Engraçado vocês acharem o Commander um carro grande comparado ao A5, tirando a altura, os dois tem quase as mesmas dimensões. Talvez isso seja mais a impressão ao volante.
É uma pena a Audi encerrar com este design. Procurem analisar a nova geração lançada na Europa de perfil (posição lateral). Infelizmente, vai lembrar um Focus Fastback Acabaram com a elegância, esportividade e imponência, presentes neste Sportback. Já o interior ficou excelente. Na loucura de prećos do mercado no pós 2020, penso que R$285.000.00 seria um valor bem pago para uma versão de entrada do A5 no 4x2. Ele era $210 e já estava $356 em Janeiro/2023.(70% de aumento). Enquanto isso, a Panamera aumentou cerca de 25% no mesmo período indo de 529 p/ 665 mil. Parece que as 3 Marcas (Bmw, Mercedes e Audi) fizeram um acerto. Vamos disparar com a margem de lucro por unidade vendida, e deixaram 320M, C200 e A5, no patamar dos 360 mil desde o início de 2023 e mantendo uma estabilidade desde então. Será que compensou? Pelo movimento que o mercado está apresentando, enxergo muitos consumidores que comprariam estes carros se estivessem até 290/300 mil optando num custo benefício na compra de carros de 200 a 240 mil.
É estranho que , em um momento no qual eficiência de energia é um tema muito relevante , tanto em termos econômicos como ambientais , haja ainda “reviews e avaliações “ que sequer tratam do consumo real de combustível dos carros , na cidade e na estrada . Vocês são muito engraçadinhos da mamãe, etc e tal, mas realmente , em relação ao mínimo de informações técnicas relevantes , esta foi uma péssima avaliação. Vale só pelo entretenimento.
A5 é muito mas muito lindo. Concordo com o Paulo, o cupê 2 portas é perfeito!
Bela nave...
a melhor versão do A5 foi a perfomance black 2021/2020
Engraçado vocês acharem o Commander um carro grande comparado ao A5, tirando a altura, os dois tem quase as mesmas dimensões. Talvez isso seja mais a impressão ao volante.
12:49 Há, há, há .... João Anacleto fica apertado no Mundo. Há, há, há ...
É uma pena a Audi encerrar com este design. Procurem analisar a nova geração lançada na Europa de perfil (posição lateral). Infelizmente, vai lembrar um Focus Fastback
Acabaram com a elegância, esportividade e imponência, presentes neste Sportback.
Já o interior ficou excelente.
Na loucura de prećos do mercado no pós 2020, penso que R$285.000.00 seria um valor bem pago para uma versão de entrada do A5 no 4x2.
Ele era $210 e já estava $356 em Janeiro/2023.(70% de aumento).
Enquanto isso, a Panamera aumentou cerca de 25% no mesmo período indo de 529 p/ 665 mil.
Parece que as 3 Marcas (Bmw, Mercedes e Audi) fizeram um acerto. Vamos disparar com a margem de lucro por unidade vendida, e deixaram 320M, C200 e A5, no patamar dos 360 mil desde o início de 2023 e mantendo uma estabilidade desde então.
Será que compensou?
Pelo movimento que o mercado está apresentando, enxergo muitos consumidores que comprariam estes carros se estivessem até 290/300 mil optando num custo benefício na compra de carros de 200 a 240 mil.
O porta-malas tem baixa capacidade-litro para o tamanho do carro! A Q3 tem um porta-malas bem maior! Num carro bem menor sem perder espaço interno!!!
Nunca pensei que fosse falar isso... Nem sei como falar... mas... e esse farol de Tesla!?
Couro cinza realmente é muito feio.
É estranho que , em um momento no qual eficiência de energia é um tema muito relevante , tanto em termos econômicos como ambientais , haja ainda “reviews e avaliações “ que sequer tratam do consumo real de combustível dos carros , na cidade e na estrada . Vocês são muito engraçadinhos da mamãe, etc e tal, mas realmente , em relação ao mínimo de informações técnicas relevantes , esta foi uma péssima avaliação. Vale só pelo entretenimento.
Foda C!
Ao invés de vc escrever esse textão, era só você jogar no Google “consumo Audi a5” pqp!!!
Esse carro não tem mercado. Feio demais. Esses 2 tem mau gosto.. O emergente vai no 320M
Também tenho mau gosto, pq também acho muito lindo. No mais, gosto é pessoal, então recolha-se à sua arrogância...