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なんでスーパーGTってこんなにも面白いんだろうかw興奮が止まらない
NSX安定の強さ。それにGT300の縺れっぷりにはマジで驚いたし、表彰式の時の酒らしき飲料の掛け合いも笑ったわｗ
ARTAは予選から早かったなぁ😆おめでとう🎊
スバルがやっと表彰台ゲット！おめでとう🎊
スバルよかった～！
現地で見た日産ファンは関口がとても怖かった、、
ケイヒンと無限がうまく生き残っていたら、1位から4位までNSXだった可能性もあったよな。
ARTA NSX、2007年開幕戦みたいにならなくてよかった…おめでとう🎊
タイヤ取れました。でしたっけ？
@@もんまつ-z7v いえ、ファイナルラップにエンジントラブルでリタイアしたんですよ
@@もんまつ-z7v そちらは2006年のもてぎですね〜
いやーwほんとミクとBRZの攻防戦は熱かったw
Well done!!! Two race car special for victory lane to the finish race.Winner for ARTA NSX🏆🏁 & Winner for K-Tunes RC F GT3 in the first place.🏆🏁😁👍
Airbus A350-900XWB Fans Club 2018-Present 骨顎ずれたあじめだあ
玉山航輝 😂👍
ARTAは昔の強さが出て嬉しい！ニスモ、カルソニックはすごい頑張って上位につけてくれた！キーパーは2年連続のチャンピオン取れそうな勢いだな。去年、いや2014年からの勢いが衰えない。さすがだ！
17号車の鈴鹿11年…スポンジバリアに激突12年…バーストしてクラッシュ13年…黄旗違反でペナルティストップ14年…バランスを崩してマシンを損傷15年…他の車のスピンに巻き込まる16年…雨でグラベルに捕まる17年…バーストして羽を失い墜落18年…接触してペナルティ←new!!
ちな、デビュー戦の10年は開幕戦は7番手 6戦の700キロは4番手とまあまあの成績でした。
ジヒョにすべてを捧げます 17号車(車種なに？)ついてないですねw
マッハ1マスタング ケーヒンNSXですねぇ、、ほんとについてない
ペナルティーであんなに下がったんですね残念です
A xxxis 08年も1000kmでリタイアしてますよそん時はREAL NSXだったけな
神さま！RAYBRIGに2位ではなく、優勝を与えてください！
CUSTAM HAZEL 今回のSUGOで優勝ですな
神様じゃねー実力でだろ
Hitotsuyamaのバーストマジで泣いた
superGTは面白い。グランツーをやりたくなる。
現地観戦でした。凄かった(小並感)
GT300の終盤は、オレについて来いレーシングスクール
ブッチギリに早かった8号車地味に好成績の1号車レベチの23号車強すぎる坪井(25号車)久しぶりの表彰台の61号車どうした64号車w
モミじ 100号車もいれたげろよぉ
シサト Ohすまねぇ100号車も速かったよねぇ
モミじ まあ、実を言えば8号車が一番好きだけど100号車もあっぱれでしたからね〜64号車の件についてはまだこれからじゃないですかねこれほどNSXが勝てるようになったわけですしまだ序盤だからNSXの逆襲はこれからですよ！
シサト そうですね、でも実は僕日産党なんでwww
モミじ でも日産も速かったねー。23号車なんかあのウェイトを積んで6番手ですからなー
nismo、ホントどっからでも這い上がってくるよね
黒羽昴 唯一の燃リスかかってるのにね
黒羽昴 速すぎますww
またしても最後にイキスギ両成敗が見れるなんて！www
ホンダ勢今年いい走りしているぞ‼️
ニック・キャシディって毎戦いい仕事するよな。
EPSONももう少しがんばれよー笑笑
新田さん、5年ぶりの勝利でしたね！
レイブリック勝って欲しかったな
#8 ARTA NSX GT の野尻選手と伊沢選手そして鈴木亜久里監督、土屋圭市エグゼクティブ･アドバイザー、8号車担当メカニックの皆さん、ARTAチームスタッフの皆さん優勝おめでとうございます‼前戦の富士ではGT300のARTA M6 GT3が優勝し、そして今回鈴鹿ではGT500のARTA NSX GTが優勝しました。チームとしては2連勝です。 文句無しの完全優勝です！！HONDAのお膝元、鈴鹿サーキットでARTA NSX GTが優勝してとても嬉しかったです！！これからもARTAを応援してます‼頑張ってください！ ！
ホンダ勢乗ってきたね！ニスモの追い上げには驚き笑キーパー怖すぎて草
あ あ そうですね、今年BS勢が凄い強いですね、300は、YM勢が苦しんでますよね
denai 1210 YMって横浜ですか??YHじゃなく??
ラビス そうですね、間違えてしまいました申し訳ないです
GTのマモノはどこで目覚めるのかな...
ARTA応援団やったから最高やった！
smh, so many ppl in the states don't like the NSX but it wins races. Good job Acura. (even if it can't run the hybrid system in GT3 it's still a great car that simply came with not so great tires)
なんかね久々にARTAがトップ争っているところ見ると何かしら感動するのよ😭
300クラス、凄い戦いだった…(現地観戦)
疲れてるのにコメントお疲れ様です。
REIGIO たしかに凄かったですね。(人生初観戦でのホームストレートで)
REIGIO ピエールも最後、酸欠に
最終コーナーからの初観戦、シケインから1コーナーまでの激しい戦いを見れて凄く良かったです。(GSRガンガン抜かれて若干悲しかったですがw)終盤ピエールさん実況放棄してたのは笑えましたね〜(汗
RAYBRIG すごい！
4:58 セナプロのデジャヴになるとこだったやん
谷口さんの超絶とうせんぼがほとんどカットされてて残念( ´△｀)
レクサスいまだに未勝利 泣
300が熱かった
スバルとトヨタつえー
公式さんauかMOTULのオンボードを投稿いただけないでしょうか？
レイブリックは優勝できそうでできないほしいけど優勝に近づいてる
人工芝と天然芝のシーンは公式練習だ
ホンダ速かったニスモは何者なのでしょうか
1番気になるのが新型スープラがJAF車両なのかFIAなのかが疑問ですね
ケーヒンとワコーズの接触はどんな感じやったの？ケーヒンにとってはすごいもったいないレースになったなぁ
加賀嵐 ワコーズはヘアピンで24？のケツを押してペナルティだったかと。ケーヒンは分かりませんすいません。
頼朝源ジャネット ケツ押したんですか、、、 残念だ
gsrはやっぱ、タイヤ無交換が後から来たね...次は頑張って欲しい！
4:26タイヤ無交換の2台って言ってるけど、BRZリア2本交換じゃなかったっけ??
ラビス そうですよねw聞いててあれ？ってなりましたw
ダイジェスト版なのでカットされてますが、後で訂正しています。
ニスモはポイント獲得できたら良いなとは思ってたけど、他車のペナルティーがあったとはいえここまで上がってくるとは…(笑)強すぎ！
やっぱりワークスの意地ってやつだな
Sisi Rocks! 同じGTRの中でも飛び抜けてますもんね(笑)
DENSO LCのクラッシュはまじで痛かった
初音ミクはタイヤが悪くなっちゃったのかな？残り6周くらいでBRZをブロックしててこれは2位や！と思ってたら抜かれて最終コーナーでがっくりしてましたｗあとなぜかライト消えてたのが気になった。500は最初から最後までARTAはバケモンすぎる！JBも3回中2回表彰台入りしてるし流石はF1チャンピオンだっただけあるね、この調子でNSX頑張ってほしいb
Rakuwel 51 ミクはタイヤ無交換でしたもんね。。。交換出来てればまた結果は違ったかもしれません
もうこれでこりて欲しい(普通に交換した方が無難)
山本陽真 そうですか？ レース序盤早々からMC/JAFの無交換するのが判明した上にSCがタイミング悪く導入された段階で正攻法の四輪交換しても5番手がやっとだったと思いますよ。富士500mileも基本無交換やってくるかと。
麦茶ポテト GSRはそのコツコツで3回チャンピオンを取ってるんだよなぁ…
山本陽真 11年は話が違うと思うけど… まぁ僕ら一般人が無難だどうだ言っても相手はプロですし応援するしか出来ないですね～
DENSOは単独でクラッシュ？乗っていたのはコバライネンだけど、相方の可夢偉は最近ろくなことないよね
Gtype5238 4436 日の丸不運児
最終コーナーで観てたで
どんなにリストレクターがきつくなっても食い下がってくるニスモ異次元すぎ。
Tunesスプラ ほんとそれ
現地で見てた人なら分かると思うけど、午前中のF4の時点で今回の鈴鹿は何かあると思ったと思う
A xxxis 頭からフェンスに当たりましたし、ほんとに無事で良かったですよね
space miwa あれは本当に怖かったですよねードライバーが無事で本当に良かったです
Rakuwel 51 F4であのクラッシュですから、体への負担もかなりでしょうね… ほんとに今のレーシングカーの安全性はすごいですね！
300はトヨタ系が凄い強いね
サムネに釣られて来てしまった
マザーシャシー本当に速いわ外車勢がめっちゃきつそうだもん他より200kg軽いとか重量ハンデ付けても有り余るアドバンテージでしょマザーシャシーだけ乗せる重量を倍にするべき
こういう認識がMCの普及しなかった理由なんだろうな...
MOTUL流石すね
ニスモはピット作業が他のチームに比べて早いから、そこで前のクルマとの差を縮められる。
僕NISMOファン.確かに今年の第2戦でもピットワークでDENSOを逆転してそのまま逃げ切りましたね.こういうピットでの駆け引きも、面白いレース展開に一役買っているのかもしれませんね.
mc勢はもうちょっと車重増やしてほしいわ
花火 たしかに300の中だったらたしかに軽いですよね、ただJAFGTって難しいんですよね
denai 1210 JAFGTってABSかトラコンがないんだっけ？
頼朝源ジャネット 今は両方使えたと思います
頼朝源ジャネット どっちも着いてるはずですよ
MCはエンジンパワーやマシンの耐久面で劣るのに車重増やされたらMC選ばれなくなるのでは？
#23のオンボード見たいね#36との接触検証の為に
natsuki それはレーシングアクシデントになりましたね目の前で見ましたけどあれは故意に当てたとかじゃなかったですね、、、
僕も近くで観てましたがあれは仕方ないですね
twitter.com/chico_dc5/status/998180202676043776接触時の動画見つけたサイドバイサイド時にぶつけたからノーペナだった？（自分用）
なぜケーヒンにだけペナルティが…
マモノ氏出張
100kgちかく重いはずのAMGが、タイヤが厳しくなるまでインフィールドでMCやBRZと遜色ない走り。ちょっとどうなんすかね、これは。BRZなんかDF減らして帳尻合わせてるだけで、DF揃えたらとんでもなく遅い状態で走ってるんじゃないの。どうなってんのBoP。排気量がでかいほど有利なのがBoPなの？理念に鑑みて逆じゃねえの？
サッシャさん、スバル無交換じゃない…
カりょーラAXIRO ハイライトだからカットされただけで、放送時はこの後訂正してたよ
スバルやっと表彰台か
300最後荒れすぎでしょ笑。
仮に谷口がAMGじゃなくMC86に乗ってたらあんなに粘れなかったと思う。BoPの賜物だね！！（皮肉）
Kenji Nakajima ただ、初音ミクの順位の下がり方が普通じゃなかったですね、明らかタイヤダレてましたよね。
あれは結果論ですけど完全に戦略ミスでしたね。四輪交換してれば、ピットアウトのタイミング的に５位は固かったんじゃないかと思います。まだ視聴可能かわかりませんが、スバルの公式チャンネルで配信されたBRZのオンボードライブを見ると、前後輪ともかなりきつい状態で走っていた様子がわかります。終盤はS字やスプーンでかなり横滑りしていました。ドライバーがベテランとはいえ、そんな状態であのトラフィックを最終盤まで牽引し続けられたのは、ひとえにクルマの特性や性能による部分が大きかっただろうと思います。
Kenji Nakajima 谷口選手のブログにも交換してれば5位には入れたと書いていましたよ。
でしょうね。タイヤが残ってる間のペースは良かったですし、なぜ無交換としたのか疑問が残ります。前のスティントから既にタイヤは終わりかけていて、終盤まであのポジションを維持できたのは１．谷口がドライブしていた２．AMG GTがパワフルで、コーナリングスピードの劣化がオーバーテイクに繋がらなかった３．MCとBRZもタイヤがキツかったの複合要因によるもので、どれか一つが欠けても成立しなかったと考えます。トラフィックの後方でバトルに参加せず淡々とレースペースを作っていた土屋ホッピーのレースエンジニアリングも見事でした。タイヤダルダルのAMGにBRZが追いつけば、アンダーパワーなBRZはタイヤを消耗せざるを得ない。2台が詰まればUP GARAGEも早々ジャンプアップできない。という目論みがあった上でのストラテジーだとしたら、獲得ポイント以上に価値の高い結果だったと思います。
正直、下田さんか中島さんの実況が良い。声がネタネタしてるっていうかなんとなく聞きづらい
マゲタタマゲタ とてもわかります。本当に下田さんは最高でした。
マゲタタマゲタ きっと下田さんと中島さんに勝てる人はいないと思います。
ARTA NSXの記録をグランツーリスモでタイムを抜いてやる。でいいのかな？
マッハ1マスタング 落ち着け、日本語になってないぞw
themonsterj w
マッハ1マスタング ま、まずは語彙力を...^^;
impulファンワイ歓喜
yurio 2061 4位で?w
racing Team いや最終回コーナーでトムスを沈められたから
yurio 2061表彰台を得た訳じゃあるまいし,あの星野さんのチームは喜ばないっしょw
インパルは早いauを抑えられたからいいレース出来た
racing Team ニスモの前でゴールできたのもでかい
ARTAポールトゥウィンおめ♪ヾ(*´∀｀*)ﾉ
現地寒かった(小並感)
最初グランツーリスモかと思ったw
ホンマにnismo速かった。リストリクターかかっとるとは思えない
興奮？
ポッカじゃなかったのか←いつのGTだよ( ﾟдﾟ)
RAYBRIGには勝ってほしかった
auラスト人工芝乗らなければ止まれてたな
GSR's Luck sucks this year..
0号車はタイヤ4輪交換しなかったのか？こんなズルズル後退するなんて…
T・クロム 初音ミクは無交換だったはずです〜
緋月あかねこ やっぱりそうでしたか…富士でも2輪交換で結局順位落としましたし今年は作戦がなかなかはまらないですね…
もともと重いGT3がタイヤ替えないのはかなりのギャンブルですしね,交換したら勝てたかはさておき…0号車は今シーズンは新車だそうですしセッティングもあまり決まってないのかな
伊沢老けたな……………
今のところレクサス優勝なし？
セナアイルトン 300クラスでK-tunesのRC Fが優勝してますよ。
マイケルくまモン すみません500です！
だけど全体的にレクサスは安定してるしホンダ勢もだいぶ強くなったけどニッサン勢はニスモ以外ちょっとパッとしないなぁ
ただきい目てるいたみ
なんでスーパーGTってこんなにも面白いんだろうかw
興奮が止まらない
NSX安定の強さ。
それにGT300の縺れっぷりにはマジで驚いたし、表彰式の時の酒らしき飲料の掛け合いも笑ったわｗ
ARTAは予選から早かったなぁ😆
おめでとう🎊
スバルがやっと表彰台ゲット！
おめでとう🎊
スバルよかった～！
現地で見た日産ファンは関口がとても怖かった、、
ケイヒンと無限がうまく生き残っていたら、1位から4位までNSXだった可能性もあったよな。
ARTA NSX、2007年開幕戦みたいにならなくてよかった…
おめでとう🎊
タイヤ取れました。でしたっけ？
@@もんまつ-z7v
いえ、ファイナルラップにエンジントラブルでリタイアしたんですよ
@@もんまつ-z7v
そちらは2006年のもてぎですね〜
いやーwほんとミクとBRZの攻防戦は熱かったw
Well done!!! Two race car special for victory lane to the finish race.
Winner for ARTA NSX🏆🏁
& Winner for K-Tunes RC F GT3 in the first place.🏆🏁😁👍
Airbus A350-900XWB Fans Club 2018-Present 骨顎ずれたあじめだあ
玉山航輝 😂👍
ARTAは昔の強さが出て嬉しい！
ニスモ、カルソニックはすごい頑張って上位につけてくれた！
キーパーは2年連続のチャンピオン取れそうな勢いだな。去年、いや2014年からの勢いが衰えない。さすがだ！
17号車の鈴鹿
11年…スポンジバリアに激突
12年…バーストしてクラッシュ
13年…黄旗違反でペナルティストップ
14年…バランスを崩してマシンを損傷
15年…他の車のスピンに巻き込まる
16年…雨でグラベルに捕まる
17年…バーストして羽を失い墜落
18年…接触してペナルティ←new!!
ちな、デビュー戦の10年は開幕戦は7番手 6戦の700キロは4番手とまあまあの成績でした。
ジヒョにすべてを捧げます 17号車(車種なに？)ついてないですねw
マッハ1マスタング ケーヒンNSXですねぇ、、
ほんとについてない
ペナルティーであんなに下がったんですね
残念です
A xxxis 08年も1000kmでリタイアしてますよそん時はREAL NSXだったけな
神さま！
RAYBRIGに2位ではなく、優勝を与えてください！
CUSTAM HAZEL 今回のSUGOで優勝ですな
神様じゃねー実力でだろ
Hitotsuyamaのバーストマジで泣いた
superGTは面白い。グランツーをやりたくなる。
現地観戦でした。凄かった(小並感)
GT300の終盤は、オレについて来いレーシングスクール
ブッチギリに早かった8号車
地味に好成績の1号車
レベチの23号車
強すぎる坪井(25号車)
久しぶりの表彰台の61号車
どうした64号車w
モミじ 100号車もいれたげろよぉ
シサト Ohすまねぇ
100号車も速かったよねぇ
モミじ まあ、実を言えば8号車が一番好きだけど100号車もあっぱれでしたからね〜64号車の件についてはまだこれからじゃないですかねこれほどNSXが勝てるようになったわけですしまだ序盤だからNSXの逆襲はこれからですよ！
シサト そうですね、でも実は僕日産党なんでwww
モミじ でも日産も速かったねー。23号車なんかあのウェイトを積んで6番手ですからなー
nismo、ホントどっからでも這い上がってくるよね
黒羽昴
唯一の燃リスかかってるのにね
黒羽昴 速すぎますww
またしても最後にイキスギ両成敗が
見れるなんて！www
ホンダ勢今年いい走りしているぞ‼️
ニック・キャシディって毎戦いい仕事するよな。
EPSONももう少しがんばれよー笑笑
新田さん、5年ぶりの勝利でしたね！
レイブリック勝って欲しかったな
#8 ARTA NSX GT の野尻選手と伊沢選手そして鈴木亜久里監督、土屋圭市エグゼクティブ･アドバイザー、8号車担当メカニックの皆さん、ARTAチームスタッフの皆さん優勝おめでとうございます‼
前戦の富士ではGT300のARTA M6 GT3が優勝し、そして今回鈴鹿ではGT500のARTA NSX GTが優勝しました。
チームとしては2連勝です。
文句無しの完全優勝です！！
HONDAのお膝元、鈴鹿サーキットでARTA NSX GTが優勝してとても嬉しかったです！！
これからもARTAを応援してます‼
頑張ってください！ ！
ホンダ勢乗ってきたね！
ニスモの追い上げには驚き笑
キーパー怖すぎて草
あ あ そうですね、今年BS勢が凄い強いですね、300は、YM勢が苦しんでますよね
denai 1210
YMって横浜ですか??
YHじゃなく??
ラビス そうですね、間違えてしまいました申し訳ないです
GTのマモノは
どこで目覚めるのかな...
ARTA応援団やったから最高やった！
smh, so many ppl in the states don't like the NSX but it wins races. Good job Acura. (even if it can't run the hybrid system in GT3 it's still a great car that simply came with not so great tires)
なんかね久々にARTAがトップ争っているところ見ると何かしら感動するのよ😭
300クラス、凄い戦いだった…(現地観戦)
疲れてるのにコメントお疲れ様です。
REIGIO たしかに凄かったですね。(人生初観戦でのホームストレートで)
REIGIO ピエールも最後、酸欠に
最終コーナーからの初観戦、シケインから1コーナーまでの激しい戦いを見れて凄く良かったです。(GSRガンガン抜かれて若干悲しかったですがw)
終盤ピエールさん実況放棄してたのは笑えましたね〜(汗
RAYBRIG すごい！
4:58 セナプロのデジャヴになるとこだったやん
谷口さんの超絶とうせんぼがほとんどカットされてて残念( ´△｀)
レクサスいまだに未勝利 泣
300が熱かった
スバルとトヨタつえー
公式さん
auかMOTULのオンボードを投稿いただけないでしょうか？
レイブリックは優勝できそうでできないほしい
けど優勝に近づいてる
人工芝と天然芝のシーンは公式練習だ
ホンダ速かった
ニスモは何者なのでしょうか
1番気になるのが新型スープラがJAF車両なのかFIAなのかが疑問ですね
ケーヒンとワコーズの接触はどんな感じやったの？
ケーヒンにとってはすごいもったいないレースになったなぁ
加賀嵐 ワコーズはヘアピンで24？のケツを押してペナルティだったかと。
ケーヒンは分かりませんすいません。
頼朝源ジャネット ケツ押したんですか、、、 残念だ
gsrはやっぱ、タイヤ無交換が後から来たね...次は頑張って欲しい！
4:26
タイヤ無交換の2台って言ってるけど、BRZリア2本交換じゃなかったっけ??
ラビス そうですよねw聞いててあれ？ってなりましたw
ダイジェスト版なのでカットされてますが、後で訂正しています。
ニスモはポイント獲得できたら良いなとは思ってたけど、他車のペナルティーがあったとはいえここまで上がってくるとは…(笑)
強すぎ！
やっぱりワークスの意地ってやつだな
Sisi Rocks!
同じGTRの中でも飛び抜けてますもんね(笑)
DENSO LCのクラッシュはまじで痛かった
初音ミクはタイヤが悪くなっちゃったのかな？残り6周くらいでBRZをブロックしててこれは2位や！と思ってたら抜かれて最終コーナーでがっくりしてましたｗあとなぜかライト消えてたのが気になった。
500は最初から最後までARTAはバケモンすぎる！JBも3回中2回表彰台入りしてるし流石はF1チャンピオンだっただけあるね、この調子でNSX頑張ってほしいb
Rakuwel 51 ミクはタイヤ無交換でしたもんね。。。
交換出来てればまた結果は違ったかもしれません
もうこれでこりて欲しい(普通に交換した方が無難)
山本陽真 そうですか？ レース序盤早々からMC/JAFの無交換するのが判明した上にSCがタイミング悪く導入された段階で正攻法の四輪交換しても5番手がやっとだったと思いますよ。
富士500mileも基本無交換やってくるかと。
麦茶ポテト GSRはそのコツコツで3回チャンピオンを取ってるんだよなぁ…
山本陽真 11年は話が違うと思うけど… まぁ僕ら一般人が無難だどうだ言っても相手はプロですし応援するしか出来ないですね～
DENSOは単独でクラッシュ？
乗っていたのはコバライネンだけど、相方の可夢偉は最近ろくなことないよね
Gtype5238 4436 日の丸不運児
最終コーナーで観てたで
どんなにリストレクターがきつくなっても食い下がってくるニスモ異次元すぎ。
Tunesスプラ ほんとそれ
現地で見てた人なら分かると思うけど、午前中のF4の時点で今回の鈴鹿は何かあると思ったと思う
A xxxis 頭からフェンスに当たりましたし、ほんとに無事で良かったですよね
space miwa あれは本当に怖かったですよねードライバーが無事で本当に良かったです
Rakuwel 51 F4であのクラッシュですから、体への負担もかなりでしょうね… ほんとに今のレーシングカーの安全性はすごいですね！
300はトヨタ系が凄い強いね
サムネに釣られて来てしまった
マザーシャシー本当に速いわ
外車勢がめっちゃきつそうだもん
他より200kg軽いとか重量ハンデ付けても有り余るアドバンテージでしょ
マザーシャシーだけ乗せる重量を倍にするべき
こういう認識がMCの普及しなかった理由なんだろうな...
MOTUL流石すね
ニスモはピット作業が他のチームに比べて早いから、そこで前のクルマとの差を縮められる。
僕NISMOファン.確かに今年の第2戦でもピットワークでDENSOを逆転してそのまま逃げ切りましたね.こういうピットでの駆け引きも、面白いレース展開に一役買っているのかもしれませんね.
mc勢はもうちょっと車重増やしてほしいわ
花火 たしかに300の中だったらたしかに軽いですよね、ただJAFGTって難しいんですよね
denai 1210 JAFGTってABSかトラコンがないんだっけ？
頼朝源ジャネット 今は両方使えたと思います
頼朝源ジャネット どっちも着いてるはずですよ
MCはエンジンパワーやマシンの耐久面で劣るのに車重増やされたらMC選ばれなくなるのでは？
#23のオンボード見たいね
#36との接触検証の為に
natsuki それはレーシングアクシデントになりましたね
目の前で見ましたけどあれは故意に当てたとかじゃなかったですね、、、
僕も近くで観てましたがあれは仕方ないですね
twitter.com/chico_dc5/status/998180202676043776
接触時の動画見つけた
サイドバイサイド時にぶつけたからノーペナだった？（自分用）
なぜケーヒンにだけペナルティが…
マモノ氏出張
100kgちかく重いはずのAMGが、タイヤが厳しくなるまでインフィールドでMCやBRZと遜色ない走り。
ちょっとどうなんすかね、これは。
BRZなんかDF減らして帳尻合わせてるだけで、DF揃えたらとんでもなく遅い状態で走ってるんじゃないの。
どうなってんのBoP。
排気量がでかいほど有利なのがBoPなの？理念に鑑みて逆じゃねえの？
サッシャさん、スバル無交換じゃない…
カりょーラAXIRO
ハイライトだからカットされただけで、放送時はこの後訂正してたよ
スバルやっと表彰台か
300最後荒れすぎでしょ笑。
仮に谷口がAMGじゃなくMC86に乗ってたらあんなに粘れなかったと思う。
BoPの賜物だね！！（皮肉）
Kenji Nakajima ただ、初音ミクの順位の下がり方が普通じゃなかったですね、明らかタイヤダレてましたよね。
あれは結果論ですけど完全に戦略ミスでしたね。
四輪交換してれば、ピットアウトのタイミング的に５位は固かったんじゃないかと思います。
まだ視聴可能かわかりませんが、スバルの公式チャンネルで配信されたBRZのオンボードライブを見ると、前後輪ともかなりきつい状態で走っていた様子がわかります。
終盤はS字やスプーンでかなり横滑りしていました。
ドライバーがベテランとはいえ、そんな状態であのトラフィックを最終盤まで牽引し続けられたのは、ひとえにクルマの特性や性能による部分が大きかっただろうと思います。
Kenji Nakajima 谷口選手のブログにも交換してれば5位には入れたと書いていましたよ。
でしょうね。
タイヤが残ってる間のペースは良かったですし、なぜ無交換としたのか疑問が残ります。
前のスティントから既にタイヤは終わりかけていて、終盤まであのポジションを維持できたのは
１．谷口がドライブしていた
２．AMG GTがパワフルで、コーナリングスピードの劣化がオーバーテイクに繋がらなかった
３．MCとBRZもタイヤがキツかった
の複合要因によるもので、どれか一つが欠けても成立しなかったと考えます。
トラフィックの後方でバトルに参加せず淡々とレースペースを作っていた土屋ホッピーのレースエンジニアリングも見事でした。
タイヤダルダルのAMGにBRZが追いつけば、アンダーパワーなBRZはタイヤを消耗せざるを得ない。2台が詰まればUP GARAGEも早々ジャンプアップできない。という目論みがあった上でのストラテジーだとしたら、獲得ポイント以上に価値の高い結果だったと思います。
正直、下田さんか中島さんの実況が良い。声がネタネタしてるっていうかなんとなく聞きづらい
マゲタタマゲタ とてもわかります。本当に下田さんは最高でした。
マゲタタマゲタ きっと下田さんと中島さんに勝てる人はいないと思います。
ARTA NSXの記録をグランツーリスモでタイムを抜いてやる。でいいのかな？
マッハ1マスタング 落ち着け、日本語になってないぞw
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マッハ1マスタング ま、まずは語彙力を...^^;
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yurio 2061 4位で?w
racing Team いや最終回コーナーでトムスを沈められたから
yurio 2061表彰台を得た訳じゃあるまいし,あの星野さんのチームは喜ばないっしょw
インパルは早いauを抑えられたからいいレース出来た
racing Team ニスモの前でゴールできたのもでかい
ARTAポールトゥウィンおめ♪ヾ(*´∀｀*)ﾉ
現地寒かった(小並感)
最初グランツーリスモかと思ったw
ホンマにnismo速かった。リストリクターかかっとるとは思えない
興奮？
ポッカじゃなかったのか←いつのGTだよ( ﾟдﾟ)
RAYBRIGには勝ってほしかった
auラスト人工芝乗らなければ止まれてたな
GSR's Luck sucks this year..
0号車はタイヤ4輪交換しなかったのか？こんなズルズル後退するなんて…
T・クロム
初音ミクは無交換だったはずです〜
緋月あかねこ
やっぱりそうでしたか…
富士でも2輪交換で結局順位落としましたし今年は作戦がなかなかはまらないですね…
もともと重いGT3がタイヤ替えないのはかなりのギャンブルですしね,交換したら勝てたかはさておき…
0号車は今シーズンは新車だそうですしセッティングもあまり決まってないのかな
伊沢老けたな……………
今のところレクサス優勝なし？
セナアイルトン 300クラスでK-tunesのRC Fが優勝してますよ。
マイケルくまモン すみません500です！
だけど全体的にレクサスは安定してるしホンダ勢もだいぶ強くなったけどニッサン勢はニスモ以外ちょっとパッとしないなぁ
ただきい目てるいたみ