【4K】借着NS125LA测评LEAD125【LongWay摩托志】

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  • เผยแพร่เมื่อ 12 ก.พ. 2023
  • 失踪人口回归,谢谢大家还有期待。前段时间有点状况频出,我自己又贪玩了几天,目前看恢复更新是没问题了。这俩车是我们测试过的最小排量的车,其实是因为我自己想买一个小踏板家门口代步。最后留哪个也都行,小踏板嘛,我和大家心态也都差不多,看得过去,能跑就行~没出正月都是年,祝各位新年快乐!今年肯定比去年好~
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  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 6

  • @shypxh
    @shypxh ปีที่แล้ว +1

    13:06,随着“刹车还不错”的轻描淡写,一记灵魂刹车

  • @user-km5zx3dq5p
    @user-km5zx3dq5p ปีที่แล้ว

    LEAD125注定销量不会高,除了本田lead的铁粉,外人基本不会买,16800这个定价,125排量,前碟后鼓,无ABS,虽然是水冷,但125小踏板,除非长时间爬坡,否则水冷/风冷,真的是体会不出什么差别。这个价格,绝大部分人都选择150踏板了,动力更好一点。

  • @apingingter
    @apingingter ปีที่แล้ว +1

    Lead 在泰国一万二,咋到了国内那么贵

  • @thundervolt727
    @thundervolt727 ปีที่แล้ว

    五哥两个都别留 后面还有更好的

  • @desu-ug9cy
    @desu-ug9cy ปีที่แล้ว

    LA的发动机声音不错 比LEAD要浑厚一些 外观也确实更靓 但是LEAD的外观更有运动感
    颜色……应该不会有人对颜色刨根问底吧 要是问的话就说一嘴是红色 然后估计就没下文了😂
    或者就说是太太的车 借用一下

  • @a-Nan
    @a-Nan ปีที่แล้ว

    现在的设计感觉怎么审美退步了