A honestidade dessi mecanico si tivessi un corpo aqui tentava recupera essi qual mecanico fala isso hoje compra novo i u dono si lasqui parabens meu irmao
Esse é o interruptor de marcha lenta ele serve para informar a central que a posição da borboleta está fechada fazendo assim a regulagem da marcha lenta com ele aberto a central entende que o carro está acelerado não fazendo os atuadores abrirem a borboleta eu fiz uma adaptação de uma injeçao dessa em um fusca meu tem alguns vídeos no canal tive que estudar um pouco o manual da injeçao mais ficou bom
Agora ano passado tirei a Tbo do Escort Zetec e fiz uma limpeza. Pergunta: o custo benefício desse gol 1.0 16v é razoável Ivan, em matéria de peça e outros? Aqui onde moro tem muitos anunciados de 8 v e 16v no market place do Facebook.
eu tô com ele e até agora só tinha mexido no básico , único problema que me deixou com bolso vazio foi esse da tbi que custa aqui em média 700 reais já andei bem com ele e posso afirmar que não quebra fácil e trocando o óleo a cada 6 meses ou 5 mil o motor sempre estará com o mesmo barulho
boa noite IVAN eu estou com um celta 2010 spirit 4p 1.0 vhc flex que estourou correia dentada foi feito cabeçote e trocado balacim (rolamentado) ,foi mandado na retifica e trocado as 8 valvulas quando estalamos no carro na primeira partida pegou falhando.. foi retirado e enviado para retifica, foi revisado e novamente estalado no carro depois disso o motor nao funcionou mais... o motor gira como se estivesse com a correia dentada quebrada tipo ´´partida leve sem compressao´´ ja foi verificado se os tuchos estao enchendo e o ponto e esta tudo correto. so que me pareceu uma duvida tambem... no documento do veiculo consta 1,0 , o dono diz ser 1,4 mais o diametro do pistao se puxar a medida cai no 1.0 outra coisa o comando de valvula dele nao tem a LETRA J que seria do 1.0. eu tenho um comando aqui do 1.0 , quando fui comparar com o do carro o levante do comando dele e maior... seria esse o poblema?
Boa noite Ivan Coloquei um calço no motorzinho do tbi pra não ficar oscilando a lenta do meu gol. E recomendado fazer essa gambiarra o motor fica querendo morrer e o barulho está quadrado na lenta Moral da história piorou
Ivan tô querendo compra aqueles maçarico portátil eos para minha oficina estou precisando colocar um pivo de um chrysler e ele só entra aquecendo o braço da suspensão não sei se já mexeu com eles e i queria saber se ele atende bem na oficina vi em um vídeo de vc colocando pino que vc usa ele vc me recomenda pra oficina vc acha q ele esquenta bem pra eu colocar o pivô do chrysler ??
Boa Noite !! Fiz o motor inteiro e meu carro depois dos 80 km ele nao vai so se forcar muito ai ele chega a 100km logo que fez o motor ele ficou muito potente 3 meses depois ficou desta forma sem força e sempre o rpm fica abaixo de 800rpm sem morrer ja chegou a ficar em 300rpm meu gol e um g3 2001/2002 1.0 16v turbo de fabrica completo ja gastei mais de R$10.000.00 fazendo o motor e a mão de obra do mecânico ,ja troquei embreagem completa,e radiador e o carro não ficou bom !! Não sei se eu trocando o corpo de borboleta poderá ser este problema !!
Boa noite!Rapaz, acho que achei o problema do meu,o meu e igual esse motor AT,tá assim o meu não pega na primeira partida,na segunda ele pega sem pisar,mais está sem força principalmente na do subida,ou quando pisa não vai quando pega embalo até vai, mais na subida ele cai o rendimento! Já troquei cabo,velas, bobina, sensor map! Só faltou o sensor de detonação e o corpo de borboleta. Esse vídeo vai me ajudar muito,já estava desconfiado tem hora que acelera sozinho.
A bomba eu troquei também, esqueci de citar ela em cima,a bomba realmente estava dando problema,ele esquentava o carro parava, quando esfriava ele volta ao normal, troquei a bomba parou. Agora em questão,do corpo de borboleta,faz um tempo que não escuto nenhum barulho,aí hoje vi o seu vídeo ajudou muito,fui lá pra ver se fazia barulho e nada.
Olá amigo Amigo eu tenho um golzinho desses 16v fiz o motor dele a 1 ano e pouco ando devagar acima de 90 a 100 km Mais as vezes gosto de fazer alguns testes e coloco até 150 km ele até da mais do que isso Será que estou dezagerando ou tá assim porque diz que se a pessoa fica muito só em um km o carro fica amarrado sem desenvolvimento Mim responde aí amigo
Fala chefe . O meu tá assim, quando preciso de força piso ele anda e perde força aí piso de novo vai depois perde força e fica querendo estoura no escapamento. Que será chefe esse problema. Agora fica asserelando em 2 a 3 mil RPM. aí piso no asserelo e torna a fica com RPM auto
Fala Ivan belê? Tô com uma desses aqui em casa pra consertar fiz cabeçote correia dentada etc O b.o eh o seguinte: O daqui não dá marcha lenta de jeito nenhum.. já abri ele não constatei nenhum defeito Testei alimentação no chicote na entrada do TBI está normal... Ele funciona normal se acelerar mas não dá marcha lenta.. se soltar o pedal ele morre não segura lenta Tô achando que o problema eh nele Lembrando que na meia chave ele não faz aquele chiado de reconhecimento da borboleta ..
-Ivan boa noite POR FAVOR Passa o torque do aperto das porcas dos mancal do comando de valvula do cabeçote do motor at meu carro é o mesmo desse teu 👍👍👍
Estou com um brava e só pega frio acelerando e fica com excesso e depois normaliza! pode ser o sensor de borboleta ou o corpo de borboleta ou o que pode ser? e depois que esquenta fica com a lenta irregular já troquei o atuador!
Boa noite Ivan tudo bom? Tenho uma pergunta, tenho um gol G4 1.0 e na primeira partida ele fica ruim pra pegar e na hora que pega sai fumaça azulada no escape mas depois para de sair, e no decorrer do dia ele pega normal só na primeira partida do dia que ele da esse problema sabe me dizer oq pode ser?
oi tudo bem? eu tenho um gol g3 e ele tava com esse problema.dei umas pancadas com um martelo no corpo de borboleta e deu certo.ele agora nao falha mais na primeira partida.eu vi um video de um mecanico ensinando a fazer isso.eu fiz e deu certo.
Eu tenho um Versalhes gl ano96 ele dá unas cortada e mais a pressão de óleo não é a luz acendecom 3 dias demora a apagar tenho que ligar todo dia para Luz do óleo apagar pode ser bomba de óleo
Eu tenho o celta e tá desse jeito só q é 2004 e não tá acelerando quando pisa no acelerador o carro fica meio q ingasgando e tem hora q a rotação some e fraco sem força já levei em dois mecânico e ainda não descobriu o defeito!
esse daqui estava assim , já o seu vc deve passar um car80 descarbonizante na borboleta antes , por ser eletrônico 100% aí pode ser esse o seu problema
O meu a cada 3 anos da problema nesse corpo de borboleta,e cara pra caramba última vez o mecânico me cobrou 1400 reais pra trocar.quanto custou do teu?acho que o mecânico tá me roubando.
Boa noite meu nome e flàvio eu tenho um G316 ttem hora que vc piza no aselerador e ele nao da aseleraçao o motor fica funcionando mais nao aselera tem que desligar e ligar de novo e tava com a folga nao dava lenta tive que colocar um causo. Me ajudai
veja se o a luz de freio está funcionando , esses carros se tiver sem luz de freio não acelera , em outros casos seria problema no corpo de borboleta ou chicote
Tenho uma paratir g3 mesmo motor desse gol g3 aí. Meu só d em costa no celerador . Ele dispara acelera sozinho aí tem pucha acelerador ele volta normal . E só fica morendo😢
Meu amigo estou com um prisma que está com baixa compreensão no 2 e 3 cilindro o cliente quer fazer a mais sola .. O cabeçote já foi feito a uns 7 meses atrás o motor não bate soe frouxo
Ivan tenho gol g2 at 1.0 quando pisa no freio ele sobe a rotaçao e o pedal do freio esta baixando sozinho troquei o servo freio a mangueira parece que ta boa sera que é o cilindro mestre pela sua experiencia voce acha que pode ser o que like amigo!..
Tô com um poblema quando liga o carro a marcha lenta não para até ele apagar , mas se eu ligar e der uma acelerada nele e deixar ele fica de boa a 900 mil giros de boa
pode ser que ele não esteja funcionando o motor que faz acelerar quando frio sabe aquela puxadinha que dá no acelerador sozinho quando vc está saindo , é o tbi puxando o corpo de borboleta pra não morrer o carro
O meu Nem pega ... Mas o motor gira livre depois de 2 anos sem nem funciona, tive B.O. na bomba de combustível botei zero... Tive B.O. na Bubina botei outra ...as meu Boleta não liga😢😢😢
O meu ta com um problema ligo de manhã com o motor frio fica nos 1000 rpm conforme sobe a temperatura ele passa dos mil rpm conforme anda com o carro Qlqr parada em esquina ele fica acelerado qdo o motor quente acho que é TBI o meu é um 1.0 16 v g3 mas esse dia atrás ele andando do nada perdia a aceleração mas permanecia ligado só não saia do lugar tinha q desligar e ligar denovo
Quero perder o medo de toca no carro aberto Os carros antigos e diferente, ontem o carro parou e ele colocou gasolina e acelerou e não pegou ,ele pegou a gasolina e derramou no acelerador e ligou e pegou porque!?
as veses está dando alguma pane em sensor rotação ou algo assim , no funcionar da gasolina jogada fez rotacionar mais um pouco. não dependendo do arranque partida e aí esse problema voltou a funcionar , meio complicado de saber sem está do lado acompanhando
Estou com meu gol 16v power levei cabeçote para retificação trocamos 8 válvulas escape, montei o cabeçote mais não estar puchando ar no tbi? Pode me explicar?
Meu gol g3 AT 1.0 16v tá assim mano troquei corpo de borboletas mas continua assim ele tá em alta tipo 80 km daí perde aceleração daí volta depois pederde de novo e volta fica assim
o meu cortava e voltava intermitente , parado aceleraçao normal , andava quando ia embalar perdia aceleração , e quando voltava ele dava um pequeno barulho no motor como se tivesse batendo , acabei esquecendo de mencionar isso
A honestidade dessi mecanico si tivessi un corpo aqui tentava recupera essi qual mecanico fala isso hoje compra novo i u dono si lasqui parabens meu irmao
Irmão sem palavras sua maneira de fala é fóda não para me ajudo muito teu fam. Deus abençoe!!!!!!!
Esse é o interruptor de marcha lenta ele serve para informar a central que a posição da borboleta está fechada fazendo assim a regulagem da marcha lenta com ele aberto a central entende que o carro está acelerado não fazendo os atuadores abrirem a borboleta eu fiz uma adaptação de uma injeçao dessa em um fusca meu tem alguns vídeos no canal tive que estudar um pouco o manual da injeçao mais ficou bom
Caramba Ivan tu foi muito bom na interpretação do barulho do carro,kkkkkkkk
Gratidão imensa pelo vídeo!
Boa noite Ivan. Show de bola o vídeo sempre com muito aprendizado. Jacques Klemz Blumenau SC
Ótima explicação mestre Ivan.
Ivan,boa noite! Tem como você fazer um vídeo trocando a junta de hemocinetica do Palio atrcative? E a junta do deslizante do mesmo?
Aprendo muito com seus vídeos! Vlw
Agora ano passado tirei a Tbo do Escort Zetec e fiz uma limpeza. Pergunta: o custo benefício desse gol 1.0 16v é razoável Ivan, em matéria de peça e outros? Aqui onde moro tem muitos anunciados de 8 v e 16v no market place do Facebook.
eu tô com ele e até agora só tinha mexido no básico , único problema que me deixou com bolso vazio foi esse da tbi que custa aqui em média 700 reais
já andei bem com ele e posso afirmar que não quebra fácil e trocando o óleo a cada 6 meses ou 5 mil o motor sempre estará com o mesmo barulho
@@melhormecanicosorocaba Ivan por favor eu te mandei um vídeo e um audio lá no whatsapp estou com um carro de cliente mas precisava de uma dica !
Amém um seu trabalho muito bom lagoa de p prudente sp
Boa tarde Ivan tudo bem eu gostaria de saber se a cebolinha do Palio 2001 ele tem algum fusível
Que pena Ivan, o melhor vídeo seria recuperando ele
boa noite IVAN eu estou com um celta 2010 spirit 4p 1.0 vhc flex que estourou correia dentada
foi feito cabeçote e trocado balacim (rolamentado) ,foi mandado na retifica e trocado as 8 valvulas
quando estalamos no carro na primeira partida pegou falhando..
foi retirado e enviado para retifica, foi revisado e novamente estalado no carro
depois disso o motor nao funcionou mais...
o motor gira como se estivesse com a correia dentada quebrada tipo ´´partida leve sem compressao´´
ja foi verificado se os tuchos estao enchendo e o ponto e esta tudo correto.
so que me pareceu uma duvida tambem...
no documento do veiculo consta 1,0 , o dono diz ser 1,4
mais o diametro do pistao se puxar a medida cai no 1.0
outra coisa o comando de valvula dele nao tem a LETRA J que seria do 1.0.
eu tenho um comando aqui do 1.0 , quando fui comparar com o do carro o levante do comando dele e maior...
seria esse o poblema?
Fala Ivan quando vamos ver este ponteiro da gasolina colado do outro lado com aditivada
kkkk complicado
Boa noite Ivan
Coloquei um calço no motorzinho do tbi pra não ficar oscilando a lenta do meu gol.
E recomendado fazer essa gambiarra o motor fica querendo morrer e o barulho está quadrado na lenta
Moral da história piorou
Ivan tô querendo compra aqueles maçarico portátil eos para minha oficina estou precisando colocar um pivo de um chrysler e ele só entra aquecendo o braço da suspensão não sei se já mexeu com eles e i queria saber se ele atende bem na oficina vi em um vídeo de vc colocando pino que vc usa ele vc me recomenda pra oficina vc acha q ele esquenta bem pra eu colocar o pivô do chrysler ??
aqueles maçaricos são ótimos
Ivan posso colocar um calço de vela em um cilindro que está encharcando a vela e sair para viajar todos os dias percorrendo uma média de 2mil km/mês?
sim ele ficará um pouco mais frouxo , mas coisa imperceptível
Se colocar os cabos da car flex nem fica fraco
Fica lerdo pq tu vai tá alterando a taxa de compressão eu acredito que sim pq a vela automaticamente ela vai subir com o calço!
Boa Noite !! Fiz o motor inteiro e meu carro depois dos 80 km ele nao vai so se forcar muito ai ele chega a 100km logo que fez o motor ele ficou muito potente 3 meses depois ficou desta forma sem força e sempre o rpm fica abaixo de 800rpm sem morrer ja chegou a ficar em 300rpm meu gol e um g3 2001/2002 1.0 16v turbo de fabrica completo ja gastei mais de R$10.000.00 fazendo o motor e a mão de obra do mecânico ,ja troquei embreagem completa,e radiador e o carro não ficou bom !! Não sei se eu trocando o corpo de borboleta poderá ser este problema !!
Boa noite!Rapaz, acho que achei o problema do meu,o meu e igual esse motor AT,tá assim o meu não pega na primeira partida,na segunda ele pega sem pisar,mais está sem força principalmente na do subida,ou quando pisa não vai quando pega embalo até vai, mais na subida ele cai o rendimento!
Já troquei cabo,velas, bobina, sensor map! Só faltou o sensor de detonação e o corpo de borboleta. Esse vídeo vai me ajudar muito,já estava desconfiado tem hora que acelera sozinho.
Mas aí pode ser bomba de combustível
Liga a chave e veja se ele faz barulho na meia chave , geralmente quando está ruim ela não abre e fecha regulando
A bomba eu troquei também, esqueci de citar ela em cima,a bomba realmente estava dando problema,ele esquentava o carro parava, quando esfriava ele volta ao normal, troquei a bomba parou.
Agora em questão,do corpo de borboleta,faz um tempo que não escuto nenhum barulho,aí hoje vi o seu vídeo ajudou muito,fui lá pra ver se fazia barulho e nada.
Ivan me tira uma duvida tenho uma meriva 1.4 meu cabocote trincou posso colocar um cabecote 1.8 dar certo.????
Esse pedaço que quebrou parece ser de onde vc mostrou . Interrupitor de minimo quando vc acelera ele desliga o motor da marcha lenta .
Olá amigo
Amigo eu tenho um golzinho desses 16v fiz o motor dele a 1 ano e pouco ando devagar acima de 90 a 100 km
Mais as vezes gosto de fazer alguns testes e coloco até 150 km ele até da mais do que isso
Será que estou dezagerando ou tá assim porque diz que se a pessoa fica muito só em um km o carro fica amarrado sem desenvolvimento
Mim responde aí amigo
Fala chefe . O meu tá assim, quando preciso de força piso ele anda e perde força aí piso de novo vai depois perde força e fica querendo estoura no escapamento. Que será chefe esse problema. Agora fica asserelando em 2 a 3 mil RPM. aí piso no asserelo e torna a fica com RPM auto
Mano fiz meia sola no meu motor tbm meu motor foe desmontado toda é não retifiquei nem bloco e nem cabeçote moro em Santa Catarina fui pra Fortaleza
sempre aprendendo com voce
Boa noite Ivan.
Segunda meu gol vai pra sua oficina fazer manutenção
Fala Ivan belê?
Tô com uma desses aqui em casa pra consertar fiz cabeçote correia dentada etc
O b.o eh o seguinte:
O daqui não dá marcha lenta de jeito nenhum.. já abri ele não constatei nenhum defeito
Testei alimentação no chicote na entrada do TBI está normal...
Ele funciona normal se acelerar mas não dá marcha lenta.. se soltar o pedal ele morre não segura lenta
Tô achando que o problema eh nele
Lembrando que na meia chave ele não faz aquele chiado de reconhecimento da borboleta ..
Meia chave ele deve se movimentar e fazer um barulhinho
Esses dias eu peguei um e era o chicote , estava torto o plug dentro
Então já verifiquei isso tudo e nada... Cliente resolveu comprar outro TBI pra ver se o problema eh sanado tô pra ficar maluco kk
@@melhormecanicosorocaba não faz nenhum sinal nada... Só um chiadinho bem fraquinho quase não dá pra ouvir... E tem hora que não faz barulho nenhum
-Ivan boa noite
POR FAVOR
Passa o torque do aperto das porcas dos mancal do comando de valvula do cabeçote do motor at
meu carro é o mesmo desse teu 👍👍👍
Bom dia 🇧🇷🥇 Brasil....!
Estou com um brava e só pega frio acelerando e fica com excesso e depois normaliza! pode ser o sensor de borboleta ou o corpo de borboleta ou o que pode ser? e depois que esquenta fica com a lenta irregular já troquei o atuador!
E quando so apresenta esse defeito quente ?
O meu na primeira liga lindo, depois de quente so mantem a lenta se dar uma acelerada apos a partida.
Ivan tenho um gol que pra sair tem que acelera sera que tbm pode ser o tbi ?
Beleza Ivan
Forte abraço
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Boa noite Ivan tudo bom? Tenho uma pergunta, tenho um gol G4 1.0 e na primeira partida ele fica ruim pra pegar e na hora que pega sai fumaça azulada no escape mas depois para de sair, e no decorrer do dia ele pega normal só na primeira partida do dia que ele da esse problema sabe me dizer oq pode ser?
oi tudo bem? eu tenho um gol g3 e ele tava com esse problema.dei umas pancadas com um martelo no corpo de borboleta e deu certo.ele agora nao falha mais na primeira partida.eu vi um video de um mecanico ensinando a fazer isso.eu fiz e deu certo.
@@veralucia8903 obg Deus abençoe
Motor tá top Ivan
Eu tenho um Versalhes gl ano96 ele dá unas cortada e mais a pressão de óleo não é a luz acendecom 3 dias demora a apagar tenho que ligar todo dia para Luz do óleo apagar pode ser bomba de óleo
Boa dica
Tamos de zoio
Boa Ivan
Eu tenho o celta e tá desse jeito só q é 2004 e não tá acelerando quando pisa no acelerador o carro fica meio q ingasgando e tem hora q a rotação some e fraco sem força já levei em dois mecânico e ainda não descobriu o defeito!
Boa, Ivan ,meu Siena 1.4 2010 só liga pisando no acelerador
esse daqui estava assim , já o seu vc deve passar um car80 descarbonizante na borboleta antes , por ser eletrônico 100% aí pode ser esse o seu problema
Por favor me fala que junta voce pos no cabeçote sei que é sabó
quero sabe se voce coloca aquela de cortiça
O meu a cada 3 anos da problema nesse corpo de borboleta,e cara pra caramba última vez o mecânico me cobrou 1400 reais pra trocar.quanto custou do teu?acho que o mecânico tá me roubando.
comprei da marca multiqualita , paguei 890 reais , está mais de dois anos já sem problema
Boa noite meu nome e flàvio eu tenho um G316 ttem hora que vc piza no aselerador e ele nao da aseleraçao o motor fica funcionando mais nao aselera tem que desligar e ligar de novo e tava com a folga nao dava lenta tive que colocar um causo. Me ajudai
veja se o a luz de freio está funcionando , esses carros se tiver sem luz de freio não acelera , em outros casos seria problema no corpo de borboleta ou chicote
Ivan tô com um gol que pra ligar tem que acelerar será que o problema tbm é esse do vídeo?
sim mesma coisa
O meu tá exatamente como esse problema. Vou ter que torcar o TBI
Tenho uma paratir g3 mesmo motor desse gol g3 aí.
Meu só d em costa no celerador .
Ele dispara acelera sozinho aí tem pucha acelerador ele volta normal .
E só fica morendo😢
Pela interpretação do barulho eu acho que ele corre igual opala também 🤣
kkkk
Onde fica a sua oficina ivan
Sorocaba SP
Amigo tenho esse gol. Sabe dizer o que é quando a lenta está normal mas quando vc pisa ele tipo murcha e vai subindo aceleração
pode ser bico como pode ser bomba fraca , as veses um filtro de combustível entupido faz isso também
Meu amigo estou com um prisma que está com baixa compreensão no 2 e 3 cilindro o cliente quer fazer a mais sola .. O cabeçote já foi feito a uns 7 meses atrás o motor não bate soe frouxo
qual a o deste prisma ?
porque aí é meio raro dar problema nos anéis , geralmente é sempre vedação de válvula cabeçote
É um joy 2010 e está jogando olio no escape
@@wanderleyaparecidogregorio8787 aí se tem óleo no escape aí vc deve mexer nos cilindros mesmo
👍 🆗️
Ivan tenho gol g2 at 1.0 quando pisa no freio ele sobe a rotaçao e o pedal do freio esta baixando sozinho troquei o servo freio a mangueira parece que ta boa sera que é o cilindro mestre pela sua experiencia voce acha que pode ser o que like amigo!..
Aí é cilindro mestre
Boa noite ivan o meu não tá segurando na marcha lenta o carro destanca
Tô com um poblema quando liga o carro a marcha lenta não para até ele apagar , mas se eu ligar e der uma acelerada nele e deixar ele fica de boa a 900 mil giros de boa
pode ser que ele não esteja funcionando o motor que faz acelerar quando frio
sabe aquela puxadinha que dá no acelerador sozinho quando vc está saindo , é o tbi puxando o corpo de borboleta pra não morrer o carro
O meu Nem pega ... Mas o motor gira livre depois de 2 anos sem nem funciona, tive B.O. na bomba de combustível botei zero... Tive B.O. na Bubina botei outra ...as meu Boleta não liga😢😢😢
O meu ta com um problema ligo de manhã com o motor frio fica nos 1000 rpm conforme sobe a temperatura ele passa dos mil rpm conforme anda com o carro Qlqr parada em esquina ele fica acelerado qdo o motor quente acho que é TBI o meu é um 1.0 16 v g3 mas esse dia atrás ele andando do nada perdia a aceleração mas permanecia ligado só não saia do lugar tinha q desligar e ligar denovo
aí é o tbi mesmo
Tenho um gol at 8 válvulas e sinto uma folguinha no acelerador provavelmente seja essa folga que tem nessa roda dentadada na tbi.
normal , vc pode regular o cabo porem ele fica muito alto incompatível com o pedal do. freio
Boa tarde meu gol tem q bater na partida e segurar acelerado senao morre só vai depois q esquenta
O meu tá do mesmo jeito... achou o defeito?
Olha meu defeito ai que precisava vamos ver o que e !!!!
Tive um gol desse dava pau direto nessa peça , troquei por uma original no desmanche acabou o problema .
Quero perder o medo de toca no carro aberto
Os carros antigos e diferente, ontem o carro parou e ele colocou gasolina e acelerou e não pegou ,ele pegou a gasolina e derramou no acelerador e ligou e pegou porque!?
as veses está dando alguma pane em sensor rotação ou algo assim , no funcionar da gasolina jogada fez rotacionar mais um pouco. não dependendo do arranque partida e aí esse problema voltou a funcionar , meio complicado de saber sem está do lado acompanhando
Estou com meu gol 16v power levei cabeçote para retificação trocamos 8 válvulas escape, montei o cabeçote mais não estar puchando ar no tbi? Pode me explicar?
correia está fora de ponto
@@melhormecanicosorocaba obrigado Ivan pela dica mais as válvulas veio com problemas
Infelizmente não foi válvulas, o carro comeu correia dentada, madamos retificação damos partida nele não pegar gol 16v power
@@melhormecanicosorocaba carro tá no ponto cabeçote ok motor não liga
@@melhormecanicosorocaba quase pega mais NAda
🇧🇷🇧🇷🇧🇷🏆e hj nosso golaço não percam!
Meu gol g3 AT 1.0 16v tá assim mano troquei corpo de borboletas mas continua assim ele tá em alta tipo 80 km daí perde aceleração daí volta depois pederde de novo e volta fica assim
o meu cortava e voltava intermitente , parado aceleraçao normal , andava quando ia embalar perdia aceleração , e quando voltava ele dava um pequeno barulho no motor como se tivesse batendo , acabei esquecendo de mencionar isso
Meu gol 16v 2000 g3 bola, o motor não liga, fica parecendo que vai funcionar só que não liga, alguém aí sabe como arruma isso?
Vc já olhou no painel se a chave do carrinho no painel apaga?
@@melhormecanicosorocaba ele apaga
Ae fiz meu motor at mais quando eu acelero o giro demora muitoooo
O meu as vezes afunda o acelerador e depois volta e ele fica oscilando
pode está adiantado o ponto no distribuidor
@@melhormecanicosorocaba e ele é 1.0 16v tb gol g3
Gol mil não tem válvulas temostatica! Sim ou não
Não é oscilano é osciLANDO...
É um motor AT desse 16 v
Em alta RC ele perde embalo
Ele afoga e vai caindo a rotação aí do nd ele volta
Gol da meia sola
Meu gol g3 1.0 16v tá afogando assim mano
troquei e zerou o problema
Pior carro que existe no mundo . Eo gol