Absolut super. Wenn der ganze Scheiß schon einmal draussen ist das gleich miterledigen. Schwungscheibe oder 2 Massen Schwungrad würde ich mittauschen. Teuer, wer möchte aber die ganze Arbeit in ein paar Wochen/Monaten nochmal machen? Wer es nicht selber macht auch jeden Fall mit beauftragen, der Arbeitslohn das Getriebe aus- und einzubauen ist viel, viel zu hoch. Zwei mal zahlen?! Gruß aus Belgien
Dichtungen raus holen: Primär: BGS 117 | Doppelhaken zur Demontage von Radialdichtringen, evtl. ist das noch sinnig im Bestand zu haben: BGS 8405 | Haken-Satz für Dichtring-Demontage
Servus mech2you, hätte eine Frage, sehe nur ich dass beim Getriebeeingangsimmerring die "Dichtlippe" auf der linken Seite sich nach außen gestülpt hat? Im Eifer des Gefechts passiert das ja mal, wollte nur für mein Gewissen nachfragen. Nebenbei erwähnt, du machst immer n super Job! Mach weiter so und macht echt Spaß dir zu zusehen Grüße!
hab ich gar nicht gesehen... könnte sein das ich die Arbeit nochmal machen darf :( Ich hoffe mal das ist der Staubschutz und nicht die Dichtlippe... Bisher ist es aber dicht
Hallo,kann mir jemand helfen,ich muss bei meine Skoda Fabia 2004 1.2 Benzin Kupplung wechseln,auf Webseite kommt raus zwei Abmessungen 190mm und 200mm,welche ist das richtige?
Überprüft den Kühlmittelverteiler am Motorblock, wenn ihr die Kupplung tauscht.Bei mir war das die Ursache für die verschlissene Kupplung.Das Kühlwasser lief immer zwischen Motor und Getriebe in die Kupplung.Der Dichtring im Kühlmittelverteiler hatte sich gewölbt.
Hallo bitte hilfe ich habe folgendes problem wenn das auto kalt ist die klimaanlage läuft der kompressor öffnet wenn es heiß ist 85 90 grad der kompressor stoppt und die klimaanlage funktioniert nicht Golf 4 1.6 SR AKL ????? ??? (Die Klimaanlage mit kaltem Motor funktioniert Bei kaltem Motor dreht die Magnetkupplung. Die Klimaanlage mit heißem Motor funktioniert nicht. Der Kompressor stoppt 80 90 grad) (Ich habe überprüft, ob das Kühlmittel in Ordnung ist alles ok ) ???
Viel zu viel Silikon, das drückt sich innen raus wenn das in die Öl Kanale kommt wars das mit deinem Motor. PS in den Simmerring ein Spax und den dann mit einer Zange abziehen.
P.S. zur gewellten Schwungscheibe.Ich hab damals die Blau angelaufene Schwungscheibe wieder eingebaut, da ich ne Sportkupplung mit Sinterbelag verbaut habe.Außerdem eine neue Druckplatte.Fährt bis jetzt noch.
Den Simmerring zu bohren, wäre mir etwas zu heiß gewesen, dass man die Welle oder die Aufnahme beschädigt - da würde ich eine Spax oder Schraube rein drehen. Wobei der von Dir so ausgesehen hat, als hätte der ein Metalldeckel - aber bei den normalen aus dem Gummimaterial geht es besser.
@@manolo-2107 da würde ich eher einen Staubsauger nehmen... Mit Druckluft hätte ich mir die Späne tief ins Getriebe geschoben. Ich glaube es gibt an der Stelle keine optimale Lösung ;)
Simmering fettfrei einbauen? Ich bin Käfer-Schrauber. Dort baut man den Simmering immer mit Öl an der Dichtlippe ein. Sonst rubbelt die sich gleich wieder kaputt! Ist das hier eine andere Technologie?
Super Video! Ich nehme immer den Flansch von der Halbachse auch runter, dann kann man das Getriebe leichter rausnehmen.
die Idee ist mir auch gekommen... erst aber habe ich 1 Stunde gekämpft ;)
@@mech2you Hallo, welche Marke drosselklappe soll ich kaufen? Golf 4 1.4 16v Motorcode bca 0603/419
Danke
sehr gut gemacht .die gleiche Prozentur habe ich im Frühjahr am Octavia 2 TDI gemacht, war auch 3 Tage dran
Absolut super. Wenn der ganze Scheiß schon einmal draussen ist das gleich miterledigen.
Schwungscheibe oder 2 Massen Schwungrad würde ich mittauschen. Teuer, wer möchte aber die ganze Arbeit in ein paar Wochen/Monaten nochmal machen?
Wer es nicht selber macht auch jeden Fall mit beauftragen, der Arbeitslohn das Getriebe aus- und einzubauen ist viel, viel zu hoch. Zwei mal zahlen?!
Gruß aus Belgien
Ich glaube wenn Adam kommt zum Ersatzteillager da freut sich der Händler ;)
definitiv ;)
Top Video. Keeper it up!
Hallo tolle schrauber,ist alles ok mit dier?
Super Video 👍
Dichtungen raus holen: Primär: BGS 117 | Doppelhaken zur Demontage von Radialdichtringen, evtl. ist das noch sinnig im Bestand zu haben: BGS 8405 | Haken-Satz für Dichtring-Demontage
Servus mech2you,
hätte eine Frage,
sehe nur ich dass beim Getriebeeingangsimmerring die "Dichtlippe" auf der linken Seite sich nach außen gestülpt hat?
Im Eifer des Gefechts passiert das ja mal, wollte nur für mein Gewissen nachfragen.
Nebenbei erwähnt, du machst immer n super Job! Mach weiter so und macht echt Spaß dir zu zusehen
Grüße!
hab ich gar nicht gesehen... könnte sein das ich die Arbeit nochmal machen darf :( Ich hoffe mal das ist der Staubschutz und nicht die Dichtlippe... Bisher ist es aber dicht
Hallo,kann mir jemand helfen,ich muss bei meine Skoda Fabia 2004 1.2 Benzin Kupplung wechseln,auf Webseite kommt raus zwei Abmessungen 190mm und 200mm,welche ist das richtige?
Überprüft den Kühlmittelverteiler am Motorblock, wenn ihr die Kupplung tauscht.Bei mir war das die Ursache für die verschlissene Kupplung.Das Kühlwasser lief immer zwischen Motor und Getriebe in die Kupplung.Der Dichtring im Kühlmittelverteiler hatte sich gewölbt.
Ich denke dann muss man aber einen Verlust der Kühlerflüssigkeit feststellen ;) Ich werde es aber mal überprüfen...
@@mech2you Ja bei mir waren es am Schluss 1l auf 500km
@@MagnetbergOfficial bei 100ml würde ich sofort danach schauen ;)
Hallo bitte hilfe ich habe folgendes problem wenn das auto kalt ist die klimaanlage läuft der kompressor öffnet wenn es heiß ist 85 90 grad der kompressor stoppt und die klimaanlage funktioniert nicht Golf 4 1.6 SR AKL ????? ??? (Die Klimaanlage mit kaltem Motor funktioniert Bei kaltem Motor dreht die Magnetkupplung. Die Klimaanlage mit heißem Motor funktioniert nicht. Der Kompressor stoppt 80 90 grad) (Ich habe überprüft, ob das Kühlmittel in Ordnung ist alles ok ) ???
Was hast du da für eine Hebebühne?
Viel zu viel Silikon, das drückt sich innen raus wenn das in die Öl Kanale kommt wars das mit deinem Motor.
PS in den Simmerring ein Spax und den dann mit einer Zange abziehen.
hab ich ja auch geschrieben...
@@mech2you Aber sonnst hast Du bis jetzt eine richtig klasse Arbeit gemacht, nicht das du meinst ich achte nur auf die Fehler.
Gruß Siggi
@@siegfriedkleinz3793 ;)
P.S. zur gewellten Schwungscheibe.Ich hab damals die Blau angelaufene Schwungscheibe wieder eingebaut, da ich ne Sportkupplung mit Sinterbelag verbaut habe.Außerdem eine neue Druckplatte.Fährt bis jetzt noch.
hoffe es sind 200 000km schon durch ;)
@@mech2you Also das Auto hat jetzt 260k😊
@@MagnetbergOfficial nice ;)
Den Simmerring zu bohren, wäre mir etwas zu heiß gewesen, dass man die Welle oder die Aufnahme beschädigt - da würde ich eine Spax oder Schraube rein drehen. Wobei der von Dir so ausgesehen hat, als hätte der ein Metalldeckel - aber bei den normalen aus dem Gummimaterial geht es besser.
ja der hatte einen Metalldeckel... deswegen konnte ich ihn auch nicht mit den Schraubenzieher durchschlagen...
👍
Dichtring im Getriebe mit Spaxschrauben reindrehen und mit zange ziehen!
war Metall verstärkt... ging nicht :(
@@mech2you klar kleiner bohrer vorbohren..evt späne mit druckluft ausblasen
@@manolo-2107 da würde ich eher einen Staubsauger nehmen... Mit Druckluft hätte ich mir die Späne tief ins Getriebe geschoben. Ich glaube es gibt an der Stelle keine optimale Lösung ;)
Hallo,
welche Marke drosselklappe soll ich kaufen.
Golf 4 1.4 Motorcode bca
Original VW
😎😎😎
Ich hätte noch das Ölsieb mit gereinigt.
Simmering fettfrei einbauen? Ich bin Käfer-Schrauber. Dort baut man den Simmering immer mit Öl an der Dichtlippe ein. Sonst rubbelt die sich gleich wieder kaputt! Ist das hier eine andere Technologie?
ja PTFE Dichtung www.victorreinz.com/de/service-downloads/praxisinformationen/ptfe-radial-wellendichtringe-und-montage.aspx?region
Echt ? Meine von VW beim Golf 4 Getriebeseitig vom Hersteller Freudenberg waren mit blauem Lithiumfett vorgefettet.
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Ich an deiner Stelle hätte die Kupplungsglocke mit Bremsenreiniger gereinigt
ja kann man machen... aber der Staub fällt nicht ab.
Hallo, was ist den los krank oder ? Knast"" warum kein statmant Video warum hier nichts mehr los ist ... Schade!!!!!!
Kommt denn Teil 3 noch irgendwann mal? 🤔
1 Monat zwischen den einzelnen Folgen einer Reparatur finde ich schon ziemlich heftig..
1/4 Jahr kein Video, und die Reparatur quasi nicht abgeschlossen.
Ich würde mal sagen der Kanal ist tot, kann man getrost deabonieren.