Que cosas! Tengo un gasolina con 250 mil kms. Cuando lo compré le cogían 55 litros de zumo de dinosaurio en el tanque de combustible y 15 años después le cogen los mismos 55 litros. No te digo que me lo mejores ¡ iguálamelo !
Joder Carlos González te podrías haber currado mas el doblaje del vídeo! Pd. Bonito anuncio de BYD. Pd2. Leyendo los comentarios me he sentido como en Twitter, la gente despotricando desde detrás de sus pantallas en la comodidad de donde estén, lamentable 🤮
Los estudios hoy en dia valen menos que nada, la mayorías los estudios que hay son marketin falso. Hay una cosa que es objetiva, las baterias no duran mas de 300000 km y el tiempo lo dira. Despues se devalua tanto que lo que te ahorras lo pierdes cuandomlo vendas respecto a uno de combustión. Y si tienes suerte que alguien lo comprencon 10 años.
Esto es como el taxista que le saca 300000km a su tesla, y lo cambia a los cuatro años, lo que no cuentan es el tiempo. A ver dentro de 12 o 15 años la degradacion de la bateria, se hayan hecho muvhos kilometros o no. La degracion por calendario el gran estudio olvidado.
Por lo pronto mi anterior coche hizo mas de 400 mil km sin averias,electricos que tenga ese km los hay con varios cambios de baterias y motores como el Model S de 1 millon de km que lleva 5 baterias y 7 motores 😂😂😂😂
Si es verdad, entonces que los fabricantes den garantía. Con los enchufables no se atreven. Si es verdad que con el coche eléctrico se quiere ser más sostenible, tendremos que asegurarle la batería o de forma privada o por el fabricante y con respaldo de ley. No puedes perder la gran inversión que supone un coche eléctrico por el mínimo daño u avería de la batería, ni es económico, ni sostenible, ni circular...aunque sea poco probable, es como comprar un boleto de lotería.
Un eléctrico va a durar siempre mucho más que un híbrido. Los híbridos tienen baterías pequeñas y hacen un uso más exigente porque hacen muchos más ciclos de carga en su uso normal. Si un híbrido ya dura mucho, un 100% eléctrico va a durar mucho más. La mayoría da garantías de 160.000kms incluso más de 200.000kms. Saben que llegan perfectamente a los 500.000 o incluso al millón de kilómetros
@j.l.mis1 totalmente de acuerdo. Pero si te toca la lotería con la batería, que serán pocos casos, si no hay un compromiso del fabricante o una regulación, pues a tirar con el coche . Eso no es sostenibilidad, cuando un coche normal podía durar 25 años sin problema. En un híbrido son menos de 2000euros a los 12 años. Es asumible. Es lo que vale un embrague.
@@RicardoBrion es una opinión respetable. A mí lo que me parece una lotería es comprarse uno de combustión. En el eléctrico ya te ahorras el embrague y solo en ahorro de cambios de aceite, frenos, filtros, etc. Te da para coche nuevo en unos pocos años. Vuelvo a repetir que son opiniones y cada uno tiene la suya. Saludos
Ni de coña te da para un coche nuevo, con los ahorros de cambios de aceite, ni revisiones ...el combustión no es la panacea , pero el eléctrico tampoco... Nadie hace cuántas en serio.
@@j.l.mis1 Yo también opino lo mismo, coche híbrido doble problema y doble mantenimiento. Imagínate que te compras un "PUDRETECH", hay veces que salen motores malos y se rompen como puede pasar con las baterías, los híbridos tienen los problemas de los coches a combustión y de los eléctricos juntos, o eso es lo que yo creo.
87% a los 300 mil klm?..en uno a combustible el motor el desgaste anda en lo mismo...y te gastaste mucho mas cargandolo para que te traslade,para mi hoy dia el ideal es el hibrido como para comenzar en ese mundo o un auto electrico como segundo vehiculo para traslados diarios en ciudad.
con la diferencia de lo que gaste una persona haciendo 300.000 kmts en uno de combustible y otra en un electrico, el del electrico se compra otro coche.
el híbrido al final si haces km le tienes que poner gasolina igual y te gastará como un diésel de 100 cv, el eléctrico con cargador es casa y ya si tienes placas solares, circulas gratis
no es solo la batería y sus incendios, también otros detalles como los rodamientos cerámicos, que si son de acero, más rápido se destruyen!
Vaya, y las empresas de alquiler retirando los eléctricos... Porque además las reparaciones son muchísimo más caras que uno de combustión.
Toda nueva tecnología debe de pasar la prueba del ácido , y eso solo ocurre en 10 años de uso !!
Que cosas! Tengo un gasolina con 250 mil kms. Cuando lo compré le cogían 55 litros de zumo de dinosaurio en el tanque de combustible y 15 años después le cogen los mismos 55 litros. No te digo que me lo mejores ¡ iguálamelo !
Gracias por la información
Gracias por comentar!
Joder Carlos González te podrías haber currado mas el doblaje del vídeo!
Pd. Bonito anuncio de BYD.
Pd2. Leyendo los comentarios me he sentido como en Twitter, la gente despotricando desde detrás de sus pantallas en la comodidad de donde estén, lamentable 🤮
@@polsolo7976 eres el primero que despotrica contra mí
Los estudios hoy en dia valen menos que nada, la mayorías los estudios que hay son marketin falso. Hay una cosa que es objetiva, las baterias no duran mas de 300000 km y el tiempo lo dira. Despues se devalua tanto que lo que te ahorras lo pierdes cuandomlo vendas respecto a uno de combustión. Y si tienes suerte que alguien lo comprencon 10 años.
Esto es como el taxista que le saca 300000km a su tesla, y lo cambia a los cuatro años, lo que no cuentan es el tiempo. A ver dentro de 12 o 15 años la degradacion de la bateria, se hayan hecho muvhos kilometros o no. La degracion por calendario el gran estudio olvidado.
nuca vais hacer un millon de kilometros! viva los twingo!
😂
Por lo pronto mi anterior coche hizo mas de 400 mil km sin averias,electricos que tenga ese km los hay con varios cambios de baterias y motores como el Model S de 1 millon de km que lleva 5 baterias y 7 motores 😂😂😂😂
Si es verdad, entonces que los fabricantes den garantía. Con los enchufables no se atreven. Si es verdad que con el coche eléctrico se quiere ser más sostenible, tendremos que asegurarle la batería o de forma privada o por el fabricante y con respaldo de ley. No puedes perder la gran inversión que supone un coche eléctrico por el mínimo daño u avería de la batería, ni es económico, ni sostenible, ni circular...aunque sea poco probable, es como comprar un boleto de lotería.
Un eléctrico va a durar siempre mucho más que un híbrido. Los híbridos tienen baterías pequeñas y hacen un uso más exigente porque hacen muchos más ciclos de carga en su uso normal. Si un híbrido ya dura mucho, un 100% eléctrico va a durar mucho más. La mayoría da garantías de 160.000kms incluso más de 200.000kms. Saben que llegan perfectamente a los 500.000 o incluso al millón de kilómetros
@j.l.mis1 totalmente de acuerdo. Pero si te toca la lotería con la batería, que serán pocos casos, si no hay un compromiso del fabricante o una regulación, pues a tirar con el coche . Eso no es sostenibilidad, cuando un coche normal podía durar 25 años sin problema. En un híbrido son menos de 2000euros a los 12 años. Es asumible. Es lo que vale un embrague.
@@RicardoBrion es una opinión respetable. A mí lo que me parece una lotería es comprarse uno de combustión. En el eléctrico ya te ahorras el embrague y solo en ahorro de cambios de aceite, frenos, filtros, etc. Te da para coche nuevo en unos pocos años. Vuelvo a repetir que son opiniones y cada uno tiene la suya. Saludos
Ni de coña te da para un coche nuevo, con los ahorros de cambios de aceite, ni revisiones ...el combustión no es la panacea , pero el eléctrico tampoco...
Nadie hace cuántas en serio.
@@j.l.mis1 Yo también opino lo mismo, coche híbrido doble problema y doble mantenimiento. Imagínate que te compras un "PUDRETECH", hay veces que salen motores malos y se rompen como puede pasar con las baterías, los híbridos tienen los problemas de los coches a combustión y de los eléctricos juntos, o eso es lo que yo creo.
👍
Quiero 1⚡️⚡️⚡️⚡️
87% a los 300 mil klm?..en uno a combustible el motor el desgaste anda en lo mismo...y te gastaste mucho mas cargandolo para que te traslade,para mi hoy dia el ideal es el hibrido como para comenzar en ese mundo o un auto electrico como segundo vehiculo para traslados diarios en ciudad.
El híbrido tiene los problemas de 2 tecnologias. La bateria de los hibridos tiene maior desgaste.
con la diferencia de lo que gaste una persona haciendo 300.000 kmts en uno de combustible y otra en un electrico, el del electrico se compra otro coche.
Con el eléctrico que me he comprado me ahorro 220€ al mes, en 12 años ya he pagado en ahorro de gasolina el 100% del valor de compra
el híbrido al final si haces km le tienes que poner gasolina igual y te gastará como un diésel de 100 cv, el eléctrico con cargador es casa y ya si tienes placas solares, circulas gratis
@@davidamante7437
Clarooo,ya salio el que carga "gratis" y el que no revisa su electrico 😂😂😂
Lo que quiere decir que los carros eléctricos son verdadero fiasco