【実況 / 酷道】実況！暗峠！大阪編 日本一の急坂酷道って実際どんなんやねん!? R308 暗峠越え 国道308号線 308号線 暗がり峠 kuragari ロードスターRF
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- เผยแพร่เมื่อ 27 ส.ค. 2024
- ▼2019年度最新「暗峠動画」
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酷道レベル 3/5 ☆☆☆
レベル5は、珍布峠西側の櫛田川沿い
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国道308号線の奈良県と大阪府を跨ぐ暗峠越え大阪府区間の上りと下りを同時収録。
酷道好きの中では知らない人はいない有名な酷道です。
勾配が異常であるためロードバイクですら完全登坂することがほぼ不可能な坂。
実際に車で走行すると一体どのような状況に出くわすのか。
その状況を動画で感じていただけたらと思います。
狭路、急坂、予想に反する交通量、すれ違い困難のため運転に自信のない方は走行はしないほうが賢明です。
暗がり峠にはかつてガードレールなしの道幅1.8mの脱輪事故多発箇所がありましたが、2017年2月に姿を消しました。酷道レベルは一段と下がりましたが、大阪側は急坂狭隘路として健在です。
語りだすと止まらない非常に楽しい国道ですが、何度も通っているからと言っても油断できない難易度高めの一般国道です。
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#暗峠 #国道308号線 #酷道 #暗がり峠
レンズの効果でちょっと速く見えているとしても、この狭い道を喋りながらそれなりなスピードでスルスルと下ったり登ったりしてるの見て運転うまいなぁと思います。
話すのはみなさんが運転中に助手席の人たちと話しているような感覚です。
運転がうまいというより、常に四方に注意を巡らしているのと前方を前もって予測しています。この道をなんども往来しているのもありますが
3:02
まだこのアメ車いてたんだ
ホントにスゲエな笑
ね。笑
大胆な人は世の中にいるものです。
車、凄いパワーありますね！！
以前、大阪側から原付でチャレンジしましたが、途中までしか登れなく断念しました。
まぁ、とにかく凄い勾配です。
原付ですか〜！私も登って見たことありますが10km/hでなかった。
とにかく異彩を放つ道路ですよね。笑
流石の運転ですねー👍真夜中の暗がり峠はどんな感じなんかなぁー是非動画あげてくださーい
初めまして。酷道往復お疲れ様です。この道路をほぼノーカットで紹介されている動画を初めて観ました。
以前から全貌が気になってたので、観れて嬉しかったです！
それにしても、全編、途切れることなく活舌の良いトークが続くことにもびっくりしました。
今後、他の動画も観させてもらいますね。
それにしても、ロードスターRF、羨ましい！
初めまして。R308暗がり峠の大阪側、奈良側両区間の往復動画は今の所僕だけかもしれません。笑
R308奈良県側の暗がり区間以外の凶悪区間もアップしています。笑
実況と謳っているのでノーカットでお送りしています^^（動画時間がどうしても長くなってしまいますが...）
また覗きに来てください〜^^
一通だらけの大阪でこれが一通になっていないのが最大の謎
このへんとか石切周辺とか車では通りたくない・・・
平行に走る代替道路が無い、建設する必要がある時点で1通になるわけ無いでしょう。
第2阪奈道路が無料化になれば国道指定外されるでしょうが無料化するかわかりませんね
@@user-kq9pu1vr5x JR久宝寺駅の所の地下道（軽車両・歩行者通行不可）の一通（逆行するには中環かJR八尾駅まで走らされる、実は駅間ちょうど中間ぐらいに逆行一通の地下道があるが一見してわからない）というひどい例があるんですが・・・
Feverplum 調べてみましたが確かに一通ですね。
ただそちらは府道ですし国道とはまた訳が違うと思います。
国道にも一通は存在するようですが、
この国道308号を一通にしてしまうとどちらか一方がかなりの距離の迂回路を走らないといけない事になります。
南なら十三峠
北なら阪奈道路でしょうか。
この道路にいたてっては一方通行措置をするのは平行路線を新設する以外不可能に近いですね。
集落のど真ん中を貫いてることもあり。
運転お疲れ様でした！ロードスターいい車ですね^_^
初めまして
素晴らしい動画です！
以前の、あの脱輪しそうな道はホントに怖かったです！
大阪→奈良
懐かしいルート
瓢箪山も、路が狭かったので譲り合いの気持ちが、とても重要でした！
暗峠、いろいろ教えて頂いた国道でした！
テレビのレポーターさんみたいに御上手！プロレベル
おもしろかったです
ドキドキしながら見ました笑
実際に走行するとそのドキドキが数倍になると思います。笑
楽しい動画、ありがとうございます。次もヨロシコ～～～
次は、バイパスが30年間滞っているあの国道（酷道）かな。笑
すごい道ですね！ ご安全に！
酷道の大スターなので非常に有名な道路です。
このシリーズすごく面白いですね。自分も運転うまくなったら行ってみたくなる。
ありがとうございまする！^^
運転が上手い下手というより、想定されることをどれだけ意識できるかが重要かと思います〜。
慎重であれば突破はできます〜！
狭い道は徐行運転するべき
ここを大阪側から2代目シビックハイブリッドで挑みましたけど11:37の場所でバッテリーが力尽きモーターアシストが無くなりCVTというのもあってアクセル全開でも速度が落ちて進めない状況に・・・。回転数からVtecのハイカムに入っているはずなのに進めないのは恐怖でしたね。恐らくここを攻略するのはかなり後になりそうです。
峠道での制御不能体験は恐怖ですよね。
暗峠でのトラブル経験はありませんが、大阪側で制御トラブルだけはさすがに経験したくないです^^;;
狭くて細くていい感じの道ですね🎵楽しませて貰いました🌟
若いころ一人で深夜に何も知らずにMOVEで奈良から通りました。驚愕、恐怖したのを覚えています。車が傾いて転げる恐怖しかなかった。
こんばんは。私は自動車の運転はしないのですが国道308号線のことはよく知っていて箱殿交差点ー東山交差点(近鉄けいはんな線新石切駅前)までは都市型酷道と言われている旧国道170号線と重複していて東山交差点から深江橋交差点までは大阪市内に向かう大幹線道路になってますが。近鉄奈良線よりも東側はとても急勾配になってますね。
生駒山地は石切駅から上の坂はせまいです。安全運転するように😃
なぜか見てるだけで息切れしそうです笑
ロードバイクで登ってみたいです。笑
初めてコメントさせていただきます。昔１２月の夜に、凍結、積雪の警告が出てなくて、暗峠を大阪から奈良に抜けようとしたことがありましたが、動画でちょうどADバンとすれ違った辺りで同じく対向車に道を譲ったらタイヤが空転して登れなくなり、後ろから来た人に押してもらったことがありました＾＾； 最近のMT車は便利ですね～。うちもMTですが古いので、ここでは発進の時サイド引かないときついですっ！車高も落ちてるので石畳みで床の下からゴツゴツ来ますｗ
見てるだけで緊張したわ！
走るともっと緊張するわ！
山道が大嫌いですが、怖いもの見たさについ視聴してしまいます。週末ロードスターさんの声が素敵です。他の酷道、崖っぷち、恐ろしい道をもっとアップしてほしいです。
こんばんは。怖いもの見たさ...共感できます。笑
先週に旧国道166号線の高見峠といった近畿屈指の難路へ行きました。崖っぷちもあり、道路が枯葉で覆われた超上級酷道でした。（想定外）次回の動画はその高見峠の酷道です。
驚きなのは、この道が「国道」だということ(^_^;)
308だけは特別ですよ。笑
観光客が多い、日本一の急坂、日本一の隘路（阪奈道路脇道）、石畳、一部崩落、古街道。これだけの要素が詰まってます。笑
見てるこっちがハラハラする(((ﾟДﾟ)))ｶﾞﾀｶﾞﾀ
自分、今は、車にも弱いので、久しぶりに、山道を走る感覚で、見てるとかなり、酔ってしまいましたが、面白い動画ですね。👩
暗がりは、昔に走り、１度で、ウンザリしてしまいました。
夜景は、大好きですけど、最近、見れてません。
これからも、楽しみにしてますね。♥
お気をつけて運転を。
関西で最高峰の夜景を持つものの、その道の走りにくさで断念する人も多いのかもしれませんね。
私の場合は、奈良県側から登坂していたのでそれほどでもありませんが、大阪兵庫の人は初見ではびっくしするでしょう。六甲もあるのでそっち方メインに行っているのかな。
ND大好きなのでこういう楽しい動画見れて嬉しいですね☺︎
ありがとうございます。非常に嬉しい限りです。
近々、イニシャルDで登場する道路の実況動画アップいたします^^
もはや くらがりというより
ころがり峠って感じやな
転がろうと思えば余裕で転がることができるとおもます。笑
座布団一枚持ってきて‼️
それ名前の由来ですよ昔馬の鞍がひっくり返りそうな坂ということでくらかえり→くらがえり→くらがりですね
はじめまして(*u_u)
登るのも とても大変そうだけど
降りるの すごく怖そうです( ；∀；)
途中止まると 進まなそう…
うちの近くに 団地で すごい坂ありますが
狭いから 方向変えるのも
命がけでした。
でもいろんなところに 行って いろんな道走るの楽しいですね♪
10年前にナビで知らずに案内されてMTのカレンで泣き見た記憶がwww
shindounyan
動画内でもあるように軽は悲鳴あげますね。笑
雨天だと空転するかも
308号、奈良県内 南生駒から奈良砂茶屋へ抜ける坂道も結構キツイですよ^ ^
よかった。ちょうどドライブに行きたいなぁと思ってたとこだけど、満たされた。魅たされた。
こんど日本最大の平野（生活圏ではほぼ坂がない）から行ってみます。
TeruTelu BOH-z
年末に新たな暗峠動画アップしますのでご参考に。また、暗峠のお茶屋さんで地元の人とのインタビュー動画もアップします〜（おそらく日本初）。
坂以外にありませんので、すれ違いはおきおつけくださいませ
凄い坂ですね。何気に面白かったです。
最初は恐ろしいかもしれませんが、酷道を楽しめるのであればオススメの区間です。
一回大阪市内からシティサイクル(ママチャリ)で登ろうとしたけど
まず漕げない()
押して歩くのもきついですね
途中で断念しました()
次回は額田まで電車で行って歩いてみます()
その道の何本かの電柱を
建て替えました。
ほとんどの電柱は人力で建て替え( ´艸｀)
悪質なユーザーによる低評価被害に遭われてますね^^;;
これからも気にせず投稿してください！308号線動画ではこれが一番楽しいですよ。なんせ肉声で実情をリアルタイムで伝えられているし！サイコー
せんべえさん
ほんとですね……アナリティクス見てみると短時間で不自然に伸びていますね。集団でされるとお手上げです。苦笑
ご心配ありがとうございます。気にせずに自分のスタイルで収録続けようと思います😊
そらあ感じよくて清潔感ある若い男がセラミックホワイトのロードスター乗って酷道レビューされたら、
大部分の錆びたジムニー乗ってる独身中年酷道マニアからしたら気に食わないやろなあ…
昔、夜景見によく行ったなぁー。
懐かしい。
昔は暗峠といえば「ぼくらの広場」という認識でしたが
今は夜景より酷道を楽しんでいるという...
その意味で私も懐かしい...
訂正）
大阪市→東大阪市
こんなとこでも人住んでるのがスゴイ。救急車とか消防車なんか容易に来れないだろ。水道とか下水道なんか通ってるのかな。不思議なとこだよね。13:20「めっちゃ急なんですよ」ったら対向車が来た、とか、見てるだけでションベンちびりそうになるわ。昇りの方が下がらざるを得ないとか・・・それでも車がよほど優秀なのか、サクサクとバックできて再発進できてるし。ロードスター偉いよね。
暗峠は標高約450mほどで、大阪の大都市と奈良の都市にほどなく近いところに位置するため僻地ではないのですが、確かに消防車は進入できなさそうですね...笑
水道は流石に通ってはいますが、下水はどうなんでしょうね...
昔ヒルローンチアシストが付いていない車で大阪側を登坂し苦労した経験がありました。学生時代で小胆者で運転技術もへたっぴであった時です。
冷汗を何度もかきながら到達しました。それをこのロードスター4代目はこの坂道でも力強く登ってくれます。
下水はまだ整備中だったかと・・・
歴史を感じられる竹ノ内街道や長尾街道も走って下さい！酷道ではないですし、なんの変哲もない住宅地ですが笑(ただただ地元を全国の皆さんに映して欲しいだけ)
竹ノ内街道はよく通っていました〜。知っていなければ最古の国道を走っているなんて意識できないほど特色がない...笑
竹ノ内街道は今年に収録する予定ありますよ^^
長尾街道はあまり知らないので調べてみます。
先週、この暗峠を夕方に大阪側から入ってプレッシャー感じながら走った。
住宅地側を抜けたらほぼ街灯の無い道なので道幅無い夜闇で前が見通せない中での運転は怖い！。
加えて雨降った後なんで落葉込みはタイヤが滑るしエンジンが唸りながら走っていたので覚悟無いと走りたくないなぁ。
夜の場合、ヘッドライトが点くので車が前方から来るのかどうかがわかりやすので、昼間とは違って走りやすいかも。笑
10何年か前に枚岡駅から暗峠へ歩きましたよ。
峠の茶屋の冷やしそうめんが美味しかった。
奈良側から大阪側へ逆コースですね。
3:23あの細い道
4:06下から登って来た時一息つく水飲み場
4:43からあの急カーブ
大阪側から暗峠へ
14:09からあの急カーブ
14:49水飲み場
15:28以前細かった箇所
道の色が変わってるとこの細さで、
片側は田んぼ、田んぼから石垣が組んであり、ガードレール無しでした。
今は走りやすくなったんですね。
登りで3速はきついですよ。
あの勾配やと2速やと思います。
免許とって50年、わっ、経ったんやわ、
その内の40年はマニアルに乗ってました。
今だに坂の前は左足が、クラッチを踏む体制になります。
目が見えるうちに行きたいです。
枚岡で昔住んでた家が映って草
車の免許取り立てだったから行き帰り大変だったけど大阪市の夜景がめちゃくちゃ綺麗なんだよなぁ
自分の部屋で夜景デートできるじゃないですか〜！いいね！
以前、デリカスペースギアで往復したことがあります。
この道を知ってる方々と話したことがありますが、皆さん驚かれてました。
しかし５ナンバーボディで4WD（2WDモードで走ったかもしれません）、
2800ディーゼルターボなのでそんなに苦労しなかった記憶があります。
FFの軽自動車や原付バイクだと苦労するかも知れませんが、それ以外だったら軽く走破できると思いますね。
ミニバンですか。
確かにこの道路を大型車で走行されてたら驚異に値する光景です。
原付でも突破することはできますが超絶鈍足で、よくハイカーの失笑を買ってる光景を目にします。笑 「なんで原付やねん」と。
大阪の学生がたびたび果敢に挑んでるところもおもしろいですよ。
稀にシボレーckで突破することは可能か聞かれますが、「無理ですね」と回答しています。笑
解説が分かりやすいしイケメソ。。
NCロードスターですか？こんな撮影アングルは珍しいですね。とても良かった。
ありがとうございます〜☆
このロードスターはRFです。
暗峠実況動画の元祖動画です。笑
北海道じゃ、考えられないですね＾＾♪ 走ってみたいです！
ここは過去にバイク（MT）、小型車（MT）、ミニバン（AT）、徒歩で登ったことありますがどれも大変でした。
ここ登った後は、クラッチやオイルの焼けた匂いがいつもしてました、車には過酷ですよね。
まだ道が拡幅される前だったのでミニバンだと垣根にミラーがパシパシ当たらないと通れませんでした。
今の車はブレーキアシストあるから坂道発進楽そうですね。
MTはサイドブレーキなんて何の意味もないぐらいの急こう配なので、サイド合わせ＋ヒール&トゥ状態で再発進してました。
ミニバンのATでも思いっきり下がるので、左足ブレーキしつつアクセル開けての再発進が必要です。
車ではあまり景色を楽しんでいる余裕はないので、
一度徒歩で登ってみましたが、凄く楽しかったですよ！
一度お試しください。
やはり皆さんおっしゃるように拡幅前の峠手前にあったガードレールなしの1車線区間は非常に印象に残りますよね。
すでに過去のものとなってしまいましたが、あそこだけは最後まで慣れることができなかった...。
RFにはヒルローンチアシストが付いているのでR308の急坂も冷や汗をかくこと無く発進できていますが、旧車や運転初心者の方だと後ろに下がりすぎて最悪の場合何かしらに接触、激突する可能性が高いかと感じる次第です。
次はロードバイクでこの激坂に挑戦しようかなと考えています。笑
話せば長くなるR308。非常に楽しいですが油断ならない道路ですよね。
拡幅されているのは久しぶりに徒歩で登った時に初めて知りました。
あれ？広くなってる！って(笑)
あの道は間違いなく初心者が通ってはダメですね、確実にパニック＆車破損させると思います。
奈良県側もR168まで何度も抜けていますが、大阪側に比べるとかなりましかなと思ってしまうのは
大阪側がえぐすぎて感覚がマヒしてしまっているのかもしれません・・・
ロードバイクで挑戦されてる方も結構おられますね！
TH-camにロードバイクで15分で山頂まで登るというもはや人間とは思えない方の動画ありましたよ
直接リンク張るのも失礼かと思いましたのでタイトルだけ・・・
「 暗峠を日本で一番速く自転車で登ってみた １５分２１秒 」
ロードバイクで頑張ってチャレンジしてみてください！
動画がUPされるのを楽しみにお待ちしておきます。
去年工事中の時に偶然通ったときに最大の難所が消えるのかと...学生の頃怖じ気づいて逃げ出した記憶等も今となっては良い思い出です。笑
はい、初心者は入ってはならないのは同感です。離合出来る所がどこにあるのかを記憶しておかなければならないし、発進するタイミングやアクセルブレーキの加減等、現時点でどちらが後退すべきなのかを把握しておかないといけない。
的確な判断ができなくて立ち往生し、ぞくぞくと後続車が現れて団子状態になれば最悪です,,,恐ろしい。笑
先の話になってしまいますが、ロードバイクやってみます！止まること無く峠にたどり着く自信は微塵もありませんがどこまで耐えることができるかを自分なりにしりたいです！笑
真の恐怖は２ｓｔスクーターでのダウンヒルなのですよ…
エンジンブレーキに頼れません、摩擦ブレーキだけが頼り。
しかしフェード現象の危険が…
分離給油の２ｓｔだとアクセル戻したまま下るとオイル涸れそうになるし。
４ｓｔならエンジンブレーキそこそこ利くのでマシですが。
ここ走るならモンキーやカブのようなギア付きがお勧めです。
26年位前に良く通勤で毎日通ってた頃にくらべるとだいぶ道幅広くなってる。
4月は大阪側は桜のトンネルで綺麗。
車は、ランサーEX，スカイラインジャパン，デボネア，プレリュード，パルサー。MTもATとも暗がり峠で走ったことある。
峠付近も随分と改良されました。
藤尾も整備されましたし、本陣跡の狭隘路も新道ができましたし。
何より大阪側の脱輪事故多発箇所が拡幅されたのが非常に大きいですね
昔、インプのMTで行ったがハイパワー車だからトルクがあっていけましたが・・・
今のカロスポだと行けるかどうか・・・
凄いのクセが凄い❗w
矢田自然公園の近くにある警察犬訓練所に犬を預けていたので一度大阪まで遊び心で行ったことがあるんですが、とんでもない坂でした。
坂道には向いていないセレナで行きましたが、余りに急坂過ぎて、空を向いて座っている感覚で運転することになり、それだけでしんどかったです。
車体が重いためか、登りで一度止まると、次に進むときアクセルをゆるく踏むと後退してしまうし、少しでも適当にアクセル踏むと、タイヤが空転してしまうので慎重にやらないとイケなかったので相当なストレスでした。
あまりに低速過ぎると再加速でタイヤが空転しそうになって危険で、二度と走りたくないと思いました。
下りではあまりに急坂過ぎてブレーキに負担がありすぎるのを感じて、途中で休憩した程です。
ちなみに奈良編でおっしゃってたR308の南生駒駅から東側ですが、警察犬訓練所から200m程走った場所でがけ崩れが起こっていて、更に雨後は小さい川みたいになってしまっていて、修復するつもりもないのか長らく崩れたままだったので下手な人が通ると車ごと落下しそうで怖い場所がありました。
※二年ほど前なので今は知りませんけど。
R308で暗峠よりも急勾配であると思うところ...榁木峠ですね。笑
矢田丘陵中にあるあの雨の日横転スポットです。雨の日はトルクがない車だと極めて危険です。非常に稀ですが雪が積もった時は全ての車は登坂降坂することは無理かなと思えるほどです。
警察犬訓練所から200m程...おそらく柵がくの字にひん曲がっている一車線のところでしょうね。
あそこであれば現在も修復していません。笑
喋りも丁寧やし観てておもろいな
関西弁も同じ関西人としては聞きやすくて良い
ありがとうございます〜。
まぁこれまで同種の動画UPしてる人たちがグループ組んで低評価ガッツリ入れてきたり、笑
妬みで悪態つかれたり沢山しましたけど7割の人が楽しんでもらえて嬉しいです。
@@ROADSTERRF まあそういう人らは放っといてカーライフ楽しんでください(笑)
割り切んのは難しいかもですけど、楽しんだもんが正義ですよ！
10:32 どんどん天に向かってる様な気ぃします。
私はマウンテンバイクで
大阪側:途中でリタイア
奈良側:途中一回休めば登れる
大阪側下りで前輪急ブレーキで転倒は確実
私のロードスターでは暗峠は行きません。
大阪側をロードバイクでノンストップで峠まで登ろうかなと考えてますが...
体感的に無理そうだなと思ってます。w
下りの急ブレーキはあり得ないですね。フレームが軽量な車体であれば180度回転しそう。
酷道っていうのもわかる道だね。「タイヤ痕がたくさん残る坂道」＆「狭い」とか、もう事故を起こさぬように運転するドライバー泣かせみたいな感じ。週末ロードスターさんの喋りも、どんだけ急な勾配か運転手の本音溢れてるｗマシになっても、走りたくない道だけどね。（助手席でも嫌だわ。怖そう。）
いつも楽しく見させてもらってます、自分も古いＮＡとアルトワークス持ってますがＮＡは強化クラッチ仕様なので楽なワークスで最近大阪側から寄ってみましたがまっ暗いときだったのでドキドキしながらいきました、軽い車は登りも下りもソコソコ楽で良いです、てっぺんから見下ろす奈良側の街並みは落ち着いた輝きでキレイでした、いつも狭い国道動画ばかりですので見てるほうも楽しいですがカラダとクルマに気をつけて動画撮影頑張ってください～。
いつもありがとうございます。
夜に大阪側から行くとは...チャレンジャーですね。笑
NA乗られているのですね。
暗峠では未だにロードスターと出くわしたことがないんです。十三峠では何度もすれ違っているのですが...まあ...暗峠は一般的な峠道ではない特殊ですからしかたないと思っています。
夜景に関しては、生駒山には何箇所か存在します。
一般的なもの書いておきます。
[十三峠]
車の中から大阪府のイルミネーションの夜景を見ることができます。
暗峠に比べると狭く感じるのが惜しい所ですが、無料で楽しむことができます。
地元民のデートスポットでもあります。
[暗峠（鳴川峠）]
もう楽しまれたかと思います。
広場で寝そべりながら圧巻の大阪府の全容イルミネーションを楽しむことができます。
奈良側はR308の下で少しばかり楽しむことができますよね。
[信貴生駒スカイライン]
奈良側、大阪側同時に夜景を堪能することができる唯一のスポットですね。
尾根を走るっているので夜景のバリエーションも豊富です。
返信どうも
まぁ大阪のイベントからのこのまま兵庫県側に帰るならついでに寄ってみたかったという突発的名発想だったのでインテックス大阪から１時間ちょっとで着きましたが丁度午後６時手前ということもありそこそこ渋滞して予定よりちょっとかかりました・・
ロドスタも基本ゆったりした峠向きですからね・・マニュアル車の割合も多いですからキッツイ坂は１回体験したら十分でしょうしね・・NDは軽いクラッチやヒルスタートアシストのおかげでシリーズのナカでは楽やと思いますけどウチのNAは強化クラッチ入ってるから踏力もいる上に繋ぎもそこそこシビアなので坂道で止まる事を考えたらゾッとしますねｗ
夜景もさいきんいい所が無いか探すようになりましたので美味しいアドバイスどうもです
また大阪⇔奈良中間ポイントによることがあればもう一つの峠とスカイラインをあかるいときに堪能させていただきますー。
勾配30パーセントって 実際17度くらい。。。
だから 分度器とかで見ると
「えっ？この程度の坂？」っていうくらいなんよね
でも その坂に立ってみると17度の驚異は凄まじい。。。
僕も碓氷峠の鉄道の勾配で分度器を意識したことあります。笑
近代の電車なら登れるでしょう？って。
想像と現実は違うということですよね〜
体得、体感しなければその驚異はわからないですよね
そういえば，着座姿勢が地面に対して後ろに倒れていることを忘れていました
軽ボックスタイプに乗る人は案外シート立ててるけど5度程度は傾いてる
私はDJデミオXD MTに乗っていますが，ちょっとシート倒し気味です
立てるとシフト操作しにくいので。。。
感覚的に10～15度くらい倒してるのかな。。。
とすると地面との角度は27～32度ってとこ
そう考えると すごい傾いてますね
昨日下り勾配10.3%走ってきましたがそれでも結構ありました…
どこかで見た事あるなと思ったら、ご近所さんですね。
そうです。ご近所さんのようです
対向車が来るのが恐ろしい道だ。
デートスポット、歴史街道、生活路、酷道。
上記に全て該当する道路のため交通量が多いです。笑
おーすごいですね！下り坂楽しそうです。
めちゃ急ですよ〜笑
九十九折作らなかったらこうなるのかと、良い一例になります。
急ですかね？
最初走ると忘れられないほど急だと思います。大阪側から登ってみてください。
機会があったらぜひ登ってみます！！
動画としては良いかもしれないが、歩行者の横を猛スピードで走り抜ける･･･、単なるイチビリとしか思えない。
ここに住む人の車はブレーキ交換は半年ごとかな。全然環境にやさしくない道路です。単車で挑戦した時は1回でクラッチ交換になってもた
この近くでしたら今度ぜひ大和川の大城橋（ＪＲ大和路線の王寺と法隆寺の間の鉄橋のすぐ南側に架かる沈下橋）を渡ってみてください。楽しいですよ。
あぁ...あそこですか。笑
河合町から斑鳩町へ抜けるときにその横の道路よく通ってます。法隆寺インターもここを経由して入ってます。沈み橋はまだ車でいったことない。笑
最近、大雨警報の時のために通行止めの標識が設置されましたね。普段は上がっていますが
軽MTで走ってみたいけど無茶かな～。
坂道発進、狭隘路線での対向車の対応、離合箇所や全経路を把握出来ておれば大丈夫と思いますよ。
狭隘路、急坂路での離合経験なければ後悔するかもしれません。笑
批判では無いですが・・・
石畳区間20mと仰ってますが大阪側石畳区間に通常の電柱間に見える電柱が2本、映ってますよね。
通常の電柱間は50mです、大阪側最初の電柱の手前も石畳、と言うことは石畳区間は50ｍ以上なんだと思います。
20mってロドスタ君5台分ですよ。
確かに、動画内で距離を間違えて述べてしまっています。
確かに20m以上ありますよね。動画で修正がきかないのでまあいつか指摘が来るだろうなと思っておりました。
ありがとうございます。
ドラレコじゃなくて普通のビデオで撮影したほうが坂の凄さがわかるかもですね。多分、東京にあるのぞき坂くらいの傾斜がずっと続く感じかな。
アクションカムでは勾配を忠実に再現することができないのが難点です^^;;
のぞき坂調べてみました。
実際に行ってみたことがないので推測となりますが、これより断然勾配はキツイかと思われます。
大阪側酷道登坂入り口から体が後ろへ持って行かれる感覚が生起します。
離合をしているところと、S字の坂は途中で止まると再発進するときアクセルで即座に調整しなければ後退して車のお尻が壁に刺さります。
ミッションで後ろに下がらないの凄いです！初心者の僕からしたら惚れます笑
車高9.4cmだったら最大傾斜のところで亀りますか？
最大傾斜のところは登りますが、無傷でこの区間を突破するのは無理かもです。w
ローダウンしたハチロクの挑戦動画あるので、それ見ると参考になりますよ〜傾斜のきつい箇所ゴリゴリなってますね。
オートマですからキャタピラと同じです！
第二阪奈が通る迄ラジオの交通情報で国道308号線で大型トラックが立ち往生してますってのタマに聞いたなあ
知ってましたか。その事件。笑
といっても、私も集落の人から聞いた内容ですが、ありゃ驚倒すべきことですね。
初見です^_^
チャンネル登録しました
ありがとうございます〜^^
ええ車やなー
すりたくないですねー・・・
３０ｋｍも出てないのにこの迫力。
岡山の県道332号へ入り込んで、地獄をみました。
308といえば暗がり峠を思うかもしれませんが、308の榁木峠以降のほうが通行難易度は高いし、下手な運転だと本当にする狭さです。
ゲ！ 15:35のところ、フルサイズ ピックアップトラックが止まってますね。 通れるんですか、この道？ 勇気あるな〜！
奈良側からは不可能なので、大阪側から突破したんでしょうね…笑
おそらく真夜中か、早朝に登坂したのでしょう。この車と離合できるところは、僕が急坂地点でコエ〜と言いながら後退しているところのみかと思いますよ
ナビのない車でiPhoneのマップでナビされてこの道を通ってしまいました。絶望で笑いながら「先の民家にデカイ車が止まってるからこの車も絶対通れるはず」と言い聞かせながら脱輪スポットクリアしました。
あの急坂を登りきった！しかし、前座でしかなかった。笑
脱輪スポットでおばちゃんが前輪落っことしてR308が通行止になった記憶はいまだに鮮明です。
本当に勾配凄いですね！
車が可哀想と思えるレベル。
僕の経験では、この道よりも伊豆の弥勒山に行く道の方が勾配がキツイですね！ セコンドでは登って行かず下り坂でローギアで45キロ以上出ます！ 参考までに！
暗峠よりも勾配が急な坂は、実は結構あるんですよね。笑
うちの実家の近くにもあります。
伊豆ですか。確かに火山で複雑に形成された大地ですからありそうですね。
一度調べて見ます！ありがとうございます。
邪気的な批判、中傷コメントをされる方へ（以下必ず読んでください）
本動画における邪気的な批判、中傷としてよく見受けられる「すれ違いの合図」や「速度」、「生活路」のコメントに関しては論理が通っている場合のみ適切なコメントとして残します。（一部、意図的に残しているものもあります）
以下、当方の所見ですので当動画の欠陥的な内容を指摘していただく場合はまず通覧してください。
また、文章を歪曲的に解釈した内容、趣旨を無視した内容、主旨を汲み取れていない内容を投げかけないようおねがいします。なぜ、どうして以下の内容を述べているのかを的確に理解し、どのようなことを話題にしており何を主張しているのかを正確に読解した上でコメントをするようにしてください。
・速度に関して
スピードの出し過ぎとのコメントをされる方がおられますが、
まず、動画内の速度計をよく確認すると分かることなのですが、降坂している速度でも30km未満です。事実に基づいて発言することは理解できますが、主観的かつ憶断で非難するのはやめてください。（2018.08.20追記）
次に、撮影機器は、広角レンズを使用しています。そのため速度が出ているような錯覚が起こります。
最後に、学生時代から数えて100回以上この峠を上り下りしている私からの経験則と、現地の実情をお伝えしておきます。実際に走行されると分かることですが、10km〜15kmで走行すると速度の観点からは安全に思われるかもしれませんが、逆効果で後続車の迷惑になります。（登坂で10km〜15kmで走行しようとしてもまともに登らないし、悲鳴をあげて登坂している超絶鈍足の原付と同じ速度で登れと言っているようなものです。）交通量も多いのであまりにも鈍足で運転すると渋滞を招き、離合するのが極めて困難となります。串団子のように後続車が連なると、このような道路状況ですから事故の発生率が飛躍的に上がるのは自明の理とまではいきませんが、反論される余地はないでしょう。一車線道路で数台後続が続いており、対向車が来た時の状況を想像してみてください。
数多くの酷道を走破して、酷道全般に言えることですが、不慣れなことを極端に意識しすぎると不覚を取る可能性が格段にあがります。速度を落としすぎるのも問題、出しすぎるのも問題。慎重に走行することが何より大切かと思われます。
文章で説得を試みても理解もしていただけない方もおられるかと思われますので、その懐疑的心情を滅却するには、一度ご自身でこの区間を休日の昼間に走行して体得してください。それしか方法はありません。
・合図に関して
会釈、顔の表情、カメラでは写っていない箇所、各々の可能性をきちんと推断してから批判をしてください。基本当方は必ず挨拶をする性格ですので放言で批判されると非常に心外です。
・生活路ではないか
ここは奈良時代から続く大阪と奈良を結ぶ幹線道路であり国道です。
歴史が深く、多くの登山客やハイカー、ツーリング、歴史探索家、夜景観賞の対象となっている観光路です。
峠には茶屋や飲食店もあり人の往来が多くあり、日本の道100選にも指定されている道路です。
基本、完全な生活道路の定義は市町村道未満の規格道路、且つ歴史的要素を具有していない道路、さらに住宅地が始点から終点まで密集している道路、自治体管理の性質が強い道路、観光的性格の飲食店が区間に点在していない道路です。
上掲の背景より暗越奈良街道は、生活道路のみに供用されている道路ではありません。
余談ですが、ごく稀に以下ような突飛な意見をする人もいます。
「住宅が一つでも沿線に存在していれば生活路だろ！関係者以外通るな！」
そもそも「関係者」の定義が不可解であることと、もしその理屈が通るのであれば、日本全国生活路となりどこへ行くこともできません。奈良市、京都市など観光地域全てが通行禁止になります。上記コメントはあまりにも条理を欠いていたので即刻削除をしてしまったのを今になって悔いています。
以上をよく吟味して批判してください。
◎その他
思考がなされていないコメントに関しては辟易としていますので返信は一切行いません。
例：実況はながら運転だ！
→というこは助手席に乗っている人と話すこともながら運転。家族で車で出かけるときも一切無言でいろと言っているのと同じです。友人、彼女、彼氏、家族が横にいながら終始無言でいる人などいるのでしょうか。車内での取材や対談などもすべて該当します。極めて特殊な人を除けばこのような主張は道理にあてはまりません。
◎低評価に関して
非常に多くの方に視聴していただけていることは嬉しいことですが、中には嫌がらせをされる方も残念ながら多々おられます。私の方に以前通報があり、一つの一群をなす集団が評価を貶めていることが発覚しました。
暗峠の再生回数の多い動画に共通することとして低評価が多いことが挙げられます。推測ではありますが、一定のグループが悪し様に低評価をつけていると断言しても過言ではありません。不当な評価はしないようにおねがいします。（2018.08.20追記）
◎実況一部修正箇所
1. 大阪市⇒東大阪市
2. 黒ほにゃらら⇒黒菱平
日本は批判的なコメント多すぎ。
ちゃんと検証してから言うべきです。
週末ロードスター
まったくもってその通りだと思います…国交省が定めた“国道”であり、狭いながらも往来が激しい区間です。だからこそ近年、“酷道”ファンには申し訳ないが、道路幅の拡幅やルート変更等の措置が進められていて、その一環として、第二阪奈道路は308のバイパス道路という位置付けになってます。興味本位で通行されたいと思う人も多いでしょうが、この道がどういう特徴と開発経緯を辿ったのかを考えて、意見すべきです。
すごい道路ですね。
絶対行きたくない…。
勾配の異常さは天下一品です。
カーズの車ってロードスターっぽいからこのアングル超ええやんか！カーズ乗ってる自分ってなります
深夜2時に興味本位でCX-7で走ったけど、走りながら俺なんでこんなとこ走ってんねやろ？状態だった
晴れた日中にロードスターで走ったら楽しそうだなー。
これ(笑)これは、あぜ道レベル(笑)
私なら、ここに来たら後悔します。しかし、道に詳しいですね。
一回走破すると2回目は大丈夫です。笑
一度目はね...すごいですよ。笑
こんな所と言ったら失礼だとは思いますけど、けっこう家があるのがまたすごいですね。
バスとか通るんですかね❓❓
無いなら交通手段とか、やはり高齢者も車は手離せませんよね。
山奥のようなイメージがありますが、実際は麓から車で10分程度で峠に到着します。
しかも、その麓が大都市の大阪府と都市開発が進んだ南生駒ですから、民家はいたるところにありますよ。笑
ポツンと一軒屋のような隔絶感は微塵もありません。
バスは通っていません。笑 そもそもあんな大型車は通行できません。
もし麓まで用事があるのであれば車はあったほうがいいですね。
集落のご老体で麓まで歩いてる人もいます。
健脚でなければこの坂は歩けませんが、上述の通り、十津川村のような山岳地帯ではないので、タクシーも呼べばすぐにきますよ。
でも、毎日徒歩で上り下りは面倒ではありますが....笑
@@ROADSTERRF
わざわざ詳しい説明ありがとうございました。
私は北海道札幌市住みなので、暗峠は名前だけは存じてましたが実際見たことは無かったもので。
まぁ北海道にも、これほどでは無いにしても匹敵するような集落や難所はありますけどね。
@@akimotopei3842
こちらこそ、コメントありがとうございます。
全国的に、暗峠より過酷な集落道や山道は山ほどありますが、ここがこれほど注目されるのはやはり国道かつ歴史街道であるからなんです。
もしこれが県道や市町村道、ただの隘路であれば、ここまでの地名度は得られていません。
北海道だと、知床や稚内...道央もありそうですね。また、ヒグマも注意しなければいけないですよね。それにくらべ暗峠はクマがいませんので安心です。
シビアな運転を強いられているはずなのにＢＧＭが長閑すぎる。
酷な道路なのでBGMで和らげてます。w
運転上手いですね！
俺が運転したら一瞬で事故りそうww
慣れもありますね。
初めて走るときはその異様な様相に肝を冷やすと思いますよw
でしょうね笑笑
R477の百井別れから百井峠も結構酷いけど、コッチも結構ｗｗｗｗ
電子デバイス無しなFFでオープンデフなMT車は坂道発進辛そうで怖いｗｗ（LSD欲しい気がしてくる・・・？）
とりあえず、物理的に通過が可能なのがわかって有難かったです～
そのうち・・・
アタックしてみたいと思います～
百井峠の坂もなかなかですが、あそこは坂登きると、隘路でガードレールなしのため転落する危険があるので注意ですね。
日本車であれば行けると思います。
話がうまい
ありがとうございます〜^^
めちゃ嬉しいです〜☆
これ360度カメラだったらもっと楽しい動画だろうなー
グリグリドライブですね。笑
ここLSできたことありますがあのLSですらアクセルを踏み込まないと上がらなかったので少しびっくりしましたwハイブリッドですので帰りはすごい充電できて楽しかったですw
ただとても道狭いですよね(>
レクサスですか。
クラウンも通っているので走行可能であることは理解できるのですが...
セダンで通過する勇気は僕にはないです。笑
峠で擦ると思います。笑
坂の絡むバックをMTでやるなんて考えただけでも肝冷やします
NCロド乗りです♪
急坂＋狭隘＋交通過多です。笑
壁に激突に注意です。
本当に酷道ですね出来れば通りたくない
バイクであっても
バイクであればほとんど問題のないところですが、よく石畳のところで転倒されている方がいますので注意が必要です。
R480鍋谷峠の旧道区間(トンネル開通前の区間)よりハードルが高いですね
ここは改良ができない区間なので、昭和の道路がそのまま残されており、現代人にとっては恐ろしいでしょうね。
面白かった～ 軽自動車でも行きたくないバイクでもかなり狭い道と凄い角度の坂ですよねぇ 奈良側に出て道が広くなるとホッとします。 戻ってお店は開いてたのでしょうか？
一般国道としては当代規格の道路ではないですよね^^;;
表裏で区別することができるほど道路の様相が違いますので確かに奈良側の暗峠区間は安堵できます。
お店はおばさんが待ってくれていましたので開いていました。
お店、開いてて良かったです(^-^)
車がまだない時代の街道だから狭く急な坂なんでしょうね。
安全運転でドライブしてください( ´∀｀)
地元やのに知らんって言ったら高校の友達に凄い顔された😐
こんなやばい道やったのね……
ND乗りで地元東大阪なので、暗峠にちょくちょく行ってますが
以前、いつものようにオープンで暗峠を走行中、通り過ぎ際の中学生に
ここ登る車じゃないやろ～ｗって笑われましたΣ(・∀・；)
チャリで登坂している中坊よくみかけます。笑
100%手押しで友達と談話しながら登っていますね。
奥吉野を走ればこのような隘路難路は山ほど存在するのですが、大阪市内や東大阪市の方は商店街等の狭い道が日常の酷道なのでしょうか。^^
あー懐かしい＾＾大学時代、もう20年前かぁ…真冬にバイクで大阪まで行こうと通ったらすごいことになって…奈良で給油したガソリンが劣悪品でバイクが吹けがいきなり悪くなり登るのにエンコしまくって大阪側に降りた時にはタンクがホボ空でびっくりした良い思い出が＾＾
あーーーホンマやん折れが走ってた頃は道幅激狭でガードレール無く出れば奈落の底やったのになぁ～
2017年の2月下旬に奈落エリアは消滅してしまったんですよね〜。あれほどの恐怖体験って現役の公道ではそう体験出来るものでは無かったんですが。
20年も前だと現在の酷道はもっと苛烈な状態だったでしょうね。改良が進んでるところが多いのでまぁ…過信しすぎない限りは事故らないかとw
僕も行ってみたい😄✌️
道中タンドラが…((((；ﾟДﾟ)))))))
酷道沿いなのに…
シルバラードやろ
ロードスターの動画、楽しく拝見させて頂きました‼︎
いいですね‼︎
チャンネル登録を、させていただきました。
全くジャンル違いですが、
よろしければ、私の空撮や空旅チャンネルも覗いてみてください!
どうぞ宜しくお願いいたします。
大阪市内から一時間以内の風景とは思えん。
大阪より西は神戸のように山越え経路ではないので普段東へ赴かない人は仰天するでしょう。
国道を含めたここ周辺の坂は、ヒールの高い靴を履いて上ると良い感じに登れますよ(但し下りは死ぬ)
ウチのはパンプスで来ると手をつながないと夜景スポットまでたどり着けないんですよw
下りはおんぶしてますw
懐かしい
ここを訪れる多くの方の思い出が詰まっている所ですよね^^
この道、有名ですが、二輪や軽自動車が登れてる時点で、さほどでもない。地元には、軽自動車では完全に無理な坂道が有ります。自分も二輪で登りましたが、1速でレッドゾーン近くまで回さないと登れません！ひっくり返りそうな怖さです！
暗こし
にくQぷにぷに
確かにそうです。林道や作業道路などにまで視野を広げればそのような道はたくさんありますね。奈良の吉野に行けば無数にあるでしょう。僕の場合、自動車で行ける道路で且つ都道府県道以上の道路を対象としていますので、この条件を満たしていなければ収録しないことにしています。
それは何処？知らない人も居るので、動画を上げてくれると嬉しいですw