Bom e velho balanceamento local... Quando trabalhava com auto center sempre tinha algum carro que não dava balanceamento externo... O remédio era sem duvida era balancear no local... Ótimo video!
Pela primeira vez entendi como funciona esse balanceamento, quando pequeno via o mecânico de Faxinal interior do parana fazendo isso e nunca entendi como que funcionava! Parabéns pela explicação, a cada dia me impressiono mais com a facilidade em passar e aplicar tudo o que sabe... grato a vcs e ao seike!!! forte abraço!
como sempre já dei meu joinha antes mesmo de assistir o videio isso sim que é profissional para fazer balâciamento em rodas no lugar ótimo profissional e sem preguiça de fazer o serviço aqui na minha cidade até tem uma oficina que tem essa maquina mas o problema a o pessoal ter vontade de fazer o serviço parabéns pelo videio Tonella e Bianca e um feliz dias das mães para a Dona Katia beleza até o próximo videio valeu
Tonella, pelo visto você verificou a calibragem dos pneus como tinha dito pra mim que iria fazer hehehe Grande abraço pra você e pra Bianca! Obrigado pelo vídeo!
Tonela e Bianca nunca tinha visto balancear rodas de ligeiros dessa forma, é verdade que é muito mais completo e trabalhoso. Cá essa forma é usada para equilibrar rodas (como nós dizemos) de Pesados. Mais uma vês muito bem mostrado e explicado, Parabéns aos três e muito obrigado, por mais um excelente trabalho didático.
Tonella adorava poder contribuir com opinião acerca do assunto que não tenho nem pessoal ou de alguém conhecido que tenha usado. Conheço o balanceamento feito com gel embora sem tenho tido experiência Parece_me mais racional. O comentário feito aqui no canal parece ser correto pois a areia terá alguma dificuldade em posicionar de de ter parado. Acredito que a solução seja qualquer coisa alternativa que vou tentar investigar e fica a promessa de quando tiver algum conhecimento que me pareça correto passo a informação com o maior prazer. Tonella no último vídeo concordo em absoluto com tudo o que foi tratado, mas a um pormenor não posso deixar de reforçar o seu comentário. No processo de equilibrar a máquina ou seja a ferramenta é muito importante, não esquecer o homem que lida com a mesma que faz ou pode fazer toda a diferença. Grande Abraço
Marcelo Tonella eu sabia da existência dessa máquina mas nunca tinha visto ela. Nos lugares onde trabalhei só existia a de coluna, mas concordo que esse método é o melhor que existe e muito mais realista porém, muito mais do que no método tradicional é importante que todas as peças do sistema de suspensão estejam em dia, senão o balanceamento nunca será perfeito. Um abraço a todos os amigos.
Boas Tonella, O Seiki realmente é fera em suspensão, meu carro ficou perfeito, altura, alinhamento, balanceamento. O serviço é tão bom que vou levar o genérico (carro do dia a dia) para que seja feita troca de amortecedores, buchas de bandeja, bieletas e pivos. Obrigado por ter me apresentado à esse sujeito de extrema competência. Abraços
Eu levava meu Uno para alinhar e balancear e eles utilizavam esta máquina do vídeo. O problema é que sempre tinha a bentida cambagem, segundo eles.Aí comecei a perceber, através do vídeos do Tonella, que os caras tiravam os parafusos originais da dinateiro do amortecedores e colocavam um mais "fino"para fazer o "acerto". Hoje em dia achar profissional sério tá difícil. Sem dizer que perdi dois pneus dianteiro meia vida por conta de alinhamento errado. Que bom que ainda tem profissional sério no mercado.
Po, Tonella este video me remeteu a meu passado, me lembrei quando meu pai ia fazer o balanceamento do seu corcel 1 , era exatamente esta maquina,isso pelo menos a uns 35 anos atrás ,me recordo que no meu pensamento achava que a tal maquina era uma moto rsrsrsrs, igual no seu comentario , só nque não tinha ideia do que estava sendo realizado ,grande ABC e de um feliz dias da mae pra dona Katia Tonella!!!!
Tonella e Bianca, ótimo vídeo sobre o balanceamento local,realmente o Seiki tem muita experiência e profissionalismo em se tratando de suspensão e auto center de um modo geral,infelizmente hoje existem poucos profissionais assim, em alguns lugares se você chegar com um fusca eles não querem nem mexer,acho que a verdade é que muitos não sabem! Aos poucos o Fuskátia está ficando nota 10! Um abraço a vocês e até o próximo vídeo.
Domingo às 19:00 horas é o horario sagrado, pra fazer uma pipoquinha, um suco ou refrigerante(hoje foi café) e assistir um belo vídeo do Tonella! hahaha
Grande trabalho deste profissional!!! Quando eu fiz Senai chamavam este balancemento de "balanceamento dinâmico" e o outro de coluna era chamado de "balanceamento estático". A grande vantagem é que o dinâmico leva em consideração todas as peças mecânicas que giram solidárias à roda. Sem sombra de dúvidas este é o melhor balanceamento pra se fazer pois no estático o carro só fica 100% se todos os sistemas de transmissão e susp. estiverem completamente balanceados e em ordem coisa que eu duvido até em carros novos não haverá componentes 100% balanceados. Muito bom o vídeo. Obrigado Tonella. e abraço
Oi Tonellam nunca tinha visto o balanciamento assim, mas foi muito bom!!! Aqui em Portugal chamamos de Calibragem de rodas e é feito em máquinas digitais como tu e o Seiki falaram no video (de máquina de coluna!!) Adorei o video e mais uma que aprendi, rs Um grande abraço Tony
Beleza de fusquinha Tonella. Hoje em dia está cada vez mais raro achar profissionais "old school" como o Seiki, o seu Chico e outros desse ramo. Nestes casos a experiência conta muito para um serviço bem feito. Abraço Tonella e Bianca.
9 ปีที่แล้ว +1
Antes do bug dos 301! haahaha Like básico!
9 ปีที่แล้ว +1
Quase nos 100k hein Tonella! Tomara que chegue logo aos 100k para você receber a placa, você merece!
9 ปีที่แล้ว +1
Andrews Boss Acho que ele vai ser o primeiro a falar de Fusca no mundo com 100k inscritos hahaha
Parabéns Tonella, Bianca e Kátia, na minha cidade (Palhoça sc) tem um Seike 2 kkkkk, também faz esse tipo de serviço, com carinho e paciência, o que ta ficando raro hoje em dia.
O procedimento desta forma é bem mais preciso, porém, por conta de um possível furo e necessária troca de pneu, é preciso refazer na roda avariada. Mas sem dúvida é mais preciso! Parabéns pelo zêlo com o Fuskátia!!
Aqui em São Paulo, próximo do metro Conceição na Av. Gal. Valdomiro de Lima, 533 existe a RECORD especializada em alinhamento e balanceamento e outros serviços desde 1960 e trabalha com este sistema até hoje. Atentem até carros das décadas de 50 - 60 - 70 e os atuais lógico, espero que esta dica ajude alguns amigos. Um grande abraço Tonella, Bianca e parabéns a Mamãe Katia.
Muito bom Marcelo Tonella! Pra testar se ficou bom mesmo tem que fazer o velocímetro do Fuskatia chegar na luz do óleo de novo, mas na estrada, hehehe. Esse balanceamento é bom pois balanceia todo o conjunto, não só a roda.
Nossa já usei essa máquina, realmente é bem trabalhoso. Agora minha sugestão para o próximo up grad do fuskatia é a troca do semi eixos pelos do fusca 1600, ja fiz no meu e da pra fazer no lugar. Valeu.
Nunca tinha visto uma maquina dessas !!!! mais uma vez um optimo video ....par mim uma novidade por cá ( Portugal ) diz se equilibrar as rodas .... abraço !!
Marcelo Tonella , Olá tonella, o equilíbrio com areia não vale a pena (por experiência própria), se passas por um buraco, o carro vai tremer nos kms seguintes até equilibrar novamente, tive no meu Range Rover e ao fim de uns meses desisti. (aqui em PT tb existiu essas máquinas, pelo menos existia numa casa de pneus na Póvoa de Santo Adrião) Abraço
Tonella este año estoy estudando alineacion y balanceo, y temos as maquinas oldschool, se aprende muinto mais, ese balanceo no lugar e usado muinto para vehiculos grandes. Saludos
Para mim era o melhor metodo de balanceamento, pena que hoje eh muito dificil achar. Só lembro a que, fizer que este metodo "prende" a roda na posição em que foi balanceada, não pode fazer rodízio dos pneus ou manutenções de freio, etc. Se for mexer terá que rebalancear. O que a meu ver é uma vantagem pois terá o carro sempre em dia e poupando a direção e borrachas da suspensão e ponteiras.
Curti demais o método! Cara, simples e direto. Melhor que o cara ter lá aquele a robotico a laser e não saber usar e a porcaria estar toda torta! No fim te cobra 600 conto.
Marcelo Tonella sempre achei que era melhor fazer fora, pois ajusta todo o conjunto mecânico, mas infelizmente apenas alguns auto center ainda tem um desse e escondido. Mas é como você disse, é necessário saber operar a máquina. Pelo que pude ver pelo velocímetro o fusquinha está zero quilômetro, rsss! Mas falando sério Tonella, depois dessas manutenções incríveis o fusca da Kátia está zero mesmo. Grande abraço Tonella.
Faala Tonella!!! Beleza?? Só um complemento. Se por algum motivo precisar desmontar a roda do carro por um pneu furado ou coisa assim, vale a pena marcar a posição do pneu na roda com giz ou tinta, e também a posição da roda no tambor de freio ou disco. Desse jeito não se perde o balanceamento na desmontagem. Um grande abraço e sucesso sempre!!
Coloquei rodas de liga no meu logan (salvo as devidas proporções "fusca romeno") e com o balanceamento de coluna não consegui resultados, me indicaram então este tipo de balanceamento por balancear o conjunto todo porém, não obtive um resultado satisfatório. Apesar de ter "zerado" todas as diferenças mesmo assim o volante vibrava a partir dos 80km/h e parava aos 110km/h, acredito que além do balanceamento em si a carroceria do carro ou outra variável (pneu ou o próprio desenho da roda) interfere no balanceamento quando o carro atingia velocidade pois não era todos os dias que isso acontecia e sempre no mesmo ponto da estrada. Voltei as rodas originais e o problema sumiu!
Importante frisar, que a roda quando for retirada posteriormente a esse tipo de balanceamento, devera voltar para a mesma posição, pois não foi só a roda que foi balanceada, e sim todo o conjunto mecânico.
Me inscrevi em seu canal agora Tonella, que trabalho legal que você faz em resgatar esses fuscas, ouvi falar de vc pelo Adg e coincidentimente pelo que vejo nos vídeos vc é aqui da região de Cotia certo? Parabéns.!
Só tarado, mal tem um minuto no ar e já tem primeiro joinha kkkkk 40 segundos e já tinha 65 likes e 1 dislike (em 40 segundos quem deu dislike não gostou do que?) Deve ser o mesmo Zé Frisinho Modinha que assolou o país desde o início da década passada kkkkk
Pelo contrário, adoro os vídeos dele e os assisto há anos. Fiquei impressionado com 65 likes em 40 segundos. Porém fique chateado de ver 1 dislike de alguém em 40 segundos que certamente não assistiu o vídeo. Acho sacanagem dar dislike sem nem ver. Daí chamei esse de Zé Frisinho Modinha.
hehe salvando o domingo!!!
Valeu Tonella , nunca tinha visto este tipo de equipamento funcionando antes , mais um aprendizado com o mestre em mecânica !
É um método de balanceamento que eu considero bem eficiente. Quando eu tinha a Meriva só dava certo com balanceamento no local.
Foi bom assistir mais um belo vídeo do professor Tonella
Todo dia quando tem video do Tonella carimbo minha presença com o Like.
Marcelo Tonella , fato! mais importante que a ferramenta é o profissionalismo o trabalho criterioso. Parabéns pelo vídeo!
christian souza obrigado!
Parabéns tonella ficou top o FUSKATIA !!!!
Mto bom, parabens Tonella por seu incrivel trabalho! Ssalve a todos!
Bom e velho balanceamento local... Quando trabalhava com auto center sempre tinha algum carro que não dava balanceamento externo... O remédio era sem duvida era balancear no local... Ótimo video!
Mais um ótimo video! parabéns Tonella e feliz dia das mães!
Matos 4x4 obrigado!
Nunca havia presenciado esse método sem a remoção das rodas, excelente trabalho!
Obrigado por compartilhar conosco!
Abs.,
Muito bacana, esse formato de balancear o carro, não conhecia esse processo com essa maquina. Obrigado Tonella pois hoje aprendi algo novo.
Gostei muito do video, este é o jeito certo e não mais rápido e rentavel para as oficinas.
Melhor sistema de Balanceamento é este,.....Parabéns SEIKI....um abraço Tonella....
Tenho aprendido muito com os videos,melhor canal de mecânica do you tube, meu fusquinha ta ficando TOP com as dicas. Parabéns pelo trabalho Tonella
Ygormotomf obrigado!
Pela primeira vez entendi como funciona esse balanceamento, quando pequeno via o mecânico de Faxinal interior do parana fazendo isso e nunca entendi como que funcionava! Parabéns pela explicação, a cada dia me impressiono mais com a facilidade em passar e aplicar tudo o que sabe... grato a vcs e ao seike!!! forte abraço!
domingão, macarão, silvio santos ops! Tonella é claro!
Tonella Santos, lá!! Lá lá lá lá lá lá lá... Kkkkk
como sempre já dei meu joinha antes mesmo de assistir o videio isso sim que é profissional para fazer balâciamento em rodas no lugar ótimo profissional e sem preguiça de fazer o serviço aqui na minha cidade até tem uma oficina que tem essa maquina mas o problema a o pessoal ter vontade de fazer o serviço parabéns pelo videio Tonella e Bianca e um feliz dias das mães para a Dona Katia beleza até o próximo videio valeu
Luis Hungaro valeu!
valeu
Tonella, pelo visto você verificou a calibragem dos pneus como tinha dito pra mim que iria fazer hehehe
Grande abraço pra você e pra Bianca! Obrigado pelo vídeo!
Marcelo Tonella Mais um ótimo video! Nunca havia visto esse tipo de balanceamento,parabéns também, por mais serviço de qualidade, ao Seiki!
Estou ficando Expert em mecanica com os videos do Tonella
Tive um Voyage GLS 89 que o volante só amansava com este tipo de balanceamento.... fazia muitos anos que eu não via este procedimento.
Valeu!
Joinha 124 !
Marcelo Tonella um dos melhores vídeos que já vi no seu canal, perfeito esse balanceamento.
Eduardo Duarte obrigado!
Show de bola Tonella!
Tonela e Bianca nunca tinha visto balancear rodas de ligeiros dessa forma, é verdade que é muito mais completo e trabalhoso.
Cá essa forma é usada para equilibrar rodas (como nós dizemos) de Pesados.
Mais uma vês muito bem mostrado e explicado, Parabéns aos três e muito obrigado, por mais um excelente trabalho didático.
Porfìrio Cal gostei da tecnica da areia ja relatada por um conterraneo seu!
Tonella adorava poder contribuir com opinião acerca do assunto que não tenho nem pessoal ou de alguém conhecido que tenha usado.
Conheço o balanceamento feito com gel embora sem tenho tido experiência Parece_me mais racional. O comentário feito aqui no canal parece ser correto pois a areia terá alguma dificuldade em posicionar de de ter parado. Acredito que a solução seja qualquer coisa alternativa que vou tentar investigar e fica a promessa de quando tiver algum conhecimento que me pareça correto passo a informação com o maior prazer.
Tonella no último vídeo concordo em absoluto com tudo o que foi tratado, mas a um pormenor não posso deixar de reforçar o seu comentário. No processo de equilibrar a máquina ou seja a ferramenta é muito importante, não esquecer o homem que lida com a mesma que faz ou pode fazer toda a diferença. Grande Abraço
Marcelo Tonella eu sabia da existência dessa máquina mas nunca tinha visto ela. Nos lugares onde trabalhei só existia a de coluna, mas concordo que esse método é o melhor que existe e muito mais realista porém, muito mais do que no método tradicional é importante que todas as peças do sistema de suspensão estejam em dia, senão o balanceamento nunca será perfeito. Um abraço a todos os amigos.
Vamos Assistir mais uma aula do mestre
Cristiano Castro Foi Show Tonella, Valeu demais a pena esperar.
poxa tonella foi rapido hoje ficou o gosto de quero mais
Muito bacana
Método interessante de balanceamento.
Boas Tonella,
O Seiki realmente é fera em suspensão, meu carro ficou perfeito, altura, alinhamento, balanceamento.
O serviço é tão bom que vou levar o genérico (carro do dia a dia) para que seja feita troca de amortecedores, buchas de bandeja, bieletas e pivos.
Obrigado por ter me apresentado à esse sujeito de extrema competência.
Abraços
paulo1962cuscianna valeu!
Eu levava meu Uno para alinhar e balancear e eles utilizavam esta máquina do vídeo. O problema é que sempre tinha a bentida cambagem, segundo eles.Aí comecei a perceber, através do vídeos do Tonella, que os caras tiravam os parafusos originais da dinateiro do amortecedores e colocavam um mais "fino"para fazer o "acerto". Hoje em dia achar profissional sério tá difícil. Sem dizer que perdi dois pneus dianteiro meia vida por conta de alinhamento errado. Que bom que ainda tem profissional sério no mercado.
Po, Tonella este video me remeteu a meu passado, me lembrei quando meu pai ia fazer o balanceamento do seu corcel 1 , era exatamente esta maquina,isso pelo menos a uns 35 anos atrás ,me recordo que no meu pensamento achava que a tal maquina era uma moto rsrsrsrs, igual no seu comentario , só nque não tinha ideia do que estava sendo realizado ,grande ABC e de um feliz dias da mae pra dona Katia Tonella!!!!
Orlando Costa Cid obrigado!
meus parabéns ótimos videos
Tonella e Bianca, ótimo vídeo sobre o balanceamento local,realmente o Seiki tem muita experiência e profissionalismo em se tratando de suspensão e auto center de um modo geral,infelizmente hoje existem poucos profissionais assim, em alguns lugares se você chegar com um fusca eles não querem nem mexer,acho que a verdade é que muitos não sabem! Aos poucos o Fuskátia está ficando nota 10! Um abraço a vocês e até o próximo vídeo.
Marcelo Casimiro obrigado!
Domingo às 19:00 horas é o horario sagrado, pra fazer uma pipoquinha, um suco ou refrigerante(hoje foi café) e assistir um belo vídeo do Tonella! hahaha
Grande trabalho deste profissional!!! Quando eu fiz Senai chamavam este balancemento de "balanceamento dinâmico" e o outro de coluna era chamado de "balanceamento estático". A grande vantagem é que o dinâmico leva em consideração todas as peças mecânicas que giram solidárias à roda. Sem sombra de dúvidas este é o melhor balanceamento pra se fazer pois no estático o carro só fica 100% se todos os sistemas de transmissão e susp. estiverem completamente balanceados e em ordem coisa que eu duvido até em carros novos não haverá componentes 100% balanceados. Muito bom o vídeo. Obrigado Tonella. e abraço
zezinho da mata obrigado!
Muito bom o vídeo.. Gostei dessa máquina aí nunca tinha visto uma igual,,!
Oi Tonellam
nunca tinha visto o balanciamento assim, mas foi muito bom!!!
Aqui em Portugal chamamos de Calibragem de rodas e é feito em máquinas digitais como tu e o Seiki falaram no video (de máquina de coluna!!)
Adorei o video e mais uma que aprendi, rs
Um grande abraço
Tony
António Atafona obrigado!
Legal, não conhecia esse método. Bonito de ver e de ouvir!
Parece um dinamômetro! rsrs
Gostei do método, é bem preciso
o fuskátia vai ficar igual a novo!
Shooow de bola Tonella
Muito legal, ótimas dicas. Parabéns para você e a Bianca!!!
Bruno Ribeiro obrigado!
sou seu fã Tonella
thdy freire muito obrigado!
Ficou mais bacana ainda o FusKátia! Parabéns Tonella!
HYCO2010 obrigado!
Excelente video, uma mega aula, parabéns
Edval Pinto de Morais obrigado!
LEGAL
NUNCA TINHA VISTO O BALANCIAMENTO ASSIM
VALEU
AMANHA ENTRAREI EM CONTATO COM ELES
ELES FAZEM EMBUCHAMENTO DE SUSPENÇÃO NÉ ?
ABRAÇÃO TONELLA
DUDACELL grande duda sempre acompanho teus video tbm!
OPA
VALEU
ABRAÇÃO
Beleza de fusquinha Tonella.
Hoje em dia está cada vez mais raro achar profissionais "old school" como o Seiki, o seu Chico e outros desse ramo. Nestes casos a experiência conta muito para um serviço bem feito.
Abraço Tonella e Bianca.
Antes do bug dos 301! haahaha Like básico!
Quase nos 100k hein Tonella! Tomara que chegue logo aos 100k para você receber a placa, você merece!
Andrews Boss
Acho que ele vai ser o primeiro a falar de Fusca no mundo com 100k inscritos hahaha
Show de bola, parabés!
isso sim é um serviço de qualidade
9:10 muito bom ver as mesma reações em pessoas diferentes, na minha época chamava-se "dar VDO"..mas nunca consegui com o 1300L.
Top 9:05, muito bom esse VDO ou KM.
Muito bom... Old school porém muito mais eficiente como muito coisas antigamente!
*muitas
Parabéns Tonella, Bianca e Kátia, na minha cidade (Palhoça sc) tem um Seike 2 kkkkk, também faz esse tipo de serviço, com carinho e paciência, o que ta ficando raro hoje em dia.
junior rabelo esta sim!
Isso sim que é um fusca nervoso! da VDO parado!!!
O procedimento desta forma é bem mais preciso, porém, por conta de um possível furo e necessária troca de pneu, é preciso refazer na roda avariada. Mas sem dúvida é mais preciso! Parabéns pelo zêlo com o Fuskátia!!
Ótimo parabéns !
BIANCA E TONELLA EM : DESVENDANDO OS MISTÉRIOS !
Aqui em São Paulo, próximo do metro Conceição na Av. Gal. Valdomiro de Lima, 533 existe a RECORD especializada em alinhamento e balanceamento e outros serviços desde 1960 e trabalha com este sistema até hoje. Atentem até carros das décadas de 50 - 60 - 70 e os atuais lógico, espero que esta dica ajude alguns amigos. Um grande abraço Tonella, Bianca e parabéns a Mamãe Katia.
Aydney Carvalho obrigado!
Agora sim, não durmo sem ver o capítulo da novela pra macho no domingo !
Aeeeee já estava na espera !!
Muito bom Marcelo Tonella! Pra testar se ficou bom mesmo tem que fazer o velocímetro do Fuskatia chegar na luz do óleo de novo, mas na estrada, hehehe. Esse balanceamento é bom pois balanceia todo o conjunto, não só a roda.
Nossa já usei essa máquina, realmente é bem trabalhoso.
Agora minha sugestão para o próximo up grad do fuskatia é a troca do semi eixos pelos do fusca 1600, ja fiz no meu e da pra fazer no lugar.
Valeu.
Que máquina legal
Parece ser bem divertido operar ela
Nunca tinha visto uma maquina dessas !!!!
mais uma vez um optimo video ....par mim uma novidade
por cá ( Portugal ) diz se equilibrar as rodas ....
abraço !!
Pedro Colaco agora fiquei curioso com o equilibrio das rodas com areia, como relatou nosso grande amigo marco samir Silva , que é feito por ai!
Marcelo Tonella , Olá tonella, o equilíbrio com areia não vale a pena (por experiência própria), se passas por um buraco, o carro vai tremer nos kms seguintes até equilibrar novamente, tive no meu Range Rover e ao fim de uns meses desisti. (aqui em PT tb existiu essas máquinas, pelo menos existia numa casa de pneus na Póvoa de Santo Adrião) Abraço
Muito legal parabens
Rubinho Estofados obrigado!
sempre fui fã deste sistema, mesmo quando troca o pneu e fazem o balanceamento na loja depois eu mando fazer nesse sistema.
Tonella este año estoy estudando alineacion y balanceo, y temos as maquinas oldschool, se aprende muinto mais, ese balanceo no lugar e usado muinto para vehiculos grandes.
Saludos
Ótimo vídeo!!!
Muito bom, Tonella! Ouvi dizer que melhora se você fizer esse balanceamento com o motorista dentro do carro, devido à diferença de peso.
rito84 nunca ouvi falar nisso
E ai Tonella... A crise chegou ai heim?!?!?!... Só 16 min de video... Kkkkk parabéns pelo fusquinha...
Enio Cruz opa, não vai me ver enrolando em um video
Marcelo Tonella tá ótimo... É que a gente sempre quer ver mais desses VW... Abraço
Faliz dia das mães pra dona katia, abraços pra vcs tonella e Bianca \0/. valeu.
Marcelo Oliveira obrigado!
Opá já ia me esquecendo hoje e dia de Tonella! kkk...
bons videos tonella e bianca 1 a comentar manda um abraço para o meu filho felipe que adora seus videos abraço
Para mim era o melhor metodo de balanceamento, pena que hoje eh muito dificil achar. Só lembro a que, fizer que este metodo "prende" a roda na posição em que foi balanceada, não pode fazer rodízio dos pneus ou manutenções de freio, etc. Se for mexer terá que rebalancear. O que a meu ver é uma vantagem pois terá o carro sempre em dia e poupando a direção e borrachas da suspensão e ponteiras.
A introdução dessa série é muito maneira.
Curti demais o método! Cara, simples e direto. Melhor que o cara ter lá aquele a robotico a laser e não saber usar e a porcaria estar toda torta! No fim te cobra 600 conto.
Esse sistema é usado nos caminhões em carros é raro a oficina que possui esse sistema de balanciar rodas.....muito bom seus videos parabéns...
Marcelo Tonella sempre achei que era melhor fazer fora, pois ajusta todo o conjunto mecânico, mas infelizmente apenas alguns auto center ainda tem um desse e escondido. Mas é como você disse, é necessário saber operar a máquina. Pelo que pude ver pelo velocímetro o fusquinha está zero quilômetro, rsss! Mas falando sério Tonella, depois dessas manutenções incríveis o fusca da Kátia está zero mesmo. Grande abraço Tonella.
Fábio Girão sim, se não souber o que esta fazendo nessa o resultado fica pior
Pô Marcelo Tonella que pena que o vídeo foi pequeno.
Bom vídeo 📹
Faala Tonella!!! Beleza?? Só um complemento. Se por algum motivo precisar desmontar a roda do carro por um pneu furado ou coisa assim, vale a pena marcar a posição do pneu na roda com giz ou tinta, e também a posição da roda no tambor de freio ou disco. Desse jeito não se perde o balanceamento na desmontagem. Um grande abraço e sucesso sempre!!
Thiago Branco sim, mas se for por um pneu furado vc ja perdeu o serviço de qualquer forma!
tinha feito no meu tmb fica muito bom mesmo!!
Antigamente não se falava "luz do óleo" e sim deu VDO...... que é a marca do velocimentro embaixo...
Montel Sistemas de Comunicação Ltda é verdade!
Montel Sistemas de Comunicação Ltda verdade mesmo .... até em tratores usava-se VDO , o meu pai tambem falava assim.. kk
Boa noite mais um otimo video.ninguem pode mais falar que o fuskatia não bateu no vdo.kkkkk.abraço
Coloquei rodas de liga no meu logan (salvo as devidas proporções "fusca romeno") e com o balanceamento de coluna não consegui resultados, me indicaram então este tipo de balanceamento por balancear o conjunto todo porém, não obtive um resultado satisfatório. Apesar de ter "zerado" todas as diferenças mesmo assim o volante vibrava a partir dos 80km/h e parava aos 110km/h, acredito que além do balanceamento em si a carroceria do carro ou outra variável (pneu ou o próprio desenho da roda) interfere no balanceamento quando o carro atingia velocidade pois não era todos os dias que isso acontecia e sempre no mesmo ponto da estrada. Voltei as rodas originais e o problema sumiu!
Primeiro a comentar, ja estava esperando para ver o video. Fui mais rápido que o tonella, hahahahahaaha
Guilherme foi mesmo!
Pra variar, dando joinha antes mesmo de assistir ao vídeo! :D
Estou ansioso por um novo evento, aproveito para mandar um abraço a todos presentes no encontro Kombi Food Truck.
FABIO NAU obrigado!
isso que e balanciamento
o brasão da Porsche no porta-luvas ficou legal
Tonella akele volante empi ia ser fera nesse fuscão
Rafael Ramos Hernandez é mesmo
Quanta briga pra dar joinha e comentar. Tonella, começa a cobrar o joinha que você fica rico!
Acho que os dislikes é bug do youtube.
mestre um feliz dia das mães pra sr Katia meio atrasado
rodrigo leddomado masironi obrigado!
Importante frisar, que a roda quando for retirada posteriormente a esse tipo de balanceamento, devera voltar para a mesma posição, pois não foi só a roda que foi balanceada, e sim todo o conjunto mecânico.
bacana nunca tinha visto esse sistema particularmente eu considero mais eficaz uma vez que balanceia o conjunto todo
Me inscrevi em seu canal agora Tonella, que trabalho legal que você faz em resgatar esses fuscas, ouvi falar de vc pelo Adg e coincidentimente pelo que vejo nos vídeos vc é aqui da região de Cotia certo? Parabéns.!
rondineli pereira bem vindo ao canal!
Só tarado, mal tem um minuto no ar e já tem primeiro joinha kkkkk
40 segundos e já tinha 65 likes e 1 dislike (em 40 segundos quem deu dislike não gostou do que?)
Deve ser o mesmo Zé Frisinho Modinha que assolou o país desde o início da década passada kkkkk
Ilan Oliveira não gostou do sucesso do Tonella, só pode ser isso né Ilan Oliveira
Ilan Oliveira Os "pesos" das rodas não tinham o símbolo da VW por isso o deslike! kkk
Ilan Oliveira Os "pesos" das rodas não tinham o símbolo da VW por isso o deslike! kkk
Pelo contrário, adoro os vídeos dele e os assisto há anos. Fiquei impressionado com 65 likes em 40 segundos. Porém fique chateado de ver 1 dislike de alguém em 40 segundos que certamente não assistiu o vídeo. Acho sacanagem dar dislike sem nem ver. Daí chamei esse de Zé Frisinho Modinha.
Ilan Oliveira eu me referi a quem deu deslike em menos de 1 minuto apos o vídeo ser postado, concordo com você.