상!! 1년 전 그날, 생생한 감격의 현장을 다시 느껴봅니다](http://i.ytimg.com/vi/2vr2p_IgjTg/mqdefault.jpg)
![[ENG] 마하 8 속도의 미사일도 잡는다! 3단 분리 국산 요격 미사일 L-SAM의 실체 | 오승훈의 테크노트 EP.04 / 14F](http://i.ytimg.com/vi/I025uIZPHRs/mqdefault.jpg)
![[29회] LIG 넥스원의 최첨단 드론 기술과 비전…‘드론 강국’ 대한민국을 꿈꾸다｜문근식의 태스크 포스 [문태포🔎] /YTN2](/img/n.gif)
90년에 만들어진 기체인데 현재까지도 이 기종을 따라잡는 기체가 없음 진짜 압도적 외계 기술력의 표본
저때 미국이 하도 외계인들 괴롭혀서 공대 다니던 외계인형님들 죄다 문과로 전향했다는 썰도있었는데
푸틴과 중국공산당 그리고 그들에게 세뇌당한 친중친러 세력에게서 지구를 지켜주세요!!
어제 실제로 비행 하는 거 봤는데 기동이야 뭐 말 할 필요도 없고 크기도 일단 다른 기체에 비해 압도적으로 큼. 소리도 차원이 다름. 랩터 지나가면 진짜 고막 찢어지고 땅 갈라지는 느낌 날 정도 괜히 F-22 하는게 아니었구나 느낌
@@하토리-h4e ??? : 하 씨발.. 저 문과라구요..!
노스롭이 만든 미친 전투기 YF-23이 유일한 라이벌....
이었지만 사장됨 ㅠ.ㅠ
ADEX 다녀옴. 원래는 KF-21 실물 비행이 꼭 보고 싶어서 갔지만, 역시나 F-22의 공중기동은 말할 필요조차 없이 환상적. 영상을 보는 것만으론 절대 느낄 수 없는 시각적 쾌감과 고막을 찢을 듯 울리는 엔진음에 의한 귀르가즘을 동시에 첫경험함. 가까이 지나갈 때의 제트엔진음은 심지어 T-50조차 굉장하지만, 랩터의 엔진은 특유의 그르렁거리는 소리가 더 우렁차고 뚜렷했슴. 이륙전 불과 10m쯤 앞 주기해 있는 모습도 1시간 가까이 즐겁게 감상. 우람하면서 동시에 날렵함. 기체 디자인만큼은 여전히 F-14가 역대 최고라 생각하지만 F-22처럼 직관할 기회는 영원히 없을 테니... ㅜㅜ 어쨌든 저쨌든 우리에겐 아기 랩터 KF-21이 있고 훨씬 더 소중함.
랩터가 미친듯이 멋지긴하지만 우리꺼 아니니까...보라매는 잘못없어 눈 감아
우리 보라매 작고 소듕해😊
우리 보라매도 한국형 랩터를 향한 위대한 첫걸음이기에 보라매를 보면 가슴이 웅장해진다..
세종대왕함 첫 진수식에서 느꼈던 가슴뜨거움이ㅠ
이딴거 분석할 시간에 공부나 해
미군은 저거 몇대있나요?
실제로 보고왔는데 이것만 계속 생각났어요. 진짜...진짜 놀랍고 놀라움
실제로 보고왔지만 항공기안정성이랑 항공역학의 정수를 본 기분임. 멋지다를 넘어선 소름이 살짝돋음
디자인 진짜 이쁘다
90년대에 나온기체가 아직도 세계최강이라니 천조국 무기는 상상을 뛰어넘는다 진짜 ㄷㄷ
400대 생산예정이였는데 따라올 전투기가 없어서 180여대만 생산하고 문닫아버림 ;;
지금은 뭘 만들었을까.........??
@@kimjjimF 35
@@snow_-man따라올 전투기가 없는것도 맞는데 저 전투기 예산 잡아먹는 괴물이라고 들어서 미국도 400대는 부담이라던대
@@개니이 따라올 전투기가 있었으면 그만큼 생산했음. 그런데 생산량을 줄이니 개발비가 높아져서 가격이 올라간것지.
400대 그대로 생산했으면 대당 가격은 내려감.
이때 이더 볼때는 진짜 정말 잊을수 없어요.... 중력을 무시한다는 말을 몇번이나 했는지....진짜 역대급
F-22 시범비행 팀 조종사 Larson 대위님과 악수도 하고 사진도 찍고 참 좋은 하루였네요
저 아덱스 갓다왔어요 KF-21보고 우와 하고 좋아 했는데 F-22보고 입을 다물수가 없었어요. 정말 넘사벽이었습니다.
지금은 다물어졌나요?
그러게요 그 입 어찌되셨는지 너무궁금하네요
@@byo-jab-cho 연대세브란스 X , 연세대브란스 O
연세가 애초에 연희세브란스 줄임말 아님?
B52도 진짜 멋지던데요
진짜 무서운나라임. 80년대 개발시작한게 저정도라니
미합중국이 전세계의 지니어스들을
우주항공(특히 국방)쪽으로만
스카웃 한다는 음모도 있죠.
알면 알수록 신기한 나라입니다 ㅋㅋ
80년대에나 현재 2020년대나 미국이랑 기술 격차가 50년 차이 나네
미국이 공개안한 무기들 엄청 많다는 말이 맞음 저걸90년대 만들었으니 공개되지 않은 무기들은 ㄷㄷㄷㄷㄷ
실제로 ufo목격이 가장 많은곳이 미국,멕시코 미군기지
일요일 마지막날에 봤는데 지렸습니다.
마지막날이라 b52도 오고 f22도 2번이나 보고 정말로 최고였습니다.
가까이 날때 엔진소리가 차원이 다릅니다. 저 괴물같은 전투기를 조종하는 사람도 비행시간 800시간이 된다하네요. F22를 많이봐서 너무 행복했습니다
ㅇㅈㅇㅈ 전 토욜에 ㄱ감
아덱스 끝남?
저희 15비 서울공항에 오셨군요 민간인 여러분들 즐겁게 관람하시니 제가 다 뿌듯하더라구요 ㅎㅎ f22는 정말 몸에 소름이 돋을정도죠
와 일요일에 B52왔나요? ㅠㅠ이제 안오겠지 하고 마음 접고 있었는데 아쉽네요....갈걸
@@houvin-yl6xn플라이바이하고 그냥 돌아가긴 핬는데 왔었습니다
실제가서 봤는데 미쳤음... 일반적인 전투기라면 스톨 걸렸을 저속으로 유유히하늘을 휘젓고 다니며 수직으로 기동하다 하늘에 우뚝 멈췄을때는 미쳤다라는 소리밖에 안나옴...
su-35였나 여튼 개도 가능함 근데 엔진수명이 랩터의 1/4밖에 않됨
그쵸 의외로 전투기의 매력은 저속에서 나와요.
바로 아래 있었어요... 엔진멈추고 떨어지는데... 어어???? 죽는줄 알았음.. ㅎ
스톨속도로 떨어집니다 high AoA에 수직으로 기동하면 ground speed는 줄어들죠 다만 fly by wire하고 trust vectoring이 post stall상태에서 조정 가능하게 해주는 겁니다
truss vectoring이겠지ㅡㅡ
고작 석유로 저런 출력을 낼수 있는 엔진설계 그리고 저 초기동을 버텨내는 기체설계와 소재
정말 천조국이 괜히 태양계 최강국이 아님
웃긴건 90년대 완성한 비행기라는..
스타 레이스랑붙으면 누가이김?
@@레오-u1d그래도 레이스가 이기지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
그래 kf 21보다 좋음?? kf21한테 1초컷아님??
@@user-tz7wz6yl4f님아 kf21을 5세대 전투기도 아니에요. 4.5정도임
@@user-tz7wz6yl4f국뽕애서 벗어나길
와... 기술도 기술이지만
저거 운전하는 조종사도 대단하다..
엄청난 훈련 극복하고 우리나라 상공을 지켜주시는거에 대해 감사하게 생각합니다!
Pitch기동으로 포물선이 그려지는 구간에서 High G가 걸리는거고, 상승할때 자체는 큰 부담 없음.
밀덕들 쩌네 누가보면 전투기 조종샄ㅋ
@@Handl949한대 맞을려고
수직상승은 안힘들지 우리 방방이만 뛰어도 수직으로 상승하는데 저항없이 편하잖아
엘레베이터 탈때 숨차십니까혹시..
저걸 90년대에 ㅋㅋㅋㅋ 미공개 무기는 얼마나 더 대단하다는거야..
90년대에 개발했지만 지금도 꾸준히 내부 하드웨어랑 소프트웨어 업그레이드 중임. 도스를 사용할순 없잖아.
@@얌얌쩝쩝-z6z 겉만...90년대 속은...이미 2030버전 일듯...은ㅁㅏ 아파트 같은 존재
@@user-7omnmㅋㅋㅋㅋㅋ
@@user-7omnm 고려시대에 지은 타워팰리스같은 존재인 듯
F22 F35 내부무장이라서6발정도장착 정밀타격만가능해요 뒤처리 전폭기F15 전투기F16 KF21
조종사가 더 대단하다.. 저 중력을 어떻게 견디는겨..
내가 파주에서 근무할 때 임진강 따라 저공으로 비행하던 아파치 보고 지렸는데 저건 얼마나 좋은겨.. 산 꼭대기에서 작업중이었는데 멀리서 헬기소리가 나서 어디 멀리 헬기 날아가나보다 했는데 갑자기 내 머리위로 거대한 아파치가 초저공으로 날아감.. 그때 정말 지리는줄.. 그 아파치가 울 육군에 배치된 것을 보면 참 세상 많이 달라졌다는 것을 느낌
중력은 항상 일정하니 견디는건 무리가 아니고 견디기 어려운건 가속도.
만일 아인슈타인의 상대성이론을 통달하셔서 가속도나 중력이나 그게 그거지라고 하신다면 선비질해서 죄송합니다.
@@supyoo중력이나 가속도나 그게 그거지 라고 말할랬는데 당했네
F22가 은퇴한다면 그것은
노후화 때문이 아닌
미국조차 감당 안되는 유지기 때문
우리에겐 수직이착륙 항공기가 있습니다
이재명 대통령께서 곧 만드실겁니다.
미국 : 외계인에게 유지에 대한 주의사항을 들었지만 이정도 일줄은 몰랐다
또는 F-22이상의 6세대기가 나왔을 때겠죠 ㅋㅋㅋㅋ 그런 날이 언제 올지....
사실 F-22 1대의 비행시간 1시간당 유지비는 5만 9천달러 *(한화 6,500만)으로*
F-35의 시간당 6만 7천달러 *(한화 7,600만)에* 비하면 꽤 싼편임.
이외에 오스프리 헬기도 시간당 6만 3천달러 *(한화 7,200만)으로* 랩터보다 운용유지비가 더 비싸다보니
세계 최강이라는 타이틀에 비하면 생각보다 그렇게 막 어마무시하게 비싼기체는 아님.
또한 운용중인 각 기체의 댓수또한
F-22는 현역기체가 *183대밖에* 없지만,
*F-35는 현재 미군의 보유수량만 최소 650여대가* 넘어가기에
운용댓수를 감안한 전체적인 유지비는 F-35가 훨씬 더들어가긴함.
여기에 F-35는 포트워스 공장에서 매달 14대씩, *연평균 156대씩* 퍽퍽퍽 찍혀나오고 있으며,
세계 각 군에 *이미* 기체인도가 *끝난* *F-35댓수는 975대가* 넘어감. 게다가 올해안에 *1,000여대를* 돌파할 예정이라 그 유지비는 더 많이 들어갈거고
하지만 그럼에도 불구하고 미군은 눈하나 깜짝않고 우직하게 F-35를 생산/개량중임.
퇴역을 했다는건 수직이착륙이 되는 f22가 나왔을것
00:43 수직이륙이라니ㅋㅋㅋ
01:22 코브라 기동으로 솟구치다니ㅎㅎ
방송국에서 운영한다면서 어디서 들어본거 막 갖다붙이는듯😂😂
실물 영접하고 온 1인.👍
부럽다... 전 구경 못함 ㅠ
@@themoonintheclouds7199 귀 찢어지는줄 알았음.. 심장이 벌렁벌렁... 사나이 로망~
@@왕뭉치-s6s 시가행진때 바로 옆에 전차 지나갈때도 땅 겁나 울리고 귀 찢어지는 느낌이였는데 전투기는 휠씬 심하겠죠 ㅋㅋ
@@왕뭉치-s6s 전투기도 그 느낌 받아보고 싶은데 아쉽네요 다음에 가야할듯
F-22A 랩터는 모의 공중전에서
딱 1번 가상 격추되었는데
격추한 주인공은
EA-18G 그라울러입니다.
그 기체는 통상 저대역, 중대역, 고대역별로 재밍포드 3개를 장착합니다.
실제로 EA-18G는 2007년 2월에 F-22A 랩터를 전자전으로 무력화시킨 뒤 가상격추시킨 전력이 있습니다.
그건 전자전으로 래이더 마비시킨 다음 공대공 도그파이터로 어캐던 물량으로 이긴거잖아
@@gegwan-wi_byeongsin현대전에서 전자전을 쓰는것이니 현실화된 시나리오 임니다.
@@michaellim4165 현실화 이러고 있네 f22항대 격추될때 드라울러는 몆댜 격추 됬을거 같냐
글자를 혓바닥으로 쓰쎄요? @@gegwan-wi_byeongsin
그 기체도 아덱스에 왔었죠 ㅎㅎ 호넷인가? 하고 봤는데 그라울러더라구요
전투기도 대단하지만 저걸 조종하는 조종사도 대단
오히려 조종사가 할 일은 더 줄었습니다. 컴퓨터가 거의 알아서 다 한다는....
fly-by-wire라서 사실;; 컴퓨터가 다 조종함 ㅎ.. 파일럿은 거들뿐 ㅋ
@@victorybylaw9803그게 아니고.. 저렇게 기동하는 비행기에 앉아있는 것만으로도 엄청나게 힘들다는 의미입니다. 일반인들은 못버팁니다
저런 기동을 하면서 앉아있는거 자체가 고문일듯
@@prollejazz에휴 잼민아 좀 ㅋㅋㅋㅋ
슈퍼카 엔진 소리에 깜짝 놀라듯이 f22 소리에 압도됨. 블랙이글 5대 소리보다 f22 한대 소리가 5배는 컷음
99군번 공군인데 김해 공항에서 창고 일하다 보면 당시 미군이 F-15로 수직이륙 하는 모습이 참 멋있었죠. 당시는 아직 우리나라가 F-15를 도입 전이라 더 멋있었던 거 같은 기억이 새록새록 나네요
F15는 풀무장 했을 때 가장 멋있는 기체인 것 같습니다! 연료통까지 다 달고 말이죠!
한국공군이 그런 기동하면 영창 갈껄요?
저도 01년도에 원주에서 공군으로 복무했는데, 가끔 미군 f-16들이 오면 항상 저렇게 수직이륙(실제로 수직이륙인지는 모르겠지만, 그 정도로 풀 쓰로틀 ㅎㅎ)을 하더라구요. 그때도 "미군이니까 저래도 되나부다 우리 조종사들은 저렇게 땡기면(?) 욕먹겠지..."그렇게 얘기했던 기억이 납니다 ㅎㅎ
40년 넘게 하늘의 제왕이라 불렸고 역사상 최강의 전투/폭격기임에는 누구도 부인할 수 없죠
@@UCmBi5PpqNSwO_qjIbC0og 김해에서 갈때 코브라기동 해서 갑니다 낮게 날면 시끄러워서 민원들어온대요
지나가던 외계인입니다. 우리가 40억년전에 쓰던기술을 준건데.....
저건 영상 보단 실물로 봐야 지린다고 느껴지는..
어제 직관하고 왔습니다. 2012년에 오산에서 봤지만 그때는 지상전시만 했고 데모 비행은 어제 처음이었네요. 말이 안 나옵니다.
저도 항덕이고 오산에서 공군 복무해서 별별 기체 다 봤지만 생전 이런 건 처음입니다. 10년간 영상으로 많이 접했지만 실제로 보니 다릅디다.
F119 쌍발 엔진 추력과 소음이 엄청 나고... 다른 기체였으면 스톨 몇 번이나 걸렸을 상황도 유려하게 다 피함.
받음각이 크고, TVC가 추력편향해주니까 초음속 기동하다가 팽이돌듯 제자리에서 돌아버리고, 돌자마자 또 반대로 도는데 스톨은 커녕 비행자세도 안 흔들림.
랩터는 독수리고, 16은 참새, FA50은 오목눈이. KF21은 찌르레기 정도랄까. C17은 살찐 비둘기.
그냥 랩터가 최고입니다. 랩터 아래로 전투기 순위 내지 마십시요.
랩터는 신이고, 미국이 적국 아닌 동맹인 건 신의 가호였습니다. 갓블레스 킹메리카.
보라매를 찌르래기라뇨. 랩터에 대한 평가는 인정하지만 kf21에 대한 폄훼는 인정 못 하겠네요. 앞으로 발전 가능성이 창창하고 f16보단 모든 면에서 단연코 뛰어납니다.
@@fe2044 저도 21에 대한 애정이 큽니다. 찌르레기는 취소합니다. 암튼 랩터가 무지막지합니다.
@@young8534 랩터야 당연히 그 누구도 부정 못할 최강이죠. 저도 직관 후기 여기에 댓글로 써 놓을 정도인걸요.
갓블래스 킹ㆍㆍㆍ
ㅋㅋㅋㅋㅋ
개새끼로 전락중이라
그래서 곧 퇴역한답니다.ㅎㅎ
저 기동을 견디는 기체의 탄력도 랩터가 왜 세계최강 전투기인지 보여주는듯.
= su27
@@I_Hate_HandIeㅂㅅ
중국 비행기 전부 다 출격해도 랩터 1대 못잡는다.
근데 웃긴건 su27 코프라기동 하는거 보고 su27보다 기동성 더 좋아야 한다고 해서 넣은거
Su27이 추력이 미치긴했죠 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
웃긴게 저게 40년전 설계기술이라는것과 그때도 단가를 낮추기위해 스펙을 줄였다는게 기가 막힐 뿐이지...
두개의 F119 엔진에서 30톤의 추력을 내뿜는 강력한 파워는 비무장 상태에서 20톤 정도의 기체에서 추력대 중량비는 1.5가 되니 수직상승 쯤은 거뜬하죠.
물론 두대의 F414를 장착한 KF21역시 워낙 경량이라 비무장시 A/B 추력대 중량비는 1을 넘어 수직상능은 가능하지만 거기까지 테스트를 안했던것 같습니다
랩터얘기에 kf-21...?zzz😂
@@냥이사랑-f8r 진짜 가능하다생각하시는건 아니죠?
@@xogus102929같은 엔진 시 가능 합니다 가능엔진을 못다니깐 못하죠 ㅋㅋㅋㅋㅋ 엔진 파운드가 틀려서 저 엔진 은 영원히 21은 못담 자체개발 아니고선ㅠ
@@xogus102929같은 엔진이면 가능하지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그 엔진을 사와서 장착하는거랑은 별개의 문제지만
@@xogus102929엔진이 22랑 같으면 불가능할게 있나 ㅋㅋ
21이 특출나게 무거운것도 아닐건데
햐.. F22 기가맥힌다.
미국에 F22보다 더 뛰어난 기체도 있는데 너무 비싸서 양산안했다는데... 앞으로 몇세기는 더 최강일듯
들어본적도 없는데 그게 뭔데요? ㅋ
@@jaimej499yf23
@@jaimej499지금의 F22가 된 YF22랑 경쟁하던 YF23이요. 모든 면에서 다 뛰어난건 아니고 스텔스성, 비행능력은 더 우수했는데 당시 미군이 운용하는 무장들과의 호환성이 좀 떨어지고 YF22 대비 무장량이 적었죠. 거기에 유지비는 거의 2배에 기체가격도 더 비싸서 YF22가 양산기로 확정되었습니다.
@@jaimej499 뒤에 ㅋ 하나 존나 웃기네 비웃는거봐 모르면 가만히 입 싸물고 있어 좀
실제가서 봤는데 너무 멋졌습니다.
f119 엔진의 힘도 대단하지만 그걸 버티는 조종사도 대단하다.
어제 가서 본 사람들 다 공감할 텐데,
진짜 소리가 말도 못하게 시끄러움. 근데 귀를 틀어막을 정도로 시끄러워도 그냥 기동 자체에 압도 됨
등장하자마자 진짜 밀림의 왕 사자가 등장한 것 처럼 모든 관중의 눈을 휘어잡음 기동자체가 다른 차원임
진짜 이 다음 세대의 전투기가 매우매우 궁금해진다.
그 다음세대는 좀 생긴게 투박해집니다 ㅠㅠ 간지라고는 찾아볼수없는 심플 그 자체의 디자인으로 만든다고 하더라고요.. F/A-XX나 PCA등등...
@@영서김-i5i스텔스 성능 + 기동성 및 최고속도 상승이 된 기체를 만드려다보니 어쩔 수 없나보네요 그래도 F/A XX는 진짜 우리가 상상하는 UFO처럼 납작하고 매끈해서 더 예쁘던데요? ㅋㅎㅋㅋ
제가 생각하는 전투기의 간지의 기준이 다른가보네요 사람마다 다를수도 있죠 ㅎㅎ F/A-XX도 X-32에 비해서 훨씬 이쁘죠 ㅎㅎ@@한현-x1t
분당사람인데 저소리 엄청납니다
🐅 🐯 🐅 있는뎅
디자인이 미쳤네
1999년 초도비행..아직까지 그 어떤국가도 랩터 비슷한 전투기를 실전배치한 국가는 없음 천조국 응딩이 따숩다!! 따수워!!!
7만 파운드의 엔진힘이 귓전을 때리고 엄청난 기동력을 선보였지요
우리도 kf21에 장착하는 3만 파운드급 엔진을 개발해서 쌍바로장착한다면 저런 기동력을 보일것같습니다
과학연구자 여러분들의 노고를 치하하며 하루빨리 저렇게 성능좋은 엔진이 개발되기를 바랍니다
예산이 없을듯. 천공이 우린 연구같은거 할 필요없이 그냥 외국에서 사다쓰면 된데요.
와 저긴 하나가 7만파운드라는거에요?
아니죠 ㆍ하나의 힘은 각각 35000파운드의 엔진입니다
이륙후 수직상승이죠. 수직이륙하는 영상은 언제 나오나요?
4년전에도 올해도 두번이나 직관했지만 같은 리액션이 나오게됨...그냥 이세상 기술이 아니구나 싶을정도.
전투기 고속기동으로 조종술 보여주는건 흔하게 보고 보통 그런 모습에 감탄이 나오는데 랩터는 저속으로 기동하는데 오히려 더 감탄스럽더라는
햐!! 탐난다. 따라잡고 싶다. 해보자.대한민국!!!
전투기 UFO 버전이라고 보는게 맞다 ㅎㄷㄷ
아무런 사고없이 아덱스를 마친
조종사 여러분들께 감사의 말씀을 올립니다.
자주국방 대한민국 만세!!!!!!
ADEX가서 직접 보신분들 부럽네요 ㄷㄷ
세계제일의기술력 미국 🇺🇸
심지어 저것도 30년전 나온거
51구역은 외계인 대격할 전투기 있음
어제 저 기동들 실제로 보고 옴. 영상으로 그렇게 많이 접해 봤지만 실제로 보니 영상에서 보는거랑 차원이 다름.
러시아 전투기 중 유일하게 앞섰던 기능인 su-27의 코브라 기동, mig-29의 짧은 선회 반경. 이 기능들 마저 훨씬 뛰어 넘어 버렸음.
1996-10-24 이미 성남 비행장에서 코브라 기동 선보임
러시아 최고의 전투기로 알려진 수호이(SU)-37이 24일 오후 서울 에어쇼가 열리고 있는 경기도 성남 서울비행장 활주로에서 처음으로 우리나라 사람들에게 공개됐다. SU-37은 러시아 동부 콤소몰스키 공군 비행장을 이륙, 약2시간30분간의 비행끝에 서울공항에 착륙, 국내외 취재진들에게 모습을 드러냈다. 러시아 당국자는“SU-37은 기존의 SU-35와 똑같은 외형이지만 기체후미에「추력변향엔진」을 장착, 수평비행 상태에서 속도를 급속히 줄인뒤 1백80도 선회할 수 있어 근접 공중전에 매우 유리하다”고 말했다. 이 당국자는“SU-37은 지금까지 1대밖에 생산되지 않았으나 이미 생산시설이 확보된 만큼 외국의 주문이 있을 경우 곧바로 양산체제를 갖출 수 있다”며 해외수출에 큰 관심을 나타냈다. SU-37은 최대 15개의 표적을 동시에 추적할 수 있는 고성능 레이더를 탑재하고 있으며 이 가운데 4개 표적과 동시에 교전할 수 있는 능력을 갖고 있다고 수호이측은 설명했다. SU-37은 최대속도 마하 2.35, 최대 비행반경 6천5백㎞, 최대무장능력 1만7천6백35파운드를 자랑하는 첨단 전투기로 러시아는 최근 우리 나라가 전력증강 사업으로 추진중인 차차세대 전투기(FX)사업의 후보기종으로 SU-35대신에 SU-37을 제시하고 있는 것으로 알려졌다.
진짜 실물로 눈으로 비행기 따라가면서 그 엔진음을 들어야 전율이 느껴지죠 ㅎㅎ
@@iron9002네다음 뻥스펙
추력이 엄청나서 하고싶은거 다하는데..F21도 많이 비슷하다..
F21도 쌍발엔진에 추력도 좋와서
코브라 기동은 할 수 있을듯.
추력편향노즐이 아니라서 못할듯...
Kf21이라고 해주시죠
실제로 보고온 입장에서 블랙이글 비행보다 랩터가 더 대단하더라
진자 외계인들이 51구역에서 주52시간 근무하면서 만들었다함
솔직히 블랙이글스 편대비행도 멋있긴 햇지만 진짜 다른 전투기들이 참새날아다니는것 같다면 F22는 마치 한마리 독수리가 사냥감을 찾아 돌아다니는것 같은 진짜 감탄사 나오면서 와 저거 '짜세' 나온다 이말이 저절로나왓음
T 50에 놀라고
F22 반했습니다
역돌격 실시!!!!!!
미국 살면서도 한번 못봤는데... ㅎㅎㅎ 에어쇼 한번 가봐야 겠다.
나도 저거 보고... 어.. 전투기가 이륙하자마자 저 각도로 올라가는 것이 가능한가?... 싶었는데 역시나 F-22라서 그런거군요
제트분사 노즐 디자인이 다르고 컨트롤이 가능하여 수직상승이 가능합니다..
@@아좋았어 노즐디자인은 빠른선회반경등에 영향을 미치는거고 수직상승 그 자체는 익면하중이나 엔진추력등이 영향을 미치는겁니다.
힘 좋으면 올라간다 이거죠. 아마 보라매도 저 상승 자체는 가능할겁니다. 다양한 기동을 랩터처럼 따라할수 있는지는 의문이지만
비행성능 자체는 랩터와 유사성이 있습니다.
@@supyoo익면하중보다 추중비 아닌가요? 익면하중은 기동이 영향주는 걸로 알고있습니다
@@wjdtlsckflwkdmTidmTi 굳이 힘좋으면이라고 부연 했는데도 이런 태클이라니 알만큼 아신분 같은데 그냥 넘어가시지.
익면하중을 안넣어도 되는데 굳이 넣은 이유는 비행기가 수직상승시 최초 기수를 급하게 올리는데 유리하기 때문입니다. 이미 수직상태가 되면 말씀대로 그 영향이 적어지겠죠
원글이 이륙하자마자 올라간다 라는 조건이 써있으니 이륙하자마자 올라가기 위해서는 추력이상으로 날개가 중요한 역할을 합니다.
로켓에 추력편향노즐을 달던가 날개를 달던가 하는 이유죠.
이런글을 쓰실까봐 힘에 대해서 한번 더 거론했음에도 단순상황만으로 태클이라니, 종합적으로 생각해주시기 바랍니다.
이둘은 오락실에서 1955하겠지?
퍼블릭데이에 직관 했습니다. 그냥 미쳤습니다ㄷㄷㄷ 랩터가 가지고 있는 기체 능력과 전자기기컨트롤 능력에서 뽑아낼 수 있는 모든 기동을 보여주더군요.
한미동맹이 굳건하게 유지되고 있기 때문에 쉽게 볼 수 없는 USAF 랩터의 기동을 한국에서 편히 볼 수 있었습니다!!
아덱스 다녀오면 미군이 정말 고마워짐....
좌파 ㄱㅅㄲ들
랩터는 중량대비 추력비가 타의추종을 불허하죠
그래서 코브라기동까지 가능~
진짜 만오천원 내고 이런거 보는게 엄청난 혜택임 ㅋㅋ
카메라 들고가서 랩터만 천장넘게찍은듯
저게 90년대에 개발된 전투기니..
지금은 어떤 미친 기술을 가지고 있을까..
우리니나라니깐 F-22 편하게 관람하지
적국이였으면 저거 보이는 순간 미사일 터지는 중임. 보이지도 않겠지만 ㅋ😅
우리에겐...
외국인을 고문해서 만드는 kf21이 있다!
ㅎ
저게 80년대 설계가 완료되고 90년대 실전배치된 기체인데 30년이 지난 지금도 저 성능을 따라잡는 전투기가 없음 ㅋㅋㅋ 러시아나 중국이 F-22와 대등한 전투기를 실전배치 할쯤에 미국은 어떤 기체를 내놓을지 ㄷㄷ
저는 개인적으로 f15같이 생긴 전투기가
가장 이뻐보이더라구요~^^❤❤
F-22비행하는 것을 보고나니 불랙이글스, KF-21 비행하눈것을 보니 아무 감훙이 안나더라구요.
와..정말 중력을 거스르는 기동...
집에 누워있다 랩터 소리 나면 벌떡 일어나서 몇일간 봤습니다. 소음이 엄청나게 심했지만.. 정말 멋졌습니다.
와!! 조종사가 저 중력가속도를 어케 이기는가요? 조종사도 더 대단......
비행 컴터가 조종사가 버틸만한 중력 가속도를 알아서 유지해 줍니다. 물론 고도로 훈련된 조종사들 기준이긴 하죠.
@@7mmalltheway보통 저런기동할때는 컴퓨터로 제어하는걸 거진 끈다고 봐야합니다 안그러면 한계라고 락걸리거든요
@@7mmalltheway 코브라 기동이나 쿨비트도 컴퓨터 꺼야지 가능한 거로 앎니다
@@Warthog0927 저 정도는 G lock 걸릴만한 기동들이 아닙니다. 일단 기체들이 샤프한 턴을 그리기 전 진입 속도를 보면 대강 알 수 있어요. 그리고 이제 각국 군에서는 조종사가 실신하거나 실속 해서 관중들 머리 위로 떨어지는 대참사와 대쪽팔림, 그리고 기체 수명 ‘대폭’ 감축을 막기 위해 안전에 최대한 안전한 선에서 과격한(?) 데모 비행을 합니다. 예전 미 해군 F-14나 한국 공군의 팬텀 조종사들도 G 리미터 끄고 7G 넘기면 복귀해서 욕 한바가지로 먹거나 시말서 쓰곤 했습니다. 기체에 대단히 안 좋거든요..
F-22 초기 생산형 모델들이 일찍 퇴역 하는 이유도 초기에 너무 많은 행사에 불려 다니고 온갖 초 기동을 전술로 만들어 가는 과정에서 혹사 당해 기골이 다 망가져서 그런 것으로 알고 있습니다 .
@@영서김-i5i 오 처음 들어 보는 이야기라 한번 알아봐야 겠슴니다. 플라이바이와이어로 움직이는 기체들은 비행 컴터가 항상 보정을 해주지 않으면 곧 추락하는데… G 리미터 말고도 뭔가 그런 기동에 대한 봉인을 해제 하는 기능이 있지 않을까 추측해 봅니다.
예전에 F-22 조종사 강연 영상을 본적이 있는데 데모 기동시 각종 조종면이 작지만 낭창 낭창 현란하게 움직이는 것을 가리키며 저게 다 컴터가 알아서 움직임을 보정해 주는 것이라고 설명을 하더군요 .
뱅기는 언제나 멋짐~!
저거 adex가서 랩터를 실제로 봤는데 그냥 미쳤다는 말 밖에 안나온다.... 저 전투기 한대만 있어도 왠만한 국가 하나 없애버리는건 일도 아님... 저걸 100대나 넘게 가지고 있다니,, 저런 미국이 우리 동맹국인게 천만 다행이다....
우리나라 대한민국 앞으로 더 발전할수있다 가자 대한민국 화이팅
와 조정사는 어떤 기분일까 ㄷㄷ
조종사
부스 전시자라 화 수 목 금 토 일 내내 봤는데 F 22 demo는 질리지 않더라고요.
가서 봤었는데 배면비행 개쩔더라고요
세계촤강 미국과 동맹국이라니 자랑스럽고 든든하다 미국 파이팅!
F-22의 고기동은 추력편향노즐 덕분인데 KF-21도 F-22만큼은 아니지만 제한적인 추력편향노즐을 장착했다면 하는 아쉬움이 있습니다. 다만 워낙 높은 기술을 요구하기 때문에 차세대기에는 꼭 장착되었으면 좋겠네요.
워낙 높은 기술이 아니더라도 KF-21은 기본 기술도 제대로 구현되어 있지 않음. 상용 기술 덕지덕지 조립한거.
@@graycain 상용기술 덕지덕지,, 근데 그걸 국산화 했다는게 대단한거죠.
민간에서 상용기술 덕지덕지 끝판왕이 아이폰인데,, 두뇌만 설계하고 전부 삼성 LG 등등에서 부품 가져다 쓰죠
그래서 그만큼 비용부담이 큰데, 우리나라는 그것을 국산화 해서 같은 기술이라도 자체적으로 보유하고 있다는게 대단한 것 같습니다.
후세에도 평가받을 이시대의 예술품
F-22 Raptor를 본 KF21... ㅅㅂ...
그래도 기죽지 말자. 좀 더 힘내자 KF-21 화이팅~~!!!
90년 만든기종인데 현재까지 f22랑
견줄만한 기종없음 😊
F35가 이기고도 남는데?
더 놀라운건 F-22(프로젝트명 YF-22) 개발당시 더 뛰어난 기체가 바로 YF-23(f-22보다 스텔스 더 뛰어나고 더 빠르고 에프터버너 없이 음속 돌파가능) 모델이 있었는데 유지비가 배로 들어서 한단계 낮은 yf-22(지금f22) 선택 ㅋㅋㅋㅋㅋ 그당시 미국은 무엇...
@@진정한후계자도망자플랜비
놀라웠던게 일부러 실속(스톨) 상태에서 그 자리 그대로 뱅글 뱅글 돌며 미사일 회피기동으로 낙엽 처럼 내려오는 기동이 미쳤었습니다. 이게 어떻게 비행했는지 말로 설명하기 힘드네요. 기괴했습니다.
회피기동으로 쓰기에는 너무 저속이라 그냥 표적이 될 것 같구요. 고의로 진입시킨 포스트 스톨 상태에서 자력으로 원하는 때에 빠져나올 수 있음을 보여주는 기동입니다.
더 황당한건 저기다 스텔스기라는거. ㅋㅋㅋ 우리나라도 외계인 사로잡아서 고문했는데... 하필 문과 외계인이어서 겨우 KF-21로 만족하고 있음
보유했다는이유로 외교가 스무스해지는 핵못지않은 전력.
심지어 90년대 만듬..
고로 천조국 미국형님들은 알리지않은 전쟁무기도 많을거라는게 전문가들 의견임..
스파이더맨에 나오는 고블린이타는 기체라던가 이미 거의동일수준으로 개발된걸로 어디서 주서들었는데 그러고도남을듯..
추려편향노즐이 있어서 가능한거죠? 물론 기골이나 성능도 받쳐주니까요
그저께 갔을 때 비행하는 거 공중에서 봤는데
무슨 전투기가 저런 기동을 하나 싶을 정도여서 그냥...
놀라움 그자체네요 웅장함도 있고요
가장 비싸고, 가장 성능이 좋으니
저 정도는 보여줘야 당연하지.
조종사가 저 힘들걸 견디네..
그게 더 대단하다.
요즘 미국 외계 실존증거 나오는거 보면 90년대 저 기술이면 요즘은 미쳤을듯
고출력 TVC 엔진을 가진 일부 기종들만 가능한 기동... F22와 Su35이 대표적이죠..!
F22 랩터 하고 B52 c17 실제로 내가 보는내내 진짜 반했습니다
B52못본게 한이네요 어땠나요
@@houvin-yl6xn 멋졌습니다
전투기도 전투기인데 조종사도 ㄷㄷ하네여..
어릴적 트랜스포머1 보고 스타스크림을 통해 완전 빠지게된 비행기체 중 하나..
진짜 외계기술 그 자체…
스타스크림 실현 가능 할지도 모름 ㄹㅇ
와...실물로 보신분들 감동일듯요...
항공우주분야는 미국과 기술력이 한세기 가까이 차이난다고 보시면 됩니다
힘 속도 기동성 이런건
진짜 미합중국이 원탑인듯...
심지어 사람(미 국대/올림픽 선수)도 ㅋㅋ
랩터 한번 떠서 1시간 돌고 내려오면 9천만원씩 증발함
그래서, 저건 미국이 팔지도 않지만 팔아도 경제규모가 최상위권 국가들 아니면 운용하기 어려움
핵항모도 마찬가지죠. 우리나라 공짜로 줘도 운영비 감당안됨. 승조원만 3000명ㅎㄷㄷ
지린다...
마지막에 서로 경례하는거 정말 멋지네
천조국 대외계인용 병기.. ㄷㄷㄷㄷ..
그랬던거 같은데 설공항 옆에 사는 사람들은 며칠동안 소음에 시달렸음다 젤큰소리가 f22소리짱입니다 수직기동 kf21도 합니다
이론상 가능하지만 아직 안해봐서 모릅니다
4대가 사방에서 열십자로 날아와 동시에 수직상승하고, 또 수직하강하여 다시 사방으로 날아가는 장면이 아련하네요
그때가 1957년 광주였는데 파란 가을 하늘속으로 끝없이 수직상승하는걸 보고, 계속 하늘속으로 뚫고 올라가는, 하늘이 저렇게도 깊고깊구나 하는 지금까지도 일을수없는 장면입니다
그때 그정도였는데, kf21의 수직상승하강은 눠서 떡먹기일것입니다
미국이 공개안한 전투기술은 저것보다 몇배나 더 하겠지 ㄷㄷ
저런 기동은 예전 70년대도 있었습니다 post stall 기동이라고 하는데 실속속도에서도 추락하지 않도 기동을 하는것인데, 몇가지 조건이 비행기 중량대 추력이 1이상 넘어야 하고 플라이
바이 와이어가 있어야 하고 그리고 trust vectoring이 있으면 가능 합니다 사실 F-22이전에 러시아 Su-27이 처음 나왔을때 코브라 기동으로 서방을 놀라게 했죠 미국 조종사는 화려한 기동일뿐 실전에 별반 소용없다고 평가절하 했지만 요즘은 helmet mount된 조준 장치와 고기동 단거리 공대공미사일이 나오면서 실전에서도 유용한 기동이 되었다고 합니다
우리나라 에도 저런 전투기
있으면 좋겠다😊😊
25년쯤 전에 현역시절 무슨 연유인지 제가 근무하는 비행단에 온 미군 F15가 저렇게 이륙하자 마자 상승하는거 눈앞에서 본적 있습니다.
물론 오래된 기억이고 그런 기동을 실물로 처음 본거라 이 영상의 F22의 그것에 비할바는 아닐수 있겠지만, 내 기억속엔 저것과 똑같은 기동이었습니다...
그 큰 덩치가 짧은 이륙 후 뜨자 마자 수직상승하는 것을 본것이 지금도 너무 강렬한 기억으로 남아 있습니다...
에어쇼가면 항상 처음 보여주는 스킬 ㅎㅎ