Juan saludos desde Ecuador. Te felicito muy buenos videos pero para te recomiendo que acerques las partes del motor en modo zoon para así conocer mejor las partes internas del mismo.,por lo demás excelente
Hola muy buen video tengo esa misma moto la compré de segunda me trabajo como 6 horas y se frenó soldaron el piñón de un árbol de levas y se partió el mecánico me hizo comprar los respuestos la armo y me salió con el cuento de qué la moto no iba a prender de encendido si no empujada mientras soltaba porque había quedado muy compresionada prendió 3 veces de las cuales trabajo como 30 minutos y se frenó partió el pistón daño cilindro y válvulas de escape según el mecánico se sobre esforzó por parte mía pero en mi poco conocimiento veo que fue mal armada me gustaría conocer su opinión?
Hola juan, te escribo desde argentina, muy buen video! Una consulta tecnica, para pasar mi sxf 450 2009 a 505, solo tengo que cambiar piston y cilindro? O hay algo mas que cambie entre motores que no me deje hacer el cambio de cilindrada? Se esta armando para Supermoto. Desde ya agradezco la respuesta!!! Saludos desde la Patagonia Argentina!!!
hola consulta quizas me puedas ayudar tengo una ktm sxf 450 2007 y se me cae la valvula de admisión ya es la segunda ves. no la alcanzo a usar le cambie guia de valvula balancin seguros kit completo de resortes y platillos.
juanbode disculpa la ignorancia pero acá no hay muy buenos mecánicos y me dicen que los hacientos están bien. Consulta cuál es el efecto de un asiento que este mal. Porque antes de caerse la válvula la moto empieza a fallar. Cómo si la válvula de quedace abierta o agarrando en la guía es lo que imagino.
LUIS ARIEL NASPI deberías medir la compresión del motor nada más montarlo para verificar que los asientos cierran bien con las válvulas. Entiendo que no habrás esmerilado las válvulas de titanio. No se puede
hola como estas ???? te cuente que armando la tapa lo que encontraron es el tornillo que sujeta el engranaje del arbol de leva medio flojo osea girandolo con una llave para ver como habian quedado las valvula se aflojo . Puede que el problema estuviera por ese lado ??? aguardo tu respuesta muchas gracias.
Felicidades por tus vídeos! Espero que sigas enseñando tus conocimientos. Tengo una 690 enduro R del 216
Juan saludos desde Ecuador. Te felicito muy buenos videos pero para te recomiendo que acerques las partes del motor en modo zoon para así conocer mejor las partes internas del mismo.,por lo demás excelente
Hola muy buen video tengo esa misma moto la compré de segunda me trabajo como 6 horas y se frenó soldaron el piñón de un árbol de levas y se partió el mecánico me hizo comprar los respuestos la armo y me salió con el cuento de qué la moto no iba a prender de encendido si no empujada mientras soltaba porque había quedado muy compresionada prendió 3 veces de las cuales trabajo como 30 minutos y se frenó partió el pistón daño cilindro y válvulas de escape según el mecánico se sobre esforzó por parte mía pero en mi poco conocimiento veo que fue mal armada me gustaría conocer su opinión?
Qué motor 4 tiempos duramax los que vienen con doble árbol de levas flotante o los que vienen con doble árbol de levas fijo Cuál de los dos dura más
Hola juan, te escribo desde argentina, muy buen video! Una consulta tecnica, para pasar mi sxf 450 2009 a 505, solo tengo que cambiar piston y cilindro? O hay algo mas que cambie entre motores que no me deje hacer el cambio de cilindrada? Se esta armando para Supermoto. Desde ya agradezco la respuesta!!! Saludos desde la Patagonia Argentina!!!
El kit de ktm está compuesto de cilindro, pistón, cigüeñal y centralita
Muchas gracias!!!
hola consulta quizas me puedas ayudar tengo una ktm sxf 450 2007 y se me cae la valvula de admisión ya es la segunda ves. no la alcanzo a usar le cambie guia de valvula balancin seguros kit completo de resortes y platillos.
LUIS ARIEL NASPI , puede ser que tenga mal el asiento. Es lo único que te queda por mirar
juanbode disculpa la ignorancia pero acá no hay muy buenos mecánicos y me dicen que los hacientos están bien. Consulta cuál es el efecto de un asiento que este mal. Porque antes de caerse la válvula la moto empieza a fallar. Cómo si la válvula de quedace abierta o agarrando en la guía es lo que imagino.
LUIS ARIEL NASPI deberías medir la compresión del motor nada más montarlo para verificar que los asientos cierran bien con las válvulas. Entiendo que no habrás esmerilado las válvulas de titanio. No se puede
juanbode ok. Muchas gracias por tu respuesta. Después te cuento cómo me fue.
hola como estas ???? te cuente que armando la tapa lo que encontraron es el tornillo que sujeta el engranaje del arbol de leva medio flojo osea girandolo con una llave para ver como habian quedado las valvula se aflojo . Puede que el problema estuviera por ese lado ???
aguardo tu respuesta muchas gracias.