【ドラッグレース！】MotoGP レッドブルKTM vs KTM 1290 スーパーデュークR EVO
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ส.ค. 2024
- UKチャンネル投稿日 2022/09/24
今回はバイク対車のドラッグレースです！
マットはポルシェ 911 ターボSに乗り、KTM 1290 スーパーデュークR EVOとレッドブルKTM RC16 MotoGP車両との対決です。
ポルシェのスペックは3.8Lツインターボフラット6を搭載し、最高出力は650馬力の最大トルク800Nmを発揮します。車重は1,640kgです。
KTM 1290 スーパーデュークR EVOは185馬力の140Nmを発揮します。総重量はバイクとライダーを合わせて約250kgです。
MotoGP車両は1LのV4エンジンを搭載し、270馬力の120Nmを発揮します。バイクとライダー（あのダニ・ペドロサです！）の重量は約200kgです。
あの最強ポルシェがボロ負けしてしまうのか！？
動画で結末を見てください。
翻訳の制約上、マットのコメントに忠実な字幕となっていない場合がありますが、ご了承ください。
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単純にMotoGPマシンのドラッグ見られるだけでかなり貴重な映像な気が・・・
何回走っても絶対10秒が出るポルシェの安定感
ABS付いてない冷え冷えのカーボンブレーキで僅差で止まれるダニペはやっぱりバケモン
この中で、１人だけ化け物級ですからね👌
Carの割合50%切っちゃうのは草
車輪の数（2+2）と排気量の合計（約2300cc）だとまだ車が過半数だから......
た、体積的には50%あるし…
このシリーズ見ててペドロサって底なしに良い人なんだろうなぁと思う
デュークカウル無しで911について行くの強すぎ
今更だけどあれだけ速度出してもぶっ飛ばない固定カメラって凄いな
Vツインで180馬力とか驚愕
3年ぶりのMotoGPもてぎに見に行ってMotoGPジャンキーになってたから助かる
本物を持ち込める資金力が凄いと思えるw
多分、マットさんはバイクの排気音には興味無さそうな感じが泣ける。
サムネバイクしか写ってなくて草
かのペドロサ氏の御登場とは、マット氏の人気はスゴいんだなぁ
そして、160㎞/hからこの制動を出来るライダー２名の力量には敬服の一語。
愛車('99年モデルのキャブ最終型空冷モンスター900S)のそれは180㎏・74ps・85Nmという有様なだけに、185㎏・185ps・140NmというDUKEのスペックにも感心しきりの動画でした🤗
すごいちしきだね
ここ5～6年でバイクって全体的にめっちゃ軽くなりましたよね。
モンスターも最新型では装備重量で188kgにまで落ちましたし。
お乗りの900Sはducatiの乾燥重量だと装備重量で200～205kg程度なので、それよりも軽くなってるっていう。
SDRのクリス氏はほんと最後よく止めたと思いますｗ
MotoGP半端ねぇ！！！www
またバイクに乗りたくなったわ！
MotoGPのカーボンブレーキディスクは相当な高温になってこそ初めてその制動力を発揮できるし、冷えた状態だと一般的に市販車に使われる鉄製のブレーキディスクより「止まらない」。だから市販車には通常採用されない
それを電子制御モリモリの最新マシンとあの程度の差で止まれる(しかもGPマシンはABSがない)ペドロサは引退から5年近く経ってもやはりバケモンだってことがわかるわ
MotoGPマシンとダニ・ペドロサが参加してるのすごいよね
Arai製メットはスポンサー巨大も､グローブに"侍"！
2人ともブレーキングうますぎ
腕という名前のスタビライザーが効果的👍️
モトGPはタイヤもそうだけど、カーボンブレーキだから、もっと温めないとダメなんだろうね。
路面のμだけの問題では無さそうですね🤗🤔
ペドロサが出てる！
このフル加速から、フルブレーキングして1コーナーに飛び込んで行くんだからGPライダーは超人としか言いようがない
ペドロサが走るとか、このチャンネル凄すぎ！！
ダニ・ペドロサとmotogpマシン来るのえぐすぎ
ブレーキングうますぎなんよ
もはやこれはbikewow
1290 SuperAdventureR乗ってた時はよくキーのエラー出て起動できないことあったけど現行もなのかｗ（一応キーの電池が切れても磁気センサで読み取って起動、エンジン始動は可能）
ペドロサ出るとかどんな人脈持ってんだ
本物のペドロサ出てきてびびったw
911のスペックめっちゃ発音よく暗唱できるようになった
スーパーデュークの音狂おしいほど好き
一回KTMの試乗会で乗ったけどレスポンスとパワーが凄すぎて乗りにくいと感じるほどだった笑
おまけに同クラスと比べてもめちゃくちゃ軽いから峠ならSSとも張り合えると思う
motoGPマシンやっぱりバカ速いな
バイクのエアロも年々えげつなくなってきてるな～
H2R除いたH2ならどれもポルシェといい勝負しそうだからやって欲しいわ
NinjaとZとポルシェとかで
ネイキッドでの最高速は風圧で吹き飛ばされそうで怖いな！
煙モクモクにする為に、路面にクーラント液を塗っておくのはドラッグレースと同じですね🤗👍️
❤ダニ〜最後のサンクスデーでサインして貰った😊
スーパーデュークでgpバイクにブレーキング勝つのまじでえぐい
カウルなしで250kmとか怖すぎるw
5:23 ARAIのヘルメット格好良い
このスーパーデュークが300万円出せば買えるというバイクとかいう狂ったジャンル
ペドロサ出てるｗ凄いｗｗｗｗ
デュークかっこえ！
KTMのGPマシンがあるだけでもやばいのにしれっとペドロサが跨ってるのヤバすぎwwwww
まさかのペドロサwwwww
デュークって分類的にはSFだっけ？
空力面厳しそうなのにすげぇな
In previous show. Dani bike didnt have ride height device but now he does
Bike wow channel
ABSなしのカーボンディスクで1290とほぼ同じってバケモンか
ダニいるの豪華すぎ笑
スーパーデュークほぼ加速時ウィリーしっぱなしなの異常だと思うけど競技用はそれを軽く超えてくるな…
BIKEWOW作って欲しいな
moto GPのバイクはっや！！
KTM RC16カッコ良すぎだろこれ・・・
すっげー
プロだから当然だろうけど、転倒しかねないのによくあんな急制動できるよな
デュークすごいな
911好きやなぁ
superleggera v4に走ってほしい
クリスすっげーな
今年のmtgp見に行ったけどKTMのバイクの音めっちゃいい音したな
ペドロサが走ってるだけで、嬉しくて泣く😭
ペドロサがみれてうれしいわ
cbr1000rrrとか見てみたいなあ
確かに気になる
加速は1番もたつくけど伸びはDukeよりは良いでしょうね
I was intoxicated by the engine sound of the MotoGP bike.
6速であの加速か…
サムネだとcar要素全くないな笑
しかし安定して速い911に勝てるmoto gpマシンすごいな…
ペドロサって人謙虚すぎる。
1301ccのv2エンジンって頭おかしいよな
片側だけで650ccあるってことやろ？w
それなのにこんなにコンパクトに見えるって、マスの集中化がすすんでるんやな
バイクで160ｋｍからの急制動、余裕で死ねるｗ
うおおおおペドロサ！
最高w
3回目の登場やんペドロサ
最近KTMも速さ取り戻して来たね シーズン序盤、中盤は死んでたけど
Dukeその性能ネイキッドで作ってるの頭おかしいだろ
速すぎんだろ😂
ブレーキテスト、バイクのつんのめり具合に目が行きがちだけとターボSもかなーりリアが浮いてるよね
wowチャンネルおもろいなぁ😂
流石ホールショットデバイスを積んでるmotoGPバイクは市販車とは別格に0加速が速いですね
ブレーキング勝負で、市販車のSuperDukeがmotoGP車輌（しかもペドロサ）に勝ったのは驚きました。すごいな。もちろん操縦も上手いからなのでしょうね。でも市販車で？やっぱりすごい…
motoGPで使われるカーボンブレーキは適正温度が500℃以上ですので動画のような状況ではあまり機能しませんね。
あと市販車はABS装備ですからリアブレーキをベタ踏みできるのも勝った理由かもしれません。
@@komy8466 カーボンディスクって暖気が必要だったんですね。知りませんでした。マットさんが「サーキットでは…」と言っていたくだり、他車が熱ダレするからmotoGP機が有利という意味かと思っていたのですが、それだけじゃなくて、カーボンディスクの適性温度に入るという意味合いもあったのかと判りました。あと、ABS。存在をすっかり忘れていましたｗ 言われてみればそのとうり！！なんでABSを忘れていたのか、自分のアホさにびっくりしてます！！！しかもスリッパ―クラッチもついているだろうし、本当にベタ踏みで大丈夫なのかもですね。ありがとうございました。
Moto gp 它的制動還沒達到工作溫度
@@user-uc3qk9jk4i 我會用機器翻譯回复。 其他人也指出了這一點。 我不知道你必須加熱碳盤。 我學到了很多。 非常感謝。
ブレーキうますぎ
全くもってこんなようにはいかん
やっぱりペドロサはレッドブルのマークが似合うなーと思って見ていたら、「はっ！」と気が付いた。ペドロサは引退してテストライダーになるにしてもホンダに残って欲しかったと思っていたのだけど、ペドロサをKTMに手引きしたのはレッドブルだったのかも。レッドブルはmotoGPでホンダにスポンサーになっているけど、どう考えても本命はKTM（どちらもオーストリア企業なので）。F1でもレッドブルとホンダの関係は続いているけど、引き際を間違えてたかもですね。motoGPにおけるKTMとHONDAの実力が逆転するのは時間の問題なのかも。レースを続けるには日本メーカーの体力が持たなそうですし。
二輪ビジネスの圧倒的ガリバーで、一番企業体力のあるホンダがmotoGPを撤退したら、それはホンダがmotoGPを見限って捨てるということです。力関係を誤解されてますよ。ロッシ引退後のmotoGPはどうなることやら。
フェラーリF1チームのエンジニア曰くホンダは2輪レース界のフェラーリ扱いなんですよ。
F1からフェラーリが撤退しないようにMotoGPからホンダが撤退する時はレースそのものが崩壊する時でしょうね。
ホンダ、ヤマハは余程のことがない限りMotoGPは続けると思いますよ。
Please motogp vs H2R 🙏🙏😅
motogpのバイクに勝てる車はないよな
同じレースカーで比べたら4輪の方が強そうだけど
風の影響とかないのかな
今回向かい風だから…
gp車両並べてやって欲しいw
やっぱKTMかっこいいな
わかっちゃいたけどやっぱGPマシンは異次元すぎる
SF90vsターボSの時と比較してもこんな途中でロケット点火したみたいな離され方ではなかった
ターボSだって四輪車にあるまじき超絶加速性能なのに
GPマシンのブレーキは150〜300kmの激しい加速減速の連続で十分に熱入れまくってる前提で作られてるから仕方ない
ていうかデュークも2気筒のネイキッドマシンでここまで走れるの普通におかしいんだよなあ
試乗したことあるけど1290はマジで日本の公道で乗るもんじゃない
大丈夫☺️エボはフル電子制御マシンだから‼️(勿論、全ての電子制御off
にも出来ますよ👍️)
ちなみに、初代1290は、ヤバすぎ‼️
ストファイでドラッグレースすんのイカれやろw
ネイキッドは空気抵抗と前輪のウェイトバランス的にウィリーしやすくてそもそもフルスロットルを維持できない。
やっぱり100km/h〜はSSの形が強いなぁ
まさかのペドロサで笑った
？？？？？「大佐！同志に核を使うんですか！？」
？？？？？「アラモを忘れるな」
ゼロヨンで1290スーパーデュークはネイキッド形状のストファイ故に空気抵抗はハンパない💨💨💨😱
だがブレーキテストではポルシェに負けるものの、その空気抵抗が武器になりペドロサ氏のGPマシンよりも短い距離で止まっている✨🏍️
スーパーデュークってこんなに速かったんか、、
Vツイン、最強だと思われますね👌
ポルシェなら日本の白バイから逃げられるかな😅❓
走る場所によるかも？
KTM = 脳筋ライダーになってしまったwww
同じ人いる❔
バイクの方の値段が分からなかったけど、
ポルシェはロードカーだし、その上で200kg以下のレーシングバイクより加速も制動も負けないとは、
やっぱりポルシェはスゴい。
motogp車両は値段分かりませんがスーパーデュークはだいたい260万円ぐらいでしかも分類的にはストファイだと言うのにポルシェに着いていけるスーパーデュークのポテンシャルはすごいと思います
@@user-xx4kn5yo3k ん。 good👍🤠
そっかあ 価格を加味すると EVOもスゴいですね。
おさーんのオレはもう、体ムキ出し恐いから やっぱりポルシェかな 笑
ありがと。
発進とブレーキは4輪が圧倒的有利、911じゃなくても勝てる車はたくさんあると思う(モーター車とかとくに)。バイクは下手するとウィリーかジャックナイフで吹き飛ぶ。
真っ直ぐ勝負なら隼がいいよな。H2は反則
@@user-wv9hf1cx6h 様✨ウィリーコントロールが付いてます☺️
最近ポルシェがドラッグマシン化してないか？w
アメ車にも頑張ってほしいところ
ドラッグレース専用のところじゃないと滑りまくって勝てないwww アメ車は
マットさんがバイクの楽しさをあまり理解できてなくて興味もなさそうなのが残念
モトgpてこんな早いの😅デュークにカウルつけただけやろおもてた自分🙏
加速傾向が面白いな
前 Honda の F1 と MotoGP のドラッグレース見たときは初期の加速は MotoGP 最速で最終加速は F1 がダントツだった
ボートのやつか?
あれSBだよ。スタートミスしてウィリーして遊んでたから、ボロ負けは当然
いち