CURSA DE 6 ORE IN KART - la Prejmer Raceway Brasov

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 16 ก.ค. 2024
  • • Găsești toate produsele marca Vroom Vroom Vlog într-un singur loc: vroomvroomvlog.com
    • Te invit sa devii membru Vroom Vroom Gang aici: bit.ly/2JKODcG
    In vlog-ul de astazi iti prezint povestea echipei noatre (4 fun) in etapa de 6 ore anduranta - karting (Endurance Karting Masters 6h) desfasurata pe circuitul de karting de la Prejmer - Raceway
    Cu respect,
    Mihai Beldie
    Vlogger auto / Influencer auto
    ENJOY!
    Instagram: / vroomvroomvlog
    Facebook: / vroomvroomvlog
    Pe canal gasesti colaborari si cu:
    Gami: bit.ly/gamios
    Zbir: bit.ly/zzbir
    Mădălin: bit.ly/madalinserban
    Bogdan Pricope : bit.ly/bogdanpricope
    Andy Popescu : bit.ly/andypopescu
    Bogdan ABR : bit.ly/bogdannabr
    Adrian POV : bit.ly/adriannpov
    Lutu Razvan : bit.ly/luturazvan
    📩 Pentru colaborari: vroomvroomvlog@gmail.com
    Produs de: Mihai Beldie ROMANIA 2022
    00:00 - Intro
    00:25 - Prezentarea locației
    00:55 - Brieful piloților
    1:04 - Prezentarea echipei
    1:16 - Pregătiri pentru cursa
    1:31 - Antrenamente libere
    2:02 - Calificările
    2:35 - Cursa de 6 ore
    3:40 - Interviu Edwin Keleti
    4:04 - Cursa de 6 ore
    5:17 - Pană la una dintre roți
    5:38 - Final cursă
    6:27 - Festivitatea de premiere
    6:36 - Outro
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 22

  • @gheorghelucian7238
    @gheorghelucian7238 2 ปีที่แล้ว

    Esti cel mai bun❤️🔥🔥❤️

  • @AlbertOctavian
    @AlbertOctavian 2 ปีที่แล้ว

    Foarte misto✌️

  • @sevisticated2081
    @sevisticated2081 2 ปีที่แล้ว +3

    O super experienta, circuitul si facilitatile la un alt nivel! Vom reveni cu drag ❤️

    • @cristianarad6637
      @cristianarad6637 2 ปีที่แล้ว +2

      Draga noastra Sev,tot cu maxim drag va urmaresc....Barbatul este puternic,in general,dar este cu atat mai puternic atunci cand are o baza solida,o sustinere imensa din partea unei femei,sotii..si tu esti exemplul perfect.
      Felicitari!

    • @sevisticated2081
      @sevisticated2081 2 ปีที่แล้ว +2

      Multumesc foarte mult pentru cuvintele frumoase❤️🙏🏼 Sunt si voi fi mereu alaturi de Mihai neconditionat. Stiu ce am acasa si merita toata atentia si implicarea mea ❤️

    • @cristianarad6637
      @cristianarad6637 2 ปีที่แล้ว +1

      @@sevisticated2081 Frumos!🙂

  • @cristianarad6637
    @cristianarad6637 2 ปีที่แล้ว +4

    Buna seara si imi cer scuze pentru intarziere,cu atat mai mult cu cat este "teritoriul" meu...(fost)...
    Pentru cine nu stie,competitiile de anduranta in Karting sunt criminale,in adevaratul sens al cuvantului,spus...Se ruleaza cu partea inferioara a corpului la doar cativa centimetri de asfalt in conditiile ca nu exista suspensie iar perceptia vitezei se dubleaza,unghiul de vedere se ingusteaza si reactiile,reflexele, raman totusi umane...
    Ceea ce pot sa-ti spun,ar fi ca, pana in 1989,sub egida defunctului FRAK,in afara de viteza pe circuit,mai exista un campionat oficial de anduranta,,cam 3-4 etape pe sezon competitional de 3 sau 6 ore...Era infernal,mai ales la Galati unde erau mai mereu calduri ecuatoriale...
    Regulamentul era de asemenea draconic..Indiferent ca erau 3 sau 6 ore...
    -echipajul era format din minim 2,maxim 3 piloti.
    -in prima si ultima jumatate de ora,era interzis schimbul de piloti.
    -nici o interventie mecanica,alimentare de pana prostului,pe traseu..
    -in caz de necesitate, interventie,etc,pilotul avea dreptul sa impinga Kartul pana la boxe.
    -pilotul avea dreptul sa impinga kartul pana la boxe dar fara sa-si dea casca jos,in caz contrar,se considera abandon.
    -era permis motor de rezerva,cu serie stantata,nu era voie cu motor fara serie dar rar se proceda la schimbarea motorului,eventual la cele de 6 ore(nu eram noi F1 dar dura intre 20-30 minute inlocuirea motorului)
    -exista o limita minima de greutate totala,proba cantarului,la finish.Era cantarit pilotul care era pe ultimul schimb.(cum pe atunci eram tinerei,aveam nevoie de la inceput de "lest",care consta ori in plumb turnat de acasa si montat pe sasiu,in loc strategic,ca sa ajute centrifugal si inertial la centrul de greutate sau pur si simplu de ce gaseam la indemana,de exemplu,la Galati era aproape gara,asa ca..saboti de frana, tren...)...
    Era de luat in considerare,fara exagerare spun, ca personal,la 3 ore,slabeam minim 2 kg...La 6 ore era mai lejer pentru aveam mai mult timp de odihna si hidratare..Nici nu mai vreau sa-ti spun ca inainte de schimb,intram imbracati cu tot echipamentul la dus rece si cand predam stafeta,eram complet uscati...
    Amintiri frumoase si nostalgii de pe atunci...
    ROG PE ACEASTA CALE PE CEI CARE AU PARTICIPAT LA ASA CEVA,SA LASE UN SEMN,AICI PE @Vroom Vroom Vlog...
    Toata stima si respectul Mihai si Sev!Multa sanatate,ca se le puteti duce pe toate!

  • @ThisLuca1
    @ThisLuca1 ปีที่แล้ว

    Super experiență , la Prejmer Raceway se organizează tabare de karting , acolo am fost și eu în tabăra și cei de acolo au fost super drăguți să mă lase să filmez cursa cu go pro-ul sa fac un clip.

  • @bogdancaloianu9053
    @bogdancaloianu9053 2 ปีที่แล้ว +3

    Putin mai mult context. 2 clase, supercup (unde ați participat voi - rezervat celor cu exp si au doar 7 pit) clubsport (oricine - amatori cu minim 14 pit). In rest foarte frumoasa prezentarea și surprinde esența acestor curse. Eu sunt captat si urmatorii ani sper sa nu ratez nici una. Spor in continuare!

    • @VroomVroomVlog
      @VroomVroomVlog  2 ปีที่แล้ว

      Bine punctat referitor la clase! Multumesc pentru completare! Clar merita toata atentia genul acesta de competitii!

    • @bogdancaloianu9053
      @bogdancaloianu9053 2 ปีที่แล้ว +2

      @@VroomVroomVlog am aflat involuntar in timp pt ultima etapă de anul trecut si acum avem 3 curse la activ. Ma bucur ca cineva s-a gândit la asa ceva si la noi si recomand oricui macar o etapă.

  • @valentinog2298
    @valentinog2298 2 ปีที่แล้ว

    Ne intalnim la drift rarau?

  • @dariuseuu
    @dariuseuu 2 ปีที่แล้ว

    Puteam sa vin sa te vad🥲... păcat ca nu am stiut. E vina mea (cred) pentru ca nu te-am urmărit vreo 4 zile

  • @RallyFansRo
    @RallyFansRo 2 ปีที่แล้ว +1

    Care sunt criteriile pentru a te înscrie in cursa ?

    • @VroomVroomVlog
      @VroomVroomVlog  2 ปีที่แล้ว

      Vezi regulament particular pe Karting Masters.com

  • @TroloVlogger
    @TroloVlogger 2 ปีที่แล้ว +1

    Diferenta dintre karturi de 2-3 secunde pe tur, defectiunile constante la karturi si cauciucurile uzate si de uzura diferita pe fiecare kart - cam despre asta e vorba. O mare bataie de joc, macar spuneti adevarul :) mie mi au ajuns 2 etape, nu mai calc aici

    • @VroomVroomVlog
      @VroomVroomVlog  2 ปีที่แล้ว

      Eu sincer sa spun am simtit ca pot evolua, nu am simtit ca sunt la limita. Pilotii rapizi am vazut ca indiferent ce kart luau, mergeau tare (Andrea Raimondi)

    • @TroloVlogger
      @TroloVlogger 2 ปีที่แล้ว

      @@VroomVroomVlog intr adevar, ca sunt extraterestri ei:)) sunt karturi cu care exista diferenta sesizabila de top speed pe linia dreapta. Iar competitia e indreptata catre amatori, asa ca si daca ar fi pilotii “rapizi” la fel de rapizi cu orice kart (imposibil, imi pare rau), tot e irelevant.
      O experienta jalnica pt pretul platit, sorry. :)

    • @bogdancaloianu9053
      @bogdancaloianu9053 2 ปีที่แล้ว

      @@TroloVlogger ce echipă? Eu sunt la a treia etapa si confirm ca dupa ce se încing bine karturile pierd din top speed. Dar per total nu m-am simțit dezavantajat. Toți prindem un astfel de kart. Recunosc ca se poate mai bine dar e un început pt romania si cel mai accesibil pt un astfel de format. In rest, doar simracing dar nu ai același feeling.

  • @gabrielgociu7498
    @gabrielgociu7498 2 ปีที่แล้ว +1

    Al15 le-a like restul de 17 doar s-au uitat au uitat sa de-a și un like frumos 💓❤️💓