... immer wieder schön zu sehen und zu hören mit welch einem Spass und Leidenschaft das Team von H 77 beim Schrauben ist. Auch immer wieder schön, wie Marco Nadine und seine Mitarbeiter motiviert und ihnen seine Wertschätzung (durch Worte und Taten) zeigt. Tolle Familie ...
Ich war Gestern zum ersten Mal an der Halle77. Den Charme der Halle spürt man erst, wenn man selber vor Ort ist. Der Geruch, das Licht, die Größe und vor allem, wieviel Kleinigkeiten dort aufbewahrt und ausgestellt sind. Unglaublich...Respekt vor dem Ganzen. Vielen Dank dafür.
Mir gefällt auch!!! Aber nicht vergessen, Weltweit sind mehrere Methoden einen Datum zeigen lassen. Da war (oder immernoch ist) sicherlich noch YY/MM/DD = 29-te Nov. 2022. Aber vermutlich kann man die Einstellung ändern.
Ich finds auch mega wie "angekommen" der Patrick schon ist, wirkt voll integriert, und darf quasi ohne großes warm laufen direkt an einem der wertvollsten (oder gar DEM wertvollsten) Wagen der Halle rumbasteln. Seine Art und die abgelieferte Arbeit sprechen aber auch für sich,bzw ihn :-D
@@Theo_Retisch naja neben dem urquattro fällt mir spontan kein wertvolleres auto ein ^^ zumal der ja zu "verbastelt"(falsche front,anderer motor...) ist, um wirklich wertvoll zu sein
Patrick passt perfekt ins Gesamte Team der Halle 77! Ein wirklich sehr sympathischer Typ. Der Lancia Delta ist eines meiner Lieblingsautos aus ITALIEN! Super Video wie immer. Schöne Grüße aus Wien!
Patrick ist wirklich einfach super!!! Er erklärt super, man lernt viel und er hat irgendwie ne mega beruhigende Wirkung dabei!! Ich kann mich auch nur der allgemeinen Meinung anschließen : Er passt einfach super ins Team!
Echt schön wieviel positive Aufmerksamkeit Patrick bekommt! Das hat er sich durchaus mehr als verdient! Schon beeindruckend zu sehen, wie aus einem Zuschauer der nur mal einen Passat aus Österreich auf den Prüfstand wollte, jetzt bei euch arbeitet und ein sehr guter schrauber ist
Ragazzon Endschalldämpfer hatte ich unter meinem Saxo auch. Es gibt verschiedene Ausführungen mit und ohne E-Prüfzeichen. Kerniger Sound und Preis-Leistung ist vollkommen in Ordnung.
Ich hatte einen Ragazzon ESD unterm 208 GTI. Super Qualität, passgenau, tierisch laut guter klang und mit TÜV. Die ABE konnte man mit Hilfe des Kärtchen downloaden. Ich kann Ragazzon nur empfehlen.
der Lancia ist einfach ein geiles Auto, der Auspuffsound passt super dazu, Patrick hat mal wieder super Arbeit abgeliefert bin mal gespannt wieviel Leistung der am Ende hat. Macht weiter so.👍👍👍
Freitag, Halle77 Video..huhu :) Mir gefällt das Patrick pinglig ist. Das steht für Qualitätsanspruch! Das der Lancia zuviel Kraftstoff bekommt, hat man schon an den schwarzen Rauchwolken beim kurz Gas geben gesehen. Insofern hat es mich jetzt nicht gewundert. Aber jetzt kann man das ja fixen dank Allradprüfstand :D
Das mit dem Original kann man genau so “ übertreiben“ wie das mit dem Unikat! Kein Auto gleicht einem Anderen zu 100%! Bei “solchen Aufwertungen“ finden wir alle Platz in einem Zelt! Danke für Eure tolle Videos!
Mit der Serien-Anlage sah das für so einen Integrale schon sehr mickrig aus und die sehr weit nach hinten überstehenden Endrohre taten der Optik auch nicht gut. So wie die neuen Endrohre jetzt aussehen, passt es einfach viel besser zum Rest des Autos. Richtig stimmig, die Farbe, die Felgen, die Endohre und auch der Sound. Jetzt noch etwas mehr Leistung und dann ist er perfekt.
Das ist so ein tolles Auto, eins der Highlights bei euch, ihr dürft das bitte niemals verkaufen! Dieses Teil holt mich und sicher viele andere viel mehr ab als irgendso ein liebloser, neuer, Porsche 911 GT3 oder sowas. Der Escort Cosworth ist auch so eine Hausnummer. Wenn ich nen Wunsch freihätte, wäre es ein Hydropneumat von Citroen, am allerbesten zu euch würde der Xantia Activa als V6 passen. Wenn da mal alles funktioniert (und ich gebe zu, das ist nicht so leicht ;) ), habt ihr einen unglaublichen Kurvenräuber (aktive Wankstabilisierung!) mit an die 200 Sauger-PS im absoluten Totalsleeper.
Ich meine mich erinnern zu können, dass Lancia den Motor extra sehr fett abgestimmt hat, um mit dem überschüssigen Sprit den Motor von innen zu kühlen. Ist ja eine uralte Konstruktion und mit heutigen Turbomotoren nicht zu vergleichen. Grundsätzlich ist der Integrale gar nicht so zickig, bin mehrere gefahren, habe heute noch einen, und noch nie einen grossen Schaden gehabt.
Patrick passt super in euer "buntes" Team. Er bereichert die Halle 77. Freue mich schon, alsbald sein Projekt verfolgen zu dürfen. Julian's Urquattro-Projekt gilt es, zu toppen ;)
Der Lancia ist ein Traumwagen par excellence. Den dürft ihr nie verkaufen. Betreffend Lamdawert möchte ich darauf hinweisen, dass früher viele Automobilhersteller im Vollastbereich angereichert haben, um die Motortemperaturbelastung in einem akzeptablen Bereich zu halten. Fettere Verbrennung ist gleich kühlere Verbrennungen. Solch ein Auto musste auch Hamburg bis München Vollgas aushalten können. Da er die Serienleistung erreicht, denke ich, ist diese Abstimmung durch Lancia gewollt. Also Obacht beim abmagern!
Die beste Investition, der Allrad- Prüfstand.. Ich freue mich auf die neuen Prufstandstage und deine Allrad-Autos, die ihr endlich testen könnt und auf Fehlersuche gehen könnt oder mehr Leistung generieren könnt. Das macht so viel Freude euch zuzuschauen. Danke, das es Euch gibt.
Schön das 'der Neue' so viel Spaß an den alten Schätzchen hat. 👍 O.T.: Ein kleiner Wunsch bzw. eine Frage hätte ich zum Audio: Ich weiß, in irgendeinen Video wurde geäußert, mehrere Mikros wären nicht sinnvoll/praktikabel. Aber wie wäre es mit nur einem zusätzlichen, und zwar an den Marco getackert. Das würde ungemein bei den Schwenks und immer wenn Marco und andere Personen nicht in Richtung Kamera sprechen schon viel ausmachen? Man könnte ja so nett sein, und den Chef warnen, falls er MIT Mikro gewisse Örtchen aufsuchen will, nicht das er den Frank Drebin macht. 😆
Freue mich auf jede Lancia Delta HF Turbo Integrale Video..... die waren immer teuer, auch als man sie dann und wann noch im Strassenverkehr sah - ich träumte davon
Was mir extrem gut gefallen hat , wie ihr auf den Prüfstand gefahren seit. Gibt ein cooles Bild ab wenn ihr das mit einem Auto später bei nem Prüfstand Video machen würdet. Wäre das ne Idee?
Endlich wieder Lancia Delta Content. Sympathisches kleines Flämmchen was da hinten raus schimmert ☺️ Jetzt noch nen bisschen Leistung und die Welt ist schön. Die Diva lebt
Mega Design am Opel City, und die 10 kleinen sind Mega 😂 Ich gönne euch euer Glück, ihr seid ein Tolles Team und harmonische, selbst zusammen gepuzzelte, Familie. Euch allen Gesundheit und Glück für die Zukunft
Ich hatte Mitte der 80ger Jahre einen Integrale 16V. Endschalldämpfer Spezialanfertigung, im Prinzip ähnlicher Aufbau wie die Anlage hier im Video ( reine Absorbtion), aber der entscheidende Unterschied:Vorne statt dem Vorschalldämpfer nur ein Gruppe N-Rohr. Dazu bei Fa. LOTEC in Kolbermoor bei Rosenheim 1 geänderter Chip (persönlich vom Boss, von Ferdinand Piech eingefahren u abgestimmt). Fertig war die Spass Maschine, dazu ab und zu Pops and Bangs, aber nicht to much laut. Jede Fahrt nach Italien war eine Freude - der Integrale war immer der Superstar👍👍👍!
Hey ho, ich würde ja sagen das ihr den integrale am 29.11.22 auf dem Prüfstand hattet und das Datum nicht korrigieren musstet😅 Wäre dann diese amerikanische Schreibweise beim Datum😅 18:39
zu 3:58 carranger hatten letztens für ihren alten jaguar xj super v8 auch eine neue AGA benötigt. und die sind bei FOX (aus Sachsen) fündig geworden. die haben sich auf exoten und jungtimer spezialisiert und bauen individuell mit TÜV. die haben bestimmt auch was für den HF.
Danke für den Content, herrlich, so ein Integrale... tss, tsss schon wieder so ein Vorurteil über die italiener. Die Raga, ab KAT, an meinem ex-Alfa 156 GTA hat zu 100% gepasst und auch sie hatte eine EG-ABE und, ich habe nix weiter an Papieren erhalten, das "Prägeschild" reicht. Problem war da schon eher, die originale "alte" Anlage am Kat zu trennen, denn hier hat sich alles selbst "verschweißt".. aber, der gute Mechaniker hat alles sauber getrennt, etc. Btw. nach ca. 5.tsd km, wurde der Sound noch besser, richtig dumpf, wie ein 3.2L V6 klingen muss ;)
Habe bei allen meinen Italienern immer Ragazzon Auspuffanlagen verbaut und nie Probleme mit der Passgenauigkeit gehabt...außerdem hat man bei Ragazzon auch die Wahl ob mit oder ohne ABE. Edelstahl versteht sich von selbst...👍😁
Bei unserer Giulia haben wir einen Ragazzon Endschalldämpfer, der Spider V6 von meinen Eltern eine komplette Ragazzon Anlage ab kat. und mein Spider Twin Spark einen Biscione Racing (ehemalige Untermarke von Ragazzon) Endschalldämpfer und Ragazzon Vorschalldämpfer delete. Wir sind Ragazzon fans, der Sound vom v6 spider mit Ragazzon ist einfach brutal 😊
Ich hatte auch eine 63er Gr.A Anlage ohne Vorschalldämpfer drunter. Die ich glaube die kam von Hörmann. Ansonsten hatten wir imasaf und Supersprint, oder Leute mit Geld Abarth verbaut. Jap, Leute wie Unger oder Bartels haben gute Arbeit geleistet, wenn man mal was brauchte... Ich hatte am 16v natürlich die Duplex Anlage gegen die Einrohranlage getauscht. Das war leistungstechnisch und optisch ein muss...
Ich Liebe es, wenn Patrick die Kamera dabei hat, er macht es sehr gut und informativ ....er passt so gut zur Halle 77 ... Wohnt der Patrick denn jetzt in Dortmund oder pendelt er noch?
Sag's immer wieder. Erst mal 👍🏻 drücken und dann Video anschauen. Macht man bei der Halle77 Familie nix verkehrt. Schau jedes Video, bin quasi Serie Halle77 süchtig. 🥰 Ihr seit der Wahnsinn 😍 Ach ja, Patrick toller Neuzugang. Der passt wie Arsch auf Eimer zur Familie. Ich als Niederbayer der sowieso Österreicher sehr mag, Patrick bitte mehr Dialekt 😉😁
Boungiorno Bambina 🎶🎶🎶🎶 Hab eine Raggazon Gruppe N Anlage unterm Punto GT, die passte wunderbar trotz 2.5 Zoll Downpipe die anders geformt ist als die Originale 🤔
An dem Motor arbeiten ist ein Krampf. Nirgendwo ist platz, und kolben usw.. Ist alles Sonderanfertigung. Aber wenn er fährt ist er der hammer... (habe den 8V komplett revidiert)
Ich finde Patrick macht das echt super hinter der Kamera ich finde den Lancia delta echt schön echt ein schönes Auto macht weiter so und bleibt gesund ihr seit die besten 😊👍
Ich freu mich schon wenn der Lancia Mal öfters gefahren wird, oder am Prüfständ an geschnallt wird und der endtopf sich ausbrennt, und den klang Unterschied hören kann bzw Mal vergleicht mit Video Einschnitte wenn der endtopf richtig ausgebrannt ist bzw eingefahren ist, und unterlasst spielt er bestimmt eine ganz andere musik, und wie ich es wusste waren auch ein PARR 🔥🔥🔥en dabei!!! 😉👍🏎️💭🔥🔥
Der Auspuff spuckt Feuer bei 16:12 Min. Die Serienleistung wird das Auto haben. Wenn er länger steht verliert er in der Regel immer etwas. Wenn er regelmäßig bewegt wird, dann wird er die Serienleistung haben.
Ragazzon hat oft bzw fast immer e-Prüfzeichen und bei Alfa, Fiat und Co immer gute Wahl und passt auch fast immer top. Und bei meiner Fiat Barchetta durch Ragazzon vorher 129 PS - danach 135....Alfa 916 vorher 152 nach Ragazzon 157 PS.. Ich denke, hängt vom Motor ab ob der Staudruck was ausmacht.
Ragazzon in meinen Augen genau die richtige Wahl für die italy Diva gewesen denn Ragazzon ist sehr beliebt bei italienischen Autos denn die AGAs bzw ESDs können eben dezent schöner bzw voluminöser oder sehr laut je nachdem worauf man bock hat. Die AGAs vor allem klingen bei 20v Turbo Fiats richtig brutal & auch selbst bei den 20v Diesel Motoren von Alfa wie z.B. nem 2.4jtdm etc. oder dem geilen 3.2 Motoren. Bitte noch eine Probefahrt mit der neuen ESD machen würde mich und viele andere sicherlich interessieren.
moin marco bei 16 min 12 in der letste von der 12 seconden feur aus den auspuff beide seiten habe ein bild davon gemacht schöne grüsse von geert aus nieuw-buinen holland
Lancia Delta HF Integrale. Mein erstes "Westdeutsches" Poster im Jugendzimmer. Damals in Rot. Einfach nur schön! Eine Ikone! Fahren dürfte ich dann tatsächlich mal die japanische Antwort von Mazda. Ein 323 BG GTR. Allrad. 185 PS aus 1840 cm³. Da habe ich mit meiner Lehrlingsrente an einem Wochenende 200 Mark für Benzin verblasen! Festgeklebt! Grinsen eingefroren! Mein Mazdahändler wollte, dass ich das Auto "zerstöre". Der hatte den als Vorführer. Alle 15 TSD km neue Reifen und Bremsen. Schweineteure Versicherung. Der hatte die Schnauze voll von der Karre. Ich hätte neue Alus für meinen 86 PS BG bekommen. Ich habe es nicht geschafft. Heute ist der 323 BG GTR unbezahlbar oder verbasstelt. Ich konnte ihn aber damals nicht kaufen! Ich war jung und hatte kein Geld. 🤣 Heute hätte ich es und bin älter und vernünftiger.
Ein saugeiles Auto der Lancia und der Endtopf steht dem Wagen richtig gut. Das der viel zu fett läuft hat man schon an den Abgasen gesehen. Der räuchert recht heftig. Ich bin sicher das der supergut läuft wenn der richtig eingestellt ist. Und dann muss der Wagen gefahren werden, der steht sich ja quasi kaputt.
Patrick hat´s einfach drauf...perfekte Arbeit.....eine wertvolle Bereicherung für das tolle Team.......
💯💪‼️
Hätte mir meinen Kommentar sparen können
Recht haste ^^
Wahnsinn das Patrick das alte Auspuffrohr wieder wie neu hin bekommen hat 👍🏻
... immer wieder schön zu sehen und zu hören mit welch einem Spass und Leidenschaft das Team von H 77 beim Schrauben ist. Auch immer wieder schön, wie Marco Nadine und seine Mitarbeiter motiviert und ihnen seine Wertschätzung (durch Worte und Taten) zeigt. Tolle Familie ...
Ich war Gestern zum ersten Mal an der Halle77.
Den Charme der Halle spürt man erst, wenn man selber vor Ort ist. Der Geruch, das Licht, die Größe und vor allem, wieviel Kleinigkeiten dort aufbewahrt und ausgestellt sind. Unglaublich...Respekt vor dem Ganzen. Vielen Dank dafür.
Die Animationen der Prüfstandsläufe sind mit Abstand die besten in TH-cam-Deutschland. Großes Lob an das Media-Team!
Kann ich nur beipflichten!
Mir gefällt auch!!! Aber nicht vergessen, Weltweit sind mehrere Methoden einen Datum zeigen lassen. Da war (oder immernoch ist) sicherlich noch YY/MM/DD = 29-te Nov. 2022. Aber vermutlich kann man die Einstellung ändern.
Ich finds auch mega wie "angekommen" der Patrick schon ist, wirkt voll integriert, und darf quasi ohne großes warm laufen direkt an einem der wertvollsten (oder gar DEM wertvollsten) Wagen der Halle rumbasteln.
Seine Art und die abgelieferte Arbeit sprechen aber auch für sich,bzw ihn :-D
@@Theo_Retisch naja neben dem urquattro fällt mir spontan kein wertvolleres auto ein ^^ zumal der ja zu "verbastelt"(falsche front,anderer motor...) ist, um wirklich wertvoll zu sein
So fein, dass Patrick als quereinsteiger bei euch glücklich wird!!! Servus aus Wien!! 🍻
Auch schöne Grüße aus Wien ich hätte es genauso wie Patrick gemacht
@@danig6266 Schöne Grüße auch aus Wien!👍🏻
Schöne Grüße aus Wien!
Patrick macht das wirklich Top!
Er passt auch sehr gut in das Ganze Team der Halle 77!👍🏻
Servas aus Soizbuag!
Auspuffanlage aus Edelstahl steht dem Integrale perfekt. Geiles Auto. Absolute Ikone.
Patrick passt perfekt ins Gesamte Team der Halle 77!
Ein wirklich sehr sympathischer Typ.
Der Lancia Delta ist eines meiner Lieblingsautos aus ITALIEN!
Super Video wie immer.
Schöne Grüße aus Wien!
Patrick ist wirklich einfach super!!!
Er erklärt super, man lernt viel und er hat irgendwie ne mega beruhigende Wirkung dabei!!
Ich kann mich auch nur der allgemeinen Meinung anschließen : Er passt einfach super ins Team!
Echt schön wieviel positive Aufmerksamkeit Patrick bekommt! Das hat er sich durchaus mehr als verdient!
Schon beeindruckend zu sehen, wie aus einem Zuschauer der nur mal einen Passat aus Österreich auf den Prüfstand wollte, jetzt bei euch arbeitet und ein sehr guter schrauber ist
Ragazzon Endschalldämpfer hatte ich unter meinem Saxo auch. Es gibt verschiedene Ausführungen mit und ohne E-Prüfzeichen. Kerniger Sound und Preis-Leistung ist vollkommen in Ordnung.
Der Lancia ist einfach voll Klasse! Schön das ihr den so voll geil wieder hinbekommen hat! Für mich ein Traum von Auto😍
Ich hatte einen Ragazzon ESD unterm 208 GTI. Super Qualität, passgenau, tierisch laut guter klang und mit TÜV. Die ABE konnte man mit Hilfe des Kärtchen downloaden. Ich kann Ragazzon nur empfehlen.
Patrick's Arbeit ist super. Es sind einfach die Kleinigkeiten, die einen guten Schrauber von der Masse abheben. Liebe zum Detail ganz besonders.
Bin gespannt wieviel Leistung ihr findet und Patrick hat ja wirklich immer viel Lust.......mit seinen Italienerin 😁
Mehr Sound, mehr Flammen, mehr Leistung. Ich glaub das war ein Erfolg! 100% Delta - Gruß aus dem Honda Lager #TypeR
Du hast noch was vergessen, nämlich mehr Optik...😀
@@a47852369 Das stimmt das ist noch ein Bonus 😍
der Lancia ist einfach ein geiles Auto, der Auspuffsound passt super dazu, Patrick hat mal wieder super Arbeit abgeliefert
bin mal gespannt wieviel Leistung der am Ende hat. Macht weiter so.👍👍👍
Freitag, Halle77 Video..huhu :)
Mir gefällt das Patrick pinglig ist. Das steht für Qualitätsanspruch!
Das der Lancia zuviel Kraftstoff bekommt, hat man schon an den schwarzen Rauchwolken beim kurz Gas geben gesehen. Insofern hat es mich jetzt nicht gewundert. Aber jetzt kann man das ja fixen dank Allradprüfstand :D
vielen Dank, ihr seid einer der Wenigen die einen Soundcheck mit voher-nachher Vergleich hinbekommen. Toller Sound und tolles Video dazu
Das mit dem Original kann man genau so “ übertreiben“ wie das mit dem Unikat! Kein Auto gleicht einem Anderen zu 100%! Bei “solchen Aufwertungen“ finden wir alle Platz in einem Zelt! Danke für Eure tolle Videos!
Mit der Serien-Anlage sah das für so einen Integrale schon sehr mickrig aus und die sehr weit nach hinten überstehenden Endrohre taten der Optik auch nicht gut. So wie die neuen Endrohre jetzt aussehen, passt es einfach viel besser zum Rest des Autos. Richtig stimmig, die Farbe, die Felgen, die Endohre und auch der Sound. Jetzt noch etwas mehr Leistung und dann ist er perfekt.
Finde ich optisch wie vom Sound her eine schöne Anlage, auch wenn da noch Arbeit dran gewesen ist.
Natürlich auch ein Lob an Patrick 👍
Das ist so ein tolles Auto, eins der Highlights bei euch, ihr dürft das bitte niemals verkaufen! Dieses Teil holt mich und sicher viele andere viel mehr ab als irgendso ein liebloser, neuer, Porsche 911 GT3 oder sowas. Der Escort Cosworth ist auch so eine Hausnummer.
Wenn ich nen Wunsch freihätte, wäre es ein Hydropneumat von Citroen, am allerbesten zu euch würde der Xantia Activa als V6 passen. Wenn da mal alles funktioniert (und ich gebe zu, das ist nicht so leicht ;) ), habt ihr einen unglaublichen Kurvenräuber (aktive Wankstabilisierung!) mit an die 200 Sauger-PS im absoluten Totalsleeper.
Ich finde ja,der delta hf integrale ist der "hothatch" überhaupt. Vorbild für vieles was danach kam. Eins der schönsten autos dieser klasse.
Und das letzte schöne Auto von Lancia
@@Jobanivrodnachui da hast du recht.
Ich meine mich erinnern zu können, dass Lancia den Motor extra sehr fett abgestimmt hat, um mit dem überschüssigen Sprit den Motor von innen zu kühlen. Ist ja eine uralte Konstruktion und mit heutigen Turbomotoren nicht zu vergleichen. Grundsätzlich ist der Integrale gar nicht so zickig, bin mehrere gefahren, habe heute noch einen, und noch nie einen grossen Schaden gehabt.
Sehr sympathischer Typ. der Patrick 🙂
Patrick passt super in euer "buntes" Team. Er bereichert die Halle 77. Freue mich schon, alsbald sein Projekt verfolgen zu dürfen. Julian's Urquattro-Projekt gilt es, zu toppen ;)
Der Lancia ist ein Traumwagen par excellence. Den dürft ihr nie verkaufen. Betreffend Lamdawert möchte ich darauf hinweisen, dass früher viele Automobilhersteller im Vollastbereich angereichert haben, um die Motortemperaturbelastung in einem akzeptablen Bereich zu halten. Fettere Verbrennung ist gleich kühlere Verbrennungen. Solch ein Auto musste auch Hamburg bis München Vollgas aushalten können. Da er die Serienleistung erreicht, denke ich, ist diese Abstimmung durch Lancia gewollt. Also Obacht beim abmagern!
Marco lässt uns ganz schön zappeln in letzter Zeit 😂 hätte so gern weiter geschaut 🥹
Die beste Investition, der Allrad- Prüfstand..
Ich freue mich auf die neuen Prufstandstage und deine Allrad-Autos, die ihr endlich testen könnt und auf Fehlersuche gehen könnt oder mehr Leistung generieren könnt.
Das macht so viel Freude euch zuzuschauen. Danke, das es Euch gibt.
Schön das 'der Neue' so viel Spaß an den alten Schätzchen hat. 👍
O.T.: Ein kleiner Wunsch bzw. eine Frage hätte ich zum Audio: Ich weiß, in irgendeinen Video wurde geäußert, mehrere Mikros wären nicht sinnvoll/praktikabel.
Aber wie wäre es mit nur einem zusätzlichen, und zwar an den Marco getackert. Das würde ungemein bei den Schwenks und immer wenn Marco und andere Personen nicht in Richtung Kamera sprechen schon viel ausmachen?
Man könnte ja so nett sein, und den Chef warnen, falls er MIT Mikro gewisse Örtchen aufsuchen will, nicht das er den Frank Drebin macht. 😆
Jaaaaaa man endlich mal wieder ein schönes langes Lancia Video mega geil ein Traum.🤩🤩🤩🤩🤩🤩
Klasse Video - der Integrale ist halt auch eine echte Ikone. Freu mich sehr auf die Leistungssuche 😊
Patrick hat saubere Arbeit geleistet! Entspannt dabei ! Ohne das ganze Werkstatt Team wäre vieles nicht machbar.Tolles video,danke
17:47 Feuer 🔥 aus dem linker endtopf
Sehnsüchtig gewartet auf die Folge
Freue mich auf jede Lancia Delta HF Turbo Integrale Video..... die waren immer teuer, auch als man sie dann und wann noch im Strassenverkehr sah - ich träumte davon
Was mir extrem gut gefallen hat , wie ihr auf den Prüfstand gefahren seit. Gibt ein cooles Bild ab wenn ihr das mit einem Auto später bei nem Prüfstand Video machen würdet. Wäre das ne Idee?
Ich würde es Feiern wenn ihr mal bei Kunden Leistungssuche machen würdet... Das wäre super spannend
Das hört sich richtig geil an, sehr schön dumpf nicht so blechern wie ein leergeräumt der BMW oder so. Wie gesagt ein sehr schöner Klang
Hört sich für mich an wie ein Samsung Handy
Sooooo ein Feuerball Junge!!!! 17:45
Endlich wieder Lancia Delta Content. Sympathisches kleines Flämmchen was da hinten raus schimmert ☺️
Jetzt noch nen bisschen Leistung und die Welt ist schön.
Die Diva lebt
Patrick ist eine absolute Bereicherung für das Team, da er charakterlich auch zu den anderen passt!
Richtig schön Mal wieder was vom Lancia zu sehen. Sehr schönes Auto.
Vielen vielen Dank für den Tip mit den Schlauchschellen. Das werde ich bei mir auch mal so umsetzen 😀
HAHAHAAHAHAH das Thumbnail, Marco als Polizist .... ick kann nich mehr vor lachen. Sehr gut!🤣
13:15 der olympische Dreikampf der Autoverkäufer - Cockpit Spray, Motorglanz und REIFENGLANZ
Bin Stolz eine Landsmannschaft vor Ort zu wissen 🤟🇦🇹🤟passt wie Arsch auf Eimer😁👍👍👍👍
⭐Leistungssuche mega interessant⭐
Tropft nicht mehr? Ist den noch öl drinnen? 😂
Ein Wundervolles Video wieder mal, und den Auspuff hat die schöne Diva echt Verdient.
Mega Design am Opel City, und die 10 kleinen sind Mega 😂
Ich gönne euch euer Glück, ihr seid ein Tolles Team und harmonische, selbst zusammen gepuzzelte, Familie.
Euch allen Gesundheit und Glück für die Zukunft
Herrlich... eine neue Folge
Ich hatte Mitte der 80ger Jahre einen Integrale 16V. Endschalldämpfer Spezialanfertigung, im Prinzip ähnlicher Aufbau wie die Anlage hier im Video ( reine Absorbtion), aber der entscheidende Unterschied:Vorne statt dem Vorschalldämpfer nur ein Gruppe N-Rohr. Dazu bei Fa. LOTEC in Kolbermoor bei Rosenheim 1 geänderter Chip (persönlich vom Boss, von Ferdinand Piech eingefahren u abgestimmt). Fertig war die Spass Maschine, dazu ab und zu Pops and Bangs, aber nicht to much laut. Jede Fahrt nach Italien war eine Freude - der Integrale war immer der Superstar👍👍👍!
Pattrick der richtige Mann an der absolut richtigen Stelle schön das er Teil des Teams ist
9:43 Motorhalter abflexen damit der Auspuff passt xD Wortgulasch vom Feinsten!
Hatte kurz gezuckt :D
Patrick höre ich total gerne zu. Die ruhige Art und der tolle Dialekt. Super 👍👍
Der Dollyzoom bei der Einfahrt zum Prüfstand war ein cooler touch!
hey echt hübsch gemacht das ganze und bei 16:12 sieht man auch kleine flämmchen hinten raus. 🧐😄😇
Wirklich schön, dass die Nr.1 mal wiedwr zu Ehren kommt. Das sage ich als jemand, der kein Fan der Italiener ist.
Uno Turbo schon Fan
@16:08 Puff, schwarze Wolke. HF Integrale Diesel?
Hey ho, ich würde ja sagen das ihr den integrale am 29.11.22 auf dem Prüfstand hattet und das Datum nicht korrigieren musstet😅
Wäre dann diese amerikanische Schreibweise beim Datum😅 18:39
zu 3:58 carranger hatten letztens für ihren alten jaguar xj super v8 auch eine neue AGA benötigt. und die sind bei FOX (aus Sachsen) fündig geworden. die haben sich auf exoten und jungtimer spezialisiert und bauen individuell mit TÜV. die haben bestimmt auch was für den HF.
Ragazzon. Hatte ich unter meinem Punto . Mit ABE und passte super.
Danke für den Content, herrlich, so ein Integrale...
tss, tsss schon wieder so ein Vorurteil über die italiener.
Die Raga, ab KAT, an meinem ex-Alfa 156 GTA hat zu 100% gepasst und auch sie hatte eine EG-ABE und, ich habe nix weiter
an Papieren erhalten, das "Prägeschild" reicht.
Problem war da schon eher, die originale "alte" Anlage am Kat zu trennen, denn hier hat sich alles selbst "verschweißt"..
aber, der gute Mechaniker hat alles sauber getrennt, etc.
Btw. nach ca. 5.tsd km, wurde der Sound noch besser, richtig dumpf, wie ein 3.2L V6 klingen muss ;)
Grazzie Giuseppe. 👍
Das Bild mit dem Polizisten hat mich auseinander genommen 🤣👍🏼 Geil!
Habe bei allen meinen Italienern immer Ragazzon Auspuffanlagen verbaut und nie Probleme mit der Passgenauigkeit gehabt...außerdem hat man bei Ragazzon auch die Wahl ob mit oder ohne ABE. Edelstahl versteht sich von selbst...👍😁
Bei unserer Giulia haben wir einen Ragazzon Endschalldämpfer, der Spider V6 von meinen Eltern eine komplette Ragazzon Anlage ab kat. und mein Spider Twin Spark einen Biscione Racing (ehemalige Untermarke von Ragazzon) Endschalldämpfer und Ragazzon Vorschalldämpfer delete.
Wir sind Ragazzon fans, der Sound vom v6 spider mit Ragazzon ist einfach brutal 😊
Ich hatte auch eine 63er Gr.A Anlage ohne Vorschalldämpfer drunter. Die ich glaube die kam von Hörmann. Ansonsten hatten wir imasaf und Supersprint, oder Leute mit Geld Abarth verbaut. Jap, Leute wie Unger oder Bartels haben gute Arbeit geleistet, wenn man mal was brauchte... Ich hatte am 16v natürlich die Duplex Anlage gegen die Einrohranlage getauscht. Das war leistungstechnisch und optisch ein muss...
Ich Liebe es, wenn Patrick die Kamera dabei hat, er macht es sehr gut und informativ ....er passt so gut zur Halle 77 ... Wohnt der Patrick denn jetzt in Dortmund oder pendelt er noch?
Super, macht Spass dabei zu sein!!!
Ein Delta HF Integrale
Da kenne ich Geschichten
Freitags von der Werkstatt abgeholt Montags wieder hingebracht
Läuft nicht mehr sauber😊😊😊
Golf 1, der Fiesta XR2 und Lancia machen eine sehr gute Figur nebeneinander. Wirklich schöne Fahrzeuge!
Ich liebe euch 😌👌
Egal in welcher Hinsicht.... Einfach Liebe ❤️❤️❤️❤️❤️
17:49 schönes Flämmchen 😁👍
"Das ist für mich wie TÜV" Ach Marco, Du bist der Beste!
Ragazzon habe ich auch bald unter meinem St und auch mit TÜV /ABE
Sag's immer wieder. Erst mal 👍🏻 drücken und dann Video anschauen. Macht man bei der Halle77 Familie nix verkehrt. Schau jedes Video, bin quasi Serie Halle77 süchtig. 🥰 Ihr seit der Wahnsinn 😍
Ach ja, Patrick toller Neuzugang. Der passt wie Arsch auf Eimer zur Familie. Ich als Niederbayer der sowieso Österreicher sehr mag, Patrick bitte mehr Dialekt 😉😁
Boungiorno Bambina 🎶🎶🎶🎶
Hab eine Raggazon Gruppe N Anlage unterm Punto GT, die passte wunderbar trotz 2.5 Zoll Downpipe die anders geformt ist als die Originale 🤔
An dem Motor arbeiten ist ein Krampf. Nirgendwo ist platz, und kolben usw.. Ist alles Sonderanfertigung. Aber wenn er fährt ist er der hammer... (habe den 8V komplett revidiert)
Ich finde Patrick macht das echt super hinter der Kamera ich finde den Lancia delta echt schön echt ein schönes Auto macht weiter so und bleibt gesund ihr seit die besten 😊👍
Der Integrale ist mein Traumauto.Einfach super.🤗Gruß Ralf
Ich freu mich schon wenn der Lancia Mal öfters gefahren wird, oder am Prüfständ an geschnallt wird und der endtopf sich ausbrennt, und den klang Unterschied hören kann bzw Mal vergleicht mit Video Einschnitte wenn der endtopf richtig ausgebrannt ist bzw eingefahren ist, und unterlasst spielt er bestimmt eine ganz andere musik, und wie ich es wusste waren auch ein PARR 🔥🔥🔥en dabei!!!
😉👍🏎️💭🔥🔥
Mal im Ernst, der Patrick ist ja mal eine mega geile Socke. Mega sympathisch und super nett, geil 🎉🎉🎉🥇
Servus! Mal ein Vergleich deiner Rallyeikonen wäre interessant! Escort gegen Delta zB! Grins und Gruß da Icke
Hatte auch ne Ragazzon drunter am Bravo HGT, die faucht schön wenn sie heiss ist 😁
Ragazzon ist genau die richtige Auspuffanlage für dieses Auto ❤️
16:12 🔥
Der Auspuff spuckt Feuer bei 16:12 Min. Die Serienleistung wird das Auto haben. Wenn er länger steht verliert er in der Regel immer etwas. Wenn er regelmäßig bewegt wird, dann wird er die Serienleistung haben.
Ragazzon hat oft bzw fast immer e-Prüfzeichen und bei Alfa, Fiat und Co immer gute Wahl und passt auch fast immer top.
Und bei meiner Fiat Barchetta durch Ragazzon vorher 129 PS - danach 135....Alfa 916 vorher 152 nach Ragazzon 157 PS.. Ich denke, hängt vom Motor ab ob der Staudruck was ausmacht.
Juhu, wieder was vom Lancia! 🥳
17:47 da war ein Flämmchen aus dem ESD 🥰🤩 den ESD solltest auf der AB mal freibrennen wenn das noch so ist wie früher
16:12 auch 🤘🏻
Die Rallye‘s von früher sind sowieso absolut einmalig!! Besser wie jede Formel 1!
Lancia vs Audi brutal geil❤
Ich liebe dieses Auto ! Super Video , Gruß aus Münster
16:10 kommen sogar flammen raus :D, ich frag mich ob das gewollt ist. errinnert mich iwie an Posche 964 Turbo S LM GT buden.
Ragazzon in meinen Augen genau die richtige Wahl für die italy Diva gewesen denn Ragazzon ist sehr beliebt bei italienischen Autos denn die AGAs bzw ESDs können eben dezent schöner bzw voluminöser oder sehr laut je nachdem worauf man bock hat. Die AGAs vor allem klingen bei 20v Turbo Fiats richtig brutal & auch selbst bei den 20v Diesel Motoren von Alfa wie z.B. nem 2.4jtdm etc. oder dem geilen 3.2 Motoren. Bitte noch eine Probefahrt mit der neuen ESD machen würde mich und viele andere sicherlich interessieren.
moin marco bei 16 min 12 in der letste von der 12 seconden feur aus den auspuff beide seiten habe ein bild davon gemacht schöne grüsse von geert aus nieuw-buinen holland
Lancia Delta HF Integrale. Mein erstes "Westdeutsches" Poster im Jugendzimmer. Damals in Rot. Einfach nur schön! Eine Ikone!
Fahren dürfte ich dann tatsächlich mal die japanische Antwort von Mazda. Ein 323 BG GTR. Allrad. 185 PS aus 1840 cm³. Da habe ich mit meiner Lehrlingsrente an einem Wochenende 200 Mark für Benzin verblasen! Festgeklebt! Grinsen eingefroren! Mein Mazdahändler wollte, dass ich das Auto "zerstöre". Der hatte den als Vorführer. Alle 15 TSD km neue Reifen und Bremsen. Schweineteure Versicherung. Der hatte die Schnauze voll von der Karre. Ich hätte neue Alus für meinen 86 PS BG bekommen. Ich habe es nicht geschafft. Heute ist der 323 BG GTR unbezahlbar oder verbasstelt.
Ich konnte ihn aber damals nicht kaufen! Ich war jung und hatte kein Geld. 🤣 Heute hätte ich es und bin älter und vernünftiger.
Ein saugeiles Auto der Lancia und der Endtopf steht dem Wagen richtig gut. Das der viel zu fett läuft hat man schon an den Abgasen gesehen. Der räuchert recht heftig. Ich bin sicher das der supergut läuft wenn der richtig eingestellt ist. Und dann muss der Wagen gefahren werden, der steht sich ja quasi kaputt.
En Schätzchen, so wie er jetzt is mit dem Auspuff, freue mich auf die Leistungssuche ... 👍🏻😉
Den Tipo müsstet ihr auch mal mit AFR Wert messen und da schauen wie es mit der Zündung aussieht.
Schönes Auto, bin auf Leistungsoptimierung gespannt!