Nouvelles technologies = avenir de l'enduro ? Test des KTM EXC-F 2024 : essai gamme 4T- MX Reflexion
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- เผยแพร่เมื่อ 2 ต.ค. 2024
- On a testé les KTM enduro EXC-F 2024. L'occasion pour notre enduriste Nico de tester pour la première fois les nouvelles technologies et innovations des motos autrichiennes, gamme 4 temps. Shifter, traction control, courbes d'allumage... en + des nouveautés générales chez les oranges : châssis, suspensions, moteur...
Test réalisé dans des conditions très "enduro" sur les traces de la Roof of Africa au Lesotho.
Dans cet essai :
KTM EXCF 250
KTM EXCF 350
KTM EXCF 450
KTM EXCF 500
CHAPITRES :
00:30 : Introduction
01:03 : Pilotage
01:43 : Partie cycle
03:45 : Moteur
06:44 : Shifter
08:08 : Conclusion
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Bonjour, super vidéo. Est-il possible de connaître les prix ?
2T
KTM 150 EXC 2024 : 10 249 € (tarif 2023 : 9 374 €)
KTM 250 EXC 2024 : 11 349 € (tarif 2023 : 10 324 €)
KTM 300 EXC 2024 : 11 549 € (tarif 2023 : 10 724 €)
4T
KTM 250 EXC-F 2024 : 11 849 € (tarif 2023 : 10 824 €)
KTM 350 EXC-F 2024 : 12 249 € (tarif 2023 : 11 354 €)
KTM 450 EXC-F 2024 : 12 449 € (tarif 2023 : 11 624 €)
KTM 500 EXC-F 2024 : 12 749 € (tarif 2023 : 11 874€)
la 500 trail routes est ce la même moto et seulement les ( flascher) lumière change ? merci 🙂
Sinon ils ont changé leur émetteur et etrier de freins arrière PARCEQUE j en ai 5 de 2023 avec moins de 15 heures d utilisation et pas de garantie
Je suis sur le point d acheter une 4T 2024 mais j'hésite bcp entre la 250 et la 350. Je suis un gros gabarit avec tres peu de technique et de condition physique (135kg) je cherche une moto qui va etre agreable a conduire sans me tirer dans les bras mais qui aura quand meme assez de puissance et de couple. Je fais bcp de roulant balade, mais il m atrive de faire des chemins bcp plus étroits, lent, et avec un peu de franchissement ... tu me conseillerai quoi ??
Définitivement la 350cc. Pour ton gabarit et utilisation ça sera plus adapté.
@@mxreflexionofficiel merci, j'ai pris une 350 aujourd'hui !! Hâte de la tester !!! Merci pour ta réponse et bravo encore pour tes vidéos.
KTM IL SONT SUPER FORT. PAR CONTRE ON ROULE OU? CA DEVIENT COMPLIQUE ,
Au Lesotho la vie est moins compliquée 🇱🇸
Possible d'apres toi de rouler aussi en cross avec exc 250 4t ?
Oui bien sûr. Ça ne vaudra une moto de cross mais il y a largement de quoi se faire plaisir et en sécurité.
Bonjour, merci pour cette belle présentation ,j'aimerai avoir votre ressenti au niveau des vibrations délivrées par ces nouveaux moteurs 4t(vibrations dans les poignées et dans les reposes pieds)car la génération précédente vibrait beaucoup.
Aucune vibration notable, surtout sur les 4 temps.
blablabla relou
Conforté dans mon choix ce sera 250, tant pis pour l’égo 😂
Tu regretteras pas.
J’ai une belle offre pour une 2022, pas de contre indications vis à vis de la 2024 ?
Bonjour, merci pour cette vidéo très complète, cependant personne ne parle de s décibels emisent par les 2024, doit on s'inquiéter du passage a 107db??? En enduro...
Aucune différence ressentie au niveau du bruit par rapport aux années précédentes ou autres marques.
Très intéressant, merci beaucoup
Pas pires que les précédentes ?😂
Bjr
Top le site
C’est où ?
Merci
Ya un shifter d'origine au ah part sur les 4t
Uniquement sur les 4T.
J'ai un 350 excf 2022 et j'hésite beaucoup à passer sur un 250 pour gagner en maniabilité ou rester sur un 350... des avis pour m'aider à choisir ?
J’avais un 350 6days 2020 je suis passé sur un 250 6days 2023 meilleur choix que j’ai fais ! Moins fatigué par la moto ! Et je peux me consacrer plus sur la technique
@@nicolaskomar9443 du coup c'est ce que jai fais aussi, quel régal !
@@nicolaskomar9443dans les grosses monté il y a assez de watt ?
@@loickm631 pas de soucis particulier, faut mettre un petit peu plus de technique pour pallier un tout petit peu le manque de puissance
@@nicolaskomar9443 et pour les franchissements pas trop lourd ?
J ai actuellement un 300 exc 2012 et j ai du mal a motricé dans les monté, dès que la valve s ouvre je perds l adhérence, manque de maîtrise de ma part, je voudrai la changer mais je sais pas si je passe en 2 temps injection (plus doux que carbu) ou si je part en 4 tps..
Toujours le PDS 🤦🏻♂️
Oui c’est leur marque de fabrique. Pas convaincu par ce système de mon côté. Même en franchissement, si tu as un sabot extrême pour couvrir les biellettes, ça passe aussi facilement qu’avec le PDS.
@@mxreflexionofficielles biellettes apportent un avantage en franchissement vs pds ? Merci
@@loickm631 non pas vraiment en franchissement mais elles apportent plus de progressivité dans les trous.