Es un buen video para demostrar varias cosas a la vez: 1) el disfrute que el conductor le da a la máquina manejando a su gusto, no tiene precio. Usando o no los consejos clásicos de velocidad, huella, marcha seleccionada, etc, que no son otra cosa más que comentarios genéricos uno puede andar bien pero sin divertirse. 2) La desconexión del control electrónico de estabilidad o de tracción (ESP o ASR según la versión de la chata) es indispensable para tener todo el motor disponible en la tracción. Hasta el minuto 2:42 se aprecia cómo se reduce la capacidad de tracción con el control activado y cómo se "despierta" la chata al desconectarlo. 3) la más importante en cuanto a concepto: muchos dicen que eso no es barro, o que por el mismo camino pasa un rastrojero o un duna y otras afirmaciones dudosas. Pero se olvidan de que para mantener la marcha pareja o constante en el barro con o sin agua el vehículo necesita torque y el torque está en el motor y no depende de las ruedas ni del 4x2 o 4x4. El duna, el ratrojero, y todos los vehículos menores que nombran, fácilmente se quedan sin torque en los primeros 500mts y ahí es donde el vehículo se empantana porque no puede romper la resistencia al avance que le provoca el agua y el barro. El torque queridos comentaristas depende del diámetro del volante del motor principalmente. Inténtenlo con un Duna y avisen cuando vayan así vamos con alguna chata a socorrerlos.
20km de camino vecinal barro y barro colorado. Después 32km de ruta barreando hasta llegar al pueblo la Ford f100 modelo 98 mwm 4.9 turbo diesel 4x2 con cadenas y bien cargada. Que barreada daba mi papá en esa camioneta que aún conserva
la amarok en 4x2 es muy buena yo tuve una , me sorprendía su traccion y comportamiento en barro .una vez la meti en un campo arado sin querer y la chata no perdia direccion ni traccion hasta retro y media vuelta pude dar y no quedarme en ese campo en medio de la nada.Ahora tengo una automatica .
Se te frenaba al principio porque seguro estaba conectado el control de traccion. Siempre tenes q desconectarlo antes de entrar al barro porque lo que hace es frenar las ruedas que patinan y podes quemar tu embrague
sinceramente estuvo bien lo que haces sobre todo en 4x2 me da lo mismo si es amarok o no,en ese tipo de barro que la mayoria dice hay que pasar lento y yo te aseguro si uno pasa lento se queda sin inercia el vehiculo ya que los neumaticos pierden toda la adherencia. asi q hay q meterle el pie al acelerador pero hasta sierto punto, hasta que uno encuentre q va sobrado el vehiculo. 😄😄
Impresionante! !!! Se ve claramente la Unión entre máquina y hombre, el que se queda con una Amarok, es por falta de experiencia. La tenes a la camioneta todavía? ???
Muy buenas esas pantaneras. Yo tenia una pathfinder 4x4 con esas gomas atrás, no hacia falta poner la 4x4 nunca. Pero eran 7.5 15, una pulgada mas anchas que estas creo. Son 6.5 16 no?
Porfa info está activo el bloqueo de diferencial ? Y en esas situaciones a cuántas vueltas se recomienda andar y en qué marcha tengo una Amarok 2021 confortline primera chata
que buen piloto si podes con eso podes con todo la amarok no se porque cuando aceleras se bloque los frenos de atras y el motor pero lindas cubiertas tiene
javito lokito si es 4x2 no tiene doble tracción, por ende o tiene tracción delantera o trasera, no se elige, en este caso la tracción es trasera siempre
Muy buen conductor, hay muñeca ahí, no es solo la máquina, que creo si no ví mal, estaba con pantaneras o parecido.- En el barro no hay banquina compadre, hay que manterse en el medio de la calle.-
No se si me equivoco, pero en el seg. 6 se lee TDI la DI con rojo, lo que significa que es la de 162 HP y Bi turbo, no es la de 180 HP pues falta la chapa con llave en el balde de carga, estas vienen 4X4 y es un modelo 2011 para atrás...es decir no es 4X2...con todo respeto ¿Estoy equivocado?...conduces bien, pero el 4X4 ayuda mucho.
Juan Mer, es una camioneta del año 2012 , 4x2 y motor de 162 hp bi-turbo, todas las Amarok que son 4x4 llevan en la puerta del "balde de carga" la inscripción "4MOTION" debajo del "TDI"
Mencionas abajo que son angostas las pantaneras, de que medida??? Lo ideal seria llevar dos llantas de reserva pantaneras cuando vas al campo y una cadena, siendo que es 4x2.
235/85 en rodado 16, es la medida justa para el barro pirelli scorpion mud van de lujo en cualquier condicion de barro, es al menos lo que estoy usando
Hola cómo te está resultando la amarok es 140 o 180 CV cuantos klm tiene y que medidas de cubiertas tiene? agradecería tu respuesta tengo auto y le tengo ganas a una chata y la que más me gusta es la amarok
Hola Roberto, mi camioneta ya tiene 220 mil km y NUNCA un problema. Es la que tiene el motor de 163 HP. Las cubiertas son de medidas 245-70-16 Sólo que las traseras del vídeo son bien angostas, para poder andar "mas fácil" en el barro.
me da risa esto, una cvhata ultimo modelo con toda la tecnologia para transitar por camino barroso, y pasa una rastrojero como si nada....jajajajajajajajajajajaja
Julio Guilein, IGNORANTE, ese rastroPAjero que vos te IMAGINAS que está transitando por el barro, NO lo hace!!! Sólo lo está haciendo por el RIPIO. Ya se los he EXPLICADO a muchos IGNORANTES como vos!!!! Saludos!!!!
Tendría chance si le desinflas bien las cubiertas que trae de fábrica, dejarlas en 10-15 libras. Y MUCHO acelerador!!!! Eso es lo que haría yo al menos. Saludos!!
Más angosta es más se prende, HASTA UN CIERTO PUNTO, la goma ancha tiene de ventaja q no se va para abajo (no escarba) pero cuando la necesites en casos como este que va fuerte no sirve ya que es una patineta arriba porque no se agarra! Ese es mí Punto de vista
terrible la amarok , pero mejor el conductor que con un motor chico de amarok que hasta el "grande" sigue siendo chico y una 4x2 hizo casi lo imposible capo
te dicen que no la aceleres tanto jajaja si no aceleras se queda... y cuesta retomar después con 4x2, asi que mientras avanza, palo y palo y a controlar la cola y listo
Hola Hugo, mi experiencia con esa Amarok del vídeo es EXCELENTE, esa es del año 2012 y le hice 235.000 km y NUNCA un fallo, es la que tiene el motor de 163 hp. Hace poco la he cambiado por otra Amarok caja automática 4x2. Saludos!!!!
Buenas tardes acabo de adquirir una Amarok 163 CV 2011 en excelente estado 130.000km. Segun su experiencia que recomendaciones me daria respecto al mantenimiento de la misma? Ya que es mi primer Pick up. Desde ya muy agradecido! Alejo.
@@Valentinik09 tenés q informarte más Bro...el off road hace reconocer a tu computadora que entras en caminos de poca adherencia y frena de otra manera para no irte a la mierda...y el esp funciona diferente
Este vídeo es de hace 5 años,no creo que el estado de los caminos rurales haya cambiado mucho,pensar que por ahí sale el esfuerzo de la gente de campo,no quiero pensar una tolva o la na jaula se clavan hasta la muela
xx cazoleta: Todo sigue igual, para darte un ejemplo, en estos días vamos a colocar un tubo de plástico de 40 cm de diámetro, en una alcantarilla que se ve en el vídeo donde hay más agua. La vamos a colocar con el vecino de frente al campo, Y POR SUPUESTO LA VAMOS COSTEAR NOSOTROS!!!! Porque de Vialidad Provincial/Nacional, ni noticias!!!!!!! Necesitan el dinero para LOS PLANEROS!!!!! jajajajaaj
Amigo me gusta la amarok y tengo dos pero eso no es barro y hasta un duna diésel entra por ahí. barro es otra cosa y una 4x2 te aseguró que no tiene chances
Estuve leyendo los comentarios y la verdad que gente de mierda que hay. Detrás del teclado son todos Sebastién Loeb, quisiera ver a mas de uno de los sabiondos y no llegan ni a 100 mts. Gloria Ramírez, andá a cocinar unos ricos fideos, quisiera verte , seguro que ni estacionar podes.
MUY BIEN FACUNDOOOOOOO!!!!!!!! Lo que pasa que tooodos los demás que ven al rastroPAJERO como un vehículo, deben estar RE pasados de DROGA!!!!! jajjajajajajajajajajaja!!!!!
ay que miedo me dio, teoricamente no deberia pasar todo ese barro , ya que la amarok es muy liviana atras y todo el peso esta en las ruedas de adelante, salvo este cargada atras.
Sin ofender pero eso no es tanto barro, es pura agua el camino, por eso la camioneta va liviana, te quiero ver en un barro pegajoso si la vas a acelerar tanto, yo tengo una Renault Duster 4X2 y anduve en un barro pegajoso y no me quedé, y con neumaticos de ruta encima, así que en ese camino con pura agua marcho como nada, igual está lindo el video.
En el barro "pegajoso" ese que mencionas, NINGUNA camioneta va andar!!!!!, te lo digo porque he tenido MUUUUCHAS camionetas, 4x2 y 4x4. De distintas marcas y cuando hay que andar en ese tipo de barro se hace MUUUY difícil, PEEERO (si te animas) sube un vídeo de tu Duster en ese tipo de barro y así disfrutamos todos!!!! Saludos!!!! AAAAA y me olvidaba, a mi me encanta andar en ese tipo de barro, cuando hay mucha agua, porque se puede ir REALMENTE rápido!!!!
Valentinik09 Bueno, cuando tenga la oportunidad de hacer un vídeo en un barro pegajoso que no haiga agua lo voy hacer, igual te digo que manejas bien en el barro porque no es fácil llevar una camioneta tracción simple, tiene que tener buenas pantaneras como la que tiene tu Amarok, la Duster es tracción delantera y es más fácil de manejar en el barro porque la podés llevar derecha por el camino. A mí también me encanta manejar en el barro, y me gusta la camioneta que tenés, y tengo pensado de comprarme una Amarok porque quiero una camioneta Diesel porque la Duster es a NAFTA y está carísima. Un gusto de hablar con vos capo!!
jojo se la saca de huella y se hace bosta... no hay que acelerar porque a ser tracción simple si se te cruza en el barro la tumbas un poco mas!! saludos cordoba
Che dora bermudez, sabés lo que pasa con el tema del barro, a mí me RE ABURRE IR LENTO!!! y me da mucho PLACER verle la cara de terror a la gente que llevo a mi lado, TOOOODOS dicen lo mismo q vos y muchos otros que han visto el vídeo: "anda mas despacio, anda mas despacio que es mejor", o simplemente se quedan callados como los 2 que iban ese día en la camio, a todos les da muuucho miedo el barro!!!, NO ENTIENDO EL PORQUÉ!!
Miguel Bertinat: si, son cubiertas angostas, las muestro al empezar el video para que la gente APRENDA (gratis) COMO SE DEBE ANDAR EN EL BARRO!!! Ya que las cubiertas anchas NO sirven para nada!!
Es un buen video para demostrar varias cosas a la vez:
1) el disfrute que el conductor le da a la máquina manejando a su gusto, no tiene precio. Usando o no los consejos clásicos de velocidad, huella, marcha seleccionada, etc, que no son otra cosa más que comentarios genéricos uno puede andar bien pero sin divertirse.
2) La desconexión del control electrónico de estabilidad o de tracción (ESP o ASR según la versión de la chata) es indispensable para tener todo el motor disponible en la tracción. Hasta el minuto 2:42 se aprecia cómo se reduce la capacidad de tracción con el control activado y cómo se "despierta" la chata al desconectarlo.
3) la más importante en cuanto a concepto: muchos dicen que eso no es barro, o que por el mismo camino pasa un rastrojero o un duna y otras afirmaciones dudosas. Pero se olvidan de que para mantener la marcha pareja o constante en el barro con o sin agua el vehículo necesita torque y el torque está en el motor y no depende de las ruedas ni del 4x2 o 4x4. El duna, el ratrojero, y todos los vehículos menores que nombran, fácilmente se quedan sin torque en los primeros 500mts y ahí es donde el vehículo se empantana porque no puede romper la resistencia al avance que le provoca el agua y el barro.
El torque queridos comentaristas depende del diámetro del volante del motor principalmente. Inténtenlo con un Duna y avisen cuando vayan así vamos con alguna chata a socorrerlos.
Del volante motor ? O de el radio de manivela ??? Relaciones de transmisión etc etc
20km de camino vecinal barro y barro colorado. Después 32km de ruta barreando hasta llegar al pueblo la Ford f100 modelo 98 mwm 4.9 turbo diesel 4x2 con cadenas y bien cargada. Que barreada daba mi papá en esa camioneta que aún conserva
hay cubiertas y hay piloto... excelente laburo
un rastrojero saliendo del barro !!! que jugador !!!!!
Ya les he explicado MIL VECES!!!! NO ES BARRO ESO!!!! ES un simple ripio!!! sino ese rastroPAJERO no hace ni 2 metros!!!!!!!!!!!
Si el mismo dice que es ripio y después empieza el barro y se nota clarito
la amarok en 4x2 es muy buena yo tuve una , me sorprendía su traccion y comportamiento en barro .una vez la meti en un campo arado sin querer y la chata no perdia direccion ni traccion hasta retro y media vuelta pude dar y no quedarme en ese campo en medio de la nada.Ahora tengo una automatica .
La banda de las 4x2 pedimos mas videos!!!!
Pongo hacer un canal
Mas allá de 4x4 4x2 o mas o menos torque, 20% los fierros 80% el piloto!👏🏻👏🏻👏🏻
que grande con las pantaneras.....bien campero
Se te frenaba al principio porque seguro estaba conectado el control de traccion. Siempre tenes q desconectarlo antes de entrar al barro porque lo que hace es frenar las ruedas que patinan y podes quemar tu embrague
sinceramente estuvo bien lo que haces sobre todo en 4x2 me da lo mismo si es amarok o no,en ese tipo de barro que la mayoria dice hay que pasar lento y yo te aseguro si uno pasa lento se queda sin inercia el vehiculo ya que los neumaticos pierden toda la adherencia. asi q hay q meterle el pie al acelerador pero hasta sierto punto, hasta que uno encuentre q va sobrado el vehiculo. 😄😄
Así es Gerson Torres, una gran verdad has dicho: "hasta que uno encuentre el punto que el vehículo va sobrado"
@@Valentinik09 capoooooo
Impresionante! !!! Se ve claramente la Unión entre máquina y hombre, el que se queda con una Amarok, es por falta de experiencia. La tenes a la camioneta todavía? ???
QUE BIEN QUE LA LLEVAS PAPA!!!
El rastrojero te cagó el vídeo! Ja ja ja
Siiiiii me cagó el vídeo, semejante BASURA de vehículo, el rastroPAJERO ese!!!!!!
Lo que no entiendo, es que hay gente que le gusta esa INMUNDICIA!!!!
@@Valentinik09 Lind maquina el Rastrojero motor indenor. Me quiero comprar uno. Espero que no te enojes.
jajajajajajajajajjajajajajajajjajaj
Cuánta gente envidiosa loco! El flaco tiene una Amarok 4x2 y maneja en el barro qe no tiene goyete! Saludos capo la tenés clarísima en el barro!
Que tipo de cybiertas usas hermano
Hola Pa como vas , che te preguntó esa la compraste en Lázaro Automotores de Gualeguaychu , yo soy de CdelU y ustedes ??? Saludosss
Muy buenas esas pantaneras. Yo tenia una pathfinder 4x4 con esas gomas atrás, no hacia falta poner la 4x4 nunca. Pero eran 7.5 15, una pulgada mas anchas que estas creo. Son 6.5 16 no?
Porfa info está activo el bloqueo de diferencial ? Y en esas situaciones a cuántas vueltas se recomienda andar y en qué marcha tengo una Amarok 2021 confortline primera chata
Que lindoo se agarran las super agarre!!!!
wooooooooooo!! que pelotas. Muy buen video!
que buen piloto si podes con eso podes con todo la amarok no se porque cuando aceleras se bloque los frenos de atras y el motor pero lindas cubiertas tiene
Que cubiertas tiene ?
Consulta... Con la tracción 4x2 se puede elegir electrónicamente la tracción trasera o la delantera??
javito lokito si es 4x2 no tiene doble tracción, por ende o tiene tracción delantera o trasera, no se elige, en este caso la tracción es trasera siempre
Muy buen conductor, hay muñeca ahí, no es solo la máquina, que creo si no ví mal, estaba con pantaneras o parecido.-
En el barro no hay banquina compadre, hay que manterse en el medio de la calle.-
Hermosa la Amarok👌
3:14, La piloteo como un campeon, se fue re de cola jaja
Hola,no se va de cola lo que pasa es que al doblar la rueda delantera izquierda se cae a otra huella por eso quedo de costado
No se si me equivoco, pero en el seg. 6 se lee TDI la DI con rojo, lo que significa que es la de 162 HP y Bi turbo, no es la de 180 HP pues falta la chapa con llave en el balde de carga, estas vienen 4X4 y es un modelo 2011 para atrás...es decir no es 4X2...con todo respeto ¿Estoy equivocado?...conduces bien, pero el 4X4 ayuda mucho.
Juan Mer, es una camioneta del año 2012 , 4x2 y motor de 162 hp bi-turbo, todas las Amarok que son 4x4 llevan en la puerta del "balde de carga" la inscripción "4MOTION" debajo del "TDI"
OK, entonces estoy equivocado.
Tdi es turbo dicel inlleccion
Mencionas abajo que son angostas las pantaneras, de que medida??? Lo ideal seria llevar dos llantas de reserva pantaneras cuando vas al campo y una cadena, siendo que es 4x2.
235/85 en rodado 16, es la medida justa para el barro pirelli scorpion mud van de lujo en cualquier condicion de barro, es al menos lo que estoy usando
S la banca lindo la 4x2
Con ruedas para barro se la banca bien
QQQQQ LINDO SER EL DUEÑO D UNO D ESOS CAMPOS Y CUANDO PASA D ESA MANERA SALUDARLO CON LA DEL 16 DOBLE CAÑO
jajajajajajajaj se ve sos tartamudo hasta para escribir!!!!
Hola cómo te está resultando la amarok es 140 o 180 CV cuantos klm tiene y que medidas de cubiertas tiene? agradecería tu respuesta tengo auto y le tengo ganas a una chata y la que más me gusta es la amarok
Hola Roberto, mi camioneta ya tiene 220 mil km y NUNCA un problema.
Es la que tiene el motor de 163 HP.
Las cubiertas son de medidas 245-70-16
Sólo que las traseras del vídeo son bien angostas, para poder andar "mas fácil" en el barro.
Hay muñeca ahi!!!!!
Por experiencia en camionetas y campo la TOYOTA HILUX 4X4 es la mejor camioneta para el campo, barro y carga!
La respuesta a la pregunta que nadie hizo
Muy linda chata las cubiertas del vídeo que marca y medidas son
Marca Fate, en medidas 6.50x16
HOLA!!! QUE NEUMÁTICOS SON ESOS!!!!
Fate super agarre en medidas 6.50x16
Ahí hay piloto y muñeca señor!
me da risa esto, una cvhata ultimo modelo con toda la tecnologia para transitar por camino barroso, y pasa una rastrojero como si nada....jajajajajajajajajajajaja
Julio Guilein, IGNORANTE, ese rastroPAjero que vos te IMAGINAS que está transitando por el barro, NO lo hace!!! Sólo lo está haciendo por el RIPIO.
Ya se los he EXPLICADO a muchos IGNORANTES como vos!!!!
Saludos!!!!
No esla full.. asique es una simple camioneta nueva nomás, y se nota que hay muñeco del chófer ahí
Gracias tengo a mi cuñado en el campo cuando valla a vicitar le voy a mostrar como tira la vw .y como diría mi viejo lindita la amarok
Ok ok de nada.
Hay alguna chance de pasar por ahí con las cubiertas que trae de fábrica?
Tendría chance si le desinflas bien las cubiertas que trae de fábrica, dejarlas en 10-15 libras. Y MUCHO acelerador!!!!
Eso es lo que haría yo al menos. Saludos!!
porque las pantaneras tan angostas? no ayudaría más que sean más anchas? saludos
julio gambarte : las cubiertas anchas en el barro, NO SIRVEN PARA NADAAAA!!!!!!
Más angosta es más se prende, HASTA UN CIERTO PUNTO, la goma ancha tiene de ventaja q no se va para abajo (no escarba) pero cuando la necesites en casos como este que va fuerte no sirve ya que es una patineta arriba porque no se agarra! Ese es mí Punto de vista
me encanta la amarok
No le aflojes ni bajo el agua cumpa!jajajas
terrible la amarok , pero mejor el conductor que con un motor chico de amarok que hasta el "grande" sigue siendo chico y una 4x2 hizo casi lo imposible capo
te dicen que no la aceleres tanto jajaja si no aceleras se queda... y cuesta retomar después con 4x2, asi que mientras avanza, palo y palo y a controlar la cola y listo
A no aflojarle le decian
Estoy pensando en comprarme una Amarok, que tal es tu experiencia, salen buenas con los años?
Hola Hugo, mi experiencia con esa Amarok del vídeo es EXCELENTE, esa es del año 2012 y le hice 235.000 km y NUNCA un fallo, es la que tiene el motor de 163 hp.
Hace poco la he cambiado por otra Amarok caja automática 4x2.
Saludos!!!!
Valentinik09 Muchas gracias.
Buenas tardes acabo de adquirir una Amarok 163 CV 2011 en excelente estado 130.000km. Segun su experiencia que recomendaciones me daria respecto al mantenimiento de la misma? Ya que es mi primer Pick up. Desde ya muy agradecido! Alejo.
Porque esas llantas?
genio que apretas la tecla off road y desactivas esp? puede ser?
+Marcelo Fantin Sólo apreto la tecla para desactivar el ESP.
Lo de la tecla del off-road , en el barro, NO TIENE SENTIDO ALGUNO!!!!
@@Valentinik09 tenés q informarte más Bro...el off road hace reconocer a tu computadora que entras en caminos de poca adherencia y frena de otra manera para no irte a la mierda...y el esp funciona diferente
Hay piloto!!!
cuandose que esta activo el control cuando me parpadea el simbolo en la pantalla'?
+Jorge Cuevass El control de que cosa jorge??????
Amarok exelente maquina .Lastima las concecionarias y servicio tecnico.
muy buena la amarok en pastor britos , te falto la parte del bar de chito jajja
Este vídeo es de hace 5 años,no creo que el estado de los caminos rurales haya cambiado mucho,pensar que por ahí sale el esfuerzo de la gente de campo,no quiero pensar una tolva o la na jaula se clavan hasta la muela
xx cazoleta: Todo sigue igual, para darte un ejemplo, en estos días vamos a colocar un tubo de plástico de 40 cm de diámetro, en una alcantarilla que se ve en el vídeo donde hay más agua.
La vamos a colocar con el vecino de frente al campo, Y POR SUPUESTO LA VAMOS COSTEAR NOSOTROS!!!!
Porque de Vialidad Provincial/Nacional, ni noticias!!!!!!!
Necesitan el dinero para LOS PLANEROS!!!!!
jajajajaaj
@@Valentinik09 es increíble e indignante
What tyres are those?
+Bernd Lippert They are tires for MUD USE ONLY!!
Bernd Lippert www
Que masa la amarok
Amigo me gusta la amarok y tengo dos pero eso no es barro y hasta un duna diésel entra por ahí. barro es otra cosa y una 4x2 te aseguró que no tiene chances
Como ud diga señor Raúl, voy a estar en la espera de su video(SI SE ANIMA) En el BARRO ese que menciona, sino, SON TODAS HABLADURÍAS!!!!!
Estuve leyendo los comentarios y la verdad que gente de mierda que hay. Detrás del teclado son todos Sebastién Loeb, quisiera ver a mas de uno de los sabiondos y no llegan ni a 100 mts. Gloria Ramírez, andá a cocinar unos ricos fideos, quisiera verte , seguro que ni estacionar podes.
si andaba un rastrojero traccion trasera e indenor de 58 caballos en el mejor de los casos, no tenes ningun merito kpo
Pero ese rastroPAjero tracción trasera e Indenor de 58 caballos en el mejor de los casos, NO ESTÁ TRANSITANDO POR EL BARRO, es ripio eso!!! CAPO!!!!
En el minuto con 45 segundos, COMIENZA el barro roberto gerol, CAPO!!!!!!
¡EL RASTROJERO VA POR EL RIPIO, NO POR EL BARRO!
MUY BIEN FACUNDOOOOOOO!!!!!!!! Lo que pasa que tooodos los demás que ven al rastroPAJERO como un vehículo, deben estar RE pasados de DROGA!!!!!
jajjajajajajajajajajaja!!!!!
ay que miedo me dio, teoricamente no deberia pasar todo ese barro , ya que la amarok es muy liviana atras y todo el peso esta en las ruedas de adelante, salvo este cargada atras.
Sin ofender pero eso no es tanto barro, es pura agua el camino, por eso la camioneta va liviana, te quiero ver en un barro pegajoso si la vas a acelerar tanto, yo tengo una Renault Duster 4X2 y anduve en un barro pegajoso y no me quedé, y con neumaticos de ruta encima, así que en ese camino con pura agua marcho como nada, igual está lindo el video.
En el barro "pegajoso" ese que mencionas, NINGUNA camioneta va andar!!!!!, te lo digo porque he tenido MUUUUCHAS camionetas, 4x2 y 4x4.
De distintas marcas y cuando hay que andar en ese tipo de barro se hace MUUUY difícil, PEEERO (si te animas) sube un vídeo de tu Duster en ese tipo de barro y así disfrutamos todos!!!!
Saludos!!!!
AAAAA y me olvidaba, a mi me encanta andar en ese tipo de barro, cuando hay mucha agua, porque se puede ir REALMENTE rápido!!!!
Valentinik09 Bueno, cuando tenga la oportunidad de hacer un vídeo en un barro pegajoso que no haiga agua lo voy hacer, igual te digo que manejas bien en el barro porque no es fácil llevar una camioneta tracción simple, tiene que tener buenas pantaneras como la que tiene tu Amarok, la Duster es tracción delantera y es más fácil de manejar en el barro porque la podés llevar derecha por el camino. A mí también me encanta manejar en el barro, y me gusta la camioneta que tenés, y tengo pensado de comprarme una Amarok porque quiero una camioneta Diesel porque la Duster es a NAFTA y está carísima. Un gusto de hablar con vos capo!!
walter rodriguez la duster camioneta....???
fabian alejandro olivi No, es la Duster convencional, no es la Duster Oroch.
jojo se la saca de huella y se hace bosta... no hay que acelerar porque a ser tracción simple si se te cruza en el barro la tumbas un poco mas!! saludos cordoba
Che dora bermudez, sabés lo que pasa con el tema del barro, a mí me RE ABURRE IR LENTO!!! y me da mucho PLACER verle la cara de terror a la gente que llevo a mi lado, TOOOODOS dicen lo mismo q vos y muchos otros que han visto el vídeo: "anda mas despacio, anda mas despacio que es mejor", o simplemente se quedan callados como los 2 que iban ese día en la camio, a todos les da muuucho miedo el barro!!!, NO ENTIENDO EL PORQUÉ!!
En ese caso De 10 entonces jaja
a las chapas... jojojooo
Eso no es barro, sin ofender hay mucha agua eso lava la rueda, y encima con pantaneras. llevala mas despacio y va mejor lo peor es evueltarla.
Lo que pasa hermano que para ir DESPACIO en el barro, antes, ME QUEDO EN MI CASA sentado mirando la tele!!!! Me reee aburre ir lento.
Y? Que enseñanza deja? Ni mostró si uso el off road
6
no hace falta ir tan rapido en vueltas ! podes ir mas despacio y pasas mas tranqui por el barro! se prende mas la camio .
+Gustavo Diaz Pero a mí me ENCANTA ir rápido en el barro!!!!
al empesar el vídeo mostras las cubiertas y son angostas
Miguel Bertinat: si, son cubiertas angostas, las muestro al empezar el video para que la gente APRENDA (gratis) COMO SE DEBE ANDAR EN EL BARRO!!!
Ya que las cubiertas anchas NO sirven para nada!!
+Valentinik09 bueno grasias por contestar mi opinión y muy buen vídeo.... saludos
Yo tengo una ranger 2005, 4x2, 2.9 litros y pasa ese agua como nada
Medio flojo el piloto....la chatita bien eh!!! 122 CV? O 140? Venia pechando lindo!!!
180*
163 hp era esa!!
Que video pobre jaja. uuhy la verdad que es toda una hazaña lo que hiciste en esa torta. Filma al rastrojero mejor. Jajaj
Que salame debes ser vos jajajjaja
@@brunomiscusi1153 por qué 🤐 mi amor platónico 7w7
que calle de mierda jajaja!