Все набагато простіше.Підгазовує він тому що бідна паливна суміш на холостому ходу. Це може бути по різним причинам, або бензин з високим вмістом спирту або жиклер холостого ходу забитий. Це лікуєтся дуже легко і майже нічого не потрібно розбирати. Потрібно відкрутити чорний пластиковий болт регулювання обертів, і витягти жиклер холостого ходу, прочистити його і все буде працювати . Якщо плавають оберти на новому генераторі, залийте бензин з іншої заправки,не обов'язково дорогої, і в 95%випадків генератор запрацює нормально. Але бувають рідко такі випадки що навіть на новому генераторі приходиться просверлювати в жиклері холостого ходу більший отвір. Ще можете спробувати трохи прикрити важіль повітряної заслінки, так ви збагатите паливну суміш, і переконаєтесь що причина не в регуляторі. Також потрібно на працюючому генераторі закрути чорний пластиковий болт регулювання обертів до того моменту коли оберти починають збільшуватись. Колись давно для нас також це було проблемою, незннали що з цим робити, а зараз така проблема вирішується за 3хвилини. Сверло для жиклера використовуємо 0.25-0.35мм.Потім регулюєм болтом якості палива
Да уж, подгазовывание у генераторов ещё та головоломка. Иногда просто при смене бензина начинают обороты плавать. С бензином проблему решил смесью бензина. Лью 1:1 95й с ОККО и 92й. 95й компенсирует мачмалу 92-го. Сосед 2 месяца мучался по сервисным центрам , меняли карбюраторы ещё бог знает что. Решили проблему регулировкой всего с нуля. Открутил все болты карбюратора , центробежного регулятора, холостого хода, оборотов на начальное положение. Выставил центробежный регулятор , регулятор оборотов в ноль, состав смеси на минимум. Регулятор холостых оборотов , чтобы еле касался рычага. Выставил зазор зажигания по пластику из баклашки. 0,2, кажись. Поставил нормальную свечу NGK. Затем регулятором состава смеси добился стабильных холостых оборотов. При этом перебрал все положения демпферной пружинки. Выбрал оптимальную комбинацию. Состав смеси в минимально стабильное состояние на 900 оборотах двигателя. Затем винтом регулировки оборотов (длинный металлический) выставил 3100 оборотов. Если не получается выставить стабильную работу на 900 оборотах, то тогда ковырять карбюратор, проводку и дальше ломать голову. Настройку нужно делать на максимально хорошем бензине. Для газа нужно зазор свечи выставить 0,5-0,6, подбирается опытным путем. У меня оптимально на пропане зазор составил 0,55. Точнее 0,52, но тогда на бензине были проблемы. На природном газе у друга зазор 0,5. Он взял вторую свечку для бензина. Кажется геморройно, но занимает 2-3 часа максимум. Всех благ и скорейшего мира.
@@pa2005ful Дякую друже! От саме через це я не ремонтую їх в терміновому порядку. До них потрібно підходити коли є натхнення. Якщо щось не так то стоїть на столі, ремонтую щось інше, потім приходу "осяяння" і далі до генератора. Це тут зароз краще набагато бо робочий стіл на всю майстерню і є місце для окремого ремонту техніки. Наразі так само, генератор стоїть третій день і не заважає іншому робочому процесу. Ще стоять три двигуни вже більше місяця, якось не можу налаштуватись до їхнього ремонту...
@@user-gs3yq6fn6g Привіт друже! Ситуація нестандартна. А сьогодні ще одна ск "стандартна", але Світланка пішла і вирішила врятувати мені трішки нервових клітин...
@@JACKSON_FREEDOM але Світлана скоро повернеться. І я тобі рекомендую гарно відпочити. За такі нервові роботи потрібно в прайс добавляти цінник на молоко.,,,😉
Кстати по поводу захлёбывания генератора при включении болгарки - это нормальное явление. Там пусковой ток до 5 кВт может скакать. У холодильника тоже. Такая фигня и на хюндае и на кентавре и на виталсе. Потом выходят на нормальный режим. Центробежные насосы до 950 Вт тянут без напряга. Мощнее насоса нет, проверить никак. Проблему решаю удлинителем 40-50 м или баластовой нагрузкой в 300 Вт. Включаю электрогриль гриль на 300 Вт. Получается, что балласт гасит всплеск и генератор уже в нормальном режиме набирает мощность. Да и частыми пускми мощных электродвигателей не стоит играться. AVR может накрыться из-за запредельных нагрузок от стартовых токов. А газ - это очень хороший выход на сегодняшний день. От магистрального получается 8-9 грн/кВт ч . От пропана - 35 грн. Это все таки не 65 от бензина. Ещё раз всех благ и мира.
@@pa2005ful нічого окрім болгарки не вмикає, бо немає впевненості в цифрах які написані на генераторі. Насосну станцію(0.9кВт) немає сенсу вмикати бо мій генератор на 2кВт не тягне, а з іншими навіть і не хочу експериментувати.
@@JACKSON_FREEDOM Не пробовали подключать через розетку с плавным пуском ? Модуль стоит 150 грн. У меня через него получилось даже запустить цепную электропилу на 1,7 кВт. Правда у меня гена 2,8/2,5 кВт.
👍👋 Привіт Друже ! Гарна робота, завжди Лайк, інформативно ! Бажаю Успіхів в роботі ! Якщо тягу переставляти то і регулювання болта буде різним,закрученим або викрученим , треба щоб він був десь по середині закрученим. Бажано тягу не трогать , а крутить все що крутиться регулювання , і клапана . Бажаю Доброго Здоров'я, Миру 🇺🇦 !
@@user-zl4ft3eo9x Привіт Друже! Дякую! Гвинт майже відкручений, кинув стопорну гайку щоб не відкрутився і не наробив чудес. Пружина жорстка, по іншому не вийшло. Доброго Здоров'я! Гарного вечора! Миру! 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
@@JACKSON_FREEDOM Трохи не дописав, щось інтернет . Тягу треба регулювати тоді коли в карбюраторі стоїть не рівно заслінка , якщо знімати то намітить .
Доброго дня.Підкажіть тестер герцовку показував 50.2 Зараз видає помилку пишеОl. Весною перевіряв щупом в розетках генератора світилась викрутка зараз ні, включив фен працює .я не можу зрозуміти чому не показують прибори .
Коментар на підтримку якісного, україномовного контенту каналу. Робота зроблена, але певності , що все буде добре немає . Можливо проблема і справді з клапанами . В мене є маленький бензогенератор 1,2 кВт максимально, 1,0 кВт номінально . Придбав в 2023 році , працював він годин 5 . Помітив , що коли запускався холодильник, то реле напруги на будинку відключало навантаження по причині падіння напруги до 170 В . Запуску холодильника небуло . При перевірці пізніше аиявив , що при раптовому навантаженні 450 Вт двигун глох . Більш детальна перевірка нічого не виявила окрім того, що частота була виставлена 44 Гц . Після налаштування 51,5 Гц все почало працювати . Проблема була в тому , що енергії маховика не вистачає для того щоб отримати робочий хід в момент більшого відкриття дроселя карбюратора, двигун просто глох . Це проблема всіх одноциліндрових двигунів . Наразі перевіряв 1,0 кВт ( кип'ятильник часів СРСР) - політ нормальний.
А что ждать от генератора мощностью 2,5 кВт при нагрузке в 5 кВт? Мощность болгарки минимум 1 кВт, соответственно пусковые токи в 5-10 раз больше. Вот и дуреет от 5-10 кВт нагрузки. Нужно или балласт ставить или плавный пуск.
@@pa2005ful коли на болгаркі була встановлена 3, то не так жорстко реагував, виставив регулятор на мах і навантаження було більш відчутне не генераторі. З клапанами не завжди так, якби він не запускався з 1-3разу то от лише тоді потрібно знімати головку.
@@VW16 основна причина накручений регулятор герцометра. Карбюратор промитий, клапана відкоректовані, фільтр краника промитий, гайка кріплення регулятора затягнута і бронепровід встановлений на місце своєї дислокації.
@@JACKSON_FREEDOM дуже багато говорили, емоційні сплески...передивлявся два рази, так і не зрозумів толком коли проблема пішла. коли викрутили на 50Гц? чи разом з пружиною? дії окрім викрутки і заведення не побачив, одні емоції😁я без претензій, просто 25хв відео завелике для маленької проблеми...
@@ВиталийСавенок-ш3щ я ї... з ним 2дні, звідси і емоції. Коли кажуть я нічого не робив, просто мені газовщик замінив карбюратор і підключив до газової магістралі. Якби казали все при прийомці було б легше дешевше для клієнта, а так...
Все набагато простіше.Підгазовує він тому що бідна паливна суміш на холостому ходу. Це може бути по різним причинам, або бензин з високим вмістом спирту або жиклер холостого ходу забитий. Це лікуєтся дуже легко і майже нічого не потрібно розбирати. Потрібно відкрутити чорний пластиковий болт регулювання обертів, і витягти жиклер холостого ходу, прочистити його і все буде працювати . Якщо плавають оберти на новому генераторі, залийте бензин з іншої заправки,не обов'язково дорогої, і в 95%випадків генератор запрацює нормально. Але бувають рідко такі випадки що навіть на новому генераторі приходиться просверлювати в жиклері холостого ходу більший отвір. Ще можете спробувати трохи прикрити важіль повітряної заслінки, так ви збагатите паливну суміш, і переконаєтесь що причина не в регуляторі. Також потрібно на працюючому генераторі закрути чорний пластиковий болт регулювання обертів до того моменту коли оберти починають збільшуватись. Колись давно для нас також це було проблемою, незннали що з цим робити, а зараз така проблема вирішується за 3хвилини. Сверло для жиклера використовуємо 0.25-0.35мм.Потім регулюєм болтом якості палива
@@Yuliia_Kavunchik карбюратор розбирав повністю і мив. Ця підгазовка буває на багатьох, але вирішується на всіх не однаково
Вподобайка на підтримку каналу! Подяка за працю! Слава Україні!
@@user-um2nm9ep2o Героям Слава!
Дякую друже!
Да уж, подгазовывание у генераторов ещё та головоломка. Иногда просто при смене бензина начинают обороты плавать.
С бензином проблему решил смесью бензина. Лью 1:1 95й с ОККО и 92й. 95й компенсирует мачмалу 92-го.
Сосед 2 месяца мучался по сервисным центрам , меняли карбюраторы ещё бог знает что.
Решили проблему регулировкой всего с нуля.
Открутил все болты карбюратора , центробежного регулятора, холостого хода, оборотов на начальное положение.
Выставил центробежный регулятор , регулятор оборотов в ноль, состав смеси на минимум. Регулятор холостых оборотов , чтобы еле касался рычага.
Выставил зазор зажигания по пластику из баклашки. 0,2, кажись. Поставил нормальную свечу NGK.
Затем регулятором состава смеси добился стабильных холостых оборотов. При этом перебрал все положения демпферной пружинки. Выбрал оптимальную комбинацию.
Состав смеси в минимально стабильное состояние на 900 оборотах двигателя.
Затем винтом регулировки оборотов (длинный металлический) выставил 3100 оборотов.
Если не получается выставить стабильную работу на 900 оборотах, то тогда ковырять карбюратор, проводку и дальше ломать голову.
Настройку нужно делать на максимально хорошем бензине.
Для газа нужно зазор свечи выставить 0,5-0,6, подбирается опытным путем. У меня оптимально на пропане зазор составил 0,55. Точнее 0,52, но тогда на бензине были проблемы. На природном газе у друга зазор 0,5. Он взял вторую свечку для бензина.
Кажется геморройно, но занимает 2-3 часа максимум.
Всех благ и скорейшего мира.
@@pa2005ful Дякую друже! От саме через це я не ремонтую їх в терміновому порядку. До них потрібно підходити коли є натхнення. Якщо щось не так то стоїть на столі, ремонтую щось інше, потім приходу "осяяння" і далі до генератора. Це тут зароз краще набагато бо робочий стіл на всю майстерню і є місце для окремого ремонту техніки. Наразі так само, генератор стоїть третій день і не заважає іншому робочому процесу. Ще стоять три двигуни вже більше місяця, якось не можу налаштуватись до їхнього ремонту...
Привіт друже як завжди вподобайка і перегляд без перемотки. Дякую за інформацію дуже цікава ситуація
@@user-gs3yq6fn6g Привіт друже! Ситуація нестандартна. А сьогодні ще одна ск "стандартна", але Світланка пішла і вирішила врятувати мені трішки нервових клітин...
@@JACKSON_FREEDOM але Світлана скоро повернеться. І я тобі рекомендую гарно відпочити. За такі нервові роботи потрібно в прайс добавляти цінник на молоко.,,,😉
@@user-gs3yq6fn6g та все, на сьогодні. Відпочиваю.
Дякую друже!
Кстати по поводу захлёбывания генератора при включении болгарки - это нормальное явление. Там пусковой ток до 5 кВт может скакать. У холодильника тоже. Такая фигня и на хюндае и на кентавре и на виталсе. Потом выходят на нормальный режим.
Центробежные насосы до 950 Вт тянут без напряга. Мощнее насоса нет, проверить никак.
Проблему решаю удлинителем 40-50 м или баластовой нагрузкой в 300 Вт. Включаю электрогриль гриль на 300 Вт.
Получается, что балласт гасит всплеск и генератор уже в нормальном режиме набирает мощность.
Да и частыми пускми мощных электродвигателей не стоит играться. AVR может накрыться из-за запредельных нагрузок от стартовых токов.
А газ - это очень хороший выход на сегодняшний день.
От магистрального получается 8-9 грн/кВт ч . От пропана - 35 грн. Это все таки не 65 от бензина.
Ещё раз всех благ и мира.
@@pa2005ful нічого окрім болгарки не вмикає, бо немає впевненості в цифрах які написані на генераторі.
Насосну станцію(0.9кВт) немає сенсу вмикати бо мій генератор на 2кВт не тягне, а з іншими навіть і не хочу експериментувати.
@@JACKSON_FREEDOM Не пробовали подключать через розетку с плавным пуском ?
Модуль стоит 150 грн.
У меня через него получилось даже запустить цепную электропилу на 1,7 кВт.
Правда у меня гена 2,8/2,5 кВт.
@@pa2005ful ні через пл пуск не пробував.
👍👋 Привіт Друже ! Гарна робота, завжди Лайк, інформативно ! Бажаю Успіхів в роботі ! Якщо тягу переставляти то і регулювання болта буде різним,закрученим або викрученим , треба щоб він був десь по середині закрученим. Бажано тягу не трогать , а крутить все що крутиться регулювання , і клапана . Бажаю Доброго Здоров'я, Миру 🇺🇦 !
@@user-zl4ft3eo9x Привіт Друже! Дякую! Гвинт майже відкручений, кинув стопорну гайку щоб не відкрутився і не наробив чудес. Пружина жорстка, по іншому не вийшло.
Доброго Здоров'я! Гарного вечора!
Миру! 🇺🇦🇺🇦🇺🇦
@@JACKSON_FREEDOM Дякую Друже ! Тихої ночі Вам ! Працює нормально, то хай так і буде .
@@JACKSON_FREEDOM Трохи не дописав, щось інтернет . Тягу треба регулювати тоді коли в карбюраторі стоїть не рівно заслінка , якщо знімати то намітить .
На заднем плане слышен голос охраны! Похоже не позавтракал. Мира всем
@@ВячеславПичугин-ю5ш Так, то вона, але вже вечерю чекала!
Дякую!
дякую що стараєтеся усім допомогти
@@ruslan1132 👋👍🤝
👌👌👌👍
@@ІванЧонка-ы5в 👋👍🤝
Доброго дня.Підкажіть тестер герцовку показував 50.2 Зараз видає помилку пишеОl. Весною перевіряв щупом в розетках генератора світилась викрутка зараз ні, включив фен працює .я не можу зрозуміти чому не показують прибори .
@@aleksandrshtelmah2713 Доброго дня! Тестер інколи глюче, мій також, думав крякнув. А виявилось батарейки.
Вітаю дружа. Дзякую. Рэч цікавая гэта,, штука,,. Не ведаў
@@uladzislaumickewich5495 Вітаю друже! Річ цікава, але з кожною новою на столі все гірше і гірше... знову генератор і знову...
В мене ініерторний при роботі на газу трохи підгазовує. Вирішилось відкручуванням гвинтиків на жовтому крані газового карбюратора.
@@alexandrh.415 газові то ще та морока. Якщо виляє на бензині то і на газу буде. Якщо на бензині норм то потрібно гратись з газом.
@@JACKSON_FREEDOM всеодно плавають обороти на газу,коли нагрітий. На холодну норм.
@@alexandrh.415 на них інколи пружину підрізають інколи розтягують. З газом я не зв'язуюсь.
Коментар на підтримку якісного, україномовного контенту каналу. Робота зроблена, але певності , що все буде добре немає . Можливо проблема і справді з клапанами . В мене є маленький бензогенератор 1,2 кВт максимально, 1,0 кВт номінально . Придбав в 2023 році , працював він годин 5 . Помітив , що коли запускався холодильник, то реле напруги на будинку відключало навантаження по причині падіння напруги до 170 В . Запуску холодильника небуло . При перевірці пізніше аиявив , що при раптовому навантаженні 450 Вт двигун глох . Більш детальна перевірка нічого не виявила окрім того, що частота була виставлена 44 Гц . Після налаштування 51,5 Гц все почало працювати . Проблема була в тому , що енергії маховика не вистачає для того щоб отримати робочий хід в момент більшого відкриття дроселя карбюратора, двигун просто глох . Це проблема всіх одноциліндрових двигунів . Наразі перевіряв 1,0 кВт ( кип'ятильник часів СРСР) - політ нормальний.
@@ВалерийВинниченко-щ5з Дякую друже!
перевіряв під навантаженням, просадка мінімальна.
@@JACKSON_FREEDOM тоді я дуже радий, що все ОК .
Як з заводу повинна стояти пружинка на регуляторі ?
@@oleghome8072 по-різному, немає чіткого положення на кожній щоб однаково
👋👍 🇺🇦🔱.
@@observator_108 👋👍🤝🇺🇦
Треба дивитися клапана,занять головку і протерти. Тоді буде тягнуть добре.
@@user-fm9kr6ec7p якщо не запускається з 2 разу то тоді так
@@JACKSON_FREEDOM Там спалений випускний клапан і при навантаженні немає потужності в двигуна.
А что ждать от генератора мощностью 2,5 кВт при нагрузке в 5 кВт?
Мощность болгарки минимум 1 кВт, соответственно пусковые токи в 5-10 раз больше. Вот и дуреет от 5-10 кВт нагрузки.
Нужно или балласт ставить или плавный пуск.
@@pa2005ful коли на болгаркі була встановлена 3, то не так жорстко реагував, виставив регулятор на мах і навантаження було більш відчутне не генераторі. З клапанами не завжди так, якби він не запускався з 1-3разу то от лише тоді потрібно знімати головку.
Доброго, я так и не понял, что вы сделали чтобы он перестал подгазоаывать?
@@VW16 основна причина накручений регулятор герцометра. Карбюратор промитий, клапана відкоректовані, фільтр краника промитий, гайка кріплення регулятора затягнута і бронепровід встановлений на місце своєї дислокації.
@@JACKSON_FREEDOM это все сделано, так как он новый даже муха ещё не сидела
У меня как вы говорите такая "шляпа" выдаёт 3кв спокойно. Что-то с вашим не то. И обмотка там медь.
@@user-wh5yg4pc8p тут вага сумнівна
@@JACKSON_FREEDOM мой 40 кг весит
@@user-wh5yg4pc8p мій 2 біля 40, а 2.8 біля 48кг
То у чому причина, про яку не кажуть?
@@ВиталийСавенок-ш3щ гвинт герцометра, Ви дивились що я робив чи ні?
@@JACKSON_FREEDOM дуже багато говорили, емоційні сплески...передивлявся два рази, так і не зрозумів толком коли проблема пішла. коли викрутили на 50Гц? чи разом з пружиною? дії окрім викрутки і заведення не побачив, одні емоції😁я без претензій, просто 25хв відео завелике для маленької проблеми...
@@ВиталийСавенок-ш3щ я ї... з ним 2дні, звідси і емоції. Коли кажуть я нічого не робив, просто мені газовщик замінив карбюратор і підключив до газової магістралі. Якби казали все при прийомці було б легше дешевше для клієнта, а так...