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Very nice!
ノーマルで見た目も走りも弄るのを躊躇う位に良くできてる
岩をつかみやすいタイヤパターンになって登坂が楽そうですね
路面に対しては引っ掛かりの良いタイヤでおすすめですが、直径が小さくなるのでデフ下のクリアランスが若干犠牲になる感じで岩場だと引っ掛かり易くなるデメリットもあるかも知れませんね~。
アクセサリーだけではなくタイヤがゴツくなってるんですね。ラングラーに良く似合ってます。
以前から売られていたミニッツのラングラーが履いていたタイヤよりタイヤの外径が小さくなり、幅が少し広くなっています。外から見えるホイール部が小さくなったので結構マッチョに見えますよね~。
かっこよすぎて欲しくなります(笑)タイヤ経が小さいとは意外でした。従来のタイヤよりデザインが濃くなったのと幅広になった事で大きく見えるんですね。
そうなんですよね。直径自体はノーマルのラングラーに付いている物より小径になっていますが、外側から観たホイールは小さくなっています。またタイヤ幅は逆に大きくなっていますね~。
Very nice!
ノーマルで見た目も走りも弄るのを躊躇う位に良くできてる
岩をつかみやすいタイヤパターンになって登坂が楽そうですね
路面に対しては引っ掛かりの良いタイヤでおすすめですが、直径が小さくなるのでデフ下のクリアランスが若干犠牲になる感じで岩場だと引っ掛かり易くなるデメリットもあるかも知れませんね~。
アクセサリーだけではなくタイヤがゴツくなってるんですね。ラングラーに良く似合ってます。
以前から売られていたミニッツのラングラーが履いていたタイヤよりタイヤの外径が小さくなり、幅が少し広くなっています。外から見えるホイール部が小さくなったので結構マッチョに見えますよね~。
かっこよすぎて欲しくなります(笑)
タイヤ経が小さいとは意外でした。
従来のタイヤよりデザインが濃くなったのと幅広になった事で大きく見えるんですね。
そうなんですよね。直径自体はノーマルのラングラーに付いている物より小径になっていますが、外側から観たホイールは小さくなっています。またタイヤ幅は逆に大きくなっていますね~。