Здр имам въпрос точно свързан с абс модела когато е студено времето и тръгна да паля колата се включва абс и пали трудно .А като е топло няма проблем .може ли да е от някоия студена споика благодаря
Реши ли се проблема с смяната? На моето бмв 3 светна и сложих втора употреба защото новия беше 1500 лева и кара една седмица и пак светна и сега така си карам вече 7 години. И наскоро купих едно табло за километража че ми трябваше и видях че същите лампи са закрити с черно тиксо явно им е слабо място
Имам въпрос понеже ми излиза грешка в АБС помпата ( ABS Hydraulic Pump (V64): Signal Outside Specifications - Intermitet ) , въпроса ми е дали е за смяна на модула/помпата , или проблема е от нещо друго . И ако трябва да сменя модул трябва ли да бъде с същият код или трябва просто да бъде от същия двигател като моя ? Колата е голф 4
здравей един въпрос прочетоха ми за грешки и ми излезна тоя проблем като при тебе целия филм при мен е че педала на спирачките се втвърдява при мнгократно натискане ако го сменя ще се оправят ли при малка скорост е ужасно спирането сервото е наред маркучи са сменни
Няколко човека ме питаха, крепежите са отдолу на модула и няма пряка видимост към тях. Освен това и тръбичките също пречат. Да бръкнеш под ABS-а да отвиеш винтовете дето държат ел. блока ми се видя мисия невъзможна.
@@RadostinVelchev ясно. Разбираемо поради факта къде е забит. Предстои ми утре или в четвъртък подмяна на абс на А2, но е далеч по-достъпен и ще е само електрическата част. Кодовете са абсолютно същите и се надявам да не иска кодиране с ваг кома.
Колега като го сменям кода на модула ли тря да гледам или те са стандартни щот накрая моя е L И ЗЕМАХ Друг с Р и него разпознат компа и спирачките ми задържаха после
@@tihomirqnkov3194 ще излезе по-скъпо отколкото да си вземеш 4-ка GTI 1,8Т. Отделно на 1.4 кутиите са им слаби и дори да успееш да го турбинираш ще я счупиш.
Този модул който монтира е само - ABS - тоест няма EDS/EDL/ASR ! На таблото ти остава активна лампата за ASR/ ESP - в случая ASR - как ти е активна, след като модула ти е само с ABS !? 2. Защо не си взе модул МК 20 с ABS/EDS/MSR/ASR ?
@@RadostinVelchev Благодаря за отговора. А защо направо не сложи модул с ASR, става без преправяне директно е Plug And Play - стига модула да е МК20 а не МК60 :)))
@@RadostinVelchev преди това погледнаха че модула е заминал, и го смених защото майсторите имаха рекламация но него оправиха, и аз взех друг такъв модул и го смених, сигнала спря удивителния, но пише абс, мисля че на компютър ще се изчистят грешките,
![Ремонт спирачен апарат [AUTODOC УРОК]](http://i.ytimg.com/vi/UV0QQnz2ojk/mqdefault.jpg)
![Ремонт спирачен апарат [AUTODOC УРОК]](/img/tr.png)
Със всяко ново видео научавам нови, полезни неща! Поздравления!
Полезно видео колега Браво
Евала, ценни видеа за собствениците на мк4! :)
Супер видеа правиш браво! Много ще си ни полезен ако направиш нещо като ревю на VCDS ( кое как се използва и впрочем .. ) :)
Това ще е цяла поредица 😁
Добре.Найстина обясняваш евала!Но може ли да попитам,за в бъдеще ще сложиш ли и автопилот да ни научиш?❤❤😂😂
Лостчето и кабелите ми седят на хладилника отгоре сигурно от 2 години и все не им идва реда :D
От кога имам всмукателния колектор от 131, но не знам как да сложа без да счупя някой болт по колектора и чакам ти да ми помогнеш с клипче. :D
Здр имам въпрос точно свързан с абс модела когато е студено времето и тръгна да паля колата се включва абс и пали трудно .А като е топло няма проблем .може ли да е от някоия студена споика благодаря
ABS-а няма нищо общо с паленето
@@RadostinVelchev ок благодаря
Като се смени модула задължително ли трябва да де обезвъздуши
Всеки път като се разкачат спирачни тръби и маркучи се обезвъздушава.
Реши ли се проблема с смяната? На моето бмв 3 светна и сложих втора употреба защото новия беше 1500 лева и кара една седмица и пак светна и сега така си карам вече 7 години. И наскоро купих едно табло за километража че ми трябваше и видях че същите лампи са закрити с черно тиксо явно им е слабо място
@@Benton-c9f работи отлично откакто съм го сменил.
Имам въпрос понеже ми излиза грешка в АБС помпата ( ABS Hydraulic Pump (V64): Signal Outside Specifications - Intermitet ) , въпроса ми е дали е за смяна на модула/помпата , или проблема е от нещо друго . И ако трябва да сменя модул трябва ли да бъде с същият код или трябва просто да бъде от същия двигател като моя ? Колата е голф 4
Точно помпата е проблема, същата грешка беше и при мен.
здравей един въпрос прочетоха ми за грешки и ми излезна тоя проблем като при тебе целия филм при мен е че педала на спирачките се втвърдява при мнгократно натискане ако го сменя ще се оправят ли при малка скорост е ужасно спирането сервото е наред маркучи са сменни
@@dobrinchavdarov9717 ако е дизел колата си виж вакуум помпата. Иначе АБС ако ти дава тази грешка така или иначе ще го смениш
@@RadostinVelchev дизел 1.9 131 коня зажакум помпаникой не ми е споменавал но ще видя благодаря
Имам Проблем със АБВ а свети ми и ми дава грешка 00668-Supply Voltage Terminal 30 какво може да е ?
Не стига захранване до модула
Щеше да бъде интересно да покажеш, как спираш лампата за ESP-то. Ако можеш да направиш един видео клип.
Още не съм открил как може да стане това.
А защо не смени само електрическата част? Далеч по-бързо става и без течове.
Няколко човека ме питаха, крепежите са отдолу на модула и няма пряка видимост към тях. Освен това и тръбичките също пречат. Да бръкнеш под ABS-а да отвиеш винтовете дето държат ел. блока ми се видя мисия невъзможна.
@@RadostinVelchev ясно. Разбираемо поради факта къде е забит. Предстои ми утре или в четвъртък подмяна на абс на А2, но е далеч по-достъпен и ще е само електрическата част. Кодовете са абсолютно същите и се надявам да не иска кодиране с ваг кома.
При мен се разминава само последната буква, моя беше D, тоя дето сложих е Р, но кодировката беше еднаква и не съм я пипал.
Услугата изпълняваш ли я за клиенти?
Не съм сервиз, правя си моите коли и чат-пат на някой приятел
Колега като го сменям кода на модула ли тря да гледам или те са стандартни щот накрая моя е L И ЗЕМАХ Друг с Р и него разпознат компа и спирачките ми задържаха после
Някои са съвместими, но нямам точен списък. Най-сигурно е да търсиш същия номер със същата буква
@@RadostinVelchev благодаря ти колега за отговора
a 1.9 tdi 131 asz с каква турбина е и има ли смисъл от 1749vb
131 коня е със 1749VA. Разликата между него и VB-то не е голяма
Имам голф 4 1.4 мотор 75 коня имали смисъл от чип
При повечето автомобили без турбо няма смисъл от чип.
@@RadostinVelchev има ли възможност да му сложа турбо
@@tihomirqnkov3194 ще излезе по-скъпо отколкото да си вземеш 4-ка GTI 1,8Т. Отделно на 1.4 кутиите са им слаби и дори да успееш да го турбинираш ще я счупиш.
@@RadostinVelchev благодаря
Този модул който монтира е само - ABS - тоест няма EDS/EDL/ASR ! На таблото ти остава активна лампата за ASR/ ESP - в случая ASR - как ти е активна, след като модула ти е само с ABS !?
2. Защо не си взе модул МК 20 с ABS/EDS/MSR/ASR ?
Таблото е от кола с EDS/ASR и трябва да му обясним, че моята няма. В кодировката за съжаление такава опция няма т.е. с VCDS няма да стане.
@@RadostinVelchev Благодаря за отговора.
А защо направо не сложи модул с ASR, става без преправяне директно е Plug And Play - стига модула да е МК20 а не МК60 :)))
При мен смених здрав модул, но абс лампата не огасна далие заради грешките, другото е че не загубих спирачките, несъм го карал да видят грешките
Първо се гледа какви са грешките и тогава се сменя каквото и да било
@@RadostinVelchev преди това погледнаха че модула е заминал, и го смених защото майсторите имаха рекламация но него оправиха, и аз взех друг такъв модул и го смених, сигнала спря удивителния, но пише абс, мисля че на компютър ще се изчистят грешките,