【ひろがるA列車】限られた車両でしか組めない「毎時12本ダイヤ」を紹介します【VOICEROID解説 A列車で行こう ひろがる観光ライン】

[@AK2iAKAKI]

うぽつです。僕も田園都市線のダイヤを組んでいるとき、停車駅が同じの田都急行9両の後ろに、大井町急行7両を（どちらも改良通勤）停車時間を同じにして走らせたら、だんだん距離が縮まって緊急停止してしまいましたｗ
両数によって発車後の挙動（加速度？）が違うのでしょうかね？

[@DIKNSuper1000]

コメント&うぽありです！
列車の長さが8両以上と7両以下で多少挙動に差があること、駅での停車時間が時間指定と分指定で発車のタイミングが異なる(例えばどちらも1分停車だとしても、時間指定の方が早く発車する)のでその影響かもしれません。
まだ7両以下と8両以上の車両で超過密ダイヤを組んだことがないので今度実験してみようと思います！

[@Daifuku_Ram]

カーブや勾配等での制限速度を長く受けているからではないでしょうか？

[@AK2iAKAKI]

​@@Daifuku_Ramなるほど！たしかにその可能性大ですね！

[@izayoi_akiba_yt]

A列車は両数に関わらずホームの中央に停車するので、7両の列車より車両の半分だけ後ろに突き出た(？)部分に衝突判定が入ったのだと思います。あとはカーブに差し掛かった時に速度が若干落ちる仕様が、両数の違う列車の間隔が狭くなる原因にもなるので、それもあると思います。

[@DIKNSuper1000]

コメントありがとうございます
色々条件が絡んでいそうですね…。
ただここまで間隔を縮めて走行することを考えていない気もしてきましたが()

[@オタク財団職員羽咋小滝]

3:12 なるほど…ラッシュでギリギリ逃げ切りする時は大人しく相互発着をうまく使うしかないのか

[@DIKNSuper1000]

コメントありがとうございます
実際のダイヤの様になるのである意味リアルにはなりますね(車間は見てはいけない)！

[@KanI_Sub]

名鉄で毎時12本、というと紅い混沌と奇跡を思い出しますねぇ…

[@夢野なつ]

うぽつです。質問なのですが、通勤形、近郊形、特急形のそれぞれの良さや使用場面が知りたいです。特に通勤形はたくさん乗れるけれど遅いので、中盤以降の使い方が難しいです。余裕があれば、まとめ動画を作っていただけると助かります。

[@DIKNSuper1000]

コメントありがとうございます
シナリオ攻略の観点ではなく、ダイヤ作りの観点になってしまいますが基本的に標準型以降の近郊列車が様々な面で使いやすいです。極端に乗客がいない場所では特急型の車両を普通列車として走らせるのも1手段となりますね(実際の特急列車でも見られる運行形態です)。
少しでも参考になれば幸いです。

[@夢野なつ]

@@DIKNSuper1000 ありがとうございます！助かります！

[@sendai-sizutetsu]

他にもまだ見つかっていない仕様があるかもしれませんね

[@DIKNSuper1000]

コメントありがとうございます
鉄道要素以外にも隠れた仕様がたんまりありそうですね！

[@ささみch]

うぽつ

[@DIKNSuper1000]

うぽありです！