Педали оставить от оки, с помощью говна и палок присобачить к запорожцу. Теперь по коробке, сделать две стоящих друг за другом и заварить палкой между собой ручки кпп
Управление задним мотором и трансмиссией пассажиру спереди, таким образом он станет вторым пилотом!!! Можно и бутафорский руль примастырить, чтоб на оффроде второму пилоту было за что держаться
Поставь *на КПП тросиковый привод.* Тросики можно протянуть куда угодно, можно тогда хоть на капот хоть на крышу поставить рычаг переключателя. Тросик можно легко удлинить, укоротить и подрегулировать. А с педалями по моему самый простой вариант будет просто ставить тройники на педали Оки, на педаль сцепления гидроцилиндр по больше поставить, что-бы он прокачал нужный объём масла на 2 выжимных. Если вы с Лёхой захотите отдельный педальный узел для второго мотора тогда у меня 2 предположения который по идеи должны подойти: 1, У автошкол есть же дублирующий механизм педалей, который через рычаги нажимает на педали водителя; можно такой отпилить из старой машины автошколы. 2, Первый Хонда Джаз очень напоминает оку, а у япошек руль с право, вдруг подойдёт. Скорее всего всё-равно всё придётся пилить и болтосварить.
Сделайте так, чтобы задние колёса тоже поворачивались, и сделайте два водительских места, один управляет окой, а второй запорожцем. Не знаю как будете делать, мне похуй
Найдите подрулевой механизм от инвалидной оки, для безногих водителей и поставьте на колонку, ногами будешь оку газовать, а ручками зазик. Все должно встать болт-он, с минимумом колхоза.
Педаль газа сделайте одну на два двигателя. Две ручки акпп рядом разместите. Больше ни чего не требуется. Вопрос в другом. Как вы хотите добиться равномерного вращения колес?
Первый раз на вашем канале, но за первые 5 минут видео я понял , что я сегодня не буду спать и посмотрю похоже все ролики!!! Очень прикольная подача, информативнО и оооочень ржачно!!. Ребята - это бомба!
Как только начался проект, я сразу представил себе дичь а-ля кабина авиалайнера или Тихоокеанский рубеж. Я за два полноценных водительских места с рулями (по шкиву на рулевые валы и зубчатый ремень прямо в салоне для синхронизации рулей), справа вварить второй педальный узел. Рычаги КПП - с короткоходной кулисой их можно уместить хоть рядом друг с другом, на штатных кулисах - один спереди, другой - сзади, прмерно как расположены рычаг КПП и рычаг блокировки диффа у Нивы. В итоге, можно ездить как одному, слева на переднем приводе, справа - на заднем, так и сесть вдвоём и устроить полноприводный заруб. Придется только что-то придумывать с тормозами для второго пилота. Как вариант полного привода для одного пилота-испытателя - те же два рычага КПП, один руль и ручной газ от "инвалидного" запорожца на руль для управления задним двигателем.
Если так дело дальше пойдёт , то можно сделать заезд с каналом "Не тормози". Только подумайте "Окелла" против "Окарожец". Это же нечто!! Две полноприводные и двухмотроные тачки )))
Дублируйте руль к переднему пассажиру цепью и педальный узел сделайте для пассажира тоже, но только подцепитё его к запорожцу . Таким образом будет два водителя, слева управляет передним приводом и в соответствии окой, справа задним соответственно запорожцем.
Идеальный вариант. Захотел на леворуком п/п хэтче ездишь, захотел на праворуком з/п купе, а захотел ебошишь сквозь поле со вторым водителем/штурманом на неистовом, непонятно как управляемом, корабле. Тем более, вылазить и вытаскивать авто из говен, куда интереснее с товарищем. А в таком исполнее без него и не поедешь. А еще всегда есть на кого вину переложить! XD -Застряли из-за тебя!)
Как управлять?! Да можно же уникально сделать - как в самолёте - 2 рычага для двух двигателей посередине! И там же два рычага КПП! Или лепестками - левый для оки, правый для запора! Не перепутай! Или две педали газа - вторую левей сцепы поставить (оу... ведь сцеп тоже две...) Вввести пост механика сзади!
Вал перетычки на Оке смотрит на коробку зэпа и у зэпа вал перетычки , если я правильно помню в торце коробки - значит смотрит на оку - соединить одной трубой с не хитрой рычажной системой и прихерачить к этой трубе рычаг в районе водителя )))) сцепление на зэпе гидра? - значит привязать к педали не сложно , газ - пара тросиков от капота , той же газели или Волги - должно хватить длинны далее с расстояния приблизительно пяти шагов закидываете это всё в ваш замечательный автомобиль, бережно и надёжно обрабатываете сваркой , лишнее отпиливаете и получаете радикальную систему управления двумя самыми проклятущими силовыми установками советского автопрома)))
Так-с. Ну с газом все понятно, тросик протянули, говном смазали, на палки посадили и работает. Сцепление вообще фигня, трубку кинул с гидрой и готово (предварительно говном и палками обработать). Или там сцепление на тросе? Где я такое видел? Да хз, я ваще не знаю, что такое запорожец и как оно там все работает. А вот с тормозами самое сложное, вакуумник куда деть? А то хотелось бы видеть, чтобы отдельно 2 контура работали (Ока и запор, перед и зад) не безопасно, кукарек, да и пихуй, это илинг шоу, сука! На офроуде может поможет 2 контура, на спусках резких, например. А водилу Леху посадить справа от себя, как штурмана, на пассажирское место, и туда, соответственно педальный узел делать
@@Nerbun-f9u а зачем блять было пилить пополам и сваривать 2 разные машины? А если серьезно, то я ж написал, чтобы передний и задний контур отдельно работали, чтоб на спуске на офроуде, чтоб через капот крышу не словить, больше жать задний, недели передний тормоз
@@idzhem1418 тормоза то фигня по сложности, а вот как с двумя коробками быть?? Как их синхронизировать? Учитывая, что у запорожца 1 там где у оки 2передача))
2торой педальный узел на пасажира и сделать рычаги как на учебных авто то есть водила жмет 2 комплекта , или правильно сказали взять узел управления с инвалидной верссси
Самый оптимальный вариант это у пассажира вывести педальный узел от запора, чтобы можно было двоим топить, но если вдруг один, то просто между собой их сварить чтоб все ровно было. Можно конечно сделать татал и поставить второй руль на заднюю ось с принцыпа переднего привода, закастомить болгаркой рычаги и поворотные кулаки, немного сдвинуть придется амморты и может быть будет рулиться
Понятия не имею как вы будете ездить на этом чудище, колеса же с разной частотой крутиться будут, так то педальный узел и ручку КПП пассажиру вывести и все, ниче сложного, я бы на вашем месте заморочился и объединил педальный узел для двигателя Заза и Оки, а КПП две ручки как в старых американский тягачах, пару суток тренировок и все, можно ехать на трофи 😁 ну и на зэпор тоже колеса норм поставьте а то чё он обделенный
На старых американских тачках стоит автомат и рычаг в виде буквы П, ходит только в одном направлении. А как таким рычагом переключать передачи, если кулиса ходит не только продольно но и поперёк?? На и еще там где у одной коробки 1 у другой 2 передача?? Ты видимо никогда на механике не ездил, раз такую чепуху предлагаешь.
@@olegg1234 как раз только на механике и ездил, а скажи раз ты умник такой как вообще этот автомобиль будет ездить при разной частоте вращения колес, я может быть не очень хорошо разбираюсь, но мне почему-то кажется что хорошего из этого ничего не выйдет и нужно как то выравнивать эту разницу, и раз уж ты раскритиковал мой метод, предложи что бы сделал ты
компенсировать разницу вращение можно каким-нибудь дифференциалом, только ума не приложу, как это возможно реализовать) это нужно объединить два два вала обоих двигателей в один, а потом уже распределить вращение на 4 колеса, но это нереально сделать с таким расположением двигателей.. разве что сделать какой-нибудь "поперечный мост", но привод от этого моста на 4 колеса это уже точно бред
@@ПавелРыжков-и5у я сам не знаю как можно, это очень сложно, они видимо тоже, раз обратились к подписчикам)) Есть несколько вариантов:1- сделать 2 кулисы и посадить 2 пилота( скорей всего так они и сделают),2- сделать какой-то механизм, который будет переключать одновременно 2 коробки или сделать тросиковую систему переключения. Будет конечно разная скорость вращения колес, но это не критично, это все-таки по осям, а не по сторонам.
Второй педальный узел вывести для "второго пилота" на пассажирское сиденье, а селектор КПП где-нибудь немного позади от основного. Думаю с управлением тачкой вы с Лехой справитесь)
Карб от жопера подключается на оковскую педаль длинным тросиком также и с сцеплением трос или тяга , на счет кпп то надо ставить 2 рычаг переключения передач с кастомной кулисой
Подключаемый задний привод с кнопки, то есть заводится задний двигатель, и синхронизировать трансмиссии с кулисы Оки на запор какой нибудь тягой через салон, ну и соответственно сцепление просто тросом.
Я бы поначалу просто попробовал протянуть оба тросика газа к родной педали от оки, запараллелив их. Единственная проблема- небольшой рассинхрон оборотов, в любом случае можно откалибровать кинематику)) Вот если бы ещё гидравлическая система на сцепление у оки была (можно прикорчевать от классики), то скорее всего можно было от одного главного цилиндра выключать оба сцепления (если это возможно конечно). Ну а по тормозам ещё проще- от ГТЦ оки к запорожским рабочим цилиндрам восстановить магистраль.
@@НикитаГанжа-к1щ может в самом деле, но это немного тупо. Да и собирались же переносить двигатель в нормальный запорожец. Но мне кажется, что они сами пока не знают, что делать с этим проектом
Идея как соединить 2 рычага кпп - поставить орган управления кпп от запорожца рядом с рычагом от оки и соединить два рычага кпп одной тягой по идеи всё, а там додумывайте)
Хорошь троллить парня ,вы ему всех клиентов похороните Ну накосячил ,зачем гнобить то и гробить его репутацию !? Не забывайте ,Он вам впихнул мотор от субаря в запор ! Диз за Макса !
Как по мне тут несколько вариантов: 1. Запихнуть элементы управления от инвалидки 2. Тросик газа второй кинуть на педаль, сцепление по приколу можно сделать 2 педали, чтобы можно было без потери тяги передачи по очереди переключать, или же просто тройник в гидролинию внедрить, и кинуть на обе коробки. А с тормозами все просто, вакуумник же в Оке должен был остаться И для полной шибанутости две ручки мкпп рядом впихнуть. Колхозить рычаги на запорожцах вам не в первой
Поставьте 2 педали газа и 2 тормоза. Всегда мечтал о раздельно прямом управлении тормозами. С коробкой проще, поставьте 2 переключалки, будет как включение полного привода как на настоящих внедорожниках. Можно будет разные передачи выставлять на осях. Очень круто! Сцепление нужно делать общее. Либо вообще на запорожевский мотор поставить вариатор, тогда и сцепление не нужно и переключалка передач дополнительная не понадобится.
Ставьте 2 кулисы переключения передач как полный привод и понижайка у нивы , тормоза задние заведите в контур оки , педаль газа сделайте тросиком за рулем ( как лепестки переключения передач )
Я так ждал комментария про работу топором по крыше! По поводу коробок - как ни крути получится лютая хрень. Единственный более-менее разумный вариант который я представляю - ставить одинаковые коробки (если передачи редукторов в мостах одинаковые), одну из них с проставкой с паразитной шестернёй чтоб кпп не переделывать.Газ можно синхронизировать, рычаги теоретически тоже. Со сцеплением сложнее.
лучше всего синхронизировать оба движка на одни педали, выставить так что держали обороты одинаково, с коробасом тоже засинхронить и если получится будет очень круто! вариант с управлением как инвалидка и второй водитель думаю неа! давай бро жги, крутой проект!!!
Идея по поводу коробки. Включение передач у обоих коробок происходит в одну сторону. Так сделайте как на субарожце палку на вторую кулису кпп от запора.
![[Live สด] การออกรางวัลสลากกินแบ่งรัฐบาล งวดวันที่ 16 พฤศจิกายน 2567](http://i.ytimg.com/vi/wPd7VFfWHIA/mqdefault.jpg)
Выход видоса задержался, поэтому и сроки акции со скидками от компании ЛАВР тоже отодвигаются до 15 ноября!
Больше Макса и икззз-бэдддд!!!!!!!
Запорка
Сделайте педальный узел переднему пассажиру и рычаг КПП . Тачка огонь получится
Педали оставить от оки, с помощью говна и палок присобачить к запорожцу. Теперь по коробке, сделать две стоящих друг за другом и заварить палкой между собой ручки кпп
Управление задним мотором и трансмиссией пассажиру спереди, таким образом он станет вторым пилотом!!! Можно и бутафорский руль примастырить, чтоб на оффроде второму пилоту было за что держаться
А потом с Академиком опять в карьер а то он все хвалится рубиком и боевкой а это гавно в квадрате везде пройдёт 😂😂😂😂
Это говно в кубе, судя по формулам Вадима
Единственная нормальная реклама 1XBET
Точно, но у академега тоже хорошо
было хорошо.
я над ней каждый раз угораю,спасибо тебе 1хбэт блять))))
И ред21)
Куда она делась? Я найти не могу
Опять наркотики качественные подвезли! Пошла жара)))
Сбоку в месте где Ока переходит в Запорожец сделайте воздухозаборники как на Феррари 😆
А зачем что-то придумывать для запорожца? Это ещё в СССР придумали. Ведь были модификации для инвалидов с ручным управлением.
Кстати для оки тоже
А вы тоже думали что морду запорожца отрывал какой-то крузак?
нет
Использовать веки, как сварочную маску - это профессионализм!
Это идиотизм, ведь канал и дети смотрят...
дети-сварщики?
@@ilingshow дети - руководители по технике безопасности! У них же сердце кровью обливается, штраф то не наложить!
ога. они только в коментах могут кукарекать)
@@ilingshow дяденька, а я ведь не настоящий сварщик!
Поставь *на КПП тросиковый привод.* Тросики можно протянуть куда угодно, можно тогда хоть на капот хоть на крышу поставить рычаг переключателя. Тросик можно легко удлинить, укоротить и подрегулировать.
А с педалями по моему самый простой вариант будет просто ставить тройники на педали Оки, на педаль сцепления гидроцилиндр по больше поставить, что-бы он прокачал нужный объём масла на 2 выжимных. Если вы с Лёхой захотите отдельный педальный узел для второго мотора тогда у меня 2 предположения который по идеи должны подойти: 1, У автошкол есть же дублирующий механизм педалей, который через рычаги нажимает на педали водителя; можно такой отпилить из старой машины автошколы. 2, Первый Хонда Джаз очень напоминает оку, а у япошек руль с право, вдруг подойдёт. Скорее всего всё-равно всё придётся пилить и болтосварить.
Не пей Лавр-раскоксуешься! А без кокса весь канал пойдет по бороде...
👍👍👍✌️😂😂😂😂😂😂😂😂
посадите макса как в безумном максе сзади и пусть плюет топляк в карбюратор
Педали пассажиру, газ тормоз и сцепление, двух моторная машина, с двумя водителями наркоманами
Андрей Прошляков и еще рулевую задней оси
И второй руль сделать, то есть цепь с оковским спарить.
Чувак, читаешь мысли👍
Можно 2 руля . По одному на каждое переднее колесо
@@evgecha_kulich что ты куришь?
Сделайте так, чтобы задние колёса тоже поворачивались, и сделайте два водительских места, один управляет окой, а второй запорожцем. Не знаю как будете делать, мне похуй
Это было в топ гире ниче хорошего не вышло. Даже с их бюджетами.
😂😂
@@capuchenator просто это СНГ, тут можно
@@huilopata при чем тут это?
Найдите подрулевой механизм от инвалидной оки, для безногих водителей и поставьте на колонку, ногами будешь оку газовать, а ручками зазик. Все должно встать болт-он, с минимумом колхоза.
Правильно дохера, да ещё и болт-он. Собствена а куда сваркой срать тогда?
Педаль газа сделайте одну на два двигателя. Две ручки акпп рядом разместите. Больше ни чего не требуется. Вопрос в другом. Как вы хотите добиться равномерного вращения колес?
как я ору каждый раз с вьеба жопера с этим мемным парнем, а тут прям вобще по жеской пошли
Особенно когда голос вставили издабола хахахахахахаха ска это рил смешно
@@dima04102012 25й кадр
ахахаах сука не могу тожу ржу как конь ахаха
Не, ну рил издеваются) мемы так часто не используют
Первый раз на вашем канале, но за первые 5 минут видео я понял , что я сегодня не буду спать и посмотрю похоже все ролики!!! Очень прикольная подача, информативнО и оооочень ржачно!!. Ребята - это бомба!
Не знай, чего ноют, мне нравится заставка с Максом)))))
Один макс и ноет....)
Кто-то говорил после аварии
"Мы не будем ничего приваривать вместо разбитой морды"
Ебучий спайс ни когда не отпустит Вадика! )))
Там кокс.он новый способ добывать кокс открыл. Из двигателей. Претензии походу мощно
Это причём тут я?
Как только начался проект, я сразу представил себе дичь а-ля кабина авиалайнера или Тихоокеанский рубеж. Я за два полноценных водительских места с рулями (по шкиву на рулевые валы и зубчатый ремень прямо в салоне для синхронизации рулей), справа вварить второй педальный узел. Рычаги КПП - с короткоходной кулисой их можно уместить хоть рядом друг с другом, на штатных кулисах - один спереди, другой - сзади, прмерно как расположены рычаг КПП и рычаг блокировки диффа у Нивы. В итоге, можно ездить как одному, слева на переднем приводе, справа - на заднем, так и сесть вдвоём и устроить полноприводный заруб. Придется только что-то придумывать с тормозами для второго пилота.
Как вариант полного привода для одного пилота-испытателя - те же два рычага КПП, один руль и ручной газ от "инвалидного" запорожца на руль для управления задним двигателем.
Да трольте его дальше я ржу над ним как конь😀😀😀😀 и сварите две восьмерки!!!
Поддерживаю🤣🤣🤣
Полностью согласен.
Бля, да
🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
Поддерживаю+++++++
Единственная реклама Х-Бет, которую я не перематываю. Дико угарно, особенно, где барабаны в конце))).
на правую сторону педальный узел захерачить))
Urajisurafu и еще руль для задних колес)
Если так дело дальше пойдёт , то можно сделать заезд с каналом "Не тормози". Только подумайте "Окелла" против "Окарожец". Это же нечто!! Две полноприводные и двухмотроные тачки )))
Дублируйте руль к переднему пассажиру цепью и педальный узел сделайте для пассажира тоже, но только подцепитё его к запорожцу . Таким образом будет два водителя, слева управляет передним приводом и в соответствии окой, справа задним соответственно запорожцем.
Идеальный вариант. Захотел на леворуком п/п хэтче ездишь, захотел на праворуком з/п купе, а захотел ебошишь сквозь поле со вторым водителем/штурманом на неистовом, непонятно как управляемом, корабле. Тем более, вылазить и вытаскивать авто из говен, куда интереснее с товарищем. А в таком исполнее без него и не поедешь. А еще всегда есть на кого вину переложить! XD
-Застряли из-за тебя!)
"Что будет если скрестить Воблу и Стерлядь? ВоблЯдь!" Вот это как раз тот случай!))) Я с вас угораю ребята!
Сварной тип ауенен!))) Маска от дождя и солнышка! Болтосвар датчика высоты!!!)) Я оборжался в щи!)))
Вывести газ на руль от запорожца инвалидной версии, коробки соединить вместе
Ока седан, неплохо же смотрится.
Купе
А тeпeрь сваритe морду запорожца и и жопу оки
а двигун куда пихать предлагаешь?
@@disconnect1159 можно в капот запорожца
@@РостикМельник-д2г В багажник*
получиться тележка
@@xBratishkAx можно и так как прицеп к окарожцу
Контент, который мы заслужили.
пиздюлина от коробки, которую мы заслужили))
Мне кажется вы уже Максу денег должны, за столь шикарные кадры)) Это как мужик, трясущий поршнем у Бороды на канале) Очень круто получилось!)))
Где Audi - 2108?
Молодцы парни -различным образом комбинируя говно и палки, без всякого пафоса людям настроение поднимаете - так держать :).
Это нормально, что окарожец мне нравится внешне?)
это отклонение)
тебе надо много много лет лечится )))
@@agdyfuxhd3333 не поможет)
Я уже купил шоху 77года, у меня последняя стадия
Это бэд трип
Твои вкусы специфичны
Вставки с Максом шикарны, не нужно убирать, уже всей семьей ржем)))
Мне продали распил))
Лайк за "Сдесь варил Леша'' на превью
Макса на рекламе оставь:)
Единственная реклама которую я не мотаю, а пересматриваю по 10 раз и каждый раз ору как не нормальный 😂 😂
Так лицо же замазано и ни кто не видит, кто за рулем! Не?)))
Справа педали и рычаг КПП, ну и прокладку справа адекватную. Так проще всего)))
Мне кажется что канал нужно переименовать в наркопретон илинг шоу
Или Пилинг шоу
Nikita Medvedev ты еще гараж 54 не видел)))
Короче, делай так. Два чела - одна тачка. Пассажир тоже давит на газ, но отвечает за зад. А основной за перед и повороты. Профит.
" пиздюлина от коробки"-это шестерня главной передачи
Как управлять?! Да можно же уникально сделать - как в самолёте - 2 рычага для двух двигателей посередине! И там же два рычага КПП!
Или лепестками - левый для оки, правый для запора! Не перепутай!
Или две педали газа - вторую левей сцепы поставить (оу... ведь сцеп тоже две...) Вввести пост механика сзади!
Andrey Shnarh и корабельный телеграф с переговорной трубкой😁
@@АлексейСтефанский-х3ы Нет! запараллеливание для слабых духом! Только раздельный привод, только хардкор!
Взять тросики газа и сцепления, обернуть их вокруг болтов закрепить сваркой тянешь за болты и газуешь и сцепу выжимаешь болтом, #ЭТОИЛИНГШОУСУКА
Управление двигателем заророжца сделать как дудку на старом паровозе. Сверху трос и за него дергать...
Уберите крышу Запорожца и тогда отличный пикап получится
Вид вообще пушка будет сделайте пожалуйста
к педали газа приварить болтосваром арматурину, которая будет идти через всю машину ко 2-му двигатели, управляя им
Вал перетычки на Оке смотрит на коробку зэпа и у зэпа вал перетычки , если я правильно помню в торце коробки - значит смотрит на оку - соединить одной трубой с не хитрой рычажной системой и прихерачить к этой трубе рычаг в районе водителя )))) сцепление на зэпе гидра? - значит привязать к педали не сложно , газ - пара тросиков от капота , той же газели или Волги - должно хватить длинны далее с расстояния приблизительно пяти шагов закидываете это всё в ваш замечательный автомобиль, бережно и надёжно обрабатываете сваркой , лишнее отпиливаете и получаете радикальную систему управления двумя самыми проклятущими силовыми установками советского автопрома)))
Так-с. Ну с газом все понятно, тросик протянули, говном смазали, на палки посадили и работает. Сцепление вообще фигня, трубку кинул с гидрой и готово (предварительно говном и палками обработать). Или там сцепление на тросе? Где я такое видел? Да хз, я ваще не знаю, что такое запорожец и как оно там все работает. А вот с тормозами самое сложное, вакуумник куда деть? А то хотелось бы видеть, чтобы отдельно 2 контура работали (Ока и запор, перед и зад) не безопасно, кукарек, да и пихуй, это илинг шоу, сука! На офроуде может поможет 2 контура, на спусках резких, например. А водилу Леху посадить справа от себя, как штурмана, на пассажирское место, и туда, соответственно педальный узел делать
IDzhem 1 нах в машине ещё 1 тормоз
Е
@@Nerbun-f9u Нах в такой машине вообще тормоз
@@Nerbun-f9u а зачем блять было пилить пополам и сваривать 2 разные машины? А если серьезно, то я ж написал, чтобы передний и задний контур отдельно работали, чтоб на спуске на офроуде, чтоб через капот крышу не словить, больше жать задний, недели передний тормоз
@@idzhem1418 тормоза то фигня по сложности, а вот как с двумя коробками быть?? Как их синхронизировать? Учитывая, что у запорожца 1 там где у оки 2передача))
Единственая реклама которую не перематываю вперед ржу каждый раз
У меня идея, вместо "Сделано из говна и палок", можно использовать "Сделано дендрофекальным способом"
Не, хуня, "сделано из говна и палок" звучит как-то народнее, лучше, а "сделано дендрофекальным способом" - во-первых, хуйня, во-вторых, хуй выговоришь
2торой педальный узел на пасажира и сделать рычаги как на учебных авто то есть водила жмет 2 комплекта , или правильно сказали взять узел управления с инвалидной верссси
А вся движуха сего видоса-сплошной цереброкоитус
Бесплатный совет. Если хочешь быть популярен. Делай дичь, и называй ее эпотажно и понятными общей массе пятиклассников словами.
#ilingshow скажите сразу, проект subaрожец сливается или нет, чтобы знать отписаться сейчас или сделать выводы позже? Заранее спасибо
морду запора к жопе оки!!!
А двигатель куда?
+A_S Mate на крышу:)
@@andrewborunov3756 та нахуй он упёрся, вообще?) в этих машинах он что есть, что нет его
братец 341 и педали от велика
@@prttybstrd1152 ахахах, это точно)
Я так понимаю вы принимаете кокс, которые выходит после раскоксовки двигателя?
Макс красава, верни его обратно будет вторым пилотом))))))))))))
Сделайте проект машины с РОТОРНЫМ ДВИГАТЕЛЕ. Такого нет нигде!
Вы специально ?) ! Вы же говорили проект, вы доделаете! И ты говорил что к морде его не будешь нечего приваривать...
Как перестать орать с твоих видосов?) продолжайте в том же духе!
Макса уволили из-за запорожца?
его не уволили
он его разъебал и сказал что сделает
в итоге слился
Сделайте два водителя－с лева-водитель оки, с права-запорожца
Делайте газ как на инвалидных машинах все, КПП сами калхозте
Самый оптимальный вариант это у пассажира вывести педальный узел от запора, чтобы можно было двоим топить, но если вдруг один, то просто между собой их сварить чтоб все ровно было. Можно конечно сделать татал и поставить второй руль на заднюю ось с принцыпа переднего привода, закастомить болгаркой рычаги и поворотные кулаки, немного сдвинуть придется амморты и может быть будет рулиться
На канале Большой тест драйв есть видео, где они в гостях у бывшего инженера спортивного отделения АвтоВАЗ .
Он построил калину с 2-мя двигателями.
Я чуть не обоссался от смеха, когда пошла заставка с готовым Окарожцем😂😂
Понятия не имею как вы будете ездить на этом чудище, колеса же с разной частотой крутиться будут, так то педальный узел и ручку КПП пассажиру вывести и все, ниче сложного, я бы на вашем месте заморочился и объединил педальный узел для двигателя Заза и Оки, а КПП две ручки как в старых американский тягачах, пару суток тренировок и все, можно ехать на трофи 😁 ну и на зэпор тоже колеса норм поставьте а то чё он обделенный
На старых американских тачках стоит автомат и рычаг в виде буквы П, ходит только в одном направлении. А как таким рычагом переключать передачи, если кулиса ходит не только продольно но и поперёк?? На и еще там где у одной коробки 1 у другой 2 передача?? Ты видимо никогда на механике не ездил, раз такую чепуху предлагаешь.
@@olegg1234 как раз только на механике и ездил, а скажи раз ты умник такой как вообще этот автомобиль будет ездить при разной частоте вращения колес, я может быть не очень хорошо разбираюсь, но мне почему-то кажется что хорошего из этого ничего не выйдет и нужно как то выравнивать эту разницу, и раз уж ты раскритиковал мой метод, предложи что бы сделал ты
компенсировать разницу вращение можно каким-нибудь дифференциалом, только ума не приложу, как это возможно реализовать) это нужно объединить два два вала обоих двигателей в один, а потом уже распределить вращение на 4 колеса, но это нереально сделать с таким расположением двигателей.. разве что сделать какой-нибудь "поперечный мост", но привод от этого моста на 4 колеса это уже точно бред
@@IvanOleksandrovych вот и я о том же
@@ПавелРыжков-и5у я сам не знаю как можно, это очень сложно, они видимо тоже, раз обратились к подписчикам)) Есть несколько вариантов:1- сделать 2 кулисы и посадить 2 пилота( скорей всего так они и сделают),2- сделать какой-то механизм, который будет переключать одновременно 2 коробки или сделать тросиковую систему переключения. Будет конечно разная скорость вращения колес, но это не критично, это все-таки по осям, а не по сторонам.
Второй педальный узел вывести для "второго пилота" на пассажирское сиденье, а селектор КПП где-нибудь немного позади от основного. Думаю с управлением тачкой вы с Лехой справитесь)
пускай с лева рулят окой,а с права запорожцем
Не забудте Макса пригласить,чтобы он ОкаРожец ушатал об столб)))
Распили гранд чироки
Лучше svr
Карб от жопера подключается на оковскую педаль длинным тросиком также и с сцеплением трос или тяга , на счет кпп то надо ставить 2 рычаг переключения передач с кастомной кулисой
Хватит пиарить Макса!!)))
Подключаемый задний привод с кнопки, то есть заводится задний двигатель, и синхронизировать трансмиссии с кулисы Оки на запор какой нибудь тягой через салон, ну и соответственно сцепление просто тросом.
даёшь пикап
спиливай нахер крышу от запара и будет пекап
стИпан, так пикап или пекап?)
пару офроодов и сама отлебнет
Я бы поначалу просто попробовал протянуть оба тросика газа к родной педали от оки, запараллелив их. Единственная проблема- небольшой рассинхрон оборотов, в любом случае можно откалибровать кинематику))
Вот если бы ещё гидравлическая система на сцепление у оки была (можно прикорчевать от классики), то скорее всего можно было от одного главного цилиндра выключать оба сцепления (если это возможно конечно). Ну а по тормозам ещё проще- от ГТЦ оки к запорожским рабочим цилиндрам восстановить магистраль.
Что за бред ! Вы что не могли нормально доделать проект запорожца з субаровским мотором !?какая ока что за наркомания!
Это не субарожец, они брали второй вот его задницу и использовали. А перед скорее всего будут вваривать к субарожцу(или нет)
У них два запорожца
@@НикитаГанжа-к1щ Вряд ли будут вваривать, они собирались субарожец нормальным сделать
@@TimothyZanyk та, это просто один из вариантов развития, может они отдельно телевизор вварят и всякие недостающие элементы переставят
@@НикитаГанжа-к1щ может в самом деле, но это немного тупо. Да и собирались же переносить двигатель в нормальный запорожец. Но мне кажется, что они сами пока не знают, что делать с этим проектом
Идея как соединить 2 рычага кпп - поставить орган управления кпп от запорожца рядом с рычагом от оки и соединить два рычага кпп одной тягой по идеи всё, а там додумывайте)
Хорошь троллить парня ,вы ему всех клиентов похороните
Ну накосячил ,зачем гнобить то и гробить его репутацию !?
Не забывайте ,Он вам впихнул мотор от субаря в запор !
Диз за Макса !
Сделал так что оно не едет и явно же не безвозмездно
Где видос как он врезался
когда вы уже все попередохните, защитники блять. иди от гопников на улице защити кого-нить, герой бля
@@GoshanKZN th-cam.com/video/ukEaoSJU-4w/w-d-xo.html
Как по мне тут несколько вариантов:
1. Запихнуть элементы управления от инвалидки
2. Тросик газа второй кинуть на педаль, сцепление по приколу можно сделать 2 педали, чтобы можно было без потери тяги передачи по очереди переключать, или же просто тройник в гидролинию внедрить, и кинуть на обе коробки.
А с тормозами все просто, вакуумник же в Оке должен был остаться
И для полной шибанутости две ручки мкпп рядом впихнуть. Колхозить рычаги на запорожцах вам не в первой
Какую то херню уже делаешь !
А батон-это не херня?Тут изначально наркоманы снимаются.
@@ДмитрийМиньков-щ1и Батон по началу был хороший проект
а теперь две оставшиеся части сварите, будит ваще топ
Спили крышу запарожзца, и сделай пикап
Машина по-сути внезакона, а ты беспокоишься о тонеровке от которой мент будет в восторге
"Друзья, представляю Вашему вниманию уникальный автомобиль, собранный НАМИ" )))
Круто все озвучиваешь!))
Поставьте 2 педали газа и 2 тормоза. Всегда мечтал о раздельно прямом управлении тормозами. С коробкой проще, поставьте 2 переключалки, будет как включение полного привода как на настоящих внедорожниках. Можно будет разные передачи выставлять на осях. Очень круто! Сцепление нужно делать общее. Либо вообще на запорожевский мотор поставить вариатор, тогда и сцепление не нужно и переключалка передач дополнительная не понадобится.
Ставьте 2 кулисы переключения передач как полный привод и понижайка у нивы , тормоза задние заведите в контур оки , педаль газа сделайте тросиком за рулем ( как лепестки переключения передач )
Как в фильме тихоокеанский рубеж ,два водителя с перед работают синхронно ,осталось им мозг с варить ))))
Одна из самых офигенных серий!
Я так ждал комментария про работу топором по крыше!
По поводу коробок - как ни крути получится лютая хрень. Единственный более-менее разумный вариант который я представляю - ставить одинаковые коробки (если передачи редукторов в мостах одинаковые), одну из них с проставкой с паразитной шестернёй чтоб кпп не переделывать.Газ можно синхронизировать, рычаги теоретически тоже. Со сцеплением сложнее.
Делай на пассажирской стороне педальный узел, селектор кпп и пусть штурман играется с задним приводом))
Для того чтобы управлять задним мотором окарожца Я предлагаю сделать второй педальный узел в кабине Оки На пассажирском сиденье .
лучше всего синхронизировать оба движка на одни педали, выставить так что держали обороты одинаково, с коробасом тоже засинхронить и если получится будет очень круто! вариант с управлением как инвалидка и второй водитель думаю неа! давай бро жги, крутой проект!!!
единственная реклама которую никто не проматывает)
Сдайте дилера, а то я тут в гараже с жигой, мне такой товар явно пригодится :D
Идея по поводу коробки. Включение передач у обоих коробок происходит в одну сторону. Так сделайте как на субарожце палку на вторую кулису кпп от запора.
*Офигиваю от ваших идей,молодцы,огонь!*