Merci super explications (en français ) 😊 simple à comprendre je vais pouvoir faire évoluer ma machine pas verte mai blanc 😀 j'espère qu'il an ora dotre sur set machine
Bon petit comparatif. Note, dans les paramètres principaux (Main), tu ne reprécises pas (vous l'aviez notifié sur la présentation individuelle des appareils il me semble) le curseur Inverse Flight (si pas actif, l'hélico ne passera pas sur le dos), et la réaction aux manches quand inversé (Easy (qui conservent les commandes dans le même sens, donc à plat ou en inversé, les commandes réagiront de la même façon) ou Pro (comme tout autre hélico 3D, en étant sur le dos, on descend pour monter et inversement). Mieux vaut le rappeler car certains touche-à-tout qui ne savent pas voler en 3D pur, ne vont pas comprendre ce qui se passe en mode Pro et l'hélico risque de finir par terre en cas de panique. Même chose pour un pilote ayant les notions 3D, mais sera surpris si les commandes restent en mode Easy. Configuration/Calibration FW 450, Bell, ... : PC windows obligatoire, ne fonctionne pas sous Mac. FW200 : appli IOS pratique car on peut directement régler et calibrer (pas besoin de câblage) sur le terrain. Normalement il existe un APK pour Android, je n'ai jamais testé car pas d'appareil Android. Ils travaillent chez Flywing pour avoir des logiciels qui fonctionneront sur des OS différents, mais quand est-ce que ça sera dispo? Aucune idée.
hi hi bien sur que ça va aller , le seul risque c'est de devenir acro et de dépenser tous ses sous pour les collectionner lol . Tu as commandé le uh1 ou le fw450 ?
Super comparatif, merci ! Question concernant les modes de vol de la radio : et ce que tu peux choisir ton mode de vol de 1 a 4. Je suis habitué a voler en mode 3 avec l'hélicoptère. Merci par avance.
Pour ce qui est du f09 s voir nos videos ... Oui il est possible de changer la canopee sur le F450 et lui mettre une coque de airwolf...voir sur rcgoing.fr section helico
Salut Khain Je viens de recevoir le FW450 V3 et j'ai suivi tes vidéos sur le sujet, en particulier la partie logiciel, très bien expliqué dans le détaille, par contre , j'ai téléchargé la version V2 du logiciel et dans les paramètres "Sport Mode" partie GPS-Attitude Mode il y a un inter de plus intitulé "3D security" avec inter On/Off , il est sur Off d'origine et je ne sais pas a quoi il sert, peux tu m'en dire plus ? Merci
Bonjour l'equipe. J'ai une question !!!!! Comment retire t'on la carrosserie d'un air wolf 450 ou sinon la queue. Car je voudrais extraire l'ensemble moteur, mécanique? Ayant reçu le colis celui ci a eu un petit dégât lors du transport au niveau de la platine en bois qui maintien la mécanique a la carrosserie. Donc il faut que je remplace celle ci. Merci a ceux qui me viendront en aide..............
la mecanique est fixée par 2 vis btr a l'avant droit et l'avant gauche , tu retires ces 2 vis et tu fais ensuite glisser tout le kecznisme qui est enchassé dans sa partie posterieur dans un petit compartiment. N'oublie pas de débrancher le câble du moteur de queue lorsque tu as débloqué le module. Avec un peu de pratique ça prend 1 minute .
@@Khain_Hutchinson Merci encore pour ces divers réponses à mes divers questions car niveau mode d'emploi celui ci résume le strict minimum. En faites , c est exactement a cet endroit (la vis droite et gauche) que la platine a cédée pendant le transport. Un peu de bulles aurait évité cela. J'ai eu le même packaging que lorsque tu as reçu ton UH1. Moi j ai pas eu de chance. Bon c'est pas bien méchant, il faut juste la remplacer. Donc moi ce qui me gène pour l'extraire est la partie moteur anti couple et l aileron qui ne peux pas passer par le fuselage de la queue du air Wolf . Comment est tenu cette queue au groupe moteur ? Par clipsage, je crois ? Il faut donc tirer? Encore une fois merci pour tes réponses. C est vraiment cool.
Peux tu m'aidés ??????? Je voudrais pas tout arracher en tirant sur la queue pour retirer le groupe moteur, rotation etc etc.........Car je crois savoir qu'il faut faire pression sur un butoir pour extraire la queue. Merci Khain et JFR900
bonjour je ne trouve pas le version lite v1.91 je trouve que la version h1 heli v1.75 si vous avez le lien ça serai sympa j'ai acheté le v3 super votre vidéo et en plus de bon conseils merci
Je ne connais pas le fw180 donc je ne répondrai pas mais pour avoir pas mal de machines en 180 ( sans gps) je peux te dire que le plaisir de piloter une grosse machine est plus intense. Après quels sont les arguments de ton ami ? as t il testé réellement les 2 machine ou il "pense" que son fw180 est mieux. Son avis m'interesse
Non il y en aura ....ils ne peuvent pas faire autrement ,ils declarent l article moins cher ...pour que les frais ne soient pas exorbitants ...se sera environ entre 20 et 50 euro ...
Top !!très simple d utilisation pour un débutant super maniable souple..
Juste les frais de douane pas cool mais le reste super.Merci
Salut, les batteries sont déjà HS 😢..
Auriez vous un conseil de batterie similaire à prendre? Merci à vous
Magnifique la vue caméra embarquée merci !
Au top, merci
Merci khain Bonne vidéo j'adore comme dab 😎😎😎😎👍👍👍
Bonsoir, Khain
Effectivement, 2 belles machines superbement bien détaillées. 👍Le choix est facile.. 😁. Sportif ou pépère.. 😀
Merci pour ton travail. 👍
Preums !
Super vidéo surtout la partie sur le tuning😊
Bravo Khain
Merci super explications (en français ) 😊 simple à comprendre je vais pouvoir faire évoluer ma machine pas verte mai blanc 😀 j'espère qu'il an ora dotre sur set machine
Excellente vidéo 😉👍.
Deux appareils magnifique 😉👍
Bon petit comparatif.
Note, dans les paramètres principaux (Main), tu ne reprécises pas (vous l'aviez notifié sur la présentation individuelle des appareils il me semble) le curseur Inverse Flight (si pas actif, l'hélico ne passera pas sur le dos), et la réaction aux manches quand inversé (Easy (qui conservent les commandes dans le même sens, donc à plat ou en inversé, les commandes réagiront de la même façon) ou Pro (comme tout autre hélico 3D, en étant sur le dos, on descend pour monter et inversement). Mieux vaut le rappeler car certains touche-à-tout qui ne savent pas voler en 3D pur, ne vont pas comprendre ce qui se passe en mode Pro et l'hélico risque de finir par terre en cas de panique. Même chose pour un pilote ayant les notions 3D, mais sera surpris si les commandes restent en mode Easy.
Configuration/Calibration FW 450, Bell, ... : PC windows obligatoire, ne fonctionne pas sous Mac.
FW200 : appli IOS pratique car on peut directement régler et calibrer (pas besoin de câblage) sur le terrain. Normalement il existe un APK pour Android, je n'ai jamais testé car pas d'appareil Android.
Ils travaillent chez Flywing pour avoir des logiciels qui fonctionneront sur des OS différents, mais quand est-ce que ça sera dispo? Aucune idée.
Trop la vidéo !
Merci pour cette vidéo super 👍👍
Bon pour ma part j'ai passé le cap je l ai commandé. J'espère que ça ira 🤞🤞🤞
hi hi bien sur que ça va aller , le seul risque c'est de devenir acro et de dépenser tous ses sous pour les collectionner lol .
Tu as commandé le uh1 ou le fw450 ?
J'ai pris le fw450, pour l'instant 😂. J'espère ne pas être embêté avec la livraison 🤞🤞
Si tu l a pris chez rcgoing ,tu aura probablement des frais de douane a payer ils ne peuvent plus passer a côté
Oui j' ai pris chez RCgoing en RTF.on verra bien..il me tarde lol
👍👌
Super vidéo, peux t'on enregistrer deux models de flywing, par ex bell 206 et H1 sur la même radio ?, merci de pour la réponse
oui bien sûr
Super comparatif, merci ! Question concernant les modes de vol de la radio : et ce que tu peux choisir ton mode de vol de 1 a 4. Je suis habitué a voler en mode 3 avec l'hélicoptère.
Merci par avance.
oui c'est possible
Très intéressant. Que vaut le Yxznrc-F095 par rapport à ces deux là? Ne peut-on pas mettre une autre carosserie sur le vert?
Pour ce qui est du f09 s voir nos videos ...
Oui il est possible de changer la canopee sur le F450 et lui mettre une coque de airwolf...voir sur rcgoing.fr section helico
Salut Khain
Je viens de recevoir le FW450 V3 et j'ai suivi tes vidéos sur le sujet, en particulier la partie logiciel, très bien expliqué dans le détaille, par contre , j'ai téléchargé la version V2 du logiciel et dans les paramètres "Sport Mode" partie GPS-Attitude Mode il y a un inter de plus intitulé "3D security" avec inter On/Off , il est sur Off d'origine et je ne sais pas a quoi il sert, peux tu m'en dire plus ?
Merci
regarde ma vidéo sur le bell 206 , j'explique a quoi ça sert
Bonjour l'equipe.
J'ai une question !!!!!
Comment retire t'on la carrosserie d'un air wolf 450 ou sinon la queue. Car je voudrais extraire l'ensemble moteur, mécanique? Ayant reçu le colis celui ci a eu un petit dégât lors du transport au niveau de la platine en bois qui maintien la mécanique a la carrosserie. Donc il faut que je remplace celle ci.
Merci a ceux qui me viendront en aide..............
la mecanique est fixée par 2 vis btr a l'avant droit et l'avant gauche , tu retires ces 2 vis et tu fais ensuite glisser tout le kecznisme qui est enchassé dans sa partie posterieur dans un petit compartiment.
N'oublie pas de débrancher le câble du moteur de queue lorsque tu as débloqué le module.
Avec un peu de pratique ça prend 1 minute .
@@Khain_Hutchinson Merci encore pour ces divers réponses à mes divers questions car niveau mode d'emploi celui ci résume le strict minimum. En faites , c est exactement a cet endroit (la vis droite et gauche) que la platine a cédée pendant le transport. Un peu de bulles aurait évité cela. J'ai eu le même packaging que lorsque tu as reçu ton UH1. Moi j ai pas eu de chance. Bon c'est pas bien méchant, il faut juste la remplacer. Donc moi ce qui me gène pour l'extraire est la partie moteur anti couple et l aileron qui ne peux pas passer par le fuselage de la queue du air Wolf . Comment est tenu cette queue au groupe moteur ? Par clipsage, je crois ? Il faut donc tirer? Encore une fois merci pour tes réponses. C est vraiment cool.
Peux tu m'aidés ??????? Je voudrais pas tout arracher en tirant sur la queue pour retirer le groupe moteur, rotation etc etc.........Car je crois savoir qu'il faut faire pression sur un butoir pour extraire la queue.
Merci Khain et JFR900
je sias pas si tu as trouvé ou pas , j'espere , il faut appuyer sur une gachette , désolé ton message etait en spam
bonjour je ne trouve pas le version lite v1.91 je trouve que la version h1 heli v1.75 si vous avez le lien ça serai sympa j'ai acheté le v3 super votre vidéo et en plus de bon conseils merci
www.flywingrc.com/web/fyhken/download.html
pas trouvé egalement
www.motionrc.eu/de/products/fly-wing-450l-v2-5-450-size-gps-stabilized-helicopter-rtf-rsh1005-001
super merci pour votre réponse rapide👍@@jfr900
DOMMAGE QUE L'ETOILE AMERICAINE SUR LA QUEUE A ETE MISE A L'ENVERS... LOL... LA POINTE DOIT ETRE VERS LE HAUT OU VERS L'AVANT !
Bonjour il n'y en a pas un que vous voulez vendre.
non désolé , que ce soit moi ou Khain Hutchinson nous ne revendons pas ce genre de machines qui pourront encore nous servir pour d'autres revues
@@jfr900 d'accord merci
Comment faire pour le calibrer merci
Voir dans cette video
th-cam.com/video/VBin3cKA42k/w-d-xo.htmlfeature=shared
Slt Kain ,,on vient de me dire que le f180 v2 était bien mieux ????qu en penses tu ?
Je ne connais pas le fw180 donc je ne répondrai pas mais pour avoir pas mal de machines en 180 ( sans gps) je peux te dire que le plaisir de piloter une grosse machine est plus intense. Après quels sont les arguments de ton ami ? as t il testé réellement les 2 machine ou il "pense" que son fw180 est mieux. Son avis m'interesse
@@Khain_Hutchinsonje lui ferai part de ton commentaire pour qu'il puisse te répondre 👍
Si tu parle du f180 de YXZNRC, il sera le meme que le f09, que l on a testé...a mon avis pas aussi performant que les fw
@@jfr900en effet il s agit bien de ce modèle,vu le prix il devrait être aussi performant,,a vérifié
@@davidferraton4510 j etais tenté de le prendre mais pour l instant ...pas possible
centrale inertielle pas inertitielle et c est moi qui est belge!!!!!!mdr
En effet je me suis trompé , merci pour ta précision et un gros bisou à la Belgique .
Bonjour et bravos pour cette vidéo sur le site rcgoing les frais de douane sont-ils déclarés pour ne pas avoir de surprise . cordialement
Non il y en aura ....ils ne peuvent pas faire autrement ,ils declarent l article moins cher ...pour que les frais ne soient pas exorbitants ...se sera environ entre 20 et 50 euro ...