MG VS hev เผยตัวเลขประหยัดน้ำมัน ทำได้ขนาดนี้ ยอดขายปังแน่นอน
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 8 ส.ค. 2022
- หลังเปิดตัวอย่างเป็นทางการไปแล้วสำหรับ new mg vs hybrid suv และด้วยความที่เป็นรถยนต์ขุมพลังไฮบริด สิ่งที่หลายคนจับตามองและให้ความสนใจพอๆกันกับราคาเปิดตัวก็คืออัตรากการกินน้ำมันนั่นเอง
ล่าสุดจากข้อมูลเว็บไซต์ Eco sticker จากมาตรฐานการทดสอบของ mg vs hev นั้น อัตราการประหยัดโดยรวมอยู่ที่ 24.4 กม/ ลิตร แบ่งเป็นการใช้งานในเมือง 37 กม/ลิตร นอกเมือง 20.4 กม/ลิตร อัตราการปล่อยก๊าซ CO2 : 98 กรัม/กม.
► ติดตามข่าวสารและพูดคุยกับเราได้ที่
เฟสบุ๊ค : / carraver
เว็บไซต์ : www.carraver.com
► เราจะพยายามทำคอนเทนต์ใหม่ๆออกมาให้เพื่อนๆชมทุกวัน หากเพื่อนๆคนไหนอยากให้เราทำวิดีโอเกี่ยวกับอะไร สามารถคอมเม้นบอกเราได้ที่ใต้วิดีโอเลยครับ
► สุดท้ายต้องขอขอบคุณสำหรับการสนับสนุนจากทุกคน ข้อมูลบางอย่างอาจมีผิดพลาด เราต้องขออภัยด้วยครับ และหากอยากให้เราปรับปรุงในเรื่องไหนบอกเราได้เลยครับ เราคาดหวังว่าช่องจะเติบโต และมอบประสบการณ์ที่ดีให้กับผู้ชมทุกท่านครับ.
#ข่าวรถยนต์
#รถยนต์ไฟฟ้า
#เปิดตัวรถใหม่
Source : - ยานยนต์และพาหนะ
รอทดสอบ ถนนจริงก่อน
กลัวโดน แหกตาเหมือนอีกค่าย
ไม่รีบ กลัวเจ็บ แต่ ไม่จบ 😅😅
ใช้จริงได้ 17-20 กม/ลิตร ก็ถือว่าดีแล้ว
ถ้าทำไม่ได้อีกecoสติ๊กเกอร์ก็เชื่อไม่ได้แล้ว
ใช่ป่าวๆอย่าให้เป็นเหมือนเพื่อนร่วมชาติน๊าา
ใช้แค่ในสนามทดสอบแล้วคำนวนเอา..ถนนจริงๆ15-17เต็มที่..เบาๆเท้า18-20..ไม่มีทางเกินนี้ขนาดรถค่ายญี่ปุ่นที่ว่าแน่และตัวรถเบากว่ายังประมาณนี้...ยากจะทำได้จริงๆเว้นทำกิจกรรมแข่งขันกันปนะหยัดแบบที่ผ่านๆมาในค่ายกระบะ37กม....ทำกันได้
เป็นแค่ตัวหนังสือที่ติดอยู่ข้างกระจก ต้องให้คนใช้ทดสอบจากการใช้งานจริงครับ
อะโถ อุตส่าเข้ามาดูนึกว่ามีใครทดสอบจริงจังไปแล้ว
ที่สำคัญขอให้ถึกทนไม่จุกจิกด้วยครับ
รถใช้น้ำมันใช้ไปแลัวปัญหาท่วมหัวลาก่อนรถสันดาน
หน้าสวย เยี่ยมๆๆ
ตัวเลข มาตรฐานแบบไทยๆ เชื่อถือไม่ได้ครับ มันซื้อได้ จะอยากได้เลขอะไรก็ใส่เอา แล้วก็ค่อยมาบอกว่ามันคลาดเคลื่อนได้ เห็นแล้วขำ เลิกเอาตัวเลขเด็กเล่นแบบนี้มาหลอกผู้บริโภคเหอะ
มันยูที่การวางเท้ากระทบคันเร่งครับเท้าหนักก้อกินน้ำมันเท้าเบาก้อประหยัด
ทรงสวย..ดูแน่น ช่วงล่างนุ่ม แต่อัตราสิ้นเปลือง..ต้องลองทางยาวๆ 100-200 ก.ม/ใช้งานจริงในเมือง
รอดูทดสอบจริง ก่อนออกมาหน่วยงานไทยต้องทดสอบก่อนว่าประหยัดเหมือนใน eco ไหม ไม่ใช่ปล่อยให้ผู้ซื้อรับเคราะห์กรรมกันเอง
ลาก่อนรถน้ำมัน,ไฮบริด,อีเพาเวอร์ รอรถไฟฟ้า100% สถานเดียว แม้การไฟฟ้าจะขึ้นราคาแต่ก็ยังประหยัดอยู่ดี
อย่าลืมเตรียมเงิน ไว้ซื้อแบตเวลาเสื่อมครับ แล้วจะร้องโอ้โหครับ
@@user-cd7fy7dc2e รับประกันแบต8ปีจะร้องทำไม
ถ้าเทียบกับ e Power ได้ 26 กม. Mazda 2 ได้ 26 กม. อยากทราบว่าข้อมูลนี้ถูกต้องไหมคับ
สวยเเต่รูป
ถ้าทำได้ไม่haval ก็น่าจะขายดีครับ
EV ทีเดียวเลยดีกว่า
มาตรฐานจิง
ไว้คิวหลัง....ตอนนี้หลีกทางให้EV.ก่อน
ต้องรอดูการรีวิวใช้งานจริง
Mazda2 ประหยัดกว่าอยู่ดี ไม่ไฮบริดด้วย
ครับ ผมพอทราบอยู่ว่า รถรุ่นนี้ พอขับจริง กินน้ำมันโหดครับ
1000กิโล กินน้ำมัน1ลิตร สุดยอดครับ
Toyota Yaris มาแรงเกินวินาทีนี้ ระบบSecurity มาเต็มมาก ส่วนMG ตัวนี้เสียดายไม่มีระบบSecurity ไฮเทคเลย
ผมว่ารอตัวไมเนอร์ น่าจะมาบวกกับราคา1-2หมื่น เปิดตัวลองขายไปก่อน919,000 บ. ราคามันถูกแล้วครับ
@@user-ik2tk2px5k เอาจิงๆ ผมยอมจ่ายเพิ่ม ถ้ามันได้ acc กับล้อแมกที่ดีกว่านี้ 🤣🤣
ผมอยู่จุดไหนก้อได้คับ
คำคุยล้วนๆ
0-100 8วิกว่าครับ เดือดมาก
หาร 2 ไป
ดีเชลล์มีป่าว
0-100 8วิกว่าๆถือมาดีทีเดียว
ขยายกิจการรถ รถสไลด์
วิศวกรรมพัฒนา VS วิศวกรรมย้อนกลับ
ถ้าเอาไปขับโง่ๆอะได้ แต่ถ้าจะเชิงคุณภาพก็ทำใจเอา
ของจริงถึง15รึป่าว ไฮบริดต่ำๆต้อง 18up
ให้ขับจริงดีกว่า ว่ากินน้ำมันแค่ไหน คุณเอา ตัวเลขอีโคมาแสดง มันเชื่อถือไม่ได้ครับ
ขับจริงก็อีกเรื่องนึงครับ ส่วนข้อมูลที่เสนอก็ต้องมีข้อมูลที่เป็นมาตรฐานสำหรับอ้างอิง จะพูดลอยๆไม่ได้ นั่นยิ่งเชื่อถือไม่ได้ครับ
ตัวเลขพวกนี้ ถ้าไม่ใกล้เคียงการใช้งานจริง เสียหมาแน่ อีกเจ้าเสียไปแล้ว รุ่นนั้นขายไม่ออกแล้ว ระวังโดนหลอก 555
เป็นอะไรที่ไม่ชอบยี่ห้อจีนจริงๆ ความรู้สึกส่วนตัวนะครับ
ต้องไปลองขับ... แข่งขันกันเยอะ เรามีสิทธิเลือก เจ้าเก่าเจ้าใหม่
ไม่ต้องเข้ามาดู มันเป็นรถจีน
แค่ได้ยิน mg แค่นี้ก็สยองแล้ว
งานโปะหรือเปล่านี่ 5555
Spec จากจีน ได้แค่16-17k.m./l.เอง