大型バスのエンジン始動方法
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- เผยแพร่เมื่อ 13 ก.ย. 2024
- 大型バスの始動方法です。趣味で一日レンタカーのバス(日野レインボー9m)を借りて遊びに行きました。私は大型二種免許を持ってる現職のドライバーです。
・ 乗る前には冷却水とファンベルト、エンジンオイルの量と質は点検しておきます。普通車と違い点検していないと大事故に繋がる場合があります。このビデオのように古いバスなら尚更点検しておきましょう。
・ 最初に座席やミラーの位置を調整します。
・ 車やバイクと違い、キーを回してもバスのエンジンはかかりません。
・ 右下や左下にあるバッテリーのメインスイッチ(引っ張ってON、回しながら押してOFF)を引っ張ってメインスイッチの電源を入れるとエンジンがかかります。
・ ウインカーは普通車と同じですがワイパーは普通車のリアワイパー(左レバーひねる)の感じです。
・ 普通車でワイパーに該当する左レバーを下げると「排気ブレーキ」がかかります。アクセルを離してる間にエンジンブレーキが強くかかる補助ブレーキです。
・ バスやトラックの大抵の車種で「ハザード」は左レバーを押し倒します。ボタン式のタイプもあるので乗ったら確認しておきましょう。
・ ギアは路線バスタイプは5速MTですが観光バスタイプは6速MTです。
・ 一般的に発進は2速から発進します。1速は荷物や旅客満載ですごい坂道を上がる場合やよっぽどの時にしか使いません。吹かしても歩く位の速度なので。
・ ブレーキはエアブレーキです。メーターでエア圧(空気圧)を確認してエア圧がなかった場合はブレーキが効かないので運転を中止して下さい。
・ ハザードとヘッドライト、路肩灯などのランプの球切れとタイヤの空気圧とナットの緩みを点検して発進しましょう。
路線バスでシフトチェンジごとにタコメーターの針が緑色枠内をほぼ正確に上下してるのを見てさすがプロだなと思った。
排気ブレーキレバーの作動方向はふそうとそれ以外(日野・いすず・UD)で逆なので、乗り換えると間違えます。また、古い日野のハザードはレバーを押し下げますが、最近のものは各社とも排気ブレーキと同じレバーを(パッシングのように)引くと作動し、もう一度引くと解除となります。
一人大型バスでドライブというのはすごく楽しそうですねwww
観光バス運転手ですが、以前はこんなんでしたよー!💦
やっぱりバスの運転席ってカッコイイよなぁー
やっぱり大型のディーゼルもいいね
うちの車もディーゼルだけど大型ならではの音がする
セルモーターの音かわいい
グリスターは?
整備士なんでよくメインスイッチ入れっぱなしでバッテリー上がった〜って運転手に言われてましたねw
通常、大手のレンタカー会社ではマイクロバスのローザやコースター、シビリアンしか借りれないので普通にキーを回せば始動するしブレーキもエアブレーキではありません。
あざす!
運ちゃんになっても車に興味あるんですね!
化学消防車にもBT・SWが付いて居るよ
でもメーターだけ見ると、プラスファイブと同じ
メーターで懐かしい
バスはバッテリースイッチをONに入れないといくらキーを回してもセルは動かないから。しかし何でこのバスタコが付いて無いの?
This speedometer like Hino bus RK series and Ak series
運転手になった気分がします
出発前に、排気ブレーキの効き具合も、点検しましょ~(笑)
🌈
なにが指導方法なんですか?
手元映ってないからなにしてるかわかりません
残念です
日野レインボーは
大型ではありません
メインスイッチはどうしましたか
大型バス・トラックに使われてるのがディーゼルエンジンだからです。(ディーゼルエンジンは構造上、それほど回転数を上げられない)
ディーゼル・エンジンに使う "軽油" は "ガソリン" に比べて「着火温度 or 発火温度」が "高い" ので、キーを差し込んで ON にし、プラグの "電極電圧" を「高く」する為に、 少し 時間を置いてから「セル・モーター」を回すと、エンジンは掛り易いです。お試し下さい(^_^)。
又、最近はチョーク・レバーが無いので「少々」アクセルを踏むと、ピストンに送る軽油が「増える」為、効果あります(^o^)。
ちなみに「寒冷地仕様」の車は、この欠点を克服する為に、プラグの「電極電圧」を "高く" 設定して、エンジンを掛り易くしてあります(^^)。
それグローランプ
熱線が赤くなって掛けてた!
そのグローランプの
熱線でタバコに火をつけてた(笑)
身内にバスの運転士さんが居ました😃今は引退していますが、子供さんがお父さんのバスに乗るのが楽しみだったそうです!もちろんお母さんとも一緒に~~~(*≧∀≦*)家族旅行みたいでいいですね( ^∀^)
サムネの時点でレインボーなのが分かって草
日野の大型バス、俺も運転したいなあ。
大型免許の教習車はレンジャー兄貴で乗り心地が良かったです!
日野の古い型のバスですね
大型?違いますよね?レインボー9ならば中型車ですよ😅
そうなのね
路線でも6速主流になりつつありますね。
バス・タクシー以外通行止の場所へ行くのに良いですね。
一見ですが、U-CH(エンジン配置がアンダーフロアー)と見ましたが・・・・・
Que Ônibus É Esse Hein?
古いバスですね30年くらい前のバスですか
そういう遊び方もあるんですねw
余分なことカチャカチャやって肝心の始動方法が映ってないのがイラっときますね。
gotsuandeath 確かに、バッテリーが上がったのかと思いました。
確か、メインスイッチが右側のエアコン等の操作スイッチの前にあるタイプじゃないかな?このメーターパネル、メチャクチャ古い日野じゃなかった?間違っていたらごめんね😢💨💨
This hino RG j8
横揺れキツいものがある、ブレーキが弱い、注意しないと焼け易く流れ易い!
レインボーですか?
メーターが ドルフィンににています。
あらら、皆さんバスの事について
存じ上げていない!
バスには大型長尺と
大型中尺と大型短尺の
大きさが有ります!
現在J-BUSのバスについて
このように分類されます!
J-BUSはいすゞが日野にOEM供給しています!
大型長尺のバスはセレガが該当します!
大型中尺のバスはレインボーが該当します!
大型短尺のバスはリエッセが該当します!
ナンバープレートについては
大型長尺と大型中尺が大判で
大型短尺は中判です!
バスを運転する際、
乗客から運賃を頂く場合は大型二種が必要と
なります。乗客から運賃を頂かない場合は
大型一種が必要となります!
かなり色々とお間違えのようで(笑
橘博之 この理論で行くとJ-BUSの他車種である、エルガ/ブルーリボンⅡのQ尺、N尺、L尺や、エルガ/ブルーリボン(LV/KV290)のQ尺、N尺や、ブルーリボンシティのP尺、M尺、L尺は何型になるのでしょうかw
中型?小型?なにそれ?おいしいの?
これって流石にネタだよね?
大型バス?!じゃないよね^^二十五人乗りかな?小型バスですよね!大型10M,11M,12M,が、有ります。42名~60名乗り」
この手のサロンカー、仕事で乗ってたよ。うちじゃ「中型」だったけど、いつから大型になったんだぃ?ま、現役の運転手さんだから、間違える訳ないわな。
結構高回転まで回りますね
9m貸してくれるレンタカーあるんですね
すみません。レインボーって書いてありますね。
42万5405キロ
これ大型バスじゃなくて29人乗りの中型バスだねマイクロバス
7Mですよね? 大型じゃないですよね?
これRHでしょ?大型ちゃいますやんwうちでもまだ走ってますわ~
経済的な運転が出来るよって意味だったと思った
エンジン始動直後に回転数を上げ過ぎるのは良くないですよ
9mのバス貸してくれるレンタカー屋さんがあるのですか!?法規制で7m以下しかないときいたのですが?
実は主が勘違いしてるだけで7m以下かもしれん……だって中型車のレインボーを大型って言うぐらいだから🤣
「エア圧がなかった場合はブレーキが効かないので」ではなく、「エア圧がなかった場合はブレーキが解除できないので」ではないでしょうか?(^^)
この頃のこのクラスでスプリングブレーキは無ぇべな。従って、「効かない」でおk。
バスオタのオレが言う
これ100%日野レインボーの6mやな
解る人には"ある所"を見た瞬間、区別がつくと思うけど6mと9mの違いが…
ま~6mも大きいから9mと間違える時はたま~にあるわな
大型バスのエンジン音ですね
マニアックな人が多すぎる
2000回転あたりの緑の線ってどういう意味なんですか?
緑のエンジン回転数に合わせると最大トルクkg-m今はN、馬力PS,今はkwが最高出力が発揮出来ると言う意味です!
お初です どちらのレンタカーですか?
追伸、たまに日野リエッセを持っている会社もありますが。
バスの運転手さんでは無いですね。
直6じゃない、V8じゃないと大型感ないね
グロー焚いていますよね?
他の方のコメントの通り、
肝心な始動手順が全然映ってないので低評価押しておきますね。
よほどうれしいのかな?わしも18年ほど観光走らせてるが、こんなこと世に知らしめようと思ったこと無いけどな。大型2種がうれしいのか、バスに乗れてる自分がうれしいのかよくわからんがわしのはまったく興味の無い話じゃ。
CHですなー
これ大型っていうの?
バスをレンタルして遊びにいくの?なんとぜいたくなことww
肝心の始動方法が映ってないですね
「スパムや誤解を招く動画」として報告しました
ナンバープレートも大判じゃないですよね。 それにレンタカーは全長が最大で7mまでの車両しかレンタル出来ないはずですよ・・・
どうしてバスは4000回転までしかないの
このバスは日野の4トン車のエンジンで回転計の表示は4000まで。ちなみに大型観光バスは大型トラックのエンジンで回転計の表示は3000までで2000回転ちょっとでレッドゾーンです。
へーワイパーの所にハザードがあるのか
アイドル高いな。
ちゃんと手元写してほしかった!!
わかりやすい説明としてテロップも入れてほしかった!!
まあ、エンジン始動音を聴くだけの動画としてならじゅうぶんですけどねえ~。。(^^ゞ
どうしてカギをカチャカチャやるのかわからん。
古いね~
濡れてないのに入れる奴
か他が古いわ
アイドリングが400回転!?
ちがうよ
toshi1225jp じゃあ何回転?
SK WORKS冬なのに雪ドリができない熊谷市内在住ww 4000回転だよ。よく見てよ・・・
Pinf Pinf 1のところで1000回転でしょ?立ったら1の半分よりちょっと下は400じゃないの?
SK WORKS冬なのに雪ドリができない熊谷市内在住ww ごめん。許して・・・(^^;)
グローランプは❓カチャカチャ❓何❓年式古いなら‼️鍵を逆回しでグローが赤くなってからじゃないの❓意味わからん‼️
なるほどねー素人が盗んでもやり方わかんねーかw
そんなんじゃわからん、低評価押した
カチャ、カチャ、カチャ、何しているのか、わかりません。