Как марковод со стажем скажу что все сказал по делу. Хорошая подача материала, видно что самому нравится процесс съемки. У тебя большое будущее, только не бросай это дело.
Хорошая машина, сейчас найти такую живую да и еще и турбовую, что бы это была настоящая v-шка целая проблема) продают одни умотыши, а хорошие машины стоят в гаражах и владельцы продавать их не планируют.
и какая же изюминка, и какая надежность спустя 20 тем более если турбованная, на врятле найдеш чайзера в дедушкином гараже с пробегом 20тыс, они все уже с контрактными запчастями изнасилованы до невозможности, контрактные колодки диски шланги амортизаторы коробки, все они уже задрифтованы во все щели
@@дмитрийгармаш-ц7ы у нас в Казахстане чайзеров 50 штук в продаже, из них самый дорогой 10 тыс баксов с пробегом 150-200 тыс и то не факт, она этих денег не стоит мне кажется, огромное преимущество нашей страны в том что здесь даже ТАЗы особо не гниют, химикатами тут не брызгают по улицам
Да,только вот эта машина не вторая и не третья в семье,а единственная и на каждый день,возит двоих деток прекрасная её хазяйка,это важно!!!Поэтому она такой и должна быть!!!
7:19 YAMAHA и TOYOTA давно сотрудничают и в музее концерна "трёх камертонов" есть модель 2000GT 1968 раз уж речь зашла про YAMAHA постарайтесь найти на обзор модель XV950 Bolt. P.S. ролик понравился.
Руль не только по высоте, но и по вылету регулируется. Можно ещё много отметить в вашем обзоре так что подходите к ним по серьёзней раз взялись за это дело.
@@LiveBrother канал хорош! Шлепаешь видосы конечно стабильно.Тачки так и подбирай уникальные. По альфам хорошо прошёлся. 156 не помню была нет… Ровер 75 возьми. Тоже понторезка на минималках ещё та. Если получится хонду торнео евро р тоже впечатлит
Уступает на поворотах БМВ,так как это не турик, а свап ,у турика в рестайленге что с сади что с переди плавающие саленблоки и на поворотах это очень важный фактор )))
Праворукі авто це трешак.Авто суто для трек днів або на лаветі на виставку.Експлуатація даних авто ,це в першу чергу небезпека для всіх учасників дорожнього руху, ще сильніше ніж останні недобитки євробляхерів.Явто рідкісне і по своєму хороше , в правильних країнах типа Великобританії ,Японії Австралії,і т.д.це норма ,марководам там гуд .Але повторюсь в наших реаліях ,це фетиш .Як завжди лайк і респект . Всім добра. P.S.якщо вже руки чесуться до класичних японських jz ,беріть супру вона була з кермом з нашої сторони .P.S.S.Всім добра.
На счёт спортивного то скажу своё мнение это нет! Это седан представительского класса. Чайзер,Марк||,Креста. 90-Х годов. То что японцы ставили джезеты как атмо так и турбо то они ехали очень хорошо и до сих пор едут. Я сам владею марк сотый и это в наши дни приятный и комфортный седан. Он при должном обслуживании будет ходить многие годы. Спортивные это были супры и т,д. А это брутальный седан.
При том всём, что у Chaser Tourer V было меньше лошадей чем у W124 Волчка и E34 Мки, он мог с лёгкостью их обходить, что с места, что ходом. Это турбо ДЖУЗЕТ, натягивает все и вся!!! Чтобы его обогнать надо намного мощнее атмосферный мотор. Только W124 500Е 6.0 AMG/E60 AMG и М5 Е39 могли справится с этим Самураем, ну и потом...
@@abatabatov4109 то что ты сказал я могу применить к любой машине, на 9ку поставить шеснарь с турбиной, и коробку, мост от бэхи поставить, за счет легкого веса и 300+л.с. накажет любого, причем с обьемом 1.6, если у 8-12 цилиндрового мерса/бмв в 90ые ставились турбины, японцы бы отдыхали
@@abatabatov4109 да. Машина метёт боком как послушная девочка. Я не дрифтер ни разу, но даже я спокойно покатавшись пол часа научился пускать её в контролируемый занос без проблем.
Чазик хорош, но я бы себе такой не купил из-за правого руля. Как на такой машине ездить с нашим движением? Как обгонять? И это НЕ ПРАВИЛЬНОЕ расположение руля, передачи нужно переключать ПРАВОЙ рукой а не наоборот. Весь мир ездит на леворульных автомобилях, только несколько стран на правом руле. Правильное расположение руля должно быть слева и точка.
ХЗ, для меня Чайзер/Марк2/Креста 100 кузов - это няшный диван (без турбо) с устаревшим еще на момент выхода, но приятным салоном (устриц ел, разных))). E39 - это прям другой уровень во всем.
Такое ощущение, что чувак кроме Чайзера больше не знает маркообразных и не в курсе, что и после чайзера выходили заряженные седаны. И, кстати, эти седаны не спортивные. Они заряженные, а вот уже это можно доработать до спортивной версии.
Обратил внимание, что со мной чтото не так и давно. Обратился к в поликлинику, там мне сказали что мне пиз...ец!😒 С лечением я опоздал, болезнь прогрессирует и уже ничего не поможет, если удалять то весь мозг! 🤕🤒😱 Как теперь с этим жить не знаю?😒 Болезнь требует ОЧЕНЬ много денег, чтоб с этим заболеванием жить. Вспоминаю как я жил до болезни, серые будни и ничего хорошего. Врачи сказали, что жить буду, но уже никогда не вернусь к прежней жизни. 😒 Болезнь старая, называется ГолоVешка, поражает мозг и полностью подчиняет себе человека-носителя!😉😁👍 P.S. Mark II 90 Tourer V (с завода и не умотанная)😍😘👍😉
Уважаемый ведущий, лучше готовтесь , много не точной, перекрученной информации. Ну и не надо сравнить японцев 80-90 годов с немцами. Немцы и близко не были при японцах. 80-90е годы, таких опций как у японцев даже близко не было. А твин турбо и т.д. у немцев до конца 2000 не было, а у японцев уже в 80-е. Ну и это дорестайл.
Вроде как разрабатывали совместно с Ямаха 😂на лобовине грм там написано ямаха . Очень много не правды , и некорректно . Привет с Владивостока обладателя турбо Марка
Для начала поезди на машине год, потом рассказывай… руль не регулируется по вылету? Да уж, дизлайк, дальше не буду смотреть Приборки двух видов? Ага конечно. Машина вообще свап кривой похоже, потом от 110, приборка атмосфера
Сравнивать бэху с чайником неразумно! Найдите мне серийную бэху этих годов и этого класса с таким комфортом и надёжностью ??? Когда японцы выпускали серийно автомобили с полным электоропакетом ,холодильником в салоне и тд,немцы ещё на мясорубках гоняли . Не сравнивайте немецкое говно с вечно обосраными от масла двигателями с серийной тойотой с такой мощностью!
Chaser - эталон классических седанов!
Как марковод со стажем скажу что все сказал по делу. Хорошая подача материала, видно что самому нравится процесс съемки. У тебя большое будущее, только не бросай это дело.
спасибо, будем стараться)
Хорошая машина, сейчас найти такую живую да и еще и турбовую, что бы это была настоящая v-шка целая проблема) продают одни умотыши, а хорошие машины стоят в гаражах и владельцы продавать их не планируют.
Она будет живой по технической части, а вот с кузовом да, все почти на столбы намотаны... А так маркообразные неубиваемые автомобили!!!
Можно сейчас найти но его цена будет больше чем за 700к
Эмоции бмвиста в тайоте ну это прям бальзам надушу
сам в шоке)
@@LiveBrother найди уже гт-86 таету и сравни с чайзером никак не дождусь))
Самый прикол в том что японцы в отличии от немцев простые но при этом у них есть какая-то изюминка !
и какая же изюминка, и какая надежность спустя 20 тем более если турбованная, на врятле найдеш чайзера в дедушкином гараже с пробегом 20тыс, они все уже с контрактными запчастями изнасилованы до невозможности, контрактные колодки диски шланги амортизаторы коробки, все они уже задрифтованы во все щели
@@kanatorynbayev9417 да нет в продаже этих авто в Украине. один за 20 ку.
А в России продают то что от них осталось. Всё уваленные, как и старые бмв.
@@дмитрийгармаш-ц7ы у нас в Казахстане чайзеров 50 штук в продаже, из них самый дорогой 10 тыс баксов с пробегом 150-200 тыс и то не факт, она этих денег не стоит мне кажется, огромное преимущество нашей страны в том что здесь даже ТАЗы особо не гниют, химикатами тут не брызгают по улицам
@@kanatorynbayev9417 не стоит безусловно
Изюминка руль в бардачке.
100й чайник самый красивый.
Ох спасибо за контент в воскресенье! Привет из Беларуси!
Ответка)
Очень красивая и эстетичная машина 💪
Лайк, небольшая поправочка-руль регулируется и по вылету, ты просто не заметил рычаг слева))его даже на видео видно.
растерялся - руль не так как я привык)
Чайзер легенда😁👍👍👍
Brother, ты просто божишь с подбором авто. Большое человеческое спасибо!
Пожалуйста)
Есть ещё большой плюс в этом авто. На нем можно ураганить, ураганить и ещё раз ураганить, при этом не заезжая в сервис.
"О боже! Как же он хорош!" (C) Ну да именно за это и любят его))) Жаль только цена у этого чуда просто космос для машины 96-2001г
У меня девяностик чайзер !
Цены не то слово дорогой космос!
Это просто жеееееееесть 😱
Цены невменяемые!)
@@МАЛЫШ-з9ш Касмос и невменяемые это сколько?
@@МАЛЫШ-з9ш А где берете запчасти?)
@@NarKotik002 Дром база!
Все запчасти с Владивостока с распила!!
Наконец-то правый руль.
Вижу старого японца , лайк автоматом 👍🤘
Теперь осталось найти Galant/Legnum vr4 в Одессе, мы верим, ты сможешь 🤗
Возможно)
О да!!!
😀 ЯПОНЦЫ ДЕЛАЮТ ВЕЩИ 💣🚀 👍👌
"Столько воды утекло..., японцы уже вещи не делают. Немцы вещи делают" ©
Согласен😂
А немцы делают машины)
есть такое😀👍
@@pixel23 стиральные
Да,только вот эта машина не вторая и не третья в семье,а единственная и на каждый день,возит двоих деток прекрасная её хазяйка,это важно!!!Поэтому она такой и должна быть!!!
О, на этой трассе часто драг устраивают и этот чайзер тут многих обошел ).
Этот может, да)
Японцы всегда строили волков в овечьей шкуре.
Очень атмосферной выпуск, особенно концовка )
Какие же машины делали в 90х... И не только японцы...
Когда японцы ездили на крутых Чайзерах, нам доставалось лишь Камри , Тойота осознано просрала мировой рынок быстрых седанов упрятав такую пушку- гонку
А БМВ тебе зачем. Камни тоже тот еще хламничек))
Погугли японский рынок есть ещё быстрые седаны.
7:19 Yamaha проектирует моторы не только для Toyota. но и для Ford.
Там только Головка цилиндров от ямаха
7:19 YAMAHA и TOYOTA давно сотрудничают и в музее концерна "трёх камертонов" есть модель 2000GT 1968
раз уж речь зашла про YAMAHA постарайтесь найти на обзор модель XV950 Bolt.
P.S. ролик понравился.
но..мототехнику мы не снимаем)
@@LiveBrother но Вы же собирались... и нормального обзора на "Болт" ни у кого нет!
@@LiveBrother зря Вы так. в Киеве наверняка есть дилер и у ваших конкурентов обзоров "Болт" нет.
В видео большая ошибка ...Не было сказано "Ситуация следующая..."
исправимся)
24:10
Руль не только по высоте, но и по вылету регулируется. Можно ещё много отметить в вашем обзоре так что подходите к ним по серьёзней раз взялись за это дело.
Я пытался.
Если бы побольше владелец навалил, контент огонь 🔥 Япония 🇯🇵 сила 💪
Великолепный экземпляр
Вижу новые видио о Чайзер ставлю лайк
даже тот кто далек от машин, посмотрев на эту тачку интуитивно поймет что перед ним не просто обычная машина !
На швидкості 1.25 - все стало на свої місця.
Лайк.
Лойс не глядя. Кто ездил тот поймёт
я понял)
@@LiveBrother канал хорош! Шлепаешь видосы конечно стабильно.Тачки так и подбирай уникальные. По альфам хорошо прошёлся. 156 не помню была нет… Ровер 75 возьми. Тоже понторезка на минималках ещё та. Если получится хонду торнео евро р тоже впечатлит
156 GTA была)
@@LiveBrother точняк. Запамятовал. GTA достойный аппарат
Чайзер и переводится как Охотник или Преследователь,У меня тоже Чайзер 100кузов , это лучшая машина когда либо созданная человеком.
Никого не смутило, что это дорест, а не рест?
Крутая тачка.Как нибудь каплю эту малышку❤️🔥
Руль и по высоте и по вылету регулируется, там ещё есть рычажок
спасибо за обзор 😉
пожалуйста)
Была еще такая - тойота Альтеза. Она спортивным седаном считалась
Хороший обзор, правельная подача, молодец
Пожалуйста найди живой vr-4, там тоже много чего интересного!
Возможно будет)
Уступает на поворотах БМВ,так как это не турик, а свап ,у турика в рестайленге что с сади что с переди плавающие саленблоки и на поворотах это очень важный фактор )))
Жду какой нибудь 911, 996 или 997
я тоже)
Да да да ЛегенДА
Это одна из лучших машин в МИРЕ
Справжній шедевр.
Таких уже давно не роблять.
Шкода, що не електро.
Праворукі авто це трешак.Авто суто для трек днів або на лаветі на виставку.Експлуатація даних авто ,це в першу чергу небезпека для всіх учасників дорожнього руху, ще сильніше ніж останні недобитки євробляхерів.Явто рідкісне і по своєму хороше , в правильних країнах типа Великобританії ,Японії Австралії,і т.д.це норма ,марководам там гуд .Але повторюсь в наших реаліях ,це фетиш .Як завжди лайк і респект . Всім добра. P.S.якщо вже руки чесуться до класичних японських jz ,беріть супру вона була з кермом з нашої сторони .P.S.S.Всім добра.
в прулях тоже есть своя фишка)
ОО) на 6км снимаешь)
> Японцы делают вещи!
> А немцы в это время делают машины.
Да немцы делают машины, особенно для сельского хозяйства
@@ДенисДолганов-о4р а вот и японоводы подъехали)
среди японцев тоже есть Легенды и Чайзер - одна из них)
@@LiveBrother да это всё понятно) я вообще на сивике езжу, хорошо что мне это не мешает иронизировать)
Топовый обзор
Диски Rays Volk?
И конечно же одеситочка !)
Обзор і авто супер!
Что за пирамида на заднем плане покрытая лесом))
Это гора Фудзи на минималках)
На счёт спортивного то скажу своё мнение это нет! Это седан представительского класса. Чайзер,Марк||,Креста. 90-Х годов. То что японцы ставили джезеты как атмо так и турбо то они ехали очень хорошо и до сих пор едут. Я сам владею марк сотый и это в наши дни приятный и комфортный седан. Он при должном обслуживании будет ходить многие годы. Спортивные это были супры и т,д. А это брутальный седан.
Ну наконец-то хорошие автомобили пошли)
Mark II, Chaser, Cresta це ікони, а Е39 це просто хороше авто!
BMWісти зараз заплюють але на 39 ніхто не обернеться в 2021 році !
При том всём, что у Chaser Tourer V было меньше лошадей чем у W124 Волчка и E34 Мки, он мог с лёгкостью их обходить, что с места, что ходом. Это турбо ДЖУЗЕТ, натягивает все и вся!!! Чтобы его обогнать надо намного мощнее атмосферный мотор. Только W124 500Е 6.0 AMG/E60 AMG и М5 Е39 могли справится с этим Самураем, ну и потом...
w210 с мотором 6,0 и 6,3 накажет любого марка и чайзера, 5 секунд до 100, и по комфорту и по оснащению и по безопасности надерет попу японцу
@@kanatorynbayev9417 наддуть в чай 1.5 и пока этим мерсам
А как же galant vr-4=(( или тот же эвик, гроза всех драгов... А ещё и скай тоже же конкурирует с чайзером
@@lookforme5323 мы говорим о седанах. Галант на класс ниже, а Скай - купэ)
@@abatabatov4109 то что ты сказал я могу применить к любой машине, на 9ку поставить шеснарь с турбиной, и коробку, мост от бэхи поставить, за счет легкого веса и 300+л.с. накажет любого, причем с обьемом 1.6, если у 8-12 цилиндрового мерса/бмв в 90ые ставились турбины, японцы бы отдыхали
JDM он и должен боком входить в поворот вон сам закидывается
Тойота gt86 - дарит кучу эмоций. А так согласен - тойоты для дедов.
с оппозиткой на 200 лс?)
@@abatabatov4109 да. Машина метёт боком как послушная девочка. Я не дрифтер ни разу, но даже я спокойно покатавшись пол часа научился пускать её в контролируемый занос без проблем.
@@demooon87 ну класс) сам jk кайфовал вроде на нем)
Супер
Тойота мр2 на мкпп это точно не скучно
Повіяло чимось крутим, класним, справжнім.
Чазик хорош, но я бы себе такой не купил из-за правого руля. Как на такой машине ездить с нашим движением? Как обгонять? И это НЕ ПРАВИЛЬНОЕ расположение руля, передачи нужно переключать ПРАВОЙ рукой а не наоборот. Весь мир ездит на леворульных автомобилях, только несколько стран на правом руле. Правильное расположение руля должно быть слева и точка.
весь дв ездит и не парится
Вапше похер. Обычный мужик привыкает за несколько дней, единственный напряг - путаешь поворотники с дворниками.
Снимали в Одессе на 6км?)
ага)
судя по тахометру, машина свап
Свап, движок от 110 Марка либо крауна 171го. Дроссель с etcs - i.
🔥🔥🔥
У меня такой😊
ХЗ, для меня Чайзер/Марк2/Креста 100 кузов - это няшный диван (без турбо) с устаревшим еще на момент выхода, но приятным салоном (устриц ел, разных))). E39 - это прям другой уровень во всем.
надо разок проехать на Чайзере и все становится на свои места)
В чайзере нет регулировки по вылету?
Да, как и в большинстве японцев того времени.
@@LiveBrother у меня был марк 71, у него все было, поэтому такое удивление
У меня рестайловый чай.в двух плоскостях регулируется руль.
От комплектации зависит
Слишком много говоришь про бмв, которая по техничке в подмётки не годится! привет дизлайк
Тойота скучна?) Еххх, сів би ,друже, в Краун 130 де кожна кнопочка викликає цікавість,бо їх там багато))
так это когда было)
Это дорест чайник
в смысле непроверенная информация?, у тебя на крышке грм написано ямаха))
Одни говорят что Ямаха поставщик навесного и всё, другие - что полноценно помогала разрабатывать двигло.
Так и не ясно кто прав)
@@LiveBrother гбц Ямаха. А вообще Ямаха мотор это дочка тойоты
Такое ощущение, что чувак кроме Чайзера больше не знает маркообразных и не в курсе, что и после чайзера выходили заряженные седаны. И, кстати, эти седаны не спортивные. Они заряженные, а вот уже это можно доработать до спортивной версии.
в начале нулевых немчура уже серьезно взялась за спорт и Маркообразные уже не смотрелись так ультимативно.
Досмотрел до регулировки руля и отключаюсь, чувак не шарит, по высоте тоже регулируется.
Обратил внимание, что со мной чтото не так и давно. Обратился к в поликлинику, там мне сказали что мне пиз...ец!😒 С лечением я опоздал, болезнь прогрессирует и уже ничего не поможет, если удалять то весь мозг! 🤕🤒😱 Как теперь с этим жить не знаю?😒 Болезнь требует ОЧЕНЬ много денег, чтоб с этим заболеванием жить. Вспоминаю как я жил до болезни, серые будни и ничего хорошего. Врачи сказали, что жить буду, но уже никогда не вернусь к прежней жизни. 😒 Болезнь старая, называется ГолоVешка, поражает мозг и полностью подчиняет себе человека-носителя!😉😁👍
P.S. Mark II 90 Tourer V (с завода и не умотанная)😍😘👍😉
Идет передача "Ищу Тебя".
Сидит такой Марчок в студии и тут столб заходит.
"Ну вот, мы наконец и встретились...."
@@LiveBrother Учись кататься там, где нет столбов! Или уже на умотаном авто!😁
Тормозные диски синие от перегрева.
Че там за рисом и суши собрался братушка?
Про сакэ забыл
я немцефил. всё еще)
по асфальту кататься кули не комфортная машинка) по нашему колхозу проедь сразу мнение поменяешь) у самого 100 чай турик S
Братан, ну ты серьёзно???? В 2021 ты снимаешь чайзер??, ведь никто блядь ни разу не снимал, ты просто космос открыл, твоего же мнения не хватало..)))
я не снимал.
@@LiveBrother Привет как думаешь что взять Ниссан Лаурель или Чайзер? Большая между ними разница? Спасибо
Колхоз большое дышло)) рядом с 5кой не стоит вообще. На утиль!)) Поставьте рядом бмв альпину) и вы увидите на сколько чайзер ущербна))
это немного разное но Чайзер шатает, факт)
И снова 6ой)
Ну эвик то все равно лучше?)
так немного другая история)
ну интересно,но много не точной информации)
Мы старались)
Уважаемый ведущий, лучше готовтесь , много не точной, перекрученной информации. Ну и не надо сравнить японцев 80-90 годов с немцами. Немцы и близко не были при японцах. 80-90е годы, таких опций как у японцев даже близко не было. А твин турбо и т.д. у немцев до конца 2000 не было, а у японцев уже в 80-е. Ну и это дорестайл.
Извините.
Для российских дорог, японские авто подходят лучше других. И ломаются гораздо реже!
А ведь 81й кузов красивее..
Вроде как разрабатывали совместно с Ямаха 😂на лобовине грм там написано ямаха . Очень много не правды , и некорректно . Привет с Владивостока обладателя турбо Марка
мы пытались)
Что перед, что зад похож на БМВ
Ну как бы...) ну не знаю щачуханный чайзер сравнивать с Божественной Бэхой?))
а турбу на мотори ще за 10 років до чайзера ставила ауді...))))
один и тот же чел рисовал 5ку и этот чай
дорестайл это
Прули в Украине разрешены?!
очень спорный момент.
Для начала поезди на машине год, потом рассказывай… руль не регулируется по вылету? Да уж, дизлайк, дальше не буду смотреть
Приборки двух видов? Ага конечно. Машина вообще свап кривой похоже, потом от 110, приборка атмосфера
В єпонсов по моєму одна проблема што руль в другом мєстє
Отдайте его мне
Сравнивать бэху с чайником неразумно! Найдите мне серийную бэху этих годов и этого класса с таким комфортом и надёжностью ??? Когда японцы выпускали серийно автомобили с полным электоропакетом ,холодильником в салоне и тд,немцы ещё на мясорубках гоняли . Не сравнивайте немецкое говно с вечно обосраными от масла двигателями с серийной тойотой с такой мощностью!
10:29 режим "Поверь!" / режим "Снов"