【เทียบสเปค】TOYOTA YARIS CROSS HEV PREMIUM LUXULY VS NISSAN KICKS e-POWER AUTECH
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 5 พ.ย. 2023
- เปิดตัวอย่างเป็นทางการในไทยเป็นที่เรียบร้อยแล้วครับ สำหรับ Toyota Yaris Cross HEV ซึ่งการมาในรอบนี้ก็ถือว่า มาชนกับ Nissan Kicks อย่างจังๆ ทั้งในเรื่องพิกัด ขนาดมิติตัวรถ และราคา วันนี้จะมาเทียบสเปคอย่างละเอียด ว่าใครให้อะไรมามากกว่าหรือน้อยกว่ากัน กับราคาที่ต่างกัน 81,000 บาท เมื่อเทียบในรุ่นท็อปของทั้ง 2 ค่าย ใครจะน่าสนใจมากกว่ากัน ต้องติดตามรายล่ะเอียดในคลิป
ซึ่งอาจเป็นข้อมูลเพื่อช่วยตัดสินใจสำหรับหลายๆท่าน ในขณะนี้ได้
#yariscrosshev #nissankicksepower
สามารถเข้าเยี่ยมชม Facebook Fanpage ได้ที่
/ zelementchannel - ยานยนต์และพาหนะ
![[spin9] รีวิว Toyota Yaris Cross HEV Premium Luxury](http://i.ytimg.com/vi/8Ieku-eYIjk/mqdefault.jpg)
![ILLSLICK - Homies Feat. LILY [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/r6jGK7MumF0/mqdefault.jpg)
ช่องนี้ทำดีมากเลย ช่วยคนไม่มีความรู้ได้เยอะมากๆคะ
สุดยอดครับ ที่มีคลิปเปรียบเทียบแบบนี้ จะช่วยเป็นข้อมูลตัดสินใจเลือกได้
ละเอียดมาก มาครบๆเลย
แบบนี้ชังใจได้ง่ายเลยคับ 👍
ไม่เคยคิดขับรถเพื่อความสนุก แต่เลือกToyota เพราะศูนย์ใกล้บ้าน บริการดีและเซลค่อนข้างดีเสมอต้นเสมอปลาย ขอบคุณคลิปดีๆ กำลังจะเปลี่ยนจากรถสันดาปมาลองแก๊งhybrid ยังไม่ไว้ใจรถev
VL รุ่นท๊อป แต่ไม่มีชุดแต่ง เพิ่ม70,000 ได้ชุดแต่ง Autech เหมือน collora cross GR
ส่วนตัว kicks ช่วงล่าง ระบบเบรค พวงมาลัย kicks ดีกว่าเยอะ
พี่โต setting พวงมาลัย ได้ไม่ดีเท่า นิสสัน เบาจนน่ากลัว ช่วงล่างย้วยเกิน เทียบ kicks ช่วงล่าง พวงมาลัย ดีกว่าเยอะ
จากคนใช้โตโยต้ามา 3 คัน
เน้นขับจริงๆคิกส์กินขาดครับ แต่ถ้าไม่เน้นขับดีมากนัก เน้นออฟชั่นครบ ยาริสครอสครบกว่าครับ ส่วนตัวผมใช้คิกส์ครับผมเน้นขับ ขอบหัวเกียร์ใหม่มากๆ ออฟชั่นก็ถือว่าพอเพียงครับ 😅
เข้าใจง่ายๆความต่างของคิกส์ที่ไม่ใช่ไฮบริดคือ รถไฟฟ้าดีๆนิเอง หากเป็นแผงโซล่าเซล์ที่ผลิตกำลังไฟวัตต์เยอะๆได้แทนเครื่องยนต์ได้ก้ชาจเข้าแบตฯวิ่งได้ แต่รุ่นปัจจุบันเป็นเครื่องยนต์เท่านั้นเอง ผมว่าเป็นรถที่ทุกคนมองข้ามหากยังไม่พร้อมไปรถไฟฟ้าเลย หรือไม่พร้อมที่จะเพิ่มตัวเลือกคือรถ FCEV เพราะการเหยียบทุกครั้งไม่ต่างจากรถไฟฟ้าแม้แต่น้อย และไม่ต้องไปรอชาจไฟ หากอนาคตนิสสันมาพร้อมแบตฯแบบโซลิตแล้ว อายุการใช้งานและระยะทางก้ดีขึ้น เป็นตัวเลือกที่ดีสำหรับตอนนี้มาก
ยุคสมัยนี้ตลาดรถแข่งกันสุดๆ ชอบมากครับ
เน้นออฟชั่น - ขับไม่สนุก อัตราเร่งไม่ได้ดั่งใจ ช่วงล่างพอใช้ ก็ YARIS CROSS
ไม่เน้นออฟชั่น ขับสนุก อัตราเร่งได้ดั่งใจ ช่วงล่างดี ก็ KICKS e-POWER
ความประหยัดพอๆกัน ไม่มองเรื่องราคาขายต่อ
ชอบรูปลักษณ์พี่โต แบบไม่มีเหตุผลครับ เพราะผมขับรถแบบไปเรื่อยๆ
การบริการและศูนย์บริการคือหัวใจสำคัญ ตอนนี้หลายศูนย์ของนิสสันปิดตัวลงไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไร คนซื้อเลยไม่มั่นใจในบริการ
E power น่าใช้กว่า ได้ประสิทธิภาพรถอีวีชัดเจน ไม่ต้องห่วงจุดชาร์จ
ละเอียดมากครับ
ชอบทั้ง2รุ่น จะไป k ก็ห่วงการซ่อมบำรุง ถนนหลุมเยอะน้ำท่วมทุกปี จะไป yc ก็กลัวไม่คล่องตัว ส่วนออฟเยอะก็ไม่น่าจะใช้ทุกตัว
ถ้าไม่มีคู่แข่งพี่โตไม่เคยให้ลูกค้าเยอะขนาดนี้ในราคาต่ำล้าน ขอขอบคุณหลายๆให้ทุกค่ายทั้งจีนทั้งญี่ปุ่นที่มาช่วยลูกค้าพี่โตให้ได้ออปชั่นดีๆในราคาที่สมเหตุผล😂
KICKS น่าใช้กว่า
คิกส์ออเทค ระยะใต้ท้องกราวด์เคลียแลนซ์ผมวัดจากรถจริงวัดได้ 21-22cm.ครับ
Yaris ชอบระบบ T Connect ดีเลยครับ
ยาริส เน้นค่าย ศูนย อะไหล่ อึด ถึกทน ไม่จุ้กจิ้ก ทรงเปนครอส หน้าตาหรูหล่อ เหมือนรถหลักล้าน ออกเเบบดีมากช่วงหลัง...ครบสวย สมบูรณ ยาริสครอสเน่นอนสุด..
kick ทั้งเเรงทั้งประหยัด อีกตัวออฟชั่นเล็กๆน้อยๆที่ใช้งานได้ไม่ดี มีไว้หลอกคนไม่รู้เรื่อง
แรงส์
ชอบโตโยต้าให้มากกว่าถูกกว่าครับ
Nissan มีปํญหาแอร์เย็นมากก้ไม่หายไปที่ศูนย์ก็แก้ไม่หายเปิด26 องศาได้เย็นแบบ16 องศา กระจกเป็นฝ้าต้องใช้ที่ปัดน้ำฝนตลอด และ ระบบไฟฟ้า และ แบต 12 V เสื่อมเร็วอยู่ และ บริการรถในด้านซ่อมนานมากเพราะอะไหล่ต้องรอ และ ศูนย์:ซ่อมรถ epower ไม่เยอะ อยากให้มองเรื่องศูนย์ซ่อม ด้วย จากคนที่ใช้มาแล้ว 6เดือน
ผมเน้นประหยัดทนอะไหล่ไม่แพงตัดสินใจแค่นี้ เพราะสเปกลูกเล่นพอๆกันครับ
คันไหนดี คันไหนเด่นผมไม่สน ซื้อเพราะอิ้งค์ล้วนๆ ❤ รักเขา
ขออนุญาตสอบถาม ระยะใต้ท้อง ไม่ทราบว่า ล้อมีขนาดเท่ากันหรือเปล่า
ถ้าเทียบราคากับ Kicks ต้องเทียบรุ่น VL ส่วน Autech เหมือน VL ทุกอย่าง เพิ่มชุดแต่งเฉยๆ
โตต้าทั้ง❤
เทียบกันไม่ได้ครับ ขับแบบคนละโลก
ค่าย TO ให้ครบคุ้ม เพียงแต่เซ๊ทเครื่องยนต์บีบน้ำมัน อืด เหนื่อย ไม่มีอารมณ์สนุกเลย
ค่าย NIS ขับด้วยมอเตอร์ สนุกสุด
ค่ายอื่นก็สนุก เข่น civic Mazda cx30 HAVAL ฯลฯ
ถ้าบางคนเอาแค่ขนาดตัวถัง มันก็เทียบกันได้แหละครับ ส่วนการขับมันก็แล้วแต่คน บางคนสายพ่อบ้านไม่ได้ขับรถเร็ว เน้นประหยัดก็ว่ากันไป บางคนวัยรุ่นยังชอบซิ่ง ชอบความเร็วก็อีกเรื่อง ส่วนการตัดสินใจก็ขึ้นอยู่กับผู้บริโภค อย่างบางคนชอบความเร็วแต่เห็นราคาน้ำมันแล้ว ก็อาจจะเปลี่ยนใจมาสายประหยัดก็ได้ ตรงนี้ก็ดูเอาตามงบ และความสะดวกของแต่ละคน
แล้วแต่คนขับ ว่าชอบ แบบไหน
to หน้าปลาดุกสำหรับ สว. ใช้
ชอบครับ การเทียบข้อมูลสเปคแบบนี้ แต่รบกวนเพิ่มราคาค่าเข้าศูนย์บริการให้ด้วยได้ไหมครับ
พบความสนุก หลุดจากยี่ห้อ ผมไป KICKS
ถ้า kick หน้าตาภายใน ขนาดความกว้างตอนหลัง เหมือนกับYcross เลือกkick
ชอบนิสสันมากกว่าครับ
เร่งติดเท้านิสสันคับ ไม่สนออฟชั่นมากแต่ขับสนุก ช่วงล่างหนึบเหมือนมาสด้าแต่นิ่มกว่า ราคาเกือบล้าน แต่คุ้ม
❤😂
อยากให้ภายใน kicks กว้างเหมือน yaris cross
คิกส์นี่เดิมทำมาเพื่อสู้กับโคโรลล่าครอส ตอนนี้ลดมาสู้กับรุ่นน้อง
Yaris cross คราบ จาไปจองแว้วว
Kickเจน2ต่อไปต้องทำประหยัดน้ำมันอีกเยอะๆเพราะวิ่งด้วยไฟฟ้าอยู่แล้ว
Kick ช่วงล่างดีกว่ามาก เจอหลุมบ่อ ฝาท่อตามถนนในกรุงเทพก็ขับรูดไปได้เลย นิ่ม ไม่ตึงตัง ส่วน Y. Cross สะเทือนมาก การซับแรงกระแทกไม่โอเค เจอถนนที่ขรุขระนิดๆหน่อยๆ ก็ตึงตัง
เรื่อง การประหยัด อย่าเอา ECO ที่ บริษัทผู้ผลิต แจ้งมาเลยครับ ต้อง เอา ข้อมูล การใช้จริงมาครับ
เห็นสเปกแล้วเทใจไป nissan kicks ขับสนุก แรงกว่าเยอะ อัตรา ประหยัดคงไม่ต่างกันมาก....
ทางไกล กรุงเทพไปเชียงใหม่ yaris cross ประหยัดน้ำมันดีกว่า nissan kicks ขับมาแล้วกับเพื่อน ครับ ถามเรื่องโยกไหม เข้าโค้งขึ้นเขา โอเคอยู่น่ะสำหรับผมไม่ได้โยกมาก โยกแบบรับได้ดีเกินคาดอยู่
เน้นระบบความปลอดภัย ยาริดครอสได้เปรียบกว่า
ราคา Yaris C ก็ได้เปรียบ
@@abstemiousmindfacetiousrem6815😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😢😮 o
ขอบคุณมากครับผม❤❤❤
ยาริสข้างในก๊องแก๊งค์มาก คลิ๊กงานภายในดูเนียบกว่าช่วงล่างดีกว่าประหยัดกว่าวิ่งEV100% ส่วนยาริสยังเครื่องยนต์ก็ขับเคลื่อนอยู่ดี
ขึ้นชื่อว่ารถ ญี่ปุ่น ส่วนใหญ่ เชื่อได้เรื่องคุณภาพ
Kickได้ฟิวรถไฟฟ้าแท้
คันไหนกินน้ำมันมากกว่าครับ
จบที่ kicks ขับทันใจดูวัยรุ่นกว่า😅
ถ้าคนที่มาคอมเม้นซื้อคันที่เรามาคอมเม้นเราคงรู้ว่ารุ่นไหนขายดีที่สุด
เห็น yaris ขับบนถนน แล้วเร่งแซงไม่ค่อยไหว ก็น่ากลัวแล้ว มอเตอร์/เครื่องยนต์ มันอืดมากเลยหรอ
Kick โครงสร้าง วัสดุดีกว่า แต่ออกแบบโบราณและเล็ก ฟีเจอร์น้อยกว่า
ฟีเจอร์ตรงไหนน้อยกว่าบ้างครับ
น่าจะหมายถึงออปชั่นใช่มั้ยครับ
ข้อมูลแน่นดีครับ
ยาริส ครอส วิ่งในเมืองรถติด กินเท่าไหร่ครับ
Kickขับสนุก ขับดีช่วงล่างดี
คิดเหมือนกัน Yaris cross vs Nissan click แต่ kick ใช้น้ำมันปั่นไฟ คล้ายรถไฟฟ้า แต่เติมน้ำมัน และค่าซ่อมบำรุงน่าจะถูกกว่า Yaris cross hybrid ไหม
ใช่ครับ ไม่มีห้องเกียร์ไม่มีเฟืองท้าย
นิสสันไม่ใช่ไฮบริดครับ มันใช้ระบบเดียวขับเคลื่อนคือมอเตอร์ ไฮบริดคือ2ระบบ ทั้งเครื่องยนต์และมอเตอร์ไฟฟ้าขับเคลื่อนช่วยกันหรือพร้อมกัน งั้นผมเรียกรถแบบ FCEV เป็นแบบไฮบริดก้ไม่ผิด? เพราะโดยรวมๆ ก้ทำงานคล้ายๆการปั่นไฟเข้าแบตฯเพื่อขับเคลื่อนมอเตอร์อีกทีเหมือนคิกส์
ระยะยาวการซ่อมบำรุงยาริสน่าจะมีมากกว่า
ประหยัดต้องนิสสัน
สวยสดใหม่ต้องโตโยต้า
ระบบความปลอดภัยยกให้ยาริด
Nissan Kick ได้เปรียบเรื่องการขับขี่แรงกว่า ช่วงล่างเหนือกว่า แต่ Cross เหมาะกับรถครอบครัวมากกว่า
ทำไมไม่เทียบรถจีนกับรถยนต์ญี่ปุ่นสินค้าญี่ปุ่นเทคโนโลยีไม่ต่างกัน
นิสสันยังเหนือกว่าได้เกือบทุกๆด้าน ทั้งที่ออกมาก่อน
เน้นระบบความปลอดภัยยาริดครอสดีกว่า
ถ้าใช้คำว่า "ซึ้ง" น้อยลงน่าจะดีค่ะ
เพราะรายละเอียดข้อมูลดี ขอบคุณมากค่ะ
วรรณยุกต์ยังสะกดไม่ถูก ตลก
เอาไว้นึ่งอะไรหรอครับ
เขียนยังไม่ถุกอย่าไปติใครเขา ซึ่ง คับไม่ใช่ ซึ้ง
ซึ่งจ้า ซึ้งอะไรใครบอกรักหรอ
รายละเอียดดีเลยค่ะ...นี่ไปลองขับมาแล้วทั้ง 2 ตัว (แต่ไม่เข้าใจเรื่องที่มีคอมเม้นท์บอกว่าYaris Crossว่าโยกหรือโยน 😂)...ข้อดีข้อด้อยมีบ้างทั้ง 2 ค่าย แต่ใดๆโดยรวมใจเทไปที่ Yaris Cross หนักมาก 😁
แค่คำว่ารถโยกก็ไม่อาจเปลี่ยนใจผมจาก Yaris cross ได้ เพราะราคาต่างกันเกือบแสน ออฟชั่นล้น ระบบความปลอดภัยมาเต็ม
Kicks เหมาะกับคนชอบความแรง ชอบเหยียบ เร่งแซง เทียบกับรถน้ำมันก็ขับ 1.8 ขึ้นไป เวลาขับเกิน 100 มันถึงจะไม่โยก และเกาะถนน
แต่ดิฉันเองก็ซื้อ yaris cross เพราะหลังๆ อายุมากขึ้น ไม่ได้ขับรถเร็ว รีบแซง รีบไปแล้ว เหยียบ 80-100 ถือว่าเร็วแล้ว เวลาขับก็ไม่รู้สึกโคลง หรือรถลอยอะไร เหมาะกับคนชอบขับแบบเรื่อยๆ ชิวๆ
Kicks ทั้งใจ
❤❤❤❤❤
สนับสนุนให้คนไทยใช้รถเล็กๆครับ ประหยัดพื้นที่จอด
อยากให้เทียบกับ honda wrv ด้วยอยากรู้ว่า honda มีอะไรจะสู้yaris cross ได้บ้าง😅😂
รอคลิปรวม 3 รุ่นเลยครับ
รู้ล่ะว่าเชียร์ใคร
Kick น่าเล่นครับ yaris ก้อชอบ เฮ้อ เลือกไม่ถูกช่วยตัดสินใจช่วยหน่อย ผมจะเอาตังส์ ที่ไหนซื้อ
เหมือนกัน
โดยรวม ระยะยาว อึด ถึก ทน ประหยัดทั้งน้ำมัน ค่าดูแลรักษาไม่จุกจิก ระบบไฮบริดดีที่สุด เกียร์ดีที่สุดืทนสุด เลือกโตโยต้าครับ
คิกส์ประหยัดน้ำมันกว่า
ค่าดูแลก็ไม่ต่างกันเพราะเครื่อง 1.2
Kicks ใช้ epower ล้ำกว่า
Kicks ไม่มีระบบเกียร์ ตัดเรื่องน้ำมันเกียร์ไปได้เลย
@@toysreview1730โดยรวมแล้ว Toyota ทนกว่า
@@toysreview1730เครื่อง1.5. ทั้งสองค่าย. เอา1.2มาจากไหน😂😂😂😂😂😂😂😂. แค่มันประหยัดเหมือนอีโค่คา
จริงๆสนใจ kick มาก แต่จากประสบการณ์คนรอบตัวหลายคน ที่ใช้นิสันหลากหลายรุ่นต่างๆกัน มีจุดร่วมที่เหมือนกันคือเข้าศูนย์บ่อย ปัญหาจุกจิกพบเรื่อยๆ และศูนย์แก้ปัญหาไม่ค่อยได้ เลยปล่อยเบลอรอเจ้าอื่นก็ได้
ตอบจากประสบการณ์ใช้ kicks มา3ปี นิสสันมีความรับผิดชอบที่ดีครับ จริงอยู่ที่ถ้าเป็นรถใหม่ศูนย์จะแก้ปัญหาไม่ตรงจุด แต่ถ้าปัญหายังอยู่แล้วมีวิธีแก้ ยังไงเค้าก็พยายามแก้จนได้ครับ ต้องอดทนนิดนึง ช่างบ้านเรายังตามเทคโนโลยีญี่ปุ่นไม่ทัน ปัญหาใหม่ก็ยังต้องรอสรุปจากทางนั้นครับ
เห็นด้วยครับ ผมใช้ซิลฟีมาสิบปีไม่เห็นมีอะไรเลย
เข้าบ่อยไปจีบเซลหรือเปล่า
@@amuffin9711เขาเปิดตัวมาสามปีแล้วเหรอครับ
ใช้ นิกสัน มา 2 คัน ร่วมสิบปี เข้าศูนย์เช็คระยะตามปรกติ ไม่เคยมีปัญหา. คนใช้ไม่พูด คนพูดไม่เคยใช้
เห็นด้วย มีปัญหาเรื่องศูนย์มาาแก้ไม่ได้อย่างเรื่องแอร์โคตรเย็นเปลี่ยนคอมก็แก้ไม่ได้
เทียบสเปคตระกูลโตโยต้าแพ้ทุกรุ่นในตลาดตั้งแต่เล็กยัน ppv เทียบสเปคแพ้หมด แต่แปลก..ขายดีกว่าแทบทุกรุ่น
KICKS ไม่มีเกียร์นะครับ
ราคาเน้นขับไม่เน้นประหยัดไป mazda cx3
คลิปนี้ดีจริงๆครับตัดสินใจได้เลยว่าจะเลือกคันไหน ขอบคุณครับ😊
เน้นระบยความปลอดภัยผมเลือกยาริดครอส
ไปครอสเหอะ😂
มั่นใจในสมรรถนะของ nissanในเรื่องของความแน่นแล้วก็คงทนยาวนาน
บริการหลังการขาย ราคาอะไหล่ ราคาขายต่อ ก็สำคัญในการพิจารณานะครับ
จริงๆ ชอบnissan แต่ติดเรื่องบริการค่ะ❤
อยากแรงไปKicks ขับปกติทั่วไปเรื่อยๆ ไปyaris แต่ขาดแค่กระจกตัดแสง Auto ก็ครบละ😊
ยังขาดอีกอย่าง คือ สุนทรียภาพของการขับขี่ รถอืด ช่วงล่างย้วย ขับเรื่อยๆ ยังหงุดหงิด
อยากขับแน่น ช่วงล่างเฟิร์มๆ เดี๋ยวโตโยต้าก็ออกรุ่น GR Sport มาโกยเงินเราอีกรอบ รุ่นเปิดตัวนี่ เค้ารู้ว่าแค่นี้ก็ยอดถล่มทลายแล้ว กั๊กไว้กินอีกรอบในอนาคต
ปกติรถยนต์ทุกคัน ช่วงล่างเดิมโรงงานต้องถอดโยนทิ้งถังขยะอยู่แล้วครับ คนขับเดิมๆมีอยู่บนโลกด้วยหรอ@@toysreview1730
ขับ yaris cross มา 2 อาทิตย์ ก็ไม่อืดนะคะ แต่คิดว่าเพราะเรายังใหม่ ไม่รู้จังหวะ มากกว่า อย่างเวลาอยู่ที่ P แล้วจะออกตัวจะกระตุก/delay แล้วจะรู้สึกอืดๆ หากปล่อยมันออโต้ แต่พอรู้เทคนิค การออกตัว การถอยรถ ก็สมูธมากขึ้น ยังติดขัดบางช่วงเวลาไม่ลงจังหวะ รอชินมือชินเท้าน่าจะไหลดี
อยากให้เปรียบ Toyota yaris cross กับ Honda hrv เพราะเครื่อง1.5ลิตรไฮบริคเหมือนกัน ขนาดตัวถังก็ใกล้เคียงกันมาก
เทียบสเปคบอดี้
Toyota Yaris CROSS : 4,310 x 1,770 x 1,615 มม. / ฐานล้อ 2,620 มม.
Honda HR-V : 4,385 x 1,790 x 1,590 มม. / ฐานล้อ 2,610 มม.
เรื่องการขับขี่ ความแรงhrvกินขาด😂😂😂. แต่ออฟชั่นยาริสจัดเต็มกว่า แต่เอาจริงใช้แค่ไม่กี่อย่าง แต่ดีกว่าไม่มีถึงจะไม่เสถียรเท่าฮอนด้า
ยิ่งhrv มีส่วนลด 150,000 ด้วย คิดไปคิดมาราคาเท่ากับ Yaris เลยครับ
เลือกประสิทธิภาพ เลือกKicks
เลือกออฟชั่น เลือก YarisC
❤
ขับหวานเย็นไป yc ขับซึ่งไปคลิ๊ก
ระบบความปลอดภัยไปยาริด
ใช้นิสสัน จู๊คอยู่ ทำไม ไม่มี จู๊ค อีเพาเวอร์ บ้าง
จองและ ต่อไปขอให้มีเงินจ่ายงวดเถอะ 555
Option ดูใกล้ๆ กัน กางกระดาษดูแล้วไม่ค่อยต่างกันมาก บวกลบกันนิดหน่อย หน้าตาแล้วแต่ชอบ แต่ YC ดูสวยกว่าในสายตาผม
พอไปลองรถจริงๆ พบว่าสิ่งที่ YC ให้มา มันเหมือนให้มาให้ ครบๆ กล้องรอบคัน Adaptive CC ด๋อย กว่าเลย ดึกว่าตรงที่นั่งด้านหลังที่กว้างกว่า แต่ Kicks กลับนั่งแล้วอึดอัดน้อยกว่า มันโปร่งกว่า
ส่วนเรื่องการขับขี่อัตราเร่ง ช่วงล่าง พวงมาลัย การเก็บเสียง Adaptive CC เครื่องเสียงภายใน ตัว KICKS ทำได้ดีกว่าชัดเจน
ถ้าใช้ในเมืองล้วนๆ แล้วแต่จะเลือก หากไม่อยากปรับตัวอะไรมาก คุ้นเคยกับรถสันดาป มีเกียร์ ต้องการความมั่นใจจากศูนย์บริการ YC น่าจะเหมาะ
แต่ถ้ามีเพิ่มมากกว่านั้น ขับแบบรถไฟฟ้า ขับแถบๆ ชานเมืองหรือออกต่างจังหวัดบ้าง เป็นคนอยากได้รถที่ขับแล้วมั่นใจกับช่วงล่าง การเร่งแซง มีข้อใดข้อนึง Kicks จะเหมาะกว่า
ส่วนเรื่องอัตราประหยัดดูไปก็เท่าๆ กัน แต่ วิ่ง 100 กม บนเรือนไมล์ YC จะขับได้น้อยกว่า 3 กม เนื่องจากไมล์อ่อนกว่า 1 ถังน้ำมันก็ ต่างกัน 20 โล ซึ่งมีผลกับการวัดอัตราการประหยัดเลย
เห็นด้วยเรื่องที่นั่งด้านหลัง kick โปร่งสบายเฉย นั่งไม่อึดอัด ทั้งๆที่ข้อมูลตัวเลขที่แจ้งไว้แคบกว่า yc
คุณภาพและบริการโตโยต้าดีกว่า
เทียบแค่แบรนด์โตโยต้าก็กินขาดแล้วครับ
ออกตัวพร้อมกัน คิกส์ทิ้งขาดแล้ว
@@toysreview1730จะเอาไปแข่งที่ไหน ออกตัวแรงเพื่อ เหมือนเพิ่งมีรถคันแรกของตระกูล
@@Joe-yz3qk รถอืดขับไปก็เสียอารมณ์ เร่งแซงก็ลำบาก
ถ้ามีรถมาหลายคัน แค่เห็นกำลังเครื่อง กับอัตราเร่งแค่นี้ เค้าก็ไม่เอาแล้ว
พูดเหมือนคนไม่เคยมีรถ
เทียบกันแล้วเหมือนพ่อกับลูกมากกว่า
ขนาดตัวถังรถต่างกันไม่ถึง2ซม.
เทียบตัว premium luxury กับ VL ราคาพอกัน ถ้าเป็นรถครอบครัว พ่อขับ แม่ลูกนั่งหลัง ก็ yaris cross มีแอร์หลัง หลังคาแก้ว ที่พักแขน ขับไปเที่ยวถ้าแดดไม่ร้อนฝนตกหน่อย เปิดหลังคาแก้วก็ได้บรรยายผ่อนคลาย , ถ้าสนุกขับ ก็ kicks แรงบิดสูงสุด 280 N.m (ส่วน YC 141N.m) มาตั้งแต่0รอบ ขับสนุก เร่งแซงสบาย , ส่วนคุณภาพ TYT น่าจะดีกว่า ไม่จุกจิก
ถ้างานประกอบ nissan ดีกว่า
เครื่องนิสสันปัญหาน้อยกว่าโตโยต้าครับ ขับมาแล้วทั้งคู่
ถ้าคิดเผื่อขายมือ 2 ก็ต้องโตโยต้า ที่บ้านใช้ทั้ง 2 ค่าย ใช้นิสสันต้องไม่ใช่คนหวังขายต่อแล้วยังราคาดี
ถ้าเอายาริส อย่าเอาตัวหลังคาแก้วครับ ปัญหาเยอะครับ ทั้งค่าติดฟีล์มที่ต้องเพิ่มจุดหลังคาด้วย ทั้งความร้อนที่เชื่อเถอะว่าติดฟีล์มดีแค่ไหนก็ยังร้อนกว่ารถที่หลังคาปกติ แล้วแอร์ในรถมันก็ต้องทำงานหนักขึ้นกว่ารถหลังคาปกติทั่วไป ไหนจะความทนทานอีก วันดีคืนดี มีพายุเข้าลูกเห็บตกไส่ ไม่ก็พัดท่อนไม้ใหญ่มา หรือเอาที่น่าจะมีโอกาสเจอบ่อยๆ ก็พวกหินจากรถบรรทุก โดนไปยังไงก็ร้าวยังไงก็แตก ไหนจะพวกยางกันน้ำซึมที่พอใช้ไปนานๆ มันก็เสื่อม ถ้าช่องนั้นช็อตเงินขึ้นมาก็เอาถังมารองน้ำหน้าฝนเอานะ 😂😂😂 ประโยชน์ใช้สอยก็น้อย ยิ่งใน กทม. นะ มีแต่ฝุ่นแต่ควัน เสียงก็ดัง อากาศเมืองไทยก็ร้อนเป็นส่วนมาก โอกาสได้ใช้น้อยมากจริงๆครับ 😅😅
Yaris Cross สตาร์ทด้วยรีโมทเปิดแอร์รอก่อนขึ้นรถได้ไหมครับ
ได้ครับ. ระบบอัติโนมือ😂😂😂😂😂😂
คิกยอดขาย เดือนละ หลักร้อยคัน ยาริส ครอส หลักพันคัน คนส่วนใหญ่ซื้อ เขาคงคิดดีแล้ว
รถสะไหมใหม่ใช้ไฟฟ้าปั่นพลังแทนน้ำมัน แต่ nissan ใช้น้ำมันปั่นไฟฟ้าเป็นพลัง😂
แฟนคลับNk.. ในเพจเยอะมาก..แต่ยอดจองน้องTo..ส่งมอบแทบไม่ทันรอ3เดือนอย่างต่ำ
ผมรอดูยอดขายว่ารุ่นไหนจะชอบมากกว่ากัน
ยอดขายไม่ได้การันตีคุณภาพรถครับ
เน้นยอดขายให้ซื้อหลายๆคัน
ยอดขายดีก็มีคนใช้เยอะรถที่ว่าดีแต่ขายไม่ค่อยดีมันมีปัจจัยหลายอย่างที่คนไม่เชื่อมั่น
ยอดขายเดือนต.ค. ยาริสครอส 2000 กว่าคัน ส่วนนิสสันคิกส์ 278 คัน เทียบกันไม่ติดเลย
ยอดขาย 2,000 คัน วัดกับ kicks 1 คัน
ก็โดนคิกส์กินนิ่มๆทั้งหมด
อวยรถไม่ได้ ก็อวยยอดขายละกัน เพี้ยนมาก
เราจิ้มนิสสันไปเรียบร้อย
วนอินโทรอยู่ 4 นาที🙄
เรื่องแบตเตอรี่ไฮบิดโตโยต้า กับไฟฟ้านิสัน ถ้าเปลี่ยนแบตเตอรี่โตโยต้าถูกกว่าครับ
แล้วจะเปลี่ยนทำไมครับ
ความจุแบตเตอรี่YCน้อยกว่าKicks 3เท่า
@@toysreview1730อ่าวพี่อีก10ปี ประกันแบตหมดพี่จะไม่เปลี่ยนแบตเลยหรอคับ เหมือน พรีอุสอะคับ 10ปีแล้วประกันแบตเริ่มหมดกันแล้วขายทิ้งกันเยอะมาก
ถ้ายังไม่เปลี่ยนแบตใหม่ราคาตกฮวบๆขายไม่ออกด้วยซ้ำ
แบต60,000++ อินเวอเตอร์ลูกเป็นแสน
แต่ไม่แน่อีก10ปีแบตอาจจะถูกลงเยอะ
โตต้ามีเปลี่ยนนํ้ามันเกียร์เฟืองท้าย
@@toysreview1730คุณก็ comment ไปเรื่อยเปื่อย ครบ 8 ปีแบตเตอรี่เสื่อม ถ้าไม่เปลี่ยน แล้วแบตเตอรี่จะมีประโยชน์อะไร
ผมขับได้สูงสุด 33 km/l
Nissan kick vl 2023
จริงเหรอคับ
ดูเสปกในกระดาษแทบไม่ต่างกันมาก ต้องไปลองขับจริงyaris โยกจนเวียนหัว ทั้งคนนั่งและคนขับ
อะไรที่ไม่ต่างอ๊อฟชั่น5ข้อกับ19ข้อที่มีให้แถมประหยัดกว่าอีก
ดูราคากันด้วย…
จริง ไปลองมาแล้ว เวียนหัวแทบอ้วก
ขายต่อยาริสดีกว่าเยอะ
พึ่งจองnissan kick หลังจากยาริส เปิดตัวได้สักพัก เอาสิ
คิดถูกแล้วครับ ผมยังอยากได้เลย ขับสนุก อัตราเร่งดี
คิดถุกแล้วคับ ยาริสช่วงล่างแย่มากๆ เวียนวหัว คิกเหมือนมาสด้าคับเชื่อใจช่วงล่าง กับความแรงได้เลย
วันก่อน kick ลองโหมดsport ขึ้นเขาค้อเพลินมากแรงบิดเร่งแซงดี แต่พอโหมด eco รีเจนเต็มไว …. คิดซะว่าใช้รอรถevเต็มระบบ😊
ความประหยัด ยาริสกินขาด ไม่ต้องพูดถึง แอพชั้น ยาริส มายาวๆครับ แต่ก่อนชอบคิกส์มากๆ😊
555 ขับในเมืองความเร็วเท่ากัน คิกส์ประหยัดกว่า
ทำไมถึงคิดว่า อะไรประหยัดกว่ากันอ่า ทั้งที่ยังไม่ได้ขับทั้งคู่ ??
ยาริสชนะเลิศ😅😅