НОВИНКА СЕЗОНА 2024 MIKATSU M9.9FHS PRO

СМОТРИТЕ ТАК ЖЕ ДРУГИЕ ВИДЕО НА КАНАЛЕ ‪@motosnab‬
• НОВИНКА 2024 года SHAR...
• Обзор квадроцикла SHAR...
• Лодка ПВХ STORMLINE AD...
Подвесной лодочный мотор Mikatsu M9.9FHS PRO - полный аналог японского лодочного мотора Tohatsu. Все их запчасти взаимозаменяемы, в связи с чем эксплуатация и техническое обслуживание оборудования существенно упрощается. Петлевая продувка данного ПЛМ обеспечивает ровную работу мотора и небольшой расход топлива. Цифровая система зажигания (CDI) обеспечивает быстрый старт.
Преимущества мотора Микатсу:
- превосходное качество, компактность и малый вес способствуют простоте в транспортировке, хранении и эксплуатации.
- Лодочные моторы Mikatsu заслуженно славятся своей надежностью, рекордным соотношением мощности к массе и непревзойденным исполнением.
- Термостат стабилизирует температуру двигателя во время работы.
- Водяная помпа из нержавеющей стали повышает надежность.
- Алюминиевый сплав гарантирует длительную эксплуатацию мотора без возникновения коррозии.
- Цинковое покрытие обеспечивает хорошую защиту даже в морской воде.
- Выпуск отработанных газов через ступицу винта обеспечивает тихую работу подвесного мотора.
Системы защиты и безопасности:
- защита от запуска при включенной трансмиссии
- чека для аварийного выключения мотора
Особенности всех двигателей Микатсу - это высокие технологии и простота в эксплуатации:
- система контроля дроссельной заслонки облегчает управление режимами мотора
- ручной стартер с длинным шнуром делает запуск мотора легким и стабильным
- генератор большой мощности и выпрямитель для зарядки аккумуляторной батареи
- настраиваемый фрикцион в системе управления и плавник-компенсатор, снижающий эффект увода мотора
- модели могут оснащаться системой дистанционного управления
- режим «мелководья» (угол наклона мотора), 6 положений
- выхлоп через ступицу винта снижает общий шум при работе мотора
- наличие термостата в системе охлаждения стабилизирует температурный режим двигателя
- специальный морской алюминиевый сплав обеспечивает долгую работу мотора и отсутствие коррозии
- цинковые протекторы защищают мотор от коррозии
- внешние топливные баки со шлангом, фитингами и системой подачи топлива

[@user-n4ik]

Про систему включеной передачи я не знаю как это работает но иногда мотор заводится на передаче.

[@yzzze1975]

Топовый мотор, брал себе 20ку из старой партии года 4 назад. Ни проблем, ни подводных камней с мотором. Если бы не утопил по глупости, то и ходил бы всю жизнь. На днях такую же ПРОшку взял, обкатка прошла. По ощущению мотор стал работать тише и ровнее, да и с гарантийным обслуживанием никогда не сталкивался за всё время эксплуатации. Под Андромеду 380 брал, до этого солярка 350я была и ямаха. Ну, хомяк внутренний доволен размерами лодки и мощностью мотора. Всем советую хотя бы попробовать этого красавца